重庆驾校心得体会(大全11篇)

通过写心得体会，我们可以进一步反思和探索个人在学习或工作中的成长与不足。要写一篇较为完美的心得体会，首先需要准确把握自己的体验和感受。3.每个人的心得体会都是独一无二的，可以从中找到与自己类似的心得和感悟。

重庆驾校心得体会篇一

重庆是一座奇特的城市，被誉为“山城”、“火锅之都”，又因为沿江而建，又被称为“江城”。在这里既有别具一格的山川风光，又有风味独特的美食文化，更有丰富多彩的人文景观。作为一位旅游爱好者，我有幸来到重庆，从中体验到许多迥异于我所属地的新奇感受。下面我将分享我在重庆的所见所闻和感受。

第二段：地理特点。

重庆地处中国西南部，地势丘陵、山地、峡谷交错。而重庆最为著名的地质特征，是山。周围著名的山峰有武隆仙女山、金佛山、磁器口老山、南山和北山等。另外，这座城市还位于长江的中游，第一滩、第二滩、第三滩与其他因素交织在一起，其中第一滩最为著名，也是中国著名的旅游景点之一。在这个山阳山水、环境秀美的城市里，人们生活在翠绿的山脚下，而长江一直随着他们的日常生活流淌。

第三段：美食文化。

来到重庆，怎么能不品尝它著名的火锅呢？重庆火锅以杀口辣、味香、汤鲜著称，它的原料有牛肉、羊肉、蛤蜊、虾、鱼、牛壳骨和豆腐等。在重庆，最具特色的美食除了火锅外还有小面条、马蹄糕、口水鸡、豆芽鸡和酸辣粉等。更不用说它独特的地方菜——毛血旺了，或者是它鲜美的河鲜——江鱼。

第四段：欣赏景观。

除了重庆的美食，这座山城的景观也是其最为鲜明的特色之一。在仰视着重庆百年的历史建筑时，我也欣赏着异国风情的“山地风景”。洪崖洞、朝天门天城景区、解放碑、长江索道、武隆天生三桥和南山风景区等著名的景点，都令人目不暇接地展现出重庆奇特的地缘文化凝聚力。

第五段：人文风情。

除了自然美景和美食文化，重庆还有丰富多彩的人文景观。我的体验中，重庆的夜生活是其最为吸引人的地方之一。洋人街、南滨路、解放碑步行街和重庆夜景观光游船是夜生活的好去处。此外，重庆的民俗文化也是其十分吸引人的特点。文学名家巴金、五四时期的新文化运动和两长江夜游中的夜郎庙等，都展现出了重庆充满活力的文化底蕴。

结论：

在重庆的旅游中，这座山城的文化、人文、地理、生态和历史观，都深深吸引着我。这座集自然景观、文化景观和生态型旅游景点大成的都市，教人心怀想像及陶醉，因此，重庆是更独特、更迷人的山城。

重庆驾校心得体会篇二

我在重庆学车的日子已经过去了。回顾这段时间，我不光学会了驾车技能，还学到了一些颇为珍贵的体验和经验。从最开始的迷茫，到后来的逐渐掌握，再到最终的通过考试拿到驾照，这一路上，我经历了很多。

第二段：选择驾校的重要性。

选择一家好的驾校对于学车来说尤为重要。所以，在选择驾校时，我从报名费用、教练是否专业、教学质量、车辆设施等方面考虑，最终选择了一家信誉较好的驾校。驾校的教练，教学环境以及车辆保养状态都十分好，更为重要的是，学员与教练之间的沟通和交流也十分顺畅。

第三段：学车的过程。

在驾校学车期间，迭代的最大发现是学车不仅是学一辆车的使用技巧，而是有着更深层次的意义。在教练的帮助下，我逐渐掌握了车辆的基本操作技能，但是真正让我受益的是教练把注意力放到了更高层面的东西。

教练一面手把手教我开车，一边给我宝贵的学习建议。他告诉我，驾驶前一定要熟悉车辆，了解车辆的前行、后退、加减速等基本操作，在这样的基础上才能更好的为安全驾驶打基础。当然不仅仅只是理论课的学习，实际驾驶中我也习惯随时吸收教练根据自己的实际运用排序的建议。经过这些指导和练习，我才渐渐摆脱了迷惘，能够更自如地驾驶了。

第四段：考试经验。

在考试之前，我十分紧张。然而，考试过程并没有想象中的那么困难。当然，考虑到人们对新司机的安全潜在担忧，证照考试的难度确实比较高。在考试中，我发现有很多知识点和平时一些细小但关键的差别，这一点应该在平时的学习中多加注意。同时，临考前坚持练习、多思考，也是非常必要的。个人印象最深刻的是，整个考试期间带入淡定和冷静，考试中压力降低，自信心增强使我在考试中取得了优异的成绩。

第五段：结论。

学车虽然不是一件容易的事情，但是经历了这段时间，我认为这是一段值得经历的旅程。学车有助于教会我不仅驾车的技术、了解道路情况、更重要的是安全性考量、紧迫感提示但也培养了我良好的心态，使我以后在生活中更自如、更可靠地驾驶，也许如此对自己的情况有了更多了解，也增强了我对待人们的耐心和了解。今天，我非常感谢这段让我成长的旅程，感谢这些曾经给过我指引的教练和这个周围友好而充满勇气的学员大家庭。

重庆驾校心得体会篇三

很早就有了想学车的准备，一方面将来自己须要买个车，另一方面开车也是一门技术，有个一技之长总是好的。于是在20xx年就起先在宣化各个驾校进行打听，不问不知道，一问吓一跳，驾校的学费千差万别，让人云里雾里不知所云，有的说报名费20xx多，有的3000多，有的'说有强化费，有的说没有，有的说包过，有的说三个月拿本，找学过车的一打听，才知道这里面的学问多了!其实，在驾校报名，有如下几项费用：报名费、建档费、刷卡费、体检费、考试资料费、强化费。这加起来一共有4000元至5000元不等，而去报名时，一般人根本不和你说有强化费，而到了考试的时候，就会冒出来不少的费用。这也算是考驾照的报名陷井吧，这也是许多学员学本后的深刻体会。

后来，我选择了一家叫源通的驾校，他们将学本考试的全部费用进行公示，c1本全部费用4000元，再没有其它费用，这样，我前后努力学习了不到5个月，最终顺当地拿到了驾驶本，教练没吃我一顿饭，没抽我一颗烟。除了科三补考了一次，其它的都一次过关，加上来去的路费等，我总计花了4200元。

现在，我明白了，学驾照，还是找个正规驾校的好。

重庆驾校心得体会篇四

从外地来到重庆，我首先体验到的是这座城市的独特地理环境，这片山城的地形，让每一个角落都散发着一种与众不同的气息。随着时间的推移，我也逐渐了解了这座城市的文化、历史以及人文风情。在这里，我体会到了热情好客、勇敢坚强的重庆精神，让我在这里留下了难忘的记忆。

一、山城的魅力。

作为一座山区城市，不论身处何地，都能感受到山城的独特魅力。在重庆这座山城，高楼林立，但却有着许多山峦和小山丘，河流、桥梁和隧道交错在一起，形成了独具特色的城市景观。在这里的山间，有许多天然的风景胜地，例如：南山、北碚碧津、金佛山等，空气清新，景色宜人，每天早晨都可以看到许多人前来锻炼身体，感受山中的自然之美。这座山城带给我的感受是：充满活力和灵性的城市。

二、美食的诱惑。

重庆火锅是举世闻名的，这也是我来到这座城市后老少皆宜的美食之一。在火锅的搭配中，涮肉丝和鱼片是我最喜欢的配菜，吃完火锅，再来一碗碗米饭，让人难以拒绝的诱惑。选择重庆作为旅游目的地的原因之一，也是舌尖上的享受。除了火锅，重庆的小吃也是门类齐全，比如重庆小面、重庆特色豆花和酸辣粉等，尝试着品尝这些当地美食，是一趟进行时尚之旅的最佳选择。

三、丰富的文化遗产。

重庆也是一座拥有丰富文化历史背景的城市，它有悠久的历史、传统和文化遗产。在这座城市的博物馆和艺术中心中，人们可以了解到关于这座城市的所有文化与历史事实，是一次视觉和知识盛宴，也是了解这座城市的重要途径。例如：三峡博物馆、重庆美术馆等，可以带领人们领略到不同的文化形式以及艺术氛围，让人们对于这座城市的印象更深刻。

四、人的热情与包容。

在这座山城的裹挟下，衍生出的一种精神就是热情奔放和包容无厘。来到这里的人们，彼此间都是热情好客，处处流淌着心灵的珍惜和思想的包容。在这座城市里，不论是工作上还是生活上的问题，大家总是能够互相帮助和理解。带着这样的心态和思考方式，机遇和好运也就悄然降临，让人十分感慨。

五、勇敢不屈的精神。

在这座山城中，有一种撼人心魄的文化就是那一股勇敢不屈的精神，人们总是在不懈地追求着进步和发展。无论遭遇多么困难，这里的人们都保持着顽强的斗志和坚定的信心，勇敢面对每一次挑战和困难。这种精神是一种铸就人格和品德的基础，让人们在荆棘丛生的人生道路上走得更加坚定和自信。重庆的这种精神真的值得我们去学习和里景。

综上，重庆这座山城让我体会到了不一样的生活与文化，她的山川、美食、文化以及人文风情让人印象深刻，也因此，我爱上了这座城市，并在这里留下了不可磨灭的城市记忆。

重庆驾校心得体会篇五

一、新的《》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则――维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的`后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。

这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。

现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。

需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。

否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.

特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.

重庆驾校心得体会篇六

进入驾校学车是一个重要的事情，需要付出大量的时间和金钱，如果你不能把它当做一件重要的事情来对待，你可能会浪费很多你努力赚来的钱和时间。作为一个学员，你必须对此付出一定的态度和精神准备。在驾校学车期间，时刻保持专注且积极的态度，虚心接受教练的指导和建议是非常重要的。

二、驾校中的学车难点。

学习驾车技术是一个需要从“零开始”的过程，而这个过程中会遇到一些难点。如何正确使用离合器、换档、刹车等技巧让读者很多人感到苦恼。不过，在这个过程中，我们不应该放弃，更不能浮躁，应该好好听取教练的指导，并做好心理准备。当你认真学习之后，这些技巧其实并不是那么难掌握。

三、如何选择驾校教练。

为了提高自己的学习效率，我们需要选择一位好的驾校教练。首先，我们可以从教练的资质和技能方面进行了解和了解他们的教学风格。其次，教练的工作经验和口碑也应该被考虑。学习驾车需要与教练的配合，与教练建立好良好的教育关系和沟通，才能让教练更好地理解你的学习需求。

四、学习压力与管理。

在驾校中加入了很多学员后，一些学员可能会感到压力和焦虑，特别是在教练面前感到不安。但学习是一个需要认真对待的过程，所以我们需要正确的心态和方法来管理压力。学习驾车期间，你可以穿上舒适的衣服、调整好心态等，放松身心，让自己处于一个良好的学习状态，而压力和焦虑会随之慢慢消失。

五、如何处理驾校中的矛盾和冲突。

在学员之间或学员和教练之间的处理过程中，可能会产生矛盾和冲突。为了避免矛盾和冲突在学车中带来不必要的情绪，我们需要用正确的方法解决问题。首先，我们需要了解矛盾的本质，然后采取和智慧、冷静和沟通来处理它。最后，我们需要保持理智和耐心，妥善处理矛盾和冲突，以达到良好的学习效果。

结语。

通过对在驾校的学车体会，不仅让我们认识到了在学习过程中我们所要具有的态度，而且了解了应对难点、如何选择好的教练、如何管理学习压力和处理矛盾等方面的技巧和方法。接下来，希望各位学员能够在学习驾车过程中准备好自己，愉快而成功地度过这段时光。

重庆驾校心得体会篇七

一个多月过去了，学车生活也随之结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月，充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，呵呵，什么都体验了!付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库、九项，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的.水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。

通过了明统驾校的驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是，而是要让它体现在我们地举手投足之间!

重庆驾校心得体会篇八

重庆驾校，相信很多人都听说过。这座山城的驾校素来以严格著称，让许多人开始对学车产生一些困惑：学车到底有多难？这里，我想分享一下我在重庆驾校学车的一些心得体会。

第二段：了解驾校。

首先，想要学好驾驶，了解驾校的特点和规定自然是必不可少的。重庆驾校，对于学员的学习要求非常高。从报名到考试，每一个环节都需要学员亲自完成，没有任何投机取巧的空间。因此，在报名学车之前，我要求自己了解驾校的各项规定和要求，尤其是考试内容和流程，这样才能更好地调整心态，为后续的学车之路奠定基础。

第三段：学习自我调整。

学车是一个漫长的过程，需要很多的时间和精力。在这个过程中，我发现自身的心态非常重要。学车初期，因为种种原因，我曾出现过挫败感和焦虑感。这时，我学会了自我调整，告诉自己，学车不是一蹴而就的过程，需要逐步提高和强化，轻松的心态才能帮我更好地跨过障碍。同时，我也学会了接受教练、同车的学员及其他车辆的意见和反馈，认真思考，不断改进自己的错误，把握车辆的感觉。

第四段：时间的重要性。

学车需要时间的沉淀和积累，尤其是需要不间断地、长期地坚持。我觉得，对于学车新手来说，最重要的就是准时地完成每一天的学习任务。因此，在我学车生涯中，从未有过迟到早退或随意请假的情况。当然，在这个过程中，我的时间管理能力得到了很大的提升，学会了拟定目标、制定计划、严格执行。这不仅在学车中有很大的帮助，也在之后的生活和工作中带给了我很大的收益。

第五段：总结。

回顾这的一段驾车之旅，同时展望未来的学车之路，我深深感悟到，学车的过程是令人生疏的，而它的收获也是非常喜人的。在这段过程中，我通过将自己贯彻到车技的学习中，看到了自己的成长，同时也展现了自己的毅力和耐心。总的来看，重庆驾校教我车技，也教我如何更好地生活和面对生活。我相信，只要努力、坚持，任何人都能在学车这条路上迎来阳光和成功的希望。

重庆驾校心得体会篇九

作为每个人学习驾驶的必经之路，驾校是一个值得自己长远发展的平台。在这里，我们不仅可以学习到驾驶技能，而且也可以结交到许多不同背景的人，拥有广泛的社交圈。在我的驾校历程中，我获得了许多经验和体会，接下来的文章我将分享给大家。

第二段：规划学习路径。

在学车的初期，很多人会感到迷茫和无助。但是，有一条正确的学车路线可以帮助我们更有效地学习和提高。最初，我们应该了解一些基础的驾驶技能、交规和理论知识，这有助于我们更好地理解后续学习内容。接下来，我们应该进一步掌握换挡和起步、加速、停车等基本技能。最后，我们应该在不断实践与练习中同时加深对交规的理解。通过有序的学习和不断的实践，我们可以更快地掌握技能并且成为一个合格的司机。

第三段：做好心理准备。

在驾校的学车过程中，很多人会面临考试焦虑、学习疲惫等问题。这时候，我们应该适当调整心态并给自己建立信心。在训练前，可以做些预备动作，如做深呼吸、听音乐等，帮助自己进入更好的状态。同时，我们应该积极地和教练沟通，多听取和接受教练的建议和指导，用自己的行动证明自己的进步与成长。

第四段：与教练的互动。

学车的时候，我们的教练是我们进步的伙伴。在和教练相处的时候，我们应该积极倾听并且合理地发表我们的看法。我们应该尊敬教练的职业精神并且相信教练是希望获得成果的。当我们遭遇问题时，我们应该先试着解决自己的问题，而不是急于寻求帮助。如果自己有苦恼，可以将问题具体地传达给教练，以便我们更好地进行目标和状态的规划。

第五段：驾驶过程中的安全。

在驾驶中，保持安全是我们的第一重要原则。我们必须时刻保持警惕和专注。我们应该熟悉交规并且严格执行，同时注意观察并且尽可能避免过分的危险。当遇到比较复杂的情况时，如遇到车祸等，我们应该冷静处理，准确及时地与交警或相关部门联系，及时解决问题，保持自己和他人的安全。

总之，驾校的历程对于每个人都是机会。我们可以在这个平台上学习技能，拓宽视野，并且认识更多的人。通过以积极的姿态去面对驾校学习过程，我们可以获得最大的收益。祝愿大家都能在未来的驾车生涯中安全、愉快地行驶。

重庆驾校心得体会篇十

作为三战科目二的我，终于以满分成绩过关啦，现在将自己的一些心得体会给各位小伙伴们分享一下，希望能对您有所帮助。

首先我从练车说起，勤于练习无疑是过关的保障，尤其是像开车这种技能性的东西更需要训练成一种永生不忘的肌肉记忆，但是如果只是盲目练习不加以思考成效并不是那么好的，由于我在学车过程中也在上班，练车不能很好的连续就属于三天打渔两天晒网的类型所以我是吃了亏的，但很幸运的是在这次考试前遇上一个特别好的师兄他每次练车都会叫我，我又不好意思不去，所以我也就比以往练得更多了，然后真正到了考场就更有底气了，所以还是表现出您的友好与热情去收获更多朋友吧，而且练车过程中建议大家多和其他学员交流，互相学习，三人行必有我师，而且大家都在一起学，水平相当，学习过程中总结出来的技巧是可以拿过直接用的，就我而言，s弯道是我的一大弱点，考试前几天一个姓马的师兄告诉我他走s弯的诀窍就是把头伸出去管好一边另一边就不会压线，后来这一招可给我解决了大问题呀，原来长颈鹿不只出现在非洲的大草原上还会出现在考场上！另外就是大家平时有空可以看网上的学车视频，自己总结找到适合自己的方法，不要完全依赖于师傅，主动学习才能事半功倍。

好啦啰嗦了那么多现在实实在在整点干货啦。

大家去考试前一定要准备好自己的身份证，当然也不要带太多的东西，因为在考试过程中包包是不能带进考场的，考试前最好租车模拟了解考试中心方位布局，谈到租车模拟原谅我再啰嗦两句，租车模拟价格确实不便宜，所以大家一定要好好利用，把模拟当成真正的`考试来练习，控制好行车速度，最好慢一点这样才有充分的时间去找点位，模拟时身边一般会坐着一名教练，你可别忽略他的存在相信我虚心请教你会受益多多的，他们对考试场地特别熟悉随便给你说点都会让你少走好多弯路的。

说完模拟就要说正式考试了，同样的请随身携带好您的身份证，按时到指定地点集合刷身份证，录指纹排考试号，一般等候的时间会稍稍长些所以在这儿建议大家一定要填饱肚子，在等候考试过程可能有些枯燥你可以玩玩手机听听音乐什么的放松心情，但是要注意进入考试区域时一定要关闭手机否则可能会影响正式考试。

上车后调节座椅，后视镜，系好安全带，确认安全带插好举手示意待监考员替你点发车，你就可以大显身手了。记得打转向灯！

重庆驾校心得体会篇十一

俗话说：“艺多不压身”。现代社会里，只有你的才艺越多，你脚下的路才会越宽广，你人生的舞台才会越广阔。在如今满大街都是车子的时代，几乎人人都有一本驾照。作为一名从农村走出来的青年当然也不能甘于落后，于是我决心要拥有一本属于自己的驾照。

顺利报名后，摆在我面前的第一道坎是即将到来的交通安全法律法规和驾驶机动车的理论知识的考试。这道坎必须认真而扎实的迈过去，因为安全驾驶从这里开始，毫不夸张的说道路交通安全法律法规是前人的经验总结，也是前人用生命和鲜血换来的规律和规则，直接关系到他人和自己的财产和生命的安全，我必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。所以我认真反复的阅读《机动车驾驶员手册》，牢记在心，这几天正在准备咱们驾校的驾驶员理论知识的的考试，我必须严肃认真的学习，保证跨过这道坎，使知识常留脑中，法律法规常示左右，安全行驶常挂心头。

接下来是驾车行驶环节等实际操作，我对自己很有信心。虽然开车有诀窍，也承认诀窍很重要，但我觉得还是应该在教练的精心指导下，在反反复复的的练习中，体会教练的经验之谈，熟能生巧，迅速而顺利的完成驾车的实际操作。

最后，衷心的感谢教练的辛苦与付出。

我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的.一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

{二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟。

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员。

现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。