最新汽车发电机实训心得体会范本(精选19篇)
- 上传日期:2023-11-21 12:47:11 |
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写心得体会有助于我们更好地理解和应用所学的知识。如何写一篇较为完美的心得体会是很多人关心的问题。阅读这些心得体会范文可以让我们更广泛地了解不同行业和领域的发展和变化。
汽车发电机实训心得体会范本篇一
在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术(主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面),还学会怎样与他人沟通,也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结:
要运用科学的管理,传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了,我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来,重视人地作用,要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有:
(1)战略观念全面系统地看问题,要有全局、面向企业未来的发展观点。
(2)市场观念要了解市场,确定对策去占有市场,赢得市场。
(3)用户观念企业要树立一切为了用户的观念,全心全意为用户服务。
(4)效益观念关键在于,对外如何赢得市场,如何多完成任务;
对内如何降低成本。
(5)竞争观念要通过竞争去获得市场,要做到“质量以优取胜,价格以廉取胜,服务以好取胜”。
(6)时间观念把握好决策的时机,努力缩短生产周期,坚持效率观念。
(7)变革观念企业要保持对外部环境的适应性,事前有预测,环境变化时有对策。
与人沟通,这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力,我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流,不懂就问,有时也会聊一些生活上的小事,使我们在这三周里相处得很好,厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们,让我们学到不少书本上没有的东西。由此,我明白了,在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求;所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品,针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新,漆面亮光长时间保持,有效延长汽车寿命。
(2)汽车美容的具体服务项目概括为:
1)防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2)车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车,去除沥青、焦油等污物,上蜡增艳与镜面处理,漆面方程式处理,新车开蜡,钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3)内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护,以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4)漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理,漆面深浅划痕处理,漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5)汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6)汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目,汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求,如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置,能使汽车美容服务贴身贴心,宾至如归。
其实,在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识,对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识,因为我打算以后向这方面发展。但是,在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的,只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过,经过这次实习,我对汽车美容的了解还是上升了一个层次,我相信,只要坚持朝这个方向走下去,一定会有所得的。
汽车实训心得体会为期一个星期的`汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕,这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器,也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。
总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的,而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践,我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作,也是我学习汽车专业的一个转折点,同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课,终于迎来了一次从理论到实践的实习机会,让我深深的感受到实践是检验真理的唯一标准的真理性,也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前,只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识,有种未见庐山真面目的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后,让自己更深层次的掌握了相关知识,也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机,发动机是汽车的心脏,也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中,我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机,这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高,因为里面的各零件之间相接的很严密,而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。
但是,我们在拆装过程中也遇到了一些问题,我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难,最后还要老师指点才完成了这项任务,造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事,让我学到了怎么样去处理困难、解决问题,收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器,变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。
汽车发电机实训心得体会范本篇二
在汽车实训课上,我学会了如何正确操作车辆,并且亲身体验了解决车辆故障的方法。通过不断的实践和练习,我的实际操作能力得到了极大地提高。最初,我对车辆操作不太自信,总是担心出错或者出现问题。然而,实践的机会给了我锻炼的空间,我逐渐克服了自己的害怕心理。在教师的指导下,我学会了掌握车辆各项操作技巧,学会了如何正确判断故障并进行修复。这些实践经验不仅增加了我的实际操作技能,还极大地提升了我的自信心。
二、理论与实践的结合。
汽车实训课程不仅注重学生的实践操作,还充分结合了相关的理论知识。在课堂上,我学习了车辆的基本原理、结构和工作原理。这些理论知识为我在实际操作中提供了指导和支持。例如,在学习了发动机的构造和工作原理之后,我能够更加准确地判断发动机故障,并采取相应的修复措施。理论知识的掌握不仅丰富了我的汽车知识储备,还让我对操作技巧有了更深刻的理解。
三、培养团队协作能力。
在汽车实训课中,学生们通常分组进行实践操作。这种团队合作的方式不仅让每个人都有机会参与其中,还培养了我们的团队协作能力。在实践操作中,我们需要相互配合,分工合作,解决问题。我记得有一次,我所在的小组遇到了一个棘手的问题,我们经过集思广益,共同分析和研究,最终成功地解决了故障。这个过程让我深刻地体会到,一个团队的力量是无穷的,我们能够共同面对困难,并且取得胜利。
四、锻炼观察和判断能力。
在汽车实训课上,经常需要我们观察并判断车辆的问题。通过对车辆的细致观察,我学会了察言观色,发现细微的故障现象。同时,我也学会了如何准确地判断问题的严重程度以及解决问题的优先顺序。锻炼了观察和判断能力不仅使我的实践操作更加准确,也让我在日常生活中能够更好地解决一些突发问题。
汽车实训课程可以说是专业技能的一次锻炼和提升。通过学习和实践,我们可以获得专业技能证书,为我们的就业提供有力的支持。汽车行业是一个蓬勃发展的行业,对于具备实践经验和专业技能的人才需求量也很大。通过参加汽车实训课程,我们可以提前适应这个行业,并且更好地适应职场需求。实践经验和技能证书成为我们求职的一张文凭,能够给我们的就业增加一分竞争力。
汽车实训课程为我们提供了一个锻炼、提升自己的机会。在实践操作中,我们不断提高自己的实际操作能力,并结合理论知识,懂得如何正确操作和修复车辆。通过团队合作,我们培养了团队协作能力,锻炼了观察和判断能力。而最终,这些经验和技能将为我们的就业提供一份有力的支持。汽车实训课程不仅是专业知识的学习,更是一场思维和实践的盛宴,让我们在成长的道路上迈出坚实的步伐。
汽车发电机实训心得体会范本篇三
时间过的真快,转眼间,在浙江正道车业服务有限公司的实训马上要接近尾声了。在这半年多的时间,我学到了很多东西,不仅有工作方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在朋友和同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。
除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
浙江正道车业服务有限公司成立于20xx年4月,是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道,想到做到”为诉求,为广大汽车用户提供最高水准的服务。
我在公司先是就职于汽车美容组主要,从事汽车漆面保养工作,如抛光、封铀、镀膜等,刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练,工作中好多问题都不会处理,后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的.工作,技术含量并不高,最主要的就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则:
1、耐心细致:汽车美容是精细工作,类似工艺品的加工制作,必须有耐心,要精益求精。粗心大意容易出错,稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清,就会失去顾客。
2、求稳避灾:车漆美容时,一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此,当出现难题时要停下来,规划好后再继续操作。
3、取轻避重:进行美容作业时,应根据部位及材料选用产品,并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作,直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用:为了保证作业要求,应在全面作业之前,在隐蔽处小范围内进行试验,以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
现在我已经申请调到汽车维修区去了,不过刚过去做了几天好多还是很陌生,我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作,认真向那些经验丰富的师傅学习,以学到更多的专业技术知识,期待明天的到来。
汽车发电机实训心得体会范本篇四
xx年xx月到xx月,我在东风日产xx专营店进行维修实习活动。
在这三个月的时间里,我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等,还拥有先进的进口检测仪器:nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等,及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全,优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。
该店是一个大型的4s店,销售服务的"车型有:天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中,我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。
1、清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。
发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油,一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。
制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。
普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。
原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。
不同车型,使用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而,给我印象最深的不单单是专业的实习,还包括实习的一些体会。
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的.一个过渡阶段。
学校和社会的差别很大,有些同学在学校时,对自己以后工作的事情考虑得少,准备得少,一旦步入社会,自己心理上就一片空白。
在踏入社会时,对于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。
因此,实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。
如果实习时就没有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能会走弯路。
还有,对于许多同学来说,先就业再择业是最好的。
毕竟自己在学校里接触社会少,专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。
不要一开始就想着自己要找到一份好工作,自己专业内的工作,自己喜欢的工作,这样是不够切合实际的。
虽然我在这家公司实习的时间不长也不短,但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识,使我对汽车行业有了更进一步的了解。
我深知自己在学校学到的东西很有限,还有很多知识是我不知道的。
在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识,积极动手,培养了我吃苦耐劳的精神,认真了解车身的构造。
完成了汽车有关零部件拆装的目的,达到了实习的要求,也使我在企业里,了解到了企业文化和企业管理体制。
使我不仅在自己的专业有了突破,也使我学习到关于企业管理方面的知识。
总的来说,我成功的完成了这次实习,为我以后的工作道路起着很重要的作用。
汽车发电机实训心得体会范本篇五
汽车发电机是汽车电气系统中的重要组成部分,负责为整车的电器设备提供电力。因此,对于汽车维修人员来说,掌握发电机的原理、结构和维修方法是必不可少的技能。为了提高实际操作能力,我们学校组织了一次汽车发电机实训。这次实训给我带来了很多宝贵的经验和体会。
第二段:实训准备工作。
在实训之前,我们首先学习了发电机的原理和结构。通过课堂学习,我对发电机的工作原理有了较为全面的了解。接下来,我们进行了模拟实验,通过拆装模拟器进行实际操作的练习,不断熟悉了发电机的结构和工作方式。这些准备工作为实际实训打下了良好的基础。
第三段:实训过程和技能提高。
实际实训环节,我们通过拆解真实的汽车发电机,探究其内部结构和工作原理。在教师的指导下,我们亲自进行了拆卸、清洗和检查发电机各个部件的操作。通过实际操作,我深刻感受到了发电机内部的复杂程度和每个部件的重要性。
在拆解过程中,发现了许多细节问题。例如,发现了一些零件的损坏,理解了这些损坏对整个发电机的影响。还学会了判断发电机问题的方法,如如何检查电枢线圈、对励磁线圈和电刷进行测量,并利用仪器进行故障检测和分析。
在实训过程中,我还学会了一些实用的技巧。例如,在拆装过程中,我们经常需要用到特殊的工具,如拆螺丝刀、钳工锤等。通过实践操作,我学会了这些工具的使用方法,并在实际操作中熟练掌握了它们。
第四段:团队合作精神的培养。
在实训过程中,我发现团队合作是非常重要的。在拆卸发电机的过程中,一个人的力量是远远不够的。我们需要相互配合、互相帮助。当我们遇到困难时,大家都会主动伸出援手,相互协助,共同解决问题。通过这次实训,我深刻意识到团队合作对于达成目标的重要性,并明白了合作的力量。
通过这次实训,我不仅学到了发电机的原理和结构,还掌握了一些实用的技能和方法。我明白了理论与实践的结合的重要性。只有亲自动手去拆装、清洗、检修,才能真正理解发电机的工作和维修方式。实训还培养了我团队合作的精神和沟通能力,这将对我未来的工作起到积极的促进作用。
总结起来,这次汽车发电机实训对我而言是一次全面的锻炼和提高。通过实践操作,我不仅增加了对发电机的了解和掌握,还培养了团队协作的能力。我相信这些宝贵的经验和体会将对我未来的汽车维修工作起到重要的引导和帮助。
汽车发电机实训心得体会范本篇六
在实训室内,我们有一位非常优秀和负责任的讲师,他不仅有雄厚的理论知识,而且有丰富的实践经验。在实训过程中,他总是能够及时指导我们并解答我们的问题,让我们避免了许多不必要的错误和失误。此外,他还会引导我们从实践中总结出一些操作技巧和经验,并把它们传授给我们,让我们受益良多。
2、实践中的挑战和机会。
在汽车实训室中,我们往往会面对许多挑战。例如,我们可能需要修复复杂的发动机故障或更换某些汽车配件。虽然这些操作看似困难,但实践中我们会发现,在经过长时间的思考和实践后,我们可以反复尝试,不断改进并逐渐解决问题。在解决问题的过程中,我们学到了更多关于保养和修复汽车的知识,这让我们更加容易找到工作和发展自己的职业道路。
3、团队合作的重要性。
汽车保养与修理需要团队合作完成。实践中,我们必须和同学一起完成维修工作,分工明确,紧密协作。在这个过程中,我们相互学习,开展交流,增强了彼此之间的相互信任,也提高了我们的合作能力和沟通技巧。在团队中,我们一起完成了许多困难的任务并共享我们的成功和荣耀,这感觉非常好,也让我们更加热爱和珍视自己的专业。
4、安全意识与操作规范。
汽车维护必须严格遵守操作规范。在汽车实训室的培训中,我们学到了例如悬挂系统和无线电管理的技巧操作规范、安全规范等等。为了避免误操作和安全问题,在实践中我们必须牢记这些操作规范,并且及时和讲师沟通交流。这些保障了我们在工作中的安全和成功,也提高了我们的专业水平。
5、兴趣与热情。
汽车保养和维修对我们专业学生来说是一个高度技术和复杂性的领域。但是,在汽车实训室的学习中,我们能感受到自己与汽车之间的联系,学到许多知识和技术,并且与同学们共同体验了许多难以忘怀的瞬间。因此,我们不仅需要学习专业知识,还需要有探索精神和热爱汽车的兴趣和热情,这样才能让我们更加专业和成功。
总的来说,汽车实训室给我们提供了一个理论和实践相结合的环境,使我们能够更全面、更深入地了解汽车这个行业,从而提高我们的专业技能和能力。同时,它也提醒我们,只有通过实践,我们才会真正掌握和征服我们的职业,而且让我们感受到汽车维护修理的中的意义和价值。
汽车发电机实训心得体会范本篇七
时间过的真快,转眼间,在浙江正道车业服务有限公司的实训马上要接近尾声了。在这半年多的时间,我学到了很多东西,不仅有工作方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益匪浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在朋友和同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的.最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
浙江正道车业服务有限公司成立于__年4月,是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道,想到做到”为诉求,为广大汽车用户提供最高水准的服务。我在公司先是就职于汽车美容组主要,从事汽车漆面保养工作,如抛光、封铀、镀膜等,刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练,工作中好多问题都不会处理,后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作,技术含量并不高,最主要的就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则:
1、耐心细致:汽车美容是精细工作,类似工艺品的加工制作,必须有耐心,要精益求精。粗心大意容易出错,稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清,就会失去顾客。
2、求稳避灾:车漆美容时,一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此,当出现难题时要停下来,规划好后再继续操作。
3、取轻避重:进行美容作业时,应根据部位及材料选用产品,并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作,直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用:为了保证作业要求,应在全面作业之前,在隐蔽处小范围内进行试验,以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。现在我已经申请调到汽车维修区去了,不过刚过去做了几天好多还是很陌生,我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作,认真向那些经验丰富的师傅学习,以学到更多的专业技术知识,期待明天的到来。
十几年的学生生活,即将划上一个句号。在浙江正道车业服务有限公司实训的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了,多少有点伤感,感谢老师们对我的指导和教诲,我从中受益匪浅。
汽车发电机实训心得体会范本篇八
为了进一步巩固充实我们的专业知识,并且能够更好的和以后的岗位衔接,学校组织了四个星期的汽车专业实习,通过这段时间的实习,使我对课堂所学知识有了一个更深刻,更系统的了解同时,我也接触到了许多课堂上所没有的东西,拓宽了知识视野。
在校实习的部分中,我们充分利用课堂所学知识,理论联系实际,将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来,加深了对这些知识的理解。
在校实习分为两部分:发动机维修和底盘维修。
第一个星期我们进行的是发动机维修,由×××老师带领的。
×老师的实习指导思路清晰,专业性强,同时也不失丰富的拓展。
在实习之前,左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范,一切都要围绕安全第一的原则来进行。
下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。
首先是工具的运用,工具有起子,扳手,飞扳,老虎钳,大力钳。
这些都是常用工具,还有专用工具,如拆气门弹簧的专用工具,拆飞轮的专用工具。
工具对于维修的意义非常大,选对了工具,不但能够节省时间,而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。
选对工具后,还要能正确的运用,使用蛮力往往会造成零件的损坏,甚至可能会影响到发动机的整体性能。
发动机的拆装在汽车维修属于大修,拆装一次发动机相当的费工时。
因此,拆装发动机有一套相当严格的工艺流程,如在拆装过程中稍有欠考虑,都有可能影响拆装的进程,甚至可能会损坏其他系的零件。
因为发动机是汽车的动力源,汽车底盘,仪表盘等许多部分都与其有连接,所以在拆之前要将这些连接全部断开,才能将发动机顺利吊出来进行维修。
首先要将车的电瓶拆开,将发动机断电,这也是为安全考虑;然后断油,断气;再将传动部分断开,用铁丝绳将发动机缠绕牢固;最后将发动机与车身相连部分拆开,用千斤顶将发动机吊起,移到工作台上。
通过发动机的拆吊训练,我们学到了做事前一定要考虑全面,注重细节,充分了解问题的结构,理清解决问题的思路,这样才能提高工作效率和成功率。
接下来是发动机的拆解,在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解。
在大三,我们就已经经过一次发动机拆卸实习,所以对发动机的构造比较熟悉,对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导,我们对发动机一步一步进行拆解。
先是拆掉发动机周围的发电机,离合器和变速器箱,汽油泵等,然后是汽缸盖,凸轮轴,气门等一一按照顺序拆解,边拆还边了解结构,加深印象。
拆卸完后,要对零部件进行检查,看其是否符合标准,比如气缸内的圆度圆柱度测量;曲轴弯曲测量;连杆弯曲扭曲检测;气门弯曲、圆度圆柱度检测等。
检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好,再吊入发动机仓。
发动机的维修到此结束了。
通过对发动机维修的实习,使我对发动机的结构更加了解,而且对发动机维修工艺有了更深刻的认识。
第二个星期的实习时×××老师带的地盘维修工艺实习,首先×老师就对我们上个星期所实习的内容进行了考核,然后再进行底盘的实习。
一开始我们进行的是汽车维修最基本的一项操作:轮胎的拆装。
万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求,然后让我们练习,最后还进行了考核比赛,看谁用的时间最少。
通过比赛,不但提高了我们在这方面的技能,而且让我们认识到,任何岗位都必须要从基层做起,最基本的事都做不好,是很难做好别的事情的。
掌握好轮胎的拆装技巧后,我们拆卸了半轴和悬架。
在拆悬架部分,我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧,由于工具的设计很不合理,给我们在运用的过程中造成了很大的不便,我们和万老师对工具进行了解后,对其进行了改造,极大的提高了效率,也变的更安全。
所以,凡事不能总是一成不变,我们要在实践中发现新的问题,并能够解决这些问题,这样我们才会有进步和提高。
接下来又拆卸了转向系、制动系和离合器,在拆装过程中,×老师不断提出问题来考核我们,问题不但有书本上的知识,还有书本上所没有提到的,但经过拆卸相关零部件,观察和思考后也可以解决的。
经过×老师的底盘实习,锻炼了我们独立思考分析问题的能力,并运用之前学过的各个学科的知识来解决问题。
×老师还指导了我们ai和efi的实习。
ai实习中,我们拆卸了自动变速器,详细了解了它的构造,通过观察构造,更深刻的了解了ai的工作原理。
efi实习中,万老师向我们详细的介绍了efi中的一些传感器的工作原理,并用修车王读取了efi中的相关数据,且做了一些记录来进行分析。
接下来的一个星期我们去了一些单位去参观,实际感受一下我们书本上的知识是如何在社会中发挥价值的。
第一天,我们去了苏星4s店,参观了4s店的维修车间,看了一系列的车的一般保养的流程,还了解了4s店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用,4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈 (survey)等。
它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。
它是一种个性突出的有形市场,具有渠道一致性和统一的 文化理念,4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
接下来我们去了汽车二维检测站,二维检测站一般是卡车,货车之类的重型车在经过维修企业的维修之后,来此检验是否有竣工资格,检测项目很多都涉及到了行驶安全,因此检测非常严格,只要一项不合格,就无法通过。
在那工作的校友带我们参观了检测站,并向我们介绍了一些仪器的原理。
在那里,我们看到了检测线,分布着滴漏检测,制动检测,灯光检测,喇叭检测等一些检测项目,我们认真观察了汽车的每一项检测。
参观结束后,校友将我们集中起来,向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理,虽然和书上大致相同,但在一些细节方面,确实要比书上的复杂的多。
最后我们还去参观了××修理厂,××××汽车修理厂,始建于××××年,为××地区汽车销售与服务知名企业。
公司位于××市中心位置××路,总厂下辖上海大众汽车××××销售服务有限公司、一汽轿车南京服务站、一汽大众奥迪黄埔维修站、海南马自达、三江雷诺、猎豹汽车南京维修站。
通过这次对一些单位的参观,使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的认识,开阔了眼睛。
汽车发电机实训心得体会范本篇九
在汽车实训室学习期间,我收获了很多知识和技能,让我更加了解汽车的构造和维修方法。这次学习让我体验到了自己动手维修汽车的乐趣,也让我对汽车保养和安全有了更深刻的认识。在这篇文章中,我将分享我在汽车实训室的心得体会。
段落二:实践是最好的老师。
汽车实训室的最大特点是“实践性教学”,通过实践学习更有利于知识的掌握和技能的提高。在实训中,我们不仅要学习理论知识,更要在实践中掌握技巧,例如更换刹车片,清洗发动机等等。“动手实践”不仅可以培养学生的实际操作技能,更可以让我们体验到不同道路条件下驾驶汽车的感受,如何保护驾驶人员和车辆安全,为我们日后实际工作打下坚实的基础。
段落三:领先技术的导师。
汽车实训室里有一批技术优秀的导师,他们都是从事汽车维修多年的资深专家。导师们不仅具备丰富的理论知识,更熟悉不同品牌的汽车维修方法。在实训中,导师们指导我们如何正确使用工具,如何识别故障,如何维修汽车。同时,导师们也教授我们如何进行常规保养,并给我们提供实用的维修技能。他们的指导不仅提供实践操作的技巧,更教导我们如何做出正确的决策,如何预测和避免常见的故障。
段落四:团队合作与沟通能力的培养。
"关键词:团队合作、沟通"在汽车实训室中,每个人都扮演了不同的角色,并需要在团队合作中完成工作。例如,检修汽车时,需要将车辆解体并将所有零件分类,为了完成这项工作,每个人都必须扮演不同的角色,并保持沟通。我们需要一起协商,讨论协同工作,以完成维修任务。在整个维修过程中,我们学会了如何有效地与人沟通,如何合作完成工作,如何避免个人操作导致对整个组的影响。
段落五:学以致用,造福社会。
最后,我想说的是汽车实训室对我们的职业发展和社会责任有很多的帮助。通过在实践中学习技能和知识,我们可以更好地为汽车维修作出贡献,提供更好的服务。随着技术的发展和创新,我们必须不断提高自己的技能,以满足不断变化的市场需求。因此,汽车实训室是我们实现职业理想和发展的重要一步,同时也是我们社会责任的重要一环。
总结:在汽车实训室的学习和实践中,我们掌握了许多理论知识和实用技能,提高了自己的维修能力和职业素养。通过实践性教学,我们不仅懂得如何进行汽车维修,更体验到了团队合作、沟通和创新,从而让我们更好地适应工作环境和市场需求。相信,在未来得日子里,在继续提高自己的技能的同时,我一定会不断回忆在汽车实训室的美好时光,在实践中不断提前自己的实践能力,为我和汽车行业做出贡献。
汽车发电机实训心得体会范本篇十
汽车实训室是汽车专业学生最为熟悉的地方,也是学生深化实践技能的重要场所。在我这三年的学习中,我也有幸能够参与到汽车实训室的学习与实践之中,这让我获益匪浅。本篇文章主要介绍我在汽车实训室所获得的心得体会。
第二段:真正了解汽车。
在汽车实训室,学生们可以接触到真正的汽车,这是在教室中无法获取的技能。车辆的结构、工作原理以及修理都可以进行真实的动手操作,这让我真正了解汽车并对汽车产生了浓厚兴趣。从刚开始的看车里面一片混乱,到现在已经能够快速地找到错误并进行修改,这需要耐心、经验和实践,而在汽车实训室中,我们可以一步步地进行学习并逐渐掌握这些技能。
第三段:培养团队合作能力。
在汽车实训室中,每个学生都会有自己的任务和职责,但在实践过程中也需要学会团队合作。我们需要一起完成车辆的检修和维护任务,这让我意识到在一个团队中相互信任和协作的重要性。每个人在团队中都有不同的能力和特长,合理地分配任务才能更好地完成工作。这也让我在团队合作中充分发挥自己的能力,并且学会与人沟通交流。
第四段:锻炼自己的实践能力。
在汽车实训室中,我们不仅可以实际操作,还可以将书本上的理论知识与实践结合,真正把知识变成技能。在实践中,我们需要根据车辆的症状进行故障诊断并解决问题,这对于我们的观察力、分析能力以及动手能力都是一种锻炼。同时,也让我意识到学习只是掌握知识的一部分,真正重要的是能够应用到实践中,才能在工作中得到更好的表现。
第五段:结尾。
在汽车实训室中,我收获了很多,不仅是技能上的提高,还有对团队合作、实践和工作的认识。这些都是学校教育、书本知识无法替代的。现在,即将毕业的我,对于走上汽车行业充满了信心,我相信潜心学习,扎实践行,会让自己在竞争激烈的就业市场中脱颖而出。我相信,在未来的道路上,汽车实训室中学到的一切将起到至关重要的作用,也希望更多的人能够在汽车实训室中获得实践经验,成为行业中的高端人才。
汽车发电机实训心得体会范本篇十一
闯红灯,记6分,罚100元;不系安全带,记3分,罚100元;行驶途中拨打手机,记3分,罚100元;有意遮挡号牌,记12分,顶额处罚;超速驾驶,记6分等;等等法律法规,都是为了更好的约束驾驶员,更好的维护交通秩序。我以后上路了,我一定会遵守交通法律法规,做一个合格的驾驶员。
汽车发电机实训心得体会范本篇十二
汽车发电机是汽车电气系统的重要组成部分,它负责为整个汽车提供电力。为了更好地理解和掌握汽车发电机的工作原理和维修方法,我参加了一次专业实训课程。在这次实训中,我学到了许多宝贵的知识和经验,也收获了许多感悟和体会。
正如我所了解到的,在汽车发电机实训课程中,教师首先向我们介绍了汽车发电机的基本原理。通过讲解和演示,我了解到发电机是通过磁场与线圈之间的相互作用来产生电流的。同时,我还了解到发电机具有不同的工作状态,包括空载、负载和过载。在实际操作中,我们通过拆解发电机并进行观察和测量,更加深入地理解了这些理论知识。
随后,我们进入了实际的动手操作环节。通过教师的指导,我学会了如何安全地拆卸和安装发电机。这是一项需要耐心和细心的工作,因为发电机作为汽车重要的电力来源,我们在操作过程中必须保证它的完整性和可靠性。通过自己的亲身操作,我对汽车发电机的结构和工作原理有了更深入的了解。
在实训课程的过程中,我们还学习了一些常见的故障排除方法。教师详细讲解了发电机故障的检测和修理流程,包括对发电机的电压、电流和绝缘电阻进行检测,并根据检测结果判断故障的具体原因。在实际的实训操作中,我们根据教师的要求进行了一些常见故障的排除,如维修发电机的绝缘故障、换母线控制器等。通过这些实际操作,我发现故障排除不仅需要丰富的专业知识,还需要良好的观察力和细致的工作态度。
除了理论知识和实际操作外,我在这次实训中还学会了团队合作和沟通能力。我们在实训过程中需要相互配合,共同完成任务。有时候,我们需要共同思考和讨论,才能找到故障排除的最佳解决方案。这个过程不仅培养了我的团队合作精神,也锻炼了我的沟通能力和解决问题的能力。
通过这次汽车发电机实训,我深刻地认识到了理论知识与实践操作的重要性。只有把理论付之于实践,才能真正理解和掌握所学的知识。同时,我还认识到了自己的不足之处,比如对发电机故障排除方法的不够熟悉等。通过这次实训的经验,我会更加努力地学习和提高自己的专业知识,以便更好地适应未来的工作需求。
总的来说,这次汽车发电机实训给我带来了很大的收获。我不仅学到了丰富的专业知识,还提高了我自己的动手能力和解决问题的能力。通过团队合作和沟通,我也意识到了合作的重要性。我相信这次实训经历将对我未来的学习和工作产生积极的影响,使我成为一名更优秀的汽车电气技术人员。
汽车发电机实训心得体会范本篇十三
时间过的真快,转眼间,在xx车业服务有限公司的实训马上要接近尾声了。在这半年多的时间,我学到了很多东西,不仅有工作方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益非浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在朋友和同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
xx车业服务有限公司成立于20xx年4月,是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道,想到做到”为诉求,为广大汽车用户提供最高水准的服务。
我在公司先是就职于汽车美容组主要,从事汽车漆面保养工作,如抛光、封铀、镀膜等,刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练,工作中好多问题都不会处理,后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作,技术含量并不高,最主要的.就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则:
1、耐心细致:汽车美容是精细工作,类似工艺品的加工制作,必须有耐心,要精益求精。粗心大意容易出错,稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清,就会失去顾客。
2、求稳避灾:车漆美容时,一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此,当出现难题时要停下来,规划好后再继续操作。
3、取轻避重:进行美容作业时,应根据部位及材料选用产品,并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作,直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用:为了保证作业要求,应在全面作业之前,在隐蔽处小范围内进行试验,以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。现在我已经申请调到汽车维修区去了,不过刚过去做了几天好多还是很陌生,我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作,认真向那些经验丰富的师傅学习,以学到更多的专业技术知识,期待明天的到来。
十几年的学生生活,即将划上一个句号。在xx车业服务有限公司实训的这段时间,我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”,现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生,主要的工作是学习;现在即将踏上社会,显然,自己的身份就有所变化,自然重心也随之而改变,现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月,好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族,是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了,多少有点伤感,感谢老师们对我的指导和教诲,我从中受益非浅。
汽车发电机实训心得体会范本篇十四
今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习,实习时间将近一个月,我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快,转眼间,将近一个月的实习就接近了尾声,心里真有点恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到,这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。虽然一个月的实习时间虽然比较短暂,但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践能力,而且学到了不少书本上学不到的东西。
接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理:如果只是发生凹陷或者突起变形,一般是先将该部位加热,新喷然后校正,从新喷漆;如果发生破裂,则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉,拉的同时要仔细用眼睛去观察,用手摸,感觉平整了就差不多了,然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复,究竟到恢复到什么程度,师傅们也没有用什么仪器去测量,完全凭自己的`实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人,除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。
汽车发电机实训心得体会范本篇十五
在我就读的学校,有一门非常受欢迎的选修课程——汽车实训课。这门课程不仅提供了我们学习汽车知识的机会,而且还让我们亲自动手去维修汽车。在经历了一个学期的学习和实践之后,我深深地感受到了这门课程所带给我的收获和体验。
第二段:理论与实践相结合。
在汽车实训课的学习过程中,我意识到理论与实践相辅相成的重要性。课堂上,我们学习了各种汽车相关的理论知识,包括引擎结构、汽车电子系统、制动系统等等。这些理论知识为我们提供了一个全面的汽车知识框架。然而,仅仅掌握这些理论知识远远不够,我们还需要通过实践来巩固和应用所学的知识。在实训室中,我们亲自动手进行汽车维修和检测,这让我们更加深入地理解和掌握了汽车的工作原理。通过理论与实践的结合,我能够更加自信地处理各种汽车问题。
第三段:团队合作与协作能力。
在汽车实训课上,我们通常会被分成小组,一起进行维修任务。这要求我们具备良好的团队合作和协作能力。比如,在一次汽车电子系统的维修任务中,我们需要分工合作,有的同学负责诊断,有的同学负责修复。每一个小组成员在实际操作中都发挥着自己的专长,相互之间进行密切的沟通和协作。通过这样的合作,不仅提高了我们的解决问题的效率,而且培养了我们的团队协作意识与能力。
第四段:自信与责任感提升。
在汽车实训课上,我们需要亲自动手进行汽车的维修和检测,这要求我们在实践中保持冷静和自信。一开始,我对自己的技能和能力缺乏信心,害怕出错。然而,在老师的指导和同学的帮助下,我逐渐学会了自己动手解决问题。当我成功地完成一次维修任务时,自信和成就感油然而生。同时,这也激发了我更加努力去提高自己的责任感。维修一辆汽车不仅仅是技术活,更是涉及到人们的出行安全。因此,我们必须对自己的工作负责,保证每一次维修都是安全可靠的。
第五段:结语。
通过参加汽车实训课,我不仅学到了丰富的汽车知识,掌握了实际操作技能,而且培养了团队合作和协作能力,提升了自信和责任感。这门课程为我未来的职业生涯奠定了坚实的基础,并且对我的个人成长产生了积极的影响。我相信,这些经验和体会将在我的人生道路上指引我前进,不断追求自己的梦想。
汽车发电机实训心得体会范本篇十六
作为一名汽车工程专业的学生,我有幸参加了一次汽车电路实训课程,这是我大学以来最有趣且具有挑战性的实践活动之一。通过这次实训,我深刻认识到汽车电路的重要性,并从中获得了许多宝贵的经验和体会。
首先,我发现汽车电路的结构和原理非常复杂。在实训课上,我们学习了汽车电路的基础知识,包括电池、发电机、起动马达等。通过老师的讲解和实际操作,我逐渐理解了电路的基本构成和工作原理。特别是在拆解一辆废旧汽车的电路时,我真切地感受到了汽车电路的复杂性。不同的电线、传感器、继电器、插口等组成了一个庞大的电路系统,需要精确的布线和连接才能确保汽车正常运行。这让我对汽车电路的复杂性有了更深刻的认识。
其次,实训课程提供了许多实践操作的机会。除了理论知识学习外,我们还进行了许多实际操作。例如,我们用万用表测量电路中的电压、电流等参数,通过这种实践操作,我加深了对电路参数的理解。我们还通过实际连接电路进行调试,这增强了我们的动手能力和操作技巧。在实训过程中,我也遇到了不少问题,例如电路连接不上、传感器显示异常等等。通过和同学们一起讨论并寻找解决办法,最终成功解决了这些问题。这让我明白了理论知识与实践操作的紧密联系,没有实践操作,理论知识就难以得到应用和巩固。
此外,实训过程中还注重团队合作和沟通能力的培养。由于汽车电路的复杂性,一个人很难完成所有的任务。在实训中,我们组成小组进行合作,每个人负责不同的任务,例如布线、连接电路、调试等。通过和同学们的密切合作,我们相互学习、相互帮助,更好地完成了实训任务。在团队合作中,我也提高了自己的沟通能力,学会了与他人有效地合作和交流。这对我今后的工作和职业发展有着重要的意义。
最后,实训课程给我带来了宝贵的经验和教训。通过操作实践,我真切地意识到汽车电路的重要性,任何一个小的故障都可能导致整个汽车系统的`失灵。因此,我深刻体会到了细致的态度和耐心的重要性。在实训过程中,我也不可避免地犯了一些错误,例如连接错误的电线、测量错误的电压等。这些错误让我更加谦虚和谨慎,也学会了从错误中吸取经验教训,不断改进自己的操作和思考方式。
通过这次汽车电路实训,我不仅对汽车电路有了更深入的了解,还培养了一系列实践能力和综合素质。我相信这些宝贵的经验和体会将对我的未来职业发展产生积极的影响。我会继续努力学习并提高自己的专业能力,为汽车电路的设计和维修做出更大的贡献。
汽车发电机实训心得体会范本篇十七
汽车实训心得体会要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的汽车实训心得体会样本能让你事半功倍,下面分享【汽车实训心得体会通用5篇】,供你选择借鉴。
从20__年9月份开始,汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作,现将实习情况及效果总结如下:
一、明确实习目的:
阶段实习是学校教学的一个重要组成部分,学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行,但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能,在于运用教学成果,检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离,并通过综合分析,找出教学中存在的不足,以便为完善教学计划,改革教学内容与方法提供实践依据。
1、培养学生的实际动手能力,而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的,尤其是汽车维修这门实践性很强的学科,必须从课堂走向工厂。近几年来,我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂,目的就在于让学生通过亲身实践,了解实际的操作过程,熟悉工厂管理的基本环节,实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
2、预演和准备就业工作。通过实习,让学生找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
二、对学生实行顶岗实习管理。
实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。鉴于此,我们对学生提出了三个方面的要求:
1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成领导交办的各项任务,从小事做起,向有经验的同志虚心求教,尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中,学生往往被安排在某一具体的岗位,工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排,与此同时,也要把眼光放高远,从工厂工作的全局出发,了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等,这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂,增强适应能力。
3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题,积极探索理论与实践相结合的途径,利用实习机会深入工厂,了解汽修行业的新技术,熟悉操作流程,关注最新行业动态,为最终走向企业奠定坚实的基础。
4、安全第一,服从管理。在实习过程中,要求学生始终坚持安全第一的理念,绝对遵守工厂的规章制度,服从实习老师的统一管理。
3月,我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。在来这一个多月的时间里,我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:_431电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习目的。
1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。
2.切身了解山东汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
一个优秀的销售员必须具备深刻的了解自己的产品,准确的锁定目标群,严格的执行拟定的销售计划,记录完善的客户信息等。
销售人员必须先熟悉所销售车型的产品定为及市场定位,然后根据定位锁定目标客户群,制定每日销售工作量并严格执行,只有确保量变才能产生质变,必须完整记录客户的有效信息,只有确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。
1、目标客户群准确的定位以及人群的挖掘。
目标客户群准确的定位直接影响到开发客户的准确性。存在就是有道理的,每一款车都有他的客户群体,客户信息的收集除了常规的来店(来电)还有报纸,电视、企业名录、网络推广、成交客户的转介绍、同行经销商介绍、人群聚集地派发资料及名片。
汽车越界最伟大的销售员乔吉拉德,他凭借自己的努力在1976年内销售1452辆新车而被列入吉尼斯世界纪录。如今这么多年过去了,世界还无一人能打破这记录。成功的秘诀最重要的事情就是他每天都在做与自己汽车专业相关的事情,无时无刻不在思考实现专业的汽车销售。乔吉拉德来华演讲他的销售技巧,一个小时的课程,乔吉拉德上台后进行了简单自我介绍然后开始发名片,一直45分钟后,加上翻译的翻译时间整整用去了50分钟,这时乔吉拉德说我的销售第一堂课讲完了。
2、有计划的开发客户。
有计划的开发客户可以快速提高销售业绩,通常我们认为开发客户先由熟悉的人开始,在足部走向陌生客户,有句话辗转反复5人你可以见到总统,也就是说这5个人分别代表5个群体,只有不断的扩大自己的社交圈才能结识更多的人,结识更多的人才能有更多的销售机会。
印地安人有句谚语:第一句话和朋友说最简单,其实每个客户都是我们的朋友。反之每个朋友都是我们的客户,通常认为开发客户先由最熟悉的地区县再到周边城市省份,只有在熟悉的地方你才能更好的展现自己,所以开发客户在地理区域上由熟悉的地方到陌生城市,从人脉上由朋友到朋友的朋友到陌生人。
3、让电话变得有意义。
任何一次无意义的电话,都是对潜在客户的骚扰,所以和潜在客户通话时一定要让他得到收获,与潜在客户联系前,必须做好相应的准备,尽量全面的收集潜在客户的资料。包括:潜在客户的姓名、兴趣爱好、所在地、所处行业、行业动态、行业新闻、甚至家人信息等。尽量了解潜在客户的需求,与潜在客户联系前,自身要克服打电话的恐惧心理,做好详尽的打电话前的笔记,手边放好可能需要的相关资料,有的业务员还准备了一些符合潜在客户兴趣爱好的新闻趣事以及幽默笑话。
4、约客户的准备工作。
要约客户时,尽量做到不在自己当班时,尽量安排同区域内的客户,尽量要约客户来展厅,在自己熟悉的环境下洽谈。如果要约上去客户处,要做好上门前的相关准备:如仪容仪表(统一制服),男士不佩戴饰物,女士化淡妆,准备好名片及佩戴好工作牌。准备好相关车型资料、报价、合同、收据、计算器、及签字笔、最好不要安排在午休以后。
今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要,在拆解的过程当中,很多人在干不同的工作,各个工作之间要相互配合,否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快,做记录的可能会跟不上,这样就容易记错,还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作,因此我们每个人都对不同的工作有所了解,都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要,而且相对来说有些枯燥,但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些,只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些,不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析,有些零部件的孔多达十几个到几十个,而且有些空的测量比较困难,这就需要细心和耐心,此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此,面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误,因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心,需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解,还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的,但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的,在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题,比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作,所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心,弄清了很多以前不是很明白的问题,分析了它们各自的换档机构,对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司,大体的结构也很相近,但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮,虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的,但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的,而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇,因而还是比较有干劲的,到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下,以后的工作不可能什么时候都是新的内容,如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要,必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会,也要感谢热心帮助过我的人,使我通过拆解实习学到了很多的东西,为以后的工作储备的一些相关的知识,此外在拆车的过程当中,还知道了在设计过程中应该注意的问题,比如说尽量减小零部件的质量,设计时要考虑到加工工艺,要用合适的工艺和材料以减小成本,尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始,在以后的工作之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
“光阴似箭,日月如悛”,转眼间,时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中,我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中,我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论结合,就变得容易懂了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中,师傅告诉我们要想学好这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。
这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要不怕苦、不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业,我们就要干好。孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
汽车发电机实训心得体会范本篇十八
汽车的发电机是汽车动力系统中至关重要的一个组成部分,掌握发电机的原理和维修方法对于汽车修理工来说非常重要。在大学期间,我有幸参加了汽车发电机实训课程,通过理论知识和实际操作的结合,我对汽车发电机有了更深入的了解。在这篇文章中,我将分享我在实训过程中的心得体会。
第二段:理论知识的重要性。
首先,实训之前,老师详细地讲解了汽车发电机的工作原理和结构。通过理论知识的学习,我明白了发电机的核心组成部分,包括定子、励磁绕组、转子、整流器等。了解这些基本的知识可以帮助我在实际操作中更好地理解发电机的工作原理,并且快速发现和解决故障。在实训过程中,我深刻体会到理论知识的重要性。没有牢固的理论基础,即使再多实际操作经验也会出现迷茫和不知所措的情况。
第三段:实际操作的收获。
在实际操作环节中,我亲手拆卸、清洗和维修了多个汽车发电机。通过实际操作,我更好地理解了发电机的内部构造和各个零部件的作用。我学会了使用检测仪器来诊断故障,并对常见故障进行了修复。例如,我学会了检测励磁绕组的电压输出和转子绕组的电阻,以判断发电机是否正常工作。当发电机无法正常工作时,我能够找到问题所在并进行相应的修复。通过实际操作的训练,我提高了自己的技能水平,并增加了自信心。
第四段:合作交流的重要性。
实训过程中,我还体会到了合作交流的重要性。在修理发电机的过程中,我们需要和同伴们合作,共同解决问题。有时候,一个人难免会遇到困难或者疑惑,这时候与同伴进行交流,互相学习和帮助就变得尤为重要。我经常和同伴们分享自己的经验和想法,也从他们那里获得了很多宝贵的建议。通过合作交流,我不仅学到了如何修理发电机,还结交了许多志同道合的朋友。
第五段:实训的总结与展望。
通过这次实训,我不仅对汽车发电机有了更深入的了解,还明白了理论知识与实际操作相结合的重要性。同时,我也认识到合作交流在实际工作中的价值。下一步,我将继续学习汽车维修的其他方面知识,并且寻找更多的实习和实训机会,进一步提高自己的技能水平。同时,我也计划将所学的知识和经验分享给其他同学,帮助他们更好地理解和修理汽车发电机。
总结起来,汽车发电机实训让我受益匪浅。通过理论知识和实际操作的结合,我不仅学到了如何修理发电机,还提高了自己的技能水平和自信心。通过合作交流,我结交了许多志同道合的朋友。这次实训不仅让我对汽车发电机有了更深入的了解,也为我今后的汽车维修之路打下了坚实的基础。
汽车发电机实训心得体会范本篇十九
近日,我在学校实训中接触到了柴油发电机,这是一次非常有意义的实践经历。通过实际操作,我深刻体会到了柴油发电机的工作原理和运行过程。下面我将结合自己的实训经历,详细分享一下我的心得体会。
首先,柴油发电机实训让我了解到了柴油机的工作原理。在实训过程中,老师详细讲解了柴油机的构造和工作原理。柴油机是利用压燃式内燃机的原理进行动力输出的,它的工作过程分为吸气、压缩、燃烧和排气四个过程。了解了这些基本原理后,我才能更好地理解柴油发电机的运行机制。
其次,实际操作让我更加熟悉了柴油发电机的运行过程。在实训中,我们有机会亲自操作柴油发电机,熟悉了开机、运行和停机的步骤以及各部件的功能。通过观察和操作,我逐渐了解了柴油发电机的运行原理。我学会了注油、点火、调整功率等操作方法,提高了我在维修和操作方面的能力。
再次,柴油发电机实训让我认识到了安全意识的重要性。在实训中,我们必须穿戴好安全装备,严格遵守实践规范。柴油发电机是一种大功率设备,如果操作不当可能会产生危险。因此,我们在实训中不仅要认真及时地查看设备运行情况,还要防止电击、烫伤等事故的发生。实训过程中的安全教育让我深刻理解了安全意识的重要性,并使我养成了严谨细致的工作态度。
最后,柴油发电机实训让我增强了团队合作能力。在实训中,我们分成小组进行操作,需要相互协作完成任务。通过团队合作,我们相互配合、互相帮助,提高了工作效率。实训中的团队合作让我意识到,无论在哪个领域,都需要团队协作,每个人的力量都是不可或缺的。
通过这次柴油发电机实训,我不仅学到了实践操作的技能,更深刻地体会到了实践的重要性。实践是理论的补充和延伸,只有将所学的知识运用于实际中,我们才能更好地理解和掌握。实践让我明白了知识的真正价值,也让我在实训过程中不断成长。
综上所述,柴油发电机实训是我在校园中一次宝贵的经历。通过实际操作,我更深入地了解了柴油发电机的工作原理和运行过程。实践中的团队合作和安全意识培养也让我受益匪浅。这次实训让我不仅学会了操作技能,更培养了我对实践的热爱和对专业的追求。相信这些经历将成为我未来工作和学习的宝贵财富。
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