贸易合作框架协议书如何写 贸易合作框架协议书如何写好(9篇)

在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

贸易合作框架协议书如何写一

20xx年6月21日至7月2日，为了加深对国际贸易专业知识的理解，方便以后在企业中解决国际贸易方面的实际问题，提高自己的专业技能及就业能力，我们在国贸专业实习老师的安排和指导下，用了两周的时间进行以前从没有进行过的专业实习。实习任务实行自愿分组、自己找单位。结果，我自己一个人分为一组，找单位也是一个人的事了。期间，我去过沈阳华昌锑业化工有限公司、沈阳南湖进出口有限公司、经济技术开发区地税局等，打过十多个电话，在网上发了135条有条件实习申请等均告失败。4天后，在同学的介绍下，我去了勇丰包装公司参观和寻访。下面便简介一下勇丰包装公司。

佛山市顺德区勇丰包装制品有限公司原为联丰纸管厂，于1980年在香港成立，多年来一直致力于各种包装制品的生产。1997年，它将其工厂和主要办公室从香港迁至广东省，成立了佛山市顺德区勇丰包装制品有限公司。 此公司突出特点是，使用直纹式纸制圆筒技术的企业,而不是国内市场上的螺旋式纸制圆筒技术。在同等材料下,直纹式会比螺旋式更光滑,不会出现螺旋纹；受力强度更好！同时可做透明开窗“添加提绳”内托等特殊技术! 勇丰包装公司产品畅销全国并出口到美国、加拿大、英国、法国、德国、奥地利、巴西、菲律宾、日本、新加坡、印度、阿拉伯、埃及、澳大利亚等几十个国家和地区。它在同行业同类产品中具有价格适中，品质一流的优势。公司总部设在佛山市顺德区伦教镇熹涌工业区解放路e座，连接105国道，距广州只有20分钟的车程，距香港有一个多小时的车程，临近容奇、北滘港，海陆空交通便利。下表是有关勇丰包装公司的详细信息：

港、澳、台商独资企业

化妆品、酒类、糖果、茶叶包装等

150万港币

生产加工

51—100人

化妆品公司、酒厂、礼品公司等

人民币300-500万元

佛山市顺德区伦教镇熹涌工业区解放路e座

人民币200-300万元

勇丰包装

3000平方米

11-20人

iso 14000

欧美、大陆、港澳台地区

30万套

在火车上奔波了28小时，终于来到了我曾经生活过一个多月的广州市，一下火车我便被哥哥接到他的住宿。第二天我们直奔工厂-----勇丰包装公司（右图1）。由于是事先约定，还有我一个初中同学在那里工作，所以我们一到，徐师傅就领着我们参观起来。首先，映入眼前的是两层高楼的工厂作业间，走进里面就是员工娴熟的操作机器。在正式参观前，徐师傅给我们讲了商品包装的作用，即商品包装可以1.保护商品。2.便于流通。3.方便消费。4.促进销售。5.提高商品价值，促进使用价值的实现。第二个知识点是商品包装的基本要求，可分为总体要求和技术要求。

（一）适应各种流通条件的需要。要确保商品在流通过程中的安全，商品包装要具有一定的强度，坚实、牢固、耐用。对于不同运输方式和运输工具，还应有选择地利用相应的包装容器和技术处理。总之，整个包装应适应流通领域中的储存运输条件和强度要求。

（二）应适应商品特性。商品包装必须根据商品的特性、分别采用相应的材料与技术，使包装完全符合商品理化性质的要求。

（三）适应标准化的要求。商品包装必须推行标准化，即对商品包装的包装容（重）量、包装材料、结构造型、规格尺寸、印刷标志、名词术语、封装方法等加以统一规定，逐步形成系列化和通用化，以便有利于包装容器的生产，提高包装生产效率，简化包装容器的规格，节约原材料，降低成本，易于识别和计量，有利于保证包装质量和商品安全。

（四）包装要“适量、适度”。对销售包装而言，包装容器大小与内装商品相宜，包装费用，应与内装商品相吻合。预留空间过大、包装费用占商品总价值比例过高，都有损消费者利益，误导消费者的“过分包装”。

（五）商品包装要做到绿色、环保。商品包装的绿色、环保要求要从两个方面认识：首先，材料、容器、技术本身应是对商品、对消费者而言，是安全的和卫生的。其次，包装的技法、材料容器等对环境而言，是安全的和绿色的，在选材料和制作上，遵循可持续发展原则，节能、低耗、高功能、防污染，可以持续性回收利用，或废弃之后能安全降解。

（一）商品包装技术的概念，即指为了防止商品在流通领域发生数量损失和质量变化，而采取的抵抗内、外影响质量因素的技术措施，又称商品包装防护方法。

（二）商品包装技术的要求。影响商品质量变化的外部因素分为物理、化学、生物等因素。商品包装防护技术正是针对以上影响商品质量的内、外因素而采取的具体防范措施。

贸易合作框架协议书如何写二

民间贸易协议书(样式一)

合同号：＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下称卖方）为一方，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下称买方）为另一方，于＿＿＿年＿＿月＿＿日签订本协议书。

经同意：卖方出售、买方购买＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（下称货物），其数量、规格、价格详见清单a。

兹同意如下：

1.本合同所列条款，包括了双方达成的全部协议，并取代在此以前双方所达成的一切协议。除双方授权主管人或代表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。

2.买方须由卖方确认的银行，开出不可撤销的、无追索权的、保兑的、可转让的、可分割的、允许转船和分批装运、以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末批货物从装运港启运后45天。信用证保兑费用由买方支付。

3.卖方须向议付行提交下列单据：

（1）整套清洁海运提单一式两份；

（2）发票一式四份；

（3）由商品检验局出具的质量证书一式两份；

（4）由商品检验局出具的数量/重量检验报告一式两份。

4.允许的溢短装数量为相当于信用证总金额5％的货物数量。

5.交货：

（1）交货期为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；

（2）装运港＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

6.装运条件：

（1）应卖方之要求，买方于每批货物装运前20天，将船名、船籍、预计抵达装运港日期和载重吨位等以书信告知卖方；

（2）买方可指定＿＿＿＿＿远洋运输代理公司作为其船运代理，并负责支付港口所有费用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、72小时、24小时，

把船到达装运港的预计日期和时间，以及船到达装运港时，该船的吃水量以电报告知其代理；

（3）买方应在船达装运港前10天，将该船的详细情况，包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍，呼号、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所需的其他资料，以电报告知其代理；

（4）买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。

7.货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方承担。货物之投保由买方自理。

9.买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不经通知取消本合同，或对由此而遭受的损失提出索赔。

10.适用规则和章程：

（1）装运条款：见清单b；

（2）外轮在＿＿＿＿＿港速遣费和滞期费收取规定，见清单c；

（3）滞期费率/速遣费率以及装卸结算法则刊行于＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿应遵照＿＿＿＿＿颁布之规则予以办理。所有费用均由买方负担。

11.除_____公司和船方应承担的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争执，双方应通过协商予以解决。如果协商不能解决，则提交＿＿＿＿＿商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。

12.卖方因自然的原因而无法控制之因素，诸如不可抗力、政变、_____、禁运、解雇等造成合同货物推迟交货或妨碍交货，卖方不承担责任。但卖方按买方之要求，应向买方挂号邮寄由＿＿＿＿＿出具的证书，如有可能，也可提交由＿＿＿＿＿主管当局出具的证书。

（某一）

13.凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争执，双方通过协商解决。如协商不能解决，可提交被告方国家根据该国_____规则和程序进行_____，_____裁决是终局的，对双方都有约束力。_____费用除该_____机构另有判定外，则由败诉方负责。

清单a

1.物?品?名：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2.货物规格：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

3.数?量：（由卖方定，买方同意溢短装总额之5％）

4.单?价：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

5.总?值：u.s.d.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（每公吨价为＿＿＿＿＿总值按实际交货数量而定）

6.包?装：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

清单b

装运条款

1.合同规定的每批交货日前20天，卖方应将合同号、数量、预定交货期写信告诉买方，以便买方租船订舱。

2.每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便卖方安排交货。

3.买方将委托装运港＿＿＿＿＿远洋运输公司作为其海运代理，买方承担一切费用，买方将通过＿＿＿＿＿获得该船进出装运港口的所有签证。

买方须于船抵装运港10天之前，将该船详情以信件告知卖方。（包括船名、船籍、船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总长等）。

4.船达装运港，卖方不能及时装货，由此而引起的空舱费和滞期费，则由卖方承担。

若15天装运期满而船未达装运港，则自16天起的仓储费和滞期费由买方承担。

5.卖方保证1个工作日连续24小时每个舱口的装货率为＿＿＿＿＿公吨，滞留期/速遣期按附件c之规定计算，＿＿＿＿＿远洋运输公司按外轮停靠＿＿＿＿＿港的有关速遣费和滞期费计算暂行规定，与买方直接进行结算。

6.货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。

清单c

外轮停靠＿＿＿＿＿港装卸有关速遣费和滞期费计算规定（附件略）。

卖方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?签字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

买方代表：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?签字：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

注：不同的国家和地区之间，因种种原因尚不能直接往来，但只有通过双方都能接受民间贸易团体的或个人的名义进行贸易往来，称之为民间贸易，系非官方的贸易。

民间贸易是单进、单出亦称单边进口和单边出口，逐笔成交。民间贸易合同的条款中的权利和义务必须对等，即一方的权利是另一方的义务，反之，另一方的权利又是这一方的义务。卖方的义务是交付合同货物和移交单据，货物与单据必须相符；买方的义务是支付价款，验收货物。合同经签字生效。

贸易合作框架协议书如何写三

合同编号：___________

签约时间：________________

签约地点：________________

买方：____________________

地址：____________________

电话：____________________

传真：____________________

电传：____________________

电报：____________________

卖方：____________________

地址：____________________

电话：____________________

传真：____________________

电传：____________________

电报：____________________

兹经买卖双方同意成交下列商品订立合同条款如下：

1.合同对象：经协商买卖双方一致同意在平等互得的基础上，买方购入卖方售出下列商品，商品的品名、规格、数量、单价、金额等详见第________号附件，所有附件为本合同不可分割的一部分。

2.合同总值：____________________________________________

3.交货条件：[daf、cif、fob……]。除非另有规定，以上交货条件依照国际商会制定的《国际贸易术语解释通则》办理。以上货物数量允许卖方有权____%溢短装。

4.原产地国别：________________________________________

5.包装：________________________________________________

6.装运期：_____________________________________________

7.装运口岸和目的地：________________________________________

8.保险：_______________________________________________________

9.支付条款：本合同采用 [a：信用证l/c。b：即斯付款交单d/p、承兑交单d/a、托收。c：汇付、信汇m/f、电汇t/t。]方式结算。

a：(1)买方应在装运期间 日通过开证行开出以卖方为受益人的 [不可撤销的、跟单的、(不)保兑的、即期的、可转让的、循环的、对开的、(不)允许分期装运的]信用证。信用证应在装货完毕后 日内在受益人所在地到期。

(2)通知银行收到买方开具的不可撤销的信用证时，卖方必须委托通告行开出 %信用证金额的保证金给开证行。合同货物装运和交货后，保证金将原数退给卖方，若出于本同规定第13条外的任何原因，发生无法按时全部或部分交货，保证金将按本同第11条规定作为轻罚金支付给买方。

b：货物发运后卖方出具以买方为付款人的 [付款跟单汇票，按即期付款交单方式d/p、承兑跟单汇票、汇票期限为( )后( )，按即期付款交单(d/a日)方式经买方承兑后]通过卖方银行及 银行，向买方转交单证 。[换取货物、买方按汇票期限到期支付货款。]

c：买方到收到卖方依本合同第10条规定提交的单证后_______日内以[电汇、信汇]方式支付货款。

d：自货物至指定边境站点由卖方置于买方控制下时，即认为卖方已交货，货物的所有权及偶然性损失或品质损坏的风险由卖方转移到买方。买方应 [同、后、前]期于卖方____天交货，并以记名提单为结算依据。

10.卖方应提交以下单证：

(1)全套清洁空白抬头、空白背书注明运费 [已付、到付]的提货单________份;

(2)经签字的商业发票____份;

(3)原产地证明书____份;

(4)装箱单____份;

(5)质量、重量检验证明____份;

(6)cif条件下的 [保险单、保险凭证]____份。

11.罚则：除由本合同第13条原因外，如超过合同规定期限延误或无法交货、逾期或未能付款金额的____ %计算。但罚金总额不得超过违约金额的____%。若违约方已先期支付保证金，则保证金作为罚金按数量比例予以罚扣直到没收支付给对方。

12.索赔：自货物到达目的地起____天内，如发现货物质量、规格、数量、重量、包装、卫生条件与合同规定不符者，除应由保险公司和承运人承担的责任外，买方可凭 出具的商检证书、有权要求卖方更换和索赔。

13.不可抗力：若发生不可抗力事件(如：战争、内乱、封锁、地震、火灾、水灾等)以及任何双方不能预见，并且对某发生后果有能防止或避免的意外事故妨碍或干扰了本合同的履行时，发生不可抗力方须在事件发生结束之日起____日内将本国有关机构出据的不可抗力事件的证明寄交对方，据此证明豁免责任，并由双方协商中止或继续履行合同事宜。

14.仲裁：由本合同产生或同本合同有关的一切纠纷，双方应通过友好协商或通过第三者调解(包括政府主管部门的官方调解及民间调解)解决。如不能解决，应提交 [克拉玛依仲裁委员会(新疆贸促会联络处)、国家工商会、……。]按申请仲裁时该机构现行仲裁程序、规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用由败诉方承担。

15.合同的执行单位：本合同中方由 [收、发]为货人，并承担履行合同的全部责任。

16.其它：本合同未尽事宜，按中国与前苏联________年________月________日《交货共同条件》办理。本合同的附件为本合同不可分割的组成部分。本合同用中、俄文书就，双方代表签字后生效，一式肆份，两种文本具有同等效力。

买方签字：________________

卖方签字：________________

附件：(略)

贸易合作框架协议书如何写四

第一条： 货物名称及规格

山水图案陶瓷日常用水杯(口径：80mm_80mm)

第二条：商品品质

正宗中国景德镇陶瓷水杯，含氧化钙4.5%、氧化锌3%、氧化钾7.5%、石英30%、氧化铝4.2%、矿化物硼酸50.8%，经780℃-850℃烧制而成。根据美国fda对陶瓷器中铅、锡检出量的限定，小空心制品的铅为2.0mg/l,锡为0.5mg/l;其中杯的铅含量为0.5mg/l，锡含量为0.5mg/l。我们生产的水杯的铅含量为0.45mg/l,锡含量为0.38mg/l。(卖方保证商品系全新的且符合合同规定的规格和质量的各项指标，质量保证有效期为货物到目的港后的12个月。如果交货品质低于合同规定的1%，则合同价格折让1%;低于合同规定1%以上者，则加大折扣比例。参见附件中1——水杯照片)

第三条：商品数量

单位：套(set) 数量：1000000

第四条：商品包装

用纸箱包装(内有防碎装置)，每箱100套

注：具体运输标志参见附件中2

第五条：商品单价及总价值

每套2.5美元fob上海，共计2500000美元

第六条：运输

①班轮运输，一次性运输，不允许分批装运或者转运

装运港：中国上海 目的港：美国洛杉矶

装运时间：20__年__月__日 到20__年__月__日

②装运通知：

卖方在约定的装运期开始以前30天(即11月25日)向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派船接货。卖方在装货结束后应立即用函电将合同号码、货物名称、数量、发票价格、毛重、船名和船期通知买方。由于卖方未能及时通知造成买方不能及时买保险，则一切损失均由卖方负责。

全套洁净已装船提单，作成空白抬头，由发货人空白背书注明“运费到付”/“运费付讫”并通知目的港的美国日用百货公司。

③收货人：美国日用百货公司国际贸易负责人mr smith

④装运期限：收到不可撤销信用证60天

⑤装运唛头：

卖方应在每个箱上清楚地刷上箱号、毛重、净重、体积及“防潮”、“小心搬动”、“此边朝上”及装运唛头等字样

第七条：保险

装船后，由买方投保至目的港，且投保icc(a)

交货条件：到达目的港后，买方负责人查看提单无误后正式交货

第八条：支付方式

货到后，买方验货，确认收货后，信用证支付

付款条件：

① 离岸价条款：

a.按合同规定卖方应在装运之前30天用电报/或函件通知买方合同号码、品名、数量、价值、箱号、毛重、尺寸及何时可在发运港口交货，以便买方订舱。

b.卖方对运货船抵达后由于未能按期将货物运交装运港口而造成的误船或滞留装运应承担责任。

c.在货物装运之前，卖方应承担货物的全部费用与风险，而在货物装运之后，货物的全部费用则由买方承担。

②到岸价条款(不包括保险)：

卖方在装运时间内应将货物从装运港运至目的港，不得转运。合同货物不得交由悬挂买方不能接受的国旗之船舶运输。

第九条：商品检验

双方同意以中国进出口商品检验局所签发的'品质/数量检验证书做为信用证项下议付单据的一部分。买主有权对对货物进行复检，复检费由买方承担。如发现品质与数量与合同不符，买方有权向卖方索赔，但需提供经卖方同意的公正机构出具的检验报告。索赔期限为货物到达目的港的90天内。

第十条：违约金与定金

双方约定，买方先预付定金500000美元，余款在货物到达是一并支付。如果卖方无法按照约定时间交货，除双倍返还定金外，还需向买方支付总价款10%的违约金。

第十一条：异议与索赔

在货物到目的口岸之后的90天内，若发现商品的质量、规格或数量不符合合同之规定，则买方凭洛杉矶海关检验局颁发的检验证书有权提出更换质量合格的新商品或要求赔偿，且所有的费用(如检验费、保险费、及装卸货费等)均由卖方负担，但所提的索赔属于保验公司或承运方的责任，则卖方不负任何责任。关于质量，卖方保证货到目的口岸之后的12个月内，在使用过程中若由于质劣而出现损坏，则买方应通过书面立即通知卖方并凭洛杉矶商品检验局所颁发之检验证书为依据，提出索偿要求。根据买方的要求，卖方应负责立即排除缺陷，必要时，买方可自行排除缺陷，费用由卖方负责。若卖方收到上述要求之后1个月内未能答复买方，则便视为卖方已接受要求。

第十二条：不可抗力因素

本合同内所述的全部商品，在制造和装运过程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延装运或无法交货，则卖方概不负责。卖方应将上述的事故立刻通知买方，且在其后的15天内卖方应用航空邮寄一份由政府颁发的事故证书给买方，说明出事地点，作为证据。然而，卖方仍应负责采取必要的措施加速交货。

第十三条：仲裁

凡因执行本协议或有关本协议所发生的一切争执，双方应以友好协商解决。如果协商不能获得解决，应提交国际商会仲裁院仲裁委员会，根据该会的仲裁程序暂行规定进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力，仲裁费用由败诉方负担。本合同由双方签署，中英文正本两份，每方各持一份为据，两份具有同等的效力。

第十四条：延迟交货和罚款

本合同内所述的全部或部分商品，若卖方不能按时交货或延迟交货，且卖方同意罚款，则买方应同意其延迟交货，但本合同第10条规定的由于人力不可抗拒的原因而造成延迟交货则不罚款。所罚的款项经协商可由付款银行从付款中扣除。然而，罚款不应超过延迟交货的货物总值之5%。罚款率每7天为0.5%，不足77天的天数应按7天算。若卖方在本合同规定的装运时间内迟10个星期仍然不能交货，则买方有权取消本合同，尽管合同已取消，卖方仍然应毫不延迟地支付上述罚款给买方。

第十三条：附加条款：

本合同原本两份。经双方签字，各执一份，仅此声明。

卖方： 买方：

第十四条：备注

本合同自签订之日起三天后(即12月4日)生效

经买方确认并同意 经卖方确认并同意

签字： 签字：

日期： 日期：

贸易合作框架协议书如何写五

xx公司始建于20xx年6月，公司位于xx工业区，占地面积11万平方米，建筑面积7.6万平方米；注册资金5010万元（人民币）。现有员工360人，其中高级工程师9位，专业技术人员46人，公司设有市场部、生产部、技术研发区、理化中心、质检部、采购部、财务部、人力资源部、办公室、国际贸易部等部门，是河北沧圣管件集团隶属专业生产管道防腐保温系列产品的分公司。

xx公司主要产品为：石油、石化、电力、输油、输气、热力等行业专用保温管道，聚氨酯发泡保温，拥有大中型外护皮套生产设备3套，发泡机8套，可生产dn50—dn1420mm口径的保温管道，生产能力、产品质量赢得了广大客户的好评。

公司采用科学的管理机制，坚持“质量第一、信誉第一、以人为本、科技兴企”的经营理念，恪守信誉，立足市场，产品赢得客户，服务缔造友谊，质量求得发展的经营方针，博得了各界朋友的信赖和支持。

实习时间：20xx年7月18日—20xx年8月24日

实习地点：xxx工业园区

实习岗位：国际贸易部职员

三、实习的目的性质和目的

本次实习属于生产实习

本次实习在于在充分了解本专业情况的基础上，培养学生的写作能力与科研的能力。进一步从前两次认识层面的实习推进到对学生能力的培养上，为未来完成毕业实习并顺利撰写论文打下良好的基础。

通过本次实习，深化了我对国际贸易实务乃至对国际贸易理论和经济相关理论的理解，在实践中深入思考国际贸易中的相关问题，同时培养了写作能力、独立思考能力和自主学习的能力。

1.学员要遵守校纪、校规，遵守实习单位的规章制度，遵守地区和国家的法规

2.认真学习，广泛调查研究，收集资料验证所学。收集的资料应真实、具体、时间性强，并有一定的代表性，且具有研究的针对性

3.按实习单位的企业商业的保密要求，做好保密工作

实习的主要工作以调查和研究为主，通过对本地区国际贸易、金融以及相关经济情况的调查了解，走访了相关几家企业，并选择性的对相关企业进行了问卷调查，同时借助网络广泛搜集相关信息，对本地区的对外向型经济人才的需求情况进行了调查分析。

不知不觉，时间已经走完了三个春秋，我也迎来大学期间的最后一个暑假，三年之前，懵懂的自己选择了国际贸易这个专业，经过三年的淬炼，自己对国贸专业的相关知识相比于三年之前已经提高了一个大的台阶。

在xx公司一个多月的实习，我不仅完成了国际贸易部职员的本职工作，熟练掌握阿里巴巴操作平台，并进行报价，联系客户等，还就本地区对外向型经济人才的需求情况展开了调查研究。

xx公司位于河北省沧州盐山县，盐山县可谓是钢管、管件之乡，紧邻钢管、管件盛产之乡——孟村，拥有充足的原材料、钢铁相关知识人才及技术；紧邻黄骅港、天津港，拥有方便的交通。 近年来，河北省外向型经济发展迅猛，带动本地区经济一步步迈向国际化，但是外语人才培养滞后于经济发展，外向型经济人才难以满足经济和社会发展需要。本次调查分析了外向型经济对外语人才的需求特点，对本地区外向型经济人才培养现状进行了总结，指出外语人才培养中存在培养模式趋同化、知识结构单一、高端复合型人才稀缺等问题，提出了基于本地区市场需求导向的复合型外语人才培养策略。

在实习期间，我曾跟随部门多次到访本地区许多企业，与多家企业主管提及到外向型经济人才问题，就其回答而言，可知本地区外向型经济人才是相当紧缺的，尤其是口语熟练的外语人才。

同时，根据对河北省外向型经济及相关人才的网络调查，分析得出本地区外向型经济发展现状及人才需求特点，外向型经济人才存在问题。

1.本地区外向型经济发展现状 自改革开放以来，河北省积极推进“环京津和环渤海带动战略”，加大对外开放工作力度，努力扩大出口，推动国际贸易发展，使外向型经济迈上了新的台阶“十一五”期间，对外开放领域不断扩大，开放型经济步伐明显加快，全省外贸进出口总值先后迈上200亿、300亿和400亿美元台阶，年均增长21％；出口规模突破200亿美元，年均增长15.6％，稳居全国外贸十强。累计实际利用外资170.8亿美元，比“十五”期间增长1.2倍，年均增长13.9％；对外直接投资14.8亿美元，比“十五”时期增长10倍，年均增长36.1％。从上述数据可以看出河北省外向型经济发展势头强劲，已经成为河北经济发展的强大引擎。随着国家产业结构调整和环首都、环渤海发展战略的实施，河北省外向型经济发展正面临难得的发展机遇。

在如此的机遇下，作为河北省管件、钢管基地的盐山，外贸发展势头亦是强劲的，主要表现在一下几点：

（1）本地区管件企业众多，竞争激烈，国内贸易已远远不能满足各企业的发展，企业要想立于不败之地，做强做大，就必须发展外贸，走向国际市场，这从而促进了本地区的经济发展，带动了相关企业的发展。

（2）本地区云集了众多此类企业，原材料不仅丰富，技术也是相当的纯熟，且方便技术的交流，吸进了不少外资流入。

（3）外贸的发展必然使得对外经济合作增加，为促进产品技术的交流、更好地维护客户关系，国际出游亦不断增加，带动了本地区相关服务的经济发展。

外向型经济发展势头虽好，可与之相关的人才问题却不尽乐观。 第三方调查机构麦可思(mycos)研究院的最新调查数据显示，英语专业毕业生的失业量位居20xx届失业量之首；英语专业连续三年被列为就业红牌专业。然而与此形成鲜明对比的行业调查结果却显示，外语翻译行业高端人才缺口却达90％以上。究其原因，随着经济全球化和国际贸易竞争的加剧，国内外市场和企业对外语人才的需求呈现多元化，要求外语人才不仅要有外语基础，还要具备相关的专业知识，而反观国内多数高校的英语人才培养模式，仍然沿袭传统的以外国语言文学为目标的教学模式，毕业生知识结构单一，实践能力差，不能满足市场和企业需求，抑或与之相关的国际经济与贸易专业，外语掌握程度却又不高，因此，当前社会需求和外向型经济人才培养之间的矛盾，在本地区的外向型经济发展中也尤为凸显。

（1）外语类院校少，人才培养同质化严重，专业针对性差。究其整个沧州，专、本科院线并不是很多，外语类院校则更是少之又少，几乎大多数的高等院校都开设了英语及日语专业，而小语种如西班牙语、阿拉伯语等开设的院校很少或根本没有。

专业设置失衡导致的结果就是英语和日语专业人才过剩，而市场急需的小语种人才得不到满足。通过调查发现，80%以上的高校在其人才培养目标中含有“复合型”或“应用型”字样表述，但是在课程设置上，其复合型人才的特征并不明显，缺乏专业特色，没有结合地区经济发展需求和所在行业发展形势，这种人才同质化的培养，一定程度上阻碍了经济的发展。

同时，外语类院校过分强化语言，硬式的教育，忽视了专业知识的重要；而相关专业，例如国际经济与贸易的教育，又过于忽视外语的培养。

（2）缺乏复合型人才，高端外语人才。以河北省的英语专业为例，几乎所有的高等院校和高职院校都开设了英语专业，在校生和毕业生的数量达到了上万人，但是培养的人才是以中低端为主，毕业生知识结构单一，缺乏专业知识和实践经验，难以满足市场需要，而像同声传译、科技翻译等高级、复合型人才仍然紧缺。虽然有一半以上的院校开设了外语研究生教育，但其培养的方向是研究型人才，并非复合型和实用型人才，因此与市场需求也不适应。

本地区虽然紧随省、全国的发展步伐，但与经济发达地区来比，相差甚远。在经济、教育方面仍有落后，这一定程度上制约了本地区外向型经济的发展，加大了本地区对外向型经济人才的需求。

在经济局限的大背景下，本地区居民消费与经济发达的城市相比，自然不高，整体的工资水平与城市地区有一定差距，在一定程度上阻碍了经济人才的流入，不利于本地区人才的保留。

（1）以大纲为指导，结合经济发展形势和自身特点，制定差异化的人才培养方案。外向型经济发展对人才的需求是多元化的，高等院校要使培养的人才具有市场竞争力，在激烈的市场竞争中胜出，就要以英语专业教学大纲为指导，立足于细分化市场需求，坚持差异化发展策略，制定差异化的人才培养方案和目标。首先要对经济社会需求进行准确分析和把握，进而将细分市场需求与本校优势资源进行完美结合，最终打造具有竞争优势的外语专业品牌。

（2）整合优势资源，灵活设置复合型人才培养模式。近年来用人单位和就业市场的信息表明，单一知识结构的基础技能型纯外语人才已经完全不能满足市场需求，具有跨学科、复合知识结构、多技能型的复合型外语人才是人才需求发展的方向。因此，作为人才培养机构的高等院校应该积极调整人才培养方案，为培养跨学科、复合型人才的培养创造条件，建立复合型人才培养的机制，加大双语式教学的力度，加强学科之间的交融。

（3）积极参加社会实践，增强学生的应用能力。外语是一门实践性极强的技能，需要通过大量的反复练习和实践才能很好的掌握和应用，应该充分重视实践教学的开展，不仅要在课程上进行必要的练习和实践，而且要充分利用第二课堂和各种社会实践的机会进行训练。社会实践的途径有很多，如各种英语大赛、辩论赛、国际性贸易洽谈会和体育赛事的翻译服务、志愿者服务以及到涉外企业进行兼职和实习等。这些活动既可以锻炼语言应用能力，增强专业素养，又可以提高学生的综合素质，积累社会经验。

一家本地区的管件猎头企业——中原管件有限公司主管说：“中国不乏外语人才，但是，能熟练使用外语的技术人员却不多，尤其钢管、管件技术人员十分紧缺，懂外语的就更加少啦，加之，本地区的经济较发达城市差之甚远，在薪酬方面又失去一重强有力的吸引力，所以培养非外语专业的外语人才，对本地区发展外向型经济实为有利”。正如其所言，只有多渠道的培养复合型人才，才能更有力的促进本地区的外向型经济。

利用优势，不断地吸引外资，不仅是投资企业，更要吸引其投资办学，提高人才培养质量，开创多元化的人才培养模式，突出人才培养的目的性和专业性。同时，采取鼓励政策，鼓励大学生回乡工作，采取激励模式，适当提高其工资水平。其次，曾设成人院校，对没有接受过高等教育，但是工作经验丰富的职员定期培训，提高工作人员素质。

总之，本地区外向型经济人才需求的紧缺，这与本地区的外向型经济发展密不可分，与本地区整体经济、政策、教育的发展息息相关，这需要国家、政府、企业，包括我们相关专业的大学生共同努力。

转眼之间，实习也步入尾声，这一个多月的实习让我刻骨铭心，此次实习，我主要是搜集网站，建立属于公司的网站，并发布产品信息；在商友宣传易上，编辑产品信息，并输入验证码，进行信息的群发；在阿里巴巴平台上发布产品信息，报价，整理客户资料，及时联系客户，发送邮件，跟进客户；制作一些报价单及一些简单的单据，工作虽然零碎，繁琐，但我却受益良多。

在做本职工作的同时，我了解到了国际贸易的操作平台，学习到了一些书本上学不到的东西，加深了对外贸流程的理解，使我对专业有了全新的认识，同时，让我深刻地感受到团队合作的力量，也使我更加清楚了自己的不足，明确了学习目标。

在所有的工作和活动中无一例外的涉及到外语，外语是我们对外交流的桥梁，因此在以后的学习中必须加强对外语的学习，同时加强口语的练习，加强使用外语沟通的能力，这是我们搞外贸的基础，因此必须掌握好这门工具。不断强化自身，并充分认识自己，避免眼高手低，增加实际动手能力，在社会这个大学校里，不断完善和学习。

通过实习我发现贸易这专业是门实践性很强的专业，它不光要求我们有扎实的理论知识而且必须具有很强的动手操作能力，更重要的是学会如何与人沟通，怎么建立商业关系，这些是课本中学不到的，只有融入社会的大舞台并不断的历练才能得到提高，还有加强各方面素质的提高。贸易工作同时是一个涉外行业，因此对各方面的要求都很高，对外代表的不仅仅是个人形象，甚至是国家形象，因此必须加强自己各方面素质的修炼，如礼仪等。熟练掌握好本专业的知识。专业知识是我们从事贸易工作的基础，贸易工作的高风险要求我们必须熟练地掌握好专业知识。

因为我们每做一行，都要先熟悉自己的产品之后才能够将它更好的推销给我们的客户，因此熟悉产品是第一步。真正的外贸精英，并不一定是科班出身，更多的是外行进入的，从而做到一定的成功，因此，我们不能骄傲自大，不要认为自己比他人更有优势，其实我们比他人有着一些劣势，比如我们思想上的懒惰以及思想上的自大，导致我们在外贸中有时会迷失自我。当我们把国贸的影子去掉的时候，我们会更轻松的前进，带着真正的国贸带给我们的知识，更好的去开拓自己的外贸之路。

在这次实习过程中，我深刻体会到，走出校门，只是万里长征的第一步，我们知识的援用，工作经验，社会历练，人际交往上体现出来的稚嫩，在这一次的实习中完全表露出来，本次实习的调查分析，更使我明白了自己所缺乏的还不仅仅如此，所以在以后的生活和工作中，我要不断的充实和丰富自己，不放弃任何能够锻炼自己的机会，使自己能迅速的成长为一名优秀的外向型经济人才。

贸易合作框架协议书如何写六

国际贸易合同最新的范本

卖方：_____________(国法定地址、电话、传真、法人代表、职务)

买方：_____________(国法定地址、电话、传真、法人代表、职务)

双方协商一致，同意并达成如下贸易协议，共同遵守：

第一条本合同所列条款，包括了双方达成的全部协议，并取代在此以前双方所达成的一切协议。除双方授权主管人或代表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。

第二条买方须由卖方承认的银行，开出不可撤消的、无追索权的、保兑的、可转让的、可分割的、允许转船和分批装运，以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末批货物从装运港启运后45天。信用证承兑费用由买方支付。

第三条卖方须向议付行提交下列单据：

1.整套清洁海运提单一式两份;

2.发票一式四份;

3.由商品检验局出具的质量证书一式两份;

4.由商品检验局出具的数量/重量检验报告一式两份。

第四条允许的溢短装数量为相当于信用证总金额5%的货物数量。

第五条交货：

1.交货期为____________________;

2.装运港____________________。

第六条装运条件：

1.应卖方之要求，买方于每批货物装运前20天，将船名、船籍、预计抵达装运港日期和载重吨位等以书信告知卖方;

2.买方可指定________远洋运输代理公司作为其船运代理，并负责支付港口所有费用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、72小时、24小时，把船到达装运港的预计日期和时间，以及船到达装运港时，该船的吃水量以电报告知其代理;

3.买方应在船达装运港前10天，将该船的详细情况，包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍、呼号、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所需的其他资料，以电报告知其代理;

4.买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。

第七条货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方承担。货物之投保由买方自理。

第九条买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不经通知取消本合同，并对由此而遭受的损失提出索赔。

第十条适用规则和章程：

1.装运条款：见清单b;

2.外轮在________港速遣费和滞期费收取规定，见清单c;

3.滞期费率/速遣费率以及装卸结算法则刊行于________，________应遵照________颁布之规则予以办理。所有费用均由买方承担。

第十一条除保险公司和船方应承担的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争执，双方应通过协商予以解决。如果协商不能解决，则提交________商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。

第十二条卖方因无法控制之因素，诸如不可抗力、政变、罢工、禁运、解雇等造成合同货物推迟交货或妨碍交货，卖方不承担责任。但卖方按买方之要求，应向买方挂号邮寄由________出具的证书，如有可能，也可提交由________某一主管部门出具的证书。

第十三条凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争执，双方通过协商解决。如协商不能解决，可提交被告国家仲裁机构根据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有判定外，则由败诉方负责。

第十四条本合同一式两份，用____文签署，经买、卖双方代表签字后生效。

清单a：

1.物品名：________________________________

2.货物规格：____________________________

3.数量：(由卖方定，买方同意溢短装总数之5%)

4.单价：________________________________

5.总值：u.s.d________________(每公吨价为________总值按实际交货数量而定)

6.包装：________________________________

清单b：装运条款

1.合同规定的每批交货日前20天，卖方应将合同号、数量、预定交货期写信告诉买方，以便买方租船订舱。

2.每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便买方安排交货。

3.买方将委托装运港________远洋运输公司作为其海运代理，买方承担一切费用，买方将通过________获得该船进出装运港口的所有签证。

买方须于船抵装运港10天之前，将该船详情以信件告知卖方(包括船名、船籍、船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总长等)。

4.船达装运港，卖方不能及时装货，由此而引起的空舱费和滞期费则由卖方承担。

若15天装运期满而船未达装运港，则自16天起的仓储费和滞期费由买方承担。

5.卖方保证一个工作日连续24小时每个舱口的装货率为________公吨，滞留期/速遣期按附件c之规定计算，________远洋运输公司按外轮停靠________港的有关速遣费和滞留费计算暂行规定，与买方直接进行结算。

6.货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。

清单c：

外轮停靠________港装卸有关速遣费和滞期费计算规定(附件略)

甲方代表：_________________

签字：_____________________

______年_________月______日

乙方代表：_________________

签字：_____________________

______年_________月______日

贸易合作框架协议书如何写七

本合约于____年__月__日在____市订立，订立合约双方为：

___省电力公司(以下简称“供方”)总办事处设于_____市东风三路八号

____有限公司(以下简称“用方”)总办事处设于_______市。

双方经过慎重考虑后，确认为了相互的利益，同意由____电力系统向澳门供电。兹订立合约如后，双方必须并同遵守履行其责任。

第一条总则

第一款：本合约经___省及澳门地区有关当局核准并由双方正式签约之日起生效，合约总期限为贰拾贰年，即知____年__月__日至____年__月__日，此合同可在到期后续订，为此，用电方最晚应在到期日前半年向供方提出，经双方协商一致后续订。否则，供方不保证到期日后的连续供电。考虑在此期限内有不可预计的各种变化情况。因此，若任何一方提出修改本合约的有关条款时，须经双方协商一致修改后生效。

第二款：“供方”对“用方”所采用之“供电价目表”为本合约的一部分，为附件一。双方商定附件一所指的价目表(一)及价目表(二)将适用于“用方”的供电量及月最高功率，其确定办法(略)。

第三款：《供电运行细则》为本合约的一部分，为附件二。

第四款：如本合约的条文与附件一、附件二的内容有不符或矛盾时，应按下列次序为取舍之准则：

(1)本合约。

(2)附件一(略)。

(3)附件二(略)。

第二条供电

第一款：“供方”同意自____年__月__日开始向“用方”供电。双方应遵守合约所订明之供电价格、供电条件等规定。____年至____年“供方”供应“用方”逐年的“基本限额功率”及“超限额功率”的最高值均受下列数值限制(略)。

第二款：每年10月31日前，“用户”将交给“供方”次年分月预计最高功率值，该条最高功率值不应超过上表所列的规定值。但“用方”提出的该年最高功率值超过第一款表列的规定值时，须与“供方”协商确定。一年内每月实际取得“基本限额功率”等级最高功率千伏安(kva)值不应低于上一年同月实际取用的“基本限额功率”等级最高功率千伏案(kva)值的___%。计算由“用方”向“供方”支付价目表(一)的功率费时，“基本限额功率”等级最高功率千伏安(kva)值亦按不低于上一年同月实际取用的“基本限额功率”等级最高功率值的百分之___为限制。若“供方”由于人力不可抗拒的原因，须对“用方”提出临时减少功率，则该月的实际取用最高功率值，可按该月的表计实测记录数值计收价目表(一)中的功率费。

第三款：上述电力“供方”以___万伏___赫兹频率供应“用方”。在第一阶段“供方”将由__万伏变电站的___万伏母线，以两回___万伏线路接至澳门北面变电站供电。该系统根据将来供电负荷增长的需要，得予以扩充。

第四款：供电质量标准及供电运行管理制度均应符合附件二《供电运行细则》之规定。

第三条供电价目

第一款：供电价目以港元计算，“用方”应按月以港元向“供方”支付电费。

第二款：双方同意按第一条第二款附件一供电价目表及第二条第一款第二款的规定计算和支付电费。

第四条供电工程建设及运行维护

第一款：在合约有效期内为满足对用方的供电，在___电力系统内的有关电力工程建设，其设备及全部建设费均由供方负责。

第二款：由___市二十二万伏变电站至澳门北面变电站的输电线路的建设，在___市境内的建设费用由供方负责，在澳门境内的线路及全部变电设备的建设费用由用方负责。

第三款：___市至澳门北面变电站的输变电设备的运行维护工作：____市境内的设备由供方负责;澳门境内的设备由用方负责。上述所指者按附件二《供电运行细则》执行。

第五条供电之计量及发单结付

第一款：全部收费及校核仪表，均安装于____市变电站的____万伏线路出线端。供电计量仪表由下列两组仪表所组成：

(1)一级称为收费用仪表，由供方供给，并属供方所有。用方所耗用电量及月最高功率值，将由此组仪表记录，并据此发单收费。

(2)另一组称为校核用仪表，由供方供给，并属供方所有。以上仪表的校验由供方负责，用方派人参加共同核定后，共同加封。

第二款：上述第一款所指的两组计量仪表的组成及特点见附件二。

第三款：当任何收费电度表或收费最高功率(千伏安或千瓦)指示器停止记录或被发现该月的计量记录不正确，则应以校核仪表之计量记录数作为收费之根据，直至缺陷校正后才恢复使用。若因电流或电压回路故障或其他原因使全部收费仪表及校核仪表均同时不正确记录时，则双方可参照装于珠海变电站内的其他仪表及装于澳门北面变电站之线路仪表进行推算后，协商确定收费所依据的数值。

第四款：若用方或供方对任何收费电度表或最高功率指示器的准确度有怀疑时，应立即通知对方，共同派人员对该仪表进行校验。当仪表的准确度超出±___%的极限时，即认为不准确，而用校核仪表之计量数作为收费根据。计量仪表之运行管理按附件二《供电运行细则》的规定进行。

第五款：(1)供方于每月最后一天的上午抄录上述全部电表之读数同时将最高功率(千伏安及千瓦)指示器之读数摄影两份，对方各执一份存案，抄读表后，立即将指示器指针拨回零位。

(2)抄读表时用方应派代表在场，并将抄读表之数值签字确认。第六款：双方将按本条之规定，由供方按月向用方发出收费收单，用方应在收到收费帐单后的___天内，将应付之电费拨入广东省电力公司指定的专用帐户内。第七款：若由于任何原因，帐单上之帐目有差错，则该帐目须经双方同意而修改。

第六条电力供应的中止或减少

第一款：供方应尽量保证对用方供电的可靠性。万一供方电力系统发生故障而造成供电中断时，供方应及时通知对方并尽速恢复供电，并按附件二《供电运行细则》的规定处理。

第二款：当供方或用方电力系统需进行预定的设备停电检修时，双方将根据附件二《供电运行细则》之规定取得协商和作必要之安排后，按技术上需要的最短时间范围内暂时停止或减少电力供应。

第三款：供方无需向用方负责第一款、第二款因电力供应中止或减少而导致之损失。

第七条免除对引起损失、毁坏或不便之责任

第一款：若任何一方因无法抗拒之外力而受阻或推迟履行本合同中任何一条之责任时，受阻或推迟履行合约的一方对另一方遭受的损失不负赔偿之责任。并且合约将在该段时间暂停。在引起受阻或推迟之原因停止后，合约应重新充分生效;若此种推迟超过十二个月，则任何一方可以发出书面通知终止此合约，随后此合约便告终止。

第二款：上款所述的无法抗拒之外力，是指超出供方或用方的能力所能控制的灾祸或其他任何偶然事件。第八条补偿贸易方式的预付款项第一款：用方同意因取用电力而向供方提供二亿港币的无息预付款项，作为___省电力系统向澳门供电的电力工程建设费用，合约正式签订后，用方应按下列年份及日期向供方支付。

本合约正式签订后一个月以内_______万港元

____年__月_______万港元

____年__月_______万港元

____年__月_______万港元

____年__月_______万港元

第二款：供方对用方所预付之无息款项以补偿贸易的方式，从____年__月份开始，分____年，每年__万元，分十二个月，在每月之电费结算中支付偿还。

第三款：即使遇供电中断的情况，本条第一、第二款仍继续生效，并以港币支付结算。

第九条文件的递送

第一款：任何一方给予对方之通知及发给对方之帐单，以下述方式递送为合格。给予供方之通知，须书写供方之名称及地址，派送或由已付邮资之挂号件邮寄往供方在___市之注册地址;给予用方之通知或帐单，须书写用方之名称及地址，派送或由已付邮资之挂号件邮寄往用方的澳门之注册地址。

第十条解决争执

第一款：凡有关执行本合约所发生的一切争执，应通过友好协商解决。

第二款：倘双方不能按照本条第一款规定获得圆满解决时，可向中国国际经济贸易仲裁委员会申请仲裁，并适用中国法律解决争端。

第十一条文字

第一款：本合约之中文本、葡文本及英文本，于本合约之订立及解释有相等之实性及有效性。

第二款：供方与用方相互间之书信及技术性文件的来往，可使用中文或葡文，并附有英文译本。

第十二条合约正副本

第一款：本合约的中、葡、英文本各有正本二份，副本__份。供方和用方各

执中、葡、英文本正本合约各一份，副本__份。

经双方确认的往来信函、传真、电子邮件等将作为本合同的组成部分、具有合

同的效力。

供方：中国_______省电力公司(盖章)

用方：_________市电力有限公司(盖章)

贸易合作框架协议书如何写八

买方：____________ 地址：________________ 电话：____________

法定代表人：_________ 职务：________________ 国籍：____________

卖方：____________ 地址：________________ 电话：____________

法定代表人：________ 职务：________________ 国籍：____________

买卖双方在平等、互利原则上，经充分协商一致，由买方购进，卖方出售下列货物，并按下列条款履行：

第一条 货物名称、规格、生产国别、制造工厂、包装及唛头。

每件货物上用不褪色的涂料标明货号、毛重、净重、编号、尺码、目的口岸，并标明下列唛头

第二条 数量、单价、总值。

第三条 装运期限：

每月交货数量必须一次交清，不得分批装运。

第四条 装运口岸：————————————

第五条 目的口岸：————————————

第六条 付款条件：

买方在收到卖方关于预计装船日期及准备装船的数量的通知后，应于装运前——天通过________银行开立以卖方为受益人的不可撤消的信用证。该信用证凭即期汇款票及本合同规定的单据在开证行付款。

第七条 单据：各项单据均须使用与本合同相一致的文字，以便买方审核查对：

a.填写通知目的口岸对外贸易运输公司的空白抬头、空白背书的全套已装船的清洁提单(如本合同为fob价格条件时，提单应注明“运费到付”或“运费按租船合同办理”字样;如本合同为cfr价格条件时，提单应注明“运费已付”字样)。

b发票：注明合同号、唛头、载货船名及信用证号;如果分批装运，须注明分批号。

c.装箱单及/或重量单：注明合同号及唛头，并逐件列明毛重、净重和货号。

d.制造工厂的品质及数量/重量证明书。

品质证明书内应列入根据合同规定的标准按货号进行化学成分、机械性能及其他各种试验的实际试验结果。数量/重量证明书应按货号列明重量。

单证 份数

寄送 a

b c d 送交方议付银行

送交议付银行(副本)

空邮目的岸外运公司(副本)

e.按本合同规定的装运通知电报抄本。

f.按本合同规定的航行证明书(如本合同为cfr价格条件时，需要此项证明书;如本合同为fob价格条件时，则不需此项证明书)。

第八条 装运条件：

a.离岸价条款：

(a)装运本合同货物的船只，由买方或卖方运输代理人________租船公司租订舱位。卖方负担货物的一切费用风险到货装到船面为止。

(b)卖方必须在合同规定的交货期限30天前，将合同号码、货物名称、数量、装运口岸及预计货物运达装运口岸日期，以电报通知买方以便买方安排舱位。并同时通知买方在装货港的船舶代理，若在规定期限内买方未接到前述通知，即作为卖方同意在合同规定期内任何日期交货，并由买方主动租订舱位。

(c)买方应在船只受载期12天前将船名、预计受载日期、装载数量、合同号码、船舶代理人，以电报通知卖方，卖方应联系船舶代理人配合，按期备货装船。如买方因故需要变更船只或更改船期时，买方或船舶代理人应及时通知卖方。

(d)买方所租船只按期到达装运口岸后，如卖方不能按时备货装船，买方因而遭受的一切损失包括空舱费、延期费及/或罚款等由卖方负担。如船只不能于船舶代理人所确定的受载期内到达，在港口免费堆存期满后第16天起发生的仓库租费、保险费由买方负担，但卖方仍负有载货船只到达装运口岸后立即将货物装船之义务并负担费用及风险，前述各种损失均凭原始单据核实支付。

b.成本加运费价条款：

卖方负责将合同所列货物由装运口岸装班轮到达目的口岸，中途不得转船。货物不得用悬挂买方不能接受的国家的旗帜的船只装运。载货船只在驶抵本合同规定的口岸前不得停靠________或________附近地区。

第九条 装运通知：卖方在货物装船后，立即将合同号、品名、件数、毛重、发票金额、载货船名及装船日期以电报通知买方。

第十条 保险：自装船起由买方自理，但卖方应按本合同规定通知买方。如卖方未能按此办理，买方因而遭受的一切损失全由卖方负担。

第十一条 检验和索赔：货卸目的口岸，买方有权申请____国商品检验局进行检验。如发现货物的品质及/或数量/重量与合同或发票不符，除属于保险公司及/或船公司的责任外，买方有权在货卸目的口岸后90天内，根据____商品检验局出具的证明书向卖方提出索赔，因索赔所发生的一切费用(包括检验费用)均由卖方负担。fob价格条件时，买方有权同时索赔短重部分的运费。

第十二条不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使卖方不能在合同规定期限内交货或者不能交货，卖方不负责任。但卖方必须立即以电报通知买方，并以挂号函向买方提出有关政府机关或者商会所出具的证明，以证明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交货延期一个月以上时，买方有权撤消合同，卖方不能取得出口许可证，不得作为不可抗力。

第十三条延期交货及罚款：除不可抗拒原因外，如卖方不能如期交货，买方有权撤销该部分的合同，或经买方同意在卖方缴纳罚款的条件下延期交货。买方可同意给予卖方15天的优惠期。罚款率为每10天按货款总额的1%。不足10天者按10天计算。罚款自第16天起计算，最多不超过延期货款总额的5%。

第十四条仲裁：一切因执行本合同或与本合同有关的争执，应由双方通过友好方式协商解决。如经协商不能得到解决时，应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按照该仲裁委员会仲裁程序进行仲裁。仲裁委员会的裁决为终局裁决。对双方均有约束力，仲裁费用除仲裁委员会另有决定外，由败诉一方负担。

第十五条 本合同于____年____月____日于____国____市用____文签署，正本一式两份，买卖双方各持一份。

买 方：________ (盖章)

代表人：________

卖 方：________ (盖章)

代表人：________

签署日期：____年__月__日

贸易合作框架协议书如何写九

国际民间贸易协议书

卖方：_____________(____国法定地址、电话、传真、法人代表、职务)

买方：_____________(____国法定地址、电话、传真、法人代表、职务)

双方协商一致，同意并达成如下贸易协议，共同遵守：

第一条本合同所列条款，包括了双方达成的全部协议，并取代在此以前双方所达成的一切协议。除双方授权主管人或代表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。

第二条买方须由卖方承认的银行，开出不可撤消的、无追索权的、保兑的、可转让的、可分割的、允许转船和分批装运，以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末批货物从装运港启运后45天。信用证承兑费用由买方支付。

第三条卖方须向议付行提交下列单据：

1.整套清洁海运提单一式两份；

2.发票一式四份；

3.由商品检验局出具的质量证书一式两份；

4.由商品检验局出具的数量/重量检验报告一式两份。

第四条允许的溢短装数量为相当于信用证总金额5％的货物数量。

第五条交货：

1.交货期为____________________；

2.装运港____________________。

第六条装运条件：

1.应卖方之要求，买方于每批货物装运前20天，将船名、船籍、预计抵达装运港日期和载重吨位等以书信告知卖方；

2.买方可指定________远洋运输代理公司作为其船运代理，并负责支付港口所有费用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、72小时、24小时，把船到达装运港的预计日期和时间，以及船到达装运港时，该船的吃水量以电报告知其代理；

3.买方应在船达装运港前10天，将该船的详细情况，包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍、呼号、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所需的其他资料，以电报告知其代理；

4.买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。

第七条货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方承担。货物之投保由买方自理。

第八条买方应通过银行及时向卖方提供履约定金，金额为合同总值的3％，有效期为末批货物自装运港启运后30天。此定金作为买方部分违约但尚未涉及全部协议的违约罚金。买方不按第2条开出不可撤消的信用证时，卖方有权立即终止合同，没收上述3％定金并        写信给买方告知理由。

第九条买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不经通知取消本合同，并对由此而遭受的损失提出索赔。

第十条适用规则和章程：

1.装运条款：见清单b；

2.外轮在________港速遣费和滞期费收取规定，见清单c；

3.滞期费率/速遣费率以及装卸结算法则刊行于________，________应遵照________颁布之规则予以办理。所有费用均由买方承担。

第十一条除保险公司和船方应承担的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争执，双方应通过协商予以解决。如果协商不能解决，则提交________商检局或其下属单位进行裁决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。

第十二条卖方因无法控制之因素，诸如不可抗力、政变、罢工、禁运、解雇等造成合同货物推迟交货或妨碍交货，卖方不承担责任。但卖方按买方之要求，应向买方挂号邮寄由________出具的证书，如有可能，也可提交由________某一主管部门出具的证书。

第十三条凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争执，双方通过协商解决。如协商不能解决，可提交被告国家仲裁机构根据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有判定外，则由败诉方负责。

第十四条本合同一式两份，用____文签署，经买、卖双方代表签字后生效。

清单a：

1.物品名：____________

2.货物规格：________

3.数量：(由卖方定，买方同意溢短装总数之5％)

4.单价：____________

5.总值：u.s.d________________(每公吨价为________总值按实际交货数量而定)

6.包装：____________

清单b：装运条款

1.合同规定的每批交货日前20天，卖方应将合同号、数量、预定交货期写信告诉买方，以便买方租船订舱。

2.每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便买方安排交货。

3.买方将委托装运港________远洋运输公司作为其海运代理，买方承担一切费用，买方将通过________获得该船进出装运港口的所有签证。

买方须于        船抵装运港10天之前，将该船详情以信件告知卖方(包括船名、船籍、船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总长等)。

4.船达装运港，卖方不能及时装货，由此而引起的空舱费和滞期费则由卖方承担。

若15天装运期满而船未达装运港，则自16天起的仓储费和滞期费由买方承担。

5.卖方保证一个工作日连续24小时每个舱口的装货率为________公吨，滞留期/速遣期按附件c之规定计算，________远洋运输公司按外轮停靠________港的有关速遣费和滞留费计算暂行规定，与买方直接进行结算。

6.货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。

清单c：

外轮停靠________港装卸有关速遣费和滞期费计算规定(附件略)

甲方代表：__________签字：____________年__月__日

乙方代表：__________签字：____________年__月__日