水手出海心得体会及收获 出海后心得体会(9篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

描写水手出海心得体会及收获一

______年_____月_____日于_________________（地点）签订

船舶说明：兹有_________轮，登记总吨_________吨，登记净吨_________吨，属于_________级，指示马力为_________匹，夏季载重_________吨（包括燃料，贮存物，伙食与锅炉用水），根据造船师之计划，除_________吨之燃料舱外，尚有_________立方尺之袋装或散装容积，在天气良好和水面平静的情况下，满载航行每小时可跑约_____________浬，耗用最好的威尔斯煤约_________吨，或燃原料油_________吨。本轮现正航行。本船东______________与租船人_______________，于本日达成下列协议：

注：

1.因期租船的经营由租船人负责，故对船舶的性能和是否适合于航行的范围和装运的货物，否则就会给经营带来困难，并增加经营成本。

2.船级是表示船舶的质量，最高级为100ai。

3.夏季载重吨，海洋上的气候，对航海来说，只有夏季和冬季之分。夏季时期和区域。海洋气候比较平和，故载重吨比冬季高。

4.袋装与散装容积：两者都是指船舱的容积。因船舱内有龙骨，袋装货物不能填满其空隙，故袋装容积比散装容积小，一般小5%至10%。

第一条?租赁时间：船东愿意出租，租船人愿意租用本轮共计_________日历月（calendar?months），从交船并由租船人使用之时起计算。交船必须在平日上午9时至下午6时或星期六上午9时至下午2时进行（星期日和法定假日不得交船）。

交船港口：本轮应按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必须适于载运一般的货物。

交船时间：本轮应于_________年_________月_________日移交就绪。

注：租赁时间可规定缩短或延长若干天，由租船人选择，这样就更灵活。

第二条?航行及装货范围

本轮仅能用于合法的贸易并装运合法的货物，航行于优良和安全的港口之间或能使本轮安全并保持浮泊之处。航行范围如下：

本轮不得运载性畜、有害、易燃或危险品（如酸类、炸药、炭化钙、铁矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品）。

注：如需装运性畜和危险品，则应将最后一段划掉。

第三条?船东供应事项

在本轮的服务期内，船东应负责船员的伙食、薪金、各层甲板与机器房内的备品，船舶_____，并保持船身与机件通盘有效。

船东应于每一货舱供应绞车工一人，如需增加绞车工，或装卸工人拒绝或不许与船员一同工作时，租船人应供应岸上合格之绞车工，并负担其费用。

第四条?租船人供应事项

租船人应负责供应燃煤（包括厨房用煤）、燃油、锅炉所用的淡水、负担港务费、引水费（不论是否强制执行）、运河舵手费、驳艇费、照明费、拖轮费、领事费（属船长船员和水手者除外）、运河税、船坞税、其他税款和什费、交还船港口的船坞费、码头税、吨税（交船前和还船后载运货物所发生的费用除外）、代理费、佣金、装船、平舱、理舱费（包括垫隔舱所需的板蓆，船上已有者除外）、卸货费、过磅费、理货费、交货费、验舱费和执行此项工作人员的正常伙食费、因检疫所引起的捐税和什费、停留费（包括货物的熏蒸和消毒费）。

装卸作业中所需的特殊绳索、吊具、绞盘以及因港口惯例所需的特殊设备（如特殊绳索、大缆、铁链等）均由租船人供应。船上应供应绞车、吊杆和足以吊起两吨重的普通绞盘。

注：

1.租船人为避免负担不合理的费用，可在上段的后面加“因船方的责任而进入某港所引起的费用均由船东负担”一句。

2.船员所用的长行艇费由船东负担。锅炉所用的淡水和船员所吃的淡水都放在一起，所以淡水费一般都由租船人负担三分之二，船东负担三分之一。

第五条?燃料

租船人在交船港，船东在还船港，应接受在燃料舱中所贮存之燃煤或燃料油，并按该港口的时价将燃料款付给对方。本轮在交船和还船时，燃料舱中所贮存的燃煤或燃料油不得少于_________吨和不得超过_________吨。

注：规定一定的燃料贮存，主要是在交还船后能使船舶立刻航行。

第六条?租金与支付

从第一条所规定交船时间开始至将船还给船东时止，租船人应每30天支付租金_________________。

租金每30天支付一次，以_________币现金无折扣预付。

如租金发生缺欠，船东有权不顾任何_____和法院及其他任何形式的干涉将船从为租船人的服务中撤回，并且不影响在本合同下船东对租船人的索赔权。

第七条?还船

本合同期满，租船人应按接船时同样的良好情况（自然损耗除外）将船还给船东。还船应在平日上午9时至下午6时和星期六上午9时至下午2时在租船人所选择的港口进行。星期天和法定假日不得还船。

租船人应最迟于10天前明确通知船东还船的港口和还船的日期。如本轮被命执行最后的一个航次可能超过租用的时间时，租船人可用本轮完成该航次，但须合理估计超过的时间。超过本合同所规定的时间，租船人应按市场费率支付租金，市场费率高于本合同所规定的租金亦不例外。

注：在还船时，如有超出自然损耗的损坏，租船人应负责赔偿。所以交还船手续特别重要，必须慎重办理。

第八条?载货容积

除留出适当足够之容积，作为船长、船员、水手、绳索、服物、家俱、伙食和其他储备之用外，全船所有的载货容积（包括甲板上的法定容积），均归租船人使用。

第九条?船长

船长应以最大努力执行一切航行，并取得船员按例之效劳。船长在职务上，代理上和其他它排上应听租船人的命令。船长、船员或代理人在签发提单、其他证件，或按租船人的指示，对本船的文件或装载过量等方面的不规则行为所引起的一切效果与责任，均由租船人负责并赔付给船东。货物短少、掺杂、标记、件数不清和因装载不良使货物受损而引起的索赔，船东概不负责。

如租船人有理由不满意船长、船员和轮机长的行为，船东于接到租船人的申请书后，应立即进行调查，如属实并有必要，船东应改变其任命。

注：因船长、船员和轮机长仍属船东的雇员，船舶经营好坏，与其关系不大，所以有些船长、船员和轮机长未能很好地为租船人服务。我们，作为租船人应密切注意其行为，必要时，应提出确切的书面材料要求船东更换。这是租船人的一项权利。

第十条?方向与航海日志

租船人应给船长一切航行指示。船长和轮机长应正确和完整地填写航海日志，并提供给租船人或其代理人查阅。

第十一条?租金停付

1.倘本轮因：进干坞或为保持船舶的效能而采取其他办法；人员或船东对备品供应不足；机器损坏；船壳受损或其他事故，致使本轮不能航行并连续在24小时以上，从此时起，至恢复航行时止，租船人即停付租金，已预付之租金应予调整。

2.倘本轮因气候险恶，被迫进港和抛锚，驶入浅水港或河流或有沙洲之港口，或使所载的货物遭遇事故，致使本轮发生停滞，该停滞以及因停滞所引起的费用，即使属于船东雇员之疏忽所致或部分责任属于船东雇员之疏忽，亦均由租船人负责。

注：租船人对船舶停航的原因和停航复航的时间，必须确切掌握。另为了防止船东或其雇员以这条作籍口，随便使船离开正常航线，应争取在本条后面加上：“如船在航程中因事故离开原航线，从离开原航线时起至回到原航线时止，租金停付”。

第十二条?清洗锅炉

清洗锅炉，应尽可能在船舶服务时间内进行，如不可能，租船人应给船东必要的清洗锅炉的时间。如本轮船清洗锅炉的时间超过48小时，则从开始清洗时起至再准备好航行时止，租金停付。

第十三条?责任与豁免

因船东或其代理人对本轮的海质注意不够或船东或其代理人或其他个人在航程中的疏忽及失职行为，致造成延迟交船，延迟合同的有效期限和船上货物的灭失与损坏，船东均应负责。对于其他损失或延迟，不论其性质如何，原因如何，即使是船东雇员的疏忽行为所造成者，船东均不负责。因_____、停工或拘禁（包括船长、船员和水手）所引起的灭失与损坏，不论部分或全部，船东亦不负责。

对于因装运违犯合同规定的货物，或因燃料储备，装货、理舱、卸货的不当或疏忽，致使本轮或船东的利益遭到灭失或损害，不论全部或部分，均由租船人负责。

第十四条?垫款

在需要时，租船人或其代理人应为船长垫付本轮在任何港口所需的杂项开支，仅收年利百分之六。此项垫款可在租金内扣除。

第十五条?不能驶往港口

本轮不得被命前往或驶入：

1.有热病和传染病流行或船长、船员、水手在法律上不允许随船前往之处；

2.任何被冰封冻之处；或在本轮到达时因冰冻之故，灯塔、灯船、航标、浮标.已撤销之处；或因冰冻之故，本轮不能到达之处；或装卸货物完毕后，有不能开出的危险之处。本轮无破冰航行的义务。如因冰冻，船长认为停留在装港或卸港中，有使本轮被冰封致损之危险时，船长有权将船开往另一未被冰封之处，以候租船人的新指示。

第十六条?船舶失踪

倘本轮失踪，从失踪之日起停付租金。如失踪之日无法查明，则从船上最后一次报告之日起至估计本轮到达目的港时止，租金折半支付。已预付之租金应予调整。

第十七条?加班

如需要时，本轮应日夜工作。船员和水手的超时工作加班费，应按本轮规定的时间和费率，由租船人偿付给船东。

第十八条?留置权

在本合同下，船东为了索赔，对货物和属于期租人的附属运费及任何提单运费有留置权。租船人替船东垫付的款项未得到偿还时，对本轮有留置权。

第十九条?救助

救助他船所得救助费，除去船长、船员应得的部分以及一切合法的和其他费用（包括租船人在救助时间内对租金的损失、船舶因救助受损的修理费和损耗的燃料等）开支外，其余部分由船东与租船人均分。船东为了救助他船所采取的措施而支付的费用，租船人应予同意。

第二十条?转租

租船人经适当通知船东后，有权将本轮转租，但原租船人仍应对本合同及船东负责。

第二十一条?战争

1.未征得船东同意，本轮不得被命前往或继续前往下列地区，有战争行动、战争、兵端、类似战争之行动、海盗、敌对行动并因此引起任何个人、团体、国家、_____、内战、民变或国际公法的干涉，致使本轮、其他船只或货物有遭遇危险之地区；不得以任何方式使本轮受法律制裁并因此引起风险和刑罚；不得用本轮装运有使本轮遭到交战国、团体、任何政府或流治者扣押、处罚或其他干涉的货物。

（1）船东在自认为适合之条件下，对任何因此似将发生之风险，将本轮与租金进行_____，租船人见票后应即将_____费偿还给船东；

3.因甲项所述之情况或在此类情况存在之期间，使船长、船员和水手之薪金、伙食费、甲板和机舱之储备物与_____费有所增加，其增加的数目应列入租金中，船东提出此项费用的账单后（该项账单应按月开列），租船人应即支付。

4.本轮有权遵守船旗国政府或船旗国政府授权的其他政府，任何个人（或团体）或在本轮兵险条件下有权发布命令的委员会或个人对本轮的开航，到达，航线、挂港、停航、目的港、交船等方面所发出的命令或指示。

5.如本轮船旗国发生战争、类似战争之行动、_____或民变时，除非另有协定，船东与租船人均可取消本合同，租船人应将本轮在目的港交还船东，如因甲项原因不能到达目的港时，则由船东选择，附近之安全港口，将船上一切货物卸完后交还船东。

6.如本轮遵守本条规定，所产生的任何已了或未了事项，均不得被视为过失。

注：本条保乙、丙两项所列的额外增加的费用，应在签订合同加以明确，为保额、_____费率和船长、船员、水手的薪金和伙食费增加百分之几（一般不超过船员薪金的50%），以免事后发生纠纷。

第二十二条?取消

如本轮不能在_________年_________月_________日交船，租船人有权取消本合同。

如本轮不能在取消合同日交船，租船人应于接到此项通知后48小时内宣布取消合同抑或接受延期交船。

第二十三条?_____

如双方对本合同发生争执，应在伦敦（或经双方同意的其他地点）进行_____。船东和租船人各指定_____人一人，如两方_____人不能达成协议时，再由两方_____人另指定一公断人。_____人或公断人之判决为最后的判决，双方均应遵守。

第二十四条?共同海损

共同海损应按1950年约克——安特卫普规则解决。租金部分不分担共同海损。

第二十五条?佣金

船东应按所得租金的百分之_________作为佣金付给_________。此项佣金不得少于经纪人的实际开支和工作的合理报酬。如因任何一方违犯合同，致使租金未全部支付，负责一方应赔付经纪人之佣金损失。

如双方同意取消本合同，船东应支付经纪人之佣金，但此项佣金之总数不得超过一个租金之经纪费。

统一定期租船合同共25条，如有补充，应在第廿五条后面写明第_________条至第_________条为本合同的组成部分。

增加的内容一般有如下几条：

第二十六条?租船人可派一或二个代表驻在船上，随船同行并视察本轮是否以最快速度航90该代表在供给和伙食方面与船长享受同等待遇。租船人每天要支付费用20先令（不包括酒费）。

第二十七条?租船人应随时以书信或电报给船长必要的命令和航行指示。船长应向租船人或其代理提供完整无误的航行记录，如需要时，应向租船人或其代理提供载有航线，航速和燃料消耗的真实的航海日志付本。

第二十八条?船东应根据其与供油者之间的加油合同安排加油，并垫付油款以及因加油发生的一切费用于每次加油后，租船人应即将船东垫付的费用（包括港口费、跨线费和与加油有关的其他费用）汇给船东。如船东未在区域内的主要加油港口安排加油时，租船人有权取消本合同。

第二十九条?如爆发牵涉到任何强国的战争，双方均可取销本合同。

第三十条?航运商会兵险条款第1.2.3条、新杰森条款和两船互撞条款应作为本合同不可分割的组成部分。租船人在本合同下所签发的一切提单均包含新杰森条款和两船互撞条款。

航运商会兵险条款第1.2.3条（the?chamber?of?shipping?warrisk?clausel/3）

1.对任何被封锁的港口及船长或船东经过慎重考虑认为有危险不能驶入或到达的港口，不能要求船长或船东签发提单或承担签发提单的义务。

2.甲、如租船合同中规定的卸港或提单中指定的卸港被封锁，或；

乙、如因战争，敌对行为、军事行为、_____、_____或国际法的干涉致使：

（1）船长或船东经过慎重考虑认为有危险或禁止驶入或不能前往卸港。

（2）船长或船东经慎重考虑认为有危险或不可能到达的卸港。

3.船舶有权遵守船旗国政府，其他政府和地方当局（包括代管的政府地方当局或经该政府或地方当局授权的任何人员或在船舶兵险_____条件上有权发布或指示的任何组织或个人）对船舶的离港、抵港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水面、交货或任何其他方面所发布的命令和指示。

新杰森条款（newjason?clause）

注：本条款的主要精神是，不论因任何原因（其中包括船长、船员的疏忽或过失）所引起的共同海损，若按法令、合同或其他规定，船东可以免除责任者，则共同海损的牺牲和费用，应由船、货双方共同公摊，如按法令，合同或其他规定应由船方负责者，则应由船方单独负担。另有引用该条款时，应再加两点说明：

（1）“共同海损除按1950年约克——安特卫普规则支付外，其理算应按_____法律及习惯办理者，则以新杰森条款为适用依据”。其用意在于部分地变更约克——安特卫普规则，以减轻船方的责任。按约克——安特卫普规则第四条规定：“共同海损的牺牲或费用，其发生的原因纵系因海上共同航行之某方的过失所造成者，过失方仍有享受被补偿的权利；但因其过失所应负之赔偿责任，并不因此免除”。按新杰森条款的规定，共同海损的牺牲或费用虽属船方责任所造成者，如按法令，合同或其他规定船方不负责者，货方应与船方分摊，分摊后，货方不得因船方的过失而转向船方提出赔偿。

（2）“按照本合同，租船人须获得包含本条款的提单”。其目的是船方避免对第三者负贲。

两船碰撞互有过失条款（bothto?blame?collision?clause）

除相撞的船舶以外，又碰撞或触及其他船舶或货物，而且所有人，经营人或管理人有过失时，本条款亦应适用。

注：本条款的中心内容是：甲方的船舶和货物的损失由乙方的船东赔半数；乙方船舶和货物的损失由甲方船东赔偿半数。另有租船合同中引用此条款时，应加两点说明：

（1）“在履行租船合同时，本船涉及因任何碰撞所发生的责任需按_____法律裁判者。应以本条款为适用。”按一船国家的条例，若两船碰撞，互有过失，则按彼此过失的大小，各向对方的船或货负责的。而按_____法律，不论彼此过失的大小，均以相等的过失来处理。

在租船合同中所以要列入此条款，主要因非_____籍的船舶若与_____籍的船舶碰撞，而又互有过失，不论在何处碰撞，均须按此条款解决，否则，非_____船籍的船东的任何其他船只在_____港口时，_____籍船的船东都可采取手段将其扣留。船东不愿放弃_____港口的生意，所以在租船合同中要订上此条款。

（2）“租船人在本合同下所签发的提单须包含此条款。”其目的是保证船东向货主索回应由货主负担的赔偿费用。

附件?（略）

描写水手出海心得体会及收获二

租约代号：_________

现有规范如附表所描述的摩托/蒸汽船号的船东__________________（地址：_________________________）与租船人_________公司于本日相互达成协议如下：

1.船舶规范

船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失

2.船舶状况

船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长，船员和水手。

3.租期

船东供租，租船人承租本船_________日历月（确切租期由租船人选择），从本船交付之时起租。

4.航行范围

本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内（但不包括_________），航行于本船能经常安全浮起的（但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起），安全港口、锚地或地点，进行合法贸易，在船东保险人承担的情况下，租船人可派船在许可外的地区，进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加保费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款（1/10/1970）的标准格式或学会兵险条款（1/7/1976）的标准格式，但不包括封锁和围困险，租船人在收到有关凭证或因租船人需要，收到保单附本时将附加保费付还船东，如附加费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为_________，保费即按此计算，但如果保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租约的选择权。

除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台港港口。

禁装货载：本船用来载运合法货物，但不包括_________。

租船人有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例，运输危险品。

5.交船港

本船在_________在租船人指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装港接收货物，接受交船并不构成租船人放弃其租约赋予的权利。

6.交船日期

本船不得在_________之前交付，如本船在_________点之前没有准备就绪并交付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。

交船通知：船东给租船人_________天预计交船日通知及_________天确定交船日通知。

7.货舱检验

租船人在交、还船港代表双方委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油、交船检验船东时间，还船检验算租方时间，验船师费用由船东和租船人均等分担，在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船尾吃水差不超过六英尺。

8.船东供应

船东供应及/或支付有关船长、项目、船员和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及/或支付甲板、房舱、机舱及其他必须的全部用品，供应及或支付全部润滑油和淡水，支付各项船舶保险及人干坞、修船和其他保养费。

起货机船东给全部双杆吊及/或转盘吊提供起重装置和设备，达到格式所规定的起重能力，并供装卸货物实际使用的一切绳索，滑轮吊揽、吊货具及滑轮，如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置（参见第15条）

船东提供甲板，水手按需要开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前抱货机装置就绪，并提供甲板及/或舷梯看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按需要昼夜操作，如港方或工会规章制止水手开关舱（或操作绞车及/或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替支付费用。

照明：船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱口和货舱同时作业。

清舱：如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货载，租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多__________________

9.租船人

租船人供应及/或支付（除非共应项目为船东的事物而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否租停）主机和辅机用的全部油料（为了补偿船上人员的生活用油，每日历月定额_________，可是支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减）、港口费、强制引水、舢板、拖船、领事费（但按第8条属于船东支付者除外）、运河、码头及其他捐税（但属于国际或本地船东或海员组织所征收者除外）和费用包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税（除非在交船前或还船后发生）、代理，佣金等费用，并且安排和支付装载，平舱、码垛（包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料，卸载、过码和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。

10.燃料

租船人按交船上所存全部油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油_______付款，船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付，本船交付时存燃油不少于______吨，不多于_________吨，柴油不少于_________吨，不多于_________吨，本船退还时存燃油不少于_________吨，不多于_________吨，柴油不少于_________吨，不多于_________吨，租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。

租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。

11.租率

从本船交付之时（格林威治时间）起至还给船东之时（格林威治时间）止，租船人按本船夏季干舷载重_________吨，2240磅为一吨，每吨每日历月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金应在交船后七个银行营业日内，以后各期租金应在到期后七个很行营业日内，以现款在_________给_________预付半月（但最后一期，租金预付到经租船人合理估算足以完成最后一个航次所需的时间），该项租金除了扣除本租约已具体规定的项目外，还扣除租船人及其代理人应得的回扣和佣金、有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除租船人合理估算，在上述期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项，如付款到期之间，本船停租，则租金余额应本船起租后七个银行营业日内支付，租船人还在权在最后整月租金中扣除预计代船东垫付的港口使用费和开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。

描写水手出海心得体会及收获三

1、水流虽然比起上游来已经从群山之中解放了，但依然相当湍急，因此颇有放纵不羁之概，河面相当辽阔，每每有大小的洲屿，戴着新生的杂木。春夏虽然青翠，入了冬季便成为疏落的寒林。水色，除夏季洪水期呈出红色之外，是浓厚的天青。远近的滩声不断地唱和着。

2、一江秋水，依旧是澄蓝澈底。两岸的秋山，依旧在袅娜迎人。苍江几曲，就有几簇苇丛，几弯村落，在那里点缀。你坐在轮船舱里，只须抬一抬头，劈面就有江岸乌桕树的红叶和去天不远的青山向你招呼。

3、沿河两岸连山皆深碧一色，山头常戴了点白雪，河水则清明如玉。在这样一条河水里旅行，望着水光山色，体会水手们在工作上与饮食上的勇敢处，使我在寂寞里不由得不常作微笑！

4、湖的周围是连绵不断的山峰。湖水碧绿，清澈见底。无风的时候，水平如镜，朵朵白云，青青山影倒映于湖面，山光水色，融为一体。大大小小的鱼儿在水中穿梭，好像是在崇山、白云之间游动，使人仿佛置身于仙境。

5、草原上的河流具有狂野和娴静两重性格。每当滂沱大雨之后，山洪猛发，汇入熊河，顿时，它像一群疯狂奔腾的黄膘马，万千只飞蹄击出隆隆涛声，以不可阻挡之势奔向碧玉湖。但是如果晴上两天，洪水马上消退，草地就像海绵吸尽污垢，显出一泓清碧。浅滩上的流水净似琉璃白玉，露出浅黄或淡绿的水底卵石，每隔百十米就有个激流冲刷出的碧绿水潭。远远望去，熊河像条银带缀着颗颗深绿色的宝石。

6、湖面像隔了层模糊的水气，氤氲弥漫的湿度紧紧粘在浅滩的水草上。水草在逼仄的湾沟里任凭湖水推动。在铅色沉重的云朵上，阳光兀自穿越了天空悠长的曲谱，把光一点点揉进湖水。湖面上的金光闪耀。圆圆的水纹延伸开来，“叮咚”，水珠在水草尖上下落，草野蹦跳起来，水珠特有的清脆响声，迷恋着耳廓久久不肯散去，响起朦胧的回声，“叮咚”、“叮咚”、“叮咚”……没有落雷般的轰鸣，只有轻快的跳动的节奏。

7、向前走去，便看清了那刚刚融化的松花江。它虽然没有长江奔腾万里的气势，也比不上黄河波涛汹涌的壮丽景色，但也有着自己独特的风光。淡蓝色的江水缓缓地向东流去。在微风的轻拂下，水面泛起了鱼鳞似的波纹，是那样的温柔，那样的恬静。江面上漂浮着一叶叶小舟，船上的人有的在撒网打鱼，有的在装卸货物。几艘轮船在江上行驶，激起层层的浪花。轮船的汽笛声，人们的喧闹声，使松花江上一片沸腾。江中的柳树岛也一片葱郁，洋溢着春色。

8、湖面平静而美丽。雨后的西湖更美丽，空气泛着甜润的味道，平静的湖面笼罩着一层薄薄的水汽，犹如柔顺的面纱，笼罩着这国色天香的美貌容颜。夕阳准备回家了，只在湖面洒下一片斑驳。湖畔的垂柳映在夕阳照耀下的湖水。如梦般的垂柳与夕阳的金色交相辉映，如梦一般。

9、南渡江如巨蟒般奔腾呼啸着向前冲去。它不知在五指山腹地孕育了多久，吸吮了多少山泉小溪的营养，才脱颖而出。又不知翻越了多少山巅沟壑，走过多少弯曲的路，才流到这里。一路上，它或是平缓舒徐，低声吟唱；或是急流回漩，碧波荡漾，虽然弯弯曲曲，但总是一往无前，认定目标，直至投入广阔无垠的南海的怀抱。

10、粼粼水波，像丝绸上的细纹，光滑嫩绿。往远处望，颜色一点深似一点，渐渐地变成了深碧。仰望天空，云朵悠然地在移动；低视湖心，另有一个天，云影在徘徊。两岸的峰峦倒立在湖里，一色青青，情意绵绵地伴送着游人。

11、早晨，白雾在湖上方飘动，温柔地笼罩的湖水。这为敬亭山添加了一点神秘。好像一个美丽的大姑娘蒙着面纱，不让别人看清自己。过了一会儿，太阳缓缓从天边升上来，放出了金黄的光芒，白雾消失，徐徐微光落在湖面上，湖水犹如一面单面镜，把光反射到湖边杨柳的身上，似乎为杨柳穿上了一层金黄色的外衣。

12、远望青海湖，它就像一块硕大无比的蓝宝石闪耀着灿烂的光芒；近看，它就像一片无边无际的汪洋大海。早晨，青海湖被白雾笼罩着，和天汇为一色，让你分不清哪是天，哪是水；傍晚，霞光投射在湖面上，反衬着叠叠波光，就像一位画家向你展开一卷绚丽的彩墨画；到了夜晚，月亮把皎洁的光芒洒向平静的湖面，湖面上波光粼粼，满天星斗映在湖中，真是湖中有天，天在湖中。

13、再没有比春雨洗浴后的青山更迷人了，整个山坡，都是苍翠欲滴的浓绿，没来得散尽的雾气像淡雅丝绸，一缕缕地缠在它的腰间，阳光把每片叶子上的雨滴，都变成了五彩的珍珠。

14、小河在山脚下曲曲折折地流着，两岸树木葱郁，繁盛的枝叶从两边伸出，将整条小河都遮住了，河水清凉，露出的石面上长着翠绿的苍蒲，每隔一段距离便有大小不一的水潭，水潭里一条条小鱼自由自在地游着，水下的石面上，一只只黑色的螺趴在上面。

15、清澈见底的湖水静默着，平躺着。嫩滑的皮肤毫无一丝褶皱，水汪汪的一双大眼透露着脉脉柔情。四周静得出奇，没有一丝声响扰乱这种恬静。然而水中的小鱼却往来翕忽，偶尔惊起清晰可见的水纹。泛出的涟漪向四周荡漾开来。水纹撞到了嫩绿的水草，一部分被折弯了，像拉开的弓一样。明媚的阳光入水即化，化作倩影点缀着水波。

16、小溪里的水草，被水推着，摇着，悠闲的扭动着纤细的腰肢。偶有几朵野花飘落水面，微波就拥着那落花，一荡一漾，整条小溪都好似弥散着花草的馨香。溪底的细黄沙和白石子像筛出来的金屑和珍珠。就连水中的卵石，一个个都洁白晶莹，如脂如玉。溪水冲击着岩石，叮咚作响，犹如一个白衣少女，在拨弄着琵琶。

17、千岛湖的美，在于它的依山傍水。从游轮上远远望去，碧蓝碧蓝的湖水掀起了一伏伏洁白的浪花，浪花不大，似乎是千岛湖的发夹。在游船的船头，迎面而来的风很大，能细细听到微弱的风声：“沙沙”很轻，很柔，轻轻抚摸我的脸颊。呈现在眼前的数千只岛屿，被绿水青山环绕着。我突然发现，山山水水已经融为一体；远处的的山峰好像盖了一层雾，若隐若现。这样的景色已经不能用图画二字来形容，像是幻想似的。

18、这儿完全是一条窄巷，我到船头上，仰头上望，只见黄石碧岩，高与天齐，再驶行一段就到了青滩。江面陡然下降，波涛汹涌，浪花四溅，当你还没来得及仔细观看，船已象箭一样迅速飞下，巨浪为船头劈开，旋卷着，合在一起，一下又激荡开去。江水象滚沸了一样，到处是泡沫，到处是浪花。

19、河流依旧是那条河流，透出盎然的绿色。水波涟漪的平静处长着同样碧绿的树。枝叶繁茂遮挡住直射入的阳光。下垂的树枝尚未和水面接触，几只鸭子游得倒是自在。顺流而下总会有波涛澎湃，冲击在突兀的裸岩上发出了响声，那是原本安静的河水被石头撞得粉碎。

20、使我非常惊奇的，是那江水的绿，绿得浓极了。时已深秋，但那浓绿，却给人春深如海之感。原来雄伟的山，苍郁的树，苔染的石壁，滴水的竹林，都在江中投下绿油油的倒影，事实上是天空和地面整个绿成一片，就连我自己也在那闪闪绿色之中了。

描写水手出海心得体会及收获四

电码代称：_________。

________年_________月_________日于_________（地点）签订

船舶说明：兹有_________轮，登记总吨_________吨，登记净吨_________吨，属于_________级，指示马力为_________匹，夏季载重_________吨（包括燃料，贮存物，伙食与锅炉用水），根据造船师之计划，除_________吨之燃料舱外，尚有_________立方尺之袋装或散装容积，在天气良好和水面平静的情况下，满载航行每小时可跑约_________，耗用最好的威尔斯煤约_________吨，或燃原料油_________吨。本轮现正航行。本船东_________与租船人_________，于本日达成下列协议：

注：1.因期租船的经营由租船人负责，故对船舶的性能和是否适合于航行的范围和装运的货物，否则就会给经营带来困难，并增加经营成本。

2.船级是表示船舶的质量，最高级为100ai。

3.夏季载重吨，海洋上的气候，对航海来说，只有夏季和冬季之分。夏季时期和区域。海洋气候比较平和，故载重吨比冬季高。

4.袋装与散装容积：两者都是指船舱的容积。因船舱内有龙骨，袋装货物不能填满其空隙，故袋装容积比散装容积小，一般小5%至10%。

第一条?租赁时间：船东愿意出租，租船人愿意租用本轮共计_________日历月（calendarmonths），从交船并由租船人使用之时起计算。交船必须在平日上午9时至下午6时或星期六上午9时至下午2时进行（星期日和法定假日不得交船）。

交船港口：本轮应按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必须适于载运一般的货物。

交船时间：本轮应于_________年_________月_________日移交就绪。

注：租赁时间可规定缩短或延长若干天，由租船人选择，这样就更灵活。

第二条?航行及装货范围：

本轮仅能用于合法的贸易并装运合法的货物，航行于优良和安全的港口之间或能使本轮安全并保持浮泊之处。航行范围如下：

本轮不得运载性畜、有害、易燃或危险品（如酸类、炸药、炭化钙、铁矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品）。

注：如需装运性畜和危险品，则应将最后一段划掉。

第三条?船东供应事项：

在本轮的服务期内，船东应负责船员的伙食、薪金、各层甲板与机器房内的备品，船舶_____，并保持船身与机件通盘有效。

船东应于每一货舱供应绞车工一人，如需增加绞车工，或装卸工人拒绝或不许与船员一同工作时，租船人应供应岸上合格之绞车工，并负担其费用。

第四条?租船人供应事项：

租船人应负责供应燃煤（包括厨房用煤）、燃油、锅炉所用的淡水、负担港务费、引水费（不论是否强制执行）、运河舵手费、驳艇费、照明费、拖轮费、领事费（属船长船员和水手者除外）、运河税、船坞税、其他税款和什费、交还船港口的船坞费、码头税、吨税（交船前和还船后载运货物所发生的费用除外）、代理费、佣金、装船、平舱、理舱费（包括垫隔舱所需的板，船上已有者除外）、卸货费、过磅费、理货费、交货费、验舱费和执行此项工作人员的正常伙食费、因检疫所引起的捐税和什费、停留费（包括货物的熏蒸和消毒费）。

装卸作业中所需的特殊绳索、吊具、绞盘以及因港口惯例所需的特殊设备（如特殊绳索、大缆、铁链等）均由租船人供应。船上应供应绞车、吊杆和足以吊起两吨重的普通绞盘。

注：1.租船人为避免负担不合理的费用，可在上段的后面加“因船方的责任而进入某港所引起的费用均由船东负担”一句。

2.船员所用的长行艇费由船东负担。锅炉所用的淡水和船员所吃的淡水都放在一起，所以淡水费一般都由租船人负担三分之二，船东负担三分之一。

第五条?燃料：

租船人在交船港，船东在还船港，应接受在燃料舱中所贮存之燃煤或燃料油，并按该港口的时价将燃料款付给对方。本轮在交船和还船时，燃料舱中所贮存的燃煤或燃料油不得少于_________吨和不得超过_________吨。

注：规定一定的燃料贮存，主要是在交还船后能使船舶立刻航行。

第六条?租金与支付：

从第一条所规定交船时间开始至将船还给船东时止，租船人应每30天支付租金_________。

租金每30天支付一次，以_________币现金无折扣预付。

如租金发生缺欠，船东有权不顾任何_____和法院及其他任何形式的干涉将船从为租船人的服务中撤回，并且不影响在本合同下船东对租船人的索赔权。

第七条?还船：

本合同期满，租船人应按接船时同样的良好情况（自然损耗除外）将船还给船东。还船应在平日上午9时至下午6时和星期六上午9时至下午2时在租船人所选择的港口进行。星期天和法定假日不得还船。

租船人应最迟于10天前明确通知船东还船的港口和还船的日期。如本轮被命执行最后的一个航次可能超过租用的时间时，租船人可用本轮完成该航次，但须合理估计超过的时间。超过本合同所规定的时间，租船人应按市场费率支付租金，市场费率高于本合同所规定的租金亦不例外。

注：在还船时，如有超出自然损耗的损坏，租船人应负责赔偿。所以交还船手续特别重要，必须慎重办理。

第八条?载货容积：

除留出适当足够之容积，作为船长、船员、水手、绳索、服物、家俱、伙食和其他储备之用外，全船所有的载货容积（包括甲板上的法定容积），均归租船人使用。

第九条?船长：

船长应以最大努力执行一切航行，并取得船员按例之效劳。船长在职务上，代理上和其他它排上应听租船人的命令。船长、船员或代理人在签发提单、其他证件，或按租船人的指示，对本船的文件或装载过量等方面的不规则行为所引起的一切效果与责任，均由租船人负责并赔付给船东。货物短少、掺杂、标记、件数不清和因装载不良使货物受损而引起的索赔，船东概不负责。

如租船人有理由不满意船长、船员和轮机长的行为，船东于接到租船人的申请书后，应立即进行调查，如属实并有必要，船东应改变其任命。

注：因船长、船员和轮机长仍属船东的雇员，船舶经营好坏，与其关系不大，所以有些船长、船员和轮机长未能很好地为租船人服务。我们，作为租船人应密切注意其行为，必要时，应提出确切的书面材料要求船东更换。这是租船人的一项权利。

第十条?方向与航海日志：

租船人应给船长一切航行指示。船长和轮机长应正确和完整地填写航海日志，并提供给租船人或其代理人查阅。

第十一条?租金停付：

1.倘本轮因：进干坞或为保持船舶的效能而采取其他办法；人员或船东对备品供应不足；机器损坏；船壳受损或其他事故，致使本轮不能航行并连续在24小时以上，从此时起，至恢复航行时止，租船人即停付租金，已预付之租金应予调整。

2.倘本轮因气候险恶，被迫进港和抛锚，驶入浅水港或河流或有沙洲之港口，或使所载的货物遭遇事故，致使本轮发生停滞，该停滞以及因停滞所引起的费用，即使属于船东雇员之疏忽所致或部分责任属于船东雇员之疏忽，亦均由租船人负责。

注：租船人对船舶停航的原因和停航复航的时间，必须确切掌握。另为了防止船东或其雇员以这条作籍口，随便使船离开正常航线，应争取在本条后面加上：“如船在航程中因事故离开原航线，从离开原航线时起至回到原航线时止，租金停付”。

第十二条?清洗锅炉：

清洗锅炉，应尽可能在船舶服务时间内进行，如不可能，租船人应给船东必要的清洗锅炉的时间。如本轮船清洗锅炉的时间超过48小时，则从开始清洗时起至再准备好航行时止，租金停付。

第十三条?责任与豁免：

因船东或其代理人对本轮的海质注意不够或船东或其代理人或其他个人在航程中的疏忽及失职行为，致造成延迟交船，延迟合同的有效期限和船上货物的灭失与损坏，船东均应负责。对于其他损失或延迟，不论其性质如何，原因如何，即使是船东雇员的疏忽行为所造成者，船东均不负责。因_____、停工或拘禁（包括船长、船员和水手）所引起的灭失与损坏，不论部分或全部，船东亦不负责。

对于因装运违犯合同规定的货物，或因燃料储备，装货、理舱、卸货的不当或疏忽，致使本轮或船东的利益遭到灭失或损害，不论全部或部分，均由租船人负责。

第十四条?垫款：

在需要时，租船人或其代理人应为船长垫付本轮在任何港口所需的杂项开支，仅收年利百分之六。此项垫款可在租金内扣除。

第十五条?不能驶往港口：

本轮不得被命前往或驶入：

1.有热病和传染病流行或船长、船员、水手在法律上不允许随船前往之处；

2.任何被冰封冻之处；或在本轮到达时因冰冻之故，灯塔、灯船、航标、浮标.已撤销之处；或因冰冻之故，本轮不能到达之处；或装卸货物完毕后，有不能开出的危险之处。本轮无破冰航行的义务。如因冰冻，船长认为停留在装港或卸港中，有使本轮被冰封致损之危险时，船长有权将船开往另一未被冰封之处，以候租船人的新指示。

第十六条?船舶失踪：

倘本轮失踪，从失踪之日起停付租金。如失踪之日无法查明，则从船上最后一次报告之日起至估计本轮到达目的港时止，租金折半支付。已预付之租金应予调整。

第十七条?加班

如需要时，本轮应日夜工作。船员和水手的超时工作加班费，应按本轮规定的时间和费率，由租船人偿付给船东。

第十八条?留置权：

在本合同下，船东为了索赔，对货物和属于期租人的附属运费及任何提单运费有留置权。租船人替船东垫付的款项未得到偿还时，对本轮有留置权。

第十九条?救助：

救助他船所得救助费，除去船长、船员应得的部分以及一切合法的和其他费用（包括租船人在救助时间内对租金的损失、船舶因救助受损的修理费和损耗的燃料等）开支外，其余部分由船东与租船人均分。船东为了救助他船所采取的措施而支付的费用，租船人应予同意。

第二十条?转租：

租船人经适当通知船东后，有权将本轮转租，但原租船人仍应对本合同及船东负责。

第二十一条?战争：

1.未征得船东同意，本轮不得被命前往或继续前往下列地区，有战争行动、战争、兵端、类似战争之行动、海盗、敌对行动并因此引起任何个人、团体、国家、_____、内战、民变或国际公法的干涉，致使本轮、其他船只或货物有遭遇危险之地区；不得以任何方式使本轮受法律制裁并因此引起风险和刑罚；不得用本轮装运有使本轮遭到交战国、团体、任何政府或流治者扣押、处罚或其他干涉的货物。

3.因甲项所述之情况或在此类情况存在之期间，使船长、船员和水手之薪金、伙食费、甲板和机舱之储备物与_____费有所增加，其增加的数目应列入租金中，船东提出此项费用的账单后（该项账单应按月开列），租船人应即支付。

4.本轮有权遵守船旗国政府或船旗国政府授权的其他政府，任何个人（或团体）或在本轮兵险条件下有权发布命令的委员会或个人对本轮的开航，到达，航线、挂港、停航、目的港、交船等方面所发出的命令或指示。

5.如本轮船旗国发生战争、类似战争之行动、_____或民变时，除非另有协定，船东与租船人均可取消本合同，租船人应将本轮在目的港交还船东，如因甲项原因不能到达目的港时，则由船东选择，附近之安全港口，将船上一切货物卸完后交还船东。

6.如本轮遵守本条规定，所产生的任何已了或未了事项，均不得被视为过失。

注：本条保乙、丙两项所列的额外增加的费用，应在签订合同加以明确，为保额、_____费率和船长、船员、水手的薪金和伙食费增加百分之几（一般不超过船员薪金的50%），以免事后发生纠纷。

第二十二条?取消：

如本轮不能在_________年_________月_________日交船，租船人有权取消本合同。

如本轮不能在取消合同日交船，租船人应于接到此项通知后48小时内宣布取消合同抑或接受延期交船。

第二十三条?_____：

如双方对本合同发生争执，应在伦敦（或经双方同意的其他地点）进行_____。船东和租船人各指定_____人一人，如两方_____人不能达成协议时，再由两方_____人另指定一公断人。_____人或公断人之判决为最后的判决，双方均应遵守。

第二十四条?共同海损：

共同海损应按1950年约克安特卫普规则解决。租金部分不分担共同海损。

第二十五条?佣金：

船东应按所得租金的百分之_________作为佣金付给_________。此项佣金不得少于经纪人的实际开支和工作的合理报酬。如因任何一方违犯合同，致使租金未全部支付，负责一方应赔付经纪人之佣金损失。

如双方同意取消本合同，船东应支付经纪人之佣金，但此项佣金之总数不得超过一个租金之经纪费。

统一定期租船合同共25条，如有补充，应在第廿五条后面写明第_________条至第_________条为本合同的组成部分。

增加的内容一般有如下几条：

第二十六条?租船人可派一或二个代表驻在船上，随船同行并视察本轮是否以最快速度航90该代表在供给和伙食方面与船长享受同等待遇。租船人每天要支付费用20先令（不包括酒费）。

第二十七条?租船人应随时以书信或电报给船长必要的命令和航行指示。船长应向租船人或其代理提供完整无误的航行记录，如需要时，应向租船人或其代理提供载有航线，航速和燃料消耗的真实的航海日志付本。

第二十八条?船东应根据其与供油者之间的加油合同安排加油，并垫付油款以及因加油发生的一切费用于每次加油后，租船人应即将船东垫付的费用（包括港口费、跨线费和与加油有关的其他费用）汇给船东。如船东未在区域内的主要加油港口安排加油时，租船人有权取消本合同。

第二十九条?如爆发牵涉到任何强国的战争，双方均可取销本合同。

第三十条?航运商会兵险条款第1.2.3条、新杰森条款和两船互撞条款应作为本合同不可分割的组成部分。租船人在本合同下所签发的一切提单均包含新杰森条款和两船互撞条款。

航运商会兵险条款第1.2.3条

（the?chamber?of?shipping?warrisk?clausel/3）

1.对任何被封锁的港口及船长或船东经过慎重考虑认为有危险不能驶入或到达的港口，不能要求船长或船东签发提单或承担签发提单的义务。

2.甲、如租船合同中规定的卸港或提单中指定的卸港被封锁，或；

乙、如因战争，敌对行为、军事行为、_____、_____或国际法的干涉致使：

（1）船长或船东经过慎重考虑认为有危险或禁止驶入或不能前往卸港。

（2）船长或船东经慎重考虑认为有危险或不可能到达的卸港。

3.船舶有权遵守船旗国政府，其他政府和地方当局（包括代管的政府地方当局或经该政府或地方当局授权的任何人员或在船舶兵险_____条件上有权发布或指示的任何组织或个人）对船舶的离港、抵港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水面、交货或任何其他方面所发布的命令和指示。

新杰森条款

（newjason?clause）

描写水手出海心得体会及收获五

电码代称：_______________________________。

______年_____月_____日于_________________(地点)签订

船舶说明：兹有_________轮，登记总吨_________吨，登记净吨_________吨，属于_________级，指示马力为_________匹，夏季载重_________吨(包括燃料，贮存物，伙食与锅炉用水)，根据造船师之计划，除_________吨之燃料舱外，尚有_________立方尺之袋装或散装容积，在天气良好和水面平静的情况下，满载航行每小时可跑约_____________，耗用最好的威尔斯煤约_________吨，或燃原料油_________吨。本轮现正航行。本船东______________与租船人_______________，于本日达成下列协议：

注：

1.因期租船的经营由租船人负责，故对船舶的性能和是否适合于航行的范围和装运的货物，否则就会给经营带来困难，并增加经营成本。

2.船级是表示船舶的质量，最高级为100ai。

3.夏季载重吨，海洋上的气候，对航海来说，只有夏季和冬季之分。夏季时期和区域。海洋气候比较平和，故载重吨比冬季高。

4.袋装与散装容积：两者都是指船舱的容积。因船舱内有龙骨，袋装货物不能填满其空隙，故袋装容积比散装容积小，一般小5%至10%。

第一条租赁时间：船东愿意出租，租船人愿意租用本轮共计_________日历月(calndarmonths)，从交船并由租船人使用之时起计算。交船必须在平日上午9时至下午6时或星期六上午9时至下午2时进行(星期日和法定假日不得交船)。

交船港口：本轮应按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必须适于载运一般的货物。

交船时间：本轮应于_________年_________月_________日移交就绪。

注：租赁时间可规定缩短或延长若干天，由租船人选择，这样就更灵活。

第二条航行及装货范围

本轮仅能用于合法的贸易并装运合法的货物，航行于优良和安全的港口之间或能使本轮安全并保持浮泊之处。航行范围如下：

本轮不得运载性畜、有害、易燃或危险品(如酸类、炸药、炭化钙、铁矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品)。

注：如需装运性畜和危险品，则应将最后一段划掉。

第三条船东供应事项

在本轮的服务期内，船东应负责船员的伙食、薪金、各层甲板与机器房内的备品，船舶保险，并保持船身与机件通盘有效。

船东应于每一货舱供应绞车工一人，如需增加绞车工，或装卸工人拒绝或不许与船员一同工作时，租船人应供应岸上合格之绞车工，并负担其费用。

第四条租船人供应事项

租船人应负责供应燃煤(包括厨房用煤)、燃油、锅炉所用的淡水、负担港务费、引水费(不论是否强制执行)、运河舵手费、驳艇费、照明费、拖轮费、领事费(属船长船员和水手者除外)、运河税、船坞税、其他税款和什费、交还船港口的船坞费、码头税、吨税(交船前和还船后载运货物所发生的费用除外)、代理费、佣金、装船、平舱、理舱费(包括垫隔舱所需的板，船上已有者除外)、卸货费、过磅费、理货费、交货费、验舱费和执行此项工作人员的正常伙食费、因检疫所引起的捐税和什费、停留费(包括货物的熏蒸和消毒费)。

装卸作业中所需的特殊绳索、吊具、绞盘以及因港口惯例所需的特殊设备(如特殊绳索、大缆、铁链等)均由租船人供应。船上应供应绞车、吊杆和足以吊起两吨重的普通绞盘。

注：

1.租船人为避免负担不合理的费用，可在上段的后面加“因船方的责任而进入某港所引起的费用均由船东负担”一句。

2.船员所用的长行艇费由船东负担。锅炉所用的淡水和船员所吃的淡水都放在一起，所以淡水费一般都由租船人负担三分之二，船东负担三分之一。

第五条燃料

租船人在交船港，船东在还船港，应接受在燃料舱中所贮存之燃煤或燃料油，并按该港口的时价将燃料款付给对方。本轮在交船和还船时，燃料舱中所贮存的燃煤或燃料油不得少于_________吨和不得超过_________吨。

注：规定一定的燃料贮存，主要是在交还船后能使船舶立刻航行。

第六条租金与支付

从第一条所规定交船时间开始至将船还给船东时止，租船人应每30天支付租金_________________。

租金每30天支付一次，以_________币现金无折扣预付。

如租金发生缺欠，船东有权不顾任何抗议和法院及其他任何形式的干涉将船从为租船人的服务中撤回，并且不影响在本合同下船东对租船人的索赔权。

第七条还船

本合同期满，租船人应按接船时同样的良好情况(自然损耗除外)将船还给船东。还船应在平日上午9时至下午6时和星期六上午9时至下午2时在租船人所选择的港口进行。星期天和法定假日不得还船。

租船人应最迟于10天前明确通知船东还船的港口和还船的日期。如本轮被命执行最后的一个航次可能超过租用的时间时，租船人可用本轮完成该航次，但须合理估计超过的时间。超过本合同所规定的时间，租船人应按市场费率支付租金，市场费率高于本合同所规定的租金亦不例外。

注：在还船时，如有超出自然损耗的损坏，租船人应负责赔偿。所以交还船手续特别重要，必须慎重办理。

第八条载货容积

除留出适当足够之容积，作为船长、船员、水手、绳索、服物、家俱、伙食和其他储备之用外，全船所有的载货容积(包括甲板上的法定容积)，均归租船人使用。

第九条船长

船长应以最大努力执行一切航行，并取得船员按例之效劳。船长在职务上，代理上和其他它排上应听租船人的命令。船长、船员或代理人在签发提单、其他证件，或按租船人的指示，对本船的文件或装载过量等方面的不规则行为所引起的一切效果与责任，均由租船人负责并赔付给船东。货物短少、掺杂、标记、件数不清和因装载不良使货物受损而引起的索赔，船东概不负责。

如租船人有理由不满意船长、船员和轮机长的行为，船东于接到租船人的申请书后，应立即进行调查，如属实并有必要，船东应改变其任命。

注：因船长、船员和轮机长仍属船东的雇员，船舶经营好坏，与其关系不大，所以有些船长、船员和轮机长未能很好地为租船人服务。我们，作为租船人应密切注意其行为，必要时，应提出确切的书面材料要求船东更换。这是租船人的一项权利。

第十条方向与航海日志

租船人应给船长一切航行指示。船长和轮机长应正确和完整地填写航海日志，并提供给租船人或其代理人查阅。

第十一条租金停付

1.倘本轮因：进干坞或为保持船舶的效能而采取其他办法;人员或船东对备品供应不足;机器损坏;船壳受损或其他事故，致使本轮不能航行并连续在24小时以上，从此时起，至恢复航行时止，租船人即停付租金，已预付之租金应予调整。

2.倘本轮因气候险恶，被迫进港和抛锚，驶入浅水港或河流或有沙洲之港口，或使所载的货物遭遇事故，致使本轮发生停滞，该停滞以及因停滞所引起的费用，即使属于船东雇员之疏忽所致或部分责任属于船东雇员之疏忽，亦均由租船人负责。

注：租船人对船舶停航的原因和停航复航的时间，必须确切掌握。另为了防止船东或其雇员以这条作籍口，随便使船离开正常航线，应争取在本条后面加上：“如船在航程中因事故离开原航线，从离开原航线时起至回到原航线时止，租金停付”。

第十二条清洗锅炉

清洗锅炉，应尽可能在船舶服务时间内进行，如不可能，租船人应给船东必要的清洗锅炉的时间。如本轮船清洗锅炉的时间超过48小时，则从开始清洗时起至再准备好航行时止，租金停付。

第十三条责任与豁免

因船东或其代理人对本轮的海质注意不够或船东或其代理人或其他个人在航程中的疏忽及失职行为，致造成延迟交船，延迟合同的有效期限和船上货物的灭失与损坏，船东均应负责。对于其他损失或延迟，不论其性质如何，原因如何，即使是船东雇员的疏忽行为所造成者，船东均不负责。因罢工、停工或拘禁(包括船长、船员和水手)所引起的灭失与损坏，不论部分或全部，船东亦不负责。

对于因装运违犯合同规定的货物，或因燃料储备，装货、理舱、卸货的不当或疏忽，致使本轮或船东的利益遭到灭失或损害，不论全部或部分，均由租船人负责。

第十四条垫款

在需要时，租船人或其代理人应为船长垫付本轮在任何港口所需的杂项开支，仅收年利百分之六。此项垫款可在租金内扣除。

第十五条不能驶往港口

本轮不得被命前往或驶入：

1.有热病和传染病流行或船长、船员、水手在法律上不允许随船前往之处;

2.任何被冰封冻之处;或在本轮到达时因冰冻之故，灯塔、灯船、航标、浮标.已撤销之处;或因冰冻之故，本轮不能到达之处;或装卸货物完毕后，有不能开出的危险之处。本轮无破冰航行的义务。如因冰冻，船长认为停留在装港或卸港中，有使本轮被冰封致损之危险时，船长有权将船开往另一未被冰封之处，以候租船人的新指示。

如因上述原因事先未能预料到之一切延迟，均由租船人负责。

第十六条船舶失踪

倘本轮失踪，从失踪之日起停付租金。如失踪之日无法查明，则从船上最后一次报告之日起至估计本轮到达目的港时止，租金折半支付。已预付之租金应予调整。

第十七条加班

如需要时，本轮应日夜工作。船员和水手的超时工作加班费，应按本轮规定的时间和费率，由租船人偿付给船东。

第十八条留置权

在本合同下，船东为了索赔，对货物和属于期租人的附属运费及任何提单运费有留置权。租船人替船东垫付的款项未得到偿还时，对本轮有留置权。

第十九条救助

救助他船所得救助费，除去船长、船员应得的部分以及一切合法的和其他费用(包括租船人在救助时间内对租金的损失、船舶因救助受损的修理费和损耗的燃料等)开支外，其余部分由船东与租船人均分。船东为了救助他船所采取的措施而支付的费用，租船人应予同意。

第二十条转租

租船人经适当通知船东后，有权将本轮转租，但原租船人仍应对本合同及船东负责。

第二十一条战争

1.未征得船东同意，本轮不得被命前往或继续前往下列地区，有战争行动、战争、兵端、类似战争之行动、海盗、敌对行动并因此引起任何个人、团体、国家、革命、内战、民变或国际公法的干涉，致使本轮、其他船只或货物有遭遇危险之地区;不得以任何方式使本轮受法律制裁并因此引起风险和刑罚;不得用本轮装运有使本轮遭到交战国、团体、任何政府或流治者扣押、处罚或其他干涉的货物。

2.如本轮接近、被带或被命前往上述地区，或因任何原因遭受上述之风险，则：

(1)船东在自认为适合之条件下，对任何因此似将发生之风险，将本轮与租金进行保险，租船人见票后应即将保险费偿还给船东;

(2)虽有第十一条的规定，但因船长、船只和水手失踪，减少或水手拒绝前往上述地区或遭受上述风险而造成的时间损失，租船人仍须支付租金。

3.因甲项所述之情况或在此类情况存在之期间，使船长、船员和水手之薪金、伙食费、甲板和机舱之储备物与保险费有所增加，其增加的数目应列入租金中，船东提出此项费用的账单后(该项账单应按月开列)，租船人应即支付。

4.本轮有权遵守船旗国政府或船旗国政府授权的其他政府，任何个人(或团体)或在本轮兵险条件下有权发布命令的委员会或个人对本轮的开航，到达，航线、挂港、停航、目的港、交船等方面所发出的命令或指示。

5.如本轮船旗国发生战争、类似战争之行动、革命或民变时，除非另有协定，船东与租船人均可取消本合同，租船人应将本轮在目的港交还船东，如因甲项原因不能到达目的港时，则由船东选择，附近之安全港口，将船上一切货物卸完后交还船东。

6.如本轮遵守本条规定，所产生的任何已了或未了事项，均不得被视为过失。

注：本条保乙、丙两项所列的额外增加的费用，应在签订合同加以明确，为保额、保险费率和船长、船员、水手的薪金和伙食费增加百分之几(一般不超过船员薪金的50%)，以免事后发生纠纷。

第二十二条取消

如本轮不能在_________年_________月_________日交船，租船人有权取消本合同。

如本轮不能在取消合同日交船，租船人应于接到此项通知后48小时内宣布取消合同抑或接受延期交船。

第二十三条仲裁

如双方对本合同发生争执，应在伦敦(或经双方同意的其他地点)进行仲裁。船东和租船人各指定仲裁人一人，如两方仲裁人不能达成协议时，再由两方仲裁人另指定一公断人。仲裁人或公断人之判决为最后的判决，双方均应遵守。

第二十四条共同海损

共同海损应按年约克安特卫普规则解决。租金部分不分担共同海损。

第二十五条佣金

船东应按所得租金的百分之_________作为佣金付给_________。此项佣金不得少于经纪人的实际开支和工作的合理报酬。如因任何一方违犯合同，致使租金未全部支付，负责一方应赔付经纪人之佣金损失。

如双方同意取消本合同，船东应支付经纪人之佣金，但此项佣金之总数不得超过一个租金之经纪费。

统一定期租船合同共25条，如有补充，应在第廿五条后面写明第_________条至第_________条为本合同的组成部分。

增加的内容一般有如下几条：

第二十六条租船人可派一或二个代表驻在船上，随船同行并视察本轮是否以最快速度航90该代表在供给和伙食方面与船长享受同等待遇。租船人每天要支付费用20先令(不包括酒费)。

第二十七条租船人应随时以书信或电报给船长必要的命令和航行指示。船长应向租船人或其代理提供完整无误的航行记录，如需要时，应向租船人或其代理提供载有航线，航速和燃料消耗的真实的航海日志付本。

第二十八条船东应根据其与供油者之间的加油合同安排加油，并垫付油款以及因加油发生的一切费用于每次加油后，租船人应即将船东垫付的费用(包括港口费、跨线费和与加油有关的其他费用)汇给船东。如船东未在区域内的主要加油港口安排加油时，租船人有权取消本合同。

第二十九条如爆发牵涉到任何强国的战争，双方均可取销本合同。

第三十条航运商会兵险条款第1.2.3条、新杰森条款和两船互撞条款应作为本合同不可分割的组成部分。租船人在本合同下所签发的一切提单均包含新杰森条款和两船互撞条款。

航运商会兵险条款第1.2.3条(thchambrofshippingwarriskclausl/3)

1.对任何被封锁的港口及船长或船东经过慎重考虑认为有危险不能驶入或到达的港口，不能要求船长或船东签发提单或承担签发提单的义务。

2.甲、如租船合同中规定的卸港或提单中指定的卸港被封锁，或;

乙、如因战争，敌对行为、军事行为、骚乱、革命或国际法的干涉致使：

(1)船长或船东经过慎重考虑认为有危险或禁止驶入或不能前往卸港。

(2)船长或船东经慎重考虑认为有危险或不可能到达的卸港。

因上述情况的影响，应根据租船人的指示，将全部货物或部分货物在原定卸港以外的其他安全港口卸下(新的卸港应不是被封锁的或船长或船东认为是危险的或禁止的港口)，如租船人或其代理未在接到船方发出请求代替卸港通知后48小时内宣布新的卸港，船东有权将货物卸在根据船东和船长认为安全的其他港口，并视为已履行租船合同，另应按在原定卸港或提单内所列的卸港照付运费，在此情况下所发生的一切额外费用由租船人或货主负担，否则船东对未收运杂费的货物有留置权。

3.船舶有权遵守船旗国政府，其他政府和地方当局(包括代管的政府地方当局或经该政府或地方当局授权的任何人员或在船舶兵险保险条件上有权发布或指示的任何组织或个人)对船舶的离港、抵港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水面、交货或任何其他方面所发布的命令和指示。

因遵守上述命令和指示，船舶不能驶至原定卸港或提单中所列卸港时，则可驶至经船东和船长慎重考虑后认为可以驶入的或可前往卸货的其他港口卸货，并视为已履行租船合同，另应按在原定卸港或提单所列卸港卸港卸货照付运费，在此情况下，所发生的一切额外费用由租船人或货主负担，否则船东对未收到运杂费的货物有留置权。

新杰森条款(nwjasonclaus)

航程开始前后，由于任何原因，不论是否因疏忽而造成意外事件、危险、损失或灾难时，船东对于上述事件及后果，按照法令、合同或其他规定不负责者，有关共同海损所付出之任何牺牲代价、损失或费用等项目，应由托运人、收货人或货主等与承运人共同分摊，对于货物的救助费和其他特殊费用亦应分摊，若拖救的船舶与本船属于同一船东或属同一船东经营者，应视为其他船东的船舶照付救助费等，托运人、收货人或货主须按船东或其代理估计的货物救助费和其他特殊费用预付之。

注：本条款的主要精神是，不论因任何原因(其中包括船长、船员的疏忽或过失)所引起的共同海损，若按法令、合同或其他规定，船东可以免除责任者，则共同海损的牺牲和费用，应由船、货双方共同公摊，如按法令，合同或其他规定应由船方负责者，则应由船方单独负担。另有引用该条款时，应再加两点说明：

(1)“共同海损除按年约克安特卫普规则支付外，其理算应按美国法律及习惯办理者，则以新杰森条款为适用依据”。其用意在于部分地变更约克安特卫普规则，以减轻船方的责任。按约克安特卫普规则第四条规定：“共同海损的牺牲或费用，其发生的原因纵系因海上共同航行之某方的过失所造成者，过失方仍有享受被补偿的权利;但因其过失所应负之赔偿责任，并不因此免除”。按新杰森条款的规定，共同海损的牺牲或费用虽属船方责任所造成者，如按法令，合同或其他规定船方不负责者，货方应与船方分摊，分摊后，货方不得因船方的过失而转向船方提出赔偿。

(2)“按照本合同，租船人须获得包含本条款的提单”。其目的是船方避免对第三者负贲。

两船碰撞互有过失条款(bothtoblamcollisionclaus)

若一船和另一船碰撞，系因对方船舶的疏忽和本承运人的船长、水手、引水员或雇员在航行方面或船舶管理方面的任何行为，疏忽或过失所造成者，则对方的船或非承运船或其船东的一切损失，由本承运人担负者，应由承运人所承运的货物的货主补偿本承运人，此项损失或责任仅限于上述货主所受的损失或任何赔偿要求，已从或应从对方的船或非承运船或其船东得到偿付，并从对方的船或非承运船或其船东向本承运船或本承运人提出赔偿，而从已得到赔偿的部分中扣除者。

除相撞的船舶以外，又碰撞或触及其他船舶或货物，而且所有人，经营人或管理人有过失时，本条款亦应适用。

注：本条款的中心内容是：甲方的船舶和货物的损失由乙方的船东赔半数;乙方船舶和货物的损失由甲方船东赔偿半数。另有租船合同中引用此条款时，应加两点说明：

(1)“在履行租船合同时，本船涉及因任何碰撞所发生的责任需按美国法律裁判者。应以本条款为适用。”按一船国家的条例，若两船碰撞，互有过失，则按彼此过失的大小，各向对方的船或货负责的。而按美国法律，不论彼此过失的大小，均以相等的过失来处理。

描写水手出海心得体会及收获六

租约代号

现有规范如附表所描述的摩托/蒸汽船_____________号的船东_________（地址：___________________________）与租船人达成协议如下：

船舶规范

1.船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。

船舶状况

2.船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长、船员和水手。

租期

3.船东供租，租船人承租本船自__________________至__________________，从本船交付之时起租。

航行范围

4.本船在伦敦_____人学会保证条款的范围内（但不包括__________________），穿航于本船能经常安全浮起的（但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起）安全港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东_____人承保的情况下，租船人可派船在许可外的地区进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加保费不得超过按照伦敦_____人最低费率的最少险别所征收的保费，其_____条件不得扩大学会按期_____条款（1/10/1970）的标准格式或学会兵险条款（1/7/1976）的标准格式，但不包括封锁和围困险。租船人在收到有关凭证或因租船人需要，收到保单附本时将附加保费付还船东，如附加保费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为__________________元，保费即按此计算，但如果保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较少的金额计算。

如本船航行中受阻，租船人有解除本租约的选择权。

除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠_____港口。

禁装货载

本船用来载运合法货物，但不包括__________________租船人有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例，运输危险品。

交船港

5.本船在__________________ 租船人指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装港接收货物，接受交船并不构成租船人放弃其租约赋予的权利。

交船日期

6.本船不得在__________________之前交付，如本船在__________________17点之前没有准备就绪并交付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。

交船通知

船东给租船人__________________确定交船_________ 日通知。

货舱检验

7.租船人在交、还船港代表双方委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油，交船检验算船东时间，还船检验算租方时间，验船师费用由船东和租船人均等分担。在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船尾船首吃水差不超过六英尺。

船东供应项目

8.船东供应及/或支付有关船长、项目、船员和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及/或支付甲板、房舱、机舱及其他必须的全部用品，供应及或支付全部润滑油和淡水，支付各项船舶_____及入干坞、修船和其他保养费。

起货机

船东给全部双杆吊及/或转盘吊提供起重装置和设备，达到格式所规定的起重能力，并供装卸货物实际使用的一切绳索、滑轮吊缆、吊货具及滑轮。如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置。（参见第15条）

船东提供甲板

水手按需要开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前把起货机装置就绪，并提供甲板及/或舷梯看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按需要昼夜操作，如港方或工会规章制止水手开关舱或操作绞车及/或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替并支付费用。

照明

船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱口和货舱同时作业。

清舱

如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货载，租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多__________________元。

租船人供应项目

9.租船人供应及/或支付（除非为船东的事物而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否停租）主机和辅机用的全部油料（为了补偿船上人员的生活用油，每日历月定额_________元，可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减）、港口费、强制引水、舶板、拖船、领事费（但按第8条属于船东支付者除外）、运河、码头及其他捐税（但属于国际或本地船东或海员组织所征收者除外）和费用，包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税（除非在交船前或还船后发生）、代理、佣金等费用，并且安排和支付装载，平舱、码垛（包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料），卸载、过磅和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。

燃料

10.租船人接收交船时船上所存全部油料，并按每公吨燃油 元和每公吨柴油 元付款，船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付，本船交付时存燃油不少于_________吨，不多于_________吨，柴油不少于_________吨，不多于_________吨，本船退还时存燃油不少于_________吨，不多于_________吨，柴油不少于_________吨，不多于_________吨。

租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。

租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。

租率

11.从本船交付之时（格林威治时间）起至还给船东之时（格林威治时间）止，租船人按本船夏季干舷载重_________吨，2240磅为一吨，每吨每日历月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。

如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使用，但这并不损害船东根据本租约在其他方面对租船人享有的索赔权。

还船

12.本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体相同的良好状态（自然损耗和由于第21条列举的原因所造成的船舶损失除外），在租船人选择的安全、没有冰冻的__________________港退还。

租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包干费最多元以代替清舱，清除垫料。

还船通知租船人给船东不少于十天的预计还船港口和日期的通知。

最后航次如本船被指令的航次将超过租期时，租船人可使用本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对于超过租期的时间按市价支付。

货位

13.除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。

甲板货租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及/或舱口部位装满货物，费用自理，并承担风险，装载甲板货应受到船舶稳定性和适航性的限制，航行中，船长与水手对甲板货应妥善照料并拉紧捆索。

租船人

14.租船人有权派代表一至二人。

代表

证件

15.船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所靠挂港口的安全卫生规定和当前要求。

熏舱

在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书，由于载货或根据租船人指示而挂港需要熏蒸，均由租船人负担，其他原因的熏蒸由船东负担。

停租

16.（a）如时间损失是由于（1）人员或船用品不足；（2）船壳、机器或设备损坏；（3）船舶或货物遇到海损事故包括碰撞和搁浅而造成延误；（4）修船、进干船坞或保持本船效能所采取的其他必要措施；（5）未持有或未随船携带货运需要的有效证件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿马和苏伊士运河丈量证件；（6）船长、船员或水手的_____、拒航、违抗命令或失职；（7）任何当局因船东、船长、船员或水手受到控告或违章对本船实行拘留或干预（但租船人的疏忽行为或不行为所引起者除外）；（8）船东违反租约而停工；（9）由于本条所提到的任何原因或任何目的（恶劣天气除外）或由于伤病船员上岸治疗而使本船绕航，折返或靠挂非租船人所指示的其他港口；（10）本租约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍或阻止本船有效运行或使本船不能给租船人使用，则从时间损失起至本船重新处于有效状态，在不使租船人比时间损失开始之时的船位吃亏的地点恢复服务止，租金停止。

（d）租船人有将任何停租时间加在租期内的选择权。

（e）如本租约所说的原因使本船延误达六周以上，租船人有解除租约的选择权。

航速索赔

17.联系本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料的费用，应从租金中扣除。

征用

18.在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应从征用之时停止，凡预付而不应得的租金以及征用时船上存油金额应退还租船人，如征用期超过一个月，租船人有解除租约的选择权。

干坞

19.从上次油漆船底算起，不超过十个月，本船应在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干坞一次（清洗油漆船底）。

船长责任和提单

20.船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。在航次、代理或其他安排方面，船长应听从租船人的指示，船长本人或经租船人要求授权租船人或其代理人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。

指示和航海日志 租船人应给船长各项指示和航行指导，船长应保存完整正确的航海日志供租船人或其他代理人查阅，甲板、机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未照办，则以租船人提出的数据为准，对此船东无权申诉。

如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船东应予以撤换，不得拖延。

21.装卸工人和理货及租船人安排并作为船东的雇员，接受船长的指示和指导，租船人对雇用的装配工人的疏忽，过失行为或判断错误不负责任，对引水员、拖船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成的船舶灭失，也不负责任。

垫款

22.如需要，租船人或其代理人可垫支船长必要的款项，供船方在港的日常开支，收取2.5％供款手续费，此项垫款应从租金中扣还，但租船人或其代理人认为必要时可拒绝垫支。

冰封

23.本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情，有危险使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点，本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航行。

船舶灭失

24.如本船灭失，租金在灭失之日停止，如本船失踪，租金在本船最后一次报告之日的正午停止，凡预付而不应得的租金应退还租船人。

加班

25.如需要，本船昼夜作业（周六星期日和假日包括在内）。除非停租，租船按每日历月定额_________元付给船东，作为船员和水手的加班费，不足一月按比例计付。

留置权

26.为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费。为了索回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损失，租船人有权留置船舶。

救助

27.救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助损失时间所付的租金，还有损坏的修复和燃料的消耗等项后，由船东与租船人均等分享，救助人命和救助财产无效所遭受的时间损失和费用（不包括本船的灭失），由船东和租船人均等分担。

转租

28.租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有履行本租约的全部责任。

_____

29.船东对其雇员的不法行为和犯罪行为，如_____、偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。

退保费

30.由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，船东因此从_____公司得到的退保费应给予租船人（一经从_____公司收致，如数退给租船人，否则从末次租金中扣回估计的金额）

战争

31.如船旗国卷入战争、敌对行动或军事行动，船东和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租船人选择的安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。

海牙规则

32.船东或其经理人作为承运人，按照1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三和第四款的规定（但第三款六节除外，在四款五节中700人民币代替100英镑），对本租约名下所载运的货物，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代理人所签发的提单负责短少、灭失或残损。

互有过失

33.双方互有过失碰撞条款和航运

碰撞条款及兵险 公会兵险1条和2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条款。

共同海损

34.共同海损按照1975年北京理算规则理算和清算。

_____

35. 本租约发生的一切争执向__________________申请_____，_____的裁决是终局的，对双方均有约束。

佣金

36.船东应按本租约所付租金百分之3-3/4的回扣付给租船人，百分之1-1/4的经纪佣金付给__________________。如任何一方违约以致租金没有全部支付，则责任方应赔偿经纪人的佣金损失。双方同意解除本租约时，由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超过为期一年的租金计算的数额。

船东（签章）：____________

经办人：__________________

租船人（签章）：__________

经办人：__________________

船舶规范

由船东填写后，全部并入并作为_________年_________月_________日租约的组成部分。

1.（a） 船名：_______________ 呼号：_______________  船旗：_______________

（b）何时建造：_______________ 总长：_______________  最大的宽度：_______________

（c）船级：_______________

（d）登记吨位（总/净）：_______________

（e）主机型号和制动马力：_______________

2.载重吨和吃水

（a）按船级的夏季干舷载重包括燃料、船用品和淡水_________________________吨。

（b）以（a）为基础满载时在海水中吃水：_______________

（c）船用品和常数不超过_______________长吨。

3.散装/包装容积

共计_______________立方英尺包括清洁、可装干货的深舱包装容积_________立方英尺，另加清洁可装散货的开底翼舱__________立方英尺。

4.速度耗油和油舱容量

（a）最大每分钟转速： _______________

可产生每分钟运行转速：_______________

（b）良好天气条件下装载时运行速度：_______________海里。

（c）以（b）为基础每日航行耗油：中燃油（最多_______________秒）_______________吨＋柴油_______________吨。

（d）每日（24小时）在港耗油：_______________

起货机全部作业： _______________

起货机停止作业：_______________

（e）油舱容量约 _______________吨燃油约 _______________吨柴油。

（f）（b）中所谓“良好天气条件”应解释为风速不超过蒲福氏风力3级（最大16海里）及/或道格拉斯海浪状况3级（3-5英尺）。

5.起货机

（a）绞车规范、数目和起重能力：_______________

（b）吊杆/转盘吊的数目和起重能力：_______________

双干联合作业的常规负荷：_______________

（c）重吊规范：_______________

使用于何舱口：_______________

准备时间：_______________

6.淡水

（a）水柜容量：_______________吨。

（b）锅炉每日用量：_______________吨，生活用_______________ 吨。

（c）淡水机规范：_______________ 利用废气制淡水：_______________

7.甲板/货舱/舱口

（a）甲板数目：_______________

（b）二层甲板平或不平：_______________

（c）二层柜高度：_______________

（d）货舱/舱口数目：_______________

（e）舱口尺寸：_______________

深舱口尺寸：_______________

（f）舱底板/露天甲板/舱盖强度_______________

8.其他项目

（a）机器/船桥位置：_______________

（b）舱盖型号：_______________

（c）货舱通风系统：_______________

（d）地轴弄是否与舱底板平：_______________

（e）充分压舱空载时从水浅至舱盖的板围高度：_______________

（f）上次进干坞油漆船底日期：_______________

（g）上次熏蒸日期：_______________

9.货舱铺有舱底板，舱口大小一致，或者舱底板加固，以适于用抓斗卸散货。

10.本船是自动平舱散货船或是双层甲板船，按照1960年海上生命安全国际公约的规定规则，装载散货无需任何其他设备。

11.本船已经加固，适于装载重件货，并能在货舱间隔装载情况下航行。

12.本船护货板齐备。

13.本船可长途空放无需用货舱装水或重物压舱。

14.本船二层柜舱盖齐全并在租期内同样保持齐全，船东保证，所有二层柜舱盖板完好；符合工厂法或相当的其他法令。

15.本船符合通过苏伊士和巴拿马运河的各项要求并持有必要证件。

16.本船备有通过圣劳伦斯河，圣劳伦斯航路和大湖所要求的全部装置和设备。

17.本船所有货位备有二氧化碳灭火设备，适于满载棉花。

描写水手出海心得体会及收获七

代号

现有规范如附表所示的内燃机/蒸汽机船号的所有人（营业地址：与承租人北京xx公司于本日相互达成协议如下：

船舶规范

1.本船所有人保证，在交船之日以及整个租期内，本船应与附表所示的规范相符。如有任何不符，租金应降低必要数额，以抵偿承租人由此受到的损失。

船泊状况

2.本船所有人保证，在交船之日以及整个租期内，本船应水密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货物运输，船体、船机和设备处于充分有效状态，并配齐合格的船长、高级船员和普通船员。

租期

3.本船所有人出租、承租人租用本船日历月（确切租期由承租人选定），从本船交付之时起算。

航行规范

如果阻止本船航行至中国，承租人有解除本租船合同的选择权。除非事先得到承租人的同意，本船所有人不得以任何理由或为任何目的指示本船停靠_____港口。

除外货物

本船用以载运合法货物，但不包括承租人有权按政府间海事协商组织的规则或所适用的任何主管当局的条例，装运危险品。

交船港

5.本船在承租人指定的。本船能保持安全浮泊。随时可供使用的泊位，在办公时间内交给承租人使用。交船时货舱须打扫干净，适在装货港接受货物。承租人接受交船并不构成放弃其本租船合同赋予的权利。

6.本船不得在之前交付。如本船在17点之前没有准备就绪并交付，承租人有随时解除本租船合同的选择权，但不得晚于本船准备就绪之日。本船所有人应给承租人天预计交船日通知及天确切交船日通知。

交船日期

交船日期

7.承租人在交船港和还船港代表双方指定验船师检验交、还船时的货舱并确定船上存油。交船检验时间计入本船所有的时间，还船检验时间计入承租人的时间。验船师费用由于所有人和承租人平均分担。在测定船上存泊前，本船前后吃水应调平或者船尾比船首吃水之差不超过6英尺。

交船通知

货舱检验

本船所有人提供的项目

8.本船所有人应提供和/或支付船长、高级船员和普通船员的伙食、工资、领事费以及其他费用，甲板、居住舱室、机舱及其他必需的物料，全部润滑油和淡水，船舶_____及入干坞、修船和其他保养费。

起货装置

本船所有人应给全部吊杆和/或转盘吊提供起重装置和设备，达到附表所规定的起重能力，并提供装卸货物实际使用二切绳索、滑轮吊缆、吊货索具及滑轮。如本船各有重吊，本船所有人应为其提供必要的起重装置。（参见第15条）

本船所有人应提供甲板水手按要求开关舱，在本船到达装卸泊位或地点之前将起货装置准备就绪，并提供甲板和/或舷梯值班人员，每舱配备一名起货机司机或转盘吊司机按需要昼夜操纵。如港方或劳工组织规章禁止船员开关舱或操纵起货机或转盘吊，则由承租人雇用岸上替代工人并支付费用。

照明

本船所有人应用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱口和货舱同时作业。

货舱清扫

如经承租人要求，并为当地规章所许可，本船所有人应提供船员清舱包括清移垫舱物料。承租人应向本船所有人或船员支付每次清舱定额最高为的费用。

承租人提

9.承租人应提供和/或支付（除非为本船所有人而发生或因在本船所有人原因所损失的时间内发生，不论本船是否停租）主机和辅机用的全部燃油（从租金中每日历月扣除定额，不足一月者按比例扣减，以抵补船上人员生活用油）、港口使用费、强制引航费、小艇费、拖轮费、领事费（但按第8条应由本船所有人负担者除外）、运河、码头及其他捐税（但由国际或当地船舶所有人或海员组织所征收者除外）和包括任何外国市政税和国税在内的费用，以及交船港和还船港的一切码头、港口和吨税（在交船前或还船后发生的除外）、代理费、佣金，并安排和支付货物装载、平舱、积载（包括垫舱物料，但本船所有人应允许使用船上已有的垫舱物料）、卸载、过磅和理货、执行公务的官员和人员的伙食以及其他各项费用和款项。

供的项目、燃料

10.承租人应接收交船时船上所存的全部燃油，并按每公吨燃油和每公吨柴油付款；本船所有人应接收还船时船上所存的全部燃油，并按承租人现行加油合同的还船港油价付款，或者，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港口的合同油价支付。本船交付时船上所存燃油不少于吨，但不多于吨；本船归还时船上所存燃油不少于吨，但不多于吨，柴油不少于吨，但不多于吨承租人可在交船前加油，所占用的时间不计入租期。

承租人有使用本船所有人加油合同的选择权。在租期内的任何时候，如本船所有人和承租人在航次的主要加油港都不能安排加油，则承租人有权解除本租船合同。

租金率

11.从本船交付之时（时间）起至归还给本船所有人之时（时间）为止，承租人应按本船夏季干舷高度时的总载重吨（2240磅为一吨），以每吨每日历月的租金率支付租金，不足一月者按比例支付。

如承租人不支付租金，本船所有人有权将本船从承租人营运中撤回，而不影响本船所有人根据本租船合同在其他方面对承租人可能具有的索赔权利。

还船

12.本船应在租期届满之时，以交付给承租人时的相同良好状态（自然耗损和由于第21条列举的原因所造成的船舶灭失或损害除外），在由承租人所选择的安全、没有冰冻的港口归还。承租人有卸毕还船的选择权，支付本船所有人或船员包干费最多，以代替清舱，包括清移垫舱物料。

还船通知

承租人应给本船所有人不少于10天的预计还船港口和日期的通知。

最后航次

如本船被指示的航次将超过租期，承租人可使用本船完成该航次，但对于超过租期的时间，如市场运价高于租约规定的租金率，则按市场运价支付租金。

载货舱室

13.除保留适当而足够的舱容供船长、高级船员、普通船员使用及存放船具、属具、家具、食品和物料外，本船的所有空间和运力，如有客舱，亦包括在内，均归承租人使用。

甲板货

承租人有权按照通常航运惯例在甲板和/或舱口部位装满货物，其费用和风险均由承租人承担。装载甲板货应受到船舶稳性和适航性的限制。在航行中，船长与船员对甲板货应妥善照料并牢固绑扎。

承租人的代表

证件

15.本船所有人保证持有并随船携带必要的证件，以符合所挂港口的安全和卫生规定，以及所有现行要求。

熏蒸

在租期内，本船所有人应提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书。由于根据承租人指示装运货物或挂靠港口而需要的熏蒸，均应由承租人负担费用，其他原因的熏蒸由本船所有人负担费用。

停租

16.（a）如由于下列原因造成时间损失、以致妨碍或阻止本船有效营运或使本船不能供承租人使用、则自时间损失时起，至本船重新处于有效状态，在不致使承租人比时间损失开始之时的船位不利的地点恢复营运为止，租金停付：

（1）船上人员或物料不足；

（2）船体、船机或设备损坏；

（3）船舶或货物遭遇海损事故包括碰撞和搁浅而造成延误；

（4）修船、进干坞或为保持本船效能所采取的其他必要措施；

（5）未持有或未随船携带有效证件和/或货运所需要的其他船舶文件；

（6）船长、高级船员或普通船员_____、拒绝航行、违抗命令或失职；

（7）任何当局因本船所有人、船长、高级船员或普通船员依法受到指控或违章而对本船实行扣押或干预（但由于承租人的疏忽行为或不为所引起者除外）；

（8）因本船所有人违反本租船合同而停工；

（9）由于本条所提到的任何原因或任何目的（恶劣天气除外）或由于伤病船员治疗或登岸而使本船绕航、返航或挂靠非承租人所指示的其他港口；

（10）本租船合同另有规定的经约定的停租项目或其他任何原因。

（d）承租人有将任何停租时间加在租期内的选择权。

（e）如由于本租船合同所述的任何原因，本船延误达6星期以上，承租人有解除本租船合同的选择权。

船速索赔

17.按照本租船合同第1条，如本船营运时速度降低和/或耗油量增加，则由此造成的时间损失和额外耗用燃油的费用，应从租金中扣除。

征用

18.在租期内，如本船被船旗国政府征用，则租金应从征用之时停付。凡预付而不应得的租金以及征用时船上所存燃油的金额应退还承租人。如征用期超过一个月，承租人有解除本租船合同的选择权。

干坞

19.本船从上次油漆船底起算，应在本船所有人和承租人双方同意的方便地点和时间，至少每10个月进干坞一次，清洁和油漆船底。

船长责任

20.船长和船员应尽快完成所有航次并提供习惯性的协助。在营运、代理或其他安排方面，船长应服从承租人的指示。

提单

船长应自己或经承租人要求，授权承租人或其代理人按照大副或理货员的收据签发所提供的任何提单。

指示和航海日志

承租人应给船长提供各项指示和航行指令。船长应保存完整正确的航海日志供承租人或其代理人查阅。用英文填写的甲板/机舱日志摘录，最迟应于每航次结束时交给承租人或其代理人。否则，以承租人提出的数据为准，本船所有人对此无权提出索赔。

如承租人有理由对船长、高级船员或轮机员的行为表示不满，本船所有人在接到意见书后，应立即调查。如情况属实，本船所有人应及时予以撤换。

码头工人

21.装卸所需的码头工人和理货员由承租人安排并视为本船所有人的受雇人，接受船长的指示和指导。承租人对所雇佣的码头工人的疏忽、过失行为或判断错误不负责任，对引航员、拖轮或码头工作的疏忽、不当积载或积载疏忽造成的船舶灭失或损坏，亦不负责。

垫款

22.如经要求，承租人或其代理人应向船长垫付本船在港的日常开支所需的款项，收取2.5％的垫款手续费。此项垫款从租金中扣除。但承租人或其代理人认为必要时可拒绝垫付。

冰冻

23.本船不得派往，亦无义务进入任何冻封的地点，或本船到达之时，由于冰冻原因，灯塔、灯船、航标和浮标将被或可能被撤去的地点，或由于冰冻原因，本船具有不能顺利抵达或在装卸完毕后不能驶离的危险的地点。本船没有破冰航行的义务，但如经要求，应尾随破冰船航行。

船舶灭失

24.如本船灭失，租金从其灭失之日正午起停付。如本船失踪，租金从本船最后一次报告之日正午起停付。凡预付而不应得的租金应退还承租人。

加班

25.如经要求，本船应昼夜作业（星期六、星期日和节假日包括在内）。除非本船停租，承租人应以每日历月定额向本船所有人支付作为高级船员和普通船员的加班费，不足一月按比例计付。

留置权

26.为了得到根据本租船合同提出的索赔，本船所有人有权留置属于定期承租人的货物和转租运费以及提单运费。为了索回预付而不应得的款项，得到因本船所有人违约造成的损失而提出的索赔，承租人有权留置船舶。

救助

27.救助或救援其他船舶所得的一切报酬，在扣除船长和船员应得的份额与各项法定费用和其他开支，包括按本租船合同对救助所损失的时间而付的租金，以及损坏的修理和消耗的燃油后，由本船所有人与承租人平均分享。救助或企图救助人命或财产无效果所造成的时间损失和费用（不包括本船的损坏或灭失），由本船所有人和承租人平均分担。

转租

28.承租人有转租本船的选择权，但原承租人始终对本船所有人负有适当履行本租船合同的责任。

_____

29.本船所有人应对其受雇人员的不法行为和故意错误行为，如_____、偷盗、行窃等一切后果负责，由此造成的本船延误应予以停租。

退_____费

30.由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，本船所有人因此从_____人那里得到的所退_____费应给予承租人（一经从_____人那里收到，如数退还给承租人。否则，从末次租金中扣除估计的金额）。

战争

31.如船旗国卷入战争、敌对行动或战争行为，本船所有人和承租人双方均可解除本租船合同。本船应在目的港或在承租人选择的安全、未封锁的港口，在卸完货物后还给本船所有人。

海牙规则

32.本船所有人或其经理人作为承运人，对根据本租船合同所载运的货物，依照船长签发的或根据本租船合同第20条由船长授权的承租人或其代理人签发的提单，按1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第3条和第4条的规定（但第3条第6款除外，第4条第5款中的100英镑用人民币700元代替），对货物的短少、灭失或损坏负责。

双方有责

33.双方有责碰撞条款和航运公会战争除第1条和第2条应视为本租船合同的组成部分，并应订入根据本租船合同签发的提单。

碰撞条款及战争险

34.共同海损按照1975年北京理算规则在北京理算和解决。

共同海损

35.本租船合同发生的一切争议应在提交_____。_____的裁决是终局的，对双方均有约束力。

_____、佣金

36.本船所有人应按本租船合同所付租金的3.73％向承租人支付回扣，1.25％的经纪人佣金应付给北京中租。如任何一方违约以致全部租金没有支付，则责任方应赔偿经纪人的佣金损失。如双方协议解除本租船合同，本船所有人应赔偿经纪人的佣金损失。在此种情况下，佣金不超过按一年的租金计算的数额。

船舶规范

本船舶规范由本船所有人填写，全部并入并作为_______年_______月_______日签订的租船合同的组成部分。

1.

（a）船名：呼号：船旗：

（b）何时建造：总长：最大宽度：

（c）船级：

（d）登记吨位（总/净）：

（e）主机型号和制动马力：

2.载重量和吃水

（a）按船级的夏季干舷高度载重量（包括燃料、物料和淡水）

长吨t.p.i.（装货后吃水）：

（b）以（a）为基础满载时在海水中吃水：

（c）物料和常数不超过长吨

3.散装/包装容积

共计立方英尺，包括清洁、可装干货的深舱的包装容积立方英尺，另加清洁、可装散粮的开底翼舱立方英尺。

4.速度耗油和燃料容量

（a）最大每分钟转速：可产生每分钟运行转速：

（b）良好天气条件下满载时运行速度：节

（c）以（b）为基础每日航行耗油：中燃油（最多秒）：吨，加柴油吨

（d）每日（24小时）在港耗油：

起货装置全部作业：

起货装置停止作业：

（e）燃料容量约吨燃油，约吨柴油

（b）中所指“良好天气条件”应解释为风力不超过蒲福氏风力4级（最大16节）和/或道格拉斯海浪状况3级（3-5英尺）。

5.起货装置

（a）起货机规范、数目和起重能力：

（b）吊杆/转盘吊的数目和起重能力：

双吊联合作业的正常负荷：

（c）重吊规范：

使用于何舱口：

准备时间：

6.淡水

（a）水拒容量：吨

（b）锅炉每日用量：吨，生活用：吨

（c）造水机规范：

利用废气日造淡水：

7.甲板/货舱/舱口

（a）甲板数8：

（b）二层甲板平或不平：

（c）二层舱高度：

（d）货舱/舱口数目：

（e）舱口尺寸：

深舱口尺寸：

（f）舱底板/甲板/舱盖强度：

8.其他

（a）机器/船桥位置：

（b）舱盖型号：

（c）货舱通风系统：

（d）地轴弄是否与舱底板平；

（e）充分压舱空载时从水线至舱盖围板高度：

（f）上次进干坞油漆船底日期：

（g）上次熏蒸日期：

9.货舱适当铺有与舱口大小一致的舱底板，或舱底板加固，适合用抓斗卸散粮。

10.本船系自动平舱散货船或双层甲板船，按照1960年国际海上人命安全公约的规定，装载散粮无需任何其他设备。

11.本船已经加固适于装载重件货，并能在货舱隔舱装载情况下航行。

12.本船护货板齐全。

13.本船可长途空放而无需在货舱用水或重物压舱。

14.本船二层舱舱盖齐全并在租期内保持齐全，本船所有人保证所有二层舱舱盖完好并符合工厂法案或其他类似法规的规定。

15.本船符合通过苏和巴拿马运河的各项要求并持有必要证件。

16.本船备有通过圣劳伦斯河、圣劳伦斯水道和大湖所要求的全部装置和设备。

17.本船所有载货处所备有二氧化碳灭火剂，适合于满载棉花。

描写水手出海心得体会及收获八

承租人：____________________________________

地址：______________________________________

邮码：______________________________________

电话：______________________________________

出租人：____________________________________

地址：______________________________________

邮码：______________________________________

电话：______________________________________

第一条?租约代号

现有规范如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船______号的船东_________（________）与租船人___________相互达成协议如下：

第二条?船舶规范

船东保证，在交船之日以及在这个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。

第三条?船舶状况

船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长、船员和水手。

第四条?租期

船东供租，租船人承担本船________日历月（确切租期由租船人选择），从本船交付之日起租。

第五条?航行范围

本船在伦敦_____人学会保证条款范围内（但不包括________），本船能经常安全浮起（但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起）的安全港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东_____人承保的情况下，租船人可派船在许可以外的地区进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加费不得超过按照伦敦_____人最低费率的最少险别所征收的保费，其_____条件不得扩大学会按期_____条款（1/10/1970）的标准格式或学会兵险条款（1/7/1976）的标准格式，但不包括封锁和围困险。租船人在收到有关凭证保单附本时将附加保费付还船东。如附加保费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为________，保费即按此计算，但如保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。

如本船航行中国受阻，租船人有解除有租约的选择权。

除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠_____港口。

第六条?禁装货载

本船用来载运合法货物，但不包括________（租船人）有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例如，运输危险品。

第七条?交船港

本船在________（租船人）指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装船接收货物。

第八条?交船日期

本船不得在________之前交付，如本船在________17点之前没有准备就绪交付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。

第九条?交船通知

船东给租船人________天预计交船日通知及________天确定交船日通知。

第十条?货物检验

租船人在交、还船港代表双方在委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油，交船检验算船东时间，还船检验算租方时间。验船师费由船东和租船人均等分担。在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船首尾吃水差不超过6英尺。

第十一条?船东供应项目

船水供应及/或支付有关船长、船员、和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及/或支付甲板、房舱、机舱、及其他必需的全部用品，供应及/或支付全部润滑油和淡水，支付各项船舶_____及入干坞、修船其他保养费。

第十二条?起货机

船东给全部双杆吊及/或转盘吊提供起重装置和设备，达到格式表所规定的起重能力，并提供装卸货物实际使用的一切绳索、滑轮吊缆、吊货具及滑轮。如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置。（参见第15条）

船东按需要提供甲板水手开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前把起货机装置就绪，并提供甲板及/或舷梯看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按需要昼夜操作。如港方或工会规章制止水手开关舱或操纵绞车及/或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替并支付费用。

第十三条?照明

船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱口和货舱同时作业。

第十四条?清舱

如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货款。租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多________________。

第十五条?租船人供应项目

租船人供应及/或支付（除非为船东的事务而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否停租）主机和辅机用的全部油料（为了补偿船上人员生活用油，每日历月定额________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减）、港口费、强制引水、舢板、拖船、领事费（但按第8条属于船东支付者除外）、运河、码头及其他捐税（但属于国际或本地船东或海员所征收者除外）和费用，包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税（在交船前或还船后发生的除外）、代理、佣金等费用，并且安排和支付装载、平舱、码垛（包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料）、卸载、过磅和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。

第十六条?燃料

租船人接收交船时船上所存全部油料，并按每公吨燃油_________和每公吨柴油_________付款。船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付。本船交付时存燃油不少于_______吨，不多于_______吨，柴油不少于_______吨，不多于_______吨，本船退还时存燃油不少于_______吨，不多于_______吨，柴油不少于_______吨，不多于_______吨。

租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。

租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。

第十七条?租率

从本船交付之时（格林威治时间）起至还给船东之时（格林威治时间）止，租船人按本船夏季干舷载重________吨，2240磅为1吨。每吨每日历月的租率________支付现金，不足1月者，按比例支付。

如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使用，但这并不损害船东根据本租约在其他方面对租船人具有的索赔权。

第十八条?还船

本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体相同的良好状态（自然损耗或由于第2条列举的原因所造成的船舶灭失除外），在租船人选择的安全、没有冰冻的港口____?退还。

租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包干费最多________以代替清舱，清除垫料。

第十九条?还船通知

租船人给船东不少于10天的预计还船港口和日期的通知。

第二十条?最后航次

如本船被指令的航次将超过租期时，租船人要使用本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对于超过租期的时间按市价支付。

第二十一条?货位

除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。

第二十二条?甲板货

租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及/或舱口部分装满货物，费用自理，并承担风险。装载甲板货应受到船舶稳定性和适航性的限制。航行中，船长与水手对甲板货应妥善照料并拉紧捆索。

第二十三条?租船人代表

第二十四条?证件

船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所靠挂港口的安全卫生规定和当前要求。

第二十五条?熏舱

在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书。由于载货或根据租船人指示而靠挂港需要熏蒸，均由租船人负担，其他原因的熏蒸由船东负担。

第二十六条?停租

（a）如时间损失是由于下述原因造成：

（1）人员或船用品不足；

（2）船壳、机器或设备损坏；

（3）船舶或货物遇到海损事故包括碰撞或搁浅造成延误；

（4）修船、进干船坞或保持本船效能所采取的其他必要措施；

（5）未持有或未随船携带货运需要的有效证件或其他船舶文件，包括有效的巴拿马和苏伊士运河丈量证件；

（6）船长、船员或水手的_____、拒航、违抗命令或失职；

（7）任何当局因船东、船长、船员或水手受到控告或违章对本船实行挽留或干预（但租船人的疏忽行为或不轨行为所引起者除外）；

（8）船东违反租约而停工；

（9）由于本条指示所提到的任何原因或任何目的（恶劣天气除外）或由于伤病船员上岸治疗而使本船绕航、折返或靠挂非租船人所指示的其他港口；

（10）本租约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍本船有效运行或使本船不能给租船人使用。

（d）租船人有将任何停租时间加在租期内的选择权。

（e）如本租约所说的原因使本船延误达6周以上，租船人有解除租约的选择权。

二十七条?航速索赔

根据本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料费用和，应从租金中扣除。

第二十八条?征用

在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应从征用之时停止。凡预付而不应得的租金以及征用时船上存油金额应退还租船人。如征用期超过1个月，租船人有解除租约的选择权。

第二十九条?干坞

从上次油漆船底算起，不超过10个月，本船应在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干坞一次（清洗、油漆船底）。

第三十条?船长责任和提单

船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。在航次、代理或其他安排方面，船长应听从租船人的指示。船长本人或经租船人要求授权租船人或其代理人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。

第三十一条?指示和航海日志

完整正确的航海日志供租船人或其代理人查阅。甲板、机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其代理人，如未照办，则以租船人提出的数据为准。对此船东无权申诉。

如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船东应予以撤换，不得拖延。

装卸工人和理货员由租船人安排并作为船东的雇员，接受船长的指示和指导。租船人对雇用的装卸工人的疏忽、过失行为或判断错误不负责任，对引水员、拖船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成船舶灭失，也不负责。

第三十二条?垫款

如需要，租船人或其代理人可垫支船长必要的款项，供船方在港的日常开支，收取2.5%借款手续费，此项垫款应从租金中扣还。但租船人或其代理人认为必要时可拒绝垫支。

第三十三条?冰封

本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情有危险，使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点。本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航行。

第三十四条?船舶灭失

如本船灭失，租金在灭失之日停止；如本船失踪，租金在本船最后一次报告之日正午停止，凡预付而不应得的租金应退还租船人。

第三十五条?加班

如需要，本船昼夜作业（周六、星期日和假日包括在内）。除非停租，租船人按每日历月定额________付给船东，作为船员和水手的加班费，不足1月按比例计付。

第三十六条?留置权

为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费。为了索回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损失，租船人有权留置船舶。

第三十七条?救助

救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助损失时间所付的租金和损坏的修复和燃料的消耗等项后，由船东与租船人均等分享。救助人命和救助财产无效所遭受的时间损失和费用（不包括本船的灭失），由船东和租船人均等分担。

第三十八条?转租

租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有履行本船约的全部责任。

第三十九条?_____

船东对其雇员的不法行为犯罪行为，如_____、偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。

第四十条?退保费

由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，船东因此从_____公司得到的退费应给予租船人（一经从_____公司收到，如数退给租船人，否则从末次租金中扣回估计的金额）。

第四十一条?战争

如船旗国卷入战争、敌对行动或军事行动，船东和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租船人选择的安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。

第四十二条?海牙规则

船东或其经理人作为承运人，按照1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三款和第四款的规定（但第三款第六节第四款第五节除外），对本租约名下所载运的货物，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代理人所签发的提单负责短少、灭失或残损。

第四十三条?互有过失碰撞及兵险条款

双方互有过失碰撞条款和航运公会兵险1条和2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条款。

第四十四条?共同海损

共同海损按照理算规则和清算。

第四十五条?_____

本租约发生的一切争执在________提交_____。_____的裁决是终局的，对双方均有约束力。

第四十六条?佣金

船东应按本租约所付租金_______%的回扣付给租船人、百分之_______的经纪佣金付给________。如任何一方违约以致租金没有全部支付，则责任方应赔偿经纪人的佣金损失。双方同意解除本租约时，由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超过为期1年的租金计算的数额。

第四十七条?其他

本合同于________年________月________日在________经双方授权的代表签字后生效。

承租人：_______________

代表人：_______________

电话：_________________

电传：_________________

出租人：_______________

代表人：_______________

电话：______________

电传：______________

描写水手出海心得体会及收获九

全文

租约代号 现有规范如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船＿＿＿

号的船东＿＿（地址：＿＿＿）与租船人北京中国对外贸

易运输总公司于本日相互达成协议如下：

船舶规范 1.船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船

应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔

偿租船人由此受到的损失。

船舶状况 2.船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船

应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于

货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人

数配齐合格的船长、船员和水手。

租 期 3.船东供租，租船人承租本船＿＿＿日历月（确切

租期由租船人选择），从本船交付之时起租。

航行范围 4.本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内（但不

包括＿＿），航行于本船能经常安全浮起的（但同样大的

船舶照例安全搁底的地点可以不浮起）安全港口、锚地

或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的情况下，租

船人可派船在许可以外的地区进行贸易，也可随意派船

到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪

种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加保

费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征

收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款（1/

10/1970）的标准格式或学会兵险条款（1/7/1976）的标

准格式，但不包括封锁和围困险。租船人在收到有关凭

证或因租船人需要，收到保单附本时将附加保费付还船

东。如附加保费有回扣，应退还租船人。船壳、机器保额

定为＿＿＿，保费即按此计算。但如保单记载的船壳、机

器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。

如本船航行中国受阻，租船人有解除本租约的选择

权。

除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由

或任何目的派船停靠中国台湾港口。

禁装货载 本船用来载运合法货物，但不包括＿＿租船人有权

按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用

的条例，运输危险品。

交船港 5.本船在＿＿在租船人指定的、本船能经常安全浮

起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使

用，交船时货舱须打扫干净，适于在装港接收货物。接受

交船并不构成租船人放弃其租约赋予的权利。

交船日期 6.本船不得在＿＿＿之前交付，如本船在＿＿＿17

点之前没有准备就绪并交付，租船人有随时解除本租约

的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。

交船通知 船东给租船人＿＿天预计交船日通知及＿＿天确定

交船日通知。

货舱检验 7.租船人在交、还船港代表双方委任验船师检验

交、还船时的货舱和确定船上存油，交船检验算船东时

间，还船检验算租方时间。验船师费用由船东和租船人

均等分担。在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或

者船尾船首吃水差不超过6英尺。

船东供应 8.船东供应及/或支付有关船长、船员和水手的全

项 目 部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及/或支付甲

板、房舱、机舱及其他必需的全部用品，供应及/或支付全

部润滑油和淡水，支付各项船舶保险及入干坞、修船和其

他保养费。

起货机 船东给全部双杆吊及/或转盘吊提供起重装置和设

备，达到格式表所规定的起重能力，并提供装卸货物实际

使用的一切绳索、滑轮吊缆、吊货具及滑轮。如本船备有

重吊，船东给重吊提供必要的起重装置。（参见第15条）

船东提供甲板水手按需要开关舱，在船到达装卸泊

位或地点之前把起货机装置就绪，并提供甲板及/或舷梯

看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按需要昼夜

操作。如港方或工会规章制止水手开关舱或操纵绞车及

/或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替并支付费用。

照 明 船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱

口和货舱同时作业。

清 舱 如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水

手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货载。租船人付给

船东或水手清舱费定额每次最多＿＿＿

租船人供 9.租船人供应及/或支付（除非为船东的事务而发

应项目 生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否停租）主

机和辅机用的全部油料（为了补偿船上人员生活用油，

每日历月定额＿＿＿可在支付租金中扣除，不足一月者，

按比例扣减）、港口费、强制引水、舢板、拖船、领事费（但

按第8条属于船东支付者除外）、运河、码头及其他捐税

（但属于国际或本地船东或海员组织所征收者除外）和

费用包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船

港的一切码头、港口和吨税（除非在交船前或还船后发

生）、代理、佣金等费用，并且安排和支付装载、平舱、码

垛（包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫

料）、卸载、过磅和理货、上船执行职务的官员和人员的

伙食以及其他各项费用。

燃 料 10.租船人接收交船时船上所存全部油料，并按每

公吨燃油＿＿＿和每公吨柴油＿＿＿付款。船东接收还

船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还

船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要

加油港的合同油价支付。本船交付时存燃油不少于

＿＿＿吨，不多于＿＿＿吨，柴油不少于＿＿＿吨，不多

于＿＿＿吨，本船退还时存燃油不少于＿＿＿吨，不多

于＿＿＿吨，柴油不少于＿＿＿吨，不多于＿＿＿吨。

租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。

租船人有使用船东加油合同的选择权。在租期内，

如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排

加油，则租船人有权解除本租约。

租 率 11.从本船交付之时（格林威治时间）起至还给船东

之时（格林威治时间）止，租船人按本船夏季干舷载重

＿＿＿吨，2240磅为1吨。每吨每日历月的租率＿＿＿

支付现金，不足1月者，按比例支付。

第一期租金应在交船后7个银行营业日内，以后各

期租金应在到期后7个银行营业日内，以现款在＿＿＿

给＿＿＿预付半月（但最后一期，租金预付到经租船人合

理估算足以完成最后一个航次所需的时间），该项租金除

了扣除本租约已具体规定的项目外，还扣除租船人及其

代理人应得的回扣和佣金、有关实际停租或估计停租期

间的任何款项或费用，还扣除经租船人合理估算，在上述

期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的

索赔款项。如付款到期之日，本船停租，则租金余额应在

本船起租后7个银行营业日内支付。租船人还有权在最

后整月租金中扣除预计代船东垫付的港口使用费或开支

以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退

少补。

如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使

用，但这并不损害船东根据本租约在其他方面对租船人

具有的索赔权。

还 船 12.本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体

相同的良好状态（自然损耗和由于第21条列举的原因

所造成的船舶灭失除外），在租船人选择的安全、没有冰

冻的港口＿＿＿＿退还。

租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包

干费最多＿＿＿以代替清舱，清除垫料。

还船通知 租船人给船东不少于10天的预计还船港口和日期

的通知。

最后航次 如本船被指令的航次将超过租期时，租船人可使用

本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对

于超过租期的时间按市价支付。

货 位 13.除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用

及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空

间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。

甲板货 租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及/或舱口部

位装满货物，费用自理，并承担风险。装载甲板货应受到

船舶稳定性和适航性的限制。航行中，船长与水手对甲板

货应妥善照料并拉紧捆索。

租船人 14.租船人有权派代表1至2人上船押运并考察航

代 表 次尽快运行情况。对他们将免费提供房间并供应与船长

相同的伙食标准，费用由租船人负担。

证 件 15.船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合

所靠挂港口的安全卫生规定和当前要求。

船东保证，本船起货机及其他一切设备符合本船靠

挂港口的规定，还保证本船随时持有现行有效证件，在

各方面符合这种规定。如船东未能照办使其符合上述规

定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，则由此损

失的时间应停租，由此产生的额外费用由船东负担。

租船人有权免费使用船上的绞车、吊杆包括重吊及

/或转盘吊至其最大起重能力，起货机应保持完好工作

状态，便于即时使用，但租船人打算使用重吊时仍应给

予足够时间的通知。

熏 舱 在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证

书。由于载货或根据租船人指示而靠挂港需要熏蒸，均

由租船人负担，其他原因的熏蒸由船东负担。

停 租 16.（a）如时间损失是由于：（1）人员或船用品不足；

（2）船壳、机器或设备损坏；（3）船舶或货物遇到海损事故

包括碰撞和搁浅而造成延误；（4）修船、进干船坞或保持

本船效能所采取的其他必要措施；（5）未持有或未随船携

带货运需要的有效证件及/或其他船舶文件，包括有效的

马拿马和苏伊士运河丈量证件；（6）船长、船员或水手的

罢工、拒航、违抗命令或失职；（7）任何当局因船东、船长、

船员或水手受到控告或违章对本船实行拘留或干预（但

租船人的疏忽行为或不轨行为所引起者除外）；（8）船东

违反租约而停工；（9）由于本条所提到的任何原因或任何

目的（恶劣天气除外）或由于伤病船员上岸治疗而使本船

绕航、折返或靠挂非租船人所指示的其他港口；（10）本租

约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍或阻

止本船有效运行或使本船不能给租船人使用，则从时间

损失起至本船重新处于有效状态，在不使租船人比时间

损失开始之时的船位吃亏的地点恢复服务止，租金停止。

（b）如装卸货物所需的绞车/转盘吊或其他设备损

坏或不堪使用，或绞车/转盘吊动力不足，则开工不足的

时间应按所需作业的绞车及/或转盘吊的数目比例计算

时间损失，如上述原因使装完或卸完整船的时间推迟，则

开工不足的时间应相应地全部停租。如租船人要求继续

作业，则船东支付岸上设备费用以代替绞车/转盘吊，租

船人仍应支付全部租金。但如岸上转盘吊数目不够，则

租金应按岸上可供使用的转盘吊数目比例支付。

（c）由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人

待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负担，并从租金

内扣除。

（d）租船人有将任何停租时间加在租期内的选择

权。

（e）如本租约所说的原因使本船延误达6周以上，

租船人有解除租约的选择权。

航速索赔 17.联系本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油

增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料的费用，应从

租金中扣除。

征 用 18.在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应

从征用之时停止。凡预付而不应得的租金以及征用时船

上存油金额应退还租船人。如征用期超过1个月，租船人

有解除租约的选择权。

干 坞 19.从上次油漆船底算起，不超过10个月，本船应

在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干

坞一次（清洗油漆船底）。

船长责任 20.船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的

和提单 协助。在航次、代理或其他安排方面，船长应听从租船人

的指示。船长本人或经租船人要求授权租船人或其代理

人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。

指示和 租船人应给船长各项指示和航行指导，船长应保存

航海日志 完整正确的航海日志供租船人或其代理人查阅。甲板、

机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租

船人或其代理人，如未照办，则以租船人提出的数据为

准，对此船东无权申诉。

如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，

船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船

东应予以撤换，不得拖延。

21.装卸工人和理货员由租船人安排并作为船东的

雇员，接受船长的指示和指导。租船人对雇用的装卸工

人的疏忽、过失行为或判断错误不负责任，对引水员、拖

船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成船舶

灭失，也不负责。

垫 款 22.如需要，租船人或其代理人可垫支船长必要的

款项，供船方在港的日常开支，收取2.5％借款手续费，

此项垫款应从租金中扣还。但租船人或其代理人认为必

要时可拒绝垫支。

冰 封 23.本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达

之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标

和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情有危险，

使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点。

本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航

行。

船舶灭失 24.如本船灭失，租金在灭失之日停止，如本船失

踪，租金在本船最后一次报告之日的正午停止，凡预付

而不应得的租金应退还租船人。

加 班 25.如需要，本船昼夜作业（周六、星期日和假日包

括在内）。除非停租，租船人按每日历月定额＿＿付给船

东，作为船员和水手的加班费，不足1月按比例计付。

留置权 26.为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属

于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费。为了索

回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损

失，租船人有权留置船舶。

救 助 27.救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应

得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助

损失时间所付的租金，还有损坏的修复和燃料的消耗等

项后，由船东与租船人均等分享。救助人命和救助财产

无效所遭受的时间损失和费用（不包括本船的灭失），由

船东和租船人均等分担。

转 租 28.租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船

东仍负有履行本租约的全部责任。

走 私 29.船东对其雇员的不法行为和犯罪行为，如走私、

偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。

退保费 30.由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，

船东因此从保险公司得到的退保费应给予租船人（一经

从保险公司收到，如数退给租船人，否则从末次租金中扣

回估计的金额）。

战 争 31.如船旗国卷入战争、敌对行动或军事行动，船东

和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租

船人选择的安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。

海牙规则 32.船东或其经理人作为承运人，按照1924年8月

25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三款和第四款的规

定（但第三款第六节除外，在第四款第五节中700人民币

代替100英镑），对本租约名下所载运的货物，根据船长

签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其代

理人所签发的提单负责短少、灭失或残损。

互有过失 33.双方互有过失碰撞条款和航运公会兵险1条和

碰撞及兵 2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应

险条款 载有此项条款。

共同海损 34.共同海损按照1975年北京理算规则理算和清

算。

仲 裁 35.本租约发生的一切争执在＿＿提交仲裁。仲裁

的裁决是终局的，对双方均有约束。

佣 金 36.船东应按本租约所付租金百分之3－3/4的回

扣付给租船人，百分之1－1/4的经纪佣金付给北京中

租＿＿如任何一方违约以致租金没有全部支付，则责任

方应赔偿经纪人的佣金损失。双方同意解除本租约时，

由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超

过为期1年的租金计算的数额。

其 他 本合同于＿＿＿年＿＿月＿＿日在＿＿经双方授权

的代表签字后生效。

承租人： 出租人：

中国＿＿＿公司 ＿国＿＿＿公司

法定地址： 法定地址：

电话电传： 电话电传：

代表：（签字） 代表：（签字）

律师：（签字） 律师：（签字）