最新通信施工心得体会及收获(优秀10篇)
- 上传日期:2023-11-21 12:18:03 |
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心得体会是对自身成长的评估,有助于我们更好地调整自己的学习和生活状态。心得体会的写作中,如何组织文章结构和段落,使之更具逻辑性和连贯性呢?以下是一些关于心得体会的范文,供您参考和学习。
通信施工心得体会及收获篇一
几年的通信施工经验,让我深刻地认识到一个道理:良好的施工质量要求需要良好的施工心态。因此,在进行通信设施施工的过程中,我不断总结经验,总结出许多心得体会。
第一段:前期准备。
通信施工的首要任务就是做好前期准备工作,这一点对于整个施工过程至关重要。首先需要做好通信设施的规划,在明确施工范围、工作进度、施工标准的同时,也需要与客户进行充分的沟通,明确客户的要求、建议和意见。在准备过程中,还需要逐一核对所需工具、材料、设备和人力资源,确保施工过程中所需要的一切资源都能够按时配备到岗位上。每个环节都要认真导读施工图面,确保方案和过程的准确无误。
第二段:珍惜时间。
在施工过程中,时间就是金钱。所有的施工进度都是依靠时间压缩和节点完成的。因此,珍惜时间是施工过程中必需的素质,抢时间是施工过程中必需的技能。要想抢时间,必须要有高效的工作方法和协作模式。同时,还需要注意防止人力和设备缺位、供货不足等不可控的因素造成的时间损耗,避免工作量和工作时间不匹配的问题。
第三段:注意安全。
通信设施的施工过程涉及到许多高风险的安全因素,如高空作业、电线触电、高温气候等,都需要注意防范。在实际施工中,我们一定要加强对安全方面的监督和管控,提高工作人员的安全意识,遵守作业规范和要求,严格执行安全流程和操作规程,切实做好安全防范措施,做到包括质量在内的全面督促。
第四段:保持沟通和信任。
通信施工是一个团队合作的过程,组成一个多部门、多层级的协作团队是施工的必要条件。同样,保持沟通和信任也是整个团队的成功和施工质量的关键所在。作为一名施工人员,我们一定要认真实现沟通和信任的价值,充分利用团队协作和工时,克服沟通难度和会面问题。做到与其他团队成员紧密联系和沟通,及时了解他们的进展情况和意见。
第五段:坚持追求卓越。
在通信设施的施工过程中,我发现成功不仅仅是一次施工的结果,而更要关注于卓越、创新、高效、持续的特点。因此,作为一名优秀的通信施工人员,必须从自身开始对施工的质量进行超越和关注,同样,对施工管理的改进和创新也是推动施工过程中质量的重要的表现。不断加强新技术和新方法的学习,不断提升施工服务业务的水平,强化质量意识和服务意识,才能有效提高施工管理水平和质量。
总之,通信施工过程中,必须具有正确的工作态度、高度的责任心和专业水准。做好每一项工作、把每一项工作做实做好,保证施工质量的全局,达到高效、安全、优质与满意。
通信施工心得体会及收获篇二
通信实训是我们大学生活中重要的一部分,通过实践操作,我们可以更好地理解课堂上的理论知识,并培养实际应用能力。在这次实训中,我收获了许多宝贵的经验和教训,深刻认识到了通信技术的重要性。以下是我在通信实训中的心得体会和收获。
第一段:认识到通信技术的重要性。
通过本次实训,我深刻认识到了通信技术在现代社会中的重要性。无论是手机通讯、互联网还是双向无线通信,都离不开通信技术的支持。我们所使用的各种通讯设备,都是通过通信技术实现信息传输和交流的。通信技术的发展,不仅给人们的生活带来了便利,也为各个行业的发展提供了更广阔的空间。在今后的学习和工作中,我将更加重视通信技术的学习和应用。
第二段:提高了实际操作能力。
通过实训,我提高了自己的实际操作能力。在实训中,我们不仅学习了通信技术的理论知识,还进行了具体的操作演练,包括网络对接、设备配置等。通过这些实际操作,我更加熟悉了通信设备的使用方法和配置原理,掌握了一定的实际操作能力。这种能力的提高,对于今后工作中的问题处理和解决,必将起到积极的促进作用。
第三段:加强了团队合作意识。
通信实训不仅是个人能力提升的过程,也是团队合作的实践。在实训中,我们需要与同组的成员共同合作,共同完成一系列的任务。通过合作,我们可以相互交流和学习,充分发挥各自的优势,提升整个团队的整体实力。团队合作意识的加强,将在今后的工作中起到重要的推动作用。
第四段:掌握了一些通信技术的应用方法。
通过实训,我不仅提高了实际操作能力,还掌握了一些通信技术的应用方法。比如,我们学习了网络对接的原理和方法,通过具体操作,我学会了如何进行网络连接和配置。此外,还学习了网络设备的管理和维护方法,包括设备的安装、调试和故障排除等。这些应用方法的掌握,对于今后的工作和学习,将起到积极的推动作用。
通过本次实训,我得到了很多宝贵的经验和教训。首先,要注重实际操作能力的提高,通过实践来加深理论的理解,这样才能更好地应对真实的工作情境。其次,要与团队成员建立良好的合作关系,相互学习和帮助,共同提高整个团队的实力。最后,要保持不断学习和更新的态度,及时了解和应用新的通信技术,适应行业的发展和变化。只有不断拓展自己的知识和技能,才能在通信领域有所作为。
通过这次通信实训,我不仅加深了对通信技术的理解,还提高了具体操作能力,并且懂得了团队合作的重要性。在今后的学习和工作中,我将继续保持对通信技术的关注和学习,不断提升自己的能力,为实现自己的职业目标做出积极的贡献。
通信施工心得体会及收获篇三
掌握建筑施工工艺方面的知识及方法;熟悉建筑施工工程的建筑图纸和结构图纸;了解建筑施工守则和安全常识;熟悉建筑施工机械设备方面的知识;参与施工质量的检测与管理工作。
看懂实习工地的建筑类型,了解工程的性质,规模,建筑结构特点与施工条件等内容,了解不同机械设备的操作范围和规程,多多请教了解看到的不知道的知识。
尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作,参与进入施工现场的材料,收集有关技术资料,整理施工实习日记,做好实习收尾工作。
通信施工心得体会及收获篇四
随着社会的不断发展,建筑施工行业也面临着前所未有的挑战和机遇。作为一名建筑工作者,我在长期的施工实践中不断总结经验,不断提高自己的技能和素质。在这篇文章中,我将分享我在施工工作中的收获和心得体会。
一、专业技能的提升。
作为一名建筑工作者,熟练掌握专业技能是最基本的要求。在施工现场,我通过参与各类建筑项目的施工,提高了自己的操作水平和技术能力。从最初的学徒期到现在的主管,我能够熟练地操作各种施工设备,掌握了多种建筑施工技术,如混凝土浇筑、砌筑、钢筋工程等。这些技能的提升,不仅让我在施工中做到游刃有余,还为我今后的个人发展打下了坚实的基础。
二、团队协作能力的锻炼。
建筑施工离不开团队协作,每个人的工作环节都紧密相连,互相配合,才能完成一个完整的建筑工程。在施工现场,我意识到团队协作的重要性并不是一句空话。只有真正实践中,才能体会到每一个环节都需要每个人的共同努力。通过与同事们的紧密合作,我学会了与人沟通、相互协调的技巧,提高了我在团队中的领导能力和沟通能力,培养了我的责任感和集体荣誉感。
三、安全意识的强化。
在建筑施工过程中,安全问题是我们始终不能忽视的重要因素。我深知任何一点疏忽都可能导致不可挽回的后果。因此,我在施工中时刻保持警惕,严格遵守安全操作规程,确保自己和同事们的人身安全。同时,我也通过不断学习和参加相关培训,提高了自己的安全意识和应对突发事件的能力。安全是第一位的,这一点我始终铭记于心。
四、思维能力的拓展。
建筑施工需要综合思维能力,需要从整体上把握工程的构造、材料和技术特点。在施工现场,我学会了不断观察和思考,从中发现问题、解决问题。通过参与各种建筑项目,我了解到每个项目都有其独特的特点和难点,需要我们从细节入手,全方位考虑,才能做到精益求精。这种思维拓展也进一步提高了我在施工中的总结与应用能力,为我今后的个人发展打下了坚实的基础。
五、责任心的培养。
作为建筑工作者,我们的工作直接关系到工程的质量和安全。在长期的施工实践中,我深刻意识到自己肩负着重大的责任。每一天,每一个环节,都需要我全力以赴,时刻保持高度的责任心。只有做到尽职尽责,才能确保工程的质量和安全。这种责任心的培养,不仅提高了我的职业敬业精神,也让我在生活中更加重视每一个细节,更加注重自己的个人修养。
总结起来,施工收获及心得体会并不仅仅是自身技术的提高,更是对于团队合作、安全意识、思维能力和责任心等方面的全面提升。在建筑施工行业,我们需要持之以恒地努力学习和实践,不断总结经验,成为一名优秀的建筑工作者。同时,也要关注行业的发展动态,不断更新知识和技能,与时俱进,为建筑事业的进步贡献自己的力量。
通信施工心得体会及收获篇五
围堰施工是一项工程难度相对较高的工作,需要有专业的施工团队和科学的施工方案。在围堰施工中,我们需要付出很多心血和努力才能确保完成工程的高质量和高水平。在这个过程中,我认为我收获了很多东西。下面是我的围堰施工收获心得体会。
一、加强沟通、协作和领导能力。
在证明围堰的整个过程中,与我们沟通最多的是不同的部门和同事之间的交流,尤其是在围堰的设计和建造过程中。为了顺利完成工程,我们需要密切合作和高度的协调。这个过程中不难发现,我们如果没有强大的领导力,我们是无法达成这样的共识的,这是VTS团队我们为之努力的目标之一。这一过程让我认识到协作的重要性,并且我逐渐认识到了团队能够取得的成果是协作的结果。通过这次经历,我意识到领导力是一项可以和团队协作相互授予的财富。
二、提高技术水平和精细工作能力。
在围堰施工过程中,技术是我们最需要掌握的能力之一。如果我们技术不行,我们就无法解决出现的问题和达成我们的目标。因此,我们在这个过程中不得不经常思考有效的方法和技巧,以应对各种不同的困难和问题,同时,这个过程中也让我意识到要在一个工作岗位上带着这个精神去工作,提高自己的技术水平和注重精细工作能力。
三、严格监督和控制重要过程。
围堰施工的每个过程都非常重要,不能有差池。因此,在整个工程期间,我们都需要密切注意每一个环节,尤其是一些重要的过程,如土方作业、钢梁的加固、水泵安装和运行等。我们需要做到全程监控和不断优化,这样才能确保工程的正常进展。在这个过程中,我学会了如何严格执行管理,如何根据工程实践来制定工程计划并进一步优化。
四、注重安全保障和风险控制。
围堰施工风险大,因此,我们一定要注重安全保障和风险控制工作。在整个工程过程中,我们需要注意毕节每个环节中安全隐患的产生和控制,这是保障工作正常进行的重要前提。经过这次经历,我更加熟悉了安全和风险控制措施,更加了解工程环境的风险和难度。
五、时刻关注项目进展和质量控制。
项目时刻关注进展和质量控制也是非常重要的。所以,在围堰工程过程中,我们需要时刻关注工程进展的状态,认真分析工程质量控制的问题,并及时制定改进措施。这样才能确保工程的高质量和进展。
综上所述,围堰施工不仅需要高超的技术,还需要团队成员之间的密切协作,严格的领导和监督,以及高度的安全防范措施。我们在这个过程中收获了很多,提高了自己的能力和素质,更加深入地认识到了工程施工的重要性。
通信施工心得体会及收获篇六
铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干,加快铁路建设对促进国民经济快速、持续、健康发展具有十分重要的意义。下面是本站为大家准备的铁路施工。
及收获,希望大家喜欢!
时光荏苒,一年的见习期转瞬即逝。自20xx年8月分到石家庄电务段以来,我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工,在这一年中,我不仅加深了对原有书本知识的理解,而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识,还通过不断努力来提高自己各个方面的能力,尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下,并结合书本、规章上的理论知识,我学到了很多东西,也产生了诸多感触。现就见习期工作情况总结如下:
一、入路教育、岗前培训。
去年8月到石家庄电务段报到后,段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况,让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在段培训基地,李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。在这短短的几天,无论从段长、科长还是学校的老师,每天提到最多的就是安全。到培训学校第一节课就是学习人身事故案例,让我认识到,在铁路上安全生产大于天。前车之鉴,后事之师,安全工作只有起点,没有终点。可是,在如此的大力的安全教育,和局段的重视下,为什么职工违章违纪时有发生呢?归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中,没有真正的深入到我们的心中。在日后的工作中,必须牢记血的教训,严格按。
规章制度。
作业,避免事故的发生。
二、官庄信号见习。
9月份到了官庄信号工区后,同工长签定了师徒。
合同。
也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业师傅们都不忘额外提醒我注意安全提前下道避车。在这的一年里跟着师傅们在现场学习工作流程工作重点内容等我已经熟悉了电液转辙机zyj7、zy4电动转辙机zd6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序对管内的25hz、um71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识对机械室设备、控制台、电源屏(倒路)程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。
随着时间的流逝,在老师傅们的传教和自身的努力下,从刚开始的不理解与到处都感觉新奇,到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作,以及对故障的处理能力都有了显著的提高,自己从心里感觉到了自己的成长,并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴,细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着,充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神,尤使我感动。
在见习期间,我参与了官庄站大机捣固,官庄站n+1开通,邢台站道岔锁钩装置更换,通过这些施工,锻炼了我自己的动手能力,学到了一些劳动技巧。在官庄站大机捣固施工中,我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作;在n+1试验开通施工中,我对室内的电缆走向,电缆配线,端子的分布都有了很深的了解;在邢台站道岔更换锁钩施工中,我对道岔的结构,各部杆的连接,以及道岔内部的构造有了更深的了解,为在以后的工作中提供了很好的基础,也极大的丰富了自己的动手能力。总的来说,这几次主要施工,提高了我的动手操作能力,积累了一定的现场作业经验,并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中,使我真正的掌握了它们。在车间要求工区整理电缆径路图的时,我负责将电缆径路的更新绘画工作,从而对站场的电缆径路,设备的安设有了更进一步的了解,为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础。
三、政治思想学习。
我积极加强政治理论学习,不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。一年来,我除了认真按照车间党支部的计划和安排,积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质,通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性,有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途,尤其是在大是大非面前能够坚定信念,永远相信党的领导,而不受各种环境和形势的影响,在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。认真学习“石家庄电务段20xx年段工作指导方针和奋斗目标”的精神,积极响应车间人身安全“七不”要求,明确了自己在工区的安全互控的责任。
通过一年的见习,我付出了很多,也收获了很多,但同时,也深深的体会到自身众多的不足,如由于工作时间不长,对待自己的工作并不是很得心应手,由于自己年龄轻,在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信,随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。相信我会更加努力,找出不足,加强学习,勤奋工作,为铁路的发展作出自己应有的贡献。
时间如流水,一年的见习期一晃即逝,在这过去的将近一年的见习期中,在领导和同事们的耐心指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结:
一、浐河立交箱涵工程。
去年11-12月份,领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习,此前,我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程),为了能尽快的适应工作,我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识,购买了相关方面的书籍,读不懂的地方向领导和同事虚心请教,边学边干,将实践与所学相结合,尽快让自己适应的工作岗位。
这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程,不管是工作环境还是工作条件,都刺痛着我的心,但领导与同事们热情的接待、帮助与关心,使我的心很快的平静了下来,很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下:
(一)、工程测量。
在浐河立交,在领导的安排下,主要从事技术性工作,测量当之无愧是走在所有工作的前列,它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下,与其进行着前期未完成的测量工作,工作中,就测量的每一环节,不管是我知道的还是我不知道,他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近,过往车辆及其频繁,要求操作技术非常熟练,速度很快。自己再从前从来没有接触过,在工作之余,我积极向领导和同事学习权转移。
(四)、内业。
在整个过程中,内业也是必不可少的一部分,资料的整理,在质量上对工程可以说也有深远的影响,它是工程问题查询的有效途径之一,是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理,使我深刻的体会到,这也是一个学习的过程,是一个积累知识的有效途径之一,在整个竣工图绘制的同时,让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外,可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会,尤其是一次对工艺流程深解的机会。
除上述工作外,在浐河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见),填写过验工单,对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之,在此过程中,我学习了一遍理论知识,让其得到了进一步的巩固和提高。
(五)、团结协作。
一项工程,并非一个人能完成,它需要各部门每一位工作人员的团结协作,不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境,必须与其处理好协作关系,尤其是工程的各关键环节,否则,将会适得其反。这样做,让各部门在相互信赖的基础上,对工程的进展、对各个环节需要注意的地方,均心中有数,不会因协调不当出现各种闪失,影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一,多一天不必要的工期,也就意味着多了一项不必要的经济损失。
在短短2个月的工作中,让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要,可以说,它是顺利干好一项工程的关键所在,同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。
(六)、安全。
在每个工地,尤其是在进入现场的门口,你都会看到醒目的“安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作,这就需要我们在作业的过程中要加倍小心,在作好各项安全工作的同时,力争每一秒,不能盲目的去抢一秒。否则,事故就在一秒间。
在浐河立交,为了增强大家的安全意识,在安检员的帮助下,我编写了整个施工的安全规则,并协助安检员实施该规则。值得欣喜的是,在整个施工过程中,无一安全事故,有这样的结果,也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步,更重要的是我们应该“时时讲安全,处处讲安全,认认真真的做好安全工作”。总之,在浐河立交,它作为我从学校毕业后,参加工作的第一站,让我收获颇丰,尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合,使我的理论知识水平得到了很大提高。当然,在这期间,也曾有过工作不到位的地方,我深信,这一程是我工作中通向成功的一个基点,将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。
二、西延扩能北牛村2#、3#桥工程。
为了能在实践中多学习东西,巩固和提高自己的知识水平,今年2月初,公司派我到高陵项目部见习,在此之前,虽在实习中接触过建桥的各种环节,但要在一个完整的过程中作实质性的接触,这还是第一次。一项工程能从头干起,对刚参加工作的我来说,确实是一次难得的机会,现将2月份至今的。
工作总结。
如下:
(一)、工程测量。
每一项工程,走在前列的还是测量工作,它在地面上的定位精确与否,直接影响到后续工作的成败。在这,施工需要,我负责2#桥的测量工作。为了避免不必要的错误发生,在每次测量中,我均会反复复核各种数据,就不可避免的误差,常运用误差理论对其进行全方面的误差分析,力求做到精确。在后来的事实证明,在我所负责的测量工作中,全部满足现行测量规范的要求。
其实,在测量工作中,控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响,为了提高精度,瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量,就每次测量的结果均用平差软件进行平差,直至误差远远小于允许误差为此。当然,在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水,记得那些天,真的可以说是早出晚归,早上草草的吃些早餐,直到晚上才能吃东西。为了工作,我必须这样做,在测量上,很荣幸的是,距今为此,从未犯过技术性错误,我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的,这或许就是自己工作上的些许成功,我将会倍加珍惜。
(二)、质量监控。
为了查出问题的真正原因,我时常与项目部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题,探讨的结果,似乎均有道理,但在相应的解决方案下(加木削以解决有效对中,确保保护层厚度,对离析的混凝土压、注水泥浆等),却得不到理想的结果,这让大家进一步的陷入沉思当中。我在反复思考、分析问题的基础上,再结合前期过程中的自检情况,仔细分析了水泥的化学成分,在瞿总的指导下,现初步拟订了一个试行方案(主要以改善水泥的性能为着手点,至于效果,有待进一步论证),以期能顺利解决问题。
踏着初春的明媚和破晓的大地,我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了,在结束学子生涯的第一个半年当中,我很荣幸的加入到铁路人的队伍中,并全身心的投入车站的工作,加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里,我加入了运转车间的大家庭,运转车间是车站的守护神,我为能成为其中的一员感到深深的自豪!
刚到车站,我先是学习信号员、货检员、车号员,在学习中,让我学到了他们苦干实干的精神,加深了对“安全决定成败”的认识,这是我在运转车间见习过程中最大的收获。
后来我又开始学习连接员,第一天的学习,师傅让我在机车上呆着,以感性地认识吐鲁番站的各个股道,机车上的无线调车设备及其显示情况,并对调车长的工作内容有一个初步的了解。
后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始,一项项地指导我,上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀,虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的,但是在这些过程中我学到了很多东西,我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种,它的确是一个技术活。
有时候我有些东西弄不明白,师傅就带我去找资料,找规章,然后仔细地讲给我听。
在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全,要严格执行作业标准。“上车时,车速不得超过15公里每小时,下车时,车速不得超过20公里每小时。”
“顺线路行走时,走两线路中间,不准脚踏钢轨面,道岔连接杆!”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”
“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来,先把折角塞门关了!”“穿上你的防护服,带着你的安全带,跟我去包线检查防溜。”
“作业的时候一定要做好联系和防护,确保自己的人身安全,也要确保别人的人身安全。
连结员学习结束了,经历了很多,学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车,但是在师傅的精心指导和耳濡目染下,我学会了如何使用无线调车灯显设备,学会了如何在车上观速、测距,学会了如何检查线路车辆,也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液,新生力量,我必将迎接更大的挑战,也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下,以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先,必须用三种心态对待自己,以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、“身份转换”政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。其次,必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念,“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三,杜绝利己主义,心浮气躁。作为一名党员,在接下来的工作中,我一定戒骄戒躁,严格要求自己,时刻警示自己,想自己少一点,想工作多一点,永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致,遇到有不如意之处,多从自己身上找原因。克服松懈心理,树立生活、工作目标,化劣势、失败为前进的动力,保持旺盛的战斗力,做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四,勇于开拓创新,永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断总结以往工作的经验,谋划新思路,采取新举措,开创新局面。今后的工作中,自己要进一步发挥积极性、主动性,针对工作中存在的种种问题,在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上,认真反思,逐条改进。以更饱满的生活热情,更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云:“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中,我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路,不仅是我们肩头义不容辞的责任,也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感,以勇挑重担的责任感,善观大势早运筹,善谋大事主动干,用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
通信施工心得体会及收获篇七
网络通信实训是大学计算机专业必修课程中的一项重要实践环节,通过该课程的学习和实践,我深刻体会到了网络通信的重要性以及我自身在这个领域的收获和不足。下面我将从实践内容、团队合作、问题解决能力、学习方法和职业规划五个方面来介绍我的网络通信实训心得。
首先,实践内容是网络通信实训的重点,也是我收获最多的地方之一。在实训中,我们学习了网络通信的基础知识,包括TCP/IP协议、UDP协议、Socket编程等。通过理论学习后,我们进行了实际的编程操作,模拟了网络通信的各个环节。这让我更加深入地了解了网络通信的过程和原理,对于以后从事网络相关工作奠定了坚实的基础。
其次,团队合作是网络通信实训中一个不可忽视的环节。在实践中,我和我的团队成员需要互相配合,共同完成实验任务。我们需要彼此沟通、交流,并在集思广益的基础上共同进步。通过团队合作,我不仅学会了如何与他人合作并解决问题,还培养了我的组织能力和领导能力。这些对于我未来从事团队合作的工作中,尤其是在网络通信领域中,将有着重要的意义。
第三,网络通信实训强化了我的问题解决能力。在实践中,我们经常会遇到各种各样的问题,有的是由于网络环境不稳定导致的连接问题,有的是由于编码逻辑不合理导致的功能异常。这些问题需要我们通过不断尝试和调试来解决。通过实践,我不仅学会了如何快速发现问题所在,还学会了通过分析和推理找到问题解决的方法。这将在我未来的工作中帮助我更好地应对和解决各类技术难题。
第四,学习方法的改进对我来说是一个重要的收获。在网络通信实训中,我深刻认识到不仅需要理论知识的积累,更需要实践能力的提升。因此,在实践中,我经常会将理论与实践结合起来,通过实际操作加深对理论的理解。我还会主动寻找一些实际案例来进行学习和思考,以获得更丰富的经验。通过这种改进的学习方法,我不仅对网络通信有了更深入的理解,也为自己的学习打下了坚实的基础。
最后,网络通信实训对我未来的职业规划产生了重要的影响。在实践过程中,我对网络通信领域的广阔前景有了更加清晰的认识。同时,通过实践,我逐渐发现自己在网络通信方面的兴趣和潜力。因此,我将网络通信作为我的职业方向,并计划通过进一步深造和实践来不断提高自己的技术水平和创新能力,并在这个领域中有所建树。
总之,网络通信实训是我大学生活中的一次宝贵经历。通过实践,我不仅学到了理论知识,更加深入地理解了网络通信的重要性,并收获了深刻的体验和感悟。通过团队合作,我提高了我的组织和领导能力。通过解决问题,我提升了自身的问题解决能力。通过改进学习方法,我培养了自主学习和实践的能力。最重要的是,网络通信实训对我未来的职业规划产生了重要的影响,让我更加清晰地认识到了自己的兴趣和潜能。我相信,通过网络通信实训的学习和实践,我将能够在我未来的职业道路上取得更加辉煌的成就。
通信施工心得体会及收获篇八
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面。
逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解专业实情和体验专业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。
通信施工心得体会及收获篇九
网络通信实训是大学生专业课程中的重要环节,通过实践操作,使学生在理论知识的基础上更加熟练应用网络通信技术。我在网络通信实训中收获颇多,不仅对网络通信有了更深入的理解,还学到了一些实用的技巧和方法。以下将从实训目标、实训环节、实践经历、收获与不足以及展望未来几个方面来阐述我的心得体会。
首先,实训目标是我们进行实践操作的重要动力。在网络通信实训中,我们以掌握计算机网络通信基础知识和技能为终极目标。网络通信作为现代科技的核心,具有广泛的应用领域和重要的意义,因此,深入学习网络通信的理论和实践非常重要。在实训中,我们学到了局域网基本组建和配置、子网划分、网络协议等内容,这些知识是我们未来在职场中需要运用到的,因此加深了我对网络通信重要性的认识。
其次,实训环节设计合理,使学生在实践操作中逐步提高。实训分为理论教学和实践操作两个阶段,理论教学中我们学习了网络通信的基本概念、原理和技术,获得了对网络通信的全面了解。而实践操作中,我们运用所学理论知识,搭建了局域网,进行了网络配置和网络安全防护实验。通过这些实践环节,我对网络通信技术有了更深入的理解,并且能够熟练运用所学知识进行实际操作。
第三,实践经历是我在网络通信实训中最宝贵的财富。在实训过程中,我不仅学到了实际的技术操作,还面临了各种问题和挑战,有时候网络故障让我不知所措,有时候配置参数设置出错导致无法正常联网。但是,通过不断的实践和摸索,我渐渐掌握了解决问题的方法和技巧。在实验的过程中,我也学会了如何与同学进行协作,分工合作,互相帮助互相学习,这对我今后的团队合作能力的培养非常有帮助。
第四,我在实训中有了一些收获和不足之处。收获是我增加了自己的技能,提高了解决实际问题的能力,对网络通信有了更深入的认识,为以后的工作打下了坚实基础。不足之处在于我在实践操作中还存在着一定的困难和不足,有时难免出现配置出错等问题,这需要我在今后的学习和工作中继续努力加强。
最后,展望未来,在网络通信实训之后,我将继续深入学习和丰富网络通信技术。网络通信技术的发展迅猛,我们学习的知识和技能只是起点,我们需要不断进步和更新,掌握新的技术,并将其应用到实际工作中。未来,我希望能够继续深入研究网络通信领域,并将所学知识与实际工作相结合,为现代社会的信息化发展做出自己的贡献。
网络通信实训是大学生专业课程中的重要环节,通过实践操作,我们对网络通信有了更深入的理解,学到了实用的技巧和方法。个人的实践经历是宝贵的财富,我总结了自己的收获和不足之处,展望了未来的发展方向。我相信在未来的学习和工作中,我会继续深入研究网络通信,并将所学知识应用到实际工作中,为信息化时代的发展贡献自己的力量。
通信施工心得体会及收获篇十
围堰施工是一项重要的水利工程,它对于保障城市供水、排水以及防洪等方面有着至关重要的作用。在这个过程中,我们需要运用各种施工技术和经验来提高效率和质量。在这篇文章中,我将会分享我的围堰施工心得和体会。
第二段:规划前的重要性。
在进行围堰施工之前,我们必须要进行详细的规划和设计。这个阶段非常关键,因为它会直接影响到后续的施工质量。在我进行围堰施工时,我认真制定了一个详细的计划,包括了施工过程中每一个细节的安排和注意事项。这样做不仅提高了我的工作效率,还可以帮我在施工过程中预防和避免技术上面的问题。
在进行围堰施工时,我们会面对各种各样的挑战和问题。例如,水位不均匀、施工环境恶劣、队伍组织管理困难等。其中,最大的挑战是围堰施工的技术难点。通常,我会采用一些技巧和措施来克服这些问题。例如在选址前,我会认真查看现场环境,以此评估施工风险和需要做出的工程调整。此外,在进行施工过程中,我也会注意组织好队伍协同合作,随时关注施工现场情况,及时采取措施来解决问题。
围堰施工是一项复杂的工程,需要在各种不同的环境下进行。当我施工结束时,我会进行一些总结和反思,以此了解哪些方面可能还有待提高。通过这个过程,我可以提高自己的技能和经验,从而使自己在下一次的施工中更加得心应手。
第五段:总结。
在围堰施工的过程中,我学到了很多重要的经验和技巧,并认识到了在这个过程中需要付出的努力。在今后的工作中,我将更加注重从实践中学习,不断提升自己的水平和技能,为建设更加美好的城市和社会贡献自己的力量。
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