最新搅拌混凝土心得体会精选(大全14篇)

心得体会是对个人在某个领域、某个经历或某个事件中所得到的思考、感悟和经验的总结和归纳。通过总结心得体会，我们可以更好地认识自己，发现问题并改进自己的行为和态度。每一次心得体会都是一次宝贵的学习经历，对个人的成长和进步都具有重要的意义。心得体会是一种自我反省和提升的方式，它可以让我们更加深入地去思考、分析和总结自己的行动和体验，帮助我们不断成长和进步。写心得体会时，可以借鉴其他人的观点，但要有自己的独到见解。心得体会是对自己在工作、学习、生活中所获得的经验和感悟进行总结和归纳的一种方式。它可以帮助我们反思自身的成长过程，发现问题并找到解决方法。通过写心得体会，我们能够更好地理解自己的激励因素和行为模式，从而取得更好的成绩和进步。那么如何写一篇较为完美的心得体会呢？首先，要有一个明确的目标和主题，确定写作的篇幅和范围。其次，要注意言之有物，内容要具体、卓有成效，能够给读者带来启示和启发。另外，要注重细节和实例，通过具体的事例来支撑自己的观点，让读者更易理解和接受。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考。希望能够帮助到大家，并激发大家对写作心得体会的热情。让我们一起来看看吧！

搅拌混凝土心得体会精选篇一

混凝土是建筑工程中必不可少的一种材料。对于初学者而言，混凝土搅拌是一个相对困难的过程。但是，只要掌握了一定的技巧和经验，就可以轻松地完成搅拌工作。本文将探讨混凝土搅拌的一些技巧和心得，希望能对初学者有所帮助。

第二段：选择合适的搅拌机。

选择一台合适的搅拌机是搅拌过程中的第一步。搅拌机的容量、转速和功率都会影响混凝土的质量和搅拌效率。首先要考虑的是混凝土的配比和用途，然后选择合适的搅拌机。在使用搅拌机时，注意调整转速和时间，尽可能使混凝土的材料均匀地混合在一起。

第三段：掌握好材料的配比。

混凝土的质量直接取决于其材料的配比。对于初学者，建议使用已经准备好的混凝土配比，以避免配比不当引起的问题。如果需要自己调配配比，应该按照规定的比例和顺序搭配各种原料。同时，在搅拌的过程中要注意添加水的量和时间，以保证混凝土的均匀性和流动性。

第四段：加水的技巧。

在混凝土搅拌的过程中，加水是必不可少的一步。但是，过量的水会使混凝土的质量受到影响，过少的水又会导致难以搅拌。加水的技巧是关键，初学者应该注意掌握。一般来说，可以在混凝土中加水的同时加入减水剂，这可以减少添加水分的量，从而防止混凝土的流失和沉淀。另外，在加水的过程中要慢慢加，逐渐调整水分含量并充分搅拌，直到混凝土达到所需的流动性和可塑性。

第五段：结语。

混凝土搅拌是建筑工程中一个十分重要的环节，也是需要一定技巧和经验的。只有在掌握了搅拌机的选择、材料配比、加水技巧等诸多方面的知识后，才能真正保证混凝土的质量。所以，希望初学者能够多加实践和探索，不断积累经验，提高搅拌技术，为建筑工程的成功完成做出贡献。

搅拌混凝土心得体会精选篇二

在现代建筑工程施工的过程中，需要使用大量的混凝土，混凝土的使用能够有效地提高建筑强度，延长建筑的使用寿命。在混凝土施工的过程中，使用混凝土搅拌站来进行混凝土的搅拌能够有效地加快工程的施工进度，优化工程施工过程。随着建筑行业的不断发展与进步，其对于混凝土的要求也越来越高，需要以专业的混凝土搅拌站设备进行搅拌；一旦混凝土搅拌站出现设备故障将会导致混凝土的搅拌受到影响，因此做好相应的设备故障检查与处理就显得十分重要。

混凝土搅拌站是由多个不同的系统共同构成的，在运行的过程中每一个不同的系统负责不同的部分，任何一个系统出现问题都会导致整个混凝土搅拌站出现问题。混凝土搅拌站在运行过程中需要将水泥以及集料按照设计的配合比进行配比，然后进行集中搅拌。混凝土搅拌站在运行过程中具有自动化高以及搅拌均匀等一系列特点。混凝土搅拌站主要由以下不同的系统组成：

2.1搅拌系统。

混凝土搅拌站的搅拌系统主要由搅拌主机、支撑架以及机构组成。在一般的建筑工程混凝土搅拌站中，搅拌主机有两种不同的形式，其中一种是强制式，另一种是自落式。搅拌主机的搅拌罐通过钢铁焊制而成，内部还设有耐磨衬板，以确保其能够长期的使用。搅拌机械是利用电机来驱动搅拌轴，从而实现内部混凝土的搅拌。在完成混凝土的搅拌后需要及时地将搅拌的混凝土卸下，不能长期留在搅拌机内。

2.2骨料供应及存储系统。

骨料供应及存储系统主要是用来运输及存储骨料的系统。运输系统是将混凝土材料运至计量处，在完成计量以后再运输至搅搅拌仓进行搅拌，而存储系统主要是对尚未搅拌的骨料进行保存，避免其发生变质。

2.3水泥供应及存储系统。

水泥供应及存储系统主要包括水泥贮料斗、输送设备及水泥仓三个部分，在操作时其基本的流程和骨料供应运输系统基本一致。

2.4配料系统。

配料系统主要包括控制装置、称量设备及配料设备。其主要负责对混凝土按照设计的配合比进行配料，确保组成混凝土各种材料比例与配合比组成相符。

2.5集成控制系统。

集成控制系y是混凝土搅拌站的核心部分，其直接控制混凝土搅拌站其他各个系统的运行情况，通过集成控制系统能够实现对整个混凝土搅拌站的管理与控制。一般而言，混凝土搅拌站由气动系统以及电气控制系统两个不同的部分组成。电气控制系统主要通过计算机来进行控制，并且通过相关的生产程序来处理搅拌站的混凝土生产量以及投料的过程，实现混凝土搅拌站的自动运行。

3常见设备故障及处理方法。

3.1电气系统故障及排除方法。

对于一些大型的混凝土搅拌站，其都是以plc控制系统作为基础来进行整体控制的，在其运行过程中，尤其是在一些恶劣的环境下，容易因外界因素引发各种电气故障，从而导致混凝土搅拌站的运行情况受到影响。在混凝土搅拌站运行的过程中，一些传感类器件会因为工作环境的干扰而使信息采集的准确性受到影响，从而获得不准确的信息，导致各种信息故障的产生。为了避免这一问题的发生，需要通过密封盒来对系统中的线路板进行密封处理，防止因粉尘、湿气影响信号采集，确保其采集信息功能的准确。对于不同的传感器应当通过不同的方式来进行测量，一般而言，对压实传感器，如果发现plc控制系统的仪表盘数据存在异常，可以通过电压检测法及传感器阻值测量法来对于传感器进行检测，判断其是否存在问题。而对于电磁换向阀，可以先通过手动控制方式来对其运行方式进行判定，观察其是否能够进行换向，然后再通过万用表对其电压值进行检测，确保电压值在电磁换向阀的.额定范围之内。而对于气动控制阀，考虑到线路中存在大量的水汽，在低温条件下容易出现结冰的问题，因此可以通过加热气路来确保控制阀的稳定运行。在进行电器元件检测的过程中，为了确保检测结果的准确可靠，往往经常性地通过替换原件的方式来对元件进行检测。因此在检测的过程中需要预先准备好适量的元件，以便于及时替换。

3.2水平斜皮带输送机常见故障及排除方法。

混凝土搅拌站水平斜皮带主要是用来进行物料的传输，确保物料能够及时地输送到相应的位置，其直接影响着搅拌站的正常运行。在实际的使用中水平斜皮带输送机经常会出现以下故障：

3.2.1皮带跑偏。在发生皮带跑偏时可以通过调整托辊组的相应位置来加以解决，也可以调整改向滚筒的位置。

3.2.2皮带运输机撤料。一般而成出现这一问题多半是因为橡胶裙板出现了老化或者损坏，对此只要对皮带的跑偏程度进行调节就能够有效地解决问题。

3.2.3皮带打滑。如果出现皮带打滑的现象可以适量地增加负重，对皮带的张力进行调节，并检查滚筒电机滚筒橡胶磨损程度。

3.3气路系统常见故障及排除方法。

空压机、闸阀、气源处理三元件、电磁换向阀、管路和接头等共同组成气路系统，以hzs120型混凝土搅拌站来说，其气路系统分为两部分，一个是主体部分使用，另一个是配料系统使用。其常见故障有：

3.3.1气源故障。在搅拌站运行的过程中，如果内部的压力上升幅度过低，就会导致减压阀故障。当出现这样的故障时需要更换新的调压弹簧，并且将过滤网进行全面的清洗。在系统运行的过程中，如果软管接头部位出现连接不紧密很容易出现接头的泄露，导致故障的产生。对此检修人员应当找到发生泄露的具置，对泄露的部位进行清理，去除管路中的冷凝水，并且及时的进行修复，确保连接的紧密。在气路系统中，一旦油水分离器或者油雾器发生故障，将会导致压缩空气处理组件的运行出现问题，这种情况下，需要对每一个组件进行单独的排查，首先进行滤芯的清理，然后要将排污器内的杂质进行清除，并且要更换新的调压弹簧，对整个气路系统进行全面的清理与检查，确保其整体的稳定运行。

3.3.2气动执行元件故障。气缸在装配不当或长期使用情况下，会使气动执行元件发生内外泄露现象，同时出现输出力不足、动作不稳、缓冲效果不好及缸盖损坏等情况。

排除方法：一旦出现气缸内外泄露情况，应对活塞杆的中心进行调整，活塞杆与缸筒的同轴度要有保证；对气缸工作的可靠性定时进行检查，及时更换磨损的活塞环的密封圈与密封环，及时清除气缸内杂质，及时更换有伤痕的活塞杆。当气缸输出力不足或动作不稳时，对活塞杆中心进行调整，检查供气管路有无堵塞情况，及时清除气缸内的冷凝水和杂质。当气缸缓冲效果不好时，及时更换磨损的密封圈，对损坏螺钉进行调换。当气缸活塞杆或缸盖损坏时，对活塞杆中心位置进行调整，调节螺钉，及时更换缓冲密封圈。

3.4搅拌系统常见的故障及排除方法。

混凝土搅拌站在运行的过程中搅拌系统是十分重要的一部分，其在运行时通过搅拌转动装置带动整体罐体以及搅拌装置的转动，在这一过程中，投料装置以及卸料装置等装置会实现混凝土的配合与运输，确保搅拌的实时高效。混凝土搅拌站搅拌系统运行的过程中，闷车现场是极为常见的故障之一，造成闷车现象的原因有以下几种：搅拌系统内部的控制单元出现故障，从而导致操作系统失灵；传动装置出现故障，导致传动系统出现问题；操作人员在操作的过程中存在错误的操作；搅拌系统运行的过程中系统的电压过低；搅拌时对于混凝土的配合比未能控制好，配合设置不合理；在投料的过程中所投料的量超出额定的值。在混凝土搅拌站闷车现象处理的过程中，相关的操作人员一定要及时地检测机内残留的集料含量，确保其少于5%。并且要检查搅拌叶片与滚筒之间的间隙，确保叶片与滚筒内壁之间的间隙大小适宜。如果发现间隙过大可以通过更换叶片或者更换内衬的方式解决。

4结语。

混凝土搅拌站在长期的运行中必然会出现各种各样的设备故障与机械问题，对此相关的管理人员应当加强对混凝土搅拌站设备的定期检测与养护，最大程度上确保设备状态的稳定，避免设备故障的出现。在实际的运行中如果出现设备故障，相关的操作人员应当针对性地进行处理，及时地找到问题发生的原因，并且加以处理，最大程度上避免设备出现问题，确保混凝土搅拌站运行的稳定。

搅拌混凝土心得体会精选篇三

搅拌混凝土是建筑施工中不可或缺的一部分，在混凝土制作过程中，搅拌被认为是至关重要的一个环节。为了确保混凝土的质量，我选择参加了一项搅拌混凝土的培训，下面将与你分享我在这次培训中的体会和经验。

第二段：了解混凝土搅拌的基础知识。

在混凝土制作过程中，搅拌是必不可少的一部分。了解混凝土搅拌的基础知识是非常重要的。我们在培训中学习了很多关于混凝土搅拌的知识，包括搅拌机的种类、搅拌机的操作和注意事项等。了解这些基础知识可以帮助我们更好地掌握搅拌混凝土的技巧和要领。

搅拌混凝土并不仅仅是将水、水泥和沙子放在一起搅拌。我们需要掌握很多技巧来确保混凝土的质量。比如，在混凝土搅拌过程中应该控制加水量，保持搅拌机中的混凝土湿润，并在搅拌混凝土之前，应将所有材料充分混合。只有在掌握了这些技巧之后，我们才能真正制作出高质量的混凝土。

第四段：注意事项。

在使用搅拌机搅拌混凝土之前，我们必须要注意很多事项。首先，我们需要将搅拌机彻底清洗干净，以防止已经硬化的混凝土附着在机器上。此外，在混凝土搅拌的过程中，我们应该注意安全，戴好手套和工作鞋。我们还需要关注搅拌机的电线和附件，防止出现电器故障和意外事故。

第五段：结语。

在进行搅拌混凝土时，我们需要注重每一个细节，掌握每一个技巧，并严格遵守注意事项。混凝土的质量也将取决于这些细节。我深刻体会到，只有在实践中不断积累经验，才能够真正掌握搅拌混凝土的技巧和要领，才能够确保混凝土的质量。通过这次培训，我不仅获得了混凝土搅拌的技巧，更学会了科学运用它们。

搅拌混凝土心得体会精选篇四

1.1搅拌站。

应根据工程的工期、所需混凝土总量、日常混凝土用量以及混凝土强度等级等指标作为基本配置条件，以能满足工程施工高峰期间日最大混凝土用量为优选配置条件；以一台强制式搅拌机和相关自动配料系统组成的搅拌站为一套站；一般工程可以集中设置一套或二套大型搅拌站再配以适量混凝土输送车集中供应混凝土；具体项目以实际情况科学设置。

1.2砂、石料仓。

料仓面积应搭建防雨棚，面积足够大，足够高，储备能满足混凝土生产消耗所需，并能方便的组织进料补充；砂、石料分仓堆放，防止混料造成砼级配不准；配备装载车配合进料并将砂石分别堆放整齐；进料入仓便道及料仓场地要进行自然坡度排水硬化，方便装载车装料并防止泥土等杂物进入料仓内。

1.3.水池、水泥罐、粉煤灰罐、矿粉罐和外加剂罐。

一套搅拌站配1个水池，蓄水量和进水流量须能保证砼搅拌生产和机械清洗所需。一套站至少配2个的水泥罐，最好为3个，既可存放2种不同规格的水泥方便施工，又能使新进热水泥有较长的冷却时间后再使用，又能轮流使用方便及时补充，满足了砼生产的需要又不使水泥积压。大方量和需要泵送的砼一般需掺粉煤灰、矿粉和外加剂，建站时可根据现场情况分别安装存储罐置，以方便使用和储量充足为宜。

1.4.搅拌站人员。

大型搅拌站人员一般包括：站长、技术主管、材料主管、机械管理员、生产调度、搅拌站操作员、试验员、质检员、材料员、资料员、机械工、电工、卫生人员等，具体工程项目部可根据搅拌站建设规模，适当配置人员数量。

二.搅拌站生产环节的现场质量管理。

搅拌站生产环节的质量管理包括原材料管理、配合比设计与管理、搅拌站生产管理、混凝土运输过程的管理、交货检验管理等各个方面。目前，许多项目部搅拌站管理者的专业知识匮乏，对混凝土质量管理没有足够的了解和认识，把混凝土生产视同于传统的、简单的、一般的拌合工作，单纯的追求降低施工成本，不认真执行规范标准，弄虚作假，以次充好，最终导致各类的混凝土质量事故的发生。

混凝土的组成原材料为水泥、砂、石、掺合料、外加剂和拌合用水，这些原材料的各项性能指标优劣直接影响混凝土的拌合质量及性能，所以对原材料的严格筛选和进场检验是生产优质混凝土的根本保证。

2.1.1水泥。

物资人员采购水泥时应以质量稳定，信誉好的大型旋窑水泥厂家为主，大型旋窑水泥质量稳定，生产批次之间水泥的强度及矿物质组成成份波动小，有利于混凝土的质量稳定，进货时要严格控制散装水泥的入罐温度以不烫手为宜，烫手的水泥入罐需冷却后才能投入使用。并且要依据规定，按批复检混凝土的用水量、凝结时间、强度、水泥对外加剂的安定性与经时塌落度损失率等指标，检验水泥质量，确保混凝土质量。

2.1.2粗细骨料。粗细骨料的强度、级配、粒径针片状含量、含泥量、粉尘量及其它杂质含量，这些都会对混凝土质量产生较大影响，如含泥量偏高，要保证原来的混凝土强度就需要增加一定数量的水泥用量；如石子针片状含量过高，就会导致混凝土流动性变差，并且会降低混凝土强度；如级配不良，就会导致混凝土粘聚性差，甚至离析；而这些指标一旦由试验室试验确定，物资采购进料时必须要严格把关，采取粗细骨料分批堆放，检验再用，分批使用的方法，确保粗细骨料质量稳定合格。

2.1.3掺合料。

一般项目中最常用的掺合料是粉煤灰，只有特殊项目中混凝土会要求添加矿粉掺合料。选用粉煤灰应选择大型火力发电厂的粉煤灰，因其产量稳定充足，批次间质量波动较小。

2.1.4外加剂。

常用常见的混凝土外加剂一般是水剂产品,在进行质量控制时,往往受检测手段限制,仅能对其部分指标值(如比重、含固量、ph值、水泥净浆流动度等)进行简单的检验验收。因此,项目部在选购外加剂时,不仅要考虑外加剂的品质、单价,更重要的是考查外加剂质量的稳定性及生产厂的质量保证体系及售前、售后服务。

2．1.5水。

拌合用水可使用自来水或不含有害杂质的非饮用水源,如果水杂质含量不确定,容易使混凝土生产质量出现难以控制的波动现象。

2.2配合比设计与质量控制。

科学的混凝土配比设计是一个项目部试验技术实力的体现。在配合比设计时应充分考虑混凝土拌合物的性能，确保出站时不离析、不泌水、不粘、不沉底，并保持良好的流动性。为控制混凝土施工配合比，可在每个工作班由试验员对每种混凝土配合比抽取一次混凝土，进行混凝土性能分析试验。

2.3搅拌站的生产质量管理。

项目部实验室出具施工配合比后，交由搅拌站的技术人员、生产调度签字完成后，再由搅拌站操作员输入搅拌站微机控制软件中，操作员对每一份配合比生产时都要进行第一盘试拌，试验员测定混凝土拌合物的坍落度，并观察其粘聚性及保水性，评定其和易性是否符合要求，如不符合则进行调整直至符合要求后由站操作员、试验员、技术人员共同签字认可，方可正式搅拌生产混凝土。

2.3.1各种材料的计量。

计量是关键环节，准确的计量,是保证混凝土配合比准确实施的关键,也是自动化搅拌站（楼）拌制混凝土的突出优点之一。生产前应先由试验室检测砂、石的含水率,相应调整出具施工配合比。站操作员必须严格按照试验室签发的施工配合比进行数据输入,并由电脑控制软件控制混凝土生产,各种材料均能自动计量完成，软件数据库要能实时记录称量数据,以备核查。技术人员每月定期组织试验员、操作员用砝码对各电子称量系统进行静态校验,以确保各电子称量系统都能达到规定的计量精度。除搅拌站计量设备可靠，砝码定期检定外，操作员与试验员、质检员还应加强监视，分析打印报表，进行计量动态检查，发现误差超出或虽在允许范围内，但连续或稳定负(正)偏，均应查找原因及时排除。

2.3.2集料搅拌。

集料搅拌是整个混凝土生产过程的`核心环节，该环节任何一个小的错误或失误都会给后续的工序带来麻烦。首先，操作员与修理工应认真检查设备的运转情况,如上料系统的设备(骨料仓放料门、螺旋输送机、皮带输送机、上料斗卷扬机、水秤计量斗的下料闸门、外加剂计量秤斗的卸料阀门、水泥计量斗阀门、掺合料计量斗阀门、骨料暂存仓闸门、搅拌机卸砼闸门等)运转是否正常,确保设备性能优良。然后，操作员按照施工配合比在控制软件中准确输入数据，软件中的配比材料要和搅拌站装储的各种材料一一对应，且应在自动运行生产前要养成复核即自我纠错的习惯，并在生产时严格按照施工配合比设定的搅拌时间来搅拌。最后，质检员及操作员必须经常目测混凝土的坍落度及和易性,如发现异常现象须立即进行检测。试验人员除随机抽样实测坍落度,按规定制作混凝土试件外,还应在出站前目测每车混凝土的坍落度及和易性,遇异常情况应查明原因,采取措施,坍落度及和易性不合格的混凝土不得出站使用。

搅拌站应根据施工现场条件，按照施工方量、砼强度等级性能、运距长短、浇筑速度合理配备罐车，控制发车时间间距，做到浇筑现场既不压车，又能保证混凝土的连续供应，确保混凝土的施工质量。操作员在单车生产完成后，应立即给罐车打印混凝土发货单，注明砼等级、方量、浇筑部位、浇筑里程、发货时间等信息，然后把发货单交给罐车司机作为罐车的出站任务单。罐车在装砼前必须将罐内积水卸净，运输过程中保持罐体持续慢速转动，保持混凝土良好的和易性，并应根据天气状况和所运混凝土性能的不同，控制好浇筑时间，在整个混凝土运输和浇筑过程中严禁任意加水。

2.3.4混凝土交货验收。

混凝土运至施工现场后，由现场的施工负责人按照发货单确认砼品种、等级、数量、到货时间等，按规定进行砼质量交货检验，并随时和搅拌站生产调度保持联络，反映施工现场的实际检验情况，搅拌站可实时调整施工配合比，正确控制出站拌合物的坍落度、缓凝时间，发车速度和发车数量。亦可根据现场的不同条件采取二次掺加减水剂等措施，二次掺加减水剂必须在试验人员指导下进行，掺加时要快速运转罐体，确保外加剂均匀掺入。发货单一式四份，施工负责人签字后留存一联，剩下三联交由罐车司机带回搅拌站，由操作员把发货单站留存一联和配合比装订在一起存档备查，另外二联在月底分别转交项目部的物资部和经营部进行核算工作。

三.提高职工素质强化质量意识。

混凝土生产供应是定时、定点、定量的，是连续的不可间断的半成品流水线作业，自然的、机械的、人为的因素和环节都是很重要的，所有的人员岗位都是最关键的。因为混凝土生产工艺是连续的作业方式，送到施工地点只是完成半成品的生产，还要经过浇筑、1个月甚至于更长的时间的养护、拆模，才能形成混凝土最终产品进行验工计价。所以一定要把职工的岗位培训当作最重要的工作来抓，把岗位素质提高摆在最重要的议事日程前列，努力做到人人有质量意识，人人有质量职责，作为混凝土工程能优质完成的根本保证。

四.完善质量技术跟踪服务的管理。

由于许多项目部的现场施工人员不是很了解商品混凝土与现场自拌搅拌混凝土的特性差异，因而在施工时经常出现自拌的混凝土没有商品混凝土性能稳定，自拌的混凝土时常出现离析、泌水、沉底、流动性差等现象，因技术跟踪反馈不及时，再调整不到位，往往引起混凝土大批废弃，甚至引发工程质量问题。因此，搅拌站生产调度、技术人员、试验员、质检员、站操作员，乃至罐车司机，均应加强施工现场的混凝土浇筑信息交流，提供及时的质量技术跟踪服务，及时调整处理混凝土质量不稳定因素环节，这非常有利于质量预控，以便更好地做好混凝土的优质快捷生产。

结论。

项目部搅拌站的质量管理只有从系统的角度进行管理，改变不规范的个人主义管理模式，发展成为职工、机械、材料、质量管理方法、质量控制环节管理五个方面科学互溶，做好建站规划建设、生产前、生产中、生产后质量管理形成系统运作，逐步解决施工现场存在的各种混凝土质量问题，把好五关:即原材料检验关、配合比设计关、计量关、混凝土搅拌时间关、坍落度及强度关;监督三不准：即不合格的材料不准使用,计量不准的设备不准生产,不合格的混凝土不准出站,确保出站混凝土符合质量要求。搅拌站只有加强自身的质量管理，不断总结生产经验，项目部搅拌站才能沿着健康的轨道持续发展，才能保证混凝土工程和预制混凝土构件质量稳定。

搅拌混凝土心得体会精选篇五

很多工程砼施工采用商品砼，实现了砼的专业化生产和运输，质量较有保证；但仍有很多工程砼用量很大，又因各种条件限制，仍然采用现场设置搅拌站拌制砼，用砼泵进行输送；因此，即要控制好现场自拌砼的质量，又需要满足泵送的要求，同时做好现场施工和养护；本文谈谈工地现场设置搅拌站自拌砼和泵送施工的质量控制技术。

1、搅拌机和进料配料系统。应根据工程的工期、砼总量、日常砼用量等指标来配置，以能满足日最大砼用量为宜；一台搅拌机和相关进配料系统为一条生产线；一般工程可只设一条生产线，较大和重要的工程应设置两条生产线，并列布置，以保证不间断为工程供应砼；一个工程可只设一个搅拌站，也可按分区分别设置搅拌站，或集中设置一个大型搅拌站再配以适量砼输送车；具体以实际情况定。

2、砂、石堆场。堆场面积应足够大，能满足工程消耗所需，并能方便的组织进料补充；砂石分区堆放，防止混料造成砼级配不准；配备装载车进料并将砂石分别堆放整齐；场地要硬化，方便装载车装料并防止泥土等杂物进入料内。

3、水池、水泥罐、粉煤灰和外加剂。一个搅拌站配1-2个水池，须能保证砼搅拌和机械清洗所需。一条生产线至少配2个相适应的水泥罐，最好为3个，轮流使用及时补充，满足砼生产的需要又不使水泥积压。大体积和泵送砼一般需掺粉煤灰和外加剂，根据现场情况分别放置，以方便使用为宜。

4、砼输送泵。砼输送泵以能满足输送距离和高度及砼的供应量为依据，一般布置在搅拌机前，用泵管接至浇筑地；也可布置在靠近浇筑的地方，用砼输送车送至泵来。

1．骨料的级配。骨料级配对泵送性能有很大的影响，必须严格控制。根据钢筋混凝土工程施工及验收规范规定，泵送混凝土骨料最大粒径不得超过管道内径的1/4～1/3。如果混凝土中细骨料含量过高，骨料总面积增加，需要增加水泥用量，才能全部包裹骨料，得到良好的泵送效果。细骨料含量少，骨料总面积减少，包裹骨料的水泥浆用量少，但骨料之间的间隙未被充满，输送压力传送不佳，泵送困难。

2．水泥用量。水泥用量不仅要满足结构的强度要求，而且要有一定量的水泥泵浆作为剂。它在泵送过程中的作用是传递输送压力，减轻接触部件间的磨损，减少磨擦阻力。水泥用量一般为270～320kg/m3。水泥用量超过320kg/m3，不仅不能提高混凝土的可泵性，反而会使混凝土粘度增大，增加泵送阻力。为提高混凝土的可泵性，可添加岩石粉末、粉煤灰、火山灰等，一般常掺加粉煤灰，根据经验，粉煤灰的掺量为35～50kg/m3。

3．水灰比、坍落度。泵送混凝土的水灰比应限制在0.4～0.6，不得低于0.4，水灰比大，混凝土稠度减小，流动性好，泵送压力会明显下降，但由于在压力作用下，混凝土过稀，骨料间的膜消失，混凝土的保水性不好，容易发生离析而堵塞管道，因此应限制水灰比。

泵送混凝土的坍落度要适中，常用坍落度为8～15cm，以9～13cm为最佳值，坍落度大于15cm应加减水剂。

1．混凝土输送泵的选择。目前我国使用的混凝土泵机有两种，一种是带有布料杆可行走的泵车，另一种是牵引式固定泵。泵车的机动性强、移动方便，但价格较贵。固定泵机动性差，布泵时需要根据施工现场情况进行合理布置，但价格较低。

2．泵机的布置。在选择泵机位置时，要使泵机浇灌地点最近，附近有水源和照明设施，泵机附近无障碍物以便于搅拌车行走、喂料。泵机安装就位，最好在机架底部垫木块，增加附着力，以保证泵机稳定。泵机周围应当有一定空间以便于人员操作。泵机安装地点应搭设防护棚。

3．泵机与搅拌车的匹配。混凝土搅拌输送车的装载量有5m3和6m3两种。搅拌车在灌入混凝土后，搅拌筒做低速转动，转速为一定值，然后将混凝土运送到施工现场。由于搅拌站与施工现场有一段运送距离，并且搅拌车的.出料量与泵机输送量有一定的差值，因此存在泵机与搅拌运输车的数量匹配问题。

（一）泵送前的准备工作。

1．在泵送前要对泵机进行全面检查，进行试运转用系统各部位的调试。以保证泵机在泵送期间运转正常。

2．检查输送管道的铺设是否合理、牢固。

3．在泵送前先加入少量清水（约10l左右）使料斗、阀箱等部位湿润，然后再加入一定量的水泥砂浆，一般配合比为1：2。泵浆的用量取决于输送管的长度。阀箱需砂浆0.07m3，30m管道需砂浆0.07m3。管道弯头多，应适当增加砂浆用量。

（二）泵送作业。

1．泵机操作人员要经过严格训练，掌握泵机制工作原理及泵机制结构，熟悉泵机的操作程序，能处理一般简单事故。

2．泵机用水泥砂浆后，料斗内的泵浆未送完，就应输入混凝土，以防空气进入阀箱。如混凝土供应不上，应暂停泵送。

3．刚开始泵送混凝土时，应缓慢压送，同时应检查泵机是否运转正常，输送管接头有无漏浆，如发现异常情况，应停泵检查。

4．泵机料斗上应装有滤网，并派专人负责以防过大石块进入泵机。发现大石块应及时拣出，以免造成堵塞。

5．泵送混凝土时，混凝土应充满料斗，料斗内混凝土面最低不得低于料斗口20cm。如混凝土供应不上，泵送需要停歇时，每隔10min反泵一次，把料重新拌合，以免混凝土发生沉淀堵塞管道。

（三）清洗。

泵机作业完成后，应立即清洗干净。清洗泵机时要把料斗里的混凝土全部送完，排净混凝土缸和阀箱内的混凝土。在冲洗混凝土缸和阀箱时，切记不要把手伸入阀箱，冲洗后把泵机总电源切断，把阀窗关好。

砼的质量检查主要包括：拌合检查、施工检查和相关单位抽查。

1、拌合检查：指在砼搅拌过程中对使用的原材料质量和配合比进行检查，确保砼质量和等级与供应的工程部位要求相符。

2、施工检查：砼输送到现场后，要进行现场检查核定，判断砼是否与工程要求相符，并在相关单位见证下按规范要求制作相应数量的试块；对坍落度经常进行抽查、检验，坍落度检验的试样，每100m3相同配合比的混凝土取样检验不得少于一次。在检查中，发现问题应立即通知搅拌站进行更正。

3、相关单位抽查：相关质量监督单位对质量有怀疑的砼，随时可进行抽查。

搅拌混凝土心得体会精选篇六

承租方：(以下简称甲方)。

出租方：(以下简称乙方)。

根据《民法典》的规定，就混凝土搅拌车运输事宜，经双方友好协商达成如下协议：

一、车辆使用地点及时间：____省____市万达xx项目工地搅拌站，搅拌车租赁合同期限为________年____月____日起________年____月____日止。

二、车辆设备情况：甲方租赁乙方搅拌车运输，乙方车辆需具备合法有效证件(如牌证、保险等手续齐全)。

三、承租内容：甲方租赁乙方搅拌车作为____省____市万达xx项目工地搅拌站运输混凝土之用。

四、承租距离：____省____市万达xx项目工地搅拌站至____省____市万达xx工地。

五、运输费用价格：搅拌车运输价格每方量计算，搅拌站至工地泵点运费24元，固定油价8000元(以上价格均不含税)。

六、搅拌车所有权属于乙方，甲方在合同期间享有租赁使用权，没有对车辆的转租权，更不准对车辆进行抵押，否则造成损失及后果由甲方承担。甲方必须保证油品的质量和数量。

七、结算方式：运输费用每月结算一次，并在次月____日以前付清全部运输费用(不开启发票，乙方将费用收据，工资报表为结算收款依据，不足部分由乙方开具发票，费用由甲方出)。

八、甲方职责：

1、甲方为乙方司机提供食宿及搅拌车停放和加油，油款在乙方运费中扣除。

2、乙方司机的.上岗资格证由甲方统一办理，其费用由乙方负责。合同期满结算时返还乙方。

3、甲方协助乙方在站内停放车辆时间内安保看护。

4、甲方不得强迫乙方司机违章作业。

5、甲方对乙方搅拌车司机进行安全指导。

九、乙方职责：

1、乙方提供车辆须性能良好、维修、保养、确保搅拌车良好状态，负责交通运输安全责任及经济责任。

2、乙方必须保证工地车辆充足不影响生产，乙方派驻工地车辆不少于7台，每车配备司机人数a;1.5人。

3、服从甲方管理人员调度及指挥，遵守搅拌站规章制度，协调施工单位施工。否则，甲方有权要求乙方调换司机和进行处罚。

4、乙方应为乙方驾驶人员购买意外保险。

十、合同期间责任及违约：

1、搅拌车进场，甲方支付乙方车辆至福建宁德xx路上行驶柴油款及过路费用一台车3000元，分三个月付清，每月7000元。

2、合同期内甲方按时付款给乙方，否则乙方有权停止运砼。

3、合同期限内，如乙方提出搅拌车离场终止合同，甲方有权不支付一个月运费，若因甲方单方面原因提出终止合同，甲方须按合同约定一台车补1500方运费补给乙方，并补回深圳车辆耗用柴油款及路桥费用。

4、合同期满后，甲方结清乙方运费搅拌车离场。若甲乙双方搅拌站发展须求继续合作，可协商补签合同。

一、特别约定：甲方将自有车辆10台交与乙方管理，甲方仅负责车辆保险。其他费用由乙方负责。运输费用(包含燃油费，燃油费双方测定后再签订具体合同)。

二、合同未尽事宜协商解决，本合同一式两份，甲乙双方各执一份，同具法律效应，双方签字后生效。

甲方(公章)：_________。

乙方(公章)：_________。

________年____月____日。

搅拌混凝土心得体会精选篇七

回顾这一年来，襄北车间修配所在段、车间的正确领导下，认真贯彻执行段及车间下达的各项生产经营目标，通过大家的不懈努力，共维修和养护冲击镐200余次、内燃扳手60余次、发电机30余次、锯轨机20余次。其中针对站场设备大整治活动的开展，加工曲尖轨加强板20余套。我们始终以为段、车间做好各项服务后勤为已任，保障了车间机械设备的正常运行。我在此将襄北车间修配所这一年来的主要工作总结如下：

“安全第一”是企业生产的基础，是我们做好各项工作的前提条件，襄北车间修配所现有专职人员4人，主要担负着车间各类工件制作加工和机械设备的维修和养护工作，同时还要兼顾现场的锯轨、配轨、钻眼工作，安全生产对我们显得尤为重要。为此，我们不断学习各种规章制度，牢固树立“安全第一”的思想理念，让每一名职工深刻认识到安全生产的重要性，时刻提醒和督促自己必须重视安全，使安全警钟长鸣，并结合实际制定了相应的措施和管理办法。今年5月在车间的领导下，车间修配所参加了联合消防演习，我们都积极参与到此次演习中来。通过此次演习进一步加强了我们的消防安全责任意识，同时增强了面对火灾等突发事件同各工区的配合协作及应变能力。车间还多次组织机修工进行安全知识培训和安全事故案例学习。鼓励大家通过学习，积极结合自身的实际情况，仔细查摆找身边的安全隐患，将其扼杀在萌芽状态中，从而杜绝安全事故的发生。把安全生产真正落实到实处。

襄北站场由于车流量大、调车作业频繁，导致线路状态高低不良、路基下沉等线路病害问题。如何利用和发挥好机械设备的作用就显得尤为突出。我们不等不靠，根据实际情况制定相应措施，针对如何延长机械使用寿命狠下功夫。为不耽误车间各项生产任务的顺利开展，我们经常深入到工地上，现场解决问题、处理设备故障，受到了同志们的普遍好评。自11月上旬车间开展站场设备大整治活动以来，如何防止尖轨断裂和错牙成为攻关课题。我们积极开动脑筋，利用手中现有材料，通过加工并安装曲尖轨加强板的方法解决了这一难题。共计加工20余套。为段、车间节约了成本，为确保站场行车安全提供了强有力的保障。

培养一支德才兼备的机修工队伍一直是机修工作的重点之一。为此，段、车间始终将机修工培训工作放在首位，长抓不懈。为提高机修工的技术水平，增强机修工的实际操作能力，按照段相关要求，车间多次地让我们参加段组织的机修工业务培训。车间结合自身实际，组织管内各工区专（兼）职机修工进行培训。为确保培训质量，不让培训走过场，同时又针对工区日常生产任务繁忙的实际情况将培训每天分为上、下午两班，即大家轮流培训的方式，让大家生产学习两不误。通过二个星期的理论与实际培训，大家的业务能力及专业水平都得到较大提高。

工作规划

1、我们将继续围绕安全生产为中心，认真贯彻执行段、车间下达的各项生产经营计划，把安全生产放在首位，保质保量完成上级下达的各项生产计划。

2、积极推行“5s”管理，实现清洁生产。加强美化车间修配所内部工作环境，使职工上班有一个整洁的氛围。

3、 继续发挥好后勤保障职能，维修和养护好车间的所有机械设备，使它们随时都能保持一种高效的运转能力。

4、不断开拓创新，积思广益，增强驾驭新设备的技术能力。

搅拌混凝土心得体会精选篇八

甲方：（以下简称甲方）。

乙方：（以下简称乙方）。

为了明确甲、乙双方的权利和义务，本着公平公正、互惠互利的原则，经过双方共同友好协商，达成共识，特签订本合同，具体条件如下：

1、乙方搅拌车人员必须服从甲方管理，必须遵循甲方的相关管理制度，车辆由甲方统一安排，统一调度。

2、乙方在甲方公司内外都是甲方的形象标。乙方工作人员在甲方公司内或在甲方客户的工地上，不得从事任何有损甲方公司形象的行为。

3、乙方车辆、人员如需外出或其他特殊情况，事先必须证求甲方的`同意，否则影响甲方生产而造成的损失由乙方负全部承担。

1、甲方责任。

甲方为乙方提供免费办公场所及食宿，且应及时安排、送达。

2、乙方责任。

2.1乙方搅拌车必须服从甲方生产统一调度。

2.2乙方不得损坏甲方公司及工地财产，如有损坏照价赔偿。

2.3乙方车辆燃油费、维修、保养等一切车辆相关开支由乙方负责，与甲方无关。

2.4乙方所提供的搅拌车商业险必须购买100万三责及不计免赔。

1、目前混凝土搅拌车租赁价格按方计算，每立方价格19元。搅拌车运距限为小池镇范围5公里内，超出5公里甲方补偿乙方1元/方。每车不足12立方的按12立方结算。搅拌车出厂及返厂2小时内按上述结算方式结算。超过2小时后，每小时另加100元燃油费，但发货单必须有工地的超时签收依据（外调必须跟工地协调好）。

2、每车每月保底方。

3、每月结算方量时，由乙方在每月日之前与甲方核对上月方量，对清数目后甲方在每月日之前付清上月款项给乙方。如甲方未能按照约定在每月日前付清乙方上月费用，乙方可以停止向甲方提供搅拌车，且停止后，甲方必须付清乙方的所有应得费用。

1、乙方搅拌车运输车每月应有两天的维修保养时间。（但不得影响甲方生产）。

2、本站方量以本站4台车为主。

3、合同自签订之日起生效，有效期至年月日。

4、和协议一式份两份，双方各持一份，经双方签字或盖后生效。

甲方：

乙方：

日期：

搅拌混凝土心得体会精选篇九

承租方：（以下简称甲方）

出租方：（以下简称乙方）

根据《民法典》的规定，就混凝土搅拌车运输事宜，经双方友好协商达成如下协议：

xx有限公司，搅拌车租赁合同期限为______年______月_______日起――______年______月_______日止。

甲方租赁乙方搅拌车运输，乙方车辆需具备合法有效证件（如牌证、保险等手续齐全）。

甲方租赁乙方搅拌车作为搅拌站运输混凝土之用。

江苏裕*商品混凝土有限公司至其周边工地。

搅拌车运输价格每方量计算，搅拌站至工地泵点运费0―15公里，22元/m3，15公里以外23元/m3。油价按市场价执行。

甲方在合同期间享有租赁使用权，没有对车辆的转租权，更不准对车辆进行抵押，否则造成损失及后果由甲方承担。甲方必须保证油品的质量和数量。

运输费用每月结算一次，并在次月10日以前付清全部运输费用（不开启发票，乙方将费用收据，工资报表为结算收款依据，不足部分由乙方开具发票，费用由甲方出）。

1、甲方为乙方司机提供免费食宿及搅拌车停放和加油，油款在乙方运费中扣除。

2、乙方司机的上岗资格证由甲方统一办理，其费用由乙方负责。合同期满结算时返还乙方。

3、甲方协助乙方在站内停放车辆时间内安保看护。

4、甲方不得强迫乙方司机违章作业。

5、甲方对乙方搅拌车司机进行安全指导。

1、乙方提供车辆须性能良好、维修、保养、确保搅拌车良好状态，负责交通运输安全责任及经济责任。

2、乙方必须保证工地车辆充足不影响生产，乙方每车配备司机人数1.5人。

3、服从甲方管理人员调度及指挥，遵守搅拌站规章制度，协调施工单位施工。否则，甲方有权要求乙方调换司机和进行处罚。

4、乙方应为乙方驾驶人员购买意外保险。

1、合同期内甲方按时付款给乙方，否则乙方有权停止运砼。

2、合同期限内，如乙方提出搅拌车离场终止合同，甲方有权不支付一个月运费，若因甲方单方面原因提出终止合同，甲方须按合同约定一台车补1500方运费补给乙方。

3、合同期满后，甲方结清乙方运费搅拌车离场。若甲乙双方搅拌站发展须求继续合作，可协商补签合同。

本合同一式两份，甲乙双方各执一份，同具法律效应，双方签字后生效。

承租方（甲方）：

甲方代表：

出租方（乙方）：

乙方代表：

签约日期：______年______月_______日

搅拌混凝土心得体会精选篇十

混凝土是建筑工程中必不可少的材料，而搅拌则是混凝土制作过程中最为重要的步骤之一。本文将分享我在搅拌混凝土时的经验和体会，希望对读者有所帮助。

第二段：准备工作。

在搅拌混凝土之前，必须做好充分的准备工作。首先，要对搅拌设备进行检查，确保其工作正常。其次，要准备好适量的水、骨料和水泥，并将它们按照一定的比例放入搅拌机内。最后，根据混凝土包装上的说明，选择合适的搅拌时间和速度。

第三段：搅拌技巧。

在搅拌混凝土时，有一些技巧可以提高效率和质量。首先，要注意混凝土的稠度，过于干燥或过于湿润都会影响混凝土的均匀性和强度。其次，要掌握好搅拌机的速度和时间，一定要按照包装上的说明进行操作。最后，要定期对搅拌设备进行清理和保养，这有助于延长其使用寿命。

第四段：注意事项。

在搅拌混凝土时，也需要注意一些事项以确保安全。首先，要遵循操作规范，不得随意调整搅拌机的速度和时间。其次，要穿戴适当的安全装备，防护用品也必不可少。最后，要将混凝土搅拌机放在平稳的地方，避免因震动而导致意外伤害。

第五段：总结。

在本文中，我分享了自己在搅拌混凝土时的经验和体会。通过准备工作，搅拌技巧和注意事项等方面的介绍，希望读者可以更好地掌握混凝土搅拌的技巧，并能够安全、高效地完成工作。毕竟，只有掌握好混凝土搅拌技术，才能够制作出质量卓越的建筑材料。

搅拌混凝土心得体会精选篇十一

乙方根据甲方工作需要，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，本着平等互利、求实守信的原则，同意将（）台混凝土搅拌车（）租给甲方使用。经甲、乙双方协商一致，达成合同，双方必须遵守执行。

一、甲方租用乙方_____台砼搅拌车，负责甲方生产商品砼的销售转运工作。

二、合同期间甲方销售的商品砼其运输价格按以下标准结算：

（1）公里内_________元/m。

（2）公里至公里_________元/m。

（3）公里至公里_________元/m。

注：凡超出公里以外或由于油价继续上涨等原因造成的运距运输单价增加，按双方协商定价为准。

三、公司确保按每车每月的结算总方量的75%—80%结算运费，剩余部分三个月结清一次，以此类推（每月_________日结算一次，次月xx日前付款）另：租赁费用尽量以现金支付。

四、乙方自行负责车辆的各种规费和驾驶员的工资、福利待遇，配备足够的驾驶员保证甲方每天24小时不间断生产，服从甲方调度人员的`工作安排，积极配合甲方做好销售混凝土的转运工作。乙方必须随喊随到，因乙方原因（如驾驶员不听从安排，车辆不准时到达，工地最后一车收尾料不跑等）导致砼不能及时开盘供应，甲方则有权按当月每方砼5元从乙方运费中扣除。

五、甲方应该给予乙方车辆合理和必要的维修和保养时间，乙方车辆单月出勤不得少于27天。

六、乙方车辆在服务期间，甲方应为乙方搅拌车提供固定安全的停车场地，并协调当地政府各主管部门的关系，便于顺利工作。如运输过程中，交警对驾驶员或者车辆处罚，甲方有权协调（驾驶员操作不当产生的交通违章及事故除外）。

七、甲方对乙方的驾驶员有生产调配和监察权，对不胜任驾驶员，甲方有权要求更换人员或做相应处罚。

八、乙方车辆在完成商品砼运输过程中必须保质保量的完成任务，如因乙方人为原因造成砼的量损，乙方必须赔偿甲方的损失并追究责任。

九、违约责任：甲方不按合同约定时间支付租赁费用，乙方有权停运并追收所欠款项，此期间所有一切损失全部由甲方自行承担。

十、本合同未明事宜双方协商解决，并达成补充协议。若协议不成，通过法律诉讼裁决。

十一：本合同一式两份，双方责任人签字（盖章）生效，甲乙双方各执一份，两份具有同等法律效力。

甲方（公章）：_________。

法定代表人（签字）：_________。

_________年____月____日。

乙方（公章）：_________。

法定代表人（签字）：_________。

_________年____月____日。

搅拌混凝土心得体会精选篇十二

搅拌混凝土是建筑工程中非常重要的一个环节。作为一名建筑工程师，我在工作中接触了大量的混凝土搅拌工作，为了保证质量，提高效率，我不断总结经验，并体会到一些心得。在这篇文章中，我将通过五个方面来分享我的心得体会。

1.准确测量混凝土配比。

混凝土搅拌的关键在于准确的测量配料比例。在进行混凝土搅拌之前，我们需要进行测量和调整配料的比例。过多或过少的配料都会对混凝土质量产生影响。因此，我们需要在建设前精确测量每个原材料的重量，并按照特定的比例进行混合。这样，我们才能在一定程度上保证了混凝土的质量。

混凝土搅拌的时间也是十分重要的，它需要根据天气、气温和湿度等多个因素进行适当调整。如果混凝土搅拌的时间过长，就会导致混凝土变得过于坚硬，难以流动，从而影响建筑物的强度和稳定性。如果混凝土搅拌的时间过短，混凝土会过于松散，影响建筑物的质量。因此，我们需要在搅拌的过程中注意混凝土的流动状态，根据实际情况适当增减搅拌时间。

在进行混凝土搅拌时，我们需要注意混凝土的均匀性。如果混凝土中各种配料的比例有所不同或者没有充分混合，便会使混凝土产生质量问题。因此，加强搅拌器内的混合，并且采取振动方式来保证混合的均匀性将是非常重要的。

混凝土搅拌时需要注意混凝土的温度，建筑工地的气温、湿度和阳光强度等都会影响混凝土的温度。如果混凝土过热或过冷，就会影响混凝土的质量，甚至导致混凝土的开裂或氧化。因此，我们需要在搅拌混凝土时注意温度控制，尽量避免过温和过冷的情况。

在搅拌混凝土过程中，要及时清理混凝土容器的残留物，做到容器干净整洁。这有助于确保混凝土的质量和持久性，并能提高混凝土搅拌机的寿命，减少维护和清洁的成本。

综上所述，混凝土搅拌是一个非常细致和重要的工作，我们需要注意各种因素，从而获得高质量的混凝土。在搅拌混凝土的同时，我们要注意保持场地整洁，遵守规定，确保安全生产的环境，使我们建筑师能为客户提供更加安全和持久的建筑物。

搅拌混凝土心得体会精选篇十三

出租方：（甲方）。

承租方：（乙方）。

因施工需要甲方为乙方提供运输设备。根据《中华人民共和国合同法》及相关规定，经双方本着自愿、平等、公证、互利的原则为确保双方权利和义务，协商签订本合同。

第一条：运输设备名称、规格、数量、地点。

2、设备规格：砼搅拌运输车。

3、设备数量：按乙方实际需要车辆台数，以设备进场签订单确认为准。

4、施工地点：乙方安排的施工场地。

第二条：运输时间：

运输日期自年月日至年月日。

第三条：运输费用：

1、运输费用：（以上运输费用不含税金）。

2、当月运输量不超过m3/车，超过的运输量按元/m3另行计算。

2、甲方每辆车随车配备一名驾驶员（持证上岗），柴油应由乙方承担，其他油料，及车辆维修和保险费由甲方自己承担。

3、食宿费用由乙方承担。

第四条：结算方式：

第五条：甲方职责：

1、签订合同进入施工后，驾驶员听从指挥，按照合理要求进行运输。

2、甲方负责柴油外的辅助油料，如发现人为浪费乙方材料及其他行为，乙方有权进行处罚。

3、甲方负责日常的保养维修和故障检修。

4、由于驾驶员人为的失误造成的损失或伤亡由甲方自负。

5、甲方运输车辆，允许每月修理保养时间为120小时（5天），超出的时间按比例从当月运输费用中扣除（没有生产任务出车时，必须告知调度）。

第六条：乙方的'职责：

1、因违章指挥造成损失由乙方负责。

2、乙方应对甲方人员、设备车辆安全负责，保证驾驶人员足够的休息时间，如有事故发生，不是甲方所造成，全部费用由乙方承担。

3、运输车辆须维修时，乙方应提供方便。

4、乙方在运输过程中应及时保障柴油国标质量的供应，否则造成的损失由乙方承担。

5、乙方负责并承担交通罚款费用。

6、乙方应负责施工道路符合车辆的行驶要求。

7、甲方的车辆运输混凝土到达施工现场后，乙方应尽快组织、协调施工，将罐体内混凝土卸完，如因车辆达到现场后，未及时卸料，导致混凝土在罐体内凝固或混凝土报废，造成的损失（清罐费用、混凝土费及车辆闲置费用等）由乙方承担。

8、乙方应妥善免费提供车辆清洗场地及设施。

第七条：双方的权利：

1、合同签订后，双方均有权利督促对方履行职责。

2、不能满足施工需要或不符合乙方要求的车辆，乙方有权让甲方调换车辆。

3、甲方也可因危及车辆和人身安全的，可提出退场。

4、甲方有权拒绝违章作业以及危及车辆行驶安全的作业。

第八条：其他。

1、本合同自签订之日起生效，退场结算完运输费用自动失效。

2、本合同对方均有约束力，应共同遵守。

3、本合同一式五份，甲方三份，乙方二份。

4、其他未尽事宜，双方协商解决。如发生争议，可向仲裁机关及人民法院提请判决。

甲方：

乙方：

日期：

搅拌混凝土心得体会精选篇十四

甲方(发包方、：

乙方(承运方、：

住所地：

法人代表： 身份证号：

因甲方施工生产需要，雇用乙方运输车辆，根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，为明确甲、已双方的权利与义务，经双方协商一致，签订本合同。

1.1 工程名称

龙青高速公路土建九标段(k129+750-k140+150，含该段落内龙泉互通区各匝道、即墨东互通区、即墨停车区等、段路基沥青混凝土面层料的运输。

1.2 工程地点：青岛市即墨市境内

2.1甲方负责工程征地范围内的施工便道的正常维修、维护工作，确保施工便道通畅。运输过程中需要通行施工便道以外的道路，由甲乙双方共同负责协调，确保运输车辆的通行。

2.2乙方负责按甲方要求将货物完好的运输到指定地点，在运输过程中采取各种有效措施保护好承运货物，确保货物无洒落、丢失。

2.3如乙方未将货物卸到甲方的指定地点，乙方需无偿按甲方要求处理，由此产生的经济损失由乙方承担，乙方还需承担此批承运货物运费5-10倍的违约责任。

2.4运输过程中因自然条件、防护措施、及车辆故障等原因，造成货物数量损失、质量降级或无法按预期继续使用，由此产生的经济损失由乙方承担，乙方还需承担此批承运货物价值1倍的违约责任。

2.5甲乙双方共同负责协调好地方关系，确保运输过程中无外界干扰。

2.6对运输时间有要求的特种货物如水泥混和料和沥青混凝土等，甲方应事先告知乙方，乙方必须采取有效措施确保按时将货物送达，乙方负责工作出现问题如车辆故障、外界干扰等，造成货物未按时送达，由此产生的经济损失由乙方承担。

2.7乙方必须在甲方施工现场配备一名负责人，确保24小时通信畅通，保证甲方及时将运输任务和要求传达给乙方，避免产生不必要的纠纷。

2.8乙方驾驶员必须听从甲方现场人员指挥，如双方发生争议，乙方驾驶必须将货物卸到指定地点，空车驾驶离施工现场，不得阻碍其他车辆正常作业，由甲乙双方负责人协商处理、合理解决，否则，给予一小时一万元处罚。

2.9乙方加强车辆的保养和维修，保证运输能力满足甲方施工生产的需要，车辆数量的配备必须服从甲方制定的标准。甲方有权根据实际情况增加其它方运输车辆，乙方无权干涉。甲方在每天晚9点前通知乙方第二天出车时间、作业内容、台数等，乙方运输车辆必须按时全部到达现场。如因乙方负责工作出现问题，影响甲方正常施工生产，由此生产的误工费用由乙方承担。

3.1甲方负责对乙方运输作业的安全工作进行监督和检查。对乙方人员的违规作业，甲方有权制止和处罚，处罚标准按照甲方内部管理规定执行。

3.2乙方必须遵守安全生产方面的法律、法规及甲方各项安全管理制度，严格按照安全操作规程作业，防止发生安全事故。

3.3乙方或其他方责任引起的伤亡、火灾、车辆、物损治安等各类事故，造成自身、甲方或第三方人员伤亡和财产损失的，由责任方承担事故责任和经济赔偿，甲方不承担任何责任和经济赔偿。

3.4乙方造成的各类安全事故，甲方协助乙方做好抢救工作，但所需费用由乙方承担。

3.5安全方面未尽事宜，在乙方进场后双方共同签订《安全生产合同》予以明确。

4.1沥青混凝土面层运输单价：按3元/吨乘以实际吨数做为最终结算金额，若运距超过1km，则每增加1km运费单价相应增加0.9元/吨;最后按实际车数、吨数及运距计算结果作为最终结算金额。

4.2运输单价中包含乙方管理费、临时设施费、及运输车辆单程调遣费等一切费用。

5.1乙方装货后甲方现场人员验收数量并签发运发料单，货物到达后甲方现场人员验收数量并在运发料单签认收货数量。如乙方对甲方签认的单据有异议，必须当时提出，否则视为乙方接受且以后乙方不得以任何理由对此单据提出异议。

5.2甲方现场人员按车次开据运发料单，并将运输结算联返给乙方运输车辆。甲方签认的运发料单一运输结算联为运费结算的唯一凭证，乙方必须妥善保管，丢失的票据一律不补。

5.3运费结算时，结算数量以甲方签认的运发料单一运输结算联中收料数量为准。

甲方在施工过程中按照结算入账情况，及时支付资金，保证乙方的施工生产。支付时间为合同签署日起二个月后七日内(结算金额为乙方本月总金额的80%、，余款20%至本分项工程完工后全部结清。

双方发生争议或违约，可协商解决;协商不成通过法律程序解决，诉讼至被告所在地法院。

8.1本合同自双方签字、盖章之日起生效。

8.2本合同一式叁份，甲方贰份，乙方壹份。

甲方(公章、：_________ 乙方(公章、：_________

法定代表人(签字、：_________ 法定代表人(签字、：_________