最新国际海运委托书范文如何写(精选8篇)

在总结中，我们可以将自己的经验和教训分享给他人，让大家共同进步。人际关系的处理对于个人的成长和成功都非常重要。阅读这些总结范文，我们可以从中寻找灵感，以提升自己的表达能力和写作水平。

国际海运委托书范文如何写篇一

委托方：

受委方：

日期：

兹有我公司委托车号：，车型：，装载重量约：吨，司机(或提货人)姓名：，手机号码：，身份证号码为：，于年月日到贵公司提货，(有效期两天内，且一张委托书只能提一车货)。请给予安排办理提货事项。

提货(发货)单号：

委托方：

受委方：

日期：

国际海运委托书范文如何写篇二

海运操作员（.）。

职位概要:。

完成公司的主要物流及海运业务，根据委托，协议和合同，进行海运相关业务的操作和维护。

直接上级：海运部经理。

直接下级：无。

工作内容:。

一：出口订舱及操作、派车。

1接受委托、订舱出号；

2发送入货通知；

3确认用箱情况；

4派车；

二：商检、箱检、报关。

1确认箱检；

2通知客户准备报关单据；

3确认商检通关单；

4确认运抵报告；

5确认报关细节；

6收报关单据；

7确认海关查验货物费用；

8核实放行数据与提单数据是否一致；

9更改海关舱单或船公司舱单。

三：制作单证、改单、录入运费、费用确认、签单、放单。

1确认提单；

2制作分单；

3确认费用、签单；

4文件归档。

四：推航次、换船公司、退舱等。

1推航次；

2换船公司；

3退舱。

五：直达及转港信息。

1发送直达船信息；

2查询并发送二程船转港信息；

3更新p2系统中相应的中转到港内容。

六：进口操作。

1接受进口委托；

2确认进口单据、是否我司派车；

3确认预计税费；

4通知财务缴费，代理换单；

5让客户汇款（税费、压箱费及其它费用）。

6通知报关行报检报关，报关出税单，给报关行汇款（税费）；

7安排提箱，安排压箱付费，

8确认提箱时的码头费用；

9确认海关或商检验货流程及费用；

10安排拖车送货；

11收车队设备交接单后退压箱费用；

12完成应收应付费用后结算相关费用；

13退税单及报关单给客户。

2危险品的操作；

3一般化工品的操作；

4特殊货物及特种箱的操作；

八：及时更新海运业务进出口操作规范。

1拟定海运业务进出口操作规范；

2根据市场规则和质量管理体系要求的变化，定期更新操作规范；任职资格:教育背景:。

大学专科以上学历培训经历:。

交通运输类专业。

经验:。

二年以上交通运输类工作经验。

技能技巧:。

掌握内外贸海运集装箱业务的操作流程。

熟悉海运散杂货运输的操作流程。

熟悉财务的基本知识。

熟悉海运的各种法律规定。

能根据需要，使用计算机编写各种流程和设计报表。

态度:。

能与团队成员良好的沟通；

能有良好的表达能力；

具有良好的服务意识；

工作条件:。

工作场所:一般在室内工作，环境较好、舒适。

环境状况:比较忙碌、工作压力一般。

此岗位如何进行绩效考核。

客户满意度，单证差错率，帐目准确率，操作箱量，自揽货利润如何激励。

薪酬设计。

职业规划。

国际海运委托书范文如何写篇三

订舱是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人(即班xxx司或它的营业机构)以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。

订舱单上通常会有货名，重量及尺码、起运港，目的港、收发货人、船名等内容。承运人对这种申请(预约)给予承诺后，就会在舱位登记簿上登记，即表明承托双方已建立了有关货物运输的关系，并着手开始货物装船承运的一系列准备工作。

如何订舱-订舱费-订舱流程。

租船订舱是租船和订舱的合成词。租船订舱，在货物交付和运输过程之中，如货物的数量较大，可以洽租整船甚至多船来装运，这就是“租船”。如果货物量不大，则可以租赁部分舱位来装运，这就是“订舱”。

当卖方备妥货物，收到国外开来的信用证，并且经过审核无误后，能否做到船货衔接，按合同及信用证规定的时间及时将货物出运，主要决定于租船订舱这个环节。

租船订舱的准则。

租船订舱流程-怎样租船订舱?

托运单是指托运人（发货人）根据买卖合同和信用证内容填写的向承运人或其代理人办理货物托运的单证。承运人或其代理人根据托运单内容，结合般舶的航线挂靠港、船期和舱位等条件综合考虑，认为合适即可接受托运。

装货单（俗称下货纸）是接受人托运人提出装运申请的船公司或外轮代表公司签发给托运人，凭以命令船长将承运货物装船的单据。

收货单是船公司签发给托运人的表明货物已装妥的临时收据。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。

国际海运委托书范文如何写篇四

详解如下：

询价，报价自不必说了，从下booking说起。

（shippingorder）给货代。s/o是提柜，装船的凭证。

打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。当然msc这个船公司是不需要打单就可以s/o上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。

（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）。

快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。

可以送口气了。

货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认ok。

note：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作）。

付完款了，到帐后，就可以给你的客人放提单了（如果是电放就电放）如果是到付，月结的情况另说了。

海运流程操作。

（5）货物品名（美国线，必须报品名）。

若要委托装箱货运公司向货主问明装箱方式。

（1）厂地装箱（托运人提供工厂地址）。

（2）仓库装箱（货运公司向托运人提供仓库地址）。

货运公司把货物情况提供给船公司与船公司确定价格，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号。

货运公司把船名、提单号，通知仓库。赁介绍信去船公司集装箱堆场提箱，待货主送货后做箱。

货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱。

装载。

集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。

船公司将集装箱卸到码头上。

提货。

船公司通知提货人提货。

提货人向海关清关。

提货人把提单换成提货单。

提货人拿提货单提货。

国际海运委托书范文如何写篇五

simtrade软件。

xx年x月x日――xx年x月x日。

经过一个多月的simtrade模拟训练，我们对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，现在我们对贸易的理解已经不在停留在单纯的理论层面。

在头一两个星期里，我们处理起业务是不知从何做起，填写单据那是相当的慢，算一笔进出口预算表都要算上一个多小时。经过两个星期的不间断联系，早后来的操作练习中我们处理的是得心应手，可谓从容自如。

在我国继续扩大开放、深化改革和加入世界贸易组织以来的新形势下，作为未来从事国际贸易方面业务的我们必须熟练掌握国际贸易的sdf这两年学习的一个大总结。从国际贸易理论，到国际贸易实务，再到上学期的外贸函电及本学期外贸合同的制定、国际货物运输风险和保险，在本次模拟训练中都一一体现，通过simtrade模拟训练我们对以前所学过的知识有了一次系统的回顾，又在训练中对国际贸易的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。

通过本次的模拟实习，我们可以发现以前学习中薄弱环节，为今后的学习指明了方向，也会实际操作打下一个良好的基础。本次模拟训练给我的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易一定要仔细谨慎。

在本次实习中，我们充分利用了simtrade提供的各项资源。我们充分使用邮件系统进行业务磋商，这是我们未来的工作中必不可少的，通过模拟系统我们可以掌握往来函电的书写技巧，不足之处通过老师的悉心指导和查阅相关资料又可以起到温故知新的作用。在模拟中对不同的业务和角色我们采用不同的贸易术语和方式，我们可以掌握不同价格术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的贸易实务中必不可少的基本功。simtrade的检验系统可以在我们做完每一笔业务后对我们实习过程的结果计算出准确的误差及正确的结果，让我们明白正确的结果，这样可以减少我们在类似的业务中的错误。

国际贸易不同于国内贸易，在国际贸易中我们将面对各种f们要培养适应环境、应对各种角色和处理各种问题的能力。在simtrade模拟训练中同学们分别扮演五种角色，而工厂、进口商、出口商是我们未来工作时将会扮演的角色，simtrade为我们提供了良好的资源，使我们有一种身临其境的感觉。下面说一下在角色扮演中的一些经历和体会。

1、出口商。

出口商是最为重要的角色，在扮演出口商的角色的过程中，经过准备、磋商、签约、履约、善后几个流程。准备阶段，及时了解市场行情，并同工厂和进口商建立广泛而牢固的业务关系是非常重要的。

掌握国内外市场行情，根据信息确定目标er准备，同工厂建立业务关系，为备货做准备，这都是一名国际贸易者所必备地素质。磋商阶段，根据成本、税的情况准确计算成本和报价，是至关重要的，通过询盘、发盘、还盘、接受四个环节，就交易条件达成一致，更是体现我们业务能力的地方。在交易过程中市场是变化的，作为出口商需不断核算成本、费用和利润，才能获取交易条件和价格。

在贸易术语上，我们分别采用了ciffobcfr的术语，结汇可t/tl/cd/ad/p等等方式，信用证结汇可以保证出口商及时得到货款但是费用高，多笔业务的开展，不同术语的运用可以加强我们对知识掌握的熟练程度，在费用上的不同核算和支付更是对我们关于知识掌握程度的考验。签订合同进一步明确双方的权利和义务，标志着完成了一半的业务，通过前一段时间的外经贸合同课程的学习，对于合同的制作我们已是得心应手。本次实习采用的是成文合同，为我们省去了很多细节，成文合同rgret同存在着不到这出，文本中没有涉及到贸易纠纷等问题，而现实中纠纷是难以避免的。履约意味着合同进入实质性阶段，以cif为例，履行的职责和义务包括：催证、审证和改证、备货、租船订舱、报检、保险、报关、装船、制单、结汇等环节，每一环节紧紧相扣，一环的错误就会导致整个业务无法顺利完成。simtrade系统的在线帮助为每一步的进行在线指导，业务日志提醒我们需要做什么，单据的检验系统更让我们及时更正单据中的错误。当业务结束时需要进行善后工作，这是很多同学容易忽略的事情，其实善后非常重要，这可以为我们创造新的商机。在业务进行中，我们还通过银行借款或同行间拆借得到更多的资金，以便业务的开展和做大做强。

2、进口商。

进口商的利润来自于对产品的销售，及时掌握市场信息，寻找交易产品和对象，同进口商建立业务关系，为进口做好准备至关重要。

simtrade的业务中心的消费市场为进口商及时提供市场信息，使进口商可以及时查询产品销售价格，不断核算成本、费用和利润，方可获取交易条件和价格，同时选择合适的交易方式签订合约关系到进口商的利益。cifcfrfob交货dfgdfg均在货物越过船舷后转移，这就要求进口商及时办理投保业务，以确保程度的减低风险损失。国际货运风险和保险为我们着实上了一课应该如何降低风险和减少损失。进口商要在市场上及时将货物销售出去，方可实现利润化。进口商的业务流程虽没有出口商的那么多那么繁琐，可每一步的操作关系到自己最后能否及fg为价格条件的合同为例，进口方需要开信用证、租船订舱、投保、审单付款、报检、提货等环节，如果不能及时投保一旦出现损失是自己的，后果不堪设想。

3、工厂。

工厂扮演的是供应产品的角色，作为供应商我认为应该做到主动为先，确定目标市场，寻找交易产品和交易对象，同出口商建立业务关系，为销售做好准备，这都应该及时主动。供货商的交易对象是多家的，在simtrade模拟系grf中心的工厂里查询产品的生产成本，并不断核算成本、费用和利润，以期获取成交条件和价格，这如同显示生产中，工厂的厂长要及时到生产车间了解产品的生产状况一样。

4、出口地银行和进口地银行。

出口地银行和进口地银行从事的业务主要是信用证业务、单证业务、贷款业务，一笔国际业务的顺利完成是离不开银行的，尤其是以信用证结汇的贸易，有了银行的信用担保可以确保进出口方的利益的顺利实现。核算方面能够很大程度。

我认为本次实习时间虽不太长，但是我们对国际贸易的了解程度已不再停留在初级阶段，对业务流程目前已经达到了相当的程度，基本实现了如下基本目标：

(1)交易前的练掌握回顾，起到了温故知新的作用；

(4)在单据填写方面，能够比较流利的填写各种单据，并能够掌握其中的要点；

(5)能够掌握进口商、基本工作已经熟出口商和供应商的基本业务流程；

(6)对两年来所学的国际贸易作已经知道如何去做；理论基础。

5、对各知识进行了一次系统的练习。

在这次实习中，我还fdg模版。虽然实际业务的开展远没有模拟系统如此顺利，但模拟系统为我们提供了一个演练的平台现的问题均有所涉及，通过今天的模拟操作，我们可以熟练掌握实物的基本流程，为今后fdg操作过程中暴露出来的英语基础的薄弱、基本知识的不熟练等问题也为今后的学习指名了方向。只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。

在最后，我要感谢我们的实根本不可能存在的!

国际海运委托书范文如何写篇六

委托方：(以下简称甲方)。

委托方：(以下简称乙方)。

货物名称：

货物重量：

运输起始地：

目的地：

目的地联系人：

电话：

运输到达时限：预计年月日前到达目的地，共计天。

运输价格：承运方完满完成本次运输任务后，由委托方支付运输费用(货到付款)共计元(人民币)给承运方。

1、承运方确认货物内容、数量、重量及运输要求;。

2、负责货物安全、完好将上述货物运至目的地，且对方收妥，对货物无异议;。

4、承运方向委托方提供驾驶证，车辆行驶证等相关证件，并保证证件真实有效;。

5、运输过程中一切费用由承运方自行承担(含任何原因的罚款);。

本协议书一式两份，委托、承运双方各执一份，双方签字后生效，并起法律效力;执行完毕自动终止。

甲方(公章)：_________。

乙方(公章)：_________。

_________年____月____日。

国际海运委托书范文如何写篇七

委托方：

受委方：

甲方委托乙方将货物交给甲方指定或认可的货运单位南方货运托运，乙方凭货运单位的托运单作为与甲方的货物交割。乙方将货物交到货运单位后，货物在运输过程中的一切风险和责任由甲方及货运单位承担。甲方可以选择托运时是否购买运输保险（是/否），保险费由甲方自己承担。

委托方：

受委方：

日期：

国际海运委托书范文如何写篇八

出口报关提供资料包括：详细货物中文名称、货物件数、毛重、净重、规格（货物尺寸，同种货物的最小尺寸到最大尺寸即可）、材质（材料成分）、品牌、境内货源地（需要办理出口退税的务必要准确）。

若是cif则由国外客户安排海运船公司以及货代公司，也可由国内出口商联系货代公司安排拖车甚至自行安排拖车装货事宜。

要注意的是，此时出口商要很清楚该票货物出口是用一般贸易报关出口还是转关报关出口。

报关公司收到资料后，首先向船代公司舱单电脑系统传输报关内容，生成装船单，然后由船代公司将电脑资料转送到海关电脑系统。再由报关公司拿着装船单到相应船代公司进行编号确认、缴纳港口建设费、保安费、编号费，之后再到海关指定录入公司进行司机纸与装船单的捆绑程序。至此，海关电脑系统中才能产生完整的电脑信息，报关公司才可以向海关正式递交报关文件。海关接单以后，核对电脑中的信息，无误后予以放行或者安排查验工作。海关最终放行后，会在装船单上加盖海关放行章并出单给返报关公司。此时装船单成为“放行条”，报关公司拿放行条到码头箱管部门进行放行信息确认，确认码头电脑中已经收到海关放行指令，验核放行条上的海关印章真实无误。最后由报关公司将放行条送交指定船公司安排货柜最终装船手续。

至此，转关报关流程全部完成。

b标准箱：即以２０英尺长的集装箱为标准箱，其余规格的集装箱在折合为２０尺计算，如４０尺、４５尺为两个标准箱。c出口收汇核销单：系指由国家外汇管理局制发，出口单位和受托行及解付行填写，海关凭以受理报关，外汇管理部门凭以核销收汇的有顺序编号的凭证。

c出口收汇核销：指外贸出口单位在办理有关货物的出口通关手续时，应到当地的外汇管理部门申领经外汇管理部门加盖“监督收汇”章的核销单，凭此及出口报关单和其它所需的文件证明办理报关手续，货物报关后，由海关在核销单和有该单编号的报关上加盖“放行”章，货物出口后，出口单位必须在外汇管理部门规定的最迟收款日期内办理结汇和收帐的核销手续，这一做法称为出口收汇核销。

c出口单位：系指经对外经济贸易部及其授权单位批准的经营出口业务的公司，有对外交易经营权的企业和外商投资企业。c出境地：指出口货物最终办结海关监管手续的口岸。

c查验（检查）：是以经过审核的单证为依据，对货主申报的内容进行直接实际的核实和查对，除有特殊规定准予免验者外，进出境货物的运输工具均应接受海关的查验，它为打击走私违法情事及为征税、统计提供实际监管依据等方面有着重要的作用。

d单货相符：在办理进出口海关手续时，经查验货主申报的进出口货物的单证与实际进出口货物相一致，习惯上称为单货相符。

d单货不符：在办理进出口海关时，货主申报的进出口货物单证与实际进出口货物经核实不一致，习惯上称为单货不符。f放行：就是指对经过审单、查验、征税监管环节后对单货相符的货物和运输工具签印放行的监管行为。g关封：用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封。g关锁：一种用于对海关监管货物加封的金属制一次性使用的长条形封锁。

h海关封志：加封海关监管物品的纸封在施封时，注明具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。h海关监管货物：对进出境受海关监管尚未办结海关手续的一切货。统称为海关监管货物。h货柜车：指将密封箱式货柜固定在汽车底盘上的运输车辆。

j集装箱：货物运输过程中一种供重复使用的大型容器。一般按统一规格，用金属制造而成。j结关：办结或暂时办结海关监管手续的行为。

k开验：海关在查验过程中。针对有些货物做细查细验时，进行内外包装开拆核实查证的行为。k开拆：海关在查验工作中，对需要重点查验的货物进行开箱拆包细验的监管行为。m目的地：指出口货物最终办结海关监管手续的地点。q启运地：指出口货物启运的第一地点。

s司机本：指对可以在港澳与内地行驶的运输车辆，其驾驶者经交通主管部门及海关审核同意后核发可以做交通记录和承运货物记录，以及海关验放情况记录的专用登记本。

s司机纸：对来往港澳的载货汽车，司机在进出境办理海关手续时，须出示反映承运货物情况的清单。这种清单简称为司机纸。

z转关运输:进出口海关监管货物需由进境地或启运地设立的海关转运至目的地或出境地海关，这种转运方式称为转关运输。经海关同意可采用不同的交通工具，承运接驳转关运输货物。

海运进口一、海运进口报关流程。

进口报关文件包括：合同、发票、装箱单、报关委托书、报检委托书、产地证（一般货物基本不用提供，动植检及食品类货物一定要提供）、以及其他根据货物进口所受海关监管条件限制必须提供的证件（如进口许可证、配额证、机电证等）。保险单、运费单（非必须，根据海关要求需要出示时才提供）。

（此时国内收货人应当知道进口此类商品需要何种相应需要的进口监管证件，如进口许可证、商检、配额证、机电证等，并开始准备办理这些相关证件），然后国外发货人安排货物运输到中国指定口岸准备进行清关工作。

同时船代与船公司确认货物承运人是否结清运输费用，与船公司确认是否可以放提货单给收货人。

此时需要提供给船代公司的资料有：海运提单（正本加收货人背书盖章）、换单委托书、船公司同意放提货单的确认资料（一般船公司会直接通知船代公司，收货人只需要确认有无此通知即可）。需要支付的费用有：港口建设费（80元/20’、120元/40’）、换单手续费（船代收费，约55元/单）、箱体卫生检疫费（5元/20’，10元/40’）4、换好提货单后，将正本提货单及其他报关所需资料交给报关公司：包括有合同、发票、装箱单、报关委托书、报检委托书、产地证（一般货物基本不用提供，动植检及食品类货物一定要提供）、另根据货物通关所需要的监管条件提供进口许可证、配额证、机电证等其他监管证件。（如果进口经营单位属于加工贸易企业，还要提供加工贸易海关备案手册报关）。

报检的流程：先向商检局电脑发送报检内容，再到商检局进行递单手续，根据商检局指示到具体业务科室联系落实货物查验工作，然后陪同商检局工作人员到货物所在堆场进行货物查验，检验合格后返回商检局进行计费，缴付完所有费用后打印通关单，通关单盖完章后报检完毕。需要注意的是：有些货物最终目的地并非在进口口岸所在地，需要事先向检疫局声明，在申报的时候是按照“异地商检货物调离报检”程序操作，要等货物运抵最终目的地后，由其当地所属检疫局落实货物检疫工作，口岸检疫局只负责包装检疫工作。

责领取后交给收货人，至此，所有口岸清关工作完毕。