2023年铁路通讯报道范文范本(优质18篇)

总结是对过去的一个交代，开始写起来吧！总结时要注重逻辑性，将自己的思路和观点有条理地进行组织和表述。以下是一些优秀的总结示例，供您参考和学习。

铁路通讯报道范文范本篇一

上级公司领导在我公司领导的陪同下，对xxx厂站生产现场及生产资料进行了认真细致的检查，并组织召开了分析指导会议。会上，检查组人员从两票管理、安全管理、车辆管理等方面提出了xxx厂站目前存在的问题及整改意见，要求我厂站严格落实整改措施，认真抓好各项工作，及时有效地将隐患扼杀在萌芽状态，确保各项工作顺利进行。我厂站管理人员就检查组提出的问题、意见和建议，与检查组领导进行充分的沟通学习。同时表态：今后将勤交流、勤落实、勤总结，发现不足，持续改进；做到生产管理标准化精细化，进一步提升管理水平，确保设备安全运行。xxx厂站对检查组现场指导表示衷心的感谢，同时也明确表态xxx厂站认真总结此次检查存在的问题，制定强有力的措施，及时解决问题，做到不隐瞒不回避，全面完成各项工作任务，保证春节期间安全、高效发电。

铁路通讯报道范文范本篇二

奥迪品牌所代表的独特生活方式也在一系列活动中得到诠释，另外，奥迪不断建立新的平台，如奥迪驾控之旅、北京奥迪品味车苑和上海奥迪媒体中心等，让消费者充分体验到奥迪品牌所具有的独特魅力。目前奥迪在中国市场的经销商网络已覆盖99个城市，拥有185家经销商，是目前国内规模最大、覆盖面最广、服务水平最高的高档豪华品牌轿车服务网络，在所有国际顶级轿车品牌的服务网络中有着突出的优势。

20xx年4月18日,奥迪(中国)企业管理有限公司在北京宣布成立,冯德睿博士出任其总经理。该公司是奥迪公司在中国的全资子公司,它的成立将成为一汽集团与奥迪公司二十年来精诚合作的又一重要里程碑,是双方在合作领域里一次新的开拓。它将作为中德股东双方沟通的快速通道,加快奥迪品牌对国内市场变化的反应速度从而及时做出更准确有效的决策,同时也将进一步推进奥迪全球化采购的进程。这一举措再次体现了奥迪公司对中国作为其全球第二大市场的高度重视及扎根中国的长期战略。

奥迪(中国)企业管理有限公司将向奥迪公司董事会汇报,主要负责奥迪在中国的三方面事务:一是加强奥迪公司在中国的采购业务,促进国内一流的零部件供应商纳入奥迪公司的全球采购体系;二是开展对车载电子软件和娱乐系统的本地化设计研发、试配试验等工作;三是增进中德股东双方的沟通和对一汽-大众奥迪销售事业部营销业务的支持。

奥迪(中国)企业管理有限公司总经理冯德睿博士表示:“此前我在德国总部专门负责奥迪品牌在中国的事务,这次我十分高兴能将办公室搬来北京,与我的中国同事更加紧密地合作。我们深信,奥迪(中国)企业管理有限公司将帮助中德股东跨越地域和时间上的距离,使双方的合作更加密切,促进奥迪品牌在中国的稳步健康发展。”

第一汽车集团公司副总经理秦焕明表示:“二十年来,一汽集团与奥迪公司的成功合作为中国汽车工业培育了具有国际水准的汽车零部件供应商。冯德睿博士将和他的团队一起,帮助这些一流的供应商更顺利地进入到跨国汽车企业的全球供应商体系中。他们还将进一步推动奥迪在亚洲地区的信息娱乐系统电子化部分测试工作,提供更能满足亚洲地区消费者需求的领先产品。”

奥迪(中国)企业管理有限公司成立后,原奥迪北京办公室将归入该公司管理,同时继续支持一汽-大众奥迪销售事业部的营销工作。位于长春市的一汽-大众奥迪销售事业部的原有职能不变,将继续作为一汽-大众直属部门,负责奥迪在华所有国产和进口车型的销售、市场营销、经销商管理、售后服务等业务。目前奥迪在中国的在售车系已达10个,包括国产全新奥迪a4l和新奥迪a6l,以及进口车型奥迪a1、奥迪a3、奥迪a5/s5、奥迪a7、奥迪a8l/s8、奥迪q7、奥迪tt/tts和奥迪r8超级跑车。

铁路通讯报道范文范本篇三

11月2日下午8号楼三单元602业主家用车拉来一套实木家具特别重，因家具比较大电梯运不上去，正在着急时安全部值班班长房起震巡查园区经过时发现后了解情况后，马上叫来巡逻人员来一起帮忙，一起把家具搬到楼上业主家。业主表示感谢后拿出饮料要给安全员，值班班长房起震谢绝后说只要是有业主有需要，而我们又能帮上忙，那就是我们的荣幸。业主说听别人说开发商自带的物业公司更专业、更有服务意识，今儿我算真正了解了谢谢你们优质的服务。

在安全部班长房起震眼里，业主像是自己的家人，每天业主出门遇到他都会主动和他打招呼，也会嘘寒问暖，这让他心里暖暖的，业主回来时他也会送来声声问候，他觉得能够得到业主的认可和关爱是一件特别开心和幸福的事，他也决定继续自己的工作风格和方式，为业主提供优质的服务。

为消除安全隐患、提高旅客乘坐列车的安全舒适感乌鲁木齐车辆段抓住秋季这个黄金季节本着早计划、早动手的原则，全面拉开秋季客车大整修攻势。xx年8月1日乌鲁木齐车辆段列车的秋季整修正式启动。

xx年8月2日三机车间丙班利用休息时间全体职工到车间参与乌鲁木齐至北屯市9791次列车的整修，和往常上班一样9点整工长开始点名，班前会上工长陈新斌分别针对擦灯、开大包、大线、轴警等等不同的部位采取了职工责任到人的制度，对每一位职工进行任务分配，计划下达后同志们便各自准备自己所需要的工具，待列车入库分钩后全员迅速启动，在炎炎烈日下同志们干得热火朝天、汗流浃背。车间领导在严格监督作业标准、安全质量的同时还为同志们送热水、矿泉水、冰棍等防暑用品，为关爱职工做出了良好的表率。本次三机丙班利用二休整修9791次共开大包16辆22个；车底分线盒开盖检查11辆44个；组织全员包括学生学员擦全列灯；并对全列车插座、开关进行分解，对全列车感温纸加固进行了补强；对全列电力连接线清洁、给油、更换过期大线两根（xx年10月以前）；并对全列电池箱进行普查，更换20a保险；并对全列车电源柜、空调控制柜、照明柜、塞拉门门控箱以及应急电源进行清洁、静态检修；轴警部分对全列车轴警分线盒进行了开盖检查，对测速传感器按标准进行测量，对轴警分线盒盖进行刷漆、喷号；对全列电力连接线座、播音线座、集控线座、尾灯插座进行了清洁给油测试，并对全列车绝缘和单车绝缘进行测试并做好记录，工班全体员工无怨言积极配合车间整体工作，圆满的完成了9791次整修工作。

乌鲁木齐车辆段一场查漏洞、除隐患、大检修的列车秋季整修活动正在有条不紊地进行。三机车间一定会结合自身实际，做好设备基础摸底排查工作，对冬季中可能出现的问题，做到提前考虑、提前预防，扎实做好秋季车辆设备整修工作，为下一阶段生产工作的顺利推进打下坚实的基础。

为了使“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神得到传递与展现，并将“助人为乐、服务他人、奉献社会”的崇高美德带进校园，同时全面推动我校的精神文明建设，构建和谐校园文化氛围，青年志愿者协会主办的“精彩服务缤纷展、和谐校园共创建”的主题活动在隆重举行。

活动现场，条幅和彩旗迎风飘扬，来自十八个院系的100多名志愿者热情洋溢地宣传着主题活动的内容，他们根据院系专业特色，立足校园，以服务我校广大师为宗旨，开展着各种各样的志愿服务活动。其中数学系的“数独”“魔方”“火柴数字”等游戏吸引了大批同学驻足观看和参与，大家绞尽脑汁，苦思冥想，场面非常热闹。公共卫生学院的测血压和手诊活动前更是排起了长队，不少同学都希望通过这个机会来更好的了解自己的身体状况，也对手诊这一诊断方法充满好奇，而健康误区答的环节更是颠覆了大家对健康认识的一些错误理念。此外，化工与能源学院的清洗眼镜活动便利了广大同学，而生物工程系用树叶制作的书签，则是非常精美，让人爱不释手。其他各院系的活动也相当精彩。

此次系列活动我校青年志愿者共计服务了五千余名学生，使广大志愿者们积极弘扬志愿精神，把志愿服务变为自己生活的一种习惯，用自己的实际行动，为社会，为他多做好事、实事，让我们的社会更加和谐美好。彰显了我校青年志愿者良好的精神面貌和青春风采，产生了良好的社会反响。

铁路通讯报道范文范本篇四

鹰梅铁路是国家中长期铁路网规划(调整)阜鹰汕通道的重要组成部分，已列入国家“十二五”铁路规划项目。全国人大代表、抚州市市长张和平表示，为实现铁路沿线人民群众的殷切期盼，建议尽快批准鹰梅铁路立项，力争“十二五”末开工建设。

据了解，鹰梅铁路由全国人大代表提出议案，并得到重要批示。20该铁路纳入国家中长期铁路网调整规划，并列入国家铁路“十二五”建设规划。正式启动项目前期工作。，原铁道部、江西省人民政府、广东省人民政府联合上报国家发改委，要求审批立项。10月鹰梅铁路修改预可研报告通过中国铁路总公司专家组审查。

“该铁路项目自20提出至今已有8年，每年的全国、省、市人大代表都有议案，沿线赣粤两省四市3200万人民群众殷切盼望鹰梅铁路早日开工建设，同时也抚州人民期盼已久的又一条“‘致富路’、‘幸福路’。”鹰梅铁路的建设，有利于构建阜汕铁路南北大通道，优化和完善路网布局。鹰梅铁路与皖赣铁路、阜阳至六安、六安至景德镇铁路等一起，将构建京九线以东地区重要的南北主干线，形成国家路网阜阳至汕头铁路南北大通道。

张和平表示，目前，因现有铁路运输里程长、速度慢，能力不足，致使汕头等东南沿海港口出海通道运输能力和运输质量均无法满足内陆腹地对外贸易快速发展的需求。鹰梅铁路建成后，可大大提高我国中部内陆腹地至东南沿海地区出海通道的运输能力和运输质量，既为后方欠发达地区扩大对外贸易、发展外向型经济发挥重要的作用，又可以提高粤东沿海港口快速集疏能力、扩大港口吸引范围，加速粤东港口城市又好又快发展。

据张和平介绍，6月，国务院《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》中明确加快鹰梅铁路项目前期工作，适时开工建设。月，项目修改预可研报告通过中国铁路总公司专家组审查。

为此，张和平提出建议：恳请国家发改委、中国铁路总公司尽快批准鹰梅铁路立项，并同意线路途经抚州市中心城区，力争“十二五”末开工建设。

铁路通讯报道范文范本篇五

受强冷空气影响，2月20日夜间至21日清晨，中国铁路南昌局集团公司南平车务段管内鹰厦、峰福部分车站出现低温雨雪天气。21日5时起，段铁关村至邵武站间各站、武夷山至陈家寨间各站，启动扫冰除雪红色预警应急响应。

各党（总）支部、车站扎实开展“学史力行践初心，春运攻坚当先锋”党内主题实践活动，成立扫雪除冰党团员突击队、志愿服务队14支，组织人员上线清扫股道岔区冰雪，加强各客运站电扶梯、天桥地道、站台等关键部位的旅客引导，在易滑地段铺设防滑地垫、放置防滑提示牌，加强站台防滑广播提示，有序应对雨雪冰冻恶劣天气，全力为春运出行安全护航。

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铁路通讯报道范文范本篇六

20xx年4月16日至7月5日。

乌鲁木齐机务段哈密运用车间。

通过在乌鲁木齐机务段哈密运用车间的认识实习工作，对铁路机务行车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初等调研。通过实习，使本人对机车的各种技术设备的类型和运用、车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为机务运用工作组织创造一个良好的基础。

折返车间机车运用交路及线路坡道的熟悉，一次乘务员作业标准执行和实践列车运行中机车操纵能力。

实习项目：实习单位及岗位介绍。

乌鲁木齐机务段哈密运用车间概况。

1、乌鲁木齐机务段哈密折返车间位置、机车运用区段、运用车间历史及概况。

乌鲁木齐机务段哈密折返车间地处新疆与甘肃两省区的交汇处,东有西北著名的安西风库,西有举世闻名的百里风区,自然环境十分恶劣。它座落在新疆维吾尔自治区哈密市新市区北侧，占地面积249100平方米，房屋建筑面积平方米，生产房屋建筑面积平方米，绿化面积68000平方米，段内道路全部实现硬化。配属内燃机车138台，主要担当东至嘉峪关至西至乌鲁木齐1122公里客运列车及柳园至乌鲁木齐825公里货运牵引任务。柳园站、哈密站、柳树泉站、列车编组任务以及东风4b、东风4c、东风8b、东风11型机车的中修、辅小修和东风4c机车的大修任务。

哈密机务折返车间现有运转、检修、设备、燃整、监控、救援、机关、三经8个生产车间和部门，有技术、验收、安监、段办、党办、经营策划、人事、教育、劳务中心、基建办、财务、材料、保卫、电算中心、检测中心、计量、化验17个股室，全段共有68个生产班组。

乌鲁木齐机务段哈密折返车间是乌鲁木齐铁路局最大的运输生产站段和内燃机车中修基地,也是兰新铁路主要枢纽站段之一。

乌鲁木齐机务段哈密折返车间原称哈密机务段始建于1958年11月，四十五年的风雨历程，铸就了哈机人“艰苦奋斗、勤俭立业、励精图治、开拓创新”的四种精神。从1958年艰苦创业，开始建段，哈密机务段经历了蒸汽、内燃和复线建设三个历史发展阶段。

初建时期的哈密机务段位于哈密站东北处，北与车辆段仅隔一墙，南贴兰新线，东西长1050米，南北最宽处380米，呈三角形，占地面积123600平方米，职工总数为400余人。

面对四周茫茫戈壁，老一辈创业者心中只有一个念头，就是迎难而上。他们住“地窝子”，睡土炕，自己动手，人拉肩扛，采石取土，修库铺路，在异常艰苦的条件下，用自己勤劳的双手，建起了厂房，开创了哈密机务段。

铁路通讯报道范文范本篇七

寒潮来袭雪纷飞。2月22日夜间至23日凌晨，湖南中部地区降雪持续，京广线、醴茶线、吉衡线等铁路轨道出现大量积雪，最高厚度达16厘米。为确保铁路线路安全畅通，中国铁路广州局集团公司衡阳工务段迅速启动应急预案，安排沿线车间干部职工打响破冰除雪攻坚战。

“渌口站道岔设备出现积雪，请立即进行道岔除雪！”“明白！”22时19时35分许，该段渌口维修工区工长陈峰放下电话后，立即带领工区职工携带除雪工具奔赴渌口站开展打冰除雪。

渌口站位于湖南省株洲市，是京广干线上的四等站。“道岔是列车由一个股道转向另一个股道的铁路重要设备，道岔转辙部位如果出现积雪，可能会造成道岔转辙器不能正常运转，从而影响列车安全正点运行！所以必须把道岔上的积雪清除干净。”工长陈峰介绍到。

“道岔转辙部位是打冰扫雪的重点和难点，因为空间距离狭小，最窄处只有10毫米宽，扫把是无法清除的。”工长陈峰一边说着一边单膝跪在雪中，徒手把雪从夹缝中一点一点地抠出来。

雪越下越大，已经没过人的脚踝。工长陈峰和其他作业人员继续使用扫把、除冰铲、融雪枪等工具，对道岔咽喉、尖轨、滑床板等重点部位进行除雪，同时对轨道结构几何尺寸进行覆盖式检查，确保线路设备处于良好状态。

23日0时15分许，降雪开始减小。工长陈峰开始对线路两侧护栏网、涵洞、桥梁等线路重点区段开展隐患排查。“这个晚上我们是无法休息了，只要能确保列车运行安全，我们吃点苦没关系。”说完，工长陈峰和他的队友顺着铁道线向远处行走，渐渐消失在茫茫雪夜中。

据悉，该段当日共组织46个工区825人开展打冰扫雪工作，此外，他们还强化包保值守、线路添乘、设备巡视等工作，结合防灾监测、天气预报、卫星遥感系统，综合制定安全应对措施，确保铁路线路安全稳定。

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铁路通讯报道范文范本篇八

怎样做好通讯报道，我的体会可以用“迷、爱、学、交、心、勤、改、准”八个字来概括。

首先说“迷”。我在学校学的是铁道建筑，但课余时间却喜欢阅读小说，觉可以少睡，饭可以晚吃，看小说则必须看完一个段落才肯罢休。1952年从学校毕业，被分派到驻在北京的铁道部第五勘测总队，星期天别人大都去逛商场逛公园，我则是去北京图书馆阅读文艺作品。晚上在单身宿舍，到了熄灯时间，小说还没看完一个段落，继续看怕影响别人休息，甚至把灯头拉进被窝里继续看。喜欢看战斗故事和纪实性的报告文学，黄皑用日记体裁写的《向敌后进军》中有两句诗至今还记得是“枯枝难系有情翼，海阔天空任鸟飞”，是黄皑在向敌后进军中，住在老乡家，和一个乡村女子产生恋情，乡下女子不愿随黄皑从军但又难舍难分的情景。还喜欢看矛盾的《腐蚀》，书中叙述一个青年误入蒋家特务组织，又不甘堕落的矛盾状况。我由迷恋小说，喜欢写日记，到喜欢向报社投稿。参加通讯报道组后，对写稿很着迷，发现可以写一写的新闻线索，就开始思考琢磨，也就是构思，走道琢磨，吃饭睡觉也琢磨，直到把它写出来才肯罢休。这都是一个“迷”字在主导。

第二是“爱”。爱写稿的人应该都有一颗爱心，爱我们的党、我们的国家、我们的军队、我们的人民，爱我们周围发生的令人感动的新人新事和好人好事。有爱才有激情，有爱才有非把一件事写出来的毅力，有爱才能捕捉到有价值的新闻线索，才能写出让人感动的文章。

第三是“学”，要经常读书看报，不断提高自己。看报不能只看热闹，要以写稿人的眼光，看同一件事别人是怎么写的，怎样开的头，怎样把事情铺开，怎样结的尾。要努力向别人学习，要虚怀若谷不能自满。要经常觉得自己写的文章有欠缺有不足，不能一瓶子不满半瓶子晃荡。要时刻记住毛主席“谦虚使人进步，骄傲使人落后”的教导。

第四是“交”，要多交朋友。人退休后，大多都感到失落，不愿和人交往，脱离了工作，脱离了生活，成为无本之木、无源之水，变得无事可写、无稿可投，生活是写作的源泉，这话一点不假。我退休后也是这样，后来在公园里结识了许多老年朋友，在休闲聊天中了解到不少写作素材。给孙宗怙同志写的“勇斗敌机立战功”、韩兴中的“都说老韩像雷锋”就是在公园里遛弯闲聊中收集的素材写出来的。参加办公室的老年通讯报道组后，写的“办公室的志愿者”和“老党员新风采”也是根据日常在退休办公室的所见所闻写出来的。

第五是“心”，要做有心人。常言说：“世上无难事，只怕有心人”，在日常生活中，要处处留心，做有心人，要说者无意听者有心。有时想郑重其事地去采访一件事一个人比较难，但在闲聊中却能收集到一些可写的素材。

第六是“勤”，勤看勤记勤动笔。写作要积累材料和素材，但不能积而不发，我们毕竟不是专业的作家要写长篇巨著。我们是写作战线的无名小卒，文章稍微长些，便有可能被编辑舍弃。所以积累到一定的素材后，就要把它写出来。一件小事能写透就要写，短小精悍的稿子刊用的几率会更高。如果素材很丰富，内容较多，可以分成几个小标题，分几次发。有时遇到一件事想写，但一直写不下去，就不要忙着写，一是情况了解的不深不透，再就是缺乏灵感，写稿是需要有灵感的，灵感一来，下笔如有神，很快就能写出来，灵感是知识和生活的积累。

第七是“改”。写通讯报道能一气呵成的不多，写完之后要多看几遍，发现与主题无关和多余的叙述要舍得改。古人有“为求一字妥，耐得半宿寒”的说法。改的过程也是自我提高的过程。被刊用的稿子，要和原稿对照对照，改的地方要多看几遍，找出改的原因，这样会得到提高。

第八是“准”，也就是投稿要有针对性。有些报刊有征稿启事，要看他需要什么样的稿子，否则会劳而无功。再就是尽量利用网络投稿，我写的稿采用率较高的原因，主要是儿女帮我采用网络投稿。另一个也是主要原因，就是离退办领导对通讯报道工作的重视和支持，以及每月检查季小结年总结措施的得力。

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铁路通讯报道范文范本篇九

又是一年中秋节，又是阖家团圆时。然而，就在中秋团圆的节日，阳谷黄河河务局的一些职工却因工作放弃了和家人团聚，在岗位上默默度过。

9月19日上午10时许，笔者在寿张堤防上看到，阳谷黄河河务局田思群等人正沿堤进行工程巡查。他们一边巡查，一边宣传：“庄稼上堤影响工程安全和工程面貌，请大家将粮食运到大堤以外晾晒。”“堤防和河道严谨倒垃圾。只有保护好水环境，才能保有好水质……”田思群告诉笔者：“中秋团圆节，咱也算是陪着堤防过节了！”

在这个中秋节里，阳谷陶城铺黄河河道中的吸泥船机器声尤为铿锵有力，黄河泥沙通过1000多米管道输送到淤背区，泥沙在淤区中缓缓流动。9月20日，施工员岳彩华和两名管理人员正在工地上检查输沙管道和围堤安全。岳彩华告诉笔者：“现在是施工的黄金季节，为了工程进度，中秋节假期没有休息。在黄河上赏月，别有一番情趣。”

在这个中秋节日里，阳谷黄河河务局北金堤寿张段堤顶维修工作没有停止。9月20日，堤顶铺设沥青、碾压等干得热火朝天。职工张贵红介绍说，为了修补损坏的堤防道路，河务局决定利用目前气温条件进行沥青施工。为保障质量和进度，节日照常施工，保证3天内铺设完毕。

中秋节的3天假期里，金堤河张秋灌区引水灌溉，为小麦播种做准备。这可忙坏了陶城铺管理段的魏金颖和王衍旺等人，他们负责着涵闸的启闭和计量工作。魏金颖告诉笔者，近期无雨，旱情加重，为保证秋种，中秋节里他们仍然忙活在涵闸上，观测、计量、报告、安全管理，工作一点也不敢马虎。王衍旺说：“现在正是涵闸引水的时候，忙得也没顾上和家人吃顿团圆饭，地里的庄稼也靠老婆孩子往家收，感觉挺对不住他们的，但没办法，这是我的工作。”

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铁路通讯报道范文范本篇十

公司想要变得强大，那么对员工的要求也很高，那么你知道怎么写公司员工培训的通讯报道吗?下面本站小编给大家介绍关于公司通讯报道范文的相关资料，希望对您有所帮助。

强化管理意识，营造团队精神x月x日，由工程公司、工程公司、xx公司联合举办的管理培训班在人民饭店二楼会议室隆重开班。这次培训是为了进一步强化各级人员对企业管理的系统认知，提高管理效率，强化团队建设，为公司的发展壮大奠定良好基础。培训主讲老师为有限责任公司的张xx老师和陆教授。开班仪式由第一工程公司副经理李主持，公司经理曾出席并致欢迎辞。

本次培训班得到公司领导的高度重视，公司各部门和职工也给予了大力支持。此次培训班共计100余人参加，公司领导还从百忙中抽出时间全程参加了培训。授课过程中，大家专心听讲，认真做笔记。

根据主办方介绍，本次培训两位主讲老师授课经验丰富。课程讲解过程中张老师、陆教授理论联系实际，讲课生动有趣，课堂气氛十分活跃。张老师对企业管理架构与管理实务、执行力做了独到讲解，陆教授对建设卓越团队做了独到讲解，同时重点强调了强化团队建设是强化各级管理人员对企业管理的系统认知关键所在，使学员们抓住了此次培训的精髓。讲课过程中两位老师还分别与大家探讨了关于企业管理和贯标方面的问题，使大家受益匪浅。

x月x日，培训顺利结束，学员们一致反映良好，并希望多举办一些类似的培训。

20xx年x月x日，由公司组织的内训师管理培训在xx人力资源公司顺利开展，这是公司自成立以来首次建立起属于自己的培训师团队。此次内训师队伍涉及到很多方面，公司各个层级员工的培训需求都将得到满足。

为了更好的提高企业整体管理水平，满足企业战略需要，提升员工能力，营造全员学习的氛围，公司组建了自己的内训师队伍。希望通过自己人培训自己人的思路，有针对性的进行知识技能的传授。此次的内训师队伍，是对员工自己报名或内部推荐的方式进行选拔，然后统一进行培训!培训的主要内容包括授课技巧、讲课思路、如何调动课堂气氛，做好与学员的沟通等。

内训师培训做为公司培训项目的一种，是企业最有价值的投资，同时它还是一种双赢的投资。即培训不仅提高了增加企业产出的效率和价值使企业受益，而且增强内训师本人和学员的整体素质和能力，使广大员工受益。所以说，培训是企业送给员工的最佳礼物。

企业的发展，既依托于通过对外部资源的整合与转换来创造价值，也依托于通过对内部资源、经营行为的整合来建设企业文化。企业文化，不仅仅是支撑企业发展的基石，更是保证企业基业长青的生命力。不论内、外部环境的变化给企业的发展带来的是机遇或是挑战，企业文化都可以在不同的环境下――从企业理念、经营准则、员工个人行为等方面转化为一种竞争力，促使企业更好的抓住机遇或面对挑战。

实业经过10多年的发展，已深深认识到企业文化建设对公司的重要性。逆水行舟，不进则退。在当今如此艰难的环境下，公司更要注重最基础、也最重要的企业文化建设。为系统化、有效率的推动企业文化建设工作，公司邀请了众人培训团队来帮助公司开展这方面的工作。

xx年x月号，《xx-xx企业高绩效团队系统化培训》的第一课――《工作着是快乐的》在公司顺利开课。虽然没有最好的培训场地，但并不影响所有员工积极参与培训、寻求改变的信念。因为有着优秀的老师授课，所以大家听课时始终激情饱满;因为有着活跃的现场氛围，所以大家都积极配合老师的各个活动;因为有着寻求改变、渴求进步的信念，所以整个培训过程都让人觉得振奋激昂。虽然课时只有短短的3个小时，然而，“工作着是快乐的”这一理念已然被所有员工牢牢铭记――不管工作中、生活中充满了怎么样的不可预知，我们始终要以积极、责任、快乐的心态面对。

铁路通讯报道范文范本篇十一

各市、州、省直管市及神农架林区民政局：

为贯彻落实国务院第55次、56次、62次常务会议精神，总结交流各地推动《社会救助暂行办法》落实的经验做法，部署下一阶段实施《社会救助暂行办法》和全面建立临时救助制度工作，民政部、财政部决定召开“全国实施《社会救助暂行办法》座谈暨全面建立临时救助制度视频会议”和“全国实施《社会救助暂行办法》经验交流会议”，会议通过民政卫星视频会议系统直播，现就有关工作通知如下：

一、会议时间。

二、会议地点。

各地民政局视频会议室。

三、分会场参会人员。

(一)25日上午：各地民政局、财政局负责同志和社会救助相关人员；

(二)26日上午：各地民政局负责同志和社会救助相关人员。

四、会议内容。

2、国务院领导同志作重要讲话；

3、民政部李立国部长主持会议并作简要总结。

1、民政部部长李立国讲话；

2、财政部副部长王保安讲话；

3、民政部副部长姜力主持会议并作简要总结。

(三)26日上午。

1、农村五保供养工作表彰；

2、李立国部长作工作汇报；

3、窦玉沛副部长作总结讲话。

五、技术保障。

（一）请各地安排技术人员9月24日9:00-16:30进行卫星接收设备调试，9月25日上午8:00和26日上午8:00准时开启视频设备，做好卫星信号接收和技术保障工作。

（二）民政厅信息中心联系人：，电话：，卫星广播技术支持电话：

六、重要要求。

（一）请各地民政局协调当地财政局分管社会救助负责同志及相关人员参会。

（二)请各市、州民政局及时通知所辖县(市、区）民政局做好会议收看和技术保障工作。

湖北省民政厅办公室。

20xx年9月22日。

铁路通讯报道范文范本篇十二

为消除安全隐患、提高旅客乘坐列车的安全舒适感乌鲁木齐车辆段抓住秋季这个黄金季节本着早计划、早动手的原则，全面拉开秋季客车大整修攻势。20xx年8月1日乌鲁木齐车辆段列车的秋季整修正式启动。

20xx年8月2日三机车间丙班利用休息时间全体职工到车间参与乌鲁木齐至北屯市9791次列车的整修，和往常上班一样9点整工长开始点名，班前会上工长陈新斌分别针对擦灯、开大包、大线、轴警等等不同的部位采取了职工责任到人的制度，对每一位职工进行任务分配，计划下达后同志们便各自准备自己所需要的工具，待列车入库分钩后全员迅速启动，在炎炎烈日下同志们干得热火朝天、汗流浃背。车间领导在严格监督作业标准、安全质量的同时还为同志们送热水、矿泉水、冰棍等防暑用品，为关爱职工做出了良好的表率。本次三机丙班利用二休整修9791次共开大包16辆22个；车底分线盒开盖检查11辆44个；组织全员包括学生学员擦全列灯；并对全列车插座、开关进行分解，对全列车感温纸加固进行了补强；对全列电力连接线清洁、给油、更换过期大线两根（20xx年10月以前）；并对全列电池箱进行普查，更换20a保险；并对全列车电源柜、空调控制柜、照明柜、塞拉门门控箱以及应急电源进行清洁、静态检修；轴警部分对全列车轴警分线盒进行了开盖检查，对测速传感器按标准进行测量，对轴警分线盒盖进行刷漆、喷号；对全列电力连接线座、播音线座、集控线座、尾灯插座进行了清洁给油测试，并对全列车绝缘和单车绝缘进行测试并做好记录，工班全体员工无怨言积极配合车间整体工作，圆满的完成了9791次整修工作。

础摸底排查工作，对冬季中可能出现的问题，做到提前考虑、提前预防，扎实做好秋季车辆设备整修工作，为下一阶段生产工作的顺利推进打下坚实的基础。

三机丙班**。

20xx年8月2日。

铁路通讯报道范文范本篇十三

近日，南充相关媒体对西充青龙湖风景区炒得很热，被称申报省级湿地公园已被批准，目前正在申报国家级湿地公园。应该说这是南充第一个命名湿地公园的风景区，应该多少有些看点，为此，记者于节胜利014年中秋节很兴致驱车78公里前往青龙湖景区。

一下高速到达义兴镇时，路边便有一块醒目的“青龙湖湿地公园前行10公里”的标志方向牌。记者沿着标志的方向前行，去青龙湖的路虽然不宽，但好象刚修好，路面很干净、平坦。

6公里后的镇道变成了村道，虽然路又窄了很多，但很弯曲平整，指示牌标注“青龙湖4公里”。

青龙湖景色（二）。

4公里后来到青龙乡，问及老乡：“青龙湖往那走”，老乡回答说：“就在这里，下面就是青龙湖”。记者往下看，果然有湖。“青龙湖可以划船吗?”老乡说：“有人组织搞活动才行，现在不行。”

于是我们来到所谓坐船的湖边，看到的是一只已在水里浸泡了很久的一只破船，另一只看上去应该还是好的。于是我们问靠湖边一家人：“能坐船吗?”，“能，有船”，当船老板准备去起动靠湖边的一只船时，船体已内已有积水，船老板便急忙将水往外赶。

青龙湖景色（三）。

此时，从湖里迎面开来了一只铁皮船，算是载客的游船吧，记者发现整个青龙湖就只有两只船工，而两只船也只有一只还能正常运转。船老板说，今天来这里只能坐船看看，20元一个人不讲价。

如此来说，我们是来得实是太早了点，?提前了7年就来了。

青龙湖，原名红旗水库，建于上世纪60年代，位于西充西北二十八公里处，因其90%水域在西充县青龙乡境内，因湖体呈青龙状，故又名青龙湖，青龙乡因此而得名并有“充国西湖”之美称。青龙湖湖水清澈，宛如巨大的翡翠镶嵌在奇山怪石之中。，水域面积3800多亩，有90道湾，湖区风景秀丽，森林覆盖率达32%，是当地重要的鸟类栖息和迁徙过境地。

据了解，南充规划青龙湖湿地公园，总面积411.11公顷，计划从2012年开始建设，2021年建成，看来湿地公园也得靠人为精心打造。

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铁路通讯报道范文范本篇十四

为大力弘扬中华民族优秀传统文化，中秋节来临之际，9月23日下午4点，津头社区联合城区妇联在社区会议室举行我们的节日“邻里守望共度中秋佳节”主题座谈会，城区妇联主席、副主席、社区工作人员、最美家庭代表、居民代表共30余人参加座谈会。

在座谈会上，城区妇联主席马国媚首先发言，现在南宁变得更干净、整洁、美丽，这离不开大家的辛苦付出，南宁变美丽了，希望我们居民的思想道德素质不断提高，家庭和谐。德育教育是家庭教育的灵魂，道德是一种社会资源，用温暖的方式教育孩子很有用，孩子好了，家庭纽带稳定，家庭才能充满爱。家庭和谐，社会才会更和谐。

“最美家庭”代表赵喜胜老师发表讲话，教育小孩要从小养成良好的习惯，父母要做好榜样，孩子的言行举止都与父母的教育分不开的。赵老师的家庭和谐，为人热心，经常帮助邻居或小区居民做好事。其他与会者也纷纷发言。

社区主任毛桂阳最后总结，我们要向“最美家庭”学习，以“最美家庭”为榜样，学习他们向上向善的可贵品格，把中华民族家庭美德传承下去，以实际行动培育和践行社会主义核心价值观。

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铁路通讯报道范文范本篇十五

古人云：“成由节俭败由奢”，奢侈浪费是败家祸国的根源。历史上的诸多有识之士从家族兴衰、社稷兴亡、朝代更替的无数经验教训中得到了“历览前贤国与家，成由勤俭败由奢”的深刻警示。近日根据习xxx“厉行节约，反对浪费”号召，xxx提出建设节约型社会，就是从前贤的警示中作出的一个事关国家长远发展和民族兴衰的战略举措。

节约是中华民族的传统美德，是我们民族世代相传的精神财富，也是我们这个民族百折不饶、生生不息的力量源泉。早在春秋时期，俭朴就作为一种公德，为智者仁人所大力倡导。《论语》中就有“夫子温、良、恭、俭、让以得之。”其中“俭”就是节俭。

然而，在我们今天的现实生活中，许多人却认为现在是改革开放、发展社会主义市场经济的新时代了，“节约”的道德观念陈旧了，“节约”的道德要求“过时”了。有的甚至把“节约”放在破除的行列里。在这种错误思想的影响下，“勤俭节约”时下几乎成了“小农经济思想”的代词。奢侈被认为有“派头”，“节约”反被认为“无能”。有的人奢侈浪费不以为耻，反以为荣。“享受生活，尽情消费”，“好日子先过，超前消费”，“打肿脸充胖子，玄耀消费”成为部分社会群体的“时尚”和生活理念。在生产生活中浪费水、电、油、纸的现象普遍存在。

看看我们的身边，就在轻轨站里面，有的乘客在带着各种食物饮水进入了车站，当看到列车进站的时候，不少乘客就将未吃完的食物饮水随意丢弃在站台上，既污染了环境，又是一种严重的浪费;许多车站已经开通了无障碍电梯，但是，乘坐无障碍电梯上下的却大部分都是肢体健全的年轻人，这也是对资源的浪费。

这这里，笔者想对所有人说，不要把浪费当成潇洒，你挥霍的是一种修养;不要把节约看成尴尬，你积累的是一种美德。

当我们抱怨空气污染、沙尘暴频繁、生存环境越来越恶劣的同时，何不从自己做起，从身边做起，从一点一滴做起，节约一度电、一滴水、一张纸……如果我们不重视节约，那么，地球上的最后一片叶子就将是我们的食物，地球上的最后一滴水就是我们的眼泪——珍惜资源，崇尚节约是你我必须共同承担的责任。

节约是一种美德，节约是一种智慧，节约更应该成为一种习惯和风气。建设节约型社会需要全社会的共同参与和共同行动，找回失去的节约意识，从节约一滴水，节约一度电，节约一张纸，节约一粒米开始，持之以恒，在建设节约型社会中，将节约这个“传家宝”进一步发扬光大!

铁路通讯报道范文范本篇十六

4月11号的早上，我们5：50准时起床，张队安排好今天的工作任务——挖电杆基坑、立电线杆。简单的早餐后，我们就匆匆地坐上工班的车来到k219铁路施工现场，踏着朝露、闻着油菜花和麦秆的香味我们开始了一天的工作。

铁路通讯报道范文范本篇十七

2017年春运时间段：1月13日~2月21日(农历十二月十六~正月廿五)。

购票注意事项：

1、网站购票单日取消订单不能超过三次。

网上订票订单确认后，需在30分钟内用网银或银联支付，过时将取消订单，单日取消3次订单，系统将暂时冻结订票服务，次日恢复。

2、单日购票张数有限制。

根据规定，一张有效身份证件同一乘车日期同一车次只能购买一张车票，一次最多购买5张车票。

3、放票时间请注意。

自11月起，铁路部门已对互联网、电话订票的'起售时间有调整，即8：00—18：00每个整点和半点均有新票起售，小伙伴们请勤刷票。

4、网上买了票后，请及时换取纸质车票以便乘车。可以带上身份证到车站售票窗口、铁路客票代售点或车站自动售票机。如果担心乘车当天换票太慢，可以提前去换取好纸质票。

5、网上买的票，换取纸质车票后，就不能再在网站办理改签和退票手续。换取纸质车票时，异地售票是要交一定的手续费的。

购票攻略。

所以，第一次在网上购火车票的亲，最好在春运抢票前办理好身份核实。

2、在新版的售票界面里，有一个“自动刷新”功能。选了自动刷新后，会自动刷新页面，有助于提高抢票效率。

3、可买乘意险。

铁路部门自11月1日已推出铁路人身意外伤害保险服务，乘客在12306网站购票时可自愿购买，但车站及手机客户端不支持。

4、可变更到站。

根据火车票改签新规，在原车票开车前48小时以上，且没有换取纸质车票的，在有运输能力的前提下，可在网上办理“变更到站”，已取得纸质车票需到售票窗口办理。

开车前48小时~15天期间，“变更到站”至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。

更多。

铁路通讯报道范文范本篇十八

年04月07日，广东省人民政府关于印发《加快推进全省重要基础设施建设工作方案(2013—)》的通知。按照工作方案，未来3年广东将加快推进以粤东西北地区交通基础设施为重点的重要基础设施八大工程、21大项共460个项目建设，总投资约2.95万亿元，“十二五”后3年完成投资约1.41万亿元，计划建成投产项目294个。《工作方案》还明确要求，至20底，全省18个地级以上市通达高(快)速铁路，全面建成沿海五大枢纽港的铁路集疏运体系，铁路通车总里程达4100公里左右。在铁路建设工程国铁干线项目方面，新开工项目10个，包括深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、广州至汕尾铁路、、合浦至湛江铁路、广州枢纽佛山西站等。到年底建成投产8个项目，新增铁路通车里程1019公里。

2013年10月12日，中国铁路总公司在北京组织召开鹰潭至梅州铁路调整预可研审查会。中铁四院总设计师周绍兵、中铁上海设计院总设计师罗杰分别就线路建设的必要性、规模走向、技术标准及经济运量等情况作了详细介绍，与会专家对《鹰潭至梅州铁路预可行性研究》的合理性和科学性进行了审查，并获得通过。

《若干意见》出台后，鹰梅铁路(原称鹰瑞梅铁路、阜鹰汕铁路)建设前期工作加速推进，全省会议明确鹰梅铁路争取2013年立项，开工建设。