春运安保心得体会总结(优秀10篇)

通过写心得体会，我们可以更好地整理和归纳我们的思路和观点。写心得体会时要注意结尾的处理，既要有总结性的回顾，又要有对未来的展望和期许。心得体会是每个人在学习和成长中的宝贵经验，以下是一些学子们分享的真实心得体会，希望能给你带来启示。

春运安保心得体会总结篇一

作为现代社会中重要的法律机构，监狱安保起着至关重要的作用。在短短数年的工作中，我走进监狱大门并亲身经历了这个特殊环境。通过与囚犯和其他监狱工作人员的交流与合作，我积累了大量的经验，提升了自己的工作能力。在这篇文章中，我将总结和分享我的监狱安保心得体会，希望能对相关从业人员有所帮助。

第二段：工作态度和职业操守。

在监狱安保工作中，最重要的是保持正确的工作态度和职业操守。我们每天接触到的许多囚犯都是犯有重罪的人，但我们不能因此对他们抱有偏见或者冷漠的态度。相反，我们应该以平等，公正的态度对待他们，在工作中坚守职业操守和道德底线。只有这样，我们才能保证监狱内部的安全和秩序。

第三段：沟通能力和人际关系。

监狱安保工作是一个与不同背景、教育水平和心理状态的人们打交道的工作，因此良好的沟通能力和人际关系显得尤为重要。在我与囚犯和其他工作人员的交流中，我学会了倾听和理解不同的观点和需求。通过积极主动地沟通，我能够解决和预防潜在的冲突，从而维护了安全和和谐的工作环境。此外，我的工作能力还得到了同事和上级的认可和赞赏。

第四段：团队合作和应急能力。

在监狱安保工作中，团队合作和应急能力是至关重要的。每日工作中，我们需要与其他安保人员密切合作，确保监狱内的安全措施得以落实。我们需要共同讨论和制定各种应对措施，以应对可能出现的突发情况。在一次大规模骚乱的现场，我和团队成员紧密协作，迅速应对，成功地控制了局面。这次经历让我深刻认识到团队合作对于在危机时刻的重要性。

第五段：自我成长和专业发展。

通过这段时间的监狱安保工作，我对自己的成长和专业发展也有了更深的认识。通过不断吸取经验教训，我逐渐提高了自己的技能水平。我定期参加培训和学习，加强了对法律法规的学习和了解。同时，我也将自己的经验分享给其他同样对这个行业有兴趣的人，帮助他们更好地适应和成长。

结束段：总结全文+启示。

通过我在监狱安保工作中的体会和总结，我意识到这是一项既有挑战性又有意义的职业。在这个职业中，我们需要时刻保持清醒的头脑和强大的意志，以应对可能出现的危机和困难。只有持续不断地提升自己，才能在这个特殊的工作环境中充分发挥自己的作用。最后，我希望这篇文章能对从事监狱安保工作的人员有所启发和帮助，让他们在工作中能够更加从容和专业。

春运安保心得体会总结篇二

为切实做好春节期间安全保畅工作，河口收费站积极动员，多措并举，确保为司乘人员提供安全、畅通的行车环境。

加强组织领导，层层落实责任。

召开工作部署会议，根据站内实际情况制定切实可行的工作方案，成立保通领导小组，精心部署、周密安排，将责任细化到个人。

强化物资储备，分析预测到位。

结合往年车流量增长情况，对流量数据进行分析预测，提前做好通行卡、票据、零钱兑换等工作，并设置“节假日小客车免费专用通道”标志及限高护栏，以实现免费车辆和收费车辆分道行驶，保障收费环境的安全畅通。

做好安全防护，加强疫情管控。

落实“防控不松、力度不减”的.要求，持续做好每日对办公区、收费现场、宿舍区等重点位置的消毒工作，当班人员坚持上、下班测温工作、规范佩戴口罩、手套，做好自身安全防护。克服麻痹思想，提高思想站位，积极做好疫情防控工作，确保疫情防控形势持续稳定。

开展节前排查，落实安全工作。

积极开展节前安全检查，保障收费工作安全措施和设施正常运行，组织人员对收费站开展综合检查，重点对收费设备、用电线路、安全措施、环境卫生等进行排查，对发现的问题立即进行整改，做到防患于未然，确保全站人身、财产安全。

加强人员值守，确保信息畅通。

开足车道，进一步强化收费站值班工作。严格落实节假日期间收费站24小时值班制度，时刻保持通信畅通，确保上传下达指令畅通，在遇突发应急事件时能及时采取有效应急措施进行妥善处理到位。

加强文明服务，提高服务质量。做好便民服务工作，免费为过往司乘人员提供开水，配备好日常药品、修车工具等便民服务物品；继续加强文明服务，全力保障假期河口收费站安全生产和车道畅通。

春运安保心得体会总结篇三

春节是全国性的传统节日，同时也是全年最隆重的节日，铁路春运是保障人民群众欢度节日和保证国民经济正常运转不可缺少的环节。为了保障春运期间旅客的安全和确保铁路运输的顺畅，在春运期间，全国铁路系统开展了全方位的安防保卫工作。作为铁路人，我深刻认识到，安全是春运工作的首要任务，也是铁路人的庄严承诺。

为实现春运安保目标，铁路警方采取了一系列强有力的安保措施，重点加强了站车、客车、行李、票证等方面的安全防范，确保万无一失。同时，我所在的车站还在春运前夕召开了安保专题会议，安排部署春运期间的安保工作。在车站安检区域，安检人员对所有旅客的随身行李都进行了仔细的检查，并且对所有进站人员进行了身份核查，以确保站台的安全。

三、情报信息收集。

除了内部安防措施，铁路警方还积极搜集与春节、春运有关的情报信息，及早发现、掌握和处置各类突发事件，确保春运期间安全。我了解到，此次春运安保工作中，我们还与当地公安部门建立了紧密联系，及时获取政府各级情报信息，并来及时对反恐处置预案进行进一步修正。

四、技术手段应用。

随着现代化技术的不断发展，铁路警方也积极应用了现代化技术手段，如视频监控等，来进一步提高春运的安全性。我所在的车站建立了完善的监控系统，每个行李检查口都安装了监控摄像头，还设立了停车场专项监控和安全监控中心，对各种情况进行实时把控。

五、个人心得感悟。

在此次春运安保工作中，我有幸参与了多项相关工作，在实践中切身体会到安保工作的重要性。作为铁路工作者，展现出我们的职业精神，从细节处发现安全隐患，为旅客出行保驾护航，这是我们的职责所在。再次感受到铁路工作者维护大众安全的重要性和使命感，更加坚定了我们的信心，必将以更加饱满的热情，更加扎实的工作态度，创造一次次物美价廉的春季运输工作。同时，我们也要加强自身的学习，将先进的管理方式贯穿到工作的每个角落，以推动安全及服务态度的进一步提升。

春运安保心得体会总结篇四

春运是中国最大规模的人民迁移，每年春运都会吸引大量的旅客回家团聚。这也意味着必须加强警察的安保工作，这些警察将负责管理和维护公共秩序。在这篇文章中，我将分享我的经验和对于春运安保的心得体会。

第二段：策划与准备。

为了保证春运期间的安全和公共秩序，警方需要制定一份有效的计划。首先，我们需要根据历史趋势和数据对春运的旅客人数进行预测，为我们制定警力部署计划提供依据。其次，我们要合理分派各个警种的警力，以确保每个车站、机场和公交车站都有足够的警力保障。最后，我们需要提前做好物资准备，如强化警用装备和通讯设备，以便应对各种突发情况。

第三段：培训与演练。

春运期间，警察必须处处提高警惕，时刻准备应对各种不可预测的情况。为此，我们需要进行系统的培训和演练，以提高警察的反应能力和综合应急处置能力。在培训中，我们会模拟各种警情，让警察们在模拟环境中快速做出反应，增强应对复杂情况的能力。

第四段：切实落实措施。

为确保春运期间的安全，我们制定了一系列具体的措施。首先，加强进站、进机场安检和进出口安全管控，严防违禁品和可疑人员进站、进机场和坐车。其次，加强公共交通安全监管，严格打击各类违法犯罪行为，保障广大旅客的人身财产安全。最后，进一步加强网络安全监管，防范网络犯罪行为，保护广大旅客的网络安全。

第五段：结论。

春运期间，警方的工作鸟枪换炮，任务重、责任重。通过我们精心的策划、科学的培训和切实的措施，成功地确保了春运期间的安全和稳定。通过此次春运的经验和教训，我们必须更加注重规划、演练、落实措施这三个环节，在应对各种复杂情况中不断探索、总结，为公众的生命财产安全提供巩固的保障。

春运安保心得体会总结篇五

20xx春运工作，运输安全是春运工作的重中之重。今年春运,各单位落实责任,突出重点,狠抓防范,消除了安全隐患,安全生产形势较为平稳，在此谈谈。

通过各区县及市春运工作领导小组成员单位和市、区县各运输企业的共同努力,坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则,精心组织、严密部署,各司其责、协调配合,合理安排各种运输能力,克服了我市运能不足和雪灾等诸多困难,圆满完成了春运工作各项任务。据统计,在为期40天的春运过程中,全市共运送旅客421.7万人次,其中:铁路完成客运量18.1万人次,公路完成客运量315.8万人次,水运完成客运量87.8万人次。实现了旅客进出畅通和各种生产生活物资正常运输目标。

一、领导重视,工作责任落实。

为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调,创建遂宁和谐春运,市、区县进一步完善了春运领导机构,相关部门和运输企业建立了春运工作机构,各级各部门结合本地、本部门实际,卓有成效地开展工作。一是制定了春运。

工作方案。

和应对措施,加强了客货运输组织与协调;二是制定了紧急预案和对策,以备各种突发事件和异常情况;三是建立了信息网络,及时掌握春运动态和反馈信息,及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春运工作电视电话会后,我市立即召开了全市春运工作会。市人民政府副市长赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市的贯彻意见,对全市春运工作进行动员和部署。会后,各区县、市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标。

责任书。

层层落实责任形成一级对一级负责一级抓一级的工作机制。

二、合理调运,满足客货营运。

由于休假制度的调整和强降温雨雪恶劣气候的影响,对我市铁路、公路、水运等交通运能提出严峻考验。各区、县,铁路、公路、水运等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律,统筹安排,合理配置运力,保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输,没有出现旅客集聚和货物积压情况,满足了旅客出行和货物运输需要。

遂宁火车站加强售票组织,及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况,保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。公路和水运部门在保证正常班次的基础上,积极预备充足的机动运力,交通部门主动与成都、阿坝州等地协调,调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间,共开行客运总班次194826班,运送旅客315.82万人次,其中加班车次数3842班次,开行进出川3451班次,运送旅客8.99万人次,进出广东1082班次,运送旅客2.89万人次;投入营运船舶2.9万艘次。城市公交部门加强了与火车站、长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所、风景区、旅游热线的运力组织和衔接,城市公交日均运载量达13万人次,满足了人民群众的出行中转与换乘。旅游部门加强旅游线路路况排查和路面检查,狠抓旅行社团及涉旅单位的春运管理和驾驶员教育、培训,确保春运旅游安全。春节黄金周,全市共接待游客90.1万人次,同比增长9.88%,实现旅游收入2.35亿元,增长26.12%。其中中国观音故里旅游区广德风景区接待游客创历史新高,共接待游客18.7万人次,增长315%。

为保证节日期间企业的生产和城乡居民生活用电、用气、用煤、用油的需要,保障节日市场货物供应,经委、铁路、交通、电力、石油等部门克服困难,积极配合与协作,科学安排生产与运输组织,促使市内重点物资、重点企业的产品、原材料及时运输,确保了全市工业经济稳步快速发展。今年1-2月全市规模以上工业企业实现增加值12.89亿元,同比增长35.7%。

三、强化监管,确保运输安全。

市委、市府领导高度重视春运安全,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,把运输安全作为春运工作的重中之重,强化安全监管。春运期间市委、市政府主要领导带领经委、公安、交通、安监、农机、旅游等市春运工作领导小组的成员单位,对市城区的春运道路交通安全工作进行了督查。各区县、铁路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安监等部门加大了路检路查力度,及时纠正客运车辆超载超速、客货混装、货运车辆载人等违章行为;坚决禁止不符合安全标准的车辆、船舶参加春运;严格公众聚集场所管理,加强综合整治;坚决查堵携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品乘坐车、船;坚持道路运输“三把关一监管”,严格车辆“五不出站”和反超载等安全管理规定,加强超长客运和农村客运安全管理,加强危险货物运输企业监督管理,加强船舶签单责任制度,集中整治旅游线路、交通干线的危险路段和桥梁安全隐患,增加人员执守;加强客运市场的规范管理,整顿运输秩序;加强运价管理和执法监督,切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间,全市各区、县设立了6个春运固定执勤点和服务站,各执勤点不折不扣地落实了勤务计划,一级固定执勤点,坚持了24小时执勤,加大了对7座以上客运车辆的安全检查,杜绝超载客车上路行驶;加大路面管控力度,确保安全畅通,对重点路段、危险路段和临水、临崖垂直高度超过10米路段以及旅游热点路线的巡逻监控强化路面管理,严厉查处交通违法行为,使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序。据统计,全市共出动警力13654次、警车3105台次,检查各类机动车87956台,其中:客运车辆38506台,其它车辆49450台;查处交通违法行为9525次,其中:酒后驾驶48次,超速行驶3267次,客车超员56次,其它6154次。春运期间全市交通安全形势平稳。

四、以客为主,提高服务质量。

春运期间,各部门、运输企业、车站、港口、路桥收费站牢固树立和落实以客为主的服务理念,采取切实有效措施,努力提高服务质量和服务水平。各执法部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。运输企业、港站加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理,推行规范化服务,保持站容站貌、车(船)容车(船)貌整洁卫生,秩序良好。采取预售和预订客票、增设售票窗口、延长售票时间,增设便民措施,为老、弱、病、残及军人提供专项服务,加强了运输调度指挥,保证车船的正班正点。客运站领导现场值班,及时帮助有困难的旅客。各收费站在春运高峰期,采取有效措施,提供优质服务,保证车辆快速通行。公交部门在保证正常班次的基础上,预备了充足的机动运力,实现了除夕夜无旅客滞站,“黄金周”无旅客滞留景区的目标。交通部门努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境,受到了社会各界的肯定和好评。

五、注重宣传,接受社会监督。

春运期间,各有关部门广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体,以组织春运学生流、民工流有序流动为重点,及时向社会发布春运动态,及时提供交通安全法规,车船、气象、旅游景点状况、安全注意事项、劳动力市场需求等信息,为广大旅客出行提供参考和帮助,正确引导旅客出行,保证旅行安全。1月23日,市交警支队在市城北客运站举行了**年春运启动仪式,春运工作领导小组成员单位在街道以发资料、明信片、文艺表演、播放光碟等形式广泛宣传。启动仪式结束后,副市长赵洪武带领经委、公安、安监、交通等安委会成员单位的领导,到城北客运中心站,检查客运站的春运安全责任制度落实情况。赵副市长一行向旅客发放了挂历、宣传单,向驾乘人员宣讲了安全常识等,使城北客运中心站的旅客和驾驶员在寒冬中感到春的暖意。遂宁电视台、遂宁日报、各区县新闻媒体增设专栏、专访,加大宣传力度,为圆满完成全市春运工作任务发挥了重要促进作用和监督作用。春运期间发放宣传资料3万余份,印制交通安全年画10万张。

在省春运办的正确指导下,烟台市春运办认真贯彻落实党的xx届三中、四中、五中全会精神,将春运工作作为检验“三严三实”成效的重要载体,按照省春运办“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求,以“情满旅途”活动为载体,实现了“安全、畅通、温馨、提升”的工作目标,圆满完成了**年春运工作任务。春运40天,全市共发送旅客405.55万人次,同比下降39.65%。现将我市春运。

如下:。

一、提高思想认识,加强春运工作组织领导。

(一)健全组织机构,加强春运领导。为加强对春运工作的组织领导,烟台市成立了由市政府分管市长任组长,市交通运输、监察、公安、安监、城管、经信委、人力和社会保障、教育、海洋与渔业、旅游、文广新、农机、口岸、气象、海事等部门和烟台车务段、烟台港集团、国际机场集团、交运集团、中铁渤海轮渡公司等单位负责人为成员的春运工作领导小组,领导小组办公室设在市交通运输局。各县市区政府(管委)、市政府有关部门和相关单位均成立了春运工作领导机构,负责组织当地和本部门所承担的春运工作任务。在领导小组内,进一步完善了“三大体系、三项制度”:即上下贯通的组织领导体系、通讯畅通的信息报告体系、准确及时的信息宣传体系,以及领导24小时带班值班、外出请示报告、重大问题报告三项保障制度,为春运工作提供了有力的组织保障。

(二)下发工作通知,提前安排部署。1月15日,烟台市春运办下发了《关于做好20xx年春运工作的通知》,对春运工作进行了安排部署。1月19日,全国、全省春运工作电视会议会后,及时召开全市春运工作会议,会议市政府李咏梅副秘书长对全市春运工作进行了安排部署。1月22日,召开了春运统计工作会议。2月4日,市委、副市长王中检查了环海路客运站春运工作情况。2月5日上午,市委副书记、市长张永霞对烟台火车站、烟台港国际集装箱码头公司春运工作情况进行了检查,并慰问一线干部职工。通过上述一系列会议和推进措施,全面落实了上级春运工作指示精神,进一步推动了全市春运工作的有序开展。

二、加强协调调度,保证旅客顺利出行。

为保障春运期间运输需求,道路方面,全市日均投放客运班车3000部,公交车1800台、出租车5400台,抽调了120部大型客车作为机动运力。为缓解烟台汽车总站高峰客流压力,节前临时调整汽车总站部分客运线路至汽车南站始发。公交企业调整运力和班次,增车缩时;出租客运企业在汽车站、火车站、港站、机场等客源集聚地适当增加了部分待租车。在做好旅客运输的同时,制定了货物运输计划,统筹协调营运货车利用客流低估时段运输人民生活必需品和重点物资,满足生产生活需求。2月7日(除夕),市区车站上午线路班车正常运营,下午末班车为14:00发车,各站均无旅客滞留情况。

三、强化安全管理,确保运输生产安全。

(一)加强安全监管。春运期间,各有关部门和单位集中力量,多次组织开展对春运设施设备的安全检查检验,确保了车、船等运输工具和港站、机场等场所的消防、救生等各类设施始终处于良好运行状态。道路运输企业提前组织初次参加春运的驾驶人熟悉了运营线路,防止因路况不熟引发交通事故。铁路部门突出抓好了新开通线路和新投入车辆的检查监测,强化了对设施设备的养护维修,狠抓防断轨、防冻胀、防雾闪等各项安全措施落实。水路运输企业严格落实了各项禁航规定,严禁恶劣气象条件下违章冒险航行。机场加强了对运行设备的检查和维护,保障设施设备正常运行。

(二)严格运输市场管理。各有关部门在春运开始前都开展了一次春运安全大检查活动,对发现问题立即整改。为突出解决好春运期间可能出现的超载、超限、超速问题,市交通运输和公安交警部门采取联合执法的方式,严厉打击黑车(船)、黑户、黑班、黑线、黑站等非法营运行为。特别对营运客车、船舶超员问题等进行严查,一旦发现,严格按照规定卸客分流,并对当事人予以严惩。春运开始前,组织对参加春运的驾驶人进行集中排查,对驾驶证记满12分的驾驶人员严禁其参加春运。

(三)做好道路监控和清雪防滑工作。针对春运期间可能出现的大风、大雾、降雪等恶劣天气,城管、公安、交通、公路等部门提前做好了各项准备工作,制定了。

应急预案。

遇有雨雪冰冻天气时立即启动应急预案全面做好干线公路、市区道路的清雪防滑工作。市公路管理部门采备了防滑砂20xx0多方环保型融雪剂4000吨准备清雪机械设备300台(套)成立清雪防滑突击队25支共1200人有效保障了国省干线公路的安全畅通。春运期间路政巡查车24小时不间断巡视共出动路政执法人员800余人次出动执法车辆1000余车次;路政服务热线实施24小时双人值班制度及时接听、处理各类电话共接听1502个。对陡弯坡道和事故频发重点路段进一步强化监控措施完善危险标志确保运输安全。

(四)强化社会治安管理。春运期间,各级公安机关对车站、码头、机场、公交线路及周边地区存在的影响社会治安秩序的突出问题开展了多次针对性的清理整治。为做好爆恐、踩踏等突发事件的准备,强化了对治安复杂地区的巡逻和控制,对重点部位加大警力投入,切实保障了社会治安,维护了良好的春运秩序。

(五)切实加强公路收费站管理疏导。在以往行之有效措施和成功经验的基础上,科学设置和调整完善交通引导标志和收费车道。公路、市高速公路交警支队和齐鲁交通发展集团烟台分公司密切配合,成立了收费站交通疏导秩序维护小组,通过加强进出口现场管理,根据车流量变化情况,及时调配车道资源,保障了车辆疏导分流,确保全市各公路收费站畅通有序。严格落实“应免不征、应征不免”,做到“一车一杆”,同时,在挡车杆上加装泡沫防护层,在安全岛设立警示牌,杜绝闯关安全事故的发生,确保收费人员及设施安全,保障车辆安全、快速通行。春节假日期间,我市共免费通行车辆205.62万辆次,同比增长53.14%,各收费站未出现大的拥堵现象。

(六)保障水路运输安全便捷有序。海事部门主动作为,加强协调努力提高服务保障能力。一是开通“校船”。针对长岛县中小学校放寒假,各居民岛学生集中返程,主动协调港航、公安、教育、客运站和船公司,开通“校船”,安全保证长岛县197名学生安全返程。二是积极构建重点民生物资运输“绿色通道”。积极协调港口调度、船舶代理等单位,准确掌握电煤油气等重点物资运输船舶动态,优先安排计划、优先办理进出港手续以及现场签证等举措。期间,共安全保障运输各类农林牧渔、电煤油气等民生物资751.4万吨。三是积极服务涉海民俗活动海上安全保障。农历正月十三海阳举行祭海仪式,十五长岛举办庙岛显应宫妈祖庙会,十六蓬莱举办蓬莱阁庙会,提早制定活动保障方案,协同港航、边防、消防、港口等部门维护旅客及车辆登离船秩序,制止客船超载,危险品上船等行为,严禁船舶非法载客运输行为,强化对相关水域的驻守和巡航执法,有效保障了各项涉海民俗活动的顺利进行。

四、提升服务质量,努力营造和谐春运氛围。

(一)提升售票乘车服务水平,营造和谐出行环境。道路方面,陆续推出推出了“春风伴您行,真心永相随”、“农民工返乡”、“爱心助学子回家”等活动,营造了和谐的春运氛围。为方便旅客购票乘车,烟台交运集团充分利用所属各汽车站联网售票和网上售票优势,提前30天预售车票,售票时间调整为3点至22点;组织开展了“门到门”上门接站和真心护送服务;为让更多在烟台就读的困难学生顺利踏上春节回家路,启动了爱心助学款,为多名困难学生送上了爱心车票。同时与大连港口加强合作,在大连设立了票务办事处,共1个票务直办点、6个票务代售点;在旅客下车区设置了候船厅,面积约600平方米,设立了8个船票售票窗口,旅客下车后可直接在车站购买中海、中铁、渤海轮渡、大连航运等船务公司船票。

(二)加强宣传报导,营造春运氛围。下发了《关于做好春运信息上报工作的通知》,安排专人与新闻媒体联系,全力做好春运宣传工作。为方便市民出行,在《烟台晚报》、《今晨六点》等报刊开辟了春运专栏,及时发布春运信息;通过烟台电视台,及时报导春运动态,挖掘春运工作中涌现的好人好事,展示交通运输行业勇于负责、敢于担当、便民利民的良好形象。在各车站、港口客运站、收费站、高速公路跨线桥等场所,通过电子滚动屏幕、横幅、宣传牌、电子显示牌和张贴宣传警示语等形式,对春运工作进行宣传,营造了浓厚的春运氛围。

(三)“暖冬行动”温暖回乡路。团市委充分发挥共青团的组织优势,积极开展“暖冬行动”。1月29日,烟台市“暖冬行动”正式启动。在全市铁路、客运、港口码头、高速公路服务区、民航设立服务站点18个,服务岗位25个,经培训合格的256名志愿者穿着统一标识的青年志愿者马夹,配备印有统一标志的“中国青年志愿者服务春运暖冬行动”腰包、水杯等服务春运工作。在火车站的候车大厅、售票处、检票口、出站口等客流集中的地方,或为乘客进行购(退)票指导,或维护候车秩序,或为老幼病残孕乘客拎包服务,给出行不便的乘客提供贴心服务。截止活动结束,全市铁路、民航、客运、港口码头设立春运服务站点18个,累计志愿服务时间2370余小时。

(四)加强不同运输方式衔接,切实方便旅客出行。一是加强港口企业与其他运输方式的衔接。为方便下船旅客及时换乘其他运输方式,烟台港集团客运站开设了网上订火车票业务,到大连转站东北的旅客,可以在客运站直接取票。开通车站至同三码头、烟台港的疏港班线,旅客下船后由烟台交运集团接驳车免费接送到烟台汽车总站,实现了车站、码头间的无缝衔接。二是加强民航与道路运输的合作。烟台交运集团与烟台蓬莱国际机场集团密切合作,定期沟通航班信息,特别是对延误起飞和延误达到的航班,开通机场巴士和机场快线,切实满足了旅客的换乘或出行需求。

从1月26日起,至3月6日止,共40天,在区委、区政府的正确领导下,各交通运输部门及各相关单位,按照“以人为本、以客为主、安全第一、优质便捷”的原则,精心组织、周密部署、密切配合,克服雨雪等恶劣天气条件的影响,共安全运送旅客190余万人次,运送春节各类物质百余万吨,未发生一起运输安全责任事故,实现了“保运力、保安全、保有序、保畅通、保不涨价”的五保春运目标,圆满完成了今年的春运工作任务,实现了又一个春运安全年。现将具体做法汇报如下:。

一、领导高度重视,精心组织部署。

春运工作事关社会稳定和经济发展,关系到人民群众的切身利益,意义重大,任务艰巨。区政府对今年的春运工作高度重视,成立了以吕文洲副区长为组长,交通、公安、城管、工商、物价等部门主要负责领导为成员的春运工作领导小组,印发了《区人民政府关于认真做好**年春运工作的通知》,召开了全区春运工作会议,对**年春运工作进行了全面部署。各交通运输部门和各相关单位按照区政府会议精神,层层建立工作机构,明确工作责任,建立24小时值班制度,完善各类应急预案,落实春运安全管理责任制,形成了上下联动、反应灵敏、监管有力的春运工作机制。

春运期间,各级领导十分重视春运工作,多次亲赴车站、码头等春运第一线检查指导工作,慰问战斗在春运第一线的广大干部、职工和青年志愿者。区领导王世益、余世平、易金莲、魏久明、刘勤学、陈卫东、吕文洲等领导同志先后多次深入到车站、码头,检查指导慰问春运工作。2月7日,区交通局局长张辉平带领局班子成员分别到邾城临时客运站、邾城运管所、阳逻客(货)运站进行慰问,共送去慰问金10万元;大年初一,区长余世平到邾城临时客运站进行慰问并送去慰问金1万元。

为保障运力充足,全区共投入营运客车756辆,投入应急运力车辆31台;面对突发情况,及时研究部署,确保旅客走的及时,走的安全:2月25日,元宵节后第一天,客流量出现顶峰,特别是开往新荣村方向出现旅客等车排队情况,交通运输局党组高度重视,局长张辉平同志、副局长桂旺华同志、副局长兰永康同志带领客管所、运管所、治超队专班、机关全体干部职工及时赶往春运一线,及时安排部署,拉起人车隔离带,支起遮阳帐篷,维护旅客排队秩序,确保旅客安全有序乘车;及时调配12台其他线路客车和231、232两台阳逻公交车补充开往新荣村客车运力,确保没有一名滞留旅客,全天截止下午2点止全区向新荣村安全运送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天,运管所调派共计63辆客车前往新荣村客运车接回滞留旅客共计3598人;2月9日,大年二十九,区政府办副主任雷健镔、区交通运输局张辉平局长、桂旺华副局长带领区运管所陈建东所长、区邾城临时客运站库月旺站长一行共调派4辆大客车赶到武汉新荣村客运站接回滞留旅客共计648人,确保接回武汉回新洲最后一班车,确保接回武汉回新洲最后一名旅客,确保除夕不让一名新洲旅客滞留武汉。

各单位将主要精力投入到春运工作之中,求真务实,狠抓落实。针对邾城客运站将迎来启用后的第一个春运、压力增大的情况,区交通运输局领导亲自带班、机关干部春节不断岗长期驻站,督导春运工作。区运管所强化运输组织和调度,严把“三关一监督”。区客管所加强进入邾城邾城客运站营运的士的管理,的士排队有序载客。区治超专班派出保安进驻邾城客运站,维护客运站运营秩序。客运站认真搞好优质服务,努力营造和谐温馨的春运氛围。区团委组织志愿者邾城客运站开展志愿服务,为旅客提供帮助。

二、强化保障措施,确保运输安全。

运输安全是春运工作的重中之重。今年春运,各单位落实责任,突出重点,狠抓防范,消除了安全隐患,安全生产形势较为平稳。重点抓了以下几个方面的工作:。

一是强化安全责任意识,切实加强安全生产宣传教育,认真开展“查隐患、堵漏洞”活动,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。春运开始前,组成安全工作检查专班,分别对各运输企业、客运站进行了一次全面的安全检查,对存在的安全隐患提出整改意见并限期整改,形成了安全工作齐抓共管、相互监督的局面。

三是强化对源头管理,严把市场准入关和检查关。春运前,对所有参营车船进行了一次安全检查,对不符合技术要求的车船一律不准投入春运。区港航海事处采取分片包干、责任到人的办法,对重点乡镇渡口、长江渡口、重点客船进行防守,并加大隐患治理力度。区运管所认真贯彻《武汉市道路运输管理办法》,积极组织客运车辆安装gps监控设备,对检测不合格的车辆和未投保承运人责任险的车辆,一律不发放《春运准运证》。各客运站点不售超载票,不发超载车,认真开展查堵“三品”工作。邾城临时客运站和阳逻客(货)运站专门配备了安全检查仪,加强安全检查,春节期间邾城临时客运站劝退16例货物、阳逻客(货)运站劝退6例货物。各运输企业认真落实春运的物资准备;各职能部门加强安全监管,深入运输企业、站场开展安全检查,确保运输安全。

四是强化路面管控,严把车辆安全运行关。区交警大队派交警进驻客运站,从严查处客车超员、超速、不按规定让行、酒后驾车、无证驾驶等严重违法行为。区武警中队在旅客高峰时段,每天派4至6人到邾城客运站维持秩序。

五是注重对道路维护,确保道路畅通。区公路局根据气候变化,及时排除急弯、陡坡、桥面的险情,确保公路安全完好畅通。

三、加强市场监管,提高服务水平。

区春运办和各有关部门认真履行工作职责,加强联系,密切配合,形成了春运工作的组合拳,确保了春运工作的有序运行。交通主管部门春运期间加大运输市场的监管力度,调整监管方式,进一步打击违章经营行为,同时重点打击运输无证经营、违法经营活动,保证春运期间市场秩序的稳定。春运以来,区运管所为保障广大旅客的出行安全,切实维护道路客运市场秩序,组织运政执法人员,强化市场监管,对客运站周边地段实行重点监控;对全区客流集中的主要路段组织流动巡查,重点打击不按站点停靠、站外揽客等违法经营行为,充分发挥了运管部门对违法经营活动的威慑作用。区公路部门全力保证公路桥梁的畅通,特别是恶劣天气下的安全保畅。区公安交警加大警力投入,加强路面管控,确保交通安全。区城管执法部门加大对占道经营的制止,力争不因乱摆摊、乱设点导致大量车辆拥堵。区物价管理部门对春运期间旅客运输价格进行了监管,及时受理消费者投诉,依法处理经营者价格违法行为,维护了市场秩序,保护了消费者合法权益。

服务质量的高低是衡量春运工作完成得好坏的重要标志。全区各部门和运输企业,树立“以人为本”的服务理念,在各自的职责范围内,围绕春运做好服务工作。各运输单位以春运工作为契机,深入开展争创“三个一流”活动,各客运企业和站点推行“三优、三化”管理,清理和完善服务设施,旅客的候车环境进一步改观,服务质量有明显提高。邾城客运站搭设了20多顶帐篷供来往旅客躲雨躲雪,努力将群众最需要的工作先落实。邾城客运站站务员“明邾”品牌班积级开展文明礼仪服务,为旅客营造”情暧旅途,爱满车站”的氛围。行业管理部门投入大量人员加强站点现场管理,积极为车主和旅客排忧解难。区运管所所长陈建东同志和邾城客运站站长库月旺同志克服家庭和自身的困难,始终奋战在春运第一线,雨雪天气,叮嘱驾驶员注意安全;客流高峰,维护站场秩序,调度安排运力;除夕夜,赴武汉接回新洲最后一名旅客,最后一班车,使新洲籍旅客无一滞留。团区委和区交通局团委联合组织青年志愿者服务活动,20多名来自各个大学的青年学子积极投入春运工作,帮助车站的来往乘客,将温暖送到每一个回家过年的老乡心里。

春运工作,在领导重视,准备充分,措施得力的前提下,实现了“安全、有序、畅通、和谐”的春运目标,受到了区领导和广大人民群众的好评。但是我们仍要清醒地看到,春运工作仍有不足之处,运力与运量存在矛盾、运力不足,从业人员安全意识以及服务意识还有待于进一步提高。我们将进一步完善各种预案,探索研究新的方法,着力在提高运输组织、安全和协调能力上下功夫,力争把今后的工作做得更好。

春运安保心得体会总结篇六

我队主要经营的是建湖、阜宁、滨海、益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇县际班线，驾驶员素质参差不齐，我队始终把安全工作列入各项工作的首位，坚持“一把手”负责制，全队干群齐抓共管，明确分工，责任到人。首先我队成立了以许光队长为组长，杨勇、陈益俊、崔建胜、王成、王燕为成员的安全领导小组。领导小组及时召开小组成员会议，及时贯彻传达上级安全会议精神，结合车队实际，分析车队当前的安全形势，查找工作上的不足，提出并制定具体要求、计划和措施，从而做到贯彻及时，执行有力，政令畅通;并及时召开驾驶员、承包人的春运前动员会和节后再动员会。其次，认真落实包保责任，车队对所有营运车辆，参运驾驶员进行分组包保，落实到每个队干、管理人员，保证每台车、每名驾驶员管理不失控、无“死角”，使每个管理人员肩上有担子，心中有责任，每位包保人员对被包保驾驶员春运期间进行安全教育谈话两次以上，增强了他们的责任心和安全意识。

为使春运工作的顺利开展，车队成立了相关组织、广泛动员、精心布置、认真落实，使春运工作的时间、内容、指导思想和目标都做到人人皆知。春运期间，车队张贴车头标语32张，驾驶员和承包人决心书33份，安全行车责任状33份，向集团公司《盐汽简报》和市级报刊积极投稿，报道车队春运中出现的好人好事、好的工作经验，营造良好的舆论氛围，春运期间通讯报道见报(刊)3篇，积极配合了春运工作的深入、有序地开展。

二、加强安全管理，狠抓措施落实。

(一)、抓好对驾驶员、承包人的教育管理。

1、认真组织驾驶员安全学习,及时传达上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和一系列会议精神。春节前元月x日、17日对驾驶员、承包人进行了春运工作动员，并与驾驶员、承包人签订春运安全责任状、书写决心书。春节后2月x日、13日进行春运再动员，使驾驶员、承包人提高了安全工作的责任性，提高了他们安全效益和经济效益关系的认识。

2、严把驾驶员的使用关。针对我队外聘驾驶员多，驾驶员综合素质参差不齐的特点，春运前对所有参运驾驶员进行a、b、c分类排队，在加强对c类驾驶员重点帮教的同时，不放松对a.b类驾驶员的教育，并在公安网上进行查分，车队未发现有记分达12分的驾驶人员，对达6分以上的人员进行重点谈话。

3、利用典型事故向广大驾驶员、承包人进行安全教育，通过事故教训，对全体驾驶员进行警示，要求他们在日常行车工作中做到“三不伤害”，做到不安全就不生产。

4、加强恶劣天气下的安全教育和管理。今年春运存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点，车队加大了节后安全教育的力度，首先，车队安管人员在恶劣天气时都能及时到现场指挥，对驾驶员进行恶劣天气安全教育，另外，因车队益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线，车队安管人员利用电话对这些车辆的`驾驶员进行教育，要求该停就停，从而有力的提高了驾驶人员的安全意识，保证了车队的安全平稳态势。

(二)、加强现场管理和现场督查。

坚持早送晚查值班制度、上路上线、跟车纠违等相结合，及时解决所遇问题，现场纠正各种违章。车队春运期间组织上路上线15余人次，纠正超速、“小板凳”、自制线路牌等违章现象，遇有雨、雾、下雪等恶劣天气，队长、安全队长、管理人员到现场指挥，确保万无一失。

(三)、狠抓车辆管理，确保技术状况完好。

为落实预控措施，搞好源头管理，按照“严、细、实”的要求，要求所有参运车辆例保率达100%。严格执行一保、二维检测、年审制度，保证无“病”车上路。平时车队采用普查和抽查相结合的方法，对全队车辆的车用灭火器、灯光、前轮层色进行认真检查。春运期间全队普查车辆3次;车队加强了车辆一保作业和二保作业的跟踪和督查工作，春运期间车辆都能及时按计划完成所有保养计划，全队春运期间未发生一起因机务事故而造成的行车事故，为安全行车打下了坚实的基础。

(四)、做好各种资料的收集整理工作。

为保证春运资料的规范齐全，车队对各项安全资料进行整理、汇总，装订成册。

虽然春运工作我们取得了一定的成绩，但是我们要在总结经验的基础上查找不足。目前少数承包人重效益、轻安全的思想仍然存在，我们将在以后的工作中加强管理，警钟长鸣，在安全工作上坚持“严、细、实、恒”，使全队的安全机务工作在20xx年取得更好的成绩。

春运安保心得体会总结篇七

监狱是社会秩序的最后防线，而安保工作则是保障社会安宁的重要一环。监狱处于对各种罪犯实施量刑和改造的前沿，所以安保要求严苛。然而，监狱内部存在着一系列挑战，如罪犯间的矛盾、逃狱企图、禁毒等等。要处理好这些挑战，监狱安保人员必须具备高度的专业素养和扎实的技能。

第二段：了解监狱环境以保持高度警觉性。

为了保证监狱安全，安保人员需要了解监狱的具体环境并保持高度的警觉。他们要熟悉监狱的布局、设施以及内部规章制度，这样可以更好地掌握监狱中的一切动态，并及时采取必要的行动。监狱的环境和罪犯的行为往往是复杂多变的，只有紧紧地关注和洞察这些变化，才能提前发现隐患和风险，确保安全。

第三段：加强团队合作提高安保效率。

监狱安保工作需要多人协同配合，因此，团队合作至关重要。每个安保人员都应发挥自己的专长，相互间要有良好的沟通和信任。只有通过密切配合和合作，才能更好地应对紧急情况和制定更为精确有效的安保方案。此外，定期进行专业培训和演练，加强团队的能力和技术水平，也是提高监狱安保效能的重要途径。

第四段：提高心理素质应对压力。

监狱安保工作是一项高压力、高风险的职业，安保人员要保持良好的心理素质，应对各种压力。他们时刻面临着可能的暴力威胁、犯罪企图等，因此需要保持冷静、沉着的态度和快速反应能力。同时，需要保持积极乐观的心态，注重心理调节。监狱安保人员可以通过交流分享工作中的困惑与压力，并寻求上级的指导和帮助，以保持健康的心理状态。

第五段：注重职业道德建设和自身素质提升。

作为监狱安保人员，注重职业道德建设和自身素质提升是必不可少的。他们应当始终以国家法律为准则，坚守职业道德，不得参与或利用职务从事非法活动。此外，还应不断提升自身的综合素质，包括法律知识、安全防范技能、心理素质等方面。只有不断学习和提升自我，才能更加专业地履行监狱安保工作，为社会安宁贡献力量。

在监狱安保工作中，监狱安保人员必须对环境有充分的了解，保持高度的警觉性；团队合作是提高安全效能的重要保证；良好的心理素质帮助他们应对压力和危险；注重职业道德建设和自身素质提升是履行职责的基础。这些心得和体会在监狱安保工作中起到了至关重要的作用，使监狱成为安全的环境，为罪犯的改造提供了保障。因此，监狱安保人员应不断总结工作中的经验教训，并在实践中不断提高自己的能力和素质。

春运安保心得体会总结篇八

春运是中国每年最为繁忙的交通时期，也是最容易发生安全事故的时段。作为一名参与春运安保工作的人员，我深感责任重大。在此次春运安保工作中，我积累了一些心得体会，想要分享给大家。

首先，及时准确的信息传递是春运安保工作的基础。在春运期间，交通拥堵、车票紧张等问题经常发生。这就需要我们与相关部门保持良好的沟通，及时了解交通状况、车票供应等相关信息，以便及时向旅客进行传递。同时，要求我们在信息传递中要准确无误，不能给旅客带来误导，否则可能导致不必要的混乱。因此，我认为及时准确的信息传递是春运安保的基础和关键。

其次，人性化的服务是春运安保工作不可或缺的一部分。春运期间，车站、机场等交通枢纽人流量大，旅客的情绪也往往比较激动。作为安保人员，我们要保持耐心，对待每一位旅客要友善、礼貌，给予他们帮助和照顾。例如，在天气寒冷的情况下，为旅客提供毛毯、热水等温暖的物品，关注老人、儿童等特殊旅客的需求，使其感受到温暖和关怀。这种人性化的服务不仅能够提升旅客体验，还能够有效缓解春运期间的紧张气氛。

再次，合理的调配资源是春运安保工作的关键。春运期间，安保人力、物资的需求量大，我们需要充分发挥资源的利用率，以确保安保工作的顺利进行。例如，在高峰时段适时增加巡逻人员，做好人员分布的合理安排，既能够提高安全防范措施的效果，也能够扩大警力的宣传能力。此外，还要确保物资供应的充足，例如维修设备、应急药品等，以便在紧急情况下能够迅速响应并处理。

最后，针对突发事件的应急处理能力是春运安保工作的重要指标。在春运期间，各种突发事件时有发生，如火灾、恶势力侵扰等。我们需要根据以往的经验，制定应急预案，并与相关部门联动，做好应对各类突发事件的准备工作。此外，安保人员应该充分培养自己的应急处理能力，以便在紧急情况下能够迅速、有序地处理问题，保障旅客的生命安全和财产安全。

总之，春运安保工作是一项复杂而庞大的任务，需要我们安保人员不断总结经验、提高素质。我在今年的春运安保工作中有幸参与，收获了很多宝贵的经验。相信通过我们的共同努力，能够让春运变得更加安全、有序，为广大旅客提供更好的出行保障。

春运安保心得体会总结篇九

在当下社会，春运期间是交通运输繁忙的时期，也是春季出游，探亲的高峰期。随着社会的进步和生活水平的提高，春运的人潮几乎会让每一个方寸之地都充满人员流动的气息。而在这个期间，作为保障春运安全的一线工作者--警察，新警春运安保有了新的体会和经验。下面将从五个方面来谈谈他们的心得体会。

一、要切实做好出入口安全检查。在人流高峰期间，交通的迅速流动是春运安全的重要保障之一。检查人员要保持警觉，严密防范各类非法物品的携带。利用科技手段来加强安全防卫能力、采用“人脸识别+舌头检测”等技术硬核手段，必将成为春运保障工作的有利助手。

二、对嫌疑人要进行积极追踪。开展精准打击“四害”秋冬攻势，确保人民群众安全出行，为全国广大旅客奉献一场安全、便捷、温馨的春运，对可能涉嫌犯罪的人给予有效打击，尽可能减少安全风险。

三、要强化情报收集和推送工作。建立全流程的情报监测机制，强化与其他部门的信息沟通与合作，提升前置情报推送的精准度，全力抵御外部形势下可能出现的各种安全隐患，确保春运顺畅、平安。

四、要做好“群防群控”工作。主动参与社会力量，与公安民警和各类保安组织紧密配合，充分发挥群众监督的作用，有效缩小了恐怖袭击、有害事故、破坏公共安全等事件的发生范围。

五、要重视后勤保障工作。提高安保人员的生活保障水平，确保日常工作正常展开。落实健康管理、休息区域、岗位餐饮等细节措施，切实保障安保人员的身心健康，增强工作的积极性、主动性和安保维稳的有效性。

总而言之，新警春运安保的经验和体会虽然还处于不断积累和完善的过程中，但在当前社会的大背景下，这些经验和体会的总结以及根据总结制定的相应策略在春运期间将有着不小的意义和效果。只要不断加强学习和实践，紧密配合，不断完善科技化的安保体系及策略，春运保障工作必将朝着更加稳定、顺畅、安全的方向迈进。

春运安保心得体会总结篇十

按照上级关于春运工作的部署和要求，20xx年春运从2月4日开始至3月16日结束，共40天。为切实做好我s102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程03标项目部20xx年春运的各项有关工作，确保春运工作平稳有序进行，我项目部制定了春运方案，并严格执行,确保了春运期间公路的安全畅通。现在春运即将结束，总结如下：

围绕20xx年春运工作“安全、有序、优质、畅通”的总体要求，积极配合当地有关部门，科学调配人力、物力，全力以赴打造和谐春运，实现“保运输安全、保交通秩序”工作目标，使广大人民群众过上一个平安、祥和、欢乐的春节。

副组长：李睿杰、钟尤志。

领导小组下设办公室，办公地点设在s102颍上江店孜至阜阳四十铺03标项目部。

各个小组均由项目部领导带班，春运期间安排专人24小时值班，并公布了值班电话：（白天）、（晚间）。项目部春运工作领导机构，全面负责本标段的春运安全防护工作，制定春运。

工作方案。

协调处理春运中出现的各类突发安全事件和问题保证春运工作所需的人力、物力等。每天安排小组人员排班轮班上路巡查我标段的沿线安全防护及维护。

3、对所管辖桥梁进行定期监测，发现隐患及时排除。

1、根据要求设立公路示警安全设施，并及时进行了维修。

3、是做好防冻防滑工作。对易打滑、易冰冻的路段备足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、弯道设置醒目的路牌安全标志。

1、明确责任，加强协作。要明确任务，建立健全工作责任制，把各项工作落实到岗、落实到人。

2、创新服务方式，提供优质便捷服务。

3、完善应急措施，确保春运安全有序。有针对性地制定和完善春运。

应急预案。

建立责任明晰、反应迅速、处置果断、应对有效的应急工作联动机制。要加强预警预报一旦发生突发事件要果断采取措施启动相应预案尽快恢复交通秩序。要结合实际情况储备部分机动运力和应急物资并确保应急时可以迅速投入使用。要进一步做好恶劣天气防范工作及时掌握天气变化情况提前做好防雪、防冻、防滑、防雾、防风等工作。

4、加强舆论宣传，落实信息报送制度。

我项目已沿线路两侧安放防护墩、彩条旗、安全标志牌等，在深沟处加强防护安全警示墩，安全警示栏杆。路面有较大的坑槽已及时用水稳补料填补。

春运工作牵动面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定，我项目部确实有效地加大了春运期间的人、财、物等方面的投入，切实把抗冰冻、保畅通、保安全当作春运安全工作的一项十分紧迫的任务，对春运各个环节作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隐患，为我标段春运提供了一个安全、文明、优质、高效的公路交通环境。

20xx年全市春运工作在市委、市政府的正确领导和上级有关部门的大力支持下，通过各区县及市春运工作领导小组成员单位和市、区县各运输企业的共同努力，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心、严密部署，各司其责、协调配合，合理安排各种运输能力，克服了我市运能不足和雪灾等诸多困难，圆满完成了春运工作各项任务。

在为期40天的春运过程中，全市共运送旅客421.7万人次，其中：铁路完成客运量18.1万人次厨电生产门槛低新飞问题电饭煲身世成谜，公路完成客运量315.8万人次，水运完成客运量87.8万人次。实现了旅客进出畅通和各种生产生活物资正常运输目标。

一、领导重视，工作责任落实为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调，创建遂宁和谐春运，市、区县进一步完善了春运领导机构，相关部门和运输企业建立了春运工作机构，各级各部门结合本地、本部门实际，卓有成效地开展工作。

一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调;。

二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况;。

四是完善了日常工作制度和值班制度。

1月17日，全省春运工作电视电话会后，我市立即召开了全市春运工作会。市人民政府副市长赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市的贯彻意见，对全市春运工作进行动员和部署。会后，各区县、市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标。

责任书。

层层落实责任形成一级对一级负责一级抓一级的工作机制。

二、合理调运，满足客货营运由于休假制度的调整和强降温雨雪恶劣气候的影响，对我市铁路、公路、水运等交通运能提出严峻考验。

各区、县佐渡官网，铁路、公路、水运等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客集聚和货物积压情况佐渡官网，满足了旅客出行和货物运输需要。遂宁火车站加强售票组织，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况佐渡官网，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。公路和水运部门在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，交通部门主动与成都、阿坝州等地协调，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，共开行客运总班次班，运送旅客315.82万人次，其中加班车次数3842班次，开行进出川3451班次，运送旅客8.99万人次，进出广东1082班次，运送旅客2.89万人次;投入营运船舶2.9万艘次。城市公交部门加强了与火车站、长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所、风景区、旅游热线的运力组织和衔接，城市公交日均运载量达13万人次，满足了人民群众的出行中转与换乘。旅游部门加强旅游线路路况排查和路面检查，狠抓旅行社团及涉旅单位的春运和驾驶员、培训，确保春运旅游安全。春节黄金周，全市共接待游客90.1万人次，同比增长9.88%，实现旅游收入2.35亿元，增长26.12%。其中中国观音故里旅游区广德风景区接待游客创历史新高，共接待游客18.7万人次，增长315%。为保证期间企业的生产和城乡居民生活用电、用气、用煤、用油的需要，保障节日市场货物供应，经委、铁路、交通、电力、石油等部门克服困难，积极配合与协作，科学安排生产与运输组织，促使市内重点物资、重点企业的产品、原材料及时运输，确保了全市工业稳步快速。今年1-2月全市规模以上工业企业实现增加值12.89亿元,同比增长35.7%。

三、强化监管，确保运输安全市委、市府领导高度重视春运安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。

春运期间市委、市政府主要领导带领经委、公安、交通、安监、农机、旅游等市春运工作领导小组的成员单位，对市城区的春运道路交通安全工作进行了督查。各区县、铁路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安监等部门加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆超载超速、客货混装、货运车辆载人等违章行为;坚决禁止不符合安全标准的车辆、船舶参加春运;严格公众聚集场所管理，加强综合整治;坚决查堵携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品乘坐车、船;坚持道路运输“三把关一监管”，严格车辆“五不出站”和反超载等安全管理规定，加强超长客运和农村客运安全管理，加强危险货物运输企业监督管理，加强船舶签单责任制度，集中整治旅游线路、交通干线的危险路段和桥梁安全隐患，增加人员执守;加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序;加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春春运期间，全市各区、县设立了6个春运固定执勤点和服务站，各执勤点不折不扣地落实了勤务，一级固定执勤点，坚持了24小时执勤，加大了对7座以上客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶;加大路面管控力度，确保安全畅通佐渡官网，对重点路段、危险路段和临水、临崖垂直高度超过10米路段以及旅游路线的巡逻监控强化路面管理，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序。据统计，全市共出动警力次、警车3105台次，检查各类机动车台，其中：客运车辆台，其它车辆台;查处交通违法行为9525次，其中：酒后驾驶48次，超速行驶3267次，客车超员56次，其它6154次。春运期间全市交通安全形势平稳。

1月13日，洛阳市交警支队与洛阳市道路运输管理局印发了洛阳市20xx年春运联合整治工作方案，方案从排查重点车辆、清算重点驾驶员、开展专项行动和加大宣传力度等多个方面为今年的春运保驾护航。（1月14日《大河报》洛阳新闻）。

春运即将开始，保障安全也再次被提上日程。也正是为了保障河洛人民群众能有个幸福、祥和、安全的春节，洛阳将对全市客运车辆安全性能开展全面检查，这种将乘客安全放在心上的态度很值得我们肯定。从对整治行动中暴露出来的问题对象的处理方式来看，停业整顿、取消经营资质、停止营运等尽皆是在“下重手”，让人们看到了这种整治是在动真格，而不是走过场。

不过，与往常一样，这种专项整治主角还是交警、运管等安监部门。若是安监部门的责任意识淡漠，这种整治行动最终还会流于形式。前不久媒体就曾爆出，洛阳汽车客运安检不严，存在很多疏漏，让人们为之惊出一身冷汗。如今在春运来临之际，安监部门就更应强化责任意识，落实好各项措施，履行好自己的职责，保障乘客都能安全返家。

提高营运人员安全意识，也必不可少。正所谓“道高一尺，魔高一丈”，安监部门整治再严厉，在利益驱使下，一些营运人员也会想方设法与之“躲猫猫”。为多赚几块钱，半路拉客、深夜运客，甚至乘客徒步穿过检查点后再坐车等行为都曾被媒体爆出，让整治效果大打折扣。这也已充分告诉了我们，想要使得专项整治行动更有效果，就应千方百计提高营运人员的安全意识，做到依法营运，毕竟他们才是安全主角。

最关键的，就是增强乘客群众监督意识。因为春运安全与乘客息息相关，并且营运人员超载、超速与否乘客也最有发言权。但如果乘客只顾归家心切，不仅不制止营运人员的违法行为，甚至还和车主乘务员串通一气、铤而走险，联手掩护违规行为，这岂不是为虎作伥，害人害己？更为严重的是，这种看似小事能节省回家时间的“配合”行为，客观上还会纵容和助长那些昧着良心赚钱的车主的违规行为，让法律蒙羞。

不管怎样，这种春运前的整治行动都能发挥一定作用，最起码也能在短时间内增强营运人员的安全意识。然而安全却不能仅在整治一时，更应存于心间。总而言之，在春节期间，不管乘火车还是坐汽车，抑或乘飞机，安全都是一根需要时刻绷紧的神经，这离不开责任意识、安全意识、监督意识的保驾护航。