道路纠纷协议书文本范本 交通协议书范文(七篇)

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精选道路纠纷协议书文本范本一

所在地:广东省xx市xx村。

负责人:李，系该村村长。

被申诉人:xx市xx村。

负责人:陈

申请事项:因不服()佛中法民一终字第x号民事判决书，申请对该案再审。

申请理由:

一、()佛中法民一终字第x号民事判决书认定事实有如下错误。

(一)二审判决书第19页“但根据本案证人欧证言，李表示出售的泥所得款项是分给村民，且xx村一队也开具了收据确认收到10000元挖泥款。在法律没有明确规定承包地挖泥出售是村民委员会必须提请村民会议讨论决定的事项，亦没有证据证明李在此次事件中获得利益的情况下，应认定李将涉案承包地泥土出售的行为代表xx村一队。”该认定有以下错误:

1、片面引用和采纳欧证言。欧出庭作证明确指明，李当时担任x洲果场的厂长，在王x挖泥事件中代表x洲果场的。因此，该判决书认定李将涉案承包地泥土出售的行为代表xx村一队，从逻辑上犯了以偏概全的错误，这是办案法官对欧证言断章取义主观推测的结果。

2、关于欧到杨x镇经管站写10000元收据的事情经过，欧出庭证明，该款并不是王在挖泥前交给村委会的，而是王偷挖陶瓷泥的事情被村民发现败露后，王才交到杨x镇经管站，然后因欧当时是村委兼会计，杨x镇经管站通知欧到镇经管办开具的。xx村一队45户家庭代表共45人两次写证明，证明在王挖泥前村民并不知情。上述事实证明，欧开出收到10000元挖泥款收据并不能说明村民同意挖陶瓷泥。

3、一审判决书称“在法律没有明确规定承包地挖泥出售是村民委员会必须提请村民会议讨论决定的事项，亦没有证据证明李在此次事件中获得利益的情况下，应认定李将涉案承包地泥土出售的行为代表xx村一队。”这一推断十分幼稚可笑和十分荒唐。

首先，不可能有任何法律对在农业承包地挖泥出售行为是否要经过集体讨论决定作规定，这是一个简单的常识。二审判决书以此作为判案的理由十分幼稚。说白了，就是为了达到偏袒x洲果场的目的，在没有理由的情况下找理由。其次，姑且不论李在此次挖泥事件中个人是否实际获取利益，即使李没有获得利益，也不能得出李在此次事件中就不代表x洲果场的结论。因为，李xx个人是否获得利益和他是否能够代表x洲果场之间没有因果关系。二审判决书作出这种推断是十分荒唐的，犯了逻辑上的低级错误。

关于李代表在王偷挖陶瓷泥事件中代表x洲果场，我们在法庭上还提供以下证据，没有被采纳。

(1)本案在一审中，“x洲果场在庭审中承认xx村一队原村长李曾经在x洲果场处从事管理工作，故x洲果场关于不知道开挖塘泥出售牟利的辩解法院不予采纳。”(见一审判决书)

(2)xx村一队在二审开庭时提交新证据，证明x洲果场从x年起至x年期间聘请李为工作人员，给你发放工资并交纳社会保险，李与x洲果场存在事实上的劳动合同关系。x年10月23日，xx村一队家庭代表李x华等45人签名证明李从1996年x洲果场承包果园后，就一直聘请李当场长，王在x年挖土仔尾陶瓷泥时，李是代表x洲果场同意挖的。这一证明和欧出庭作证的证言是完全吻合的。

(3)高明市招用社会劳动力用工许可证原件，证明李是x洲果场劳动用工监管人。遗憾的是二审判决书写成是复印件，这个证据证明x洲果场劳动用工都是李负责，也印证了欧和全村家庭代表证明李担任x洲果场场长的事实。

(4)李代表x洲果场与简x桥、简x炽二人签订的转包鱼塘协议书。简x桥、简x炽在复印件上亲笔书写证明:“本人是耕养x洲果场的鱼塘约40亩，合同是x洲果场委任李签的。”

(5)xx村一队李x华等45户家庭代表签名证明。

上述证据充分证明李在x洲果场的地位和作用，李在王挖陶瓷泥事情中只代表x洲果场，不能代表xx村。没有任何人同意只交10000元，却挖走价值2561280元的陶瓷泥。我们村民是善良的，但任何人都不是傻瓜!

二、二审判决中认定所挖泥土为塘泥而非陶瓷泥是十分错误的。

(一)在王偷挖陶瓷泥的事件因被村民发现败露后，在李授意下，王到杨x镇经管站交了10000元，交的是挖陶瓷泥的钱，在经管办让欧开的收据上写明是挖陶瓷泥收款。

(二)承包地上究竟是什么泥，村民最清楚，全村家庭代表签名作证就是最有力的证据。二审法官不顾民意，对全村家庭代表签字作证的证据不采纳是错误的。

(三)究竟挖走的是一般泥，还是陶瓷泥?xx村一队全体村民请办案法官到现场调查一下去看一眼就会十分清楚。请不要坐在法庭上犯官僚主义主观主义的错误。即便法官不去现场调查了解，坐在法庭上仔细想想也会明白。如果王当时挖走的是普通塘泥，他需要跑到距离村子二十几公里之外x洲果场承包的荒山坡里去挖泥吗?请法官仔细想一想，挖泥现场周围几乎没有路，而王不顾道路崎岖的去荒山僻壤挖泥?而且一挖就是8068立方，16008吨，如果挖的不是陶瓷泥，会这样下大工夫吗?而且为了不被人发现，绕过村外修了小路。如果没有很大利益的话会去偷挖么?如果挖普通泥会走去那么远挖吗?这样简单的道理，法官能不明白吗?

综上所述，二审法官认定李将涉案承包地泥土出售的行为代表xx村一队属于认定事实错误，是法官主观臆断，故意偏袒x洲果场。二审判决书认定事实不清，错误下判。xx村一队全体村民认为审判不公，坚决要求中院重审此案，还原事实真相，大白天下，还公道于民心。

此致

xx市中级人民法院

申诉人:xx村一队经济合作社

代理律师:

x年1月6日

精选道路纠纷协议书文本范本二

城市建设“既要重视行也要重视停”——以改革精神，解决广州都会区停车难题的建议

提案人：广州市政协城建资源环境委员会，广州市政协提案委员会

理由

一辆车平均有70%以上的时间处于停车状态。停车难、行车难，互为影响，都是都会区管理难题，更是重要民生事项。随着经济社会的发展，广州都会区停车难问题越加凸显，亟待解决。市政协城建委、提案委、部分政协委员及相关专家联合组成调研组，先后赴市交委等职能部门及上海、南京、香港等地调研，提出建议如下。

一、停车难现状及原因分析

(一)现状。

1、广州停车难问题集中体现“一区两域”。“一区”指停车难问题主要体现在都会区(集中在越秀、荔湾、天河、海珠、白云部分地区); “两域”指白天停车难矛盾集中在商业、办公、文化、学校、医院区域，晚上停车难矛盾集中在住宅区域。

2、停车难问题，已造成大量的占用道路资源停车和在道路上徘徊等停车，更成为阻塞交通、影响通行的重要原因，成为影响社会和谐、激发民怨的重大民生问题。

3、20xx年初市政府成立了解决停车难问题领导小组，努力改善都会区停车难问题。20xx-20xx年新增泊位19万个，超额完成计划任务;20xx年新增泊位4.5万个，也超额完成计划任务，但停车泊位供需矛盾仍然很大。

(二)原因分析。

长期以来，城市建设只注重“行”而忽视“停”，停车设施从规划到投资与建设，从多种资源利用到服务与产业发展经营和收费，多个层面多个环节改革创新不足，造成泊车需求与泊位供给之间严重失衡。据统计，截止20xx年9月，广州市机动车保有量约248.1万辆，中小客车约180.7万辆(此数据不包含实际在广州停泊而非广州市籍车辆);而截止20xx年10月全市共有登记在册的经营性停车场共3473个，停车位62.9万个(此数据不包含非经营性停车泊位如私人产权停车位、临时利用各类道路、内街内巷、人行道、空地、城中村等难以纳入统计范畴的泊位)。据研究，一辆汽车所需泊位平均经验值约为1.3个;按大数原则，我市都会区的停车泊位需求缺口更加巨大。

1、交通设施规划、投资与建设改革创新不足，规划滞后、历史欠账突出，近20xx年基本没有财政投资建设公共停车场。

(1)上世纪90年代及以前，停车场这一基础设施，未纳入政府投资建设计划，在城市规划建设及住宅、办公楼的设计中，停车配建指标都低。如，1988年1月1日起施行的《广州市城市规划管理办法实施细则》(穗府〔1986〕85号)，对自行车、汽车停放场(库)有了标准。其中住宅类仅对自行车提出要求，缺乏汽车停车场的设置标准，导致老旧居住小区和商业区都无泊位规划、建设，停车问题主要靠路面临时停车解决。又如，20xx年版《广州市建筑物停车配建指标研究》中，住宅类的标准是：户均建筑面积小于80平方米的，按0.2-0.3泊/户的标准配建;建筑面积位于80-120平方米之间的，按0.25-0.5泊位/户的标准配建。20xx年版《广州市建筑物停车配建指标研究》中，住宅类停车配建指标提高至0.5-0.8/100平方米建筑面积(a区)。直到20xx年7月1日，《广州市城乡规划技术规定》才明确要求按1.2-1.8泊位/100平方米建筑面积执行。

(2)停车规划长期与城市发展规划脱节。综合交通规划与土地利用规划有割裂情况，城市交通建设与城市用地发展不够协调;停车场在规划方面尤其在整体的布局规划方面不科学, 存在着结构性的矛盾;停车场选址不当而造成交通拥挤、环境变差的现象也屡见不鲜，自然就导致停车建设的滞后。

(3)公共停车设施建设欠账突出。如：在20xx年，《广州市近期建设规划(20xx-20xx)》曾作为重大事项被提交至市人大审议，拟定在20xx年至20xx年间在原八区规划建设25个路外公共停车场，每年建设5个，共增加5290个泊位，其中20xx年计划投资2亿元新建康王路、惠福东路、泮溪、爱群大厦、农林下路等5处公共停车场，新增泊位810个。但自从公布了20xx年5处新建公共停车场的选址后，再无法搜索到后续新增公共停车场的地点和建设计划的相关信息。而5个在“拟定建设”的公共停车场，几乎都没有建起来。

2、停车场收费体制改革创新不足，现行政府定价的标准既不反映投资建设成本，也不反映经营成本及管理需要，严重阻碍停车产业和城市服务的发展。

深化停车信息管理改革，以建设交通红绿灯的重要性和管理理念，继续完善以服务为导向的停车信息采集全覆盖、信息发布多手段的智能化交通和停车诱导系统和电子收费系统，提高泊位使用效率。

3、完善智能交通诱导系统，合理增加路面交通诱导设施布点密度并严禁挪作他用，实现停车服务各类基础数据的采集和发布口径一致、实时自动录入集成、全域覆盖全市共享、实时动态的多手段发布，做到停车设施基本情况一键查询、使用情况一键查询、交通诱导信息一目了然。

4、将“羊城通”扩大到停车收费。建立“一卡通”电子收费管理系统，借鉴香港使用八达通或信用卡刷卡付费经验，实施停车场收费智能化，引进以电子收费卡运作的闸口控制系统、场(库)内车辆定位系统，通过刷卡实现车辆停放位置查找、缴费等服务功能，减少车辆在停车场(库)内停留及出入口排队等候时间，提高车位的周转率，减少路面停车的压力。

精选道路纠纷协议书文本范本三

甲方：_______________村

乙方：

由于今年雨水较多，庙和渠村狼要先至塔崖畔场峁的1.2公里的村庄道路损毁严重，为了方便村民出行，甲方将该路段的维修事务承包给乙方，为明确双方的权利和义务，双方特签订以下条款，遵守并执行。

一、维修路段：庙和渠村狼要先至塔崖畔场峁村庄道路，约1.2公里。

二、维修标准：

1、清理完所有塌方;

2、水毁路段填铺垫平，并用沙石硬化;

3、路面沙石厚度不低于10cm，路面宽度不小于4米;

4，完善路边排水设施，确保来年雨季不被水冲毁。

三、维修时限：工期从20__________年8月12日至8月30日。

四、工程造价：工程由乙方包工包料，工程总造价一万五千元。

五、验收：维修工程完工后，由甲乙双方组织有关人员对维修工程进行验收。

六：付款方式：维修工程由乙方垫资施工，工程经验收后甲方一次性给乙方付清工程款。七、权利和责任

1、乙方必须按合同要求采用沙石土铺垫路面并压密压实，如不按要求施工，甲方有权拒绝验收，拒付工程款。

2、甲方有责任配合乙方协调施工过程中出现的矛盾。

3、维修工程验收合格后，甲方必须在30天内一次性付清工程款，如拖延一天追回500元。

4、如遇不可抗拒的自然灾害造成维修公路再次大面积损毁，双方可重新商议维修合同条款。

5、如乙方在维修过程中，出现任何事故，一切由乙方自行承担，甲方不负任何责任。

八、本合同一式三份，甲、乙双方各执一份。

甲方负责人：

精选道路纠纷协议书文本范本四

县道线起点建瓯城北(与新建的线分道)，经小松镇进入建阳境内，终点建阳小湖镇(与新建的线交会)，全长约50公里。根据我省公路路网建设规划，x县道拟升级改造为省道，同时连接小湖至建阳，使x县道真正形成建阳与建瓯、浦城、政和的四县(市、区)相连的重要通道。

一、道路现状情况:

由于县道线绝大部分是借道原205国道路基，目前该路已硬化，总体达到等级要求，路面宽为6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，从建瓯城北至小湖集镇与205国道交汇。而小湖集镇到建阳城关之间还有11公里道路(小湖集镇到童游官源)未纳入县道线，该道路仅为路面宽5米的乡村道路，官源至建阳城区11公里则为宽7.5米的县道，从小湖集镇至建阳城区的道路连接着205国道，并承接着建阳东片四个乡镇和相关县(市)共10余万人的生产生活，多年来交通事故频发。

为使x县道升级改造做到环保、便捷和为经济建设服务等，特提出以下升级改造建议:

方案一:走原有线路，将小湖至建阳(起点205国道，终点建阳城区新福利中心)的县道升级为省道，路面宽度设计为7.5米，其中小湖集镇到童游官源路段11公里从现有路面宽度5米拓宽改造为7.5米，达到三级公路标准。

方案二:x县道改线方案，不走原有小湖集镇到童游官源的县道线路，而是从小湖205国道起经小湖镇贵源村源头自然村，再经庵山脚下隧道到童游街道的南山，再由南山经往建阳城区方向新建一条线路，按7.5米路面宽、三级公路标准建设。

二、升级改造的主要理由:

1.改线方案的优势:原来的老路经过村庄较多，拆迁任务重，需要征用大量农田，拆迁大量民房。从建议方案二的线路征用农田较少，不要拆迁民房，大部分为低山丘陵，仅在庵山脚下要修建一条长约2100米的隧道。该路修通后小湖集镇至建阳城区可以从原有的22公里缩短至16公里，整整近了6公里。

2.无论是将原有县道拓宽改造的方案，还是经庵山隧道改线的方案，均有利于缓解建阳城区交通拥挤，城区南北方向和浦城、政和往武夷山方向的车辆行车均可不进入城区，可经205国道，接小湖线路，接童游水尾福利中心303县道改线处通行，形成城区的南北环城公路。

3、为建阳区的生态旅游项目发展做贡献，建阳市地处武夷新区核心，近年大力发展旅游业，如处于庵山的省级森林公园，小湖大历溪旅游风景区，中国武夷森林狩猎场的建设等，均在这条拟新建的省道上。可以想象在不久的将来，因为这条道路的升级改造，小湖作为建阳城区的后花园，各项经济建设将越来越好，且更多的生态项目会因为道路交通的便利而落地林业生态良好的小湖镇。

4.极大地带动建阳东片4个乡镇的经济发展，无论是方案一还是方案二，都将建阳城区和205国道紧密连接，路程短、投资小，同时有利于充分发挥205国道沿线紧靠南浦溪、地多、劳动力多、农副产品丰富、交通方便的优势，发展国道沿线的工业经济带，带动东片4个乡镇经济发展。

5、项目建设要惠及更多的人民，由于该省道由建阳城区出发到小湖与205国道相连，这就极大地方便了浦城、政和东平和建瓯龙村、小松及建阳东片四个乡镇(漳墩、回龙、水吉和小湖)共10余万人的生产生活，同时缩短了建阳城区与南平市规划中建瓯至浦城方向高速公路小湖互通口(规划选址小湖镇马坑村后塘自然村)的路程，形成建阳城区至建阳东高速互通口的快速公路，社会效益和经济效益十分明显。

精选道路纠纷协议书文本范本五

上诉人：______________，女，________年____月____日生，汉族，住址：_________________电话：_____________

被上诉人：______________，男，________年____月____日生，汉族，住址：_________________电话：_____________

上诉人因不服_______人民法院(20_______)_____民初字第_____号民事判决书，现依法提出上诉。

诉讼请求：_________________

1.

2.

3.

事实与理由：_________________

一、原审判决变更孩子的抚养权违反相关法律规定，依法应当在二审程序中给予纠正。

上诉人与被上诉人协议离婚时，对于孩子的抚养问题做出了明确约定：_________________婚生女儿由上诉人与被上诉人共同抚养。上述《离婚协议》以及对于孩子抚养权的约定是双方当事人真实意思的表示，对上诉人以及被上诉人均具有约束力，双方应当遵照履行。

另外，最高人民法院《关于人民法院审理离婚案件处理子女抚养问题的若干具体意见》中对于变更抚养权的条件做出了明确规定。该意见第十六条规定：_________________“一方要求变更子女抚养关系由下列情形之一的，应予支持：_________________(1)与子女共同生活的一方因患严重疾病或因伤残无力继续抚养子女的;(2)与子女共同生活的一方不尽抚养义务或有虐待子女行为，或其与子女共同生活对子女身心健康却有不利影响的;(3)十周岁以上未成年子女，愿随另一方生活，该方又有抚养能力的;(4)有其他正当理由需要变更的。”结合本案的具体情况可知，首先上诉人的现有状况并无不利于孩子的抚养条件，其次被上诉人又不能提供证据证明上诉人对于孩子怠于履行应尽的抚养义务。换言之，自上诉人与被上诉人离婚至今，上诉人一直严格遵照双方的《离婚协议书》中对孩子抚养问题的约定履行抚养义务，被上诉人不能举证证明上诉人的生活环境存在重大变更导致不利于孩子的身心成长。因此被上诉人诉求变更抚养权不具备法律规定的相关条件，法院对此依法应当驳回其诉讼请求。

二、原审判决将父母二人对孩子共同抚养随意变更为孩子由其母亲单独抚养，恶意剥夺上诉人对孩子的抚养权利，反而不利于孩子的身心成长。

孩子的健康成长需要父母双方的共同努力，父亲和母亲在孩子的生命中起着纵横交错而非单一的影响。上诉人对于与孩子的母亲离婚这一事实非常遗憾，但是希望父母的错误对于孩子的影响能够尽量减到最低。事实上，上诉人认为，父母离婚后，由二人对孩子共同进行抚养就是对孩子伤害的最好弥补，这样不仅能让孩子同时感受到来自父母双方面的疼爱，更是对孩子的身心成长大有裨益

也许孩子的母亲，也就是被上诉人并没有考虑孩子的感受，没有考虑如何给孩子一个幸福的童年，这让上诉人觉得很难过。但是更另上诉人震惊的是，一审法院偏听偏信，恶意袒护被上诉人，随意剥夺上诉人对孩子的抚养权，将原本父母共同抚养的和谐格局强行打破，直接导致一个年仅5岁的孩子将要面临失去父亲疼爱的局面，上诉人认为这对于孩子今后的人生道路将造成无法挽回的损失，反而更加不利于孩子的身心成长。

综上所述，上诉人认为原审法院在违反法律规定的情况下，随意剥夺上诉人对孩子的抚养权利，对孩子的成长造成恶劣影响。请求二审法院依法查明事实，维护上诉人和孩子的共同权益。

此致

__________人民法院

具状人：______________

_____年_____月_____日

精选道路纠纷协议书文本范本六

案由：关于西城中学、樊川小学校门修建及道路的议案

提案人领衔人：李继旭 通讯地址：黄岩区教育局

邮政编码：318020 联系电话：

议案全文：近几年西城中学、樊川小学两所学校发展较快，学校知名度也不断提高，而两校的校门口及进出学校的道路窄小，时常发生交通堵塞，存在严重的安全隐患，为解决此事，特要求区政府协同各部门落实两校的具体事项。

1、解决两校进出口道路的土地及各项资金;

2、xx中学从现在的东边通道改建成南边的道路;

3、xx小学的校门从南边改建到西北角方向与劳动南路连接;

要求：20xx年6月底前答复，西城办事处主办、区教育局协办

精选道路纠纷协议书文本范本七

立协双方:

甲方：(以下简称甲方)

乙方：(以下简称乙方)

一、工程概况

1. 工程名称:湖塘街道一条街道路维修

2. 工程地点:湖塘街道

二、工程承包范围:本工程为施工图范围内包工包料,一次包定.

三、工程工期:从年____月____日起到年____月____日止.

四、工程质量及技术要求:

本工程严格按照施工图纸规范施工,质量必须达到合格及以上.

五、工程款的结算及支付

本工程为合同价(大写):元,人民币:元,工程完工并经验收合格后一次性付清.

六、本合同一式二份,双方各执一份,自双方签字盖章后生效,希双方共同信守.

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日