2023年施工安全检查日志范文简短(通用16篇)

总结是我们理清思绪，反思过去，为未来做好准备的重要一环。注意文段的连贯性，避免信息断层；最后，祝大家写出一篇精彩的总结，展示出自己的成长和进步。

施工安全检查日志范文简短篇一

确保安全目标实现的前提是支持“安全第一、预防为主”的方针，各相关责任单位建立和落实安全生产责任制。

事故的发生，是由于人的不安全行为，物的不安全状态，不合理的环境，较差的管理和安全费用未落实造成的。从事故发生的过程看，要想不发生事故，只有针对事故构成的5点要素，采取有效控制措施，消除潜在的危险因素，并使人不发生误判断、误操作，要制订各项制度，进行安全教育、开展安全检查、编制安全措施计划等，把事故隐患消除在萌芽状态。因此安全事故的控制要从以下几点着手：

（1）安全教育控制法。根据《建筑法》要求：“施工企业应当建立健全劳动安全教育培训制度，加强对企业安全生产的教育培训未经安全生产教育培训的人员，不得上岗作业”。因此建筑企业必须通过教育培训手段，增强员工的安全防护意识和自我防护能力。生产过程中必须开展工人入场前的安全教育、班前活动教育、季节性的教育，同时做好“安全技术交底”工作，交底要做到危险源在哪里？如何防范？安全教育切不可流于形式。

（2）奖惩控制法。强化劳动安全政策和规定，及对违规者进行纪律惩处，是安全工作的重要组成部分。作业人员应当遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具，施工机械设备等。作业人员不服从管理，违规冒险作业造成严重后果的，按照相关法规追究责任。对安全生产的好人好事进行奖励可采取评先进、发奖金、树立榜样等。对违纪者的惩罚，可采取罚款、通报批评、警告等，奖励或惩罚应按公平、公正、公开、从严的原则进行处理。

（3）管理控制法。在施工活动过程中，项目管理人员必须依法加强对建筑安全的管理，执行安全生产责任制，采取有效措施，防止伤亡和其他安全生产事故的发生，强调安全技术安全生产法规的宣传教育，使得人人知法规，就可以最大限度地减少那些由于不懂法规而导致的不安全行为。要利用政策规范的作用控制人的不安全行为，就必须贯彻落实国家和各级政府有关安全的方针、政策、规章、建立、完善企业的安全生产管理规章制度，并加强监督检查，严格执行。

（1）设备的本质安全化。针对生产中物的不安全状态的形成与发展，在进行施工设计、工艺安排。施工组织与具体操作，新材料、新设备的推广应用时，采取有效的控制措施，正确判断物的具体不安全状态，控制其发展，保持物的良好状态和技术性能，对预防和消除事故，保障安全生产有现实意义。

（2）装设安全防护装置。安全装置是在设备性能结构中保证人机系统安全，而给主体设备设置的各种附加装置，是保证机械设备安全运转和保证在可能出现危险状态正保护人身安全的安全技术措施。安全装置的作用是杜绝或减少机械设备在正常工作期间或故障状态下，甚至在误操作情况下发生人身伤害及设备毁坏事故，能直接对操作者和设备进行安全保护。

（3）加强施工设备的安全管理。项目部采购、租赁的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，必须具有生产（制造）许可证、产品合格证，并在进入施工现场前进行查验，尤其强调特种设备必须经有资质的单位检测合格后方可使用。在使用过程中，必须由专人管理，定期检查、维修和保养，建立资料档案，按国家规定及时报废。

（1）施工平面布置。在施工实施阶段，根据要求设置道路、组织排水、搭建临时设施、堆放材料和设置机械设备、土方及建筑垃圾、围墙与入口位置等。做到分区明确，合理定位。施工平面布置的总体要求是布置紧凑，充分利用场地；场内道路畅通，运输方便，减少一次搬运；在保证施工顺利的条件下，应便于工人生产和生活，办公用房应在生活区内。平面布置图应符合防火治安、卫生防疫、环境保护和建设无公害的要求。

（2）施工现场功能区划分。根据施工项目的要求，划分为作业区、材料堆放区和办公生活区。作业区与办公生活区分开设置，并保持安全距离。办公生活区应设置于在建筑物坠落半径之外，应设置防护措施，划分隔离，以免人员误入危险区域。对功能区的划分还应考虑交通、水电、消防和卫生、环保等因素。

（3）安全警示标志。根据工程特点及施工的不同阶段，在危险部位有针对性地设置、悬挂明显的安全警示标志。危险部位主要是指施工现场人口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、阳台口、电梯井口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等。安全警示标志的类型、数量应当根据危险部位的性质不同，设置不同的安全警示标志。

（4）封闭管理。施工现场围挡应沿工地四周设置，不得留有缺口；围挡的材料应坚固、稳定、整洁、美观。宜选用砌体、金属板材等材料，不得使用布条、竹包或安全网，要确保围挡的稳定性、安全性。围挡的高变应高于1.8m。工地进出大门应牢固美观，大门上应标有企业名称和企业标识，设置专职值班保卫人员。大门出口处应设置洗车槽，保证汽车干净上路。项目部工程技术管理人员、施工员、作业人员等，应当佩戴工作卡。施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”：工程概况图、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、施工现场总平面图。

保障安全生产除要有先进的科学技术外，还必须具有先进的管理方法、严格的管理制度以及劳动者素质的提高。施工企业和工程项目部应当加强单位内部的管理，针对不同情况，采取科学的管理方式。要不断探索新的规律，总结管理的办法与经验，指导新形势下的管理工作。要强化现场施工人员安全生产教育培训，将安全管理责任制落到实处。要清除新的危险因素，使安全管理上升到新的高度，使安全生产水平上一个台阶。

施工单位要严格按照《安全费用投入计划》落实，不能有丝毫的折扣。如果安全费用投入不足，即使现场规划的很科学，管理方法非常先进，也不能保证人的行为安全、物的状态安全，如同“巧妇难为无米之炊”！

施工安全检查日志范文简短篇二

以今年中秋节三日客流情况为例，地铁xxxx号线客流总量为xxxx万人次，日均xxxx万人次，客流量排名前三的车站依次为xxxxx；地铁xxxxx号线客流总量为xxxxx万人次，日均xxxxx万人次，与去年同期的日均xxxxx万人次相比涨幅达xxxxx，客流增长的主要原因一是xxxxx开通后运营里程延长，二是xxxxxxx。

（三）安检安保人员及设备情况。

目前xxxxx号线共设xxxx个安检点，配备安检员xxxxx人，保安员xxxx人。配备通道式x射线安全检查设备xxxx台，其中大型安检机xxxxx台（分别位于各线路中心站及重点站），中型安检机xxxx台，按每站xxx台配备；台式液体检测仪xxxx台，便携式液体检测仪xxxx台，便携式爆炸物品检测仪xxxx台；防爆球xxxx个；防爆毯xxxx个。我们秉承“逢人必检、逢包必检、逢液必查、逢疑必问、杜绝漏检”的工作原则开展安检工作，自安检设备上线至今，已过包检查xxxxx万件，查获查获匕首、手铐、弹簧刀、催泪瓦斯、仿真枪等禁带物品xxxxx件，查获管制刀具、锤子、锯子、压缩罐、子弹壳等限带物品xxxxx件，较好的保障了地铁的日常运营。

二、多措并举进一步强化地铁安保安检工作。

自公司收到xxxxxx的批示后，我们立即采取了有关措施进行整改落实。公司领导多次组织召开专题会议，总结经验，反思教训，并赴站点现场进行暗访、检查，责令相关单位严格整改，并启动了问责机制。市轨道公司召集相关部门、子公司对安保安检工作的职能职责进行了梳理，明确了管理责任主体，完善了安保安检工作机制。下阶段，市轨道集团将针对地铁安检工作中存在的问题与不足进一步加大整改力度，通过以下整改措施，确保地铁运营的稳定与安全。

（一）明确职能职责，理清工作流程。

1.保卫部负责对安检工作进行行业指导。采取巡查、暗访、抽查等多种形式，对外委保安公司的合同履行情况进行监督检查，每月专项检查不少于2次，并对检查结果进行数据汇总和分析；每月召开1次外委保安公司月讲评会议，对表现突出的予以表扬，对存在的问题予以通报并督促整改，并将考核结果纳入信誉考核报告，为今后招投标提供依据。

2.运营公司负责属地管理。安监部负责对安检安保工作进行监督、检查、考核，重点关注安检人员现场作业、业务质量及安检公司的管理工作和各车站的属地管理落实情况，包括检查记录和处置结果；车务部负责车站内安检安保人员考勤、履职履责的现场管理工作。

3.明确“站长负责、属地管理”的工作原则。强化中心站长和各值班站长的作用，建立与车站内各岗位人员之间、与公安之间、各安检安保公司之间的联勤联动机制，提高突发紧急事件的联合处置能力。

（二）完善制度机制，提高联动效率。

1.分别从组织架构、管理规则、管理责任、管理措施及奖惩措施等五个方面，建立健全《保安服务管理办法》，以及外委保安公司信誉体系考核细则、安检安保工作流程、资质及设备管理、招聘管理、培训管理、人员管理等制度。

2.建立信息反馈上报机制。严格执行信息报告制度和报告流程：市轨道集团保卫部及时传达上级机关和领导有关工作部署和指示精神；车站及时传递重大运营信息、治安信息和各类突发事件信息；各安检安保单位及时上报现场工作情况。

3.建立联合演练联合培训机制。保卫部负责牵头组织与公安、消防开展联合演练、联合培训；运营公司安监部拟定外委保安公司全年专业技能及岗位培训计划并组织实施，上报集团公司备案。

（三）全面加强管理，提升应急处置能力。

1.针对xxxx号线全线已排查出的29个车站护栏安全隐患，对不经过安检可直接递包进入付费区的车站进行的全面整改。结合车站布局，在安检处通过设置“u”型围挡隔离区域、“三角型”围挡隔离区域，通过隔离挡板、安检人员监控，增加保安员看守，加大巡视力度，加强视频监控等手段，避免安检盲区，减弱递包现象的发生。

2.加大车站巡查力度，防止递包事件发生。车站工作人员（包括保安）运营期间对车站范围进行不间断巡视，发现有递包现象立即制止，并对其进行安全教育。保安人员、站务人员每隔1个小时对出入口范围进行巡视并签名确认，且各岗位人员错开巡视时间。增设保安巡视专用表格，值班站长在巡视出入口时一并检查保安人员巡视情况，发现问题立即对当事保安批评教育并落实考核措施。

3.加强对外委保安公司的督查管理，派遣业务代表入驻外委安保公司，并开展实施督查检查工作。通过实施的包保制下站管理工作机制，公司加大了对各外委保安公司的现场管理力度，安检工作日趋规范化。

4.为xxxx号线各安检点共配备口哨xxxx个。由各安检点小组长佩戴，如遇对抗性、冲突性突发事件，安检人员立即吹响口哨。各保安人员、全站安检点安检人员、公安人员、保洁人员、驻站人员听到哨声后，立即前往支援，值班站长根据运营公司应急处理程序组织人员处理。

（四）提升反恐能力，确保特护期安全稳定。

1.开展反恐宣传。制作4万份反恐宣传手册放置于每个安检点，组织约100名员工在xxxx号线各车站向乘客分发反恐宣传资料，采取4块电子屏滚动播放反恐安全宣传标语。同时，在公司内部开展反恐防暴形势专题讲座，就反恐怖主义法及当前反恐形势进行了讲授，增强公司员工识恐反恐能力，提高了地铁一线工作人员的职业敏感性、安全知识和技能。

2.拟定特护期专项工作方案。成立安保工作领导小组，对特护期间的安保工作进行统一指挥和专项工作部署安排。由运营公司负责，一是按照值班表及划分的区域车站配合驻站民警、保卫部对车站安检安保工作进行支援；二是做到对重点部位和重要设施守护力量充足，确保车站秩序；三是加强客流监控，如出现异常情况按规定程序采取客流控制，疏导措施，并做好人员支援安排，以确保乘客出行安全。组建一支约400人的巡查护卫队（包括红马甲站务人员、便衣安保人员、制服安保人员），下线进行现场监管，实行驻站制和责任包保制。对关键时间、关键地点、关键项目进行现场执勤情况汇报，对客流进行引导，对特殊人群（残障人士、敏感人员）重点关注。客流高峰期市民安全出行，保障了地铁安全运营。

（二）增加安检、安保人员力量。适当提升安检安保工资标准，并在标书中明确对安检人员的素质要求，从源头上把好安检员的素质关。同时，增配地铁各站委外保安公司人员力量，按高5平4配备。

以上汇报如有不妥之处，请您批评指正！

施工安全检查日志范文简短篇三

为全面落实华能繁峙风电工程项目关于开展春季安全生产大检查的通知要求，进一步夯实安全文明施工基础，全面提高本工程项目安全文明施工水平，保证年度安全文明施工目标的实现，春季安全大检查工作计划安排如下：

组长：

副组长：

成员：

5、检查应急管理工作。重点检查各施工单位贯彻落实上级应急管理规定的情况;。

6、检查各施工单位"四项责任"的.贯彻落实情况;。

9、检查各施工单位人员安全教育培训和特种作业人员持证上岗等情况。

3、在自查阶段，对内业(资料)情况进行全面检查，包括各种规章制度，安全体系建立及运行情况，施工方案报审和施工前交底记录，大型机械保修运行检查记录，各种安全台帐等。

1、xxxx年03月01日至03月15日为计划准备阶段;。

1.2通过会议或其它形式，督促施工单位传达学习文件，编制工作计划。

4、xxxx年05月26日至05月31日为验收总结阶段。对历时三个月的工作认真总结，肯定成绩，找出差距，为下半年的管理工作打下坚实基础。

施工安全检查日志范文简短篇四

第五条本办法中下列用语的含义是指： 

公路建设市场主体是指公路建设的从业单位和从业人员。 

从业人员是指从事公路建设活动的人员。 

第二章管理职责 

第六条公路建设市场管理实行统一管理、分级负责。 

第七条国务院交通运输主管部门负责全国公路建设市场的监督管理工作，主要职责是： 

（一）贯彻执行国家有关法律、法规，制定全国公路建设市场管理的规章制度； 

（二）组织制定和监督执行公路建设的技术标准、规范和规程； 

（四）建立公路建设行业评标专家库，加强评标专家管理； 

（五）发布全国公路建设市场信息； 

（六）指导和监督省级地方人民政府交通运输主管部门的公路建设市场管理工作； 

（七）依法受理举报和投诉，依法查处公路建设市场违法行为； 

（八）法律、行政法规规定的其他职责。 

第八条省级人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路建设市场的监督管理工作，主要职责是：

（三）建立本地区公路建设招标评标专家库，加强评标专家管理； 

（五）指导和监督下级交通运输主管部门的公路建设市场管理工作； 

（六）依法受理举报和投诉，依法查处本行政区域内公路建设市场违法行为； 

（七）法律、法规、规章规定的其他职责。 

（一）贯彻执行国家有关法律、法规、规章和公路建设技术标准、规范和规程； 

（二）配合省级地方人民政府交通运输主管部门进行公路建设市场准入管理和动态管理； 

（三）对本行政区域内公路建设市场进行监督检查； 

（四）依法受理举报和投诉，依法查处本行政区域内公路建设市场违法行为； 

（五）法律、法规、规章规定的其他职责。 

第三章市场准入管理 

第十二条收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路建设市场实行备案制度。 

第四章市场主体行为管理 

（一）是否采纳工程可行性研究报告、初步设计批复意见； 

（二）是否符合公路工程强制性标准、有关技术规范和规程要求； 

（三）施工图设计文件是否齐全，是否达到规定的技术深度要求； 

（四）工程结构设计是否符合安全和稳定性要求。 

第十九条申请施工图设计文件审批应当向相关的交通运输主管部门提交以下材料： 

（一）施工图设计的全套文件； 

（二）专家或者委托的审查单位对施工图设计文件的审查意见； 

（三）项目法人认为需要提交的其他说明材料。 

第二十五条项目施工应当具备以下条件： 

（一）项目已列入公路建设年度计划； 

（二）施工图设计文件已经完成并经审批同意； 

（三）建设资金已经落实，并经交通运输主管部门审计； 

（四）征地手续已办理，拆迁 基本完成； 

（五）施工、监理单位已依法确定； 

（六）已办理质量监督手续，已落实保证质量和安全的措施。 

第二十六条项目法人在申请施工许可时应当向相关的交通运输主管部门提交以下材料： 

（一）施工图设计文件批复； 

（二）交通运输主管部门对建设资金落实情况的审计意见； 

（三）国土资源部门关于征地的批复或者控制性用地的批复； 

（四）建设项目各合同段的施工单位和监理单位名单、合同价情况； 

（五）应当报备的资格预审报告、招标文件和评标报告； 

（六）已办理的质量监督手续材料； 

（七）保证工程质量和安全措施的材料。 

第二十八条公路建设从业单位应当按照合同约定全面履行义务： 

（一）项目法人应当按照合同约定履行相应的职责，为项目实施创造良好的条件； 

任何单位和个人不得借设计变更虚报工程量或者提高单价。 

重大工程变更设计应当按有关规定报原初步设计审批部门批准。 

监理工作不得分包或者转包。 

任何单位和个人不得违反规定指定分包、指定采购或者分割工程。 

第五章动态管理 

第六章法律责任 

（一）违反本办法规定，拖欠分包人工程款和农民工工资的； 

（二）违反本办法规定，造成生态环境破坏和乱占土地的； 

（三）违反本办法规定，在变更设计中弄虚作假的； 

（四）违反本办法规定，不按规定签订劳动合同的。 

第七章附则 

第五十七条本办法由交通运输部负责解释。 

第五十八条本办法自2015年3月1日起施行。交通部1996年7月11日公布的《公路建设市场管理办法》同时废止。

第一条 为落实高速公路养护工程施工作业安全管理的职责，保障高速公路养护施工作业人员、设备以及车辆通行安全，根据中华人民共和国《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建设监督管理办法》、《公路养护技术规范》和《公路养护安全作业规程》等，结合本市实际，制定本规定。

第二条 本规定适用于重庆市行政区域高速公路养护工程施工作业。

高速公路养护工程划分为维修保养、专项工程和大修工程。具体规定依照交通部《公路养护技术规范》有关规定执行。

第三条 市公路局依照本规定履行下列监督管理职责：

（一）履行高速公路养护施工作业的行政管理职责；

（二）审查养护工程施工组织方案并负责监督高速公路

经营业主严格按经审查同意的养护施工组织方案施工；

（三）与高速公路经营业主签订养护工程施工作业年度安全生产责任书，并负责监督实施；签订的安全生产责任书报市交委备案。

（四）及时向社会公布高速公路养护工程施工作业信息。

第四条 市交通行政执法总队依照本规定履行下列监督管理职责：

（一）依法履行高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全监督管理职责；

（二）依照本规定审查交通组织方案并负责监督实施；

（三）及时查处高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全违法行为。

（四）受市交委委托依照《建设工程安全生产管理条例》、交通部《公路建设监督管理办法》等规定查处养护施工过程中的安全违法行为。

第五条 高速公路经营业主应当遵守下列规定：

（一）与市公路局签订养护工程施工作业年度安全生产责任书并履行规定的安全生产义务；

（二）按有关规定选择具备安全施工作业条件的养护施工作业单位；

（三）与养护施工作业单位签订养护工程施工作业安全生产合同并负责监督落实；

（四）依照本规定组织编制和报送施工组织方案和交通组织方案；

（六）负责养护施工安全标志、设施的设置，通过合同约定由施工单位具体落实；

（七）监督落实养护工程施工现场安全生产作业。

第六条 养护施工作业单位应当遵守下列规定：

（一）负责养护施工作业人员的施工安全作业规程培训和教育。

设置养护安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；

（二）严格按经审查同意的施工组织方案、交通组织方案以及安全生产规定进行施工作业；

（三）按业主要求设置养护工程施工安全设施；

（四）确保养护工程施工作业人员、设备的安全；

（五）保证养护工程施工不得影响车辆安全通行；

（六）执行国家和本市有关安全生产管理的其他规定。

第七条 申报养护施工作业方案应按下列规定办理：

（一）大修工程、需半幅或全幅断道施工的维修保养和养护专项工程以及在同一施工区域占用行车道超过10日的养护施工工程，应由高速公路经营业主分别向市公路局和市交通行政执法总队申报施工组织方案和交通组织方案，市公路局应会同市交通行政执法总队审查施工组织方案，市交通行政执法总队应会同市公路局审查交通组织方案，并在受理之日起5个工作日内提出审查意见。

（二）凡在同一施工区域占用行车道24小时以上10日以下的高速公路养护工程施工，应征得市交通行政执法总队的同意。

（三）高速公路抢险作业应按有关规定和抢险施工组织预案执行。抢险施工组织预案（包括交通组织方案）由经营业主负责编制，报市公路局和市交通行政执法总队备案。

第八条 高速公路路面大修、10日以上的养护工程施工或者需要封闭道路中断交通的，应提前5日向社会公布。高速公路经营业主应按规定时限组织施工，接受社会公开监督。

第九条 高速公路养护与抢险作业的作业控制区和安全设施的布置，应严格按照交通部《公路养护安全作业规程》的相关规定执行。

第十条 驾驶养护工程施工作业车辆不得有下列行为：

（一）进出施工区域不主动避让正常行驶的车辆；

（二）在施工区域外随意停放；

（三）将物料、泥土带出施工作业区域污染路面；

（四）穿越中央分隔带；

（五）违反高速公路安全管理的其他行为。

第十一条 养护工程施工作业人员应遵守下列规定：

（一）接受专门的安全教育和作业规程训练；

（三）乘坐施工单位车辆进出施工现场；

（四）不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外；

（五）不准擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围；

（六）不得随意横穿高速公路；

（七）不得违反高速公路安全管理的其他行为。

第十二条 公路养护施工作业应遵守下列规定：

（一）路面养护施工作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，并由养护施工作业单位指派专人负责维持交通，市高速公路行政执法总队应给予积极协助。

（二）断道施工三公里以上的，在车辆运行高峰期，市交通行政执法总队应及时到施工现场指挥交通，会同经营业主和养护施工作业单位维护正常的交通秩序。当发生严重交通阻塞时，应利用可变信息板等信息渠道及时发布限流、分流信息。发生严重交通堵塞时，市交通行政执法总队应实施交通管制，并通知高速公路经营业主，高速公路经营业主应严格按有关规定执行。

（三）在高路堤路肩、陡边坡等路段养护施工作业时，施工作业单位应采取防滑坠落措施，注意防备危岩、浮石滚落。

（四）在滑坡、塌方、泥石流等路段养护（抢险）作业时，养护施工作业单位应设专人观察险情。

第十三条 桥梁、隧道养护施工作业应遵守下列规定：

（一）公路桥梁、涵洞、隧道养护现场要专门设置养护施工作业时的交通标志。桥面养护应按作业控制区布置要求设置相关的渠化装置和标志,并由养护施工作业单位设专人负责维持交通。

（二）桥梁养护施工作业时，应首先了解架设在桥面上下的各种管线，并注意保护公用设施（煤气、水管、电缆、架空线等），必要时应由经营业主与有关单位联系，取得配合。

（三）在桥梁栏杆外进行作业时，须设置悬挂式吊篮等防护设施，作业人员须系好安全带。

（四）桥墩、桥台维修时，应在上、下游航道两端设置安全设施，夜间须设置警示信号，必要时应由经营业主与有关单位联系，取得配合。

（五）隧道养护施工作业宜选择在交通量较小时段进行；（六）进行隧道养护施工作业前，应做好以下工作：

2.经营业主应负责检测隧道结构状况是否会影响作业安全，如有危险，应先处理后作业；

3.经营业主应负责检查施工道信号灯是否准确、明显，施工标志设置是否规范；

4.养护施工作业单位应对养护施工作业机械、台架进行全面的安全检查，并在机械上设置明显的反光标志，在台架周围设置防眩灯，以反映作业现场的轮廓。

（七）在隧道内进行登高堵漏作业或维修照明设施时，登高设施的周围应设置醒目的安全设施，作业人员须系好安全带。

（八）对隧道衬砌局部坍塌进行养护施工作业时，应采取措施保证养护施工作业人员的安全。

（九）隧道内不准存放易燃易爆物品，严禁明火作业或取暖。

（十）电力设施等维护有特别要求的，应按有关部门的安全操作规程执行。

第十四条 在夜间或隧道内进行养护施工作业的，养护施工路段内的照明应满足相关要求。

第十五条 雾天不得进行养护施工作业。确需雾天进行抢修时，经营业主应报告市交通行政执法总队高速公路支队封闭交通后方可作业;所有安全设施上须设置黄色施工警告灯号。

第十六条 抢险作业应遵守下列规定：

（一）高速公路因自然灾害、异常气候等造成险情时，经营业主应及时组织修复。

（二）抢险作业单位应当按有关规定在工作区两端设置安全设施。需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志。

（三）设置抢险作业控制区后应尽快消除交通障碍和不安全因素，恢复公路畅通。

第十七条 高速公路经营业主应加强对养护施工作业单位的监督管理。对施工单位及其施工人员不按施工组织方案和交通组织方案以及安全生产管理规定与规程施工、违反养护工程施工作业安全生产合同的行为，应及时采取有效措施予以纠正；情节严重的，可以依法解除合同、清退出场以及列入不良履约企业名单等措施。

第十八条 市交通行政执法总队应监督高速公路经营业主和施工单位严格按经审查同意的施工组织方案和交通组织方案施工；按《道路交通安全法》等法律、法规纠正和查处养护施工中违反道路交通安全管理的行为。

发现存在违反《安全生产法》、交通部《公路建设监督管理办法》的行为，可能产生工程事故隐患的，市交通行政执法总队应立即责令高速公路经营业主和施工单位纠正，采取有效措施消除安全隐患；重大事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，责令从危险区域撤除作业人员，责令停止施工；重大事故隐患排除后，经审查同意方可恢复施工。

第十九条 不依法履行安全监管责任和违反安全生产义务，造成事故的，按规定追究有关单位和人员的责任。造成重特大事故的，按《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《重庆市安全生产责任制暂行规定》追究有关单位和人员责任；涉嫌犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。

第二十条 本规定由市交通委员会负责解释。

第二十一条 本规定自发布之日起施行，原《重庆市高速公路施工养护作业安全管理规定》（渝交委法〔2001〕306号）同时废止。

施工安全检查日志范文简短篇五

20__年我公司的安全生产工作虽然从整体上保持了平稳运行的态势，但是安全生产工作仍存在着薄弱环节和一些突出问题，潜在的安全隐患问题还很多，隐患整改的任务量还很大，安全生产形势依然十分严峻。在认真总结20__年工作经验的基础上，结合我公司实际，制定前瞻性、可操作性的工作计划，将安全生产工作纳入重要议事日程，警钟长鸣，常抓不懈。

一、牢固树立“安全第一”的思想意识。

20__年将继续以提出的十八字方针，“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”作为全区安全生产工作的警句。从讲政治、顾大局、保稳定的高度来认识安全生产的重大意义，进一步增强安全生产意识，牢固树立“安全第一”、长期作战的思想，出实招、使真劲，把“安全第一”的方针真正落到实处。通过进一步完善安全生产责任制，首先解决领导意识问题，真正把安全生产工作列入重要议事日程。把关系到人民生命财产、关系到社会稳定的安全生产工作切实摆到“第一”的位置。只有思想上重视起来，责任意识才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落实安全责任，整改事故隐患，确保全区大局的安全稳定。

二、深入开展好安全生产专项整治工作。根据我公司现状，确定出20__年安全生产工作的重点单位、重点部位，制定出事故处理应急预案，加大重大隐患的监控和整改力度，做好专项整治、安全防范工作。要严格按照《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》继续强化专项整治。二是加强对施工现场的安全管理，及时查处违章操作和无证上岗，保证施工安全。

三、继续加大安全生产执法力度。

《安全生产法》已于20__年11月1日正式施行，认真贯彻实行《安全生产法》，不断规范和强化安全生产执法，是健康推进安全生产监管的关键。20__年将着重解决两方面的问题，一方面是强化区级安全监管队伍素质建设，解决业务素质差异问题;另一方面重点解决监管不够严、力度不够大、激励约束弱化等问题。做到有法必依、执法必严，违法必究。切实加强对安全生产工作的领导，强化监管。

四、促进全区生产企业安全水平的提高。

安全生产工作的主体是生产经营单位，而企业自身又有要求安全环境和追求利益的两面性，实际表现出来的往往是重效益轻安全的居多。因此，20__年我公司的安全生产工作生产企业将大力推行“六项制度”(企业主要负责人安全资格制度、企业负责人安全生产责任制度、企业安全生产工作机构力量配置制度、安全培训制度、注册安全工程师制度、工伤保险制度)，建立企业安全生产长效机制。推行安全生产目标责任制，严格考核和奖惩制度，推行企业安全卫生管理体系认证等制度，完善企业的安全生产自我约束机制。由企业根据自身特点，适时主动开展有针对性的事故预防和安全生产检查。以制度的形式，实行规范化管理，积极做好预防性安全生产工作，从而将企业主体由被动扭转到主动局面上来，有利于及时发现事故隐患和安全生产工作中的倾向性问题，以便于及时做好整改工作。

五、深入做好安全生产法律法规宣传工作。

20__年要进一步加大《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等安全生产法律、法规和方针政策的宣传，充分利用好6月份的全国安全生产月活动，通过树立典型、办培训班、发宣传册等开展形式多样的安全生产教育工作，加大宣传力度，达到以月促年的目的。提高职工群众遵纪守法的自觉性，增强安全意识和自我保护意识;开展好旨在提高特殊工种持证上岗率的特行培训;在全区安监责任网络内广泛推开义务安全员法律法规的专题培训;引导企业建立安全文化的理念，强化管理，落实责任;将安全生产与保稳定、促发展紧密结合，做到安全生产警钟长鸣。

总之，20__年安全生产工作将继续本着“安全第一，预防为主，标本兼治”的方针，站在讲政治的高度，按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责，谁签字、谁负责，谁发证、谁负责”的原则，进一步分清责任，从维护全区发展稳定的大局出发，保持长期奋斗、吃苦耐劳的工作作风，严格履行工作部署，积极行动，把事关人民群众切身利益、事关全区安全稳定大局的安全生产工作抓紧、抓好，为全区经济发展做出新的贡献。

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施工安全检查日志范文简短篇六

随着建设工程的不断推进，施工安全已经成为了一个备受关注的焦点。为了加强施工现场的安全管理，不断提升工人的安全意识和培养正确的安全行为习惯，我参与了一次施工安全检查活动。通过这次活动，我深刻认识到了安全检查的重要性，并从中得到了一些宝贵的心得体会。

第一段：了解施工现场的安全状况。

在进行施工安全检查之前，我们首先要了解施工现场的安全状况。通过与相关部门的交流和调查，我们详细了解了施工现场的安全措施、安全设施以及工人的安全培训情况。同时，我们还分析了施工现场可能存在的安全隐患，如高空作业、电气设备、施工材料等方面。了解现场的安全状况是进行安全检查的基础，为我们的后续工作提供了清晰的目标。

第二段：制定详细的安全检查计划。

在了解了施工现场的安全状况后，我们制定了详细的安全检查计划。我们按照施工现场的区域划分和工种划分，逐一检查各个区域和工种的安全情况。同时，我们还制定了相应的检查标准和要求，确保安全检查的科学性和可操作性。制定详细的安全检查计划是为了保证检查工作的有针对性和高效性，有效地发现和解决安全隐患。

在进行施工安全检查的过程中，我们注重落实安全检查的责任。我们明确了每个检查人员的职责和任务，并确保每个人都充分理解自己的任务和职责。我们分工协作，在不同的区域和时间段进行安全检查，确保全面覆盖和及时发现安全隐患。同时，我们还与施工现场的负责人保持着紧密的沟通，及时解决安全问题，确保施工现场的安全。

第四段：重视安全隐患的整改工作。

在进行安全检查的过程中，我们发现了一些安全隐患。针对这些问题，我们及时与负责人和相关人员进行交流，并提出了相应的整改要求。我们在整改工作中注重跟踪和落实，定期回访施工现场，确保整改措施的有效性和安全隐患的彻底消除。重视安全隐患的整改工作是保障施工现场安全的重要环节，也是安全管理的重要一环。

第五段：总结经验，不断完善安全管理。

通过这次施工安全检查活动，我进一步认识到安全管理的重要性，也学到了一些宝贵的经验。首先，要加强对工人的安全培训，提高其安全意识和安全技能；其次，要加强施工现场的巡查和管理，确保隐患及时发现和解决；最后，要建立完善的安全管理制度和规范，严格执行安全操作规程。通过不断总结经验，完善安全管理，我们才能进一步提高施工现场的安全水平。

总之，施工安全检查是保障施工工人的生命安全和身体健康的重要手段。通过这次活动，我深刻认识到了安全检查的重要性，并从中得到了一些宝贵的心得体会。我相信，在全体工作人员的共同努力下，我们一定能够建设一个安全、有序、高效的施工现场。

施工安全检查日志范文简短篇七

为切实保证___安全生产，促进安全工作进一步规范化，提高员工的安全生产意识。根据公司有关规定以《___基层单位安全质量标准化考核标准》和《___安全管理评估标准》为检查标准制定本计划。

一、工作目标。

通过检查增强广大职工的安全意识，促进___对安全生产方针、规章、制度的贯彻落实，解决安全生产上存在的问题，预防事故的发生；通过相互检查、相互督促、学习交流经验，取长补短，便于进一步推动___搞好安全生产。

二、检查范围。

___下属___,___,___,。

三、检查时间及内容。

1、第一周为安全隐患检查。检查内容包括。

(1)现场设施：坑、洞、盖板、栏杆，保温、照明、通风完好情况；

(2)机械设备的防护罩、壳，各种气瓶、压力容器、化学用品等的使用管理情况；

(3)电气设备预试、校验是否如期进行；

(4)安全工器具的配置、定期试验情况，起重工器具、电气工器具、机械工器具是否存在缺陷。

2、第二周为质量标准化检查。检查内容包括。

(1)每半月一次的标准化自查验收；

(3)安全办公会记录、安全活动记录、隐患排查记录、特种设备维护检修记录、安全培训记录、动态安全检查记录、班前会记录。

3、第三周为特种设备检查。

检查内容包括。

(1)起重机械安全管理制度的建立和落实情况；

(2)设备定期检验情况；

(3)安全装置及防护措施；

4、第四周为全面的安全检查。检查内容包括。

(1)安全质量标准化情况；

(2)危化品的存放、使用、日常检查的情况；

(3)消防安全情况；

(4)特种设备的运行、检查情况；

(5)防汛物资、防汛设施的完善与完好情况；

(6)“三违”人员的查处情况。

(7)检查上几周检查发现问题的整改落实情况。

四、对查出有问题、隐患的单位进行考核和限期整改，安全生产技术部负责对其进行复查。

___。

__年__月__日。

施工安全检查日志范文简短篇八

学生会安检工作计划。

我部三月份的工作在全体部员的共同努力下顺利画下了句号，学生会安检工作计划。下面，做出我部四月工作计划。

安全知识板报继续出版。

本月，我们将继续在致远楼下更新校园安全方面的板报，本期主题初步定为宣传遵守交通法规，特别是我校北门红绿灯处的交通安全，希望引起广大同学的注意。

二、全面开始试行查早操工作。

经上月的前期准备工作，本月，我部经过分组，全体人员将全面投入查早操质量方面的工作，工作计划《学生会安检工作计划》。由于我部是首次接手此类工作，难免在工作中出现不足的地方。我们会及时发现问题，及时讨论，解决问题，力求使工作长期开展，使大一的早操质量得到提高。

三、

继续与各系例会交流。

本月由于加入了查早操工作，我部将会加强与各系交流。向各系纪检部请教一些查早操的经验窍门，也希望院系之间能互相配合，做好工作。

四、积极配合学生会“校园之星”等工作。

“校园之星”是本学期院学生会的重点工作，现在活动已经正式进入了准备阶段，我部将积极参与、配合，共同把这这项工作做好。

五、其他工作听从团委具体指示，随时安排。

以上就是我部四月份的工作计划，()。

施工安全检查日志范文简短篇九

施工安全是一项非常重要的工作，对于任何一个施工项目来说都至关重要。在施工过程中，施工安全检查是必不可少的环节。随着我在施工中的经验的积累，我深刻体会到了施工安全检查的重要性，并从中获得了一些心得体会。

首先，施工安全检查需要重视预防。在进行施工之前，我会仔细研究施工现场的环境和工作任务，将可能存在的安全隐患提前纳入我的考虑范围。例如，在进行高空施工时，我会特别关注防护措施是否到位，是否有足够的安全网和护栏。而在进行地下施工时，我会仔细检查施工区域是否有可能存在漏水或坍塌的风险，并确保建筑物的支撑结构稳定可靠。通过提前发现并解决潜在的安全隐患，可以最大程度地减少事故的发生。

其次，施工安全检查需要全程跟进。在施工过程中，我会定期进行安全检查，特别关注那些易被忽视的地方。这些地方可能包括施工现场的临时设施，如临时用电箱、临时供水设备等，以及周边环境的变化，如材料堆放位置是否合理、施工用具是否摆放整齐等。同时，应当密切关注施工人员的操作情况，确保他们遵守施工安全规范。只有全程跟进检查，才能确保施工过程中的安全问题得到及时发现和解决。

第三，施工安全检查需要注重细节。施工现场通常是一个复杂的环境，在这个环境中，细微的安全问题常常会被忽视。因此，我会对施工现场的每一个细节都进行仔细观察和检查，确保没有任何遗漏。例如，在进行电焊作业时，我会检查电焊机的接地是否良好，是否有足够的防护措施，如防护眼镜、焊接手套等。对于一个外观看起来没什么问题的施工区域，我也会仔细查看地面是否存在滑倒的风险，是否有什么尖锐的物体可能会伤到施工人员。只有注重细节，才能确保施工安全的全面性。

第四，施工安全检查需要注重沟通。安全是每个施工人员的共同责任，也是每个人都应该重视的问题。因此，在施工安全检查中，我会积极与施工团队的其他成员进行沟通交流，共同探讨安全问题，并制定相应的解决方案。在与他人的沟通中，我也能从他们的经验和观点中获得一些新的见解，提高自己的施工安全意识和能力。只有通过沟通，才能形成共识，推动施工安全工作的顺利进行。

最后，施工安全检查需要及时总结。在施工过程中，我们常常会遇到一些新的安全问题，这要求我们能够及时总结经验，加以改进。我会定期进行安全工作的总结，分析施工过程中出现的安全问题，并提出相应的解决方案。同时，我也会深入研究施工安全规范和标准，不断充实自己的专业知识。通过及时总结，我可以不断提高自己的施工安全水平，为项目的顺利进行提供更好的保障。

综上所述，在施工安全检查中，我不仅要重视预防和全程跟进，还要注重细节、加强沟通，并及时总结经验。这些心得体会不仅适用于我的个人施工经验，也适用于其他施工项目。只有重视施工安全检查，我们才能保证施工过程中人员的安全和项目的顺利进行。

施工安全检查日志范文简短篇十

   近几年来，我国的安全生产形势十分严峻，建筑领域事故频频发生，分析建筑施工伤亡事故发生的原因，探索预防对策和措施，对减少事故的发生，促进建筑企业的健康发展，有重大意义。

安全事故主要集中高处坠落、物体打击、机械伤人和触电。造成建筑业事故的原因，除了与建筑业是高空、露天、劳动密集型作业有关，还与近年来市场的扩大，法制不健全，安全意识差，安全教育滞后，人员素质低，安全投入少有关。以下谈谈发生事故原因几种情况。

目前我国建筑从业人员大多是民工，这些民工普遍来经过基本培训和教育，缺乏应有的安全知识和安全防范意识，从而导致自己或他人发生安全事故。

时常出现一个项目有几个分包商，这些分包商的社会信誉，施工技术和管理水平普遍较差，在工程施工过程下，偷工减料，安全意识淡薄，根本谈不上对安全进行统一管理。

非机械动力工擅自操作机械，造成机毁人亡。非电工乱拉扯电线，不通过漏电开关，发生漏电事故时，漏电开关不起作用，造成触电身亡。民工在绑脚手架和支外墙模板加固时，不系安全带，加上临边防护不严，时有坠落死亡事故的发生。为抢工程进度，造成民工疲劳过度，操作时注意力不集中，头昏眼花不慎坠楼而亡。

塔机吊钩失灵，吊斗失控落下，砸伤地面施工人员，塔臂组装螺栓强度不够，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切断，造成塔臂失控，扯断钢索落下，砸伤地面工作人员。安全网质量差，不能有效拦截高空坠物，造成地面人员伤亡。

临边不搭设防护栏杆，安全网搭设低于施工作业层面高度，作业面没有实行全封闭。有的电梯井口无护栏，电梯井内不隔层设置防护。预留洞口，采光井，通风口不设防护盖，造成坠落事故发生。

针对以上分析，为有效减少安全事故，应采取以下措施。

施工企业必须建立健全项目安全组织机构，确定安全生产目标，明确参与各方对安全管理的具体分工，安全岗位责任与经济利益挂钩，根据项目的性质规模不同，采用不同的安全管理模式。对大型项目必须安排专门的安全总负责人，并配以合理的班子共同进行安全管理，建立安全生产管理的资料档案。实行单位领导对全施工现场负责，专职安全员对部位负责，班组长，班组安全和施工技术员对各自的施工区域负责，操作者对自己的工作范围负责的“四负责”制度。

加强总包，分包的资质认证和管理。一个项目，严禁业主方肢解分包，严禁多次转包，加强总承包商对分包的管理。加强安全法建设，对存在违章指挥，不为施工操作人员提供安全防护设施用品，强令民工冒险作业，长期连续作业的责任人，要依法追究其责任。施工企业在目前已有的法规制度的基础上，认真总结，加强适合本企业生产管理工作实际的法律，标准和制度的补充完善，使企业的安全生产管理工作有法可依，有章可循，尽快步入规范化，制度化轨道。

让每一个员工懂得安全知识，掌握安全技能，实现自己的安全行为责任，做到1、凡是进入施工现场的所有人员都必须进行安全法律、法规、安全生产知识，安全操作技能的学习，并进行严格考核，合格后，方可进场;2、对特种岗位作业人员一律凭劳动管理部门颁发的操作岗位证书上岗;3、对进入施工现场持证的架子工必须定期进行体验;4、对施工生产中违章指挥的管理人员进行严厉的处罚;5、对施工生产中违章操作员工一律停工根据不同情况进行处罚。

工程中标后，要编制有针对性的安全技术措施，施工前要有施工技术员编写的书面施工安全技术措施向工人交代，特别是高空、有毒作业，必须有相应的保证安全的技术措施和急救处理方法。每日有班组长、班组安全员对当天工作操作工序提出的安全要求。定期召开安全生产管理工作会议定期检查安全工作。实行统一管理，统一指挥，加强条条、条块、块块之间的协调配合。

企业应加大对施工现场的安全监督管理力度，对违章指挥、操作，冒险作业要责令限期整改或停工整顿，规范项目的施工安全行为。安全人员要加强对施工现场材料，设备的检查，杜绝不合格的材料，设备对人员的伤害，加大对安全工作的投人，完善各种安全设施。在施工作业面上设固定的安全管理员，对危险性大的脚手架，起重机搭设和拆除，机械设备吊装，用电设备工作，基础土方开挖等进行监督和控制。

施工企业安全管理，是一个系统的动态管理进程，它包括安全组织和安全意识，企业只有综合利用这些手段，才能取得有效的结果。加强安全管理，首先必须建立科学的安全规章制度，而且这些制度要随着施工技术的发展而不断变化，使之与新的施工技术相配套。同时企业要加大对安全管理的投入，使之与生产能力相吻合，使安全生产责任制逐级落实到每个工作岗位和每个人头上。并经常性的开展和利用形式多样的安全生产法规知识宣传活动，努力提高建筑职工和广大从业人员的安全素质，切实做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，安全生产，警钟长鸣。

施工安全检查日志范文简短篇十一

为了进一部提高施工现场安全生产工作的管理水平，保障职工的生命安全和施工作业的顺利进行，特制定以下制度。

1、贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持管生产必须管安全的原则。

2、开工前，在施工组织设计(或施工方案)中，必须有详细的施工平面布置图，运输道路，临时用电线路布置等工作的安排，均要符合安全要求。

3、现场四周应有与外界隔离的围护设置，入口处应设置施工现场平面布置图，安全生产记录牌、工程概况牌等有关安全的设备。

4、现场排水要有前全面规划，排水沟应经常清理疏通，保持流畅。

5、道路运输平坦，并保持畅通。

6、现场内材料堆放必须按现场布图规定的地点分类堆放整齐稳固。作业中留置的木材、钢管等剩余材料应及时清理。

7、施工现场的安全施工，如安全网、护杆、各种限制保险装置等必须齐全有效，不得擅自拆除或移动。

8、施工现场的配电、保护装置、避雷保护、用电安全措施等要严格按照规定进行。

10、用火用电和易爆物品的安全管理，现场消防设施和消防责任制度等应按消防要求周密考虑和落实。

11、现场临时搭设的仓库、宿舍、食堂、工棚等都要符合安全、防火的要求。

安全生产检查制度

为了贯彻执行安全生产方针，切实加强管理，做到安全生产和文明施工，特指定安全生产检查制度。

1、定期检查：由公司质安副经理每季度组织一次施工现场安全大检查，检查人员由质安部、技术部等有关部室人员组成，按照安全检查评分标准项目、内容对安全管理、外脚手架、“三宝”、“四口”防护，施工用电、井字架、塔吊、施工机械等进行全面大检查。做好检查与总结相结合，检查与评比相结合，检查与奖罚相结合，检查与整改相结合。对危险隐患较多的现场进行停产整顿，对运行不良的电气设备、垂直运输设备、架设工程等要坚决停止使用。整改之后，有检查组复查合格方准使用。项目工程部每七天检查一次。

2、验收安全检查：脚手架、井字架由现场施工员组织安装工人参加，按照检查表列的项目，确实基本达到规程要求后由施工员和操作班组签字，然后在自检的基础上由项目部专职安全员检查验收并签字。最终由公司质安部专职安全员验收合格签字挂牌后，才能正式使用。塔吊的检查验收，由施工员组织安装工人，塔吊司机参加，按照检查表的内容进行仔细检查，确认无损坏，运行正常后，由公司质安部派专人验收签字，并挂牌后方能使用。

3、班组安全检查：由班组长和兼职安全员负责进行班前班后安全检查。检查的重点是班组使用的设备、手动、电动工具、安全帽、安全带等及作业面防护措施，发现问题及时修复或更换，确保作业安全并作好记录。

4、季节检查：针对季节气候特点，对可能给安全施工带来危害由公司或项目部生产和质安部门安全检查。冬季安全检查主要查防冻、防滑、防坠落、防火灾、防中毒的各项措施。暑季安全检查主要内容是露天作人员的作息时间是否调整，休息的宿舍是否通风。防暑降温的饮品供应是否符合卫生要求。检查组由公司或公司领导带队，工会、安全、各部门派员。风季检查主要内容是各种其重设备、垂直运输设备、架设工程、电杆、临舍等有无倒塌的危险，如发现问题随时加固，风季检查应由各级领导亲自带队，并直接组织现场电工、木工、架子工等参加，达到边检查，边加固的目的。

5、整改与复查：对施工生产中危害职工生命安全和身体健康的各种危险因素，一旦发现，要认真研究对策，积极实施改进措施，消除危险因素，保护职工的生命安全和身体健康，促进施工生产顺利进行。检查中要本着安全生产，对广大只管的'安全生产高度负责的精神，认真贯彻“边检查，边整改“的原则，积极、广泛地发动群众搞好整改。对查出来的问题进行分类排队，按立即要整改的问题和限期整改的问题，发出整改通知单，以便整改时采取不同的处理办法。务必做到条条有落实，件件有交待。对于签了整改通知单隐患，合成单位必须组织力量逐项复审，对整改及时彻底的要给以表扬，凡不认真整改者要给以批评，经济处罚直至行政处理。

分项工程和各工种安全技术交底制度

根据建筑也具有高空、高处悬空作业的特点，为贯彻落实“安全第一、预防为主“方针，保障只管生产安全和健康，增强职工安全自我保护意识，避免发生工伤事故，因此，在下达生产任务的同时，必须切实做好安全技术交底工作。

1、项目经理、施工员必须认真学习安全生产有关标准、规范、规程，熟悉安全技术施工方案的要求。

2、项目部由项目经理和施工员在布置安排生产前，负责对各班组有针对性地进行作业的分部分项安全技术交底，同时在施工过程中进行检查落实。

3、各班组长必须把交底内容要求逐条落实到每个作业人员和施工全过程，确保安全生产。

4、施工员在交底时，根据施工的工作流程，地理位置，周边环境在作业过程中可能发生的不安全因素和应该隔离的危险区措施及不得违章作业做法必须详细交底清楚。

5、项目部必须按有关规定和安全技术措施的要求，为作业人员创造好安全设施和防护条件，防止事故发生。

6、安全技术交底台帐必须经交底人、被交底人双方签字，下页留给被交底人，交底人不能随意为被交底人一手签字，如伪造交底，一经查实，追查责任。

7、公司对项目部要经常进行检查督促指导，交底台帐和实施结果。

8、公司在定期检查和不定期抽查中，进行监督检查交底台帐的执行是否符合要求，并列入管理项的奖罚中。

班组安全活动制度

1、班组长要模范遵守安全生产规章制度，领导本班组安全作业，认真执行安全交底，有权拒绝违章指挥。

2、班前要对所使用的机械机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题立即采取改进措施。

3、组织班组安全活动，开好班前安全生产会，并建立记录台帐，每天由作业班长进行记录。

4、班前安全活动记录，应统一集中在现场办公室，以备检查。

5、发生工伤事故要立即向项目部或上一级部门报告。

6、遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥工作时，思想集中坚守岗位，未经许可不得从事非本工种作业，不得擅自离岗。

7、严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟

8、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。

9、按照作业要求，正确穿戴个人防护个人防护用品。进入施工现场必须戴安全帽，在没有防护设施的高空，悬崖和陡破施工前必须系好安全带，高空作业不得往下投掷物料。

10、严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。

11、在施工现场，行走要注意安全，不得攀登脚手架、井子架、龙门架和随吊盘上下。

12、正确使用防护装置和防护设施，对各种防护装置，防护设施和警告、安全标志等不得任意拆除或随意挪动。

施工现场消防制度

1、极贯彻“预防为主、防消结合”防针进行防火，防爆及消防常识的宣传教育。

2、积极进行安全防火大检查，消除不安全因素。

3、掌握列入消防目标的重点部位、重点工程，高建筑的防火安全工作。

4、严格执行各项防火规定，制定和明火作业审批制度的监督工作。

5、易燃、易爆堆放处防火标志要醒目，并配备好不同的灭火器材。

6、对节假日及不同季节气候及时进行防火工作检查。

7、防火器具配备要合理，并进行检查，过期的器材要及时更换。

8、施工现场道路完好，便于消防车进出现场。

9、对节假日及不同季节气候及时进行防火检查。

10、防火器具配备要合理，并进行检查，过期的器材要及时更换。

11、施工现场道路完好，便于消防车进出现场。

治安保卫制度

1、认真学习国家法法规及治安管理条例，普及法律知识教育，使广大职工懂法、守法，增强法制观念，自觉维护社会治安秩序，搞好社会治安综合管理。

2、对工地施工人员必须持有身份证，并在三天内到住地所管辖的派出所办理暂住证，外来临时工要及时签订劳动合同，办理就业证，本单位职工要及时办理务工证，工地所有人员必须四证(身份证、暂住证、计划生育证、就业证)齐全。

3、实行群防、群治，严格遵守公司的规章制度，维护本工地内部公共场所的治安秩序和安全管理，调解纠纷，增进职工间的团结。

4、严禁酒后高空作业和操作施工机械等设备，严禁无证操作机械设备，做好易燃易爆物品的保管和使用和安全用电管理。

5、加强门卫的管理，做好人员、物品、材料进出登记，防止物资被盗。

6、严禁职工赌博、打架斗殴、偷窃、卖淫、嫖娼等违法行为，违者作经济处罚，严重者送公安机关处理。

7、对发生治安案件和灾害事故，必须保护好现场，及时报告主管部门和当地公安机关，并协助公安机关人员迅速侦破，严厉打击一切犯罪活动。

门 卫 制 度

1、自觉遵守工作时间，不迟到，不早退，不擅自离职。如有事必须事前办理请假手续。

2、交接-班时，应交接治安情况，并认真做好每天的值班记录。

3、认真做好报刊、书信的分发工作，及时做好来电、来函、邮汇、信件的登记，分发准确，并实行签名制度。

4、妥协保管信件，不丢失，不错退，错发、严禁私拿拆阅他人信件。

5、对本单位的物资出门，应收取发样单或有关部门出具的证明，经验证后方可放行。

6、外来人员联系工作，须查阅介绍信或证明，职工亲友来客，须填写会客单，离开时，须将会客单收存方可发行。

7、职工、民工携带行李，物资出门时，应进行查询。发现可疑现象时，有权扣留所带物品，立即报有关部门处理。

8、认真做好“技防人防”密切结合，夜间值班做到勤巡逻、细检查，发现可疑情况立即向有关部门报告。

食堂卫生制度

1、重视食堂管理工作领导，明确专人负责管理。

2、加强对炊事员的宣传教育，炊事员必须掌握食品卫生知识，树立服务于一线，服务于职工的宗旨，不断提高技术业务知识，提高服务质量和饭菜质量。

3、食堂必须具备必要的、整洁的，保证饭菜和茶水供应设施和冷藏、通风等设备。食堂要遵守食品卫生“五、四”制，经常保持室内环境清洁，应具备防灭蚊、蝇、鼠和蟑螂等害虫的设施，立盛饭菜留样餐具等消毒制度，防止食物中毒。

4、库房整洁卫生通风，预防虫害、霉变，坚持定期消毒制度。炊事员必须持有健康证上岗，并每年必须体检一次，发现不适应炊事员岗位应立即调离。

5、建立采购验收制度，加强经济指标管理，接受职工的膳管会的监督检查，食堂帐务每月上墙公布一交，做到收支基本平衡。

6、做好防火、防盗工作，严格资金，菜饭票保管制度，妥善保存原始凭证，做到手续完善，食堂工作台帐齐全，食堂配有灭火器。

1、施工现场总平面布置图，施工方法和施工技术均应符合消防安全要求。

2、开工前按施工组织设计防火措施需要，配置相应种类数量的消防器材设备设施。

3、焊割作业点与氧气瓶，电石桶和乙炔发生器、存放、使用等危险距离，均应符合规定的安全距离。

4、施工现场的焊割作业，必须符合防火要求，严格执行“十不烧”的规定。

5、施工现场动火作业，必须执行审批制度。

6、施工现场用电、应严格按照施工现场临时用电安全技术规范，加强电源管理，以防发生电气火灾。

7、发现火警时候，都应迅速准确地报警积极参加扑救。

8、负责定期向职工进行防火安全教育和普及消防知识，提高职工防火警惕性。

9、定期实行防火安全检查制度，发现火险隐患必须立即消除，对于难于消除的隐患要限期整改。

10、对违反规定造成火灾的有关人员进行处罚，情节严重的依法追究刑事责任。

施工安全检查日志范文简短篇十二

为加强安全生产监督管理，督促企业加大安全投入，提升安全生产条件，防止和减少生产安全事故，确保某某地区的安全稳定，特制定某某年度安全生产检查计划：

一、指导思想。

深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以安全发展理念统领安全生产监督检查工作，切实履行安全生产监管责任，督促企业落实安全生产主体责任，防范特大安全生产事故，保持某某地区良好的安全生产状况。

二、检查依据。

《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产事故隐患排查治理条例》等法律、法规、规章、国家标准或行业标准及规范性文件。

三、检查内容。

1.依法取得有关安全生产行政许可的情况;。

2.作业场所职业危害防治的情况;。

3.建立和落实安全生产责任制、安全生产规章制度和操作规程、作业规程的情况;。

5.依法设置安全生产管理机构和配备安全生产管理人员的情况;。

6.从业人员受到安全生产教育、培训，取得有关安全资格证书的情况;。

施工安全检查日志范文简短篇十三

大家好！我演讲的题目是《青春献安检，无怨也无悔》。一座桥梁，要有桥墩为之作柱，否则难以流通千车万人；一根红玫瑰，要有根茎为之作柱，否则难以飘香于情人节；一座高楼，同样要有支柱，否则难以拔地而起。而我们人呢，其支柱是什么？是人的精神。与人交往，要有诚信精神；与人共事，要有协作精神；面对邪恶，要有斗争的精神；而面对我们的工作和事业，我认为首先要有敬业精神，无论在什么样的岗位都要发挥自己最大的潜能，做出最大的贡献！

作为一名安检工作人员我们应该如何去珍惜岗位？安检可以说是一个*凡的岗位，却也是一个需要很大责任心的岗位，所谓干一行、爱一行，专一行、精一行，“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。”作为一名普通的安检工作人员，我们苦的滋味胜过咖啡，我们对自己职业的挚爱，天地可昭；我们对航空发展、空防安全的关注，超越自身。多少艰苦的日子，我们咬紧牙，挺直身，伴着自己倾注体力和精力的事业，走了一程又一程；多少欢喜的日子，我们朝出晚归，和着时间赛跑！

我要说，用青春献安检，我们无怨无悔。这就需要我们始终保持一颗奉献的心。其实，奉献对于任何一个人都不苛刻，不能长成参天大树做栋梁之材，不妨做一棵小草为社会献上一丝新绿；不能像海洋用宽阔的胸怀拥抱百川，又怎么不可以是一条小溪为孕育我们的土地捧上甘露；不能成为天之娇子，何不传承爱岗敬业的精神，为安检工作的发展做出应有的贡献呢？人活在世上，总要有个目标，总要有个发展方向。既然把安全检查作为终身的职业，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉献给这庄严的选择，就像鱼儿爱大海，就像蜜蜂爱鲜花！怎样才能体现这份爱，怎样才能表达这种情呢？我会义无返顾的选择敬业，将敬业作为一种习惯。有句口号说的好：不爱岗就会下岗，不敬业就会失业！

爱岗敬业说的具体点就是要做好自己的本职工作，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。在我国经济建设飞速发展的今天，航空领域对经济起着重要的支撑作用。正因为有这么一批无私奉献的航空人，才使我国航空事业蒸蒸日上；他们在*凡的岗位上默默无闻，奉献青春；他们用崇高的信念，用点滴的小事，谱写一幕幕爱岗敬业的新篇章。在千千万万个从事安检工作的人中，我为有幸成为其中一名最普通的安检员而感到骄傲和自豪。

众所周知，安全检查是民航空防地面安全的最后一道关口，我们的工作质量，不仅关系到民航行业形象，更关乎国家财产和旅客生命的安危。我们在工作中投入了极大的热情，每个安检人员在工作岗位上认真对待每项工作任务，积极主动地服务旅客，以最高的工作效率和饱满的热情解决旅客提出的每个问题和要求。

不可否认，安检工作枯燥而无味，日复一日、年复一年地重复着原样的话：“您好，请留步，请接受安检！”“您好，请不要拥挤！”“您好，请您出示证件！”面对这样单调而枯燥的工作，我们更需要有一种爱岗敬业，无私奉献的精神，更需要有一种“主人翁”的服务意识。有些同事常说，其实我也很爱我的岗位，我也有奉献的精神，但是面对无理取闹的客人，一次两次我还可以微笑对待，次数多了，我再爱岗再有奉献精神也微笑不也来了。

面对这种情况我想跟大家分享一段故事，这是发生在一架民航飞机上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘务员给倒一杯水，后来因为这名乘务员身体为适，为这位旅客送水的时间稍长了一点，遭到了这位旅客的指责，在整个过程中这名乘务员没有替自己辩解一句，始终微笑着向这位旅客道道歉，而且在接下来的时间里，每当这名乘务员为其他旅客服务的时候，她都会走到这位旅客的面前微笑着问一声：请问，您是否需要帮助？飞机降落后，当这位旅客在意见薄上填写意见的时候，每一位旅客都认为这名乘务员会被投诉，可事实正好相反，这位旅客表扬了这名乘务员。也许是看到其他旅客不解的表情，这位旅客解释到：是这名乘务员的十三次微笑打动了我。原来从事情一开始到最后，这位旅客下飞机的整个过程中，这名乘务员总共对这位旅客微笑了十三次！十三次微笑，既然这名乘务员做到了，我们一样也能做到，而且会做得更好！所以当遇到不理智的客人时，我们的微笑可以多一次，再多一次。

青春是刘禹锡“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”的乐观阔达；

青春是李商隐的“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”的无私奉献；

青春是文天祥“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”的舍生取义；

青春是辛弃疾“了却君王天下事，赢得生前身后名”的雄心壮志。

人们留恋青春充满玫瑰色的希望，热爱青春的蓬勃生气，但其实，青春的意义不仅限于此，它也是人生开始担负责任和走向成熟的路口，去挑战自我，超越自我，奉献青春！自我。

用青春献安检，无怨无悔！

——机场安检员的工作内容。

施工安全检查日志范文简短篇十四

第一条 为加强政府性投资、融资建设项目的管理，从根本上控制建设规模、工程造价、投资总量和分配，提高设计质量和水平，维护国家财产和社会公众利益，根据国务院《建设工程质量管理条例》和《建设工程勘察设计管理条例》，结合我省实际，制定本办法。

第二条 凡政府投资（包括全部和部分投资）、融资的建设项目，均应按本办法的规定进行施工图设计审查。

第三条 本办法所指施工图设计审查是政策性审查，审查的依据是：

（一）国家和地方政府以及各行业管理部门的法规和政策规定 ；

（二）初步设计批复文件；

（三）经批准的工程初步设计、修改补充的初步设计，增加技术设计后经批准的技术设计；

（四）新技术、新材料鉴定文件。

第四条 河南省发展计划委员会负责国家委托项目、利用外资项目、省参与投资和列入省投资计划的银行贷款项目工程初步设计的审批及施工图设计的审查。

第二章 施工图设计的基本要求

第五条 施工图设计是在经批准的初步设计和技术设计基础上对建设项目所有土建、安装及部分非标准设备绘制正确、完整和尽可能详尽的图纸，是设备材料采购及运输、非标准设备制作及采购、建设工程量计算和材料用量估算、施工图预算编制、土建及安装工程的安排、施工图组织设计编制的基础和依据。

第六条 施工图设计要贯彻执行国家和地方有关工程建设的政策和法规，符合国家现行的建设标准、设计规范和制图标准，做到切合实际、技术先进、经济合理、安全适用。民用建筑还应考虑立面造型的美观。

第七条 施工图设计应当积极开发、采用、推广新工艺、新技术、新设备和新材料，设计采用的新工艺、新技术、新设备、新材料必须经过试验、试用和省及以上有鉴定权部门的鉴定或经生产实践证明是成熟可靠、安全经济的。

第八条 施工图设计要落实国家保护环境、节约能源政策，符合国家消防、抗震、劳动安全卫生、人防等强制性标准、规范。

第九条 施工图设计必须符合工程初步设计（或技术设计）批复文件要求，建设规模、建筑面积、建设标准、工程预算等实行限额设计。

第十条 施工图设计应当满足各行业对施工图设计内容、深度的要求。

第十一条 施工图设计应当文件完整，文字说明、图纸准确清晰，装帧牢固、规整，印鉴完备。

第三章 审查权限、程序及办法

第十二条 施工图设计审查权限与初步设计审批权限一致，建设工程初步设计审批部门负责施工图设计的审查。

第十三条 施工图设计实行初审和审查，由省审批工程初步设计的，市计划部门或省行业管理部门为初审部门，省发展计划委员会为审查部门；由市计划部门审批工程初步设计的，项目主管单位为初审部门，市计划部门为审查部门。

第十四条 施工图设计审查的程序：

（一）建设单位将设计单位编制完成的施工图设计按隶属关系报送初审部门；

（二）初审部门初审后报送审查部门；

（三）审查部门根据建设项目的具体情况，组织或委托有资格的社会中介机构组织审查；

（四）根据审查结果和审查意见，审查合格的由审查部门核发《施工图设计（政策性）审查核准书》，加盖审查部门审查专用章。

第十五条 审查部门在收到完整施工图设计和初审意见后的15个工作日内完成审查工作。审查合格的核发审查核准书，不合格的将审查意见及施工图退回建设单位，由原设计单位修改后，重新审查。

受委托的社会中介机构在进行设计审查时，应根据第十六条确定的审查内容认真审查，并在接到委托的10个工作日内提出审查报告，报审查部门最终核准。

第四章 审查的内容

第十六条 施工图设计政策性审查主要包括以下内容：

（一）设计单位是否具备所承担工程要求的相应设计资质；

（三）建设内容是否超出初步设计（或技术设计）批复文件核定的范围；

（四）建筑面积是否控制在初步设计（或技术设计）批复文件核定的控制数内；

（五）建设标准是否严格执行初步设计（或技术设计）批复确定的标准；

（六）结构形式、设备选型是否合理经济；

（八）对国家利益及社会公众利益是否有损害。

第五章 设计修改

第十七条 施工图应严格按照批准的.初步设计（或技术设计）确定的设计规模、产品方案、主要工艺技术及设备选型、建设标准、建设内容、总平面布置、占地面积、建筑面积、总概算进行设计，未经原初步设计（或技术设计）审批部门批准，不得变更。

第十八条 施工图设计经审查核准后，原则上不得修改，因技术、不可预见及其他特殊原因确需修改的，须由原设计单位提出详细的修改说明、编制修改设计，经设计审查部门审定后方可实施。

第六章 设计单位的责任和义务

第十九条 承担施工图设计的单位原则上应与初步设计（或技术设计）编制单位一致。总体设计单位与单项工程设计单位不一、施工图设计确需更换设计单位的，施工图设计单位应具有与承担的工程相应的资质，并具有相应的业务资格。初步设计编制单位不得转包或未经建设单位和设计审批部门允许分包所承揽的施工图设计。

第二十条 设计单位要落实、执行设计审批部门对工程初步设计（或技术设计）的批复意见，严格按照批准的工程初步设计（或技术设计）进行施工图设计。

第二十一条 设计单位应实事求是、坚持设计的科学性和客观性，在国家法规允许的范围内，满足建设项目的需求，同时也要抵制建设单位扩大规模、增加内容、提高标准及其它不合理的要求。

第二十二条 设计单位要对设计的质量、安全负责，并对提交设计的真实性负责。

第二十三条 设计单位应积极配合设计审查部门的审查，接受咨询，无条件答疑。

第七章 建设单位的责任和义务

第二十四条 建设单位要严格按照批准的工程初步设计（或技术设计）及批复文件要求委托施工图设计，不得任意扩大规模、增加内容、提高标准，不得以改换设计单位、压低设计费等方式强迫设计单位违规设计。

第二十五条 建设单位应对送审的施工图设计及相关材料的真实性负责。

第二十六条 建设单位要配合审查部门的审查工作，提供必要的审查场所和条件。

第八章 审查部门及中介审查机构的职责

第二十七条 接受审查部门委托审查施工图设计的社会中介审查机构要认真负责，提交的审查报告应有审查人员签字、负责人签章、中介审查机构盖章。

第二十八条 初审部门应严格按照本办法履行责任，初审不合要求，不向审查部门呈报。

第二十九条 审查部门要做好社会中介审查机构的管理，及时核发《建设工程施工图设计（政策性）审查核准书》，执行本办法的处罚规定。对确属合理的设计变更及时审查、批复。

第九章 处 罚

第三十条 对无故不报审施工图的建设单位，不予下达项目建设年度投资计划，同时予以通报批评。

第三十一条 对任意扩大规模、增加内容、提高标准的建设单位，要责令其改正，根据情节轻重，对主要负责人通报批评。

第三十二条 对不能坚持设计的科学、客观性，迁就建设单位不合理要求，不按设计审批部门批复意见进行设计的设计单位，根据情节轻重处以2—5万元罚款外，并予以通报，累计通报两次的，两年内不准其承担本省相关行业工程设计。

第三十三条 对未按本办法规定进行施工图设计审查的中介机构，除取消其审查资格外，处2—5万元罚款。

第三十四条 中介机构、初审部门和审查部门失职、渎职的，要承担因不负责任、把关不严引起的经济、法律责任。

第十章 附 则

第三十五条 各市计委可根据本办法结合当地实际制定具体实施细则，并报省发展计划委员会备案。

第三十六条 本办法自发布之日起施行。

第一条为加强建筑工程项目勘察设计质量监督与管理，保护国家和人民生命财产安全，维护社会公众利益，做好建筑工程项目施工图设计文件审查试点工作，制定本办法。

第二条建筑工程项目施工图设计文件审查是指各级建设行政主管部门依据国家和地方的法律、法规、技术标准和规范，对建筑工程项目施工图设计文件中涉及国家、人民和社会公众利益，以及生命财产安全等内容进行监督和审查。

第三条按建筑工程分级标准四级或四级以上的新建（含改、扩建）建筑工程项目的施工图设计文件均属审查范围。在本办法试行期间，可重点对大型公共建筑工程和住宅建设项目的施工图设计文件进行审查。审查方式既可对所有设计单位的有关项目进行审查，也可区别不同设计单位对有关项目的施工图进行抽查。

第四条为简化行政程度，提高办事效率，凡需进行专项设计审查的项目，应遵循一个窗口的原则，逐步做到集中会审。

第五条建筑工程施工图设计文件审查的主要内容：

（一）是否符合有关的法律和法规；是否符合有关的技术规范和标准；

（二）是否符合抗震、消防、节能、环保、无障碍设计等要求；

（三）基础处理、结构设计是否安全；

（五）建设行政主管部门或其他有关部门规定的其它审查内容。

第六条建筑工程施工图设计文件审查应由建设单位向审查机构提供下列材料：

（一）初步设计批准文件、主要的初步设计文件和施工图设计文件；

（二）工程勘察成果报告书；

（三）审查机构认为需要的其它资料。

第七条审查机构进行建筑工程施工图设计文件审查应在送审材料报齐后１０个工作日内完成并提出审查意见，复杂项目应在２０个工作日内完成审查并提出审查意见。审查合格项目，审查机构应在主要设计图纸上加盖审查合格章。凡经审查不合格项目，审查机构应提出修改意见并责成勘察设计单位修改后重新送审。

第八条建设单位或设计单位对审查机构作出的审查意见有重大原则分歧时，由建设行政主管部门组织专家论证并做出仲裁决定。

第九条建设项目经审查合格后统一加盖设计审查专用章。凡属审查范围而未经审查或经审查不合格的项目施工图设计文件不得交付施工，建设行政主管部门不予办理施工许可证。

第十条勘察设计文件一经审查批准，不得擅自进行修改。如遇特殊情况需要修改时，必须重新报请原审查机构审查批准。

第十一条建筑工程竣工验收时，有关部门应按经审查批准交付施工的设计文件进行验收。否则不予验收。

第十二条建设单位对报送审查机构的审查材料的真实性负责，如因弄虚作假而产生的后果由建设单位承担。勘察设计单位提交的勘察设计文件必须真实准确。建设行政主管部门对在勘察设计文件中弄虚作假的单位和个人将依照有关规定予以处罚。

第十三条建设行政主管部门对送交审查机构进行审查的建筑工程施工图设计文件的审查结果应定期公布，并将审查结果作为勘察设计单位资质年检考核的重要内容。

第十四条建筑工程施工图设计文件审查由县级以上人民政府建设行政主管部门负责组织统一实施。可和委托设计质量监督机构、中介审查机构或其他有关单位承担审查工作。

由建设行政主管部门组织的中介审查机构应配备专职人员负责建筑工程施工图设计文件审查的具体工作。

根据需要，建设行政主管部门也可委托具备审查技术条件的建筑甲级设计单位进行审查。受委托单位不得审查本单位承担的建设项目勘察设计文件。

第十五条建筑工程施工图设计文件审查人员，应是长期从事建筑工程勘察设计实践，具有丰富经验的一级注册建筑师、一级注册结构工程师或具有高级技术职称的专业技术人员和有关管理人员。

经建设行政主管部门审查合格的人员方可参与建筑工程施工图设计文件的审查。

第十六条勘察设计单位对经过审查的建筑工程项目勘察设计质量仍应负法律责任。

第十七条勘察设计文件审查机构应认真履行建设行政主管部门赋予的审查职责，对审查作出的修改意见负审查责任。

第十八条超限高层建筑工程抗震审查按建设部第59号部长令《超限高层建筑工程抗震设防管理暂行规定》执行。

第十九条勘察设计审查人员应依据国家和地方有关法律、法规、以及相关的技术标准进行审查。对玩忽职守、徇私舞弊、贪污受贿的审查人员，由审查机构或上级主管部门给予行政处分。触犯法律的，依法追究法律责任。对勤奋工作，业绩突出的审查人员，应予表扬奖励。

第二十条建筑工程施工图设计文件审查工作所需经费由建设单位支付。由中介机构进行设计审查的，应本着自收自支，不以赢利为目的原则收取咨询审查费用。具体收费标准由省级建设行政主管部门商同当地有关部门确定。

第二十一条本办法原则上在各设计审查试点城市试行。在不断总结经验的基础上，完善管理办法，逐步推广。

第二十二条各试点省、市建设行政主管部门可结合本地实际制定具体实施办法，并报建设部勘察设计司备案。

施工安全检查日志范文简短篇十五

近年来，随着建筑工程的快速发展，施工安全问题逐渐引起人们的重视。为了保障工程的顺利进行和工人的生命安全，各地都普遍开展了施工安全检查。作为一名参与建筑工程的工作者，我也亲身体验了施工安全检查，并从中获得了宝贵的心得体会。

施工安全检查主要包括现场环境的安全、作业人员的安全、机械设备的安全、材料的安全等方面。从现场环境安全方面看，要确保工地围栏完好、设施设备齐全、道路畅通等。作业人员的安全则包括人员资质的合格、佩戴安全防护用品、严禁酒后作业等。机械设备的安全主要是检查设备的质量是否达标、有无故障以及操作人员是否有资质，而材料的安全则是检查材料是否符合标准、质量是否过关等。

施工安全检查不仅是法律法规的要求，更是保障施工安全的一种手段。只有通过严格的检查手段，我们才能及时发现隐患并采取相应的措施进行修订和整改。施工安全检查不仅能保障工人的生命安全，还能避免事故带来的经济损失。因此，每一次施工安全检查都是对工程公司和参建人员的一种保障和负责任的表现。

在实际的施工安全检查中，我深感守望相助的重要性。只有大家形成共同的安全意识，才能做到互相提醒、互相呵护，确保施工现场的安全。此外，作为参与者，我还要不忘自我学习，提升自身的安全知识水平，以便更加有效地识别和解决安全隐患。最后，我也注意到了工作记录的重要性，及时记录施工现场的安全隐患，方便后续跟踪和整改。

第五段：总结和展望。

通过施工安全检查，我深刻地认识到施工安全的重要性，并从中积累了宝贵的经验和教训。未来，我会将这些心得体会应用到实际工作中，并积极参与施工安全培训，不断提升自身的安全意识和应对能力。只有不断强化施工安全检查，我们才能打造安全高效的施工环境，为建设一个更加美好的城市贡献力量。

通过这篇关于“施工安全检查心得体会”的连贯五段式文章，我们了解到施工安全检查的重要性以及需要注意的事项。只有通过严格的检查和措施，才能保障工程的安全进行，保护工人的生命安全，并避免事故对经济和社会带来的不可估量的损失。每个施工工作者都应该深刻认识到施工安全的重要性，不断积累经验和知识，为打造更加安全高效的施工环境做出积极贡献。

施工安全检查日志范文简短篇十六

我于20xx年8月10日至8月12日参加了湖南省建筑施工企业主要负责人安全生产继续教育培训，通过了这次培训学习，本人深有体会。

虽然这次的安全继续教育培训只有短短的几天，不过在这几天的学习培训中，我受益匪浅，感受颇多。

安全，对于个人来说，安全就如健康平安一样，是人生最大的财富。其实，，人的生命也很脆弱，“人这一辈子，眼睛一睁一闭一天就过去了;眼睛一闭，不睁，一辈子就过去了……”。确实，人的一生非常短暂，生命也非常脆弱，所以珍爱生命，关注安全是我们时时刻刻要铭记于心的一项重要事情。

只要人活在世上，就经常会处在危险之中，这种危险可能是自然灾害也可能是人为危险。危险的事情都是突然发生的，为什么有的人能安全的获救，而有的人去失去生命，这就在于各界安全教育的好坏有关。另外，对于突发事件，很多时候会出现非常紧张、害怕的`心理，而且很多人都有一种从众的心理。所以往往造成一种无序的状态，很多的惨剧都是在这种情况下发生的，本来是可以避免的，但是由于我们人为安全教育不到位，疏忽导致了这个问题。

近几年来，我国的安全生产形势十分严峻，建筑领域事故频频发生，分析建筑施工伤亡事故发生的原因，探索预防对策和措施，对减少事故的发生，促进建筑企业的健康发展，有重大意义。

安全事故主要集中高处坠落、物体打击、机械伤人和触电。造成建筑业事故的原因，除了与建筑业是高空、露天、劳动密集型作业有关，还与近年来市场的扩大，法制不健全，安全意识差，安全教育滞后，人员素质低，安全投入少有关。以下谈谈发生事故原因几种情况。

目前我国建筑从业人员大多是民工，这些民工普遍未经过基本培训和教育，缺乏应有的安全知识和安全防范意识，从而导致自己或他人发生安全事故。

时常出现一个项目有几个分包商，这些分包商的社会信誉，施工技术和管理水平普遍较差，在工程施工过程下，偷工减料，安全意识淡薄，根本谈不上对安全进行统一管理。

非机械动力工擅自操作机械，造成机毁人亡。非电工乱拉扯电线，不通过漏电开关，发生漏电事故时，漏电开关不起作用，造成触电身亡。民工在绑脚手架和支外墙模板加固时，不系安全带，加上临边防护不严，时有坠落死亡事故的发生。为抢工程进度，造成民工疲劳过度，操作时注意力不集中，头昏眼花不慎坠楼而亡。

塔机吊钩失灵，吊斗失控落下，砸伤地面施工人员，塔臂组装螺栓强度不够，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切断，造成塔臂失控，扯断钢索落下，砸伤地面工作人员。安全网质量差，不能有效拦截高空坠物，造成地面人员伤亡。

临边不搭设防护栏杆，安全网搭设低于施工作业层面高度，作业面没有实行全封闭。有的电梯井口无护栏，电梯井内不隔层设置防护。预留洞口，采光井，通风口不设防护盖，造成坠落事故发生。