最新铁路脱贫心得体会及收获(精选19篇)

通过总结和归纳，我们可以更好地了解自己的成长轨迹和提升空间。在写总结之前，我们需要明确自己想要达到的目标和效果。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考借鉴。

铁路脱贫心得体会及收获篇一

为深入贯彻落实中央、自治区党委扶贫开发工作、自治区地(州)、县(市)扶贫办主任会议及地委扶贫工作会议精神，紧紧围绕精准扶贫、精准脱贫各项脱贫攻坚工作目标，进一步加大扶贫开发工作力度，严格按照“五个一批”脱贫路径，实施十大专项行动计划，健全“四位一体”工作机制，采取强有力措施推进脱贫攻坚步伐，促进贫困户提质增效增收。

一是加强领导，明确任务。地委、行署高度重视，及时调整扶贫开发工作领导小组，地、县(市)实行“一把手”双组长责任制，筹备召开了地区扶贫开发工作会议，各县市党政领导和34个牵头单位都签订了脱贫攻坚责任书，以地委名义下发了《地区脱贫攻坚工作实施意见》，分解了十大专项行动计划任务。地区农村工作领导小组还下发了《脱贫攻坚行动实施方案》。同时，召开了扶贫(移民)业务工作会议，与各县市扶贫办签订了党风廉政建设责任书，明确了20各项目标任务。充分发挥地区扶贫开发领导小组作用，积极指导县(市)、乡(镇)、村开展扶贫工作，为实施精准扶贫、精准脱贫和打赢脱贫攻坚战奠定了坚实基础。

二是准识别，确保精准。一是坚持依规识别。地区贫困人口识别的标准、程序、方法等严格按照《扶贫对象动态管理和信息采集工作的通知》执行。二是坚持实事求是。将农村人口全部纳入调查、识别范围，严格执行识别程序，坚决防止弄虚作假，确保贫困识别反映客观实际，经得起考验。三是坚持分级负责。地区、各县(市)、乡镇、村按照各自职责，实行分级负责制，切实做好地区贫困人口识别工作。四是坚持群众参与。村“两委”、住村工作组要组织群众参与本村贫困人口摸底、识别、评议和确认的全过程，确保群众拥有知情权、参与权、监督权，做到贫困人口识别工作公开公平公正。五是开展建档立卡“回头看”、“挤水分”工作。按照“一出一进一实”的原则，组织力量对各县市开展“回头看”、“挤水分”检查、抽查工作。3月初，由地区人大、政协主要领导带队组成联合督查组对各县市脱贫攻坚和一季度建档立卡工作进行了全面督查和指导。通过实地入户核实，重新识别了16986户、65839人，做到一户不漏，一人不少。

铁路脱贫心得体会及收获篇二

日前，中共中央办公厅印发了《关于在全体党员中开展“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育方案》，并发出通知，要求各地区各部门认真贯彻执行，让全体党员干部进一步明确工作方向。

“两学一做”即学党章党规，学系列讲话，做合格党员。“两学一做”的提出恰逢当前精准扶贫的关键时刻，是继党的群众路线教育实践活动、“三严三实”专题教育活动之后，又一次深化党内教育、永葆共产党员先进性的重要实践。方案明确提出：学习党章党规，重在明确基本标准，树立行为规范;学习系列重要讲话，重在加强理论武装、统一思想活动;做一名合格的党员，重在弄清楚该做什么、不该做什么、能做什么、不能做什么，把握共产党员为人民群众做事的基准和底线。在这一场脱贫攻坚战中，广大基层党员干部要深入开展“两学一做”，从中寻找适合自己的工作方法，以最严的党纪严格要求自己，以“两学一做”的标准要求自己，做“忠诚、干净、担当”的领路人，做对党忠诚的好党员好干部。

“我们要立下愚公移山志，咬定目标、苦干实干，坚决打赢脱贫攻坚战，确保到20所有贫困地区和贫困人口一道迈入全面小康社会。”11月27日，在中央扶贫开发工作会议上，下达消灭贫困的决战令。

当前，脱贫攻坚工作是每个党员干部工作的重中之重，脱贫攻坚全面建成小康社会是我党执政能力的重要体现，也是党员干部先进性的质量保障，在扶贫攻坚战中，不仅是广大基层干部要坚持“三严三实”的工作方法，普通党员也要深入学习“两学一做”。扶贫攻坚道路上没有“路过人”，现在脱贫攻坚战缺的不仅是资金、技术，更重要的是人心。现在农村党员中有很多党员是苦干实干，干出了实事好事，他们对农村经济发展中也发挥了作用，只要我们能够加强党员的管理，让全体党员深入学习“两学一做”教育实践活动，将“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”深植广大党员的心中，将农村党员团结起来，人人“争做一名合格党员”，助力脱贫攻坚。

全国人民脱贫奔小康不仅是一项政治任务，更是历史赋予的使命。身为一名党员要深入学习“两学一做”，要理解党的纲领、牢记党员的宗旨，牢记党的优良传统和作风，树立崇高道德追求，把党章装在心中，把为人民服务的意识放在脑中，凝心聚力攻坚克难，早日打赢这一场脱贫攻坚战役，全面建成小康社会。

铁路脱贫心得体会及收获篇三

中国梦，是近14亿中国人共同的梦想;步入小康社会，是年完成的目标任务。在大山深处还有百姓挣扎在温饱线上、在城市街头还有市民等待政府兜底救济，这样的梦就缺了一个口子，这样的任务不算完成。在实现伟大复兴的征程中，党员、干部要紧紧的拉着贫困户的手，带领着他们，走出困境。

用心扶贫。

对贫困的群众，我们心里有一种发自内心的同情，很多的基层干部也是从贫困中走过来，和农村有着千丝万缕的关系，更加增强我们抓好扶贫攻坚的使命感与责任感，这是用心扶贫的必要条件。在一家一户的走访过程中，太多的卧榻病床的老人、太多患有绝症的病人、太多渴望走出困境的村里人，这些更加的驱使我们用心去帮扶他们。

铁路脱贫心得体会及收获篇四

跨过20_年的坎坷崎岖和波澜壮阔，我们迎来了牛年，新的一年，是中国共产党成立100周年，是“十四五”开启年，站在“两个一百年”的重要历史交汇点，我们要发扬“中国牛”精神，干出我们的!

脱贫成果，我们在巩固，争做念兹在兹的“孺子牛”。在过去的几年，扶贫干部扎根基层“舍小家”，倾情投入“为大家”;贫困户“弱鸟先飞”，不等不靠努力“变身”;广大人民群众凝心聚力，点燃消费扶贫“火力值”。通过我们共同的奋斗，我们啃下了最难啃的“硬骨头”。20，我们应继续努力巩固脱贫成果，与人民想在一起干在一起，争做念兹在兹的“孺子牛”，把老百姓的安危冷暖放在心上，关心困难群众有没有过冬棉被，小孩上学读书会不会远，看病是不是方便，多做雪中送碳的工作，以“一枝一叶总关情”的深厚情怀，以“功成不必在我，功成必定有我”的奉献精神，用心用情用力解决人民群众最急难愁盼的问题，始终把人民对美好生活的向往作为我们的奋斗目标，努力提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。

乡村振兴，我们在探索，争做开拓创新的“拓荒牛”。民族要复兴，乡村必振兴，脱贫攻坚取得胜利后，作为基层党员干部，我们要争做开拓创新的“拓荒牛”，答好全面推进乡村振兴这道“时代考题”。一方面，实施乡村建设行动，深化“千村示范、万村整治”工程，注重新建改造“农村公厕”，户厕无害化普及，做到既要“面子”，更要“里子”;注重建设“四好农村路”、停车场、文化广场等民生工程，从而提高群众幸福指数;注重推进“两治一拆”攻坚行动，“拆、建、管、保”齐头并进，打造宜居宜业宜游的美丽乡村。另一方面，加强社会主义文明建设，紧紧围绕“举旗帜、聚民心、育新人、兴文化、展形象”，补足群众“精神之钙”，通过评选“致富带头人”“最美劳动者”，举办“德孝文化节”“家风大家说”等形成淳朴民风、良好家风、文明乡风，引导群众勇于探索创新、向典型学习。

共同富裕，我们在努力，争做艰苦奋斗的“老黄牛”。实现共同富裕是我们党的重要使命，是全体人民的共同愿望。农业发展，农民致富，农村宜居，始终是乡镇、村基层干部的一项长期的工作。作为基层党员干部，我们要发扬“老黄牛”精神，努力学习新政策新理论新技术，组织专家技术服务人员进行专业辅导和技能培训，带领村民因地制宜、因村施策发展富农产业，勇于探索创新，发展“互联网+现代农业”，创建品牌效应提升知名度和竞争力，主动挑起农村产业发展的大梁，表彰致富典型，积极地为老百姓致富辅好路、搭好桥、牵好线、做好媒，把群众的期盼，变成我们共同的期盼，成为老百姓的贴心人、带头人。

铁路脱贫心得体会及收获篇五

作为新时期组工干部，要在思想上、业务上、工作上做到“心定”“业精”“人实”，努力干出无愧于党和人民的新业绩，走好、走稳新时期组工路。

心定而后方能静。《大学》有言：“知止而后有定，定而后能静，静而后能安，安而后能虑，虑而后能得。”心静才愈能彰显力量，“静”也是检验党员干部在对待群众时是否心平气和、态度诚恳的工作标准，无论任何时候都要静心调查，坚决保持头脑清醒、立场坚定、旗帜鲜明。要有“咬定青山不放松，立根原在破岩中”的信念，不忘初心、牢记使命，在平凡的工作中实现自己的人生价值。要对党绝对忠诚、静心增强党性，在不断学思践悟党的伟大思想理论中增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。把对党忠诚、为党做事当作毕生追求，在纷繁复杂的环境中始终做到“不畏浮云遮望眼”，始终牢记群众之事无小事，静心察民情，厚植为民情怀，俯下身子，甘当群众的孺子牛。做到心静如水，才能在各种诱惑面前，心不为其所动、志不为其所丧、身不为其所累。无愧于心，不负韶华。

业精而后破万难。业精于勤，技精于专，打铁还须自身硬，组工干部必须勤于学习，不断充实提高专业追求，学会“自讨苦吃”，增强专业能力、提升专业素养、涵养专业精神，树立靠素质立身、靠实绩担当的理念，不断提升适应能力，时刻紧跟时代潮流，在不断解决实际问题中成为做好本职工作的行家里手。要着眼于想干事、能干事、干成事，同时坚持“高标准”与“高质量”、“过程论”与“结果论”的有机融合，进一步提升工作的层次和水平。特别是在党的十九届五中全会赋予组织工作在内的所有工作推动高质量发展的主题之下，作为基层组工干部更要严谨细致地对待组织工作，把勤于学习业务知识作为第一要务，发扬钉钉子精神认真研究如何让理论武装跟上实际创新的步伐。

人实而后业可成。古语云，“坐而论道，不如起而行之。”空谈误国，实干兴邦，“四下基层、马上就办、真抓实干”等优良作风，正是告诫我们要脚踏实地干工作，做“泥腿子”而不做“空想家”。新时代组工干部要有新担当，坚持实践第一的观点，走街串巷知民心，田间地头察民情，在脱贫攻坚、农村人居环境整治、信访维稳等繁重工作中实干担当，在疫情常态化防控的情况下，集中精力做好“六稳”工作、落实“六保”任务，摒弃面子工程、“花架子”，把更多精力放在保障和改善民生上，毕竟组织工作不是做表格，谁做得精美，谁就胜出。干工作要脚踏实地，吃透上情、摸准下情，找准上级政策与基层实际情况的最佳结合点，敢于接“烫山芋”，敢于啃“硬骨头”，让上级政策在基层更好地落地开花，勇敢走上全面建设社会主义现代化国家和落实“十四五”规划的新征程，在真抓实干中砥砺奋进。

在新的历史背景下，作为新时期的组工干部，在今后的工作中时刻要保持戒骄戒躁的清醒头脑、精益求精的专业要求、锐意进取的真抓实干，敢于尝试、勇于创新，做好组工事业，走好组工之路!

铁路脱贫心得体会及收获篇六

铁路警察作为维护社会安定与秩序的重要力量，一直承担着责任重大的任务。然而，在我国的一些贫困地区，部分铁路警察也陷入了贫困的困境。为了解决贫困问题，让铁路警察过上更加幸福美满的生活，一场脱贫攻坚战正如火如荼地展开。在这场战役中，铁路警察们积累了宝贵的经验，深刻领悟到脱贫攻坚的重要性。本文将介绍几位铁路警察的心得体会，与读者分享他们在脱贫攻坚中所得到的启示与思考。

第二段：资源整合加强合作。

在脱贫攻坚的过程中，铁路警察们深刻认识到资源整合与合作的重要性。面对庞大而复杂的贫困问题，单打独斗显然无法取得良好的效果。因此，铁路警察积极与其他公安机关、社会组织以及相关部门合作，共同整合资源，共同制定脱贫攻坚计划。通过共同努力，他们有效地整合了社会救助、经济帮扶与就业创业等资源，为铁路警察脱贫提供了有力的支持。这使得铁路警察们更加深刻地认识到只有加强合作，才能在脱贫攻坚中取得胜利。

第三段：教育培训提升能力。

教育培训是提升铁路警察能力的重要途径，也是实现脱贫攻坚的基石之一。铁路警察们明白，只有不断提升自身的综合素质和能力，才能更好地适应社会发展和工作需求。因此，他们积极主动地利用业余时间参加学习班、培训班等，提高自己的专业知识和技能。在这个过程中，他们所学到的不仅仅是知识和技能，更重要的是培养了乐观向上的生活态度和沉着冷静的处事思路。这些通过教育培训获得的能力提升，对于铁路警察在脱贫攻坚战中具备更好的抵抗力和应对能力起到了积极的推动作用。

第四段：鼓励创业创收。

在脱贫攻坚的过程中，铁路警察们发现创业创收是一条可行而有效的道路。在城市与农村贫困地区开展创业创收项目，既可以提供更多的就业机会，又可以带动当地的经济发展。铁路警察们积极探索和推广各种创业项目，助力贫困地区的脱贫攻坚。在这样的努力中，他们不仅仅是发现了贫困地区的创业潜力和机会，更重要的是激发了贫困人口内在的创造力和自主创业的信心，为他们带来了真正的希望和改变。

第五段：思考与展望。

在铁路警察的脱贫攻坚过程中，他们不仅积累了丰富的经验，也对今后的工作产生了深刻的思考。铁路警察们认识到，脱贫攻坚是一个复杂而长期的过程，需要持续地关注和努力。他们呼吁更多的关注和投入，希望政府和社会各界能够共同助力，共同推动脱贫攻坚工作的持续发展。同时，他们也在思考如何为更多的贫困地区提供更好的帮助，如何推动更多的创新与突破。这些思考和展望不仅体现了他们对脱贫攻坚战的责任感和使命感，也为我们今后的工作提供了重要的借鉴与启示。

结论：

铁路警察脱贫攻坚心得体会的五段式文章，通过介绍资源整合加强合作、教育培训提升能力、鼓励创业创收等方面的经验，展示了铁路警察在脱贫攻坚中所得到的启示与思考。这些心得体会不仅为铁路警察的脱贫攻坚工作提供了借鉴，也对我们全社会在打赢脱贫攻坚战中具有重要的参考价值。只有通过资源整合与合作，加强教育培训，鼓励创业创收等多方面的努力，我们才能真正解决贫困问题，让每个人都享有美好的生活。

铁路脱贫心得体会及收获篇七

随着中国铁路的不断发展壮大，越来越多的人开始选择乘坐火车出行。作为一个有多次火车出行经验的人，我深深感受到了铁路发展带来的种种变化和便利。下面，我将从五个方面来总结并分享我对铁路发展的心得体会。

首先，铁路发展极大提高了人们的出行效率和舒适度。过去，长途出行往往需要花费很多时间和经历许多不便，但如今，随着高铁的普及，我们可以以更快的速度到达目的地，并且在车上有更加舒适的环境。火车上的座椅空间更加宽敞，每个座椅都有电源插座和USB接口，可以让乘客方便充电使用电子设备。此外，高铁上还设有免费的Wi-Fi，让乘客在旅途中可以愉快地上网，随时了解最新信息。这些改进使得火车出行不仅更快，而且更加舒适便捷。

其次，铁路发展促进了地区经济的繁荣。中国的高铁网络已经遍布全国，将许多以前偏远的地区与发达地区连接在一起。这使得地方资源得到更好的利用，促进了经济的发展。同时，高铁的开通也吸引了更多投资和商机，促进了地区经济的繁荣。比如，某地的旅游业因为火车的通达性而迅速发展起来，吸引了更多的游客和商人前来投资，从而带动当地经济的持续增长。铁路发展不仅便利了人们的出行，也给地方经济带来了巨大的机遇和利益。

第三，铁路发展使得乡村振兴成为更可能实现的目标。过去，乡村的发展受限于交通条件，很难吸引到外来投资和人才。但是，随着铁路的铺设，乡村也有了更好的机会发展自己的特色产业和吸引投资。比如，在沿线的一些乡村，因为火车的开通，当地的农产品销售范围扩大，农民的收入也得以提高。此外，一些乡村因为自然风景优美而成为旅游胜地，吸引了大量游客前来观光和消费。这些变化使得乡村成为更加宜居的地方，促进了乡村振兴的进程。

第四，铁路发展促进了文化交流和民族团结。中国是一个多民族的国家，铁路的通达性使得各个地区的人们更加容易相聚和交流。通过乘坐火车，我们可以见证不同地域的风土人情，领略各地的美食、景点和文化。这样的交流有助于加深各地人民之间的了解和友谊，促进了中国的统一和民族团结。同时，铁路的开通也方便了各地的人民互相探望和交流，使得人与人之间的感情更加紧密和深厚。

最后，铁路发展还对环境产生了积极影响。相较于汽车和飞机，火车在运输过程中产生的废气和噪音少得多，对环境污染也较少。因此，铁路在一定程度上有助于改善空气质量和减少噪音污染。另外，铁路的发展也减少了公路和航空的压力，有助于缓解交通拥堵和减少事故发生的概率。这对于改善城市居民的生活质量和交通状况都起到了积极的作用。

总之，铁路发展给中国带来了巨大的变化和便利。它提高了人们的出行效率和舒适度，促进了地区经济发展和乡村振兴，加深了各地人民之间的交流和友谊，同时对环境产生积极影响。我相信，在不久的将来，铁路的发展还会带来更多的惊喜和便利，为我们的生活带来更多的便利和幸福。

铁路脱贫心得体会及收获篇八

《那事、那河、那群人……读懂习近平宁夏之行念兹在兹的牵挂》一文提到，两会后首次考察，习近平总书记首站来到弘德村考察脱贫攻坚工作，在村扶贫车间院内，他听取了宁夏以及弘德村脱贫攻坚情况介绍，指出“兴办扶贫车间目的是扶贫，要坚持扶贫性质，向困难群众倾斜，多招收困难群众就业”。时隔数日，再次读到习近平总书记宁夏之行的这句话，别有一番体味在心头。

发展扶贫产业，在追求经济效益的同时，要更多体现社会效益，体现“扶贫”需求。扶贫产业要能够吸纳一定数量的一般劳动力，要能够对于地方脱贫工作有明显带动作用，同时扶贫产业的发展离不开各级政府激励措施的全面落实和及时到位。在扶贫产业发展的过程中，比如弘德村，村里引入企业从事纸箱包装业务，一举解决了100多人的就业问题。这种劳动密集型产业，和扶贫工作的适配性就非常好。其他地方在推进扶贫产业发展时，也要注重产业的适配性，要按照总书记指示，在产业工人录用上，适当倾斜照顾贫困户，同时要防止其中可能存在的优亲厚友问题，防止一味追求经济利益而忽视“扶贫”需求的现象，切实让更多亟需照顾、亟需帮扶的贫困家庭、贫困户，能多一份就业脱贫的希望，能够助益更多贫困人口。

发展扶贫产业，立足本乡本土，让渡一部分经济效益，多出一份公益属性、扶贫特性。扶贫产业和其他产业最大的不同，我认为就在“扶贫”二字，我们要通过缜密的安排、细致的工作，让“扶贫”属性更加凸显。比如说，产业发展追求利益无可厚非，也是长期生存的必然追求，但从“扶贫”角度考量，有必要适当让渡一部分经济利益，让多一些贫困户参与进来，给更多贫困家庭送去“就业脱贫”的希望。再者，发展产业，追求熟练工人，讲究效益最大化的过程中，要体现出对贫困户更多的宽容和耐心，从开始学到基本掌握、从不熟练到熟练，有的贫困户这一路程可能会长一些，走得可能比正常慢一些，这就需要我们的企业家、我们的帮扶干部多一些耐心细致，多一些宽容包容，让贫困户在晃晃悠悠中，逐渐自己走起来、稳下来，乃至跑起来、强起来。

发展扶贫产业，要走高质量可持续发展之路，让贫困群众的脱贫之路、全面小康之路走得更稳健一些，更舒心一些。扶贫产业发展必须坚持新发展理念，高质量、有品质、有特色路子才能越走越宽，心头才会越走越敞亮。贫困群众久居贫困之地，信心容易受挫，好不容易获得的就业机会，绝大多数人是珍惜的。同时，也要看到，贫困户因为贫困日久，普遍教育水平、工作能力存在一定局限，无论是扶贫产业带头人，还是扶贫干部都要多一份将心比心，多一份“扶上马送一程”的主动作为，尽量消减在贫困户中可能存在的这种惶恐不安，让他们的脱贫之路走得少一些艰辛，让他们早日摆脱“穷”字困扰，让他们的信心在日子一天天过好中逐步涵育，这是体现党员干部初心使命、责任担当的现实需要，也体现出一名干部的党性修养和为民情怀。我们要多一份细致、多一份主动、多一份理解，帮扶贫困户主要依靠自身力量走出贫困泥淖，在通向乡村振兴的大道上携手共进。

铁路脱贫心得体会及收获篇九

随着时代的变迁，交通方式也发生了巨大的改变。铁路作为一种重要的交通方式，对于国家经济发展和人们生活起到了至关重要的作用。近年来，中国铁路发展突飞猛进，经历了许多变革和进步。在这一进程中，我们不仅收获了巨大的经济效益，还获得了许多宝贵的心得体会。

首先，铁路的发展使得人们的出行更加便利和舒适。相比于其他交通方式，铁路具有更快的速度、更大的承载量和更安全的特点。高铁的兴起，将城市间的距离缩短，使得人们可以更快地到达目的地。同时，高铁的优质服务和舒适的乘坐体验，也进一步提高了人们的出行质量。这不仅有助于促进人们的流动和交流，也进一步推动了旅游业的发展和城市的繁荣。

其次，铁路的发展带动了周边经济的繁荣。铁路的建设和运营过程中，众多的供应链和产业链被形成，从铁路设备的制造到铁路站点附近的商业设施，都为当地经济带来了巨大的发展机遇。例如，高铁的建设需要大量的钢铁和建筑材料，这就推动了钢铁和建材行业的发展。同时，高铁周边的商业设施和服务业也随之兴起，包括旅馆、餐饮、物流等等，为当地创造了大量的就业机会，提升了周边地区的经济水平。

再次，铁路的发展促进了国家间的交流与合作。随着中国高铁的建设成果在全球范围内的传播，越来越多的国家和地区向中国学习和引进铁路技术和设备。这不仅促进了国际间的友好交流，也为中国的高铁产业带来了新的发展机遇。例如，“一带一路”倡议的推动下，中国高铁的技术和设备已经在东南亚、非洲等地得到广泛应用，为当地的交通和经济发展带来了显著的贡献。

最后，铁路的发展也带来了许多创新和改革的机会。在铁路建设和运营过程中，我们不断推陈出新，探索新的发展方向。例如，随着“智能铁路”概念的提出，我们开始将物联网、大数据和人工智能等技术应用到铁路运输中，实现了车辆的自动化和运营的智能化。这不仅提高了铁路运输的效率和安全性，也推动了相关技术和产业的发展，为中国铁路的未来发展奠定了坚实的基础。

总而言之，铁路的发展为我们带来了更便捷的出行方式，推动了经济的繁荣和区域的合作，同时也为我们提供了许多创新的机会。在未来的发展中，我们应继续积极推进铁路建设和改革，加强与国际合作，以更好地满足人民的日益增长的出行需求，促进国家的经济发展和社会进步。

铁路脱贫心得体会及收获篇十

近年来，随着中国社会和经济的发展，脱贫攻坚成为一个备受关注的话题。作为国家安全的守护者，铁路警察积极投身脱贫攻坚，为贫困地区人民带去希望和改变。在这一过程中，我们铁路警察深刻认识到了贫困的原因和解决办法，形成了自己的心得体会。以下将从“了解真实情况”、“关注教育与技能培训”、“破解产业扶贫难题”、“加强政策宣传”、“弘扬互助精神”五个方面展开论述。

第一段，我们铁路警察参与脱贫攻坚的第一步就是了解真实情况。在脱贫攻坚中，我们深入贫困地区进行实地调研，与当地人民交流，聆听他们的心声。通过了解他们所遇到的困难和需求，我们才能有针对性地制定脱贫计划。例如，在某贫困乡镇我们发现，由于交通不便，当地农产品无法有效销售，导致农民收入稳定性差。因此，我们着手改善交通条件，帮助他们解决销售问题，提高收入水平。

第二段，关注教育与技能培训是铁路警察脱贫攻坚的重点之一。我们认识到教育是脱贫的关键和根本，所以积极开展教育援助工作。我们投入资源改善贫困地区的教育环境，为孩子们提供更好的学习条件。同时，我们鼓励贫困家庭接受职业培训，提高就业技能。例如，在某贫困山区，我们组织了一系列的农业技术培训，教会农民新种植技术和经营管理知识，帮助他们脱贫致富。

第三段，破解产业扶贫难题是铁路警察脱贫攻坚的关键环节之一。我们深入剖析贫困地区的产业现状和问题，提供专业意见和帮助。在某省贫困县，我们发现当地某农产品虽然有市场，但由于采购渠道不畅，农民收益微薄。于是，我们与相关企业合作，帮助建立统一采购平台，中小农户通过合作社向平台销售农产品，解决了落地难问题，使农民可获得更高的收入。

第四段，加强政策宣传是铁路警察脱贫攻坚的重要一环。我们认识到政策宣传的重要性，必须让贫困地区的人民了解到国家的脱贫政策和措施。我们通过走访入户、组织座谈等形式向贫困人口宣传政策，帮助他们了解各类扶贫政策、优惠政策和相关帮扶项目。通过政策引导，我们增强了贫困地区人民的脱贫信心，调动了他们参与脱贫的积极性。

第五段，弘扬互助精神是铁路警察脱贫攻坚的重要一环。我们铁路警察深刻理解团结合作的重要性，发挥自身团队优势，与社会各界积极合作。我们积极号召志愿者参与脱贫攻坚工作，通过共同的努力和帮助，让贫困地区人民共享脱贫成果。例如，在某贫困山区，我们与当地志愿者一起建设了一座小型图书馆，为孩子们提供阅读资源，激发他们的求知欲望，并帮助他们打开未来的大门。

通过以上五个方面的努力，我们铁路警察深入贫困地区，认真调研，制定脱贫计划，关注教育与技能培训，破解产业扶贫难题，加强政策宣传，弘扬互助精神。我们体会到了脱贫攻坚的重要性和困难性，也见证了脱贫带来的巨大变化。我们坚信，在全社会的共同努力下，贫困将逐渐减少，未来将会是一个更加繁荣和幸福的社会。

铁路脱贫心得体会及收获篇十一

第一段：引言（200字）。

“铁路脱贫”是近年来中国全面脱贫攻坚战中的一项重要举措。在贫困地区修建铁路，可以有效提升交通运输能力、促进区域经济发展、提高居民生活水平。我曾参加过一次铁路脱贫的志愿服务活动，深深地感受到了它的意义和价值。下面我将结合这次活动的体验，总结出一些关于“铁路脱贫”的心得体会。

第二段：策略规划部分（200字）。

铁路脱贫的有效性在于它的策略规划。作为一项高投入、长周期、高风险的工程，需要考虑到地区的经济、社会、环境等各个方面的因素，并采取针对性的措施。在活动中，我了解到铁路脱贫需要符合国家的相关政策，注重选址、科学规划线路、合理分段实施，而这些都需要有严密的前期调研和科学的方案策划。

第三段：施工建设部分（200字）。

在策略规划之后，铁路脱贫的下一步是施工建设。实际上，这是铁路脱贫过程中最具挑战的部分。工程周期长、建设难度大，需要克服诸多困难。例如，在我参加的铁路脱贫志愿服务活动中，我们曾遭遇到施工不利的天气，需要对工程进度进行调整。铁路脱贫施工建设需要高度的协调能力，充分考虑人文、生态等方面因素，做好安全风险控制，才能确保工程顺利实施。

第四段：投入效果部分（200字）。

在铁路脱贫的实施过程中，所投入的资金和各种资源对于投入效果的产生至关重要。此外，这些投入还需要充分发挥其最大的作用，令到这些资源真正解决贫困地区运输和交通问题。在这方面，政府和企业扮演着重要角色。铁路是公共基础设施的一部分，政府需要增加对社会力量和市场机制的引导，推动投入资金和技术等不同层次，不同形式的资源，加强宏观合力，提高脱贫效果。

第五段：结语（200字）。

铁路脱贫是一项全局性、长远性的工程，涉及到政策、经济、文化、环境等多个方面。从我这次志愿服务活动中的体验来看，铁路脱贫的空间和机遇巨大，但同时也带有一定的风险。为做好铁路脱贫的各项工作，我们需要充分意识到其重要性，建立严格的标准和评估体系，不断完善政策和管理措施，加强合作和交流，充分发挥各方面的优势和力量。只有这样，才能真正实现铁路脱贫这个目标，助力中国全面建设社会主义现代化国家。

铁路脱贫心得体会及收获篇十二

在过去的几年里，中国铁路系统一直在积极推进铁路扶贫，为贫困地区提供更高效的交通运输服务。作为这一互联互通的枢纽，铁路运输的贡献不言而喻，但事实上，铁路扶贫还涉及到更多的服务形式和社会意义。本文将探讨铁路扶贫的心得体会，并分析其在实际应用中的一些优点和不足。

第二段：铁路扶贫的实践经验。

铁路扶贫的实践经验具有多方面的特点。首先，铁路局通过建设新的铁路线，扩大线路覆盖范围，使得贫困地区的农民更加方便地到达市场，同时也加快了贫困地区的发展。此外，铁路扶贫还支持了贫困学生的教育，以及贫困地区妇女、残疾人的就业培训项目，这些都大大提高了贫困地区的生活水平。

第三段：铁路扶贫的优势。

铁路扶贫作为一种特殊形式的扶贫手段，具有以下优势。首先，在高效的交通运输服务下，贫困地区的传统产业和新兴产业都受益匪浅，它们得以快速发展。其次，铁路扶贫能够为贫困地区带来更多的投资和商机，吸引更多的投资者和旅游者来到贫困地区。

第四段：铁路扶贫的不足之处。

在实际应用中，铁路扶贫还存在一些问题。首先，由于贫困地区普遍缺乏基础设施、人才等方面的支持，铁路扶贫无法完全解决这些问题。其次，因为贫困地区的交通普遍不发达，与铁路线路的衔接协调常常出现问题。最后，铁路扶贫的资金投入和管理机制有待进一步完善。

第五段：结论。

面对当前社会贫困问题，铁路扶贫已经成为了一种显而易见的有效手段。然而，铁路扶贫确实还有很多需要完善和改进的地方，以应对不同贫困地区的不同需求。未来，我们需要在资金、政策支持、商业投资等方面加大力度，推动铁路扶贫的优雅发展，为脱贫攻坚做出更多的贡献。

铁路脱贫心得体会及收获篇十三

随着我国经济社会的不断发展，铁路交通在国家建设中的地位日益凸显。在全面建设小康社会的各项工作中，铁路交通对于推进贫困地区脱贫攻坚有着不可替代的作用。在参加了一年的铁路扶贫工作后，我深刻地认识到铁路扶贫之重要性，并受益良多，特此分享我的心得体会。

第一段：铁路扶贫的背景和意义。

铁路扶贫是各级政府实施精准扶贫战略的重要举措。我们的国家正处于全面建设小康社会阶段，消除贫困是十分必要的。在这个背景下，铁路交通作为国家基础设施建设领域的重要组成部分，对于推动各个地区经济社会的发展和贫困地区的扶贫攻坚工作都具有重要作用。因此，铁路扶贫工作具有重要的战略意义。

第二段：铁路扶贫的方式和具体实践。

铁路扶贫的方式多种多样，其中，“靠铁路致富”是主要方式之一。通过引入产业、发展旅游产业、开展劳务输出等方式，让贫困群众通过参与铁路扶贫项目，实现减贫。具体实践上，我们参与了很多铁路扶贫项目，如铁路货运劳务、劳动力输出、农村电商、旅游业等等。这些项目让我们切身地参与到了帮助贫困地区脱贫的实践中，让我们更深刻地认识到了铁路扶贫的价值。

第三段：铁路扶贫的优势。

铁路交通作为国家基础设施的一部分，其发展水平、运行效率等都是其他交通方式所不能比拟的。这使得铁路交通在推进贫困地区脱贫攻坚方面具有独特的优势。铁路扶贫可以通过开通铁路货运线路、发展集运、开展劳务输出等方式，有效地整合贫困地区的劳动力资源和产业资源，支持本地区的经济社会发展，为贫困地区脱贫奠定了坚实的基础。

第四段：铁路扶贫的未来发展。

铁路扶贫工作已经取得了一定的成效，但在未来的日子里，还需要继续加强。需要进一步开展以铁路扶贫为主要方式的脱贫攻坚工作，通过不断完善相关政策措施，进一步提升铁路扶贫的效果。同时，也需要进一步加强铁路扶贫项目发展方向的研究，更好地发掘和挖掘贫困地区的资源潜力，发挥铁路交通在推进脱贫攻坚工作中的重要作用。

铁路扶贫旨在改善贫困地区的经济状况，提高地区居民的生活品质，实现全面脱贫致富。铁路扶贫是十分必要和有意义的，但需要我们有一颗扶贫的爱心和坚定的决心。在铁路扶贫工作中，我们需要加强团队协作，充分发扬与地方政府和本地居民良性互动的精神。相信在大家共同努力下，铁路扶贫事业会越来越好，让全国人民都生活得越来越好。

总之，铁路扶贫工作的价值已经得到了越来越多的人的认识和重视。在铁路扶贫的实践中，我们需要进一步以如实的态度去解决贫困地区的问题，努力创建一个文明的扶贫中心，以铁路扶贫创造新的辉煌。相信在不久的将来，我们的贫困地区会逐渐的实现全面脱贫，我们的国家也会在铁路扶贫的推动下逐渐走向变革。

铁路脱贫心得体会及收获篇十四

铁路警察是为了维护铁路安全和秩序而存在的特殊岗位。在脱贫攻坚战中，铁路警察不仅要完成自己的职责，还要参与到推动当地脱贫致富的大局中。通过多年的实践，铁路警察们积累了很多宝贵的经验和体会，这些心得将决定他们是否能够在脱贫攻坚中取得更好的成绩。

第二段：深入社区了解脱贫对象需求。

脱贫攻坚的首要任务是了解脱贫对象的真实需求，只有深入社区、了解他们的实际情况，才能有效地帮助他们摆脱贫困。铁路警察作为社区的一员，可以运用自己的专业知识和技能，参与到社区工作中。通过与社区居民的交流，我们能够更好地了解他们的需求，为他们提供更有针对性的帮助和支持。

第三段：发挥专业优势，开展技能培训。

铁路警察具备丰富的专业知识和技能，可以将这些优势转化为扶贫工作的实际行动。我们可以开展各类职业培训，如教授农民养殖技术、帮助农民了解市场需求等。通过提高农民的技能水平，他们能够获得更好的就业机会，为自己和家人创造更好的生活条件。

第四段：组织社会资源，促进农村产业发展。

要实现脱贫攻坚的长期可持续发展，单纯的扶贫措施是远远不够的。铁路警察可以积极组织社会资源，引导农村发展产业，帮助村民增加收入。可以组织农民参观学习其他地区的产业发展经验，引导他们寻找适合自身条件的发展方向。同时，还可以引入资本和技术支持，帮助农村发展农业、旅游业等经济产业，为村民提供更多就业机会。

第五段：加强组织协调，形成合力。

要推动脱贫攻坚工作取得更好的成绩，需要加强各方面的组织协调，形成合力。铁路警察可以积极参与到当地的扶贫工作组织中，在组织的协调下，与其他相关部门紧密配合，形成合力。只有通过政府、企业、社会组织等各方共同努力，才能实现脱贫攻坚的目标。

随着时间的推移，铁路警察们越来越深刻地认识到自己在脱贫攻坚中的重要作用。通过深入社区了解需求，发挥专业优势，组织社会资源以及加强组织协调，我们能够更好地推动脱贫攻坚工作取得更好的成绩。这个过程对于我们自身的成长也有很大的帮助，让我们更加深入地了解人民群众的生活状况，更加注重社区和民众的需求。相信随着我们的共同努力，我们能够实现全面小康社会的目标，让更多的人迈出贫困的阴影，迎来更加美好的生活。

铁路脱贫心得体会及收获篇十五

为庆祝中国共产党成立95周年，市委在“七一”前夕结合“四下基层、四解四促”活动，带头到挂钩联系村开展“下基层，过党日”活动，以普通党员身份参加挂钩联系村组织生活会，与农村党员干部一起重温入党誓词，为基层党员干部上党课，并围绕“弘扬优良传统、推动脱贫攻坚”这一主题，与广大党员群众共谋富民之路、共商发展之策，引导基层党员以学促做，知行合一，推动基层学习教育学有所循、做能见效。今日起本报摘登市委在“下基层，过党日”活动中的党课讲稿，供各地各单位学习借鉴。

今年是中国共产党建党95周年。按照中央、省委和市委开展“两学一做”学习教育的部署，在“七一”前夕市委同志带头开展“下基层、过党日”主题活动，给基层党员干部讲党课，一起谋划发展思路，一起接受党性教育。基层党员干部是打好脱贫攻坚战的骨干力量和领头雁，要牢记职责使命、改进工作作风、提高能力素质，依靠群众、发动群众、服务群众，全力以赴把党的扶贫政策落到实处，矢志不渝地带领群众脱贫致富。

第一、要做发展带头人。习近平总书记强调，“全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标，农村贫困人口全部脱贫是一个标志性指标。”这就要求我们必须持续艰苦创业、攻坚克难、奋勇拼搏。特别是基层党员干部要当好农村发展的带头人和脱贫致富的领路人。首先要理清发展思路，在“种养加”上多动脑筋，多想办法，挖掘潜力，增加农产品的附加值。其次要找准脱贫路子，做到因村、因户、因人施策，严格落实挂钩帮扶制度，镇村干部要包村、包户、包人。针对不同群体要有不同措施，比如针对有劳动力的贫困户，可以引导他们到企业工作;针对因病返贫的贫困户，要想办法帮助他们解决医药费的问题;针对因学致贫的贫困户，要想办法帮助他们解决孩子上学问题。还要创新脱贫办法，引导贫困户克服“等靠要”的落后思想，克服等待上面“抱”着自己走的错误观念。特别是要进一步鼓励引导大学生回乡创业，把他们培养成农村生产资料的保护者、社会主义新农村的建设者、农业新品种新科技的推广者、农村精神文明建设的传播者和农村基层组织的骨干力量。

第二，要做新风示范人。习近平总书记指出，扶贫开发既要富口袋，也要富脑袋。全面建成小康社会，更重要的是“全面”，不仅是经济、物质上的小康，更是思想文化素质上的小康。一句话，就是人的全面发展。要加强道德修养。发扬社会主义道德新风尚、提倡共产主义道德，是《党章》规定的党员义务。广大党员要时常对照党章党规，认真贯彻执行《准则》《条例》，带头践行社会主义道德，自觉遵守社会公德，永葆先进性和纯洁性。要培育良好社会风尚。带头践行“三严三实”要求，老实做人、老实干事，还要根据不同人群的特点，通过多种形式，带动引导群众形成良好的社会风尚。要弘扬优秀文化传统，传承好闽东丰富的廉政文化、畲族文化和红土地文化，从中汲取精神滋养，进一步夯实培育社会主义核心价值观的深厚根基，从而赢得民众的广泛认同，形成强大的凝聚力和向心力。

第三，要做和谐引领人。基层党组织和党员干部是党密切联系群众的桥梁和纽带，要注重提升化解社会矛盾和处置突发事件的能力，促进村与村、户与户、人与人之间和睦相处，切实为推进扶贫开发营造和谐稳定的社会环境。党员干部要带头遵法学法守法用法，严格按法定权限、法定程序办事，尤其是在扶贫开发资金的使用上，必须做到于法有据、程序正当，公平、公开、公正。要带头参与普法工作，引导群众增强法治观念，树立法律权威。要化解矛盾纠纷，引导群众通过合法有效的途径反映诉求，确保各类矛盾纠纷都能及时有效化解，解决在萌芽状态，切实维护农村安定稳定。要下定决心把村级党组织建设好，帮助基层组织增加集体财力，提高村干部待遇，鼓励年轻人回乡创业、参与村级事务管理，激发基层党组织的生机活力，发挥好战斗堡垒作用。

第四，要做群众贴心人。要牢记的嘱托，始终把心贴心人民，关心、救济每一个需要关心济助的人。要增强公仆意识，牢记“人民政府”前面有“人民”二字，当好人民的公仆。要增强责任意识、为民意识，同群众干在一起、苦在一起、累在一起，以实际行动赢得群众的信任和支持。要做好群众工作。作为基层党员干部，密切联系人民群众是一项基本功。要克服“懒、散、怕”的思想倾向，主动拉近同群众的距离、增进同群众的感情，为群众做主、替群众分忧、为群众办事，时刻把群众的安危冷暖挂在心上，竭尽全力解决群众困难。要办好为民实事。对群众的反映和诉求，一定要多听、多想、多努力去多做实事。有一些的确做不了的，也要千方百计跟老百姓说清楚，群众也会理解。只有这样，我们才能得到群众的认可和拥护。

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铁路脱贫心得体会及收获篇十六

铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干,加快铁路建设对促进国民经济快速、持续、健康发展具有十分重要的意义。下面是本站为大家准备的铁路施工。

及收获，希望大家喜欢!

时光荏苒，一年的见习期转瞬即逝。自20xx年8月分到石家庄电务段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，在这一年中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，还通过不断努力来提高自己各个方面的能力，尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，并结合书本、规章上的理论知识，我学到了很多东西，也产生了诸多感触。现就见习期工作情况总结如下：

一、入路教育、岗前培训。

去年8月到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在段培训基地，李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的老师，每天提到最多的就是安全。到培训学校第一节课就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生产大于天。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢?归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按。

规章制度。

作业，避免事故的发生。

二、官庄信号见习。

9月份到了官庄信号工区后，同工长签定了师徒。

合同。

也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业师傅们都不忘额外提醒我注意安全提前下道避车。在这的一年里跟着师傅们在现场学习工作流程工作重点内容等我已经熟悉了电液转辙机zyj7、zy4电动转辙机zd6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序对管内的25hz、um71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识对机械室设备、控制台、电源屏(倒路)程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。

随着时间的流逝，在老师傅们的传教和自身的努力下，从刚开始的不理解与到处都感觉新奇，到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作，以及对故障的处理能力都有了显著的提高，自己从心里感觉到了自己的成长，并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神，尤使我感动。

在见习期间，我参与了官庄站大机捣固，官庄站n+1开通，邢台站道岔锁钩装置更换，通过这些施工，锻炼了我自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。在官庄站大机捣固施工中，我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作;在n+1试验开通施工中，我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解;在邢台站道岔更换锁钩施工中，我对道岔的结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力。总的来说，这几次主要施工，提高了我的动手操作能力，积累了一定的现场作业经验，并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中，使我真正的掌握了它们。在车间要求工区整理电缆径路图的时，我负责将电缆径路的更新绘画工作，从而对站场的电缆径路，设备的安设有了更进一步的了解，为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础。

三、政治思想学习。

我积极加强政治理论学习，不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。认真学习“石家庄电务段20xx年段工作指导方针和奋斗目标”的精神，积极响应车间人身安全“七不”要求，明确了自己在工区的安全互控的责任。

通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为铁路的发展作出自己应有的贡献。

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

一、浐河立交箱涵工程。

去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

(一)、工程测量。

在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移。

(四)、内业。

在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。

除上述工作外，在浐河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的巩固和提高。

(五)、团结协作。

一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。

在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。

(六)、安全。

在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的“安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

在浐河立交，为了增强大家的安全意识，在安检员的帮助下，我编写了整个施工的安全规则，并协助安检员实施该规则。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一安全事故，有这样的结果，也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步，更重要的是我们应该“时时讲安全，处处讲安全，认认真真的做好安全工作”。总之，在浐河立交，它作为我从学校毕业后，参加工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

二、西延扩能北牛村2#、3#桥工程。

为了能在实践中多学习东西，巩固和提高自己的知识水平，今年2月初，公司派我到高陵项目部见习，在此之前，虽在实习中接触过建桥的各种环节，但要在一个完整的过程中作实质性的接触，这还是第一次。一项工程能从头干起，对刚参加工作的我来说，确实是一次难得的机会，现将2月份至今的。

工作总结。

如下：

(一)、工程测量。

每一项工程，走在前列的还是测量工作，它在地面上的定位精确与否，直接影响到后续工作的成败。在这，施工需要，我负责2#桥的测量工作。为了避免不必要的错误发生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不可避免的误差，常运用误差理论对其进行全方面的误差分析，力求做到精确。在后来的事实证明，在我所负责的测量工作中，全部满足现行测量规范的要求。

其实，在测量工作中，控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响，为了提高精度，瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量，就每次测量的结果均用平差软件进行平差，直至误差远远小于允许误差为此。当然，在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的可以说是早出晚归，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃东西。为了工作，我必须这样做，在测量上，很荣幸的是，距今为此，从未犯过技术性错误，我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的，这或许就是自己工作上的些许成功，我将会倍加珍惜。

(二)、质量监控。

为了查出问题的真正原因，我时常与项目部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题，探讨的结果，似乎均有道理，但在相应的解决方案下(加木削以解决有效对中，确保保护层厚度，对离析的混凝土压、注水泥浆等)，却得不到理想的结果，这让大家进一步的陷入沉思当中。我在反复思考、分析问题的基础上，再结合前期过程中的自检情况，仔细分析了水泥的化学成分，在瞿总的指导下，现初步拟订了一个试行方案(主要以改善水泥的性能为着手点，至于效果，有待进一步论证)，以期能顺利解决问题。

踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!

刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。“上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”

“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”

“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!”“穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”

“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

铁路脱贫心得体会及收获篇十七

随着经济和科技的发展，铁路在现代化社会中扮演着重要的角色。作为一种高效、快捷、安全的交通方式，铁路发展不仅给人们的生活带来了诸多便利，也为国家经济的繁荣做出了重要贡献。我个人在长时间和铁路接触的过程中，深深感受到了铁路发展的巨大变革，收获了许多宝贵的心得体会。

第二段：铁路带来的经济发展。

首先，铁路的发展为我国的经济发展做出了巨大贡献。铁路的建设不仅促进了资源的合理配置和经济市场的一体化，同时也提高了国民经济的整体效益。通过铁路的连接，我国的商品可以方便、快捷地运达各个角落，货物运输成本降低，这对于扩大国内市场、促进地区经济的发展起到了重要作用。另外，铁路建设还为周边地区提供了更多就业机会，推动了当地经济的快速发展。感受到这一点，让我对铁路发展产生了更多的认同感。

第三段：铁路带来的生活便利。

其次，铁路的发展带来了人们生活的巨大便利。铁路网络的不断扩大和运营的改善，使人们出行更加方便、快捷。作为一名经常出差的商务人士，我深刻地感受到了铁路的便捷。不用排队等待安检，不用提前数小时去机场或车站，只需提前几十分钟到达火车站，便能准时乘坐列车。这比飞机或汽车都要省时省力，而且票价相对较为实惠。铁路的发展还让人们可以享受到更加舒适和愉快的旅行体验，车内设施完善，提供餐饮和娱乐等服务，让旅途变得更加轻松和愉快。因此，我深深感受到铁路发展对于人们生活的巨大改善。

第四段：铁路带来的环保效益。

此外，铁路的发展也对环境保护做出了积极贡献。相对于其他交通方式，铁路是一种低碳环保的交通运输方式。铁路运输可以大大减少能源的消耗和环境的污染，减少尾气排放对大气环境的影响。在我国，随着高铁的普及，很多人选择乘坐高铁旅行，这减少了大量短途航班的需求，有利于降低碳排放。铁路运输的环保优势在于减少了交通事故带来的环境破坏，无论是运输过程中的货物损失，还是交通事故造成的人员伤亡和环境污染，都相对较少。因此，铁路的快速发展为环境保护作出了突出贡献，这也是我对铁路发展感到高度赞赏的一个方面。

第五段：铁路发展的挑战与前景展望。

最后，铁路发展所面临的挑战和前景也是值得关注的。铁路建设需要耗费大量资源和资金，而且维护和运营也需要大量专业技术人才。此外，随着城市化进程的加快和人口的增加，铁路运输还需要更多的线路和站点来满足人们出行的需求。但是，随着技术的不断进步和政府的大力支持，我相信铁路一定能够克服种种困难，迎来更加辉煌的发展前景。

总结：

总的来说，铁路发展给我带来了很多正面的影响，无论是经济发展、生活便利还是环境保护。铁路发展是现代社会的重要标志之一，未来将会有越来越多的人参与到铁路运输中来。面对挑战，我们要继续推动铁路发展，使其在国民经济发展中继续发挥重要作用，让更多人受益于铁路的便利与快捷，同时继续引领环境保护的潮流。铁路的快速发展离不开全社会的共同努力和支持，我也将继续关注铁路发展的动态，积极参与其中，为我国铁路事业的繁荣贡献自己的力量。

铁路脱贫心得体会及收获篇十八

脱贫攻坚战是一场硬仗，不是轻轻松松一冲锋就能打赢的，剩余脱贫攻坚任务艰巨，新冠疫情带来新的挑战，巩固脱贫成果难度更大。坚持目标导向，始终把责任扛在肩上、工作抓在手上。深刻认识今年脱贫攻坚工作必须实现的目标任务，做到频道不换、力度不减，发扬顽强拼搏、连续作战精神，推动脱贫攻坚从取得决定性成就走向全面胜利。

聚焦总书记提出“四个方面”脱贫攻坚战面临的困难挑战、“六个方面”脱贫攻坚目标任务，压实责任，凝心聚力，狠抓整改落实，坚决夺取脱贫攻坚战全面胜利。坚持学以致用，在理论联系实际和指导实践上下功夫，充分运用脱贫政策知识和工作经验，积极思考如何打开脱贫攻坚工作局面，把教育扶贫、健康扶贫、民政扶贫政策用活用实，确保脱贫攻坚工作中各项要求落到实处。

坚持问题导向，就是要警惕和解决影响任务完成、影响工作质量的问题。以严谨科学的方法分析问题，把排查问题与各方面反馈问题结合起来，坚持具体问题具体分析，搞清楚共性问题和个性问题、思想问题和责任问题，真正把问题的症结和根源剖析透彻。坚持结果导向，确保工作务实、过程扎实、结果真实。坚决防范和纠正形式主义、官僚主义，使脱贫成效真正获得群众认可、经得起实践和历史检验。全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标，最艰巨的任务就是脱贫攻坚。各级党组织和党员干部要坚定信心、顽强奋斗，攻坚克难、补短强弱，确保全面建成小康社会圆满收官!

铁路脱贫心得体会及收获篇十九

时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短三个月的见习转瞬即逝。在完毕硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地参加到铁路人的队伍中，并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道分公司的工作中。在这三个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。

回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段珍贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下：

积极调整心态、尽快适应角色。

从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。

大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比方铁道概论等，课外屡次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。

研究生期间我参与了铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续开展国际学术研讨会。

在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地根底工作做起，不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进大铁路”宣传活动进展中，我因此了解到了为大铁路的开展做出突出奉献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚决了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃开展出力的决心。

平安警钟长鸣于心。

职，开展空间，薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将“平安第一”的思想始终牢记于心。虽然这使我明白平安在铁路工作中是十分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。

然而让我自身深刻领悟到平安对于铁路工作的重要意义，还是我来到下水道分公司实习的这段时间。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在这段时间里我才是切身体会到为什么平安在铁路部门是如此的重要。我所在的下水道站是一个货站，在站台上在每个工作地点，尤其是在站台上工作，你时常会听到值班员的“平安第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，不违章操作，在作好各项平安工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

现场见习的反思与总结。

见习生活即将完毕，我对自己见习期的工作进展了进一步的反思与总结：

全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍的热情和精力去作，她才会带给你丰厚的.回报。当前铁路改革处于酝酿风暴期，我们面临的机遇要远远大于挑战，在平时的工作中以积极主动的心态去做好分之事，夯实根底，对于工作中的各种问题，不满足于仅仅完成，多思考。

要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开，但在铁路跨越式逐步深入开展的今天，我们已经看出些许端倪，必须要有清醒的认识。必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了“铁饭碗”的观念，在当今“金饭碗”、“钻石碗”都随时可能改变的快速时代，这样的观念是要不得的。

提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之余，加强自身学习，随时充电，学习党的一些根本方针、政策以及铁路改革的根本知识，了解路局各项改革措施的必要性。其实自己身边每天不经意间都在发生着改革，需要我们留心，需要我们思考，更需要我们去探究背后的原因及开展方向，以利于我们去更好地适应，同时更好地奉献自己的力量。比方，“收入分配”是当今社会的热点之一，很多企业的收入改革已经开展并引起了全社会的关注，而我们铁路企业的这层冰也在融化之中。

我们铁路企业施行了很多年的“平安百日奖励人均分配”近日悄悄地退出了历史舞台，取而代之的“平安百日奖励实施方法”采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进展了细致的区分的分配方法，这绝不仅仅是简简单单的文字游戏，方法的新旧更替，更表达了铁路改革的深入性—从收入分配入手，彻底打破大锅饭的理念。

我们有任何理由时刻准备着面临各种改革，迎接各种挑战，以不变应万变。