钢铁厂轮值安全员心得体会如何写 轮值安全员感想怎么写(八篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

关于钢铁厂轮值安全员心得体会如何写一

《钢铁是怎样炼成的》，讲述的正是这样的人。保尔，谢廖沙，阿尔焦姆，瓦莉亚，一个个的都是社会底层的贫苦人民的子弟，一个个生活在黑暗的社会，被贵族老爷、子弟们当作奴隶，被他们压迫，一天天的都低人一等。他们是苦难的一代，但同时又是富有激情、充满革命豪情的一代，必将会掀起惊涛，卷起巨浪。

于是，这些青年们在水兵的引导下在慢慢蜕变，最终成了坚定的布尔什维克，大有作为。一块块像他们这样优秀的矿石坯子被送进一战、国内战争、剿匪的炉子中反复锻造，最后成为一块坚硬的钢铁，为新生的苏维埃政权提供了活力，共同筑成了社会主义大厦。可以说，苏俄政权是他们撑起来的。

一块新铁矿，若不经锻炼，它便是无用的;一只壮雨燕，若不经历风雨，它便是无力的;一个汉子，若不经历人生起伏，他便是无能的。古话说得好，不经历风雨，哪见得彩虹?是啊，这是一条伟大的真理。生活若是风平浪静，一片坦途，那奋斗从何说起?生活动力又从何而来?生活没了动力，人也就没了希望。惟有奋斗，才能体现人生之价值。

人民解放军不也正是这么成长的吗?他们从最初地下党、革命小组织的百八十人，一路走来，生生不息，百折不挠，虽然气力稍逊，但却能从始至终心口如一，坚决与各路反动侵略势力作斗争，为中国几亿人民争取生存的权利，用枪杆子来建立并捍卫着人民的政权。

每每想到这里，我总会发现，这与苏联人民的革命史惊人的相似。他们有他们的炼钢炉，我们有我们的老冰窑，冻死、消灭那些危害人民的大小病菌。万里漫漫长征，就是一块的磨刀石，是一个眼最细的筛子，磨去残渣余孽，筛掉碎石烂沙，为党与人民培养出最忠诚、最精锐、最坚强的虎狼之师，扫平一切障碍，为建立新中国铺平道路。

生命虽只有一次，但我们能让它过得更有意义，变得更加精彩。活得有斗志，有韧劲，这才能不留遗憾。

关于钢铁厂轮值安全员心得体会如何写二

阅读《钢铁是怎样炼成的》给我带来了很多与其他书相比不一样的感受。

奥斯特洛夫斯基曾经说过：“我把整个生命和全部精力，都奉献给了人生间最壮丽的事业——为人类的解放而奋斗。”而他笔下的保尔正是这样一个人。

《钢铁是怎样炼成的》这本书，向我们讲述了贫穷的保尔·柯察金从小体会到的不平，但他随着时间的推移，逐渐成长，冒着生命危险救出了很多人。之后他成了一名侦察兵，在战斗中，他受了伤回到了家乡。在修铁路时，保尔的旧伤复发，差点儿死去。出院后，保尔已不能正常工作了，他很痛苦，身体一天比一天差，以至双目失明。但他始终顽强地与病魔不停地斗争，并用笔写下了光辉的人生。

书中说道：“人最宝贵的是生命，生命只属于我们一次，每个人的生命都各有千秋。有人忙忙碌碌一生，到头一事无成，只留下无尽悔恨;有人虽然历经磨难，甚至处在生死边缘，但他(她)敢于与命运拼搏，用自己有限的生命，去创造更多。”这段话，使我明白了：生命是极为珍贵的，同时也是短暂的，而我们，应该学会利用短暂的生命，去创造自己的价值，不留遗憾。

保尔的一生让我明白了，挫折和磨难是人生必不可少的一部分，也是一份宝贵的财富，有了挫折和磨难的人生会更精彩，它才能使人进步，激发起人的拼搏精神和勇气，并从中明白了生活的来之不易，它教会了我们珍惜，它是我们的良师益友。

同时，它也让我领略到了一个作家的坚强，带给我太多的思考，我从收获到宝贵的精神财富，细细品味着这部着作，同时品味着生活的酸甜苦辣，迎接人生的挑战。

这本书，引发了我深深的思考，也让我受益匪浅。

关于钢铁厂轮值安全员心得体会如何写三

实习目的：

依据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。

要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。

实习单位及岗位介绍：

我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7km+37m处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。

中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备： (1)供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等); (2)供服务旅客用的旅客站台及站舍等; (3)供货物作业用的货场及仓库等; (4)信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”;车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

实习内容及过程：

在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。在实习中，使我受益匪浅。

初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，依据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，依据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，依据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。

货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。

助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。同时，助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。

车站值班员应严厉按《站细》规定的时机开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严厉把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并依据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严厉掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。

施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严厉执行，严厉调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。

实习总结及体会：

在安阳西站实习的两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。实习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过两个月的见习，我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理的重要性有切身的体会。实习虽已接近尾声，但学习永无终点。

1、铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点：

(1)受地理条件的限制较小，可在任何地区修建;

(2)能担负大量的客货运输任务;

(3)运输成本较低，投资效果较高;

(4)有较高的送达速度;

(5)受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。

2、铁路行车工作对安全、正点、畅通的要求高，“上点不差、差一点不行”。铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。

3、货运工作也是中间站作业环节中的重点，要成为一名合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严厉划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过程中，应做到监装监卸，严厉把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系，做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位，以便及时卸车，组织装车。及时向值班员申请停送电，加快货运组织，提高中间站货物作业效率。

我较好的完成了实习计划，不但学习了现场知识和积累一定的经验，同时通过积极的参与车站的日常活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神，也使人感受到了集体的温暖。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。今后，我还要不断的学习，把学习当成一种习惯、一种生活方式，不断接受新的知识。

以上这些，就是我在安阳西站实习和学习的总结。在这二个月中，我深刻理解到了，在铁路工作中，只有各岗位各工种加强联系、搞好协作，才能确保行车工作的稳定有序，只有按照规章制度和作业标准要求去做，才能保证安全畅通，只有积极努力、对工作高度负责，才能成为一名合格的铁路员工。在今后的日子我将更加努力的学习，争取早日踏上工作岗位，为国家的建设和发展做贡献!

关于钢铁厂轮值安全员心得体会如何写四

1、实习地点：四川乐山·德胜钢铁厂

2、实习时间：20xx年4月9日--20xx年4月27日

3、公司简介：四川乐山德胜钢铁厂位于一代文化巨匠郭沫若的故乡--四川省乐山市沙湾区。德胜集团创立于1997年，是一家集黑色金属冶炼及压延加工为主体，集矿产资源开发、水泥制造、煤化工、物流仓储、国际贸易及房地产开发等多元产业为一体快速发展的大型民营企业。，现已形成年产500万吨煤、500万吨钢、320万吨焦炭的综合生产能力以及氮气、氩气、冶金焦炭、焦油、粗苯等化工产品。

4、实习目的：通过生产劳动，生产技术教育和实际研究生产问题，理论联系实际，深入了解炼烧结厂，铁厂，炼钢厂工艺流程，技术指标，生产设备及操作规程；观察学习技术人员及工人师傅分析问题的方法和经验。

5、实习要求：严格遵守学校实习、公司企业的有关规章制度，听从老师和现师傅的安排。在现场实习树立安全第一的思想，杜绝安全事故的发生，确保个人的人身财产安全。实习过程中应做好实习笔记，虚心向老师和工人师傅学习。实习结束后独立认真的完成实习报告。

1、连铸厂

(1)、连铸的原理：钢水不断地通过水冷结晶器，凝成硬壳后从结晶器下方出口连续拉出，经喷水冷却，全部凝固后切成坯料的铸造工艺过程。

（2）、连铸工艺指标：

大包温度控制：1560-1580℃；

绝热板中包：第一炉：1585-1620℃；第二炉1580-1600℃；连铸炉：1560-1620℃；

干式板中包：第一炉：1600-1630℃；第二炉：1590-1600℃；连铸炉：1565-1590℃；

中间包温度控制：hrb335? hrb400:1515-1545℃；

中间包液面控制：500-800mm；

拉速：1.6-2.8m／min；

配水：一冷水：xx5-145m?／h，二冷水：35-65m?／h。

（3）、连铸工艺流程图

2、炼钢厂

（1）、炼钢工艺流程图：

（2）、炼钢的原理：?炼钢就是铁水通过氧化反应脱碳、升温、合金化的过程。它的主要任务是脱碳、脱氧、升温、去除气体和非金属夹杂（如s、p）、合金化。

现代炼钢以转炉炼钢法为主，这种炼钢法使用的氧化剂是氧气。把氧气通入熔融的生铁里，使杂质硅、锰等氧化。在氧化的过程中放出大量的热量，可使炉内达到足够高的温度。因此转炉炼钢不需要另外使用燃料。转炉炼钢是在转炉里进行。转炉的外形就像个梨，内壁有耐火砖，压缩氧气从这些炉顶吹向炉内，叫做氧气顶炉炼钢法。开始时，转炉处于水平，向内注入1300摄氏度的液态生铁，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧气并转动转炉使它直立起来。这时液态生铁发生剧烈的反应，使铁、硅、锰、碳、磷、硫氧化生成炉渣和和相应的废气。过一段时间后钢已炼成，停止通氧，并把转炉转到水平位置，把钢水倾至钢水包里，再加脱氧剂进行脱氧，这样钢就炼好了。

关于钢铁厂轮值安全员心得体会如何写五

实习目的：

根据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。

要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。

实习单位及岗位介绍：

我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7km+37m处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。

中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备： (1)供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等); (2)供服务旅客用的旅客站台及站舍等; (3)供货物作业用的货场及仓库等; (4)信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”;车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

实习内容及过程：

在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。在实习中，使我受益匪浅。

初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。

货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。

助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。同时，助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。

车站值班员应严格按《站细》规定的时机开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。

施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严格执行，严格调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。

实习总结及体会：

在安阳西站实习的两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。实习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过两个月的见习，我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理的重要性有切身的体会。实习虽已接近尾声，但学习永无终点。

1、铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点： (1)受地理条件的限制较小，可在任何地区修建; (2)能担负大量的客货运输任务; (3)运输成本较低，投资效果较高; (4)有较高的送达速度; (5)受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。

2、铁路行车工作对安全、正点、畅通的要求高，“上点不差、差一点不行”。铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。

3、货运工作也是中间站作业环节中的重点，要成为一名合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严格划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过程中，应做到监装监卸，严格把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系，做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位，以便及时卸车，组织装车。及时向值班员申请停送电，加快货运组织，提高中间站货物作业效率。

我较好的完成了实习计划，不但学习了现场知识和积累一定的经验，同时通过积极的参与车站的日常活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神，也使人感受到了集体的温暖。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。今后，我还要不断的学习，把学习当成一种习惯、一种生活方式，不断接受新的知识。

以上这些，就是我在安阳西站实习和学习的总结。在这二个月中，我深刻理解到了，在铁路工作中，只有各岗位各工种加强联系、搞好协作，才能确保行车工作的稳定有序，只有按照规章制度和作业标准要求去做，才能保证安全畅通，只有积极努力、对工作高度负责，才能成为一名合格的铁路员工。在今后的日子我将更加努力的学习，争取早日踏上工作岗位，为国家的建设和发展做贡献!

关于钢铁厂轮值安全员心得体会如何写六

透过实习，让新员工对公司的性质、经营方式和营运环境获得初步认识，同时结合所学专业观察和了解公司的管理制度、运作特点、业务要求和主要产品等，为进一步正式工作打下坚实的工作经验基础。无论从事什么都将是对我职业素养和工作态度的考核，同时培养人际交往与社交潜力，为成为集团法律事务人员作经验与技巧的准备。

透过对高炉炼铁环节尤其是原料的实地实习认识，使我对高炉炼铁的原料处理、高炉原料的成分构成、上料系统的设计、高炉原料皮带运行与更换以及其它高炉原料系统相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对酒钢炼铁工艺及铁山企业文化内涵的理解，使学习和实践相结合。

20xx年8月25日—20xx年11月24日

xx钢铁公司始建于1958年，位于万里长城西端、古丝绸之路中段的甘肃省嘉峪关市，是国家“一五”期间重点建设项目之一。公司现已构成从“采、选、烧”到“铁、钢、材”完整配套的钢铁工业生产体系。公司现有：主要有高速线材、棒材和中厚板材及部分连铸钢坯。公司产品执行的技术标准全部到达国家和行业标准，并获得中国冶金工业质量体系认证中心颁发的质量认证证书。下设：xx钢铁股份有限公司、榆中钢铁有限公司、翼城钢铁有限公司、紫轩酒业有限公司等分子公司，现已构成从“采、选、烧”到“铁、钢、材”完整配套的钢铁工业生产体系和以钢铁业为主是集钢铁冶炼、火力发电、机械制造、电器修造、焊接材料、钢结构制作、水泥建材、房产开发、工业民用建筑、区域物流、高科技种植养殖、葡萄酿酒、工业旅游、餐饮商贸、国际贸易等多元产业并举的跨地区、跨行业、跨所有制新格局，成为西北地区最大的钢铁联合企业之一。20xx年已位列中国企业500强第xx位。

xx股份有限公司设有：几大矿山、烧结厂、炼铁厂、炼钢厂、轧钢厂、碳钢薄板厂等，我就在公司炼铁厂实习，炼铁厂分为：厂长办公室、综合科、生产技术科及安全生产科等职能处室、及大小七座高炉为中心的七个生产、三个原料、一个设备保障作业区，本人实习于七号高炉三号原料作业区，对于刚走出校园的我对钢铁行业一点都不了解、其原料岗位工作职责是什么？利用每一天空余时间；虚心的请教师傅同事、明白了原料区每一天都做什么工作；什么事该做什么事不该做，遇到问题后该怎样处理等等。

转眼在炼铁厂实习已经快四个月，很感谢各位领导及同事对我的支持和帮忙，让我在这段时间的工作当中明白努力就有收获，在这几个月里我熟练掌握了各个岗位安全操作规程、具备了高炉原料工所要的潜力与职责，在车间遇到不明白的地方，不碍于面子向员工请教，学习各种设备的操作规程及熟悉了解工艺流程。

（一）工作职责

高炉原料工作是高炉炼铁中的一项重要环节，其主要工作是有计划的按照高炉工长的生产调度指挥；严格按章操作使每个生产环节有机的衔接起来，确保高炉原料的供给的标准化、准确化、成分科学化、事故率降低化。

1．高炉原料喷煤岗位

高炉喷煤是现代炼铁工艺的一项新技术，它即有利于节焦增产，又有利于改善高炉冶炼工艺和促进高炉顺行，其经济效益和社会效益显著。

理论上，现代高炉冶炼需用焦炭，高炉喷吹煤粉是从高炉风口向炉内直接喷吹磨细了的无烟煤粉或烟煤粉或这两者的混合煤粉，它在高炉中的作用主要表此刻将廉价的煤炭按高炉要求磨制成合格的煤粉，喷入高炉，代替昂贵的焦炭起到还原和发热剂的作用；从而降低焦比，来降低生铁成本。其置换比一般在0.7-0.8之间降低生铁成本，它是现代高炉冶炼的一项重大技术革命。

高炉喷煤工艺系统主要由原煤贮运、煤粉制备、煤粉输送、煤粉喷吹、干燥气体制备和供气动力系统组成。酒钢七号高炉-三号原料喷煤系统，主要由供配煤、煤粉制备、煤粉喷吹、烟气炉、布袋除尘、供气系统、消防水、冷却水等几大部分组成。而从煤粉制备和喷吹设施的配置上来分，高炉喷煤工艺有两种模式，即间接喷吹模式和直接喷吹模式。三号原料区运用的就是直接喷吹工艺，即制粉系统和喷吹系统结合在一齐直接向高炉喷吹的工艺；其典型的工艺流程是：热风炉废气+烟气炉-磨制粉-大布袋收粉-并联喷吹罐-直接喷吹-单管喷吹+高炉煤粉分配器。在此前提下，三号原料作业区喷煤岗位分为喷煤主操、煤粉制备（包含烟气炉）、煤粉喷吹、设备维护几大岗位。

（1）喷吹岗位：生产中，喷吹系统通常由不同形式的喷吹罐组和相应的钟阀、流化装置等组成。高炉喷煤工艺系统中主要涉及压缩空气、氮气、氧气和少量的蒸汽。压缩空气主要用于煤的输送和喷吹，同时也为一些气动设备带给动力。氮气和蒸汽主要用于维持系统的安全正常运行。在此，酒钢-七号高炉三号原料区喷煤系统，煤粉喷吹、喷枪冷却、喷吹罐加压、补气、流化、煤粉仓流化以及系统充氮用气均为氮气。氧气则用于富氧鼓风或氧煤喷吹。煤粉喷吹通常是在喷吹罐组内充以压缩空气，再自混合器引入二次压缩空气将煤粉经管道和喷枪喷入高炉风口，而喷吹罐组通常采用并联式布置或采用串联式布置，底罐只做喷煤罐。间接喷吹则是将制备好的煤粉，经专用输煤管道或罐车送入高炉附近的喷吹站，再由喷吹站将煤粉喷入高炉。其特点是投资较大，设备配置复杂，除喷吹罐组外，还务必配制相应的收粉、除尘装置。为便于处理喷吹事故，通常并列罐数最好为3个。并列式喷吹若采用顺序倒罐，则对喷吹的稳定性会产生必须的影响；酒钢-七号高炉-三号原料区主要采用a、b双罐并联式，交叉倒罐式，则改善喷吹的稳定性，但务必配备精确的测量和控制手段。另外，此种并列式喷吹占地面积大，但喷吹罐称量简单，投资较重叠式的要小。透过喷吹罐罐顶充气或补气，刚倒完罐需要较高的罐压。随着喷吹的不断进行，罐内料面不断下移，料层减薄，这时的罐压应当低些，补气时当料层进一步减薄时显然将破坏自然料面，补充气与喷吹气相通，这就要加大补气量，提高罐内压力。而罐压应随罐内粉位的变化而改变。罐顶补气容易将罐内的煤粉压结。停喷时应把罐内压缩空气放掉，把罐压卸到零。利用喷吹罐锥体部位的流态化装置进行补气，可起到松动煤粉和增强煤粉流动性的作用，实现恒定罐压操作。在此理论基础上，酒钢-七号高炉三号原料区喷煤系统在计算机自动化系统保障的条件下，主要采用以下三种提高喷吹率的操作方式：

①透过给a、b喷吹罐加压提高喷煤量；

②透过增大a、b喷吹罐补气量减少喷吹量；

③透过控制高炉的喷煤枪数量来控制。

由喷吹罐向高炉喷煤的具体程序主要有以下几点：

①首先，确认计算机显示的高炉要喷煤量及喷煤风口，插好喷枪，

②打开开喷吹风阀，

③打开喷煤管路上各阀门，

④打开自动切断阀并投入自动，

⑤打开喷煤罐充压阀，使罐压力到达必须的数值后，关掉喷煤罐充压，

⑥打开喷枪上的阀门并关严倒喷阀，

⑦打开开下煤阀，

⑧开补压阀并调整到必须位置，

⑨检查各喷煤风口、喷枪不漏煤并且煤流在风口中心线。

日常工作中，停止喷吹的条件有：

①高炉休风。

②高炉出现事故

③炉况不顺，风温过低，高炉工长指令时

④高炉超多减风，不能满足煤粉喷吹操作时

⑤喷煤设备出现故障不能短期内恢复或压缩空气压力过低，布袋的脉冲气源一般都是采用氮气，氮气用量应根据需要进行控制等等。喷吹环节起着沟通制粉系统与高炉，保障高炉喷煤量的至关重要作用。

（2）。制粉岗位：一向以来，国内喷煤工艺的制粉流程采用是负压制粉，烟气作为载体，充分利用热风炉废气并对系统的气氛进行严格控制，保证了即使在烟煤制粉时的系统安全。并利用热风炉废气作为喷吹烟煤的惰性干燥剂，同时利用其余热对原煤进行干燥。该系统既节约能源，又保障了烟煤制粉系统的安全。煤粉制备是透过磨煤机将原煤加工成粒度和含水量均贴合高炉喷吹需要的煤粉。制粉系统主要由给料、干燥与研磨、大布袋箱（收粉与除尘）几部分组成。在烟煤制粉中，还务必设置相应的惰化、防爆、抑爆及监测控制装置。磨煤机出口干燥剂温度和煤粉温度不得超过规定值，且无升温趋势。煤粉制备岗位的重要性由此可见。在设备上，酒钢七号高炉-三号原料区喷煤系统制粉系统的主要设备有:磨煤机、煤粉风机、布袋箱、烟气炉、给煤机、润滑站、液压站、卸灰阀等；其中磨煤机尤为关键，酒钢-七号高炉三号原料区运行的为中速磨煤机，其结构包括位于上方的给煤管、磨煤辊、磨盘、加压弹簧装置、粗粉分离器、传动装置行星齿轮箱和热烟气入口、石子煤排出口，其最主要的是优点明显，即：密封性好、占地面积小、耗电量低（仅为球磨机的50%）、噪音小。在技术上，酒钢七号高炉-三号原料区喷煤系统制粉系统正是在采用废气工作制、

烟气炉发生烟气工作制、混合烟气工作制三种工作制（由90%-95%热风炉废气和5%-10%的烟气炉烟气组成干燥煤粉的工作方式）的基础上，充分发挥了烟气炉的三大作用，即:为制粉系统提高煤粉运行的载体、烘干煤粉水分、为制粉系统提高惰性的介质，以保证安全，有效解决了制粉设备的常见安全隐患及制粉系统顺利运行的诸多技术安全问题。在控制磨煤机出入、口温度这个核心环节上，则主要透过运用调节烟气炉控制入口温度、透过增大给煤量来降低出口温度两种操作方式进行，捎带解决烟气炉及磨煤机实际氧含量的问题，解除了制粉系统温度异常可能发生自燃爆炸的警报，同时带给制粉系统安全环境，以此来确保磨煤机的正常运行，为制粉乃至喷煤系统安全顺利运行保驾护航。

（3）。设备维护：喷煤生产安全措施，煤气设施着火时，应逐渐降低煤气压力，通入超多蒸汽或氮气，但设施内煤气压力最低不得小于100pa。直径小于或等于100mm的管道起火可直接关掉煤气阀灭火。积粉自燃是另一个需要重视的安全问题。因此，防止自燃的措施是消除系统的积粉点。酒钢七号高炉-三号原料喷煤系统则制定诸多的安全操作规程及工艺技术、安全职责等制度保障措施，来确保喷煤系统的安全顺利运行。诸如煤粉工岗位（1000立方米高炉及以上）安全操作规程：

①喷煤厂房内严禁动火和吸烟，消防器材务必经常检查；常备齐全，各平台、地面外表无死角或积存煤粉；

②计划停喷≧8小时，将罐内煤粉喷空，如遇异常停喷；罐内有积存煤粉时，要对罐内煤粉温度进行检测，罐温始终持续在50～80℃之间；

③电气设备起火时，务必先切断电源，用干粉灭火器灭火，严禁打水；

④进入容器或氮气区域作业，务必携带测氧仪测量氧含量19.5-23%方可作业；

⑤密切关注各罐体压力、温度，发现问题，及时通知有关人员进行处理，时刻保证各测量点的及各阀灵敏可靠；

⑥处理设备前认真执行《设备检修安全管理制度》。系统设备检修需动火时，务必办理动火证，有专人联系，检查周围环境；确认安全装置灵敏可靠后方可作业；

⑦不得在煤气、氮气区域长期停留，停（引）煤气时务必严格按照“技术操作规程”进行，并安排专人指挥、监护，出外点检需时刻与主控室联系；

⑧严格按岗位技术操作规程，要求进行操作，遇系统发生爆炸着火事故执行事故应急预案进行操作。

2、高炉原料地沟岗位

担负着炼铁原燃料输送任务、原料运输系统维护、设备点检、故障排除等工作。主要完成槽下配料、地沟放料、卷扬上料、炉顶放料等的自动控制。该车间全力配合铁厂降低返矿率工作，严格筛子管理。将筛速控制在合格范围，定期检查确认。及时清理焦筛和焦丁筛，确保不堵不顶。精心挑选合理的筛网类型和筛孔尺寸，提高振幅防卡死，使焦筛工况良好率大幅提高。目前，筛分效果基本满足生产需要。精料是高炉强化冶炼的前提。酒钢高炉优化炉料结构，提高入炉品位和改善冶金性能，并将入炉粉末降低，为降焦喷煤创造了有利条件。

3、高炉原料矿槽岗位（略)

五、实习总结

透过这次三号原料区的实习，使我对高炉炼铁原料系统的构成与管理制度等有了一次比较全面的感性认识，进一步理解酒钢企业文化及职工培训管理的内涵，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，中国的工矿企业个性是钢铁企业得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事钢铁法律事务的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为刚刚走出校园的我来说，更就应在有限的时间内，掌握更多的工业生产知识，加强实践和运用潜力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

六、实习体会

（一）转变主角，尽快适应高炉原料工作的严谨求实性，努力提高自身素质。

1、为做好高炉原料系统工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和群众利益的关系；二是经几个月的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在高炉原料工艺流程、安全操作规程等方面认识有所提高。

2、严于律已，不断加强作风建设，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把个人作风的重点放在严谨、细致、求实脚踏实地埋头实践上。在工作实际中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守机关各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动理解来自各方面的意见，不断改善工作；坚持做到不利于企业形象的事不做，不利于企业形象的话不说，用心维护企业的良好形象。

3、提高工作热情，做好原料工本职工作。工作中，我注重把握根本，努力提高自身工作水平。用心配合做好生产工作，与同事心往一处想，劲往一处使，只期望本职工作做的更好。

（二）工作中的不足与今后的努力方向

我在这三个多月来的工作虽然取得了必须的成绩，但也存在一些不足。

1、思想解放程度还不够，学习还不够，和有经验的同事比较还有很大的差距，学习的系统性和深度还不够，实践的深入性与全面性还不够；

2、实际工作中缺乏强有力的吃苦精神，开展工作时缺乏魄力，给工作带来了些许的不便；

3、对炼铁厂的组织结构及人员不是很熟悉，致使工作中遇到的某些问题不清楚核心在哪里；

4、炼铁原料作业区，自己好胜心过强，缺少承担职责、委屈的潜力；

5、对炼铁厂、股份公司的产品整体性的认识不足，只是局限于自己日常工作中接触到的产品与原材料等，对其整体生产过程有待加深了解。

为使自己的工作更进一步，在今后工作中，我将不断地进行学习和实践，弥补自己的不足，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。必须认真总结经验，努力把工作做得更好。

1、发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立xx炼铁厂的良好形象；

2、发扬吃苦耐劳精神。应对高炉炼铁系统事务杂、技术水平要求高、任务重的工作性质，不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，用心适应各种艰苦环境，发挥党员先进模范作用，在繁重的工作中磨练意志，增长才干；为自己之后的本职工作积累深厚的生活经验和工作沟通技巧等。

3、努力做一个复合型的工作者，提升自身的综合工作素质。严格要求自己，用心熟悉高炉炼铁工作特点，始终持续一颗平常心来对待工作，努力培养自己语言表达、组织协调、人际沟通、吃苦耐劳等方面的潜力，使自己在最短时间内成长为一名合格的炼铁厂员工。

短暂的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是对企业管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但时透过实习，加深了我对炼铁工艺技术基本知识的理解，丰富了我的实际操作知识，使我对日常工作有了深层次的感性和理性认识。认识到要做好日常企业管理工作，做好个人工作计划，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。

关于钢铁厂轮值安全员心得体会如何写七

这虽然是我第二次阅读这本书了，但奥斯特洛夫斯基极其严肃的创作态度依然使我震撼。

在这本书中：

保尔是一个自觉的、无私的革命战士，他总是把党和祖国的利益放在第一位；他更是一个刚毅坚强的革命战士，在人生各个方面都经受住了严峻的考验；保尔又是一个平凡间伟大的英雄人物。他顽强、执着、刻苦、奋进、不为命运所屈服，自我牺牲的精神和坚定不移的信念让我为之钦佩。

朱赫来是一个坚强的红军战士，他勇敢、机智，善于领导和组织群众，他在革命中很好地团结了广大的工人和教育了无数的青年，保尔也就是在他的影响下逐渐成长起来。

丽达是一个优秀的党员，是真正值得也是保尔深爱的对象。她漂亮、机智，打扮简单而干练，心地善良而坚定。她的爱憎分明使我感动。

合上最终一页时，心中不由得产生了一种羞愧之情。在我的世界里仅有我自我。

遇到困难，我只会往后退缩，不会迎难而上。

碰到烦心事，我只会抱怨，不会冷静下来想办法。

如果有时不开心，只会有着自我发泄，从来不会顾及别人的感受。

保尔像我这么大时，为了不让母亲因为生计更加劳累，早已去做那永不是尽头的苦工。而我呢，安安逸逸地坐在教室里上课，理解最完美的教育，什么都不用担心。

不明白为什么，在读完《钢铁是怎样炼成的》这一本书后，脑海中竟有无限的感慨。也许是因为我被保尔精彩的人生所吸引了吧，我开始想要一个不一样的人生。

人活着，不应当追求生命的长度，而应当追求生命的质量。不是吗？

“钢铁就是这样炼成的”惊醒了梦中人，看来我也应当像保尔一样去炼就我人生中的钢铁。

关于钢铁厂轮值安全员心得体会如何写八

安宁市永昌钢铁有限公司（包括炼铁厂、炼钢厂、轧钢厂）

20xx年1月4日——20xx年3月31日

通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础，同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。同时通过生产劳动、生产技术教育和实际，研究生产问题，使理论联系实际，深入研究烧结、转炉、高速线材的工艺流程及技术指标和生产设备及其安全操作规程，进而研究和改善工艺流程、工艺设备、技术指标、技术操作条件。

安宁市永昌钢铁有限公司公司创立于20xx年8月，位于安宁市青龙镇楚大公路、安富公路、水青公路环绕之中，距离昆明市60公里、青龙火车站2公里。公司创立以来，一贯秉承“以优为本、以快取胜、以诚立企”的经营理念。按照现代钢铁企业的发展要求，采用国内先进的高新技术设备及生产工艺，投入大量资金进行技术改造和扩建，完善自动化控制系统，进一步做到了节能降耗。历经四年多的努力与探索，现已发展成钢、铁综合性生产能力的现代化花园式钢铁企业。目前，共有职工3000余人，大中专生800多人，其中工程师、技师300多人。20xx年我公司被昆明市政府授予“优秀企业”的称号、20xx年被评为昆明市发展乡镇企业上缴税金“先进企业”和荣获昆明市20xx至20xx年度“守合同重信用”企业，并多次被安宁市人民政府表彰为“先进企业”、“优秀企业”。

公司是一个充满朝气，注重长远性、持续性发展的年轻企业，以实现“扩大再生产、做优做强企业”为目标，为公司进一步发展壮大注入新的活力。公司历来注重以人为本，千方百计致力于改造职工的工作和生活条件及居住环境，在现有办公设施和职工公寓的基础上，在青龙镇投资开发建设了现代化综合办公楼及建筑面积近4万平方米的职工住宅小区。对每一位职工，公司将成为施展才华与抱负的良好创业舞台；对客户，公司将本着“质量第

一、信誉为先、用户至上”的原则，努力提供满意的产品和服务。

为期一个星期的军训和厂级安全培训

一月份炼铁厂培训学习

二月份炼钢厂培训学校

三月份轧钢厂培训学校

炼铁厂培训学习

1：安全培训

在进入每一个厂时，所有的人员都必须参加厂部安排的安全培训讲座，这使我对安全意识有了更深的认识。在培训完以后还必须参加考试，且考试不及格者不得上岗。

首先，我们学习了安全教育的方针政策：安全第一、预防为主、综合治理。还学习了劳动法及从业人员依法获得保障安全的权利（知情权；建议权；批评、检举、控告权；拒绝权；紧急避险权；赔偿权；受保护权；教育和培训权），这是我们所拥有的权利。

其次，对于钢铁行业的安全知识进行了深入的讲解，遵守单位安全生产规章制度和操作规程；正确使用和佩戴劳保用品，对于高空作业的要求，发现安全隐患要及时报告，特别是高炉的四大危险源：煤气、氮气、高温、氧气，因此，在高炉区域不能随便吸烟。不能随意操作和触摸物体表面，以免烫伤。同时也了解了煤气中毒的现象：可分为轻、中、重三度，血液中碳氧血红蛋白10—20％，出现头痛、眩晕、心悸、恶心、呕吐、四肢无力等症。此时快速脱离中毒现场，吸收新鲜空气后症状迅速消退者为轻度中毒。血液中碳氧血红蛋白30—40％，在轻度中毒症状基础上，出现昏迷或虚脱，皮肤和粘膜呈樱桃红色，尤以面颊部、前胸和大腿内侧明显者为中毒中毒，抢救及时可较快清醒，愈后较好。重度中毒者血液中碳氧血红蛋白50％左右，出现深昏迷，各种反射消失，大小便失禁，其愈后不良，常留有后遗症。在高炉生产区域活动时，如果正在放铁水或者放渣的时候要远离换看，并且要在出铁口或渣口侧面观看，不能正对着，防止高炉的高压喷溅对人体造成损伤。

最后，我们观看了近年来一些钢铁行业里面出现的安全事故的录像，在观看了一幕幕惨不忍睹的画面后，我深知安全的重要性。

2：烧结车间学习

随着钢铁工业的发展，天然富矿从产量和质量上都不能满足高炉冶炼的要求。而且精矿粉和富矿粉都不能直接入炉冶炼。为了解决这一难题，将粉矿制成块状人造富矿，方法：烧

结法和球团发。

烧结是将各种粉状含铁原料，配入一定数量的燃料和熔剂，混匀后，进行燃烧，进行一系列的物化反应，产生一定数量的液相，冷凝后粘结起来的块状产品叫做烧结矿，这个过程叫烧结。

烧结矿在钢铁工业中的重要地位

①、扩大矿石来源

贫矿经过选矿、造块、烧结制成烧结矿，供高炉使用，富矿粉进过造块后，供高炉使用。②、可以改善高炉技术经济指标

改善了原料的物理化学性能。孔隙率高，反应面积增大，加速冶炼过程。粒度均匀，透气性好。机械强度高还原性好。低温还原粉化率低，高温还原软化性好，提高冶炼效果。③、能够充分利用冶金工业和化学工业的废品。

烧结可以利用高炉炉灰，轧钢皮，硫酸渣、转炉尘作为原料，合理利用资源，降低生产成本。高炉冶炼对烧结矿的要求：

①、要求强度好,粒度均匀和粉末少.

鉴定烧结矿强度用标准转鼓法,看转鼓指数(%),转鼓指数越高强度越

好.

槽下取样筛分分析粒度组成及含粉率,可判断粒度均匀性和粉末多

少.

②、要求还原性好,生产习惯用烧结矿的feo含量来表示还原性的好坏.一

般认为feo升高,还原性差.

③、要求高品位(含铁高,有害杂质少),合适碱度和低含硫量.

从化学分析中看出.

④、要求稳定性好,化学成分和物理性质稳定.

⑤、冶金性能好.可通过铁矿石还原性实验,低温还原粉化实验,

块矿热裂实验指标进行评价.

上图为烧结机的种类（永昌所用的是抽风环式烧结机）

烧结生产工艺流程图

烧结过程的五层：

1、烧结矿层：

①高温熔体冷却凝成烧结矿，伴随着结晶和新的矿物产生。

燃料燃烧产生的高温，使混合料熔融。随燃烧层的下移和冷空气通过，熔体冷却，同时，结晶和析出新矿物，它取决于冷却速度。

②空气通过烧结矿层被预热，结矿被冷却。

③低价氧化物和空气接触被再氧化。

烧结矿温度高，有氧气，使feo、再氧化。

④烧结矿层透气性最好。

由于燃料燃烧和碳酸盐分解产生气体，使冷却的烧结矿有许多网孔，使气流通过时阻力小。

2、燃烧层：

①被预热的空气和燃料作用产生高温。（1300～1350℃）

②有液相生产：其厚度：30～50mm，燃料燃烧温度高，使一些低熔点物质软化熔融，生成液相，使矿粉粘结成块。生成液相的多少，直接影响着烧结矿的产量和质量。③燃烧层下移速度：10～20mm/分

④燃烧层的主要反应：由于燃烧层温度高，许多反应都在此进行。

a、碳素的燃烧：c+

b、部分烧结料熔化。

c、碳酸盐的分解。

d、硫化物和磁铁矿被氧化。

3

e、的分解和还原。

3=2（1385℃）

⑤燃烧层头期限最差：产生大量的液相，并且由于温度高，使气体体积膨胀，使气体通过时阻力增加。

3、预热层：

①预热层较薄：其温度400～800℃、焦粉700～800℃、煤粉400～500℃

②预热层的主要反应：

a、有部分碳酸盐的分解：

b、有结晶水的分解：

c、有部分被还原：

d、固相反应：cao和，mgo和，cao和，cao和化合，生成一些低熔点物质。③温度较高，料球被破坏（容易发生炸裂），透气性较差。

4、干燥层：

①温度在100～200℃，厚度：10～30mm，大量水分蒸发，由于水分蒸发，料球被破坏，透气性很差。

5、过湿层：

①温度在100℃以下，一般为60～65℃。

②由于水气的凝结，料球被破坏，透气性很差。

③为消除过湿层，把料预热到露点以上。

6、底料层：

①用10～25mm返矿：厚度20～50mm。

影响烧结生产的几个主要因素：

温度、湿度、粒度、透气性、抽风负压、矿料

烧结操作经验总结：

1、烧结技术操作二十四字方针内容：

精心备料、稳定水碳、合理用风、低碳厚料、坚持自控、烧透冷好。

2、烧结技术操作二十四字方针含义：

（1）精心备料：

就是将烧结所用的各种原料，进行准确配料，混合造球，预热、提供物理化学条件稳定的烧结料。