高速路桥垮塌事件心得体会范文 高速桥坍塌(四篇)

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有关高速路桥垮塌事件心得体会范文一

早在13世纪，卢沟桥就闻名于世界。那时候马可·波罗来过中国，他在游记里赞扬这座桥，说它是“世界上独一无二”的。他特别欣赏柱子上的狮子，说它是“美丽的奇观”。在国内，这座桥也历来为人们所称赞。

在我国人民抵抗帝国主义侵略战争的历史上，卢沟桥是值得纪念的。1937年7月7日，爱-民奋起抗战，揭开了抗日战争的序幕，在中国历史上写下了光辉的一页。

卢沟桥，亦称芦沟桥，在北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。因横跨卢沟河(即永定河)而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。桥身结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，充分体现了古代汉族劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。

卢沟桥为十一孔联拱桥，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，拱券跨径从12.35米至13.42米不等，桥身中央微微突起93.5厘米，坡势平缓。河面桥长213.15米，加上两端的引桥，总长266.5米。桥身总宽9.3米。桥面宽7.5米。桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状，入口处宽32米。桥面两侧设置石栏，北侧有望柱140根，南侧有141根。望柱间距约1.8米至2米，柱高1.4米。柱间各嵌石栏板，栏高约0.85米。

整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。在《马可·波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为"马可波罗桥"。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称"卢沟桥事变"(亦称"七七事变")。中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。

早在13世纪，卢沟桥就闻名世界。那时候有一个意大利人马可·波罗来过中国，他的游记里，十分推崇这座桥，说它"是世界上独一无二的"。并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子，说它们"共同构成美丽的奇观"!

卢沟桥是在金世宗统治的大定二十八年(1188年)五月，决定修建的。不过当时尚未动工，金世宗就在第二年年初病逝了。卢沟桥始建于1189年六月，明昌三年(1192年)三月完工。两侧石雕护栏各有140条望柱，柱头上均雕有石狮，形态各异，据记载原有627个，现存501个。石狮多为明清之物，也有少量的金元遗存。"卢沟晓月"从金章宗年间就被列为"燕京八景"之一。因桥身跨越卢沟，人们都称它卢沟桥。早在战国时代，卢沟河渡口一带已是燕蓟的交通要道，兵必争之地。1153年金朝定都燕京(今北京市宣武区西)之后，这座浮桥更成了南方各省进京的必由之路和燕京的重要门户。

卢沟桥公元1444年重修。由于清康熙年间永定河洪水，桥受损严重， 不能再用，大量古迹在洪水中销声匿迹。1698年重修，康熙命在桥西头立碑，记述重修卢沟桥事。桥东头则立有乾隆题写的"卢沟晓月"碑。公元1920xx年，清光绪帝死后，葬于河北省易县清西陵，须通过卢沟桥。由于桥面窄，只得将桥边石栏拆除，添搭木桥。事后，又将石栏照原样恢复。

1937年7月7日在卢沟桥发生的"七七卢沟桥事变"，成为中国展开全国对日八年抗战的起点。中华人民共和国建立后，在桥面加铺柏油，并加宽了步道，同时对石狮碑亭作了修缮。1961年卢沟桥和附近的宛平县城被公布为第一批国家重点文物保护单位。1971年为保护卢沟桥减少其运输量而建立的卢沟新桥完工，但卢沟桥仍然继续承担交通运输任务。1986年卢沟桥历史文物修复委员会成立，目的在于恢复卢沟桥原貌，工程拆除了1949年后铺设的柏油和1967年加宽的步道，恢复了古桥的原貌，同时将机动车的通行移至紧邻的卢沟新桥与之后修建的京石高速公路。

建桥历史

明代自永乐十年(1420xx年)到嘉靖三十四年(1555年)共修桥6次。6次均无大工程。

清代自康熙元年(1662年)至光绪年间，共修桥7次，其中5次工程不大，只有两次工程稍大一些。

公元1920xx年，清光绪帝死后，殡葬于河北省易县西陵，须通过此桥。由于桥面窄，只好将桥两旁石栏临时拆除，在两侧添搭木桥，以便顺利通过棺椁。事后，又将石栏照原样恢复。

历史上有两个卢沟桥

最初的建于金朝大定二十九年(1189)，到清朝康熙年间毁于洪水。康熙三十七年重建(1698)，这才有了卢沟桥。因此，通常所说的卢沟桥有八百余年历史，是把新旧两个桥的时间算在一起，我们所看到的是康熙重建的卢沟桥，只有三百余年的历史。

文革期间的修缮工程

1967年8月，中央"文革领导小组"命北京市革命委员会(市政府)解决卢沟桥交通不畅问题。在这加宽400余米步道、建立59道混凝土挑梁的修缮工程中，由于正值"文革"，原工区主任和老工程师都在接受工人阶级再教育(参加劳动)，由一名青年工人任施工队队长，施工队中有一名贫农出身的老石工，自己做主大胆地更换望柱91根、栏板9块。在91根望柱上共雕出石狮164只。比原有91根望柱上的狮子总数多出5只。使全桥望柱上的狮子总数达到491只。

新建"卢沟新桥"

1971年，北京市在距卢沟古桥约一公里远处又新建了"卢沟新桥"。这是一座17孔跨河公路桥，全长54.99米，宽15.5米。

1985年又在旁边建了一座新桥，旧卢沟桥从此成为文物，不再通车。

全面修缮古桥

1986年，北京市政府专门成立了"卢沟桥历史文物修复委员会"，全面修缮了古桥。工程筹资355万元，拆除了1967年加宽的步道和混凝土挑梁，并清除沥青，中间空出印心，完全恢复了古桥原貌。

1988年9月3日是一雷雨天，一个霹雷将卢沟桥北侧东起第68根栏杆望柱击坏，望柱上的石狮也同时坏损。1997年又对部分被雷电击坏的石狮和望柱进行了补救。

卢沟桥的狮子数不清

民间有卢沟桥的狮子数不清之谓，各方说法不一，此处据卢沟桥文物部门数据。卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。有桥墩十座，共11孔，整个桥体都是石结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。而最有特色的，则是桥墩的造法。墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一个尖尖的船头，其作用则在于抗击流水的冲击。桥上的石刻十分精美，桥身的石雕护栏上共有望柱281根，柱高1.4米，柱头刻莲座，座下为荷叶墩，柱顶刻有众多的石狮。望柱上雕有大小不等、形态各异、数之不尽的石狮子。民间有句歇后语说:"卢沟桥的石狮子--数不清"，明代《帝京景物略》也有卢沟桥的石狮子"数之辄不尽"的记载。许多游人试图搞清数目，但数来数去，眼花缭乱，最后只有作罢。1962年有关部门专门派人搞了一次清点，逐个编号登记，清点出大小石狮子共485个，至此，应该说是"迷团冰释"了。孰料，在1979年的复查中，又发现了17个，这样，大小石狮子的总数应为502个，今后是否还会发现，谁也不敢来划这个句号。

石狮子姿态各不相同

卢沟桥的石狮子姿态各不相同。狮子有雌雄之分，雌的戏小狮，雄的弄绣球。有的大狮子身上，雕刻了许多小狮，最小的只有几厘米长，有的只露半个头，一张嘴。因此，长期以来有"卢沟桥的狮子数不清"的说法。据统计，望柱上有大石狮281个，小石狮211个，桥上石狮共492只，桥东端还有顶着栏杆的石狮，左右各1只。桥两头有华表各1对，华表顶部石兽各1对(东边为一对狮子，西边为一对大象)。总计石狮496个，两畔还各有石碑一座:一座碑上记载清康熙二十七年(1698)重修卢沟桥的经过。另一座是乾隆所写金章宗所题"卢沟晓月"四字。碑高4.52米，宽1.27米，厚84厘米，卢沟桥为燕京八景之一。1937年"七七事变"就发生在此。望柱上当年日军的弹痕犹斑斑可见。1981年建立卢沟桥史料陈列馆，1987年在桥南另建一座新公路桥，叫京石公路桥，全长1120米。卢沟古桥只准许行人步行通过。卢沟桥为全国重点保护文物。

坐落在桥西头的石碑

明崇祯十三年(1640年)建成此城。城东西长640米，南北长320米，城门分东西两座，东门为"顺治"西门为"永昌"，清代改为"威严"。东西城门建有城楼、瓮城和闸楼。原来城四角各有一座角楼。南北城墙正中有马道并在台上盖有楼和兵房。城墙周围有垛口、望孔，下有射眼，每个垛口都有盖板，古称"崇墉百雉，严若雄关"。

三狮齐吼

1937年7月7日，爆发了震惊中外的"卢沟桥事变"，从此中国人民开始了全面性的抗战。

桥东端伏地大石狮

抗战雕塑园:中国人民抗日战争纪念雕塑园，是由北京市政府投资兴建的爱国主义教育基地，是一个集历史、文化、艺术和革命传统教育于一体的观光胜地。她于1995年7月7日奠基，20xx年7月竣工，8月16日正式对社会开放。

抗战雕塑园位于丰台区宛平城与京港澳高速公路之间的三角地带，西临永定水，南望京港澳高速，北倚宛平城，占地二十公顷。园内有前亲笔题写碑名的中国人民抗日战争纪念碑;有以《国歌》为主题反映中国人民八年浴血抗战历史的雕塑群区以及下沉式中心广场、历史悠久的宛平城墙等主要景区。园中还种植了雪松、合欢、珍珠梅等十余种乔灌木和名贵草坪，林草相映成趣。置身于雕塑园中，举目眺望，纪念碑巍然高耸，雕塑群凝重悲壮，宛平城墙岁月沧桑，不禁令观众浮想联翩，万千感受油然而生。

雕塑群区由日寇侵凌、奋起救亡、抗日烽火和正义必胜四个部分共计三十八尊铜铸雕塑。

有关高速路桥垮塌事件心得体会范文二

2017年春节假期

2017年春节假期高速免费时间为2017年1月27日0点（除夕）——2017年2月2日24点

2017年清明节假期

2017年清明节假期高速免费时间为2017年4月2日0点——2017年4月4日24点

2017年劳动节假期

2017年劳动节假期高速免费时间为2017年5月1日0点——2017年5月7日24点

2017年国庆节假期

2017年国庆节假期高速免费时间为2017年10月1日0点——2017年10月7日24点

有关高速路桥垮塌事件心得体会范文三

泉州中心市区坪山路妙云街至新农校段高架桥工程即将动工建设。为保证施工安全和工程建设的顺利进行，施工期间须对过往坪山路施工段的机动车辆实施交通管制(含公交、客运车辆)。具体通告如下：

一、管制时间：

从20xx年2月23日至12月31日止。

二、管制事项：

(一)坪山路保留双向四车道通行;

(二)刺桐大桥、江滨北路转坪山路高架匝道实行封闭措施;

(三)坪山路中营理工学院门前自北往南高架匝道实行封闭措施;

(四)坪山路与津淮街交叉口禁止机动车辆从津淮街(双向)左转弯驶入坪山路;

(五)坪山路从妙云街(含)至新农校段的沿线支路口实行右进右出交通管制;

(六)坪山路高架桥施工段限速40km/h;

(七)刺桐路全线取消禁止营运客车通行限制;

(八)过境车辆分流路线：

①324国道(福州方向)→324国道(厦门方向)

a、324国道→县道307(经东园镇)→后渚大桥→晋江大桥→江滨南路→迎宾大道→324国道

b、324国道→惠安驿坂(或泉州西福)上高速公路→晋江高速出口(或晋江池店、泉三高速泉州南)下高速公路→324国道

②324国道(福州方向)→308省道(南安方向)

a、324国道→县道307(经东园镇)→后渚大桥→晋江大桥→江滨南路→南环路→308省道

b、324国道→万虹公路→朋山隧道→普贤路→307省道→336县道→308省道

c、324国道→惠安驿坂(或泉州西福)上高速公路→泉三高速泉州西下高速公路→301县道→308省道

③324国道(厦门方向)→324国道(福州方向)

a、324国道→迎宾大道→池峰路→望江路→江滨南路→晋江大桥→后渚大桥→县道307(经东园镇)→324国道

b、324国道→晋江高速入口(或泉三高速泉州南、324国道复线晋江池店)上高速公路→惠安驿坂(或泉州西福)下高速公路→324国道

c、324国道→刺桐大桥→宝洲街→丰海路→莲垵路→后渚大桥→县道307(经东园镇)→324国道

d、324国道→刺桐大桥→宝洲街→云鹿路→通港街→后渚大桥→县道307(经东园镇)→324国道

④308省道(南安方向)→324国道(福州方向)

a、308省道→南环路→兴霞路→望江路→江滨南路→晋江大桥→后渚大桥→县道307(经东园镇)→324国道

b、308省道→336县道→307省道→普贤路→朋山隧道→万虹公路→324国道

c、308省道→301县道→泉三高速泉州西上高速公路→惠安驿坂(或泉州西福)下高速公路→324国道

(九)客运车辆进出中心客运站线路调整：

①晋江、石狮方向

进站路线：刺桐大桥→宝洲街→云鹿路→泉秀街→客运站南门

出站线路：保持现状

②307省道方向

进站路线：保持现状

出站线路：泉秀街→刺桐路→东湖街→少林路

③后渚方向

进站路线：后渚方向→泉秀街→客运站南门

出站线路：保持现状

④莆田、福州方向

长途客运车辆进站路线：惠安驿坂(或泉州西福)上高速公路→晋江池店下高速公路→凤池路→刺桐大桥→宝洲街→云鹿路→泉秀街→客运站南门

长途客运车辆出站路线：客运站东门→坪山路→江滨北路→刺桐大桥→凤池路→324国道复线晋江池店上高速公路→惠安驿坂(或泉州西福)下高速公路

(十)公交线路调整：

①4路：“津淮街东段←→坪山路←→泉秀街西段”局部调整为：“云鹿路←→泉秀街”

②11路局部调整为：“客运中心站←→泉秀街←→刺桐路←→丰泽街←→坪山路←→城华南路”

③22路：“妙云街←→津淮街←→坪山路←→泉秀街←→刺桐路”局部调整为：“妙云街←→津淮街←→刺桐路”

④38路：“津淮街←→坪山路←→宝洲街”局部调整为：“津淮街←→刺桐路←→宝洲街”

⑤44路：“通港街←→坪山路←→津淮街←→刺桐路”局部调整为：“通港街←→云鹿路←→津淮街←→刺桐路”

(十一)坪山路高架桥工程竣工后，上述管制措施取消，恢复管制前原交通管理措施，客运车、公交车调整线路恢复为原运行线路;

(十二)泉州中心市区道路严禁客运车辆及公交车辆中途随意上下客;每日7：00-24：00，严禁核定载质量0.5吨(不含)以上的货车通行。

施工期间带来的交通出行不便，敬请广大市民给予理解和支持，并请过往车辆自觉按照交通信号指示或现场执勤人员的指挥行驶。

泉州市公安局交通警察支队

泉州市坪山路新建高架桥及城中村

改造工程建设工作组

年2月15日

有关高速路桥垮塌事件心得体会范文四

鉴于中铁四局集团第五工程有限公司瑞赣高速公路as11标项目经理部(以下简称甲方)与 福建省宏泰建设工程有限公司 (以下简称乙方)签订了江西省瑞金至赣州高速公路as11合同段峡山隧道的施工劳务分包合同文件，为了强化安全责任意识，加强安全生产管理，切实贯彻“安全第一，预防为主”的方针，更好地完成本工程项目，在国家法律、规定的范围内，特签订《安全生产责任合同》如下：

一、安全责任目标

安全生产有法可依、有章可循，安全工作不留空白、不留死角，坚决扼制重大事故的发生，杜绝特大恶性事故，重点区域、重点部位保证不发生重大恶性事故，减少一般事故。

二、安全管理机构和制度

乙方建立健全安全管理机构的制度，制定各种专业和施工安全规程，做到安全机构和制度上墙，安全措施具体，安全责任落实到人。

三、民爆物品的安全管理

1、乙方未经公安机关办理合法手续不得私自购买、运送和使用民爆物品，一经发现并查实，甲方除按有关合同条款规定予以处罚外，有权将相关责任人送交公安部门处理。

2、施工所用民爆物品，甲方按《爆破安全规程》建立民爆物品库房，并安排专人负责民爆物品的贮存、保管、登记造册，做到账物相符，日清月结。乙方领用民爆物品必须指派专人负责，严格按规定办理领用手续，坚持用多少领多少，严禁多领，剩余的民爆物品必须及时退库。临时民爆物品库房必须建立严格的管理规定，严格执行公安部门的规定，民爆物品必须存放在保险柜内，对于当天未使用完毕的民爆物品不得在存放在临时库房内，必须及时退回正式的民爆物品库房。

3、乙方应指定取得当地公安机关核发的证照的专职爆破员负责领用民爆物品，其他人员一律不准领用。

4、爆破施工所领用民爆物品原则上应当天用完，如有剩余必须当天退库，并严格办理退库手续(如本条第二款约定)。

5、乙方在施工中应严格管理，确保民爆物品不遗失、不被盗。

6、民爆物品在运输过程中，严禁雷管、炸药混运。

7、工程结束，对剩余爆炸物品全部退库，按《爆破安全规程》规定的办法统一处理，乙方和任何单位、个人，不得私自转卖或带走，否则，将依法追究当事人责任。

8、所有负责和参与爆破作业的人员应牢固树立安全第一的思想，做到警钟长鸣，万无一失。

9、民爆物品必须按照公安部门的相关管理规定和现行的各种管理规程严格执行。

四、工程爆破安全管理

1、每次爆破均须有安全有效的防范措施。按《爆破管理规程》之规定，大型爆破的方案须经当地公安机关按其审批权限进行审查批准方可实施。

2、乙方应该备有相应技术职称的工程技术人员从事爆破方案的设计和施工技术指导。

3、乙方爆破作业人员应经当地公安机关考核合格，取得《爆破作业人员许可证》后，方可从事爆破作业，爆破作业时应佩戴专门的标志，戴安全帽，宣传员佩戴安全执勤袖章。

4、爆破前，在安全距离以外设置警示标志并安排警戒人员，防止无关人员进入。明确爆破信、记号规定，经通风吹散炮眼，检查确认洞内空气合格后，待爆破完毕15分钟后，经安全员检查爆破现场完毕，方可解除警戒、人员放行。

5、雷雨季节和有杂散电流、感应电流地区禁止使用电雷管。

6、使用导火索点火时，导火索长度应使点火人员能有足够的时间撤离至安全位置，且导火索长度不得短于1.2米。

7、爆破作业现场严禁吸烟和禁止一切火源带入现场。

8、处理盲炮须有足够技术和丰富经验的爆破员作业并严格按安全程序操作，严禁强行或盲目处理。处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的安全措施，无关人员不得接近。

9、工程爆破必须按照公安部门的相关管理规定和现行的各种管理规程严格执行。

五、工程机械、车辆安全管理

1、所有工程车辆和驾驶员均须持证驾驶，任何无证人员不得驾驶机车。

2、驾驶人员必须遵守交通法规，不得酒后驾驶，不得穿拖鞋和赤脚驾驶，不得客货混装，不得开英雄车，严禁病车上路。

3、工程机械的操作手应持证上岗，严守操作规程，切实保证工程机械安全和人员自身安全。

4、工程车在高、陡坡地段弃土时，应有专人指挥，防止车辆滑入坡下。

5、工程机械(推土机、挖掘机等)作业时，严禁闲杂人员靠近。

6、操作人员离机时，应将内燃机熄火，并挂档，拉紧手制动器。

六、施工现场安全管理

1、使用脚手架作业的工程、工前务必检查脚手架的牢固和安全状况，以防作业人员坠落。

2、各种开挖作业，安全员及作业人员应密切注意坑壁岩土的稳定状况，发现坑壁上有裂痕或崩落预兆，施工人员应立即撒出，等险情处理后方可继续。人工开挖基坑，必须采用支撑结构或放出一定比例坡度，以保护坑壁安全。

3、在使用电器设备施工时，工前应仔细检查线路、电器、是否有漏电、短路及线路老化现象。临地用电的电线接头不得出现“鸡爪”或明接头，通电导线不得置于水中。

4、各单位人员进出施工现场和料场，宿舍区均佩戴“胸卡”，禁止闲杂人员出入上述场所。

5、严格各种安全物品的请领制度，防止领用物品的丢失与浪费。

6、凡高空作业的施工，施工人员必须戴安全帽，进入高空作业现场的人员必须戴安全帽，方可进入施工现场。

7、无论施工现场的何种施工工序，工作人员严禁穿拖鞋在施工现场进行施工作为。

8、乙方必须严格执行安全技术交底，必须按本工程规定的各项工程施工安全措施及规定要求实施工程施工。

9、所有施工机具设备和起吊设备均应定期检查，并有检查记录。

七、防火、防盗及用电安全管理

1、施工现场和宿舍的电器、电路均须由专职电工安装，任何人不得私拉乱接电线电路。严禁超负荷用电。

2、工地与宿舍的用火均应由专人负责并做到人走火灭。

3、工地的机、车、设备、材、燃料须安排专人看管，谨防盗窃。

八、其它

1、乙方在施工期间，应随时接受甲方管理人员的检查，听从正确的指导，严格按照安全技术交底和国家、行业现行安全规范规程进行施工。对于甲方、业主、监理及其它国家行业行政主管部门提出的安全整改措施或要求必须立即整改和执行。每月需进行一次安全大检查，甲乙双方派人共同参与。乙方每周必须进行不少于一次安全检查，并将检查结果书面报甲方。工程实施过程中，国家、江西省及当地政府对安全生产有具体规定的从其规定。

2、乙方在施工中必须严格按照甲方、业主、监理及相关部门的安全管理规定。

3、本责任合同为甲、乙双方签订的合同文件的组成部分。

甲方： 乙方：

法定代表人 法定代表人

或 或

其授权的代理人： 其授权的代理人：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日