最新心得体会汽车维修及收获(通用17篇)

心得体会能够让我们更好地总结经验、吸取教训，提高自身的发展。如何写一篇较为完美的心得体会是许多人关心的问题，下面给出几点建议供大家参考。小编精心挑选了一些优秀的心得体会范文，希望能给大家带来启发和帮助。

心得体会汽车维修及收获篇一

汽车在现代社会中扮演着重要的角色，而汽车维修店则是汽车使用过程中不可或缺的一部分。汽车维修店提供专业的维修和保养服务，确保汽车的安全和顺利运行。在过去的几年里，我在一家汽车维修店工作，通过与客户的交流和实际操作，积累了一些心得体会。

第二段：客户沟通的重要性。

作为汽车维修店的一员，与客户的良好沟通是非常重要的。客户通常不具备专业的汽车知识，因此在解释问题和维修方案时，要用简洁和易懂的语言，避免使用行业术语。同时，应耐心倾听客户对汽车问题的描述，以了解问题的根源，为客户提供准确的解决方案。积极沟通不仅能提高客户满意度，还能促进与客户的长期合作。

第三段：技术水平与维修质量。

汽车维修店的技术水平直接关系到维修质量。维修店的技术人员应不断学习和更新知识，掌握最新的技术和维修方法。只有具备扎实的技术基础和专业的技能，才能确保维修的准确性和有效性。在维修过程中，维修人员还应遵守安全规范，确保自身和客户的安全。维修质量的好坏直接关系到维修店的信誉和客户的口碑。

第四段：设备和配件的重要性。

良好的设备和优质的配件是汽车维修店的保障。现代汽车的技术非常复杂，需要使用先进的设备进行故障诊断和修复。维修店应不断更新设备，使其能适应汽车技术的发展。同时，使用质量可靠的原厂配件是确保修理质量的重要因素，确保汽车能够保持原有的性能和安全指标。只有配备先进的设备和使用优质的配件，才能更好地满足客户的需求。

第五段：服务态度的重要性。

良好的服务态度是汽车维修店的“软实力”。汽车维修通常需要耗费一些时间，客户在这期间可能会有些不便。维修店的工作人员应友善待客，及时沟通维修进展，并在维修完毕后进行详细的解释和交车。同时，维修店还可以提供一些额外的服务，如清洗车辆、更换空气滤芯等，以增加客户的满意度和便利度。一个良好的服务态度能够赢得客户的信任和长期合作。

总结：通过与客户交流和实际操作，我认识到汽车维修店的重要性以及取得良好维修效果的关键因素。良好的沟通、专业的技术、先进的设备和优质的配件，以及友善的服务态度，都是确保维修店能够为客户提供满意维修服务的重要因素。汽车维修店需要不断提升自身的综合实力，以满足不断变化的市场需求，为客户提供更好的服务。

心得体会汽车维修及收获篇二

汽车维修理是一项重要的职业，它不仅关系到驾驶者的出行安全，还关系到汽车的维持和延长使用寿命。然而，汽车维修理工作也面临着许多挑战，如汽车技术的不断更新、故障的复杂性以及对专业技术的要求等。下面将从个人的角度出发，分享一些在汽车维修理工作中的心得体会。

第二段：明确问题和解决方案的重要性。

在汽车维修理工作中，明确问题和找到解决方案是至关重要的。当车主将汽车送到维修理店时，通常会提供一些描述问题的信息。然而，这些描述常常模糊不清，需要维修理人员通过对车辆的详细检查和分析，找到真正的问题所在。因此，为了能够更好地解决问题，维修理人员应该具备良好的沟通能力和细致的观察力，确保能够准确理解车主的需求，并找到合适的解决方案。

第三段：不断学习和更新汽车技术知识。

随着汽车技术的不断更新和发展，维修理人员需要保持学习的状态，不断更新自己的汽车知识。只有掌握最新的技术知识，才能更好地解决汽车故障。例如，汽车电子系统的发展越来越快，维修理人员需要了解和掌握这些新兴的电子技术，才能更有效地进行故障诊断和修复工作。因此，持续学习和不断更新汽车技术知识是每个汽车维修理人员必备的能力。

第四段：维修理工作中的耐心和技巧。

在汽车维修理工作中，耐心和技巧同样也是非常重要的。有时候，汽车故障可能非常棘手和复杂，需要进行多次尝试和调试才能找到解决办法。在这个过程中，维修理人员需要保持耐心，并且善于思考和总结经验，才能快速而准确地修复故障。此外，维修理人员还需要具备一定的技巧，才能更好地处理各种复杂的汽车问题，并避免因操作不当而造成二次损害。

第五段：合理安排工作和对待客户的态度。

在汽车维修理工作中，合理安排工作和正确对待客户也是至关重要的。维修理人员需要合理安排工作流程，确保可以高效地完成维修任务，同时也要保证维修质量。此外，在与客户沟通和接待过程中，维修理人员要保持耐心和友好的态度，给予客户足够的信任和尊重。客户满意度是维修理工作的重要指标之一，只有建立良好的客户关系，才能够拓展更多的业务机会。

总结：

汽车维修理工作的重要性和挑战性不断提醒着每个从业者。通过适应不断变化的汽车技术和持续学习，维修理人员可以更好地解决问题；在处理故障时保持耐心、善于总结经验和运用技巧，有助于提高维修效率和质量；合理安排工作和正确对待客户，则为建立良好的客户关系打下基础。通过这些心得体会的总结，希望能够帮助每个汽车维修理人员更好地开展工作，为社会的发展和人民的出行安全贡献自己的力量。

心得体会汽车维修及收获篇三

汽车维修是一项复杂的工作，需要维修人员具备丰富的知识和经验。在我的汽车维修工作中，我积累了一些心得体会。在这篇文章中，我将分享我在汽车维修工作中的经验，并探讨如何有效地进行汽车维修。

首先，作为一名汽车维修人员，了解汽车技术和原理是至关重要的。在我开始从事汽车维修工作之前，我花了很多时间学习汽车技术，包括发动机工作原理、电子系统以及轮胎和刹车系统等等。这些基本知识帮助我有效地进行汽车维修，并且使我能够更好地理解和解决汽车故障。

其次，维修人员需要具备良好的观察力和耐心。在进行汽车维修时，许多故障可能是微小且不显而易见的。因此，仔细观察和仔细检查是非常重要的。有时候，修复一个故障需要花费很长时间，因此维修人员需要有耐心并且不急于求成。经验告诉我，耐心和仔细观察往往能找到解决问题的关键。

第三，及时的沟通和团队合作对于汽车维修工作来说是至关重要的。在我的经验中，有时候一个看似棘手的问题可以通过简单的交流得到解决。与其他维修人员和客户的有效沟通可以帮助我们更好地了解故障，并找到解决方案。此外，团队合作也是必不可少的，尤其是在处理复杂的汽车维修案例时。合作可以提供不同的视角和经验，从而帮助我们更好地解决问题。

此外，我也意识到继续学习和自我提升的重要性。汽车技术在不断发展，新的汽车模型和电子系统不断涌现，因此作为一名维修人员，持续学习是必需的。我经常参加相关培训课程和行业研讨会，以跟上最新的发展趋势和技术。此外，我还会阅读相关的技术手册和文献，以扩展我的专业知识和技能。

最后，我认识到维修人员的责任和职业道德是无可妥协的。汽车是人们的重要交通工具之一，维修人员的工作直接关系到车主的安全和车辆的可靠性。因此，我们必须始终保持高度的专业素养，对每一个工作负责，并保证维修质量。维修人员应该始终遵守相关的规章制度，并且以客户满意和安全为首要目标。

综上所述，汽车维修需要维修人员具备丰富的知识和经验。同时，维修人员还需要具备良好的观察力、耐心和沟通能力。持续学习和自我提升以及维修人员的责任和职业道德也是不可忽视的。通过这些心得体会，我相信我能在我的汽车维修工作中取得更大的成就，并为客户提供更好的服务。

心得体会汽车维修及收获篇四

汽车维修是一项精细而复杂的工作，在维修过程中，模拟实操是必不可少的一部分。近日，我参加了一次汽车维修模拟实操活动，通过亲身参与维修工作，我对汽车维修这一行有了更深入的了解。在这次模拟实操中，我收获颇多，现将我的体会分享给大家。

首先，模拟实操让我体会到了汽车维修的各项流程。在维修过程中，首先需要对汽车进行全面的检测和诊断，找出故障点。接着，需要准确地拆卸汽车的零部件，找出故障根源。之后，根据诊断结果进行修理或更换。最后，对修理后的汽车进行全面检测，确保其正常运行。通过参与模拟实操，我逐步掌握了维修的整个流程，理清了维修工作的逻辑顺序，这对于我后续的维修工作具有重要的指导意义。

其次，模拟实操提高了我的维修技能。在实操过程中，我亲自动手进行了汽车维修工作，例如更换曲轴传感器、修理发动机故障等。在维修过程中，我注意到细节和耐心是非常重要的。我需要仔细观察每一个零部件的位置、安装方法和拆卸顺序，避免任何错误操作。同时，我还发现了一些实际维修中可能遇到的困难，例如某些零部件的拆卸比较困难，需要借助专用工具或特殊方法。通过这次实操，我不仅提高了自己的维修技能，还学会了解决各种问题的方法和技巧，对于以后的实际工作具有重要的启示作用。

第三，模拟实操提升了我的解决问题的能力。在汽车维修过程中，常常会出现各种各样的问题，例如无法准确定位故障点、无法解决某些复杂故障等。参加模拟实操，我面临了类似的问题，在解决问题的过程中，我学会了如何进行逐步推理和排查，如何运用有效的方法和技术解决问题。通过不断努力，我成功找到并修复了其中的故障。这次实操使我意识到，维修工作不仅仅是简单的零部件更换或修理，更需要综合运用知识和技巧，发挥自己的智慧。

第四，模拟实操加深了我对汽车维修安全的重视。在模拟实操中，我深刻认识到，汽车维修是一项存在风险的工作。不正确的操作或疏忽大意可能导致事故发生。因此，在维修过程中，我必须严格遵守安全规范，如佩戴防护用品、正确使用工具等。同时，我也要保持清醒的头脑和良好的心理状态，不能被繁杂的任务和压力所干扰。通过这次实操，我进一步认识到安全意识的重要性，增强了我在实际工作中遵循安全操作规范和保护自己的意识。

最后，模拟实操增强了我对汽车维修职业的热爱和信心。通过参与模拟实操，我更加深入地了解了汽车维修这一职业的艰辛与挑战。我意识到汽车维修需要掌握大量的专业知识和技能，需要不断学习和提高自己。但与此同时，我也因为实操中的成功和成就感而增强了对这一职业的信心和热爱。我将继续不懈努力，通过学习和实践，提升自己的维修技能，追求汽车维修事业的发展。

综上所述，汽车维修模拟实操活动是一次非常有益的经验。通过参与模拟实操，我深入了解了汽车维修的流程和技巧，提升了维修技能，增强了解决问题的能力，加深了安全意识，并增强了对汽车维修职业的热爱和信心。我相信，通过不断学习和实践，我一定能够成为一名优秀的汽车维修师，为社会做出自己的贡献。

心得体会汽车维修及收获篇五

第一段：引言（约200字）。

汽车是我们现代人生活中必不可少的一部分，然而在使用过程中，汽车难免会出现各种各样的故障，比如机械部件的损坏、电路的故障、行车系统未正常工作等等。这时候，就需要及时寻找专业的汽车维修师傅进行维修。在我多年的车友生活中，我积累了一些汽车维修的经验和体会，今天我想分享一下这些经验和体会，与大家共同探讨。

第二段：了解汽车故障（约200字）。

汽车在使用过程中会出现各种各样的故障，如果想要准确地进行维修，首先需要了解故障的原因。在自己的车辆出现问题时，不要慌乱，可以先尝试听声辨故，也就是听车辆发出的声音，看是否有不规律的声音或异响，然后再根据打火、加速、刹车的情况来判断故障的位置。同时，我们也可以利用一些维修手册或者检测仪器进行故障的诊断。

第三段：选择适合自己的维修方式（约300字）。

汽车维修有很多方式，比较常见的有自己进行修理、请家人朋友帮忙、找专业维修店修理。如果问题比较简单，例如灯泡等经常出现的小问题，我们可以自己动手进行维修。如果问题比较大，没有相关经验，可以请家人朋友帮忙。但如果问题比较严重，建议直接找专业维修店进行维修，这样可以确保解决问题的准确性和效率性。选择维修店时，也需要注意正规性和专业性，可以通过导师网站的评分和口碑进行选择。

第四段：注意维修中的细节（约300字）。

在汽车维修中，一些细节是比较容易被忽视的。例如，在更换汽车零部件时，需要注意部件的适用性和品质。同时，在使用工具时也要保持工具的清洁和规范的使用方法。在维修过程中，要注意各种润滑油和冷却液的使用和更换，特别是一些高温润滑油，要特别注意安全问题，需要遵守安全操作规范，确保自身安全和汽车使用安全。

第五段：总结（约200字）。

在我们的日常生活中，汽车维修是一项比较重要的任务。通过了解汽车故障、选择适合自己的维修方式以及注意细节，我们可以比较好地进行汽车维修。对于我们全部车主而言，这些经验和体会非常重要，也会在我们的汽车维修过程中发挥积极的作用。

心得体会汽车维修及收获篇六

近期，我有幸参加了一场汽车维修大赛，这个经历让我受益匪浅。参赛过程中的种种挑战，不仅考验了我对汽车维修技术的掌握程度，更锻炼了我的团队合作意识以及解决问题的能力。通过这次比赛，我深刻认识到了汽车维修事业的重要性，并体悟到了成为一名优秀的汽车维修技师所需具备的素质。

首先，在比赛中，我们需要迅速的分析和解决问题。时间是限定因素，我们必须迅速而准确地识别和定位故障，并采取合适的解决方法。遇到故障时，我们需要冷静思考、全力分析，找出最合理的修复方案。在这个过程中，我学会了快速运用所学的知识，将理论知识与实践相结合，从而修复故障，保证车辆的安全和顺利运行。

其次，比赛中的合作精神对于成功至关重要。在团队合作中，每个人都扮演着重要的角色。我们需要密切沟通、相互协作，为了一个共同的目标而努力。只有通过有效的团队合作，我们才能充分发挥每个人的优势，顺利地完成任务。这次比赛让我更加明白合作的力量，明白一个好的团队能够取得比个体更大的成就。

第三，严谨的态度和细致的观察力是成为一名优秀汽车维修技师的关键。在比赛中，许多问题都需要我们观察和发现。我们必须仔细观察细节，发现异常现象，并将它们联系起来，找出问题的所在。这个过程非常考验我们的细致观察能力和耐心。通过这次比赛，我学会了细致入微、精益求精，不断追求技术细节的完美。

第四，不断学习和更新意识是汽车维修技师必备的素质。汽车行业技术更新换代非常快，我们必须与时俱进。比赛过程中，我们遇到了许多新型车辆和陌生的技术问题，这要求我们不断学习和更新知识。这个过程非常挑战，但也让我认识到学无止境的重要性。只有不断学习和更新，我们才能与时俱进，成为行业的佼佼者。

最后，比赛中感受到的压力和挑战让我更加坚定了成为一名汽车维修技师的决心。汽车维修事业虽然困难重重，但在我心中，这是一份充满荣耀和成就感的工作。无论是为了客户的出行安全，还是帮助更多人解决汽车问题，这份工作都能够让我获得满足感。通过这次比赛，我深入了解了汽车维修事业的重要性，也明白了自己在这个行业中的责任和使命。

综上所述，参加汽车维修大赛是一次宝贵的经历。从这次比赛中，我通过解决问题、学会合作、培养细致观察力、不断学习和感受挑战压力等方面的训练，对汽车维修事业有了更深刻的理解和体会。我相信，在未来的工作中，这些经历将成为我职业生涯的宝贵财富，助我在汽车维修领域中不断成长与发展。

心得体会汽车维修及收获篇七

本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。

对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。

现对此次培训作出总结。

汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。

我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。

一、汽车维修理念

“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视

汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。

汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。

在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。

可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。

因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升

在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求!否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。

因此，“全面发展”的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做“双师”型教师。

对于一个人来说，学习是生活、学习是工作、学习是一种责任，学习是人生命的重要组成部分，必须养成时时、事事、处处学习的习惯。

“只有学习精彩，生命才会精彩;只有学习成功，生命才会成功。”教育部基础教育司有关负责人指出，任何一项改革，都不可能事先把教师培训好了整装待发，教师的成长是与改革的深化和发展联系在一切的，教师在改革的过程中不断地发现问题，解决问题，更新教育观念，变革教学方式，改善教学行为，实现专业水平的提高。

在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。

回顾这段历程,我的体会如下：

一、个人方面：

面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。

而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。

上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。

这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。

再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。

而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。

其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事朋友;一起渡过两年多的班主任、老师。

最后，我认识了湖南省的同行们;认识到湖南中职教育的现状;认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。

二、学习方面：

这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。

首先、是专业教学能力模块。

目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。

得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。

通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。

在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。

其次、专业核心能力。

主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。

从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。

虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。

通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。

再次、顶岗实习。

这次下到汽车服务企业4s店。

心得体会汽车维修及收获篇八

作为现代人不可或缺的交通工具，汽车已经成为我们生活中的重要组成部分。而对于汽车的维护和保养，无论是对车辆的安全性还是对我们的生活质量，都是至关重要的。因此，汽车维修作为保证车辆良好运行的一项基础工作，不仅需要我们有一定的基础知识和技巧，更需要我们不断汲取经验和掌握新技能，才能帮助我们更好地维修并保护车辆的价值。

第二段：经验与技巧。

在汽车维修领域，经验是一项非常重要的因素。对于维修人员而言，不仅需要学习汽车维修基础知识，还需要具备大量的实践操作技巧。在这个过程中，维修人员需要不断试错，总结出更加高效、准确的操作步骤，从而慢慢积累经验。

此外，对于一些比较常见的故障，我们有必要掌握一些小技巧，能够更好地处理。比如，发现车灯亮度变暗时，可以考虑更换灯泡、检查灯盘是否脏污等；发动汽车时遇到启动故障时，可以轻微捣动发动机的电线接头等；车辆弯道行驶出现偏移时，可以通过调整前向轮的进气量，确保其在转向时能够更好的提供抓地力。这些细节方面的小技巧，能够极大的提高汽车维修的效率和成功率。

第三段：问题排查与分析。

汽车维修不仅需要我们对待问题的态度严谨，更需要我们精准判断问题所在。在碰到问题时，我们首先要有问题排查的心态。具体而言，问题排查一般分为以下三个步骤：观察、检查、比对。通过对车辆的外部和内部状态进行观察，我们可以大致判断出问题所在；在检查过程中，可以利用一些辅助工具来对车辆的元件和系统进行检测，进一步确定问题原因；后期比对，可以用于优化问题的解决方案，不断完善汽车维修的流程和系统。

需要注意的是，我们在车辆故障排查时，有时候可能会陷入问题对症药医的困境。但是，出于对车辆和车主的负责，我们需要总结经验、寻找类似情况的共性因素，从而更好地解决问题。

第四段：培养工匠精神。

在今天的社会中，工匠精神比以往任何时候都更加重要。作为汽车维修的从业者，我们需要在工作中培养起工匠精神。这不仅包括技术水平，还包括对车辆的责任心和对自身工作的认真态度。一位优秀的汽车维修从业者，应该能够严谨对待每一次维修任务，保证细节方面的质量控制，以及把握好每一次维修的耗时和精力花费。这些工匠精神带来的优质服务，会受到车主的认可和尊重，并能够在市场中占据一席之地。

第五段：总结。

汽车维修是一项既有挑战又不断有收获的工作。只有我们不断通过学习和实践提高自己的水平，才能成为一名优秀的汽车维修从业者。我们需要掌握一定的技巧，增强自己的维修经验；对于问题的排查与分析，我们需要保持严谨的态度；在日常工作中，我们需要培养出工匠精神，不断提升自我品质的同时，也为客户带来更加专业、优质的服务。

心得体会汽车维修及收获篇九

作为一名汽车维修工，我已经接触了许多汽车，也拥有了一定的经验和心得体会。在这篇文章中，我将分享我从事这一职业时的体验，包括汽车维修的作业流程、常见的维修问题及解决方法，以及高效的工作方法等方面的内容。

【第一段：起始句】。

我所在的汽修店拥有最先进的设备和专业的技术团队，以满足客户各种不同的维修需求。我们的作业流程十分严谨，为了确保每一个问题都能够得到妥善的解决，我们遵循了一系列独特的步骤。

【第二段：作业流程】。

首先，我们会询问车主车辆出现的问题并进行初步的诊断，然后我们会将车辆移动到作业区域，进行更加细致的检查。在这一步骤中，我们会使用诸如测压仪、扫描仪、数码相机等专业的设备来确定问题的根源和具体细节。接下来，我们会制定一个详细的维修方案，并与车主商议维修预算和时间安排。最后，我们真正开始维修，根据方案中的步骤一步步维修完毕。

【第三段：维修技巧】。

作为一名经过多年实践的汽修工，我发现只有善于应用实践经验的技巧，才能快速解决各种汽车维修问题。例如，我们在进行传统汽车的油液更换时，会在货车底座上安装防滑材料来防止油液溅到地面，这样可以保持地面的整洁而且更安全；另外，我们会使用长度不同的扳手，并使用自制扳手短接法自制卡钳等工具，以更方便地进行汽车维修。

【第四段：常见维修问题】。

汽车的故障可以有很多种，例如发动机问题、制动系统问题、电气系统问题等等。其中，我认为最常见的维修问题是发动机启动困难或无法启动。这个问题发生时，往往是由于电池电量不足或者是点火系统故障所致。解决这个问题的方法主要是检查电池电量是否正常，如果正常，则需要检查点火系统的电气连接问题或者是点火开关是否需要更换。

【第五段：高效的工作方法】。

汽车维修工作可以说是非常繁琐而复杂的，但是如果掌握了一些高效的工作方法，那么就能够更快地完成维修任务。例如，在检查发动机问题时，我们会按照压缩检查、供油检查、点火检查的顺序进行排查，这样不仅能够快速确定故障点，而且还能够避免因为反复检查带来的浪费。

【结束段】。

总而言之，作为一名汽车维修工，我一直坚信只有不断学习和积累经验，才能够更好地为客户解决汽车维修问题。同时，我也非常珍惜这份职业，我相信只要踏实勤奋地工作，就能够不断提升自己，为汽车行业的发展贡献一份力量。

心得体会汽车维修及收获篇十

近年来，随着汽车行业的发展，汽车维修成为了一个热门的职业。作为一名汽车维修工程师，我有幸参加了一次汽车维修模拟实训，这为我提供了宝贵的机会来了解并亲手实践汽车维修的工作流程。在这次实训中，我不仅学到了许多理论知识，还掌握了实际操作的技巧和细节，让我有了更加深入的了解和体会。

第二段：维修技术和问题解决能力的提升。

在这次实训中，我发现汽车维修工作不仅需要纯熟的技术，更需要解决问题的能力。每辆车都有其独特的问题和故障，需要维修工程师快速准确地找到问题的根源，并进行修复。在实训中，我们接触到了各种各样的问题，例如发动机无法启动、刹车失灵等等。通过实践操作和与老师的交流，我逐渐培养了对不同问题的敏感度和判断力，学会了分析和解决问题的方法。这种能力的提升不仅对于我的职业发展有着重要的意义，也让我在日常生活中能够更好地应对各种挑战。

第三段：团队合作的重要性。

汽车维修工作往往需要多人合作完成，这也使得团队合作成为了极其重要的一环。在实训中，我们被分为小组，每个小组承担一部分车辆的维修任务。在与队友的协作中，我意识到了团队合作的价值。合理分工、有效沟通和密切协作是确保工作顺利进行的关键因素。只有当每个人都发挥最佳水平并相互支持时，整个团队才能取得最好的成果。同时，团队合作也提醒我认识到自己的不足，学会接受他人的建议并不断改进。这样的经验让我意识到，在日常工作和生活中，团队合作的重要性绝对不可忽视。

第四段：安全意识的培养。

汽车维修工作属于高风险行业，安全意识的培养对于保障工作人员的生命安全至关重要。在实训中，我们受到了安全教育，并学会了正确使用各种维修工具和装备。例如，佩戴安全帽、手套、防护镜等，确保自身在工作中的安全。在发现潜在危险时，我们应该及时停留并与上级或其他有关人员进行沟通。这些安全常识和操作规范的学习和实践，大大提高了我对安全问题的重视程度，并使我能更好地预防和应对可能出现的安全事故。

第五段：对职业的认同和发展规划。

通过这次汽车维修模拟实训，我更加深入地了解了汽车维修行业，并且更加坚定了自己对这个职业的认同。汽车维修工作困难重重，但每一次成功、每一次交付给车主修好的满意度都让我感到无比的自豪和成就感。我也更加明确了自己的职业规划，为了能够更好地服务于社会和自我发展，我决心要持续学习和提升自己的维修技术和问题解决能力。同时，我也希望多参与行业活动和技能比赛，与同行们互相交流学习，共同推动汽车维修行业的发展。通过不断努力和追求，我相信自己能够成为一名更加优秀的汽车维修工程师。

总结：

通过这次汽车维修模拟实训，我学到了许多宝贵的知识和技能，对汽车维修行业有了更加深入的了解和体会。维修技术和问题解决能力的提升、团队合作的重要性、安全意识的培养以及对职业的认同和发展规划，都成为我在实训中的体会和收获。我相信这些经验和体会将成为我未来职业发展的宝贵财富，让我能够在这个行业中更加出色地发展和成长。

心得体会汽车维修及收获篇十一

性别：男。

民族：汉族。

出生年月：1990年11月。

婚姻状况：未婚。

户籍：广东。

现所在地：广东。

毕业学校：广州科技职业技术学院。

学历：专科。

专业名称：汽车检测与维修。

联系电话：×××××××××××。

电子邮箱：×××××××××××。

求职意向。

职位性质：全职。

职位类别：通信技术/技工-汽车修理工。

工作地区：广东。

待遇要求：面议。

技能专长。

语言能力：英语二级;普通话标准。

计算机能力：良好。

教育经历。

2012年9月-2015年7月广州科技职业技术学院专科。

培训经历。

2012年9月-2014年7月广州科技职业技术学院中级维修工，高级维修工。

自我评价。

本人性格热情开朗，待人友好。工作勤奋，认真负责，能吃苦耐劳，尽职尽责，有较强的进取心。具有亲和力，平易近人，有较强的.团队合作精神，有积极进取的心态，能够承受一定的工作压力。

学习刻苦认真，成绩优秀，品学兼优。

曾担任系团总支委员兼宣传部副部长、学习委员等职务。在学生工作的过程中，大大提高了自己的办事和处事能力。此外，还积极参加课外文体活动，各种社会实践活动等，以增加自己的阅历，提高自己的能力。曾获得学院“优秀团委”，“优秀班干部”等荣誉称号。

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心得体会汽车维修及收获篇十二

第一段：引入背景信息（200字）。

近年来，汽车行业发展迅猛，汽车维修店成为了人们日常生活中重要的一部分。作为驾车者，我们常常会陷入汽车故障的困扰中，而汽车维修店的存在就为我们提供了解决问题的渠道。近日，我有幸到一家汽车维修店修理汽车，不仅解决了问题，更对该行业有了深刻的体会。

第二段：对服务态度和技术水平的评价（200字）。

首先，我对该汽车维修店的服务态度给予了高度的评价。当我进入店内时，店员们都热情地迎接我，并迅速安排了维修人员对我的车辆进行检查。不仅如此，他们还及时给予我维修诊断报告，让我对车辆问题有了明确的了解。同时，维修人员的技术水平也很高，他们对车辆问题能够快速准确地定位，并给予有效的修复建议。这种专业的态度和高超的技术水平让我对该维修店产生了极大的信任感。

第三段：对服务设施和价格合理性的评价（200字）。

除了服务态度和技术水平，我对该汽车维修店的服务设施也给予了肯定。店内设有整洁明亮的维修间，设备齐全，各种专业工具一应俱全。在等候区，还提供了宽敞舒适的休息环境，有娱乐设施和免费饮料供客户使用，让人感到舒心放松。此外，对于服务价格，该维修店也相对合理。他们会根据车辆的实际问题提供报价，没有乱收费的现象出现，给人以公正透明的感觉。

第四段：对维修店的信赖与建议（300字）。

通过这次维修经历，我不禁对这家汽车维修店的信赖度大增。他们在服务和技术方面都表现出色，使得我对他们的维修能力有了深刻的认识。然而，在这个行业也不乏一些不良商家，他们可能会以不合理的价格提供次品服务，甚至存在欺诈行为。出于对消费者的保护，我建议消费者在选择汽车维修店时要谨慎。可以通过咨询他人的意见，查看相关评价，这样可以更好地避免遭受欺骗。

第五段：总结（200字）。

综上所述，这次汽车维修店的修理经历让我对该行业有了更深入的了解。合理的价格、专业的技术和优质的服务都让我对这家维修店产生了深刻印象和高度的信任感。同时，也提醒广大亲们选择汽车维修店时要审慎，以保证自己的权益。相信随着汽车行业的不断发展，汽车维修店会以更加专业的技术和贴心的服务，为广大消费者提供更好的解决方案。

心得体会汽车维修及收获篇十三

我在xx有限公司进行维修实习。

在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

一、实习手段

1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状

3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。

为将来任务打下根底。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。

在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。

例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬件兼备且完美。

拥有完美的维修效劳流程，流程如下：

(一)汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需求做的几项任务：

干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。

检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。

检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。

检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。

起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。

检查拖挂安装任务能否可靠。

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油，普通5000公里换一次机油。

正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。

(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。

有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。

拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。

(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。

机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。

过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。

检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，(手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查)刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。

谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。

实际上这是错的。

太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。

轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。

制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。

普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。

原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。

不同车型，使用的制动液也常常不同。

制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。

分解型制动液具有很多长处被普遍使用。

此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。

如制动发软、放液(气)阀的保护。

1、发动机火花塞的改换

虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。

但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。

火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。

另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。

大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。

全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。

2、装惹事车

车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。

在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。

上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：

(1)固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。

为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。

离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、安全杠

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。

把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(6)装转向系

将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。

最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。

(7)布线

如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。

在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。

否则就会出现线束太短或过长等成绩。

这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。

在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。

由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成

在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。

关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。

(9)装仪表和任务台

仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。

任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。

(10)装电瓶并发动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。

在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。

发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。

发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

1、在人文素养方面的收获：

通过这将近半年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很多。

俗话说付出就有回报，我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。

下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。

在劳动纪律方面我能够严格要求自己，切实的熟悉到纪律的重要性。

自觉遵守天津博信的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。

由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。

所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。

安全意识方面我们知道自己的安全很重要，安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。

就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。

公司十分的注重安全意识的培训，在这期间各单位按照计划，结合本部分工作实际，制定本单位的培训计划，让员工认真执行，有计划、有资料、有实施、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工安全意识和安全技能，确保我们的人身安全。

从中我学到了很多，我们要注重安全意识的学习，更要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。

2、自身分析：

在实习的过程中，我在学校掌握的基本理论知识不能运用到实践当中，

没有发挥自己的专业优势，没成为一名有知识有技能的高素质人才。

但是通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。

这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。

进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。

心得体会汽车维修及收获篇十四

近年来，汽车行业的飞速发展使得汽车维修技术的需求日益增长，相应地，汽车维修教师的角色在教育体系中也变得愈发重要。作为一名汽车维修教师，我有幸亲身参与并见证了学生们在技能培养方面的成长与进步。在这个过程中，我不仅发现了许多教学方法的有效性，也意识到了自身的不足，并从中获得了许多宝贵的经验。以下将就我的亲身体验，从准备工作、教学方法、学生需求、责任感以及个人成长这几个方面进行探讨。

首先，准备工作是成功教学的重要基础。作为一名汽车维修教师，了解最新的汽车维修知识和技术进展显得格外重要。通过定期参加培训和学习，我能够及时掌握最新的维修技术和行业动态，并将这些内容融入到我的教学中。此外，准备课程大纲、教材和实验设计也是一项重要工作。我会根据学生的实际情况和需求来制定具体的教学计划，确保每个学生都能够得到专业而系统的培训。

其次，选择合适的教学方法对于学生的学习效果有着举足轻重的影响。在教授汽车维修技术时，我注重理论与实践的结合。通过理论课和实践操作相结合的教学方式，学生能够更好地掌握理论知识并运用于实践中。同时，我还鼓励学生参与讨论，积极提问和解答问题，以增强他们的思维能力和团队合作精神。此外，通过种种实践项目和模拟实际工作情况的训练，我帮助学生培养了解决问题的能力和技巧。

第三，了解学生的需求并针对性地开展教学工作可以取得更好的效果。每个学生的学习背景、兴趣和目标都不尽相同，因此，个性化教学是至关重要的。我会与学生建立密切的联系，并耐心了解他们的需求和期望。在课堂上，我提供个性化的指导与辅导，帮助学生排除障碍和解决问题，让他们在学习过程中感到兴趣和满足。

第四，作为一名汽车维修教师，我深感肩上的责任重大。我们的任务不仅是传授知识，更是培养具备专业素质和职业道德的汽车维修技术人才。为此，我注重教学内容的全面性和深度，着力培养学生的实际操作能力和问题解决能力。在教学过程中，我时刻关注每个学生的学习情况和进展，积极与他们的家长、企业合作伙伴沟通，共同为学生的今后发展提供支持和帮助。

最后，作为一名汽车维修教师，我也在不断地成长与进步中。通过与学生和同事的交流互动，思考和反思自己的教学方法和效果，我发现了自身的不足之处，并努力加以改进。同时，我积极参与行业研讨和专业培训，不断优化自己的教学水平和知识储备，以更好地满足学生的需求和培养行业人才。

总而言之，作为一名汽车维修教师，我深信准备工作、教学方法、学生需求、责任感以及个人成长是成功教学的关键要素。通过不断的努力和实践，我相信我能够更好地发挥自己的优势，提高学生的学习效果，并为汽车维修行业的发展做出更大的贡献。

心得体会汽车维修及收获篇十五

经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:。

(一)不良反应的处理办法。

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法。

(三)转向系零件的检查与维修。

(四)转向系零件的检查与维修。

(五)对密封性能处理的要点。

二、实习内容。

(一)不良反应的处理办法。

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4s店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4s店尽快维修。

(三)转向系零件的检查与维修。

1.转向柱与转向管柱的检查。

1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况。

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

2)转向传动轴万向节的检查。

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3)转向柱支承环的检查。

捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

4)安全柱销及橡胶支承套的检查。

桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

2.转向器的检查。

1)机械转向器的检查。

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

2)转向减振器的检查。

桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86ml。

检查转向减振器的行程。工作行程l应为最大长度(lmax)556mm与最小长度(lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560n，最小阻尼载荷为180n(在试验台上进行)。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3)动力转向器的检查。

检查所有漏油处，更换全部o形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

3.动力转向油泵的检查。

动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kpa)，空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。

4.转向横拉杆的检查。

1)检查横拉杆是否弯曲。

必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

2)转向横拉杆球头的检查。

检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，・m，若达不到要求，则应更换球头销。

3)连接支架的检查。

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

(四)汽车变速器的拆装注意事项：

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

(五)对密封性能处理的要点。

在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。

在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。

三、实习总结。

实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。

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心得体会汽车维修及收获篇十六

近年来，随着汽车的普及，汽车维修行业也越来越受到重视。作为一名汽车维修专科学生，在校期间通过学习和实践，我积累了一定的汽车维修知识和经验。在即将毕业之际，我想总结和分享一下我的心得体会。

首先，正确的工具使用是成功的关键。在汽车维修过程中，正确的使用工具是至关重要的。汽车维修涉及到各种复杂的零部件和系统，而工具是我们进行维修和检测的利器。例如，拆卸工具、测量工具、电动工具等等。在学习阶段，我发现很多同学在使用工具时经常出现错误，比如使用错误大小的扳手、使用不合适的特殊工具等。这些错误不仅会增加工作强度，还可能导致零部件损坏甚至人身安全问题。因此，正确的工具使用是成为一名优秀维修工的基本要求。

其次，持续学习和实践是提升技能的关键。汽车维修技术是一门不断发展和进步的学科，因此，作为一名汽车维修专科学生，持续学习和实践是非常重要的。随着技术的更新换代，汽车的结构和系统也在不断改变。我们不能停留在过去的知识和技能上，而应该不断学习新知识，了解新技术，并通过实践来提升自己的维修技能。我在学习中深刻体会到，只有持续学习和实践，才能站在这个行业的前沿，成为一名技术过硬、能适应行业发展的汽车维修专家。

第三，团队合作是提高维修效率的关键。汽车维修是一项复杂而繁琐的工作，往往需要多个人协同合作才能完成。在实际的汽车维修工作中，我发现很多问题需要多个人共同解决。例如，在拆卸一些复杂的零部件时，往往需要两个人同时进行操作，才能顺利完成。而在检测和排查故障时，也需要多个人共同协作，才能更快地找出问题所在。因此，团队合作是提高维修效率的关键。通过与同学们的团队合作，我不仅提高了自己的协作能力，还学会了与人沟通和协调的技巧，这对我未来的职业发展大有裨益。

第四，维修过程需要耐心和细心。汽车维修是一项耗时且要求细心的工作。维修过程中往往涉及到一系列繁琐的操作，任何一个环节的疏忽都可能导致维修失败。例如，在检测和排查故障时，需要我们耐心细致地观察和记录，才能找到问题的所在。在拆装过程中，我们也需要细心地操作，以避免对零部件造成损坏。正因为维修过程需要耐心和细心，我在学习和实践中，不断锻炼自己的耐心和细致，提高了自己的工作质量和维修效率。

最后，诚信是做好汽车维修工作的基本品质。汽车维修涉及到人们的财产和安全，因此，诚信是汽车维修工作的基本要求。作为一名汽车维修专科学生，我们要以诚信为本，不仅要遵守维修行业的规范和标准，还要保护用户隐私和权益。在学习过程中，我明白了诚信的重要性，并且在实践中将诚信作为做好汽车维修工作的基本品质，始终以高度的责任感对待自己的工作。

总结起来，作为一名即将毕业的汽车维修专科学生，我对于汽车维修有了更深入的认识和理解。正确的工具使用、持续学习和实践、团队合作、耐心和细心、诚信是我在这个学科中得出的心得体会。通过这些体会，我相信我未来可以更好地适应和发展在汽车维修行业中。汽车维修行业是一个充满机会和挑战的行业，我希望用我的专业知识和技能为人们提供更好的汽车维修服务，为社会做出贡献。

心得体会汽车维修及收获篇十七

转眼间，自__年来到_供电局以来，一年的时间转瞬即逝。回顾一年的历程，工作一年以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，我完全融入到了_x县供电局这个大家庭。在此，我向关心帮助过我的领导和同事们表示真诚的感谢!下面，我将自己一年来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报：

一、思想上，自觉加强理论学习，努力提高政治思想素质。

作为一名年轻工作者，思想上，自觉加强理论学习，努力提高政治思想素质2016年汽车维修实习总结工作总结。首先，我主动加强政治学习，除了经常看电视、看报纸、关心时事政治外，我还认真学习了马列主义，毛泽东思想，邓小平理论，三个代表重要思想，自觉树立高尚的世界观、人生观，树立社会社会主义荣辱观，用先进的思想武装自己;其次理论学习还要在行动上落实，注重其对实践的指导意义，自觉地践行八荣八耻，时刻用其来约束自身行为，改正不良习惯，继续发扬优秀传统。另外，除了干好自己的本职工作外，还积极参加各项活动，对于局里组织的活动，能够积极参加与配合，在生活上乐于助人，关心集体荣誉。通过以上努力，我感到自己的政治素(2016最新工程管理专业实习总结)质有了长足进步。

今后的职业生涯还很长，作为一名刚毕业的大学生，更应该将尽所能地对工作进行开拓，做出成绩。为早日实现目标，我要求自己：努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为企业美好的明天尽一份力。

二、在工作上，努力夯实专业基础，扩大知识面，力求更好的完成自己的本职工作。

作为一名刚刚毕业的大学生，虽然有四年的专业知识学习，但是实践的东西接触的少，对许多现场问题不了解。面对这种情况，依靠自己认真的学习，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。在接触到新的陌生的领域时，缺少经验，对于业务知识需要一个重新洗牌的过程，自己在各位领导和老同志的帮助下，能够很快克服这种状态融入到崭新的工作生活中。

我的实习工作分为三个阶段：第一阶段为营销中心，实习期为二个月;第二阶段为人事股，实习期也是二个月;第三阶段为定岗实习，实习期为五个月。经过前两个阶段的学习，我大致对电力行业有了初步的了解，由于我所学的专业是人力资源管理专业，最后，我的定岗实习阶段就定在了人事股，很高兴我能干与自己所学专业相关的工作。在这后半年里，我主要负责职工教育培训这方面的工作。通过这3个阶段的学习与实践，我的感受就是无论何时处理工作的各项事务，都要能够认认真真，兢兢业业，认真服从领导的安排，遵守各项规章制度和各项要求，养成良好的工作作风。

三、学习生活上，完成了学生角色的转变，完全进入工作状态，努力开展工作。

记得我刚到人事股实习的时候，对电力的专业知识的了解有限，但是在领导、人事股主任以及各位同事的尽心教导下，我受益颇多。带着饱满的工作热情，我逐渐熟悉了一些电力方面的专业知识。尽管我只是入门，但是我和其他年轻人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本职方面的知识和能力，除了做好自己的本质工作，认真学习、做好职工教育培训方面的工作之余。充分发挥自己的主观能动性，我利用业余时间找来了相关的资料进行学习。

今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰："三百六十行，行行出状元"。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。