汽修二级维护实训心得体会及感悟 汽车维修基础知识心得体会(4篇)
- 上传日期:2023-01-12 21:55:20 |
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当我们备受启迪时,常常可以将它们写成一篇心得体会,如此就可以提升我们写作能力了。那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧。下面我给大家整理了一些心得体会范文,希望能够帮助到大家。
对于汽修二级维护实训心得体会及感悟一
汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具,同时也是损耗品,为保持其具有的优良性能,一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点:
1、发动机通过三清三滤作业后,应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度,无四漏(水、油、电、气)现象。
2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3、离合器自由行程符合要求,操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠,无异响,液压系统无漏油。
4、变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好,连接可靠,无异响和过热,不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求,行车、驻车制动良好,制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象,惯性比例阀工作正常,不漏油。
6、轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。
7、悬臂、减震固定可靠,功能正常,轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整,能工作正常。
9、全车各润滑点加注润滑油。
10、全车冲洗清洁。维修厂家只要做到以上10条二级保养作业,车辆的技术状况就得以保障,车主就能放心接车。
以上就是我在汽修厂40天学习中悟出的关于二级维护的感性和理性认识,当然我在修理厂实习只有短短的40天,对于汽车的二级维护仅仅了解了一些肤浅的知识。刚到修理厂开始做二级维护单时,我还会偶犯一些小错误,譬如在填写单子的时候,偶尔会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误,填写错的那张报告单就被作废了,必须重新打印,这无疑就影响了工作效率。从此我立即意识到,面对繁琐的工作时,一定要保持严谨、细心的工作态度。这样就可以让人少犯错误和失误。
40天短暂的时间,我从简单的做二级维护报告单到能够独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单,虽然这只是很小的一步跨越,但对于我的人生却有着特别的意义,它标志着我在一个陌生的行业里逐渐的成长,在我人生成长的过程中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径,学海无涯苦作舟”,在这个高速发展、充满挑战和竞争的社会里,我作为一个汽修专业老师,没有别的优势,唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤”,我相信在这个行业里会渐渐成长,越走越远,越做越好的。
最后,我要感谢公司各位领导对我的关心和教导,感谢集团公司领导给我提供了这样一个学习的平台,同时也感谢各位老师、同事对我工作上的帮助指导。
对于汽修二级维护实训心得体会及感悟二
回顾即将过去的一个学期,我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务能力。我从各方面严格要求自己,努力树立良好的正面的教师形象,营造积极向上的氛围。同时,着力提高自己的业务水平,丰富知识面。结合学校的实际条件和职高学生的实际情况,勤勤恳恳,兢兢业业,使教学工作有计划,有组织,有步骤地开展。立足现在,放眼未来,为使今后的工作取得更多的进步,现对这个学期的教学工作作出总结,克服不足,总结经验教训,继往开来,以促进和改善教学。
一、坚持认真备课, 开学初,根据学校要求,认真写好教学计划,提前备好课,写好教案,平时做到周前备课。
备课时认真钻研教材教法,备课中我不仅备学生而且备教材备教法,学生的基础普遍比较差,为此,我将知识点细化和简洁化,去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点,保留那些容易理解和吸收的部分。 至于课堂的类型,则根据教材内容及学生的实际,拟定采用的教学方法,并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录,每节课讲授35分钟左右即可,并在课前和课尾加入轻松的环节,如课前讲话等。然后认真写好教案。这样就做到了每一课都做到“有备而来”,每堂课都在课前做好充分的准备。
二、努力增强我的上课技能,提高教学质量,使讲解尽量做到清晰化,条理化,准确化,进而向生动化发展,做到线索清晰,层次分明,言简意赅,深入浅出。
另外,注重精讲精练, 力求抓住重点,突破难点,做到条理清楚、难度适宜、密度合理,保证授课内容的科学性和思想性,精讲精练,不出现知识性错误。运用多种教学方法,注重讲思路、讲规律、讲方法、学法,力求生动活泼,充分调动学生学习兴趣。
三、与同事交流,虚心请教其他老师。
在教学上,有疑必问。在课堂环节和课堂把控上,常常请教老教师们的意见,学习他们的方法,同时,多听老师的课,做到边听边讲,学习别人的优点,克服自己的不足,改进工作。
四、努力提高教学业务水平:
汽修专业知识更新很快, 新知识、新产品、新术语几乎天天出现。作为汽修专业教师,只有不断地更新自己的知识,不断地提高自身的素质,定期深入汽车维修企业实践与学校教学实践相结合,不断地自我加压,才能将信息知识更流畅地、轻松地、完整地讲授给学生,才能让学生始终走在专业知识的前端,跟上不断发展的时代步伐。
五、积极推进素质教育。
我在教学工作中并非只是传授知识,而是注意了学生能力的培养,把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来,在知识层面上注入了思想情感教育的因素,发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。
对于汽修二级维护实训心得体会及感悟三
尊敬的领导:
您好:
我叫xx,就读于宝鸡职业技术学院机械工程系汽修xx班,三年来在学校的严格教育及个人努力下,我掌握了机械制图,汽车发动机构造与维修技术,汽车电气技术,汽车电工电子技术,汽车商务礼仪,汽车车身等专业理论知识。
“剑不试则利钝暗,弓不试则劲挠诬”昨天我寒窗苦读,如今我渴望学有所用,尽管我可能仅是“乳臭未干”但我有扎实的专业知识,有较高的综合素质,有年轻人锐意进取的闯劲,有百折不挠的韧性和脚踏实地的精神,我更希望把所学专业,个人特长与社会需求结合起来,把自己的理想命运,前途与贵单位紧密结合起来,务实创新,自强不息,充分实现自我价值。
尊敬的领导,欣闻贵单位素来重视青年人才的选拨与培养。今天您给我片沃土,明天我将用汗水与果实来证明您的英明抉择!我将“持经纶以待慧王,怀至诚以报知恩”再次感谢您对我的关注,我将殷切期待您的答复。
祝贵单位蓬勃发展,鹏程万里。
此致
敬礼
xxx
日期
对于汽修二级维护实训心得体会及感悟四
甲方:
乙方:
丙方:
渔关德众汽修厂是甲方为企业法人出资设立的,为了提高经济效益,更全面的为客户服务,现经甲、乙、丙三方协商决定将甲方德众汽修厂机修业务同乙丙方合作经营,为维护各方合法权益,经甲乙丙三方协商一致,特签订本合同如下:
一、合作时间及范围
1·甲方位于渔洋关镇芭蕉溪2号德众汽修厂机修业务同乙丙方合作经营,经营时限从 20xx 年 2 月 1 日起至 20xx 年 2 月 1 日止。
2· 本汽修厂合作经营机修业务范围为:发动机及底盘维修、保养、电路检修、轮胎。本厂其它经营项目不在合作经营范围之内。
二、合作方式
1·甲乙丙三方共负盈亏,合同期间合作项目所产生材料、损耗、工时、盈利各占三分之一的比例。
2·甲方负责统一管理:接待、售后、材料出入库、账目登记、质量跟踪等。乙丙方负责车间调度、维修质量
4·承包期间,举升机和气泵甲乙双方共用,如有自然老化损坏,甲乙双方共同承担维修保养费用,各付50%;如为人为损坏,则由个人承担赔偿。承包到期,设备依然为甲方所有。
5·乙方承包期间,不得随意破坏场内设施,如需装修改造,需先征得甲方同意。各类建筑及其附属设施非经甲方同意不得私自拆迁改动,承包期满上述固定资产保质保量维持原状(合理损耗除外)。
6、为了便于客户和管理,提升汽修厂形象,客户维修保养价格由乙方确认后 由甲方统一开单收费管理, 每10天 甲乙双方进行结算。
7、考虑到会有赊欠款,甲方赊欠出去的由甲方签字确认负责,乙方赊欠出去的由乙方签字确认负责。
8·甲乙双方一致同意对承包期间,由乙方产生的债权债务及承包期内经营产生的经济纠纷,维修问题,售后等所有问题由乙方承包人承担全部法律责任,甲方不承担连带责任。
9· 合同期间,如果乙方与第三方发生纠纷,甲方不承担任何责任。如权利人向甲方主张权利并提出索赔,甲方向乙方转达后,由乙方直接与该权利人磋商解决。如因权利人起诉,甲方为此必须支出的损失和费用(包括但不限于赔偿费用、诉讼费、律师费)由乙方承担。如果造成了甲方的经济与名誉损失,乙方应该予以赔偿。
10、乙方不得利用甲方的名义开展本协议所规定合作内容以外的其它事项,因此而产生的损失由乙方承担。
11·甲乙双方若造成客户财物的损失、丢失,由甲乙双方自行负责赔偿。
12·乙方不得在未征求甲方同意下将承包权以各种形式分包给另一方,由此产生的一切不良后果由乙方承担法律责任,甲方不负担连带责任。
13、若甲乙双方任意一方需提前终止合同,需提前一个月通知对方。
13·乙方应负责帮助甲方汽修厂的内部管理和安全生产,建立安全生产制度,对员工进行安全生产培训,在承包期内,乙方人员如果发生安全生产事故或交通事故及员工违法违纪情况由乙方承担全部责任,甲方不承担连带责任。
14·乙方在承包期内应守法经营,如果其经营活动触犯国家法律法规,由乙方承担全部责任;
15·鉴于汽修厂的土地是租赁的,如果出租方要收回土地,则本合同从土地收回之日起自行终止;
16·乙方在承包期间内如产生违法违纪及违约等情况,甲方有权单方终止此合同。
17·本合同经双方签字后生效,甲乙双方各执一份。
甲方:(章)
乙方:(章)
日期: 年 月 日
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