城市轨道线路规划心得体会及感悟 城市轨道概论心得(6篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

对于城市轨道线路规划心得体会及感悟一

改革开放以来，随着温州社会经济的快速发展，城市化水平的不断推进，人口在中心区高度集聚，对城市中心区交通产生了巨大的压力。虽然先后5届市政府连续努力，投入大量的财力、物力和人力，新建和拓宽了众多的道路，但是我市现时的道路系统仍无法满足日益增长的需要，交通拥堵已成为阻碍我市经济社会发展和影响人民工作生活的突出矛盾。国内外城市建设的实践经验证实，单纯依靠增加道路交通设施并不能从根本上解决交通拥堵问题，而建设城市轨道交通是主要的有效的解决办法。

一、加快我市轨道交通规划和建设的必要性和迫切性

1、是解决人民群众“出行难”的重大民生和民心工程。从当前我市交通现状来看，城市核心区的相当多路段高峰时段已呈饱和，拥堵路段越来越多，拥堵延续时间越来越长。以交通秩序混乱、安全保障水平不高、运输效率低下为特征的“出行难”已经成为广大人民群众高度关注、反映强烈的社会问题，成为影响人民工作、生活的突出矛盾。建设轨道交通，是落实市委、市府提出的公共交通优先战略的一项决策，是优化我市生活环境的重大举措，更是兼顾眼前和长远的群众根本利益，扩大市民出行范围，节省出行时间，解决群众出行难矛盾的一项民生和民心工程。

2、是顺应温州经济社会发展的迫切需要。建设沿海产业带、建设温州大都市，是事关今后温州全局和长远发展的两大主题，而加快以交通为重点的城乡基础设施建设是实现这两大主题的

前提条件和基础。轨道交通的建成是一个都市型城市经济社会发展水平的象征和体现，它完善了城市的基础设施，提高了整个社会的运行效率，从而调整和优化我市发展布局，为沿海产业带平台建设和大都市建设提供必要和必须的交通环境，从而增强了城市功能。

3、是提高温州整个社会运行效率的需要。公交车、出租车、和私家车因为不具有准点到达功能而制约了它们的运行效率;与其相反，轨道交通运输车以其快速、准点、运量大的绝对优势，不仅使大量人群节省了出行时间，而且满足了他们准时到达目的地的需求，从而提高了整个社会的运行效率。

4、是构建资源节约和环境友好型社会的城市交通方式。轨道交通具有节约土地、运量大、耗能少、污染小、环保等特点，是资源节约型、环保型的城市交通方式。据国外统计资料表明：在土地占用方面，公交车单位乘客占用土地面积0.9m2-1.6m2/人，小汽车单位乘客高达26.7m2/人，而地铁则只占0.1m2/人。我市城区土地已是寸土寸金，再大量增建、扩建道路交通显然是不可取的。在能耗方面，公交车和小汽车的能耗分别是轨道交通的3倍多和12倍。在环境保护方面，我市近年来机动车快速增加，尤其是牌照放开后，私家车数量更是突飞猛进;机动车污染物排放量已占城市大气污染物的40%以上。加快实施利用电力推动的轨道交通建设，可以有效减少汽车尾气排放，改善城市空气的质量，从而达到保护环境的目的。

5、是改变我市城市交通滞后局面的需要。在我省，杭州和宁波两市城市轨道交通建设已热火朝天地进行，这两个兄弟城市的地铁建设已按规划铺开。而我市的轨道交通处于规划的前期。由于轨道交通工程技术含量高、影响面广、时间跨度长，必需提前准备，未雨绸缪，等到交通拥堵不堪时再来研究，很可能为时已晚。

二、我市建设城市轨道交通的条件已具备

1、物质保障条件已具备。据市统计局今年3月27日发布的《温州市20xx年国民经济和社会发展统计公报》表明，20xx年末全市常住人口达790.1万人;全年地方财政一般预算收入157.03亿元;全年完成客运量已大大超过20xx年的26148万人，即单向高峰远远超过1万人/小时，接近3万人/小时。换句话说，20xx年，温州的人口规模、经济指标、客流规模指标均已符合国办发[20xx]81号《国务院办公厅关于加强城市快轨道交通建设管理的通知》中对城市轨道交通发展轻轨申报的基本要求并接近发展地铁的基本要求。

2、现在启动我市轨道交通在时机上比较有利和合适。国家“”规划中明确提出“有条件的大城市和城市群地区把城市轨道交通作为优先发展领域”的发展战略，表明国家对轨道交通已经摆上了重要的议事日程。而且，轨道交通工程浩大，技术要求高，相当部分是地下开挖作业，一条线的开工到建成往往需要5年以上时间，因此，应该超前规划和建设，决不能等到城市

交通拥堵不堪时才建设。

3、我市城市中心区的主要路段交通流量已饱和，交通拥堵现象日益严重，而建设轨道交通是解决城市交通的最有效措施。

4、“出行难”已成为全市居民反映强烈的社会问题和突出矛盾，不仅影响了广大群众的生活工作，也制约了社会经济的发展，成为“瓶颈”问题。

三、几条建议

1、建立强有力的领导小组和工作班子。要向杭州、宁波两市学习，尽快建立由市长任组长，分管副市长任副组长，市发改委、规划局、国土资源局、建设局、国资委、财政局、交通局、环保局、监察局、鹿城区政府、瓯海区政府、龙湾区政府等主要领导为成员的温州市轨道交通规划与建设领导小组，同时将现存的温州市铁路建设领导小组撤消或合并在新建领导小组之内，并在领导小组下设办公室。

2、抓紧编制《温州市城市快速轨道交通建设规划》及相关的轨道交通线网规划和预测、预研报告。

3、组织专家论证并落实《温州市城市综合交通规划》中尚未确定的轨道交通结构形式。

4、在列入《温州市城市综合交通规划》内容中的温州市轨道交通网络建设规划中，对拟建的“快轨1号线”、“快轨2号线”、“快轨3号线”沿线途经温州城市中心区的地下部分要有前瞻性的规划和设计，建设为地铁规模。

5、铁路温州新客站启用后，把原火车站改建为温州的轨道交通枢纽。

让代表们深感欣慰和振奋的是，3月19日，我市首个科学的、规划在先的滨江商务区地下空间利用规划方案通过会审。该方案将未来地铁建设纳入整体框架，将地下第二层设计为未来地铁站台兼车库，超前地发出立体开发地下空间资源的强音。虽然该方案还只是个案，但是说明本届政府对城市主要功能区建设的信心和规划在先的新理念。

我们期盼：温州城市轨道交通早日结束规划，这项重大民生、民心工程，能早日开工建设并建成。

对于城市轨道线路规划心得体会及感悟二

城市建设“既要重视行也要重视停”——以改革精神，解决广州都会区停车难题的建议

提案人：广州市政协城建资源环境委员会，广州市政协提案委员会

理由

一辆车平均有70%以上的时间处于停车状态。停车难、行车难，互为影响，都是都会区管理难题，更是重要民生事项。随着经济社会的发展，广州都会区停车难问题越加凸显，亟待解决。市政协城建委、提案委、部分政协委员及相关专家联合组成调研组，先后赴市交委等职能部门及上海、南京、香港等地调研，提出建议如下。

一、停车难现状及原因分析

(一)现状。

1、广州停车难问题集中体现“一区两域”。“一区”指停车难问题主要体现在都会区(集中在越秀、荔湾、天河、海珠、白云部分地区); “两域”指白天停车难矛盾集中在商业、办公、文化、学校、医院区域，晚上停车难矛盾集中在住宅区域。

2、停车难问题，已造成大量的占用道路资源停车和在道路上徘徊等停车，更成为阻塞交通、影响通行的重要原因，成为影响社会和谐、激发民怨的重大民生问题。

3、20xx年初市政府成立了解决停车难问题领导小组，努力改善都会区停车难问题。20xx-20xx年新增泊位19万个，超额完成计划任务;20xx年新增泊位4.5万个，也超额完成计划任务，但停车泊位供需矛盾仍然很大。

(二)原因分析。

长期以来，城市建设只注重“行”而忽视“停”，停车设施从规划到投资与建设，从多种资源利用到服务与产业发展经营和收费，多个层面多个环节改革创新不足，造成泊车需求与泊位供给之间严重失衡。据统计，截止20xx年9月，广州市机动车保有量约248.1万辆，中小客车约180.7万辆(此数据不包含实际在广州停泊而非广州市籍车辆);而截止20xx年10月全市共有登记在册的经营性停车场共3473个，停车位62.9万个(此数据不包含非经营性停车泊位如私人产权停车位、临时利用各类道路、内街内巷、人行道、空地、城中村等难以纳入统计范畴的泊位)。据研究，一辆汽车所需泊位平均经验值约为1.3个;按大数原则，我市都会区的停车泊位需求缺口更加巨大。

1、交通设施规划、投资与建设改革创新不足，规划滞后、历史欠账突出，近20xx年基本没有财政投资建设公共停车场。

(1)上世纪90年代及以前，停车场这一基础设施，未纳入政府投资建设计划，在城市规划建设及住宅、办公楼的设计中，停车配建指标都低。如，1988年1月1日起施行的《广州市城市规划管理办法实施细则》(穗府〔1986〕85号)，对自行车、汽车停放场(库)有了标准。其中住宅类仅对自行车提出要求，缺乏汽车停车场的设置标准，导致老旧居住小区和商业区都无泊位规划、建设，停车问题主要靠路面临时停车解决。又如，20xx年版《广州市建筑物停车配建指标研究》中，住宅类的标准是：户均建筑面积小于80平方米的，按0.2-0.3泊/户的标准配建;建筑面积位于80-120平方米之间的，按0.25-0.5泊位/户的标准配建。20xx年版《广州市建筑物停车配建指标研究》中，住宅类停车配建指标提高至0.5-0.8/100平方米建筑面积(a区)。直到20xx年7月1日，《广州市城乡规划技术规定》才明确要求按1.2-1.8泊位/100平方米建筑面积执行。

(2)停车规划长期与城市发展规划脱节。综合交通规划与土地利用规划有割裂情况，城市交通建设与城市用地发展不够协调;停车场在规划方面尤其在整体的布局规划方面不科学, 存在着结构性的矛盾;停车场选址不当而造成交通拥挤、环境变差的现象也屡见不鲜，自然就导致停车建设的滞后。

(3)公共停车设施建设欠账突出。如：在20xx年，《广州市近期建设规划(20xx-20xx)》曾作为重大事项被提交至市人大审议，拟定在20xx年至20xx年间在原八区规划建设25个路外公共停车场，每年建设5个，共增加5290个泊位，其中20xx年计划投资2亿元新建康王路、惠福东路、泮溪、爱群大厦、农林下路等5处公共停车场，新增泊位810个。但自从公布了20xx年5处新建公共停车场的选址后，再无法搜索到后续新增公共停车场的地点和建设计划的相关信息。而5个在“拟定建设”的公共停车场，几乎都没有建起来。

2、停车场收费体制改革创新不足，现行政府定价的标准既不反映投资建设成本，也不反映经营成本及管理需要，严重阻碍停车产业和城市服务的发展。

深化停车信息管理改革，以建设交通红绿灯的重要性和管理理念，继续完善以服务为导向的停车信息采集全覆盖、信息发布多手段的智能化交通和停车诱导系统和电子收费系统，提高泊位使用效率。

3、完善智能交通诱导系统，合理增加路面交通诱导设施布点密度并严禁挪作他用，实现停车服务各类基础数据的采集和发布口径一致、实时自动录入集成、全域覆盖全市共享、实时动态的多手段发布，做到停车设施基本情况一键查询、使用情况一键查询、交通诱导信息一目了然。

4、将“羊城通”扩大到停车收费。建立“一卡通”电子收费管理系统，借鉴香港使用八达通或信用卡刷卡付费经验，实施停车场收费智能化，引进以电子收费卡运作的闸口控制系统、场(库)内车辆定位系统，通过刷卡实现车辆停放位置查找、缴费等服务功能，减少车辆在停车场(库)内停留及出入口排队等候时间，提高车位的周转率，减少路面停车的压力。

对于城市轨道线路规划心得体会及感悟三

我县县城文明创建工作的总体要求是：以人民群众为主体，以建设人民满意县城为目标，进一步完善县城功能、规范县城管理、优化县城环境、提升县城品位，为县城居民创造一个秀美、繁荣、文明、和谐的美好家园。

具体工作目标是：进一步巩固省级卫生县城创建成果，争取年创市级文明城市，年创省级文明城市。

围绕上述要求和目标，将下大力气抓好以下几个方面的工作：

(一)提高市民素质，促进城市文明。市民素质提高是推动城市管理工作不断前进的动力，是创建文明城市的根本途径。要运用多种形式和方法，教育引导市民增强城市意识，树立维护城市家园的观念，使“人人是城市环境，个个是城市形象”的思想深入人心。一要开展县情教育。不仅要让群众了解衡山的悠久历史和灿烂文化，还要让群众了解改革开放以来衡山发生的巨大变化和创造的辉煌业绩，尤其是近年来城市建设所取得的巨大进步，从而进一步加强认同感和自豪感，坚定加快衡山发展的信心;不仅要广泛宣传城市建设管理和文明创建工作的重大意义，而且要深入发动群众、科学组织群众，从根本上激发热情，调动主观能动性，积极营造浓厚的舆论氛围和工作氛围。特别是镇党委政府、社区和相关村支两委、工商个协、市场管理中心要联合起来，发动全城男女老少，积极投入到“共建共管”当中来。二要开展社会公德教育。大力弘扬“传承文明、崇尚实干，敢于创新，奋勇争先”的衡山精神，努力把敬老爱幼、讲究卫生、爱护公物、举止文明等社会公德规范为全体市民的自觉行为。切实转变“责人严、责己宽”、“说起来硬、做起来软”的不良心态，积极引导市民在热情参与城市文明创建活动中，以平常心和包容心接受来自各个层面的监督和管理。三要开展法律规范教育。要充分发挥领导干部的表率作用，机关、企事业单位的带头作用，城区学校的示范作用，引导大家从自身做起，从小事做起。认真学习《衡山县文明市民手册》，积极开展“衡山是我家、城建靠大家”、“爱护环境、美我家园”等活动，大力宣传、相关法律法规和工作要求，大力倡导做文明干部、文明市民。特别是要加强对下一代城市文明意识的培养教育，全面展示青少年“爱护卫生、爱我衡山”的良好风貌。刚才，波达药号总经理邓少波作为市民代表作了很好的表态发言。希望城区每一个门店、每一个单元、每一户居民都能有这样认识高度、参与热情和自律意识。只有这样，城市整体文明素质才能得到实质性提升。

(二)改善基础设施，健全城市功能。加强城市基础设施建设是提升城市综合管理水平的重要前提。一要抓道路通畅。加大城区主次干道破损路面修补力度，确保主次街道路面平整，城市道路畅通无阻。年内要完成衡山大道的提质改造，力争三年内全面完成城区主干道的油化改造;要加快衡山大道西线、紫巾沿山公路和南路、五一南路、环先南路等城市主干道建设步伐，早日形成县城交通环线和路网。二要抓亮化达标。加强对城区主次干道、公共场所的路灯及其设施的维护和更换，年内要完成衡山大道路灯改造和今年列入改造范围的背街小巷路灯的安装，亮化、美化好广场、公园等休闲锻炼场所;要在两路口汽车站、声屏大厦和观湘楼等人流集中的地方建设大型电视幕墙;鼓励位于县城主次干道的单位和门店开展建筑物亮化;引导规范沿街门店招牌使用霓虹灯，打造出迷人的夜景。路灯站要认真检修管护好各路段的路灯设施，确保城区主次干道和公共场所亮灯率达98%以上。三要抓绿化提质。按照打造山水型生态旅游城市的目标，加快城区主次干道、人行道绿化提质改造，完成行道树、花坛绿地小苗的补植，搞好城区摆花布景以及绿化小景点、小游园建设，积极开展园林单位创建活动，各单位各社区要加强本院落本辖区的绿化建设工作，做到见缝插绿，并动员城区居民养花种草，增加城市绿化总量。要稳步推进达湘公园建设和启动衡岳广场建设，努力提高园艺水平，重点完成衡山大道、沿江风光带等公共绿地的绿化提质改造和建设，增加植物的品种和色彩，做到植物搭配高中低错落有致，形成一路一景、一景一式，发挥最佳生态效益。

(三)整治市容市貌，美化城市形象。一要落实“门前三包”责任制。认真执行《衡山县城市管理“门前三包”责任制管理办法》，彻底转变城市主次干道店铺门前卫生状况差、物件摆放乱、公共设施脏的现象。要明确“门前三包”的责任范围。“三包”地段含城市规划区内所有单位、个体经营者及居民住户进出门、围墙、栅栏等构筑物及建筑物前路段;县城规划区内的所有单位、公民都是门前三包的直接责任人，都有管理好城市的义务和责任。要明确“门前三包”的具体内容和要求。所谓“三包”，即包卫生，做到无暴露垃圾，无污水污泥，无乱贴乱画;包绿化，负责管理好责任路段的行道树、花草和绿化、美化设施;包秩序，无乱堆物放品、无各种店外摊担经营行为，无乱停放车辆，无公用设施损坏。要明确“门前三包”的监管主体。县委、县政府决定，由县城管大队作为“门前三包”的监管责任主体，县城管大队要把“门前三包”的监管作为工作的重中之重，社区要积极给予支持配合。要加强对“门前三包”的宣传力度，特别是各产权单位和社区要加强对门店从业人员的宣传教育;要层层签订责任状，县直各单位和各社区要有专人负责“门前三包”，镇要明确一名副职专抓各社区的“门前三包”工作，县委县政府督查室要把“门前三包”责任的落实纳入各单位的年度考核，要形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局。其他乡镇主要街道和乡镇政府所在地也要参照这一做法，切实解决脏乱差问题。二要规范工程建设围档管理。城区所有临街施工现场和闲置场地必须按统一标准建好围墙，将所有设备、物料、废料堆放其中，不得占道，做到围档作业、文明施工。对围档作业不符合城市管理要求的，规划、国土、城管、建工等单位要迅速纠正，责令其整改到位。三要整治赶集市场和占场促销、经营现象。适时取缔或搬迁商城赶集市场，规范水果批发市场和县内小水果经营场所。对占用公共场地进行经营的行为进行整治，严禁占用人行道搭台唱戏搞促销，特别是先农花园等小区物业管理要加强对小区广场等公共场所的管理，严禁占用公共场地进行营业。四要加强城市道路管理。根据谁签字谁负责、谁主管谁负责的原则，切实整顿路面开发行为，确保城区主次干道路面平整。今后，凡开挖城市道路、公共场地和人行道，必须实行严格的审批制度，并缴纳保证金，及时恢复开挖路面，对擅自开挖的要从严追究责任。衡山大道改造后五年内一律不准开挖，城区管线铺设一律不得破车行道，采取顶管处理，这一点必须严格执行到位。五要规范户外广告。彻底清除乱贴、乱刻、乱画的各类广告，根治城市“牛皮癣”;美化广告牌，户外广告牌、临街门面的招牌必须美观大方，拆除主要街道上不符合美观要求的广告。六要加强社会救助工作力度。及时对乞讨、盲流等人员进行救治、救助、收容、遣返。

(四)狠抓环卫工作，净化城市环境。一要抓好环卫设施建设。为满足基本需要，促进县城文明创建，年内需新建水冲式公厕3座、垃圾中转站4座，添置敞口垃圾斗10个、垃圾屋60座、果皮箱300个，分别购置高压清洗车、压缩式垃圾巡回收集车、多功能清扫清洁车各1辆，近年内，要全面按省级文明卫生县城标准配齐各类环卫设备设施。县委、县政府将把环卫设施建设任务进行分解，各责任单位要按照任务迅速落实。同时，今后所有新开工项目建设必须配套建设好环卫设施，环卫设施建设不达标的项目一律不得通过竣工验收。二要抓好清扫保洁工作。环卫处要加强清扫保洁工作，坚持夏季(凌晨4:30到晚上10:30)18个小时、冬季(凌晨5:00到晚上10:00)17个小时清扫保洁制度，实行每天两大扫和随时巡回保洁相结合，确保城区道路和人行道干净整洁，达到无堆积物、无果皮纸屑、无砖瓦土石、无污泥积水、无烟头痰迹;做到路面净、沟眼净、树穴净、边角净、花坛周边净“五无五净”的标准，并要做到“五个一样”，就是白天和晚上一个样，大街和小巷一个样，新城区和老城区一个样，平时和节假日一个样，单位和社区一个样。各单位、社区要抓好本单位院落和责任区域的卫生清扫保洁工作，要配备专职保洁员，做到室内抬头不见蛛丝网、伸手摸不到灰尘，室外不见暴露垃圾和污迹泥沙。三要抓好环境污染治理。整治噪音污染，根据《县城管理规定》，设立人民路、解放路等严管街和衡山大道等样板路，规范烟花爆竹燃放范围和时间，加快推进殡葬改革，逐步规范灵堂搭设，禁止在严管街和样板路等主要街道上搭设灵堂和送葬游行;交通车辆、广告车辆不得在城区主要街道呜笛、播音，严禁利用音响、高音喇叭招揽生意;禁止在深夜进行施工、装修;歌厅舞厅等娱乐场所要严格控制音量，确保不影响居民休息。整治废气、废水污染，加强对工业废气、废水、粉尘和服务行业的油烟、污水排放的监控，严禁未经过处理的废水，废物直接排放到湘江。环保、工商、水利等相关单位要加大执法力度，对各种污染、破坏环境的行为进行严厉查处，重点整治污染广、危害大的场所，特别是对湘江水上餐厅要坚决予以取缔。城管大队和环卫处要抓好城区的市容环卫监察工作，采取切实有效的措施，对乱丢乱扔、破坏环境卫生行为进行严厉处罚。各单位要加强对本单位干部职工的教育管理，开展争创文明市民活动。交通、交警、客运管理部门要加强对车辆驾驶人员的教育，严禁从车上抛洒垃圾。爱卫办要加强对鼠害的治理，公安部门和动物防疫部门要加强对城区动物的管理。各单位各社区要全面推行周五卫生日制度，养成讲文明、讲卫生的良好习惯。

(五)规范交通秩序，畅通城市梗阻。一要规范公交、的士运营。公交车要在指定地点上下客，按点停靠，依次营运，坚决杜绝“招手停”、串线营运现象;的士在城区运行，要遵守交通秩序，限速行驶，上下客靠边停靠;禁止的士停车占道待客，随意上下客。二要规范货运车辆运营。城区货运车辆上路必须证照齐全，车况良好，车容整洁。严禁运沙车辆白天进入城区主干道。三轮车、自行车、板车等各种非机动车不得占道、跨道行驶和无序停放。三要开展联合执法集中行动。整治人车争道、人车混流现象;整治行人乱行乱走、乱横马路、闯红灯等违章行为;整治车辆闯红灯、乱调头、压双黄线、越线行驶，超速行驶等违章行为;整治车辆在主次干道、人行道。公共场所违规停靠停放行为;整治司乘人员乱丢乱扔行为。四要加大对非法营运车辆的打击力度。对摩托车、爬爬车等非法运营车辆违规载客行为，要坚决取缔。

对于城市轨道线路规划心得体会及感悟四

签约地点：________________

签约时间：________________

供气人：__________________

用气人：__________________

为了明确供气人和用气人在燃气的供应和使用中的权利和义务，根据《中华人民共和国民法典》、《城市燃气管理办法》、《城市燃气安全管理规定》等有关法律，法规和规章，经供气人与用气人双方双方协商，签定本合同，以便共同遵守。

第一条用气地址、种类、性质和用气量

（一）用气地址为__________________（用气人燃气用具所在的地址、气用贮气设备所在地的地址、燃气供应站的地址等）

（二）用气种类为________________。

（三）用气性质为________________。

（四）用气数量

1.用气量：________立方米/年（吨/年）；________立方米/月（吨/月）；________立方米/日（吨/日）。

2.用气调峰的约定：________________ 。

第二条供气方式和质量

（一）供气方式

1.供气人通过管道输送方式；瓶组供气方式；瓶装供气方式：或者________设施，向用气人供气。

2.燃气供应时间约定：24小时连续供气；自________时起至________ 时止；或者________________。

（二）供气质量

1.供气人所供燃气气质应当执行“天然气－sy7514”；“人工煤气－gb13612”；“液化气－gb11174”标准。

2.根据用气人用气性质，双方约定执行下述质量指标：______________________________

3.供气人保证在________前气压大于等于________千（兆）帕。

第三条用气的价格、计量及气费结算方式

（一）供气人根据用气人的用气性质和种类，按照________政府________（部门）批准的燃气价格；天然气________元/立方米；人工煤气________元/立方米；液化石油气 ________元/吨（元/立方米）收取燃气费。

在合同有效期内，遇燃气价格调整时，按照调价文件规定执行。

（二）供用燃气的计量、气费结算方式

1.供用燃气的计量器具为：________燃气计量表；________ic卡燃气计量；衡；________ 或者________。

结算用计量器具须经当地技术监督部门检定、认定。

2.供用燃气的计量

供、用气双方以管道燃气计量器具的读数为依据结算；瓶装燃气以供气人供应站检斤计量为依据结算；或者以 ____为依据结算。

3. 结算方式

用气人于每月________日前采取：通过银行方式交费；到供气人供应站交费；采取________方式交费；供气人到用气场所收费。

第四条供、用气设施产权分界与维护管理

（一）供、用气设施产权分界点是：________________。

（二）产权分界点（含）逆燃气流向的输、配气设施由供气人负责维护管理；产权分界点顺燃气流向的输、配气设施至燃气用气器具由用气人负责维护管理，或者有偿委托供气人维护管理。

第五条供气人的权利和义务

（一）依据法律、法规和规章的规定，对用气人的用气设施运行状况和安全管理措施进行安全检查，监督用气人采取有效方式保证安全用气。

（二）监督用气人在合同约定的数量、使用范围内使用燃气，有权制止用气超量、超使用范围用气。

（三）用气人逾期不交燃气费，供气人有权从逾期之日起向用气人收取滞纳金。

（四）用气人用气设施或者安全管理存在不安全隐患、可能造成供气设施损害时，或者用气在合同约定的时限内拒不交燃气费的，供气人有权中断供气。

（五）供气人因供气设施计划检修、临时检修、依法限气或者用气人违法用气等原因，需要中断供气时，应提前72小时通过煤体或者其他方式通知用气人。因不可抗力原因中断供气时，供气人应及时抢修，并在2小时内通知用气人。

（六）有义务按照合同约定的数量、质量和使用范围向用气人供气。

第六条用气人的权利和义务

（一）监督供气人按照合同约定的数量和质量向用气人提供燃气。

（二）有权要求供气人按照国家的规定，对燃气计量器具进行周期检定。

（三）用气设施发生故障或者存在不安全隐患时，有权要求供气人提供（有偿、无偿）用气设施安全检查和维护保养的服务。

（四）按照合同约定交燃气费。

（五）按照合同约定的数量和使用范围使用燃气。

（六）未经供气人许可，不得添装、改装燃气管道，不得更动、损害供气人的供气设施，不得擅自更换、变更供气计量装置。

第七条违约责任

（一）供气人的违约责任

1.供气人未按照合同约定向用气人供气，应当向用气人支付正常用气量燃气量百分之________的违约金。

2.由于供气人责任事故，造成的停气、气压降低、质量事故，给用气人造成损失的，供气人应当承担赔偿责任。

3.供气人在检修供气设施前未通报用气人，给用气人造成损失的，供气人应当承担赔偿责任。

4.由于不可抗力的原因或者政府行为造成停气，使用气人受到损失的，供气人不承担赔偿责任。

（二）用气人的违约责任

1.用气人未按照合同约定使用燃气，应当向供气人支付百分之的违约金。

2.用气人未按期交燃气费的，还应当支付滞纳金。

3.用气人未按照合同约定用气，给供气人造成损失的，用气人应当承担赔偿责任。

第八条合同有效期限

合同期限为________年，从________年________月________日起至________年________月________日止。

第九条合同的变更

当事人如需要修改合同条款或者合同未尽事宜，须经双方协商一致，签订补充协定，补充协定与本合同具有同等效力。

第十条争议的解决方式

本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，协商不成的，按下列第________种方式解决：

（一）提交 ________________仲裁委员会仲裁；

（二）依法向人民法院起诉。

第十一条其他约定___________________________

供气人：（盖章）_____________   用气人：（盖章）_____________

住所：_______________________   住所：_______________________

法定代表人（签字）：_________   法定代表人（签字）：_________

委托代理人（签字）：_________   委托代理人（签字）：_________

开户银行：___________________   开户银行：___________________

账号：_______________________   账号：_______________________

电话：_______________________   电话：_______________________

对于城市轨道线路规划心得体会及感悟五

各位评委、在座的各位朋友们：

朋友，当您在鲜花锦簇的街道中漫步，欣赏那芳草鲜美，绿树成荫时；当您在安谧祥和的社区里享受着家庭的融融亲情时，您是否感到一天的生活是这样的轻松快乐，平凡的日子是这样的幸福美好？是啊，一个人、一个集体、一个地方，求 发展，盼富裕是最大的愿望。而优美的生活环境，良好的社会秩序是这一切的前提和基础。随着 经济社会的 发展和人民生活水平的 提高，人们对生活环境质量和精神文化的要求越来越高，谁都希望能生活在青山碧水、鸟语花香的环境中。如今，越来越多的人开始认识到：金山银山固然重要，但绿水青山更不能少。我县十四万人民同样正期待着一个更加美好的家园，呼唤一个崭新的现代化文明城市。

但是，在我们的身边仍然有一些不文明言行：路边的公用电话亭，被折磨的遍体鳞伤、苦不堪言；美化环境的装饰牌，被小刀划破后在风中呼呼作响；就连那不会说话的垃圾箱也往往是四肢不全、面目全飞；广场上的健

身器材更是难逃厄运！看到这些公共设施被毁坏，我们除了痛心之外，更多的是愤怒！人民城市人民建，人民城市人民管，面队不文明言行我们每一个人都有义务制止！也许有人会说，一个人的力量那么渺小，又能怎么样呢？的确，一个人的力量往往微不足道，但是如果每个渺小的我们都能付出自己最大的努力，那么我们终能积跬步以至千里，积小流以成江河！我一名普通的人民教师，古语说的很好：“师者，传道授业解惑者也”！忠于党的教育事业，关心学生、热爱学生是我的本职工作。我的一言一行都代表着教师的形象，我的一言一行都备受学生的关注。为人师表，身教言传！当看到校园中遗落的纸屑，我会躬身捡起；当看到教师损坏的公务，我会精心修好。我知道，有无数双的眼睛在看着我。三月，我和学生一起植树，浇完最后一桶水后，我告诉学生，这就是文明；四月，法制安全走进校园，在倾听讲座的同时，我告诉学生，这也是文明；五月，民族团结，温情四溢，我告诉学生，这还是文明！文明就在我们的身边，就伴随着我们的一言一行！当你们走出校门之后，要将文明传向远方！虽然这是平凡的小事，但这却是我们对校园的爱，对家乡的爱，对伟大祖国的爱！

今年年初，县委、县政府作出“申创自治区文明县”的重要决定，并号召全县广大干部群众全力以赴，群策群力，积极投身创建活动。这一深得人心的决策很快受到了全县广大人民群众热烈响应和积极参与，我县迅速掀起了活动高潮：每一个十字路口，都有交通警察挺拔的身姿；无数的街头巷尾，都有青年志愿者耐心劝阻不文明言行；甚至道边墙角，一群纯真可爱的少先队员 积极投身于环境保洁，奋力清除城市“牛皮癣”； 除此之外，还在23个基层党委和260多个文明单位中广泛开展第六次申创自治区文明县万人有奖知识竞赛答题活动。内容涉及精神文明建设、文明礼仪、日常行为规范等

短短几年，家乡的变化我们有目共睹，社会治安状况有了明显改善， 经济 发展环境得到优化，公共秩序井然有序，广场花草遍地，生活小区清新雅致、街头美景绿树成荫。“百日文化广场”启动之后，在无数的清凉夏日，为人们带来了一场又一场文化盛宴；“引河入城工程”已经初具规模，建成后将成为人们文化生活的又一个新亮点！

古老而年轻的玛纳斯犹如一位风姿卓越的美妇——一条条宽敞明亮的道路舒展了她沧桑的皱纹；一面面雪白的墙壁从此告别了可恶的“黄褐斑”；整洁疏畅的背街小巷为她理好凌乱的秀发，碧绿的草坪给她披上了美丽的青纱一个

重新焕发青春活力年轻的玛纳斯呈现在全县人民的眼前。 我们的工业经济也突飞猛进，配套设施齐全的工业园区业已成为新的经济增长点。这丰富的资源，这迅猛的发展势头，难道不应该成为我们加快发展的理由吗？这一切的一切不正是由我们玛纳斯千千万万平凡勤劳的人们一点一滴创造出来的吗？看到这些，我们这些知识青年还有什么理由自怨自艾，有什么理由虚度光阴呢？

我愿是一株小草，为城市送上一抹绿荫；我愿是一朵红花，为绿地更添一份妩媚；我愿是一棵大树，为行人带来一缕清凉

对于城市轨道线路规划心得体会及感悟六

一、城市重点工程建设情况

(一)项目概况及建设进展

1、城东新区项目

城东新区三项工程及路网、绿化长廊建设是目前我县市政基础设施建设投资最大的民生工程项目。项目总投资约7.5亿元，规划建设总用地面积约3平方公里。工程主要包括曲阳生态公园、体育中心、安置楼等三项基础设施建设，以及长3660米、宽15米的绿化长廊，滨水休闲带，水街、五星级酒店、学校等诸多配套设施项目。

项目建设进展：曲阳生态公园项目1号园和2号园已开工建设，园内花木已部分栽植、道路等配套设施正在逐步建设。体育运动中心项目土地征收工作已完成,规划方案已确定，正在进行施工图纸设计。安置房项目完成规划设计和地质勘探工作，建设施工单位已经招标确定。新区中的6条道路已完成工程量约55%。绿化长廊工程已完成土方整理2.7万方，占任务95%。安盐1号地块开发已完成前期相关工作;2号地块中的4幢楼基础施工完成，正在施工四至六层主体结构;5号地块开发项目已完成围墙施工，正在进行规划设计。土地房屋征收涉及土地征收4500亩，已完成征收4300亩，房屋征收1035户，已签订协议358户。

2、东园棚改项目

项目位于县城北部，占地面积655亩，总投资约21亿元，是安徽省861重点项目工程。项目建设主要包括综合大市场、商业开发和安置房三大功能区，采取整体规划，分期建设方式，计划用五年的时间建成一座规模大、档次高、设施先进、宜商宜居的综合性大市场和园林式居住区。

项目建设进展：项目拆迁涉及房屋征收1057户，分两期实施，目前累计完成房屋征收协议签订736户、占任务的70%，已发放三项资金637户，搬家525户，拆迁房屋447户。土地出让工作，已取得1个批次25亩的安置用地。取得2个批次的商业用地，第一批次45.9亩，涉及征收41户房屋已全部拆除;第二批次35亩，涉及房屋征收157户，已签协议94户、占任务的60%。首期安置房计划建设11栋、约5万平方米，现已开工4栋安置楼和幼儿园、地下车库等项目。首期商业开发建设7栋、约3.6万平方米，已开工5栋。项目东扩涉及征收西周和小陈2村民组66户、379亩土地，丈量、公示已结束，土地补偿款正在发放中。

3、汽车五金城项目

汽车五金城项目是滁州市60个重点工程之一，也是全县36项重点工程项目。项目位于xx县城东部泉坞山路与戚继光大道交叉口西南角，总用地面积约494亩，计划总投资20亿元。项目建设共分四个阶段进行，依次开发建设大型商业综合体、安置楼和高层住宅、汽配城、黎明水库改造等项目，主要包括汽车修配展示交易、五金综合交易市场、星级酒店、商业住宅、休闲以及观光等为一体化的大型综合体，项目规模大、档次高、设施全，将是宜商、宜居、宜休闲的综合性市场和园林式住宅小区。

项目建设进展：拆迁征地涉及住户168户，征迁工作基本完成，涉及企事业单位5家，搬迁征收工作全部完成，补偿款大部分发放到位。安置房工程2月下旬开工建设，现已完成1幢二层主体浇筑工程，已完成7幢三层主体框架浇筑工程。商业综合体工程五金综合商业市场于3月中旬开工，现有2幢楼基础梁浇筑工程已基本完成，另有2幢开挖基础，五星级酒店正在设计招商。其他工作正在紧张有序推进。

4、高铁连接线项目

高铁连接线工程是我县近年来政府投资最大的单体工程，工程建设、征地拆迁、土地报批等费用达5亿元左右。整个道路工程分为四个标段，通过公开招标，工程招标价为3.256亿元。

项目建设进展：工程自xx年xx月xx日开工建设，计划xx年xx月底主体工程建成通车。征地工作涉及xx乡镇，约2349亩，xx年xx月底已完成征收工作。拆迁工作涉及池河、桑涧、定城三个乡镇，至目前，整个征迁工作已结束，土地报批工作正在进行。连接线工程施工进展较快，xx年xx月份完成清表工作，xx月份进行土方、桥涵施工，至目前已完成土方工程量的40%左右。

5、花园湖二期工程及老年活动中心建设项目

花园湖二期项目位于县城西北部，土地征收范围包括长征西路北侧，城北水库西干渠西侧，泄洪渠东侧，城北水库100米控制线以南。规划用地总面积约280亩，约需要拆迁330户。项目建设内容包括3700平米老年活动中心，36000平米安置楼和商业开发三个部分。总体目标是围绕花园湖公园打造一个环境优美、品位一流高档商住区，彻底改变西门入口的整体形象。

项目建设进展：已完成游泳中心地块28.65亩土地出让工作，完成部分房屋及附属物拆除工作。3700平米的老年活动中心大楼完成基础验收，一层结构已开始施工。花园湖公馆施工前的准备工作已基本结束，目前管理施工房已经搭建完毕，部分土地已整平，指挥部正积极协助施工方做好三通工作。对项目区内洪庄、前费两村民组的人口认证已初步完成。完成洪庄部分地块征地工作，对违法建筑启动强拆。

(二)项目建设存在的问题

1、宣传工作氛围不浓，还没有形成人人关注、支持城市重点工程建设的良好态势。当前正在建设的城市重点工程实际上也是民生工程，它不仅能提升城市品位、塑造城市形象，而且能改善居住环境、提高生活质量，大家都是工程建设的直接受益者。但是，由于对城市重点工程建设的意义，土地征收、房屋征迁的政策和城乡规划法等相关法律法规宣传不够，致使广大居民对政府开展城市建设工作理解够、支持不够，甚至少数人为满足个人私利漫天要价，百般阻挠，致使大量的时间和精力消耗在土地与房屋的征迁工作中，影响了工程建设进度。

2、政策执行不一致，群众愿望过高，造成土地房屋征收困难。在以前开展的城市建设征迁工作中，由于政策制定的过宽，在执行过程中自由裁量权过大，让一些投机钻营者获利，无形中造成了越会闹越得利的从众心理。新房屋征收政策收紧，补偿标准比先前征收的低，群众暂不能完全接受，抵触情绪较大，普遍存在等待观望或漫天要价现象;不同的项目执行的政策不一、每个工作队的尺度把握不一，造成了群众之间相互攀比;群众对安置小区的区位、楼层、环境、管理、户型等方面要求都越来越高。各种原因相互叠加，这些都导致了征迁工作进展缓慢。

3、资金缺口较大，土地房屋征收工作、工程建设推进难。如城东三项工程建设项目，县政府对重点工程资金管理作了调整，资金运行方案正在调整中。原与安徽盐业公司订立的共管账户一直未正式投入使用，资金运转不正常，急待解决工程款、三项资金等合计6100万元。汽车五金城尚有1500万元土地征收补偿款未到位和6500万元安置房资金缺口。东园棚改项目正式投资协议未签订、资金拨付不到位，资金管理办法也没有出台，造成资金流转不畅，也是工程进度慢的另一个原因。

4、用地指标难申报，影响项目建设的投资和推进。国家土地政策收紧，现有的土地指标难以满足城市建设需求，一些项目需用土地进行融资，指标无法落实，融资也就无从谈起。如汽车五金城用地手续大部未批，到目前为止，只有92亩土地有使用指标，尚有402亩土地没有用地指标。东园棚户区改造、高铁连接线等都不同程度地存在这种问题。

通过对重点工程的调研，认为虽然我县当前城市建设中存在着一些阻碍进展的问题，但是这些问题都不会从根本上影响和制约城市建设的发展，它们会随着工作的深入推进逐步迎刃而解。城市重点工程是整个城市建设工作的一个缩影，通过这些表面的现象，我们可以探寻在城市规划、建设、管理中的一些深层次的问题，思考如何建立工作的长效机制，做到未雨绸缪，腾出更多的时间和精力，加速推进城市建设的各项工作，早日实现建设中等城市的目标。

二、几点思考

(一)如何认识规划在城市建设中的重要作用

城市规划是城市各项建设工作的龙头和核心，是关系城市发展和建设的依据。目前，我县已完成了xx县城总体规划，xx年市政府正式批准实施，同时，完成了老城区、工业园区、城东新区等一批重点区域的控制性详细规划编制工作，为我们确定了城市发展的趋势和重点，描绘了美好的蓝图，有很强的针对性和科学性，有亮点、有新意、有气魄。但在实际执行过程中，还有一些问题值得重视。规划标准不够高，前瞻性不够，存在公厕、垃圾中转站、绿地、学校、市场等一些城市功能设施配置缺位现象;老城区的棚户区和新城区的“城中村”改造缺少具体的规划意见和办法;城市规划的前期审查缺少公开程序，建设期间跟踪督查不够，违规违章建筑现象时有发生;竣工验收不严，一些项目执行规划“缩水”，擅自加密、加层，侵占公共用地，绿化、道路、停车位、物业管理用房则大打折扣;规划变更程序不规范，项目的变更没有通过科学论证等应有程序，随意性较大。

为此，我们认为，在做城市规划时，应从以下几个方面综合考虑。

一是变“封闭式规划”为“开放式规划”。把我们的总体规划、局部规划乃至控制性详规向社会公示，提高公众的知晓率。让公众参与到城市规划的制定中来，特别是一些社会公益性的工程建设，要广泛听取各界意见，反复论证，广纳良言，博取众长，以使规划更科学更可行，获得更多的支持和理解，获取更大的社会效益。

二是把握规划原则。坚持全面规划、综合开发、配套建设、分步实施和可持续发展的原则，避免只求速度不讲质量。

三是坚持规划工作的严肃性。已经通过的规划，要一张蓝图干到底，一任接着一任干，规划一经制定就不能任意更改。

四是加强规划管理。加大对在建工程的监管力度，建立常态化管理机制，严厉打击擅自违反规划行为，保障规划审批的强制性，维护规划的权威性。

五是强化城市建设的验收管理。目前我县的城市开发小区由于没有进行严格的验收管理，致使小区内违反规划的情况时有发生，擅自扩大容积率，缩小绿化率，消防设施投入不足现象较为普遍，一定程度上损害了住户和公众的利益，也损害了政府的形象。所以应加强对开发小区和重点工程的验收管理，可由县行政审批部门牵头，组织规划、住建、市容、消防、安检等部门，统一按规范进行验收，确保质量。

(二)如何把重点工程纳入整个城市建设的体系

近年来，县委坚持把城市建设作为打造环境、改善民生、提升形象的先导工程，加快推进城镇化进程。围绕打造中等城市的战略目标，每年实施一批城市建设重大工程，奠定了建设中等城市的坚实基础。一大批重点工程的建成和投入使用，不仅改善了民生，优化了发展环境，而且提升了城市品位，塑造了城市形象。正是每年一批重点工程的建成，才让我们这个城市越来越美好。软环境的变化正在吸引着越来越多的客商到此投资兴业。

在进行重点工程建设的同时，在城市建设方面我们想是否应该考虑的更全面、更远一些。

一是以“点”带“面”。如果说重点工程是一个点的话，那么重点工程所在区域就是一个面，处理好“点”与“面”的关系很重要，以点带面，点面结合，促进整个区域的建设与发展，对于建设难度大、周期长的工程，可以规划先行，分步实施。如在进行花园湖二期建设的同时，有必要把整个西片的城市改造与建设纳入其中，把建设西外环线道摆上议事日程，这对于分流城市道路车辆，改善长征路、严桥路以及整个城市环境大有益处;随着城市的发展，高铁连接线未来是一条“黄金线”，如何利用泉坞山和桑涧水库开发生态观光农业、搞农家乐旅游，推动沿线农村经济社会发展等都是值得谋划的课题。

二是以“新”带“老”。通过这几年的建设，新城区已初具规模，随着新区三项工程的建成，新城区的规模和档次会跃上一个新的台阶。但是，从目前的人气来讲，老城区依然是商业中心、繁华地带，其区域资源禀赋是新区目前还无法比拟的。定城的老城区是城市在长期发展和演变过程中逐步形成的，存在着居住拥挤、街巷狭窄、交通阻塞、道路不同程度损毁影响市民出行、绿化率低、市政和公共设施短缺等诸多问题。因此，在进行新城区建设的同时，谋划好老城区的改造也非常重要，这也是当前我县“三城联创”工作能否取得成效的一个关键性因素。

三是挖掘底蕴传承文化。文化是一个城市得以传承和发展的灵魂。定城已经有1400多年的历史，其文化底蕴深厚，城内古迹很多。在推进城市建设的过程中，如何进一步挖掘我县历史文化底蕴，彰显文化品位，提升定城的外在形象和文化内涵，是亟待思考的问题。

近年来，我们已建成了文化馆、汉画石馆、图书馆、大剧院、文化广场等一批文化设施，发挥了传承和传播文化的作用。在城市建设中，如何更好地体现文化特色，彰显城市个性尤为重要。例如：在建筑风貌上如何展示文化表现城市建筑的现代生活风尚;在绿化的树木品种和色彩的搭配上如何展示一个城市的文化品位和审美情趣;在对定城已有的水系改造中如何取舍让历史文化得以传承;在城市的重要区域和地段如何构筑雕塑来展示文化。这些工作实际上与我们正在打造的“三色”也是相辅相成的。四是加大“三城联创”工作力度，真正让城市绿起来。近年来，县委、县政府致力打造文明城市、卫生城市和园林城市，然而我县目前城市绿地率仅为10.9%，近期有望达到13.8%，距创建园林城市21%的要求尚有一定距离，所以要以“三城联创”为契机，规划建设好城市绿地。

(三)如何解决城市管理工作中的难题

定城不仅是全县政治、经济、文化中心，也是商品流通的集散地。随着城市规模的扩大，人口的增加，加强科学管理，优化城市环境，努力提升现代城市管理理念，并在此基础上建立健全城市管理的效率化机制，已刻不容缓。在城市管理工作中，我们组建了工作机构，强化了管理举措，付出了大量的人力物力，却收效甚微，脏乱差的现象难以根本扭转。城市管理工作任重道远。

在市容市貌的管理上，有两个方面是重点，即加强队伍建设和提升市民素养。

一是从管理者来说，必须建立一支训练有素的队伍。要加强管理队伍建设。加大教育培训力度，强化执法为民的工作理念，以内强素质、外塑形象为目标，坚持不懈地抓好思想、纪律、作风和业务等方面的建设，提高综合素质，提升管理水平。要加大投入，把必要的经费纳入财政预算，杜绝以罚代管，甚至“放水养鱼”的现象发生。要创新管理人员选拔任用机制，建立正确的用人导向，通过好的机制，使管理队伍有生机有活力。

二是从整个社会来说，必须提升素养，做文明市民。坚持从基础素质、基本行为、基本规范抓起。针对居民生活中的一些陋习，通过精心设计载体，开展群众性活动，发动全社会参与，实行全方位推进，实施全过程渗透等方式，逐步予以解决。加强社会公德、家庭美德和个人品德建设。针对一些不文明现象，不但要加强科学管理，还要大力加强全民素质教育，以社区为单位开展社会公德教育活动，大力宣传在思想道德教育中涌现出来的先进典型和道德楷模，努力营造追求真善美的道德氛围和舆论环境。同时加大执法力度，实行严管重处，以矫正某些突出问题。结合文明城市创建工作，加大公益宣传力度。开展“城市是我家，建设靠大家”宣传教育活动，弘扬社会公德倡导文明新风，营造“以爱护公物为荣，损坏公物为耻”的氛围。

在公益性的文化设施管理上，还需建立一种长效机制。近年来，我们在进行城市建设的同时，建设了一批公益性文化设施。从目前的营运效果看，管理上不容乐观，花园湖公园、生态公园都不同程度的遭到破坏，其他的一些文化设施也没有发挥其应有的作用。不久，我们还将建设成老年活动中心、体育中心等。这既是一个城市发展的需要，也是一项顺民意合民心的民生工程，但是，如果使用的不好，得不到预期的效果，后续的管理工作跟不上，利用不起来，就会使我们引以为豪的城市“亮点名片”失去应有的光彩，那与我们的初衷是背道而驰的。因此，现在就着手建立一种长效的管理机制更显迫切和重要。