车队职工心得体会和感想(汇总11篇)
- 上传日期:2023-11-19 14:19:27 |
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心得体会是对个人在学习、工作或生活中所获得的体验和感悟的总结。写心得体会可以加入个人的情感和感受,更加贴近读者的心理。小编整理了几篇关于心得体会的精彩范文,供大家参考学习。
车队职工心得体会和感想篇一
车队职工作为运输业的重要一环,在快速发展的现代社会扮演了重要的角色。每年都有大量的物资和人员通过车队顺利运送,为社会的发展做出了巨大的贡献。作为一名车队职工,我有着多年在这个岗位上的工作经验,积累了一些心得体会。在这篇文章中,我将与大家分享一些我个人的观察和思考,希望能够对广大车队职工有所帮助。
第二段:保证交通安全是首要任务。
作为车队职工,我们首先要时刻保证交通安全。无论是在高速公路上还是在繁忙的城市道路上驾驶,我们都必须时刻保持警惕,严格遵守交通规则,并且保持车辆的良好状态。只有这样,我们才能够更好地避免交通事故的发生,保障货物和乘客的安全。在实际工作中,我还发现,与其他车辆和行人保持良好的沟通和配合也是非常重要的。只有建立起良好的互动关系,我们才能够更好地应对突发情况,并及时采取应对措施。
第三段:保质保量的完成工作任务。
作为车队职工,我们的最主要任务就是按时保质保量地完成工作任务。为了做到这一点,我们需要具备高度的责任感和执行力。在接到任务后,我们要全力以赴地做好前期准备工作,确保车辆和所需装载物品的准备工作做到位。在运输过程中,我们始终要保持专注,时刻关注货车的状态,并根据实际需要及时调整速度和车辆的行驶轨迹。同时,我们还要保持与目的地的联系,及时汇报工作进展情况,以便对各种意外情况进行有效的处理和调整。
第四段:合理分配时间和精力。
在车队工作中,我们时常会面临各种紧急情况和意外事件。因此,合理利用时间和精力,对于我们提高工作效率和保持身心健康非常重要。在工作之余,我们要合理安排休息时间,保证充足的睡眠和饮食,保持良好的身体状态。此外,我们还要加强自身的业务能力,不断学习和积累经验,提高自己的工作能力。只有这样,我们才能够应对各种挑战和困难,更好地完成工作任务。
第五段:注重团队合作和人际关系的建立。
作为车队职工,团队合作和良好的人际关系至关重要。在工作中,我们需要与同事紧密合作,互相支持,共同完成工作任务。在以往的经验中,我发现,只有形成紧密的团队合作,我们才能够更好地解决各种问题和应对各种挑战。此外,与员工之间建立良好的人际关系也是非常重要的。良好的人际关系将有助于我们在工作中更好地与他人沟通和协作,发挥团队的力量,并推动整个车队的向前发展。
总结:
作为车队职工,我们既是道路上的安全守护者,又是货物和乘客的安全保障者。我们的工作不仅需要高度的责任感和执行力,还需要良好的团队合作和人际关系。在实际工作中,我们要时刻保持警惕,严守交通规则,保证交通安全;要保质保量地完成工作任务,合理分配时间和精力;要与同事紧密合作,建立良好的人际关系。只有这样,我们才能够更好地发挥自己的作用,为社会的发展做出更大的贡献。
车队职工心得体会和感想篇二
随着工作的深入,我接触到了许多新的事物,也遇到了许多新的问题,而这些新的经历对于我来说都是一段新的磨练历程。回顾过去的7个月,我学会了很多:在遇见困难时,我学会了从容不迫地去面对;在遇到挫折的时候,我学会了去坚强地抬头工作,在遇见我学会了思考和总结;在公司形象受到破坏的时候,我学会了如何去维护;在被客户误解的时候,我学会了如何去沟通与交流。以上是我在工作方面取得略微突破的地方,但这种突破并不意味着我就能够做好工作,在心态方面,我存在两个问题:一是急躁心理、二是责任分散。我还需要进一步去调整和改变。
坚持学习产品知识和提高自身的业务水平,事物都是在时刻变化的,我需要不断补充新的知识来充实自己。保持经常与客户的有效沟通和交流,真正了解客户需要什么产品。
严格按照精英标准。
1.经的起诱惑鼓动负能量忠诚。
2.积极主动地工作。
3.做别人不愿意做的事情。
4.把简单的事情做好不是一个简单的事。
5.有不断提升自己的标准好学。
6.能有效的解决办法有办法。
7.善于沟通。
8.尊重自己的选择不回避。
车队职工心得体会和感想篇三
大家好!我来自_项目部。首先非常感谢各位领导能在百忙之中抽出宝贵的时间来听我的述职报告,同时也很荣幸地能够成为安装分公司的一员。_年是我人生的转折点,也是我人生的一个新起点。我从入职培训至今已四个多月了,这几个月里,在领导和同事的帮助下,我对工作流程了解许多,同时也深刻的体会我们公司以“信_和”为核心的企业文化及各项规章制度。
来到_险峰项目后,我主要负责现场施工,现场管理以及项目的资料工作,同时也在积极的学习预算方面的知识。在项目工作这一段时间来,让我了解到对于一个项目的管理主要分为安全、质量、进度和商务四大块,安全是项目正常工作的前提条件,质量和进度是项目的命脉,商务是项目的成本以及利润,这四大块是环环相扣、相辅相成的,只有努力的做好这四大块工作才能保证项目高效的运行。所以这一段时间来,我就在努力的执行和努力的学习这四大块的工作。下面,我就我入职以来的具体工作情况报告如下:
一、虚心请教、努力学习。在项目上虽然是作为一名管理人员,但作为一名刚入职的新人来说主要还是以学习为主,所以来到项目后我首先的工作就是看图纸,熟悉整个项目的施工工艺,在遇到不明白的地方时,我就积极的向项目上的领导和同事请教,同时还到劳务班组里去和劳务人员一起干活,向他们学习具体施工方法。
二、以情服务、用心做事。在工作中我对每一个人都以礼相待,保持着热情的微笑,耐心地帮助劳务人员,对他们提出的问题自己不能回答,我向领导请教后,才给予解答;对于出现质量问题,需要劳务人员返工处理时,我都是做到‘礼先到’,不摆架子,耐心地和他们沟通,避免和他们产生矛盾,影响公司形象。
三、遵守制度、敢抓敢管。在现场进行施工的时候,特别是钢结构安装期间,由于高空作业多,危险性较大,我按制度、按程序对工人进行管理,每天对进出的人员进行严格的检查,以免可疑人员进入造成公司财物被盗;对于那些安全措施不到位的,比如:‘进入施工区域没戴安全帽;高空作业没系安全带;用火时没有灭火设施’等之类的现象,我都按照公司的制度、程序进行整改处罚,把各项安全措施落实到位,以确保施工期间零事故。
四、任劳任怨、孜孜不倦。我对领导的安排是完全的服从,并不折不扣的执行;以坚持到‘最后一分钟’的心态去工作,一如既往地做好每天的职责;对于自己不会的工作我也主动的去承担,争取能够更多的为领导和同事分担工作,快速的提高自己,胜任自己的岗位。我始终以一个学者的身份向他们请教工作中的经验。
在这段时间的工作中,我也清醒的认识到自己的不足之处,主要表现在:
1、工作时间短,工作经验不足,没有建立有效的工作方法;。
2、个别工作做得不够细致,偶尔会出现协调不足;。
3、自己的理论水平和工程项目经验还赶不上工作的要求,须亟待提高;。
4、缺乏专业知识的实践经验,不能及时的将在学校学到的专业知识和实践工作进行有效的结合,需要更多的磨练和实践。
虽然我在工作中还存在很多的不足之处,但我自己决心认真的提高业务技能和工作水平,为公司做强做大,贡献自己应该贡献的力量。所以今后我将努力做到以下几点:
4、积极的学习商务知识,因为只有清楚的认识到项目的造价预算,才能在工作中节约成本,为项目获得更多的利润。
虽然我是一个刚从学校毕业学生,工作时间仅仅四个多月,存在很多的不足之处,但我时刻以一个“合格五局人”的标准来要求自己,以领导和同事为榜样去提醒自己,争取能做一名合格的五局人,能在五局这个大舞台上展示自己,为五局的辉煌奉献自己的一份力量。
车队职工心得体会和感想篇四
近年来,随着城市交通的快速发展,车队职工成为交通行业中不可或缺的一部分。作为车队职工,我多年的工作经验让我深感到驾驶员不仅需要技术过硬,还需具备良好的心态和职业道德。在与各行各业的乘客接触中,我体会到种种感悟,下面将围绕车队职工的心得体会展开叙述。
首先,作为车队职工,最重要的是要保持良好的职业道德。在日常工作中,我们常常面临着各种各样的客户要求,有时甚至因乘客的冷漠和无礼而感到委屈。然而,作为车队职工,我们必须时刻以礼待人、热情服务。在面对纷繁复杂的客户需求时,我们要以微笑面对,耐心沟通,及时解决问题。只有这样,才能使客户满意,树立良好的形象。
其次,驾驶员应始终保持高度的谨慎和责任心。无论是行驶过程中还是停车时,我们必须保持高度的警惕,随时注意身边的交通状况。在行车过程中,我们必须遵守交通规则,不打手机、不超速、不疲劳驾驶,确保自身安全的同时也要保证乘客的安全。同时,我们也应始终保持对车辆的维修保养,确保车辆处于良好的工作状态。
再次,具备良好的心态在车队职工日常工作中尤为重要。常言道:“和气生财”,保持良好的心态能够化解冲突,解决问题。当乘客有不满或遇到矛盾时,我们要尽量保持冷静,并通过细致入微的耐心解释和沟通,化解矛盾,达到双方的满意。同时,我们也要积极与乘客互动,为他们创造良好的乘车体验,增加客户的黏性和忠诚度。
此外,热爱自己的工作是车队职工的必备品质之一。每天驾驶车辆出行,会感到单调乏味,但对工作的热爱能够让我们在工作中找到乐趣。在车队工作中,我们不仅应当具备出色的驾驶技术,还应认真对待每一位乘客。尽管有些乘客在言行举止中给予不礼貌,但我们也应保持耐心,坚持以礼待人。热爱工作,可以让我们在任何环境下都充满自信和活力,以乐观的心态面对工作和生活。
最后,车队职工也应不断提升自我的能力和素质。随着交通行业的不断发展和竞争加剧,只有不断学习和提高自己,才能适应快速变化的市场需求。车队职工应通过自学、参加培训等方式,不断提升自己的驾驶技术和服务水平,使自己更加适应市场需求。同时,我们还应增强团队协作意识,相互学习,相互帮助,共同进步。
综上所述,作为车队职工,我们要时刻保持良好的职业道德,注重谨慎和责任心,保持良好的心态,热爱工作,并不断提升自己的能力和素质。只有这样,我们才能更好地为客户服务,为交通行业的发展贡献力量。通过不断地学习和积累经验,我们将不断提高自己的综合素质,为交通行业的繁荣做出更大的贡献。
车队职工心得体会和感想篇五
徒步是一种身心合一的运动,也是一种欣赏大自然美景的方式。在日常忙碌的工作中,职工们往往缺乏锻炼和放松的机会,而徒步正好可以为他们提供一个放松身心、释放压力的机会。我有幸参加了公司组织的一次徒步活动,这次经历让我深刻体会到了徒步之乐、徒步之自由和徒步之重要,下面我将结合自己的感想,分享这次徒步活动给我带来的心得体会。
首先,徒步让我真正感受到了徒步之乐。在这次徒步活动中,我们选择了一条风景优美的山岳线路,沿途有清澈的溪水倒映着阳光,有繁茂的树木和野花与我们相伴。一路上,我感受到了大自然的清新和美丽,仿佛置身于一个人间仙境。徒步沿途还有许多石头、树枝等自然障碍物,这让我更加有挑战感,同时也增强了我的体力和耐力。当我走到目的地,我发现自己不仅成功征服了这座山,更重要的是,我也重拾了对生活和未来的信心和热情。这种与自然亲密接触的快乐体验,让我深信徒步之乐不仅来自于山水之间,更来自于内心的自由和宁静。
其次,徒步还使我感受到了徒步之自由。徒步需要有一定的计划和准备,但是在行进的过程中,我们更多地是按照自己的步伐和心情前行。没有了工作的压力和限制,在徒步中,我们可以自由地选择自己的路线,体验每一步的律动和放松。我曾在徒步途中停下来,躺在青草地上观赏蓝天白云,这种自由的感觉让我倍感惬意。同时,在徒步中,我们也可以和朋友们畅所欲言,分享彼此的心情和快乐。这种自由和放松的体验,让我重新发现了生活的美好和自己内心的力量。
最后,徒步更是让我认识到了徒步的重要性。徒步不仅仅是一种体育运动,更是一种生活态度。在徒步中,我们需要付出努力、坚持不懈,才能够达到目的地。而这种坚持和努力的意义,正是我们人生中所追求的。徒步也让我更加体会到了健康的重要性。适度的锻炼可以增强身体的抵抗力,预防疾病,提高工作效率和生活品质。通过这次徒步活动,我意识到了培养健康的生活习惯的重要性,我会更加注重锻炼身体,保持积极向上的生活态度。
总之,这次徒步活动给我留下了许多美好的回忆和深刻的感悟。徒步之乐、徒步之自由和徒步的重要性,都让我对徒步这种活动有了更深层次的理解和认识。希望未来能够有更多的机会参加徒步活动,继续感受徒步的乐趣和自由,同时也希望通过徒步活动,继续提高自己的身体素质和生活品质。让我们一起走出办公室,走向大自然,放松心情,享受生活吧!
车队职工心得体会和感想篇六
“新学期开学,我们学校又迎来了4名支教教师,都是城里来的优秀教师!”重庆石柱土家族自治县中益乡小学校长刘斌高兴地说,近几年,来学校支教的教师带动了学校教育教学水平的总体提升,家长们更满意,老师们的干劲也更足了。
从石柱县渝中实验小学来到中益乡小学支教的黄敏谈到支教初衷时说:“我从小在农村长大,深知只有知识才能改变命运,我要尽自己所能,传播知识、启迪希望!”
“十三五”规划纲要提出,加强教师队伍特别是乡村教师队伍建设,落实乡村教师支持计划。5年来,各地多管齐下加强乡村教师队伍建设,越来越多的乡村教师下得去、留得住、教得好。
乡村教师队伍结构趋于科学合理,35岁以下教师占43.4%,本科以上学历占51.6%,中级以上职称占44.7%。教育部教师工作司司长任友群介绍,乡村教师整体素质大幅提升,20__—20__年,中央财政投入100亿元,实施国培计划中西部项目和幼师国培项目,培训乡村教师校长950万余人次。乡村教师的待遇明显改善,近5年来,中央财政安排乡村教师生活补助奖补资金207.74亿元,惠及中西部725个县8万多所学校近130万名教师。
特别值得一提的是,近年来,通过“特岗计划”、中小学银龄讲学计划、边远贫困地区边疆民族地区和革命老区人才支持计划教师专项计划、援藏援疆万名教师支教计划等,为贫困地区输送了大量优质师资力量。其中,针对农村义务教育阶段学校教师推出的“特岗计划”实施15年来,中央财政累计投入资金710亿元,累计招聘95万名特岗教师,覆盖中西部省份1000多个县、3万多所农村学校。
国家下大力气重点突破、补齐短板,老师们有了实实在在的获得感。
“学校的教学环境越来越好了,孩子们的变化也让我骄傲。和孩子们在一起久了,感觉总有做不完的事,唱不完的歌。”海南省琼中黎族苗族自治县红毛希望小学音乐教师王杨颖是一名“90后”特岗教师,她说:“我想给孩子们最好的陪伴,未来,我会继续在教师岗位上砥砺前行!”
希望的田野上,广大乡村教师正用爱心和智慧,点亮万千乡村孩子的人生梦想,展现当代人民教师的高尚师德和责任担当。
车队职工心得体会和感想篇七
“每一个孤儿背后都有一个悲剧性的母亲,有杀死家暴丈夫获刑的母亲,有因重男轻女陋习导致分娩死亡的母亲,有与丈夫感情不和离家出走的母亲。”在担任“儿童之家”院长过程中,张桂梅对女孩接受教育的重要性认识得愈发深刻。
这让她意识到,贫困的女孩成为贫困的母亲,贫困的母亲又将养育贫困的下一代,“恶性循环一直存在。”
班里女孩本就不多,张桂梅发现,总有女孩读着读着就不见了,她去大山里找,发现有的女孩十几岁就嫁人了。
“只要母亲的素质高,孩子的素质就高。要解决偏远山区的贫困问题,就必须从提升妇女素质入手。”由此,张桂梅萌发了创办一所免费女子高中的想法。从20__年起,她开始为这个看来“根本无法实现”的梦想而四处奔走。
“要办一所免费女子高中?你是不是有神经病?”张桂梅的“宏伟蓝图”遭到不少人的质疑,但张桂梅没有放弃,为此饱尝了常人难以想象的辛酸。
“20__年1月7日,姐姐从哈尔滨打来电话,说哥哥病危,一直喊着我的名字,盼着见我最后一面。恰好当时宣传部通知我9日到中央电视台录制节目。我想北京离哈尔滨近,可以去看看哥哥了。”但到了中央电视台后,热情的编导找了位企业家和张桂梅对话,争取帮她解决女子高中的困难。
那种锥心之痛,张桂梅至今难忘。
在省、市、县各级党委的支持和社会各界的捐助下,张桂梅的办学梦想最终实现。20__年8月,全国第一所全免费的女子高级中学建成。9月1日,来自丽江市华坪、永胜、宁蒗等深度贫困县的94名贫困女孩走进了女子高中的校园。
车队职工心得体会和感想篇八
车队职工大讲堂是一种很好的学习和交流平台,其目的是为了提高职工的专业水平和知识技能,增强团队凝聚力和员工工作满意度。最近,我参加了车队职工大讲堂,学习了很多有关驾驶技能、保养车辆、安全系数、团队合作等方面的知识,我深感受益匪浅,现就此作一总结和体会。
车队职工大讲堂是车队公司为职工提供的一个学习和交流平台。通过这个平台,职工们可以学习到很多有关驾驶技能、保养车辆、安全系数、团队合作等知识。这种模式已经成为了许多企业的共同特征。在车队公司中,我也亲身体验到了这种模式的魅力。
第二段:学习驾驶技能。
在车队职工大讲堂中,我学习了很多有关驾驶技能的知识。例如,课堂中老师讲解了如何减油门、如何打车头向右向左并行等技能,这些技能虽然看起来不复杂,但是却是在实际驾驶中必不可少的。而在学习这些技能的过程中,我们还注意到了安全的重要性。保障人身安全是驾驶员的基本职责。
第三段:保养车辆。
保养车辆也是职工大讲堂里的一个课程,老师为我们详细解说了汽车保养的重要性和注意事项。比如说,机油的更换周期、轮胎的定期检查、制动器的维护等等,都是我们平时在工作中轻易忽略的事项。这些细节在保养汽车的时候则显得尤为重要,因为更好的维护才能够使汽车的性能更加稳定和高效。
第四段:安全系数。
职工大讲堂中,安全系数也是被重点讲授的一个部分。安全系数就像漏斗原理,一环紧扣着一环,全方位的制定保障措施。从驾驶员的行为和状态,到汽车的选购、配置、维护等各个方面都要考虑安全,这样才能真正的达到安全生产的标准。
第五段:团队合作。
在职工大讲堂上,我们不仅学习了自己的知识技能,也学习了如何更好地与同事进行团队合作,从而提高整个团队的工作效率。车队公司将团队合作看做是成功的关键要素之一。因此,为了更好地体现这种精神,我们经常会进行小组讨论、分析操作漏洞、改善周边环境的行动等,这也是使我们从职工之间逐步转化成一个团队的重要途径。
总之,车队职工大讲堂这样的平台,让我们学习了很多实用和有价值的知识技能,并且也看到了团队合作背景下的精神风貌。这样的学习体会,必将让我们在日后的工作中更加轻松自如,从而让我们取得更加出色的业绩。同时也期待着更多的车队公司能够重视工作中的学习和交流,构建更加多元化的学习平台,为企业和员工走向一个更加成功的明天打下坚实的基础。
车队职工心得体会和感想篇九
听了乌鲁木齐局职工孙奇的先进事迹报告会,心里颇有所感。报告团成员用生动的事实和真挚的情感,从不同侧面和不同角度讲述了孙奇的事迹。
孙奇只是一名普通的工人,为什么她的报告会能够引起强烈的反响呢?我觉得不仅仅是因为她做到了很多人可以做到但没有做到的事情,更在于她身上所展现出的人性光辉。
一段时间以来,我们所接触到的先进和典型,几乎都点缀了较多的模范色彩,如何风格高尚,如何无私奉献,听着也很感人,但却总是让人觉得跟平常人有距离。
其实,我们做为一个大众化的服务行业,要做好本职工作,很多时候,并不一定需要如何高的政治觉悟,如何突出精湛的科技水平,只要在工作中心存一些善念就可以了。
每天我们都要接触不同的旅客,他(她)们因了不同的原因需要出行,并选择了乘坐火车。于我们而言,每天做的都是相同的工作内容,迎来送往,但对于他(她)们,却有可能是几个月、几年甚至几十年,才出门坐了一次火车,他(她)们对铁路知之甚少,或者根本不了解。他(她)们在出行的过程中,难免会遇到这样或那样的事情,每当此际,我们是以看惯了的漠然待之还是以同情友善待之,于他(她)们的感受肯定是不同的,谁不希望顺顺当当地出门呢,谁不愿意在困难之际得到别人真诚的相助呢。
古人云:勿以善小而不为。于我们而言,在工作中,少一些路人之念,多一些关切和悲悯,多一些同情和真诚,既是做好工作的重要依托,也是完善个人修养的必要组成。
车队职工心得体会和感想篇十
第一段:引言(100字)。
徒步,是一种锻炼身心的方式,近年来备受追捧。作为职场人士,工作压力常常让我们忽视身体健康和精神放松。然而,徒步正是帮助我们放下一身疲累,重新拾回自我力量的良方。下文将从健康、心灵、人际交往、自我塑造四个方面,探讨职工徒步所带来的感想、心得和体会。
第二段:健康(200字)。
作为职工,长时间坐在办公室里,很难避免由此带来的身体问题。然而,徒步为我们提供了一次改善健康状况的机会。徒步时,我们大量消耗热量,促进了血液循环,增强了心肺功能,锻炼了肌肉。通过持续的徒步锻炼,许多职工发现自己的体重下降了,身体的柔韧性也有所增加。更重要的是,徒步能够舒缓压力,提高睡眠质量,增强免疫力,使我们在工作中更加精力充沛。
第三段:心灵(300字)。
徒步是放松心灵的良策。在步行的过程中,我们可以抛开琐事,将大脑空出来。与城市的喧嚣相比,大自然给人一种宽慰和放松。在这种宁静的环境中,我们可以更好地触摸内心,倾听自己的想法,提升自我认知。在徒步过程中,许多人也发现,与自然融为一体的感觉能够带来内心的平静与快乐,减少焦虑和紧张。徒步还能激发我们的创造力,思考人生的意义,反思日常工作和生活,重新审视自己的人生目标,达到心灵的和谐。
第四段:人际交往(300字)。
职工徒步也为我们提供了一个与同事们加深感情的机会。徒步途中,我们相互帮助、相互照顾,这些点滴的细节让我们更加了解彼此,建立起更牢固的友谊。一同徒步的过程中,我们分享快乐和困难,互相激励,共同进步。在这个过程中,我们不仅仅是同事,更是一个团队,共同奋斗,共同追求目标。通过与同事的互动,不仅可以增强团队合作能力,更可以在工作中建立更紧密的联系,提升工作效率。
第五段:自我塑造(200字)。
徒步的过程中,我们需要克服自己的懒散和困难,正是这种挑战性让我们不断超越自我,绽放出更光彩的自我。徒步练就了我们坚持不懈的品质,增强了自信心和决策能力。通过面对徒步中的各种困难,我们学会了应对问题和适应变化。当我们在徒步中每一次迈出一步时,我们也在不断地突破我们自己的界限,成就了自我。徒步还能磨练毅力和反应能力,使我们在工作中能够更好地面对挑战和压力,以更积极的态度去处理各种问题。
结尾(100字)。
总之,职工徒步是一种健康、放松和挑战自我的方式。在徒步的过程中,我们可以改善身体健康,减轻压力,追求心灵的宁静,促进人际交往和自我成长。因此,我相信徒步不仅仅是一种活动,更是一种生活态度,一种对生活的热爱和对自身价值的探索。在忙碌职场生活的空隙里,不妨带上行囊,放慢脚步,感受徒步的乐趣,体验心灵和身体的自由。
车队职工心得体会和感想篇十一
为期一周的培训结束了,在这个短期的入职培训中,我受益匪浅。在原有自学学习包课件的基础上,又通过一周培训学习,使我对公司有了更清晰的认识,使自己找到了目标和发展方向。
首先,通过企业文化的培训学习,增强了对企业的认同感。
当今社会竞争日益激烈,企业文化是企业核心竞争力的支柱,是制胜的法宝,我为公司具有良好的企业文化感到自豪,尤其是__文化的核心理念和三大核心文化,是__人思想、观念、态度、行为和价值观的导向。
其次,通过培训学习塑料知识,为今后部门工作打下扎实的基础。
____是二十一世纪中国塑料行业门户,工作涉及塑料,尤其是我部门―数据中心,对数据的采集、录入、审核、纠错,要深入研究塑料行业产业链,为业务员提供有效的数据。使用塑料术语,要用书面语表达,不用口语、地方用语、习惯用语和带有感情色彩的用语。但是,有些地方用语也要能听懂。有次,我打电话做客户回访,对方说是经营透苯的,我没反应过来,培训中听徐老师讲才知道是gpps。另外从培训中了解了好多关于塑料制品成份的知识和塑料成型加工方法,弥补了自己在这方面知识的空白。
最后,通过各部门经理对其各自岗位职责仔细地介绍,对公司构架及公司产品有了很好的认识。
现在我虽不是业务员,但通过郑经理对销售人员具备的十大素质、销售流程及技巧的讲解,学到了额外的知识财富。在学习商务礼仪知识后又提升了个人的品格修养。
培训不但让我学到了知识,更教会了作为一名新员工如何去工作。成功无捷径,从基层做起,做实;多带几个问题去工作;制定好每天工作任务,合理安排好工作时间;用心做事,用心做人。在工作中要有团队协作的意识,在不影响本职工作的情况下,去帮助身边的每一个人,作为新员工我会以空杯的心态,虚心学习,不懂的地方及时请教领导,将自己优越的方面展现给公司。
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