铁路车站好人好事范文范本(优秀9篇)

社会文化是人们生活方式和价值观念的综合体现。如何培养孩子的阅读兴趣和阅读能力？总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是小编为大家整理的一些英语学习资料，希望对大家有所帮助。

铁路车站好人好事范文范本篇一

2017年2月18日上午，陈兰英与家人一行带着“感谢好心人、好人一生平安”的锦旗、鲜花、牛奶，来到濮阳壹号城邦营销中心表示感谢。

事情原由是这样的：2月17日下午，陈兰英女士78岁高龄的母亲因出门散步，一时迷路，老人自下午16：00至深夜一直在寒风中转悠，其间敲了几家商铺的门面也无人应答。

23：00左右，壹号城邦礼兵杜书杰在户外巡视过程中，看到了几乎已被冻僵的老人在路边徘徊，杜书杰及时把老人搀扶到礼兵值班室，找来热水、棉袄为老人取暖。

后又几经周折，通过派出所才找到老人女儿陈兰英的联系电话。

此时，陈女士已全家出动在外面奔波了数小时，当陈兰英女士看到老人时，潸然泪下，当即从钱包里拿出500元钱要感谢礼兵。

金钱退回去了，但建业人的精神永远留在了陈女士家人的心中。

第二天，陈女士带着锦旗和礼品来到壹号城邦售楼部并连声说“建业，是咱们濮阳人的骄傲！”

2017年期间，物业总公司通过多种渠道，共收到各类好人好事和表扬176例，其中，集团服务指挥中心接到来电52例，总公司接到来电30例，表扬信36例，锦旗46例，网络表扬12例。

铁路车站好人好事范文范本篇二

大概过了将近3个小时才想起来东西丢了，内心无比沮丧。抱着试试看的心理辗转联系到了西安站的失物招领处，很快确认了笔记本在他们那里。当时记得一句话特别暖心：落在我们这的东西丢不了。

经过沟通，西安站的工作人员得知我在三门峡，立刻安排了另一趟回程高铁把笔记本捎回三门峡，傍晚的时候我在站台上从车长手里接回了失物。

非常感谢高铁人的专业，高素质和高效率。永远支持你们，希望中国高铁越来越好。她/他们真的在心中树立了“以人为本，旅客至上”的服务理念，很好的表现了动车组品牌形象，为我们做了好榜样，值得我们学习。

铁路车站好人好事范文范本篇三

通过实习，调查分析，我了解到了我国目前客运体系的现状以及问题，提出了自己的见解。

1客运现状。

1.1当前中长途旅客运输市场现状。

×××的航空网已覆盖全国近3xxxx大中城市，航空公司旅客发送量逐年递增。自治区中长途旅客发送量民航约占25，铁路约占73，公路仅为2。运输收入航空基本达到铁路的一半，并呈缓慢攀升之势。

1.2航空、铁路运输市场客源主体。

旅客选择运输方式是据个人经济能力及社会层次而决定。自治区中长途旅客划分为两大阵营：乘坐飞机的旅客大部分是具有中高收入、较高的知识结构且机票可以报销的国有企事业单位的机关干部及商业人员，而收入微薄、知识水平不高、自己花钱旅行的工人、农民则成为铁路运输客流的主体。

2铁路市场环境存在的问题。

2.1从宏观环境上看，与民航相比较，铁路客市场存在的主要问题。

中长途旅客运输主体的地位与发展严重滞后的矛盾。兰新铁路是自治区联系内地的首选交通通道，但和民航、公路相比，近年来国家、铁道部投入建设、改建资金与其所处地位不相匹配。铁路运输能力相对不足，突出表现在客运高峰期有流无车，铁路设备陈旧落后，铁路运行速度远不如内地。

落后的营销机制与铁路开拓市场之间的矛盾。一是营销体系还未建立，虽然许多单位设置了营销机构，但大部分职能虚化，难以承担营销责任;二是营销部门与铁路各部门之间配合、协调不紧密;三是激励约束措施不力，职工收入与营销业绩相脱节，营销责任落实不到位。

人员素质与市场需求之间的矛盾。许多铁路职工没有危机感和市场意识，办事敷衍拖拉，态度冷淡，服务质量意识差，实际情况成为铁路走向市场的重要障碍。

2.2从微观环境上看，铁路与民航在旅客运输市场竞争中的焦点。

2.2.1票价高低是旅客选择运输方式的首要前提。

2.2.2速度快慢是旅客选择运输方式的必要条件。

飞机运行速度与铁路相比具有绝对优势，但速度并不是旅客选择出行方式的决定因素。调查旅客消费动机，结果显示：有50的旅客乘机出行的目的是出差，也就是说有一半的旅客公务在身，急于赶时间，希望尽快到达目的地。而在对铁路旅客的调查问卷中显示：有47的旅客出行目的为探亲、返乡;其次为经商，约占22;出差旅客只占15;旅行、其它各占8。调查旅客出行需求，排序依次为：买票方便、候车(机)时间短、安全正点。在选择乘坐飞机直接原因这个问题的回答中有75的旅客回答为速度快捷。

2.2.3服务质量好坏是旅客选择运输方式的重要依据。

广大旅客已不再满足于能顺利、安全地到达目的地，更要求旅途中有一个舒适、便利、温馨的服务环境。铁路部门虽然软硬件条件不如民航，在服务工作方面和民航相比离旅客需求还有一段距离，仍有86的旅客认为铁路客运服务工作方面较前期有了明显提高。

2.2.4安全系数大小是旅客选择运输方式不可缺少的因素。

旅客在旅途中考虑第一位的是安全，约占44，其次为快捷30，舒适26。现在广大旅客对安全的要求不仅是平安到达目的地，而且要求旅途中有一个良好的秩序和治安环境。铁路的安全优势正逐渐失去。有38的旅客认为随着民航部门科技水平的进步和工作人员素质的提高，铁路与民航安全事故率除特定因素外基本一致。在进一步的调查中有38的旅客认为乘坐同安全系数比坐火车更高。

3铁路在市场营销上与民航的差距。

3.1与民航相比，铁路售票方式单一、缺乏竞争力。

认为买飞机票较为方便的旅客比率为71，占明显优势;认为飞机票和火车票方便程度差不多的旅客占22;而认为买火车票要比买飞机票方便的旅客只占调查人数的6。

3.2与民航相比，铁路部门营销宣传滞后、泛力有93的旅客对铁路部门“十·一”提速调图及兰新线运价调整等利好消息不了解，甚至没听说过。

3.3与民航相比，铁路部门整体形象需进一步改善。

绝大多数旅客认为民航部门人员素质、服务质量、工人缃对较高;而55的旅客对铁路部门印象一般;只有2的旅客选择了印象较好;而对铁路部门印象较差的旅客占17。票贩子现象仍然是广大旅客反映最强烈的问题，其它反映强烈的问题依次为站车服务态度、餐车饭菜质量、旅途治安情况、卫生状况。

4思考与建议。

4.1推行资产经营责任制，促进铁路企业扭亏增盈。

明确企业资产经营责任制，建立资产结构合理调整以及资源优化配置的激励、约束、监督机制，实现铁路企业资产保值增值。

4.2推进下岗分流、减员增效、减轻铁路企业负担。

×××铁路局现有职工xxxx余人，×××航空公司共有5千余名职工，但两个企业创造的经济效益却相差不多。当前，铁路企业庞大的职工队伍是经济效益低下的重要原因，铁路企业应广开分流渠道，多渠道地开展职工下岗培训，以提高企业经营效益。

4.3开展营销宣传，扩大铁路影响，促进社会认知。

逐步增加营销宣传的支持与投入，加大宣传力度，扩大宣传范围。在商业中心、长途汽车站等人员密集地散发宣传品，利用报刊、杂志、电视、广播、包装、橱窗、招贴、路牌、霓虹灯等媒体开展大规模的宣传活动，广泛宣传铁路运输的安全、正点、便捷、经济优势，宣传铁路的改革动向、新举措、新的服务信息。

4.4建立完善面向市场的营销机构和队伍。

一是客运、货运多集经系统应尽快完善与市场相适应的营销机构，制定相应的制度和考核激励办法，并给予人、财权限，明确职能，加大考核力度，确保营销目标的完成。二是要迅速建立一支具有专业知识、懂经销、会经营的专、兼职营销队伍，调查客源，分析市场，制定对策，最大限度地争取客货源。

4.5优化服务质量，改革服务方式，努力塑造铁路运输的良好形象。

铁路要争取客流扩大市场份额，除速度和价格因素外关键是要提高服务质量。首先，要深入进行市场经济形势教育，积极开展承诺服务及服务竞赛，缩小与航空的差距。其次，要加强对客运人员的培训、管理和教育工作，不断强化路风教育，规范服务行为，细化服务项目，增加服务内容，努力提高服务人员综合素质。三是加强旅途包含供应管理工人保证饭菜质量。四是在特快列车上组装闭路电视，改善列车旅途文化娱乐条件。

4.6拓宽客票销售渠道，完善销售网络。

除在商业中心、厂矿、宾馆、生活区等人员密集地增设定时、定点售票处，开行流动售票车，方便旅客就近购票外，同时应完善电话订票措施，延长预售票发售时间，尽可能扩大送票范围，以减少旅客购票时间。应与长途汽车站、大宾馆开展联营业务，为大型会议、旅游团体、农民工客流，提供上门售票服务，形成订、售、送票服务为一体的客票营销系统。

4.7采取适当的价格策略。

旅客对铁路运输的需求带有明显的时间性，在旅客运输市场运能与运量相对埋，应依靠价格变动来调节。客流高峰期，可适当提高票价;而市场低迷时，应适当降低票价。当然，票价上下浮动的幅度应大体一致，差价的实行必须以平均价格大体稳定为前提。

4.8严格票务管理。

铁路车站好人好事范文范本篇四

为什么呢?因为检查在我们的工作中是每时每刻都存在的安全检查，消防检查，路风检查，标准化检查，服务检查，收入检查，卫生检查，专项检查等等铁路客运检查从早期的含义早已经转变了，每一位客运工作者不管是基层干部还是普通工人对检查都有着较大的抵触情绪。

什么是检查?翻阅字典后，得知检查是为了发现问题而细心查看。这是新华字典对检查这个词的解释。

检查固然是为了提高工作水平，提高服务质量。而过多的检查带来的负面影响是巨大的，对职工的心理，对职工的健康，对职工的合理休息时间都带来了巨大的影响。铁路每年从元月份开始就是春运专项检查，涉及到的一般都是安全、消防、路风、收入、卫生防疫检查。春运完后就是全面的卫生大恢复检查、标准化作业提高检查。进入五月份就是黄金周检查，以安全、路风、服务质量检查为主。七八月份是暑运检查，重点是安全、路风检查。九月下旬和十月是中秋节和国庆黄金周的检查，重点就是安全、路风、卫生、服务质量。十一月十二月就是各个检查的汇总期，各种检查都要在这两个月中上线查车，还有一年一度的铁道部验收和铁路局验收，有的段在部局验收前还要有本段验收。每一年都要有一个大型的检查活动，如前几年的客运服务质量年，深化客运服务质量年检查，近两年的树标塑形和深化树标塑形检查，一般都是贯穿全年，到年底有一个轰轰烈烈的大型检查活动。每年的三六九月是卫生防疫大检查。而安全检查，消防检查则是每天每时每刻都在查，一旦铁路出了安全事故，不管是机务、电务、工务的事故，客运部门都要开展自查自纠，制定措施。要求职工开展大反思，找出自己工作的不足，写保证书。一般都是三个阶段，宣传发动，自查自纠，总结验收。每一项检查大都围绕着这三个阶段展开的。一年到头都是检查，给职工的压力是巨大的，给班组的压力是巨大的，给车队的压力也是巨大的。

这么多纷繁复杂的检查如波涛汹涌般向铁路一线客运职工扑来，一下、两下、三下……八下、九下、十下……每一年不知道有多少项检查在等着工人们。每一次出乘，每一次走车都感到压力巨大，这个压力不是别的，就是“检查”这两个字。众多职工现在有一个共性的感觉就是好像铁路客运列车工作没有检查列车就开不成，没有检查就会天天出问题，而领导的工作就是检查。从铁道部到铁路局再到各个客运段都有一个庞大的检查体系，客运监察，安全监察，收入监察，路风监察，卫生监察……现在听到检查和监察这两个词汇都感到头晕。

实则不然，我们可以分析一下。每一年铁路发生的重大事故有几起是客运部门的?大多都是机务、电务、工务的事故。为什么领导总是对客运这个软柿子这么感兴趣?首先，客观地说列车是运载旅客的交通工具，而和旅客第一接触的就是列车上的工作人员，行车安全和旅客的安全是至关重要的，对客运段职工的严管理是应该的，因为他们代表着铁路的形象。其次，列车上的工作就是一个熟练工种，去劳务市场找一个民工不出一小时的培训就能担当乘务工作，技术含量太低，各级领导不管是不是客运口的上车都能查出这样那样的问题，因为列车员是和人打交道，一名列车员面对着100多名旅客，俗话说人上一百，形形色色，有的不自觉的旅客在多次列车员的劝阻下仍旧在车内抽烟，垃圾随意乱丢等，领导上来看见了就是问题，就要写在监察记录上，列车员冤不冤，那没有办法，谁让我们是最底层的呢。还有就是现在铁路管理者利用下岗、分流等违反劳动法的方法来约束职工，出现一个小问题就面临下岗的.威胁，一个列车长经过层层选拔考试获得了列车长的职位，很可能因为一件小事而被撤职，在这种情况下就会利用一些金钱或着物品来贿赂检查组的领导，说白了就是油水较多，在这样的大环境下检查就变味了。变成了为了检查而检查，为了完成检查任务而检查，走车变成了为了检查而走车，每一项服务，每一个工作都是为了检查而工作。乘客在旅客运输上已经不是主要了，检查是主要的。

铁路车站好人好事范文范本篇五

周xx，1984年出生，20xx年参加工作。现任xx铁路公安局xx铁路公安处虹桥站派出所副所长，曾荣立个人一等功1次、二等功1次、三等功10次，先后被评为全国优秀人民警察、“情满万家·全国公安派出所好民警”等。

“你守在这里，我们根本干不下去，准备回家踏踏实实干点正经行当。”这是今年7月份，一名曾混迹于xx虹桥站贩卖伪劣商品的小商贩临行前对铁路民警周xx说的话。

周xx是xx铁路公安局xx铁路公安处虹桥站派出所副所长，主抓治安工作。作为全国优秀人民警察、全国公安派出所好民警，里，他以“绣花针”理念，下“水磨功”密织站区防护网，守护万千旅客出行安全。

一双慧眼，识破千谎百计。

1984年，周xx出生在xx市xx县（现xx区），从小心中就有一个主持正义的“警察梦”。报考大学时，他毫不犹豫地选择了位于河南郑州的铁道警察学院，20xx年毕业后回到xx，成为xx站公安派出所的一名铁路民警。

火车站人员密集、环境复杂，想要守护站区平安，少不了一双发现问题的“鹰眼”。20，周xx第一次独立执行任务时遇到一名可疑人员：夏天穿长袖，夹着皮包过安检，神情紧张，还一个劲儿地喝水。周xx试探性地询问他包内装有什么物品。对方却极不耐烦地大声质问，称乘坐的列车马上就要开车了，要是错过乘车一定会让周xx负责。“出了问题我负责！”周xx坚持要他打开皮包，发现里面竟然藏有毒品。

凭着敏锐的洞察力，周xx总能迅速发现车站周边的可疑人员。在出站口，他靠可疑人员的一个眼神就找回了价值超3万元的被盗金项链；在监控画面中，他凭一个矿泉水瓶就找到了报假警谎称在车站内投放炸弹的不法分子……一双火眼金睛洞察着火车站内的治安隐患。

因工作能力突出周xx被调入虹桥站公安派出所担任副所长。

xx虹桥站是我国最大的高铁车站之一，处于虹桥综合交通枢纽中心，与xx虹桥国际机场、客运汽车站相连，客流量极大。不少扛包揽客、贩卖伪劣商品的不法分子盯上了xx虹桥站，“老顽固”范某就是其中之一。

范某常年混迹在xx虹桥站周边，兜售假冒伪劣商品，滋扰旅客，还自称患有乙肝，认为公安机关拿他没办法，气焰嚣张。

周xx一来到xx虹桥站就决心扫除范某等人带来的不良影响。周xx带领整治组成员连续几周加班加点，昼夜盯守，抓住证据，仅1个月时间就将范某行政拘留6次。后来，因妨碍民警执行公务，范某受到刑事处罚。

不法分子被抓是一时的，如何让他们心服口服、从此收手才是周xx的最终目标。经过走访，他了解到范某家里经济拮据，上有80岁瘫痪在床的老母亲，下有3岁的儿子，姐姐和妻子没有正式工作。周xx自己出钱为范某的家人购买日用品，还为其妻子介绍了工作，尽力帮他家解决生活困难。

范某出狱后得知周xx对自己家人的关照，懊悔不已，向周xx认了错，举家回到山西老家开始了新生活。不少违法分子得知范某的故事后都对周xx心服口服，从此改邪归正，滋扰站区多年的顽症得到根除。

一串妙招，打造平安车站。

今天，走进xx虹桥站内任何一个商店，旅客都会发现店内有一名身穿橙马甲的店员，马甲上清楚地写着“铁路虹桥义警”。这就是由周xx组织成立的虹桥义警队。

春运前，周xx创新方法，组织了一支由安检员、客运员、保洁员等135人组成的虹桥义警队。他们全天候穿梭在车站的各个角落，协助民警开展工作，犹如一张结实的安全网守护着车站安全。

“旅客多的地方要走得慢、看得细，角落位置最容易有情况，这些话每次巡逻时周所长都要反复说。”义警邢瑞莲说。

不论是民警、辅警还是保安、义警，只要有新人参与站内巡逻，周xx都要带着他们从头到尾走一遍负责区域。工作期间，他每天的微信步数没有不超过2万步的。

去年夏天的一个夜里，一名旅客在xx虹桥站到达层休息，嫌疑人趁其不备将其手机偷走，这一幕恰巧被刚刚下班的义警高海兵看到。高海兵与同伴立即上前拦住小偷，并且及时通知了虹桥站派出所民警。因义警的参与，这起案件从案发到破案，用时不到90秒。

“虹桥义警绝不是穿着橙马甲的旁观者，而是与我们一起维护车站治安的自家人。”周xx骄傲地说。

为了让虹桥义警队更好地发挥作用，周xx创建了义警队工作群“虹桥义警一号群”“虹桥义警二号群”，还在群名称旁边特别标注了义警负责的楼层，每天哪些义警参与车站巡逻都在群中提前布置、责任到人，实现精细化管理。

如今，这支义警队伍已经发展到160人，成为虹桥站派出所与车站、地方公安、商户等深化联动协作，参与基层社会治理的“金字招牌”。

周xx来到xx虹桥站负责治安工作后，车站治安状况明显好转。20，全所抓获公安部网上逃犯587人、查处治安案件409起。

周xx不只管车站里的事，还操心铁路沿线的环境安全。206月，他在参与铁路沿线环境治理中发现，京沪高铁和沪宁联络线之间有一块40多亩的菜地，附近村民在这儿种瓜果蔬菜，经常翻过护栏进入线路内浇水施肥，影响铁路运输安全。周xx就联合站区相关部门以及当地政府逐家逐户地做工作，劝说他们清理菜地。为了确保村民不在沿线继续种菜，周xx想到了栽种绿植的办法。就这样，“菜地”变“绿地”，几个月后，xx虹桥站周边高铁沿线环境变了样。

一份使命，护航“生命速递”

在年9月10日这次器官转运任务中，周xx带领民警事先多次实地模拟测算，精心选择空铁转运的最佳路线和高铁车次，把转运的每个步骤都精确到秒，采取全程护送和“反向”直达站台的方式，在8分钟内完成了xx虹桥国际机场至高铁列车车厢的转运，为一名12岁女孩提供了珍贵的肺源。

“手术很成功，孩子恢复得特别好！”当晚，收到医院发来的好消息，周xx高兴得说不出话来。

今年疫情期间，虽然xx虹桥站没有往日春运返程的大客流，但他感到责任更大了。他充分发挥视频巡控无接触的优势，将站区每个体温监测点、身份核查点都纳入执勤民警网格管控的重点区域。

据周xx的同事xx回忆，疫情形势最严峻的时候，一位老人在候车室内没戴口罩，民警几次规劝，老人都称自己没病，不愿意戴口罩。“当时，周所长自己拿了一个口罩，走到老人面前轻轻地给他戴上。”xx说，老人见周xx为自己戴上口罩，便听从了周xx的建议，全程佩戴口罩乘车。

以真心换取旅客理解，不让疫情防控留死角。2月份以来，在周xx的带领下，虹桥站派出所共协助核查发热旅客47人，为33名未携带口罩的旅客免费发放口罩。

同事们说周xx有个特点，那就是每年春运、国庆假期，他的脸总是有点肿。原来，每年这几个时段都是周xx工作最忙的时候，连续加班是常事。虽然一熬夜就上火、一上火牙龈就肿，但他还是坚持紧盯客流高峰，协调旅客接驳。大家开玩笑调侃周xx爱上火，但心里没有不佩服他的。

今年国庆假期，xx虹桥站旅客人来人往，又回到了以往假日忙碌的节奏。周xx摸摸红肿的腮帮子，笑着说：“今年的国庆假期，站里像过年一样热闹。人多了，我们更要加强巡逻，让旅客出行之路更安全。”

铁路车站好人好事范文范本篇六

于x年毕业于医专，xx年在垦殖场职工医院工作，xx年在x市中医院工作，x年至今在x市人民医院工作，副主任医师。曾任x市人民医院副院长，两届x市*，一届市政治协商常务委员会。

自79年毕业以来，从医30余年，时光荏苒，岁月更迭，唯一没有改变的就是他对工作的执着追求和对患者的无限关爱，把“医德高尚、医术精湛、救死扶伤、治病救人”作为事业的准则，以高度负责的精神，心系患者、心系医院，视患者为亲人、视医院为家，全年中没有白天黑夜，更没有节假日、休息日，只有病人的需要，对待病人一视同仁，对待病情严肃认真，对待技术精益求精，自始至终表现出无私奉献精神、全心全意为患者服务精神以及对事业的执着追求精神。在临床诊疗工作中，他总是千方百计为患者着想，坚持“安全、有效、价廉”的工作原则，在确保医疗质量、医疗安全的前提下，严格控制患者的医疗费用，他的处方*均每张仅x元。在日常接诊患者时，除了认真地询问患者病情，仔细检查身体外，还仔细地阅读病人带来的病史资料，能不重复做的检查尽量不做;能用国产药的，就决不用进口药;能用低价药的，决不用高价药;不开大处方，从不为了个人的不当利益而去损害患者的利益。坚持用科学的态度、扎实的医学理论知识和丰富的临床实践经验对患者的病情全面分析，精琢细磨，反复推敲，从而确立正确的诊断，对不同的病人设计个体化的、最好的、最省钱的治疗方案。他视病人为亲人，主动替患者排忧解难。他每天面对患者都是那么和蔼可亲，耐心倾听、细心观察、亲切交谈，了解病情，反复与患者及家属沟通交流，叮嘱、交待患者如何用药，建立良好的医患关系，使病人理解并配合医生的治疗同时对疾病的预后能正确评估，使患者每次看病后，都心情愉悦，满意而归。

在承担繁重医疗工作的同时，xx年被选为西学中医骨干，在江西省中医学院西中班学习中医诊疗技术，他在*时十分注重国内外新理论新技术的学习和应用，并结合家传中医技术，善于在繁重的临床、教学工作中发现问题，用科学的方法积极解决问题。

他认为，要想更好的为患者服务，除了具备良好的服务态度，更重要的是提高专业素质。他经常学习到深夜，在遇到疑难危重患者时，更是遍查各种资料，研究治疗方案。对患者病情的每一个微小变化，及时的做出正确的处理。对于众多危、重、急症和疑难病症患者，几乎无论白天还是夜晚，只要病情有变化，他均亲临床边，仔细检查，全面反复斟酌或组织全科讨论，给以正确的治疗措施。

在日常工作中，对年轻医生经常言传身教，积极给予他们实践机会，时刻关心年轻同志的成长，将自己的工作经验毫无保留的传授给他们。

在任业务副院长时，分管事情多、任务重。本院承担干部学院繁重的保健任务，他本人身患强直性脊柱炎，还常常带头参加保健任务，攀登3公里长的“挑粮小道”;每天坐门诊时经常忍受病痛，常常一坐3、4个小时，有时起身时连腰都直不起;经常参加、主持急诊救治，在甲型*流感时，带头护送病号至广州2次，被隔离二十余天，从不叫苦叫累，总是冲锋在第一线。他这种踏实做事，甘当老黄牛的精神，深受职工和病人的敬佩。

热心公益事业，经常牺牲休息时间做义诊，为老年大学讲课，宣传卫生保健知识。

常说，医乃仁术，要做一个好医生必须首先要做一个好人，做一个高尚的人。医务工作是一种救死扶伤的高尚的职业，这个职业要求做人诚实、正直、忠厚、谨慎、兢兢业业，任劳任怨，对病人富有同情心，对自己不计较得失，愿意为人“做好事”。

他每周的专家门诊从来都是门庭若市，在医院他的患者总是最多。有许多乡下病人慕名而来常常早早来到医院候诊，他经常因为患者多，一般都是最早上班、最后才下班。工作中常有病人出于对他的真诚感激，要送“红包”给他，但都被婉言谢绝。他每天工作10多个小时，他时刻处于24小时待命状态，加班加点是常有的事情。他说，一个医师何时能休息，何时需要工作是由病人的病情决定的，抢救生命没有任何理由可以推脱。而他就是这样带领着医护人员兢兢业业、踏踏实实地为患者奉献着无私的关爱，用他的实际行动实践着每一位人民医生的誓言。

数十年的从医生活，无惊人的成功壮举，也无耀眼的光环荣誉，唯有一份执着，踏踏实实做人，端端正正行医。在医学的征途中，没有停留，没有止步，仍然一如既往地辛勤工作在他热爱的岗位上，面对生命的神圣，想的全是患者的需要，他就像一缕清风，用无声的爱使患者心灵的荒野绽放出点点新绿，为患者的生命和健康播撒出一片甘霖。

铁路车站好人好事范文范本篇七

通过对车站行车工作和车站客运工作的毕业实习，掌握车站运输组织工作的基本理论和方法以及车站调车作业计划的编制方法，车站接发列车的作业程序和用语，具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能。熟悉车站的客运设施设备，了解客运站各种流程及组织方式，掌握车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能，能够综合运用所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相结合，全面提高分析和解决问题的能力。

二、实习单位及岗位介绍。

黄村火车站隶属北京铁路局管辖，建于1895年，位于京山线、京九线、西黄线交汇处，现为三等站。西黄线距离北京西23公里。距离南昌站1426公里。京山线距离北京站33公里，距离廊坊站41公里，距离天津站104公里。短途客运业务，主要发往廊坊天津方向、衡水石家庄北方向。其他列车只接受乘客下车，不受理乘车业务。中铁快运，只办理到达业务，不办理发送业务。

在实习的这段期间我对黄村火车站的主要行车工种的调车区长、车站值班员和操纵助理值班员以及客运车间的客运售票员和客运员这五个岗位进行了详细的实习，通过单位的领导和师傅们的指导，结合从教材里掌握的理论知识，使我对于各个岗位有了更加深入的认识。调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。

车站值班员是车站行车工作中的组织者和指挥者，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。操纵助理值班员(信号员)的工作职责是根据计划在计算机联锁系统上操作各种按钮各种列车或者调车进路。客运售票员主要负责旅客列车的车票发售工作。客运员的主要工作是组织旅客检票进出站、上下车、维持秩序等。

三、实习内容及过程。

时光飞逝，转眼间我在黄村站为期两个月的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!

在黄村站实习的这段期间我对车务运转的各个工种以及客运的售票员和客运员两个岗位进行了详细的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识，下面就是我这段时间的实习。

1、调车区长实习阶段。

铁路车站好人好事范文范本篇八

人们常说，“铁路是国家的大动脉”。作为我国现代化交通网络的重要组成部分，铁路承担着连接城乡、促进经济发展的重要任务。铁路员工作为这一庞大系统中的关键力量，以他们的专业知识和默默奉献，为广大乘客提供了安全、舒适的出行环境，并在工作中展现了诸多好人好事。在与铁路员工的交往中，我深深体会到了他们的优秀品质和值得借鉴的行为方式。

首先，铁路员工具备的使命感和责任心给我留下了深刻的印象。铁路员工时刻保持着对乘客安全出行的高度警觉，将乘客的生命安全置于首位。一次，我乘坐高铁从南方回老家，一位修建工人在乘车途中摔倒了，导致头部出血不止。不到片刻，列车员就赶到了现场，立即将该工人安全送往医务室进行治疗。这一幕令我感受到了铁路员工的敬业精神和卓越能力，他们舍小家顾大家，忘我地投入到工作中，有效应对各种突发情况。

其次，铁路员工不仅关注乘客的生命安全，更关心乘客的出行需求和舒适体验。每当我乘坐火车旅行时，总能感受到铁路员工贴心的服务。记得一次下雨天，车站工作人员为我们提供了免费雨伞，并耐心解答了我们的各种问题。此外，列车员在车厢内宣布列车到站信息、下一站列车出发时间等，确保乘客能够及时了解到相关信息，提前做好准备。这一系列贴心的服务举措，让我深深感受到铁路员工对待乘客的真诚热情和耐心细致。

再次，铁路员工始终秉持高尚的职业道德，严守纪律和规章制度。在与铁路员工的接触中，我经常能够看到他们严谨认真的工作态度和准确高效的处理方式。一次，我乘坐的火车延误了，列车员向我们解释了延误原因，并耐心地给每位乘客提供了解决方案。他们不以个人的困难为理由，时刻以乘客需求为中心，主动为旅客解除疑惑。这种自律性和责任感，在铁路员工的各个岗位上都得到了充分体现。

最后，铁路员工以团结协作的精神，默契配合，为确保铁路事业顺利运行做出了巨大的贡献。无论是在车站、车厢，还是在维修点和驾驶室，铁路员工总是相互配合，密切配合，在工作中互相支持和鼓励。他们的默契配合不仅提高了工作效率，还为乘客提供了更好的服务体验。在一次铁路工作人员罢工的时候，整个铁路运输系统陷入了混乱，乘客出行受到了严重影响。然而，在这场困难的时刻，许多铁路员工自愿前来工作，虽然他们自己也受到了很多不便，但他们不惜牺牲个人利益，保障铁路运输线路的正常运行。

铁路员工好人好事的心得体会，使我深切认识到了他们特有的品质和在工作岗位上的表现。他们不仅关注乘客的安全和需求，还保持了高度的职业道德和纪律性，并以团结协作的精神展现着出色的工作效率和亲切服务态度。他们的优秀行为和精神风貌，为我们这些乘客提供了难忘的出行体验，也让我深深地感受到了集体的力量和人间的温暖。我由衷地向铁路员工致以崇高的敬意，衷心希望他们的努力能够得到更多人的认可和支持，继续为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。

铁路车站好人好事范文范本篇九

2023年春运时间确定为1月7日至2月15日。随着国家政策调整，春运期间跨区域人员流动性将加速释放。面对春运交通的新形势、新变化，长春市公安局交通警察支队南关大队提前做出研判预案，为有效应对春运客流总量将出现的大幅增长局面，民警走进高速客运站先行掌握春运客运情况并开展交通安全宣传教育。

12月28日上午，南关大队车宣科民警来到卫星路高速客运站，详细了解目前站内每天发车数量、发车班次、目的地等基本情况，与相关负责人共同探讨客流增加后在交通秩序维护、人员配备等方面的应对措施，要求客运站配合交警部门落实对站内旅客及司乘人员的交通安全宣传教育提示。客运站负责人表示，针对春运期间客流大幅增长情况，将进一步检查和完善站内安全管理设施，堵塞安全管理漏洞，科学优化售票、安检、旅客分流等工作流程，确保旅客及司乘人系好安全带，配合交警部门全力做好交通安全宣传工作。

民警向司乘人员及旅客发放新年台历送上新年祝福，在出站口显著位置粘贴交通安全宣传海报，对出站旅客开展春运安全提示并发放交通安全宣传品，为全力护航2023年春运打下坚实基础。