航海事故典型案例心得体会和感想 航海事故典型案例心得体会和感想感悟(7篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

描写航海事故典型案例心得体会和感想一

在科学技术不断发展的今天，船上的各种仪器设备也越来越先进，在这种情况下，为什么海上交通事故也频有发生?这是我们需要考虑的一个重要问题。海上船舶日益增多，通航密度越来越大，船速越来越快，导致会遇时间大大缩短，这是一个不可否认的因素，也不可改变的事实，但据统计70%的海上事故还是人为因素造成的，也就是说如果当班驾驶员的职业技能够硬，职业素质够强，这70%的事故完全可以避免，所以提高中国海员的职业技能和职业素质成为至关重要的问题。

这里也就引出了这个问题：如何提高中国海员的职业技能和职业素质?

打个通俗的比方：一个生产厂家生产一批产品，进入市场一段时间后，发现它的各方面性能已不能适应当时的社会的需求时，该厂家会怎么办?对，他会生产、研发出比该产品性能更加完善的第二代，第三代……以满足当时社会的需求。所以可以这麽说：每一个船员都是一件成品，而我们的航海院校就是生产船员的厂家而每一个航海专业的学生就是一件成为产品的原材料。如何让一件原材料成为一件合格的成品。除了原材料自身的属性外，更多的是看厂家如何去加工他。当然要加工出一件好的产品，更主要还得看我们工人——教师的专业技能及责#from 本文来自高考资源网 end#任感。

教师的年轻化。现在学校招聘教师应该是越来越严，要求是越来越高，特别是学历方面。要求高无可厚非，这是对我们学生的负责，但从另一方面讲，我们的教师越来越年轻，也许有的也只是从学校出来，船上的工作经验很少，你想他会是一个好的专业教师吗?也许他理论强，但我们培养的学生，毕业后大多数是要上船工作的，我们需要理论知识，但更多的是实际的操作能力，我并不是说经验跟年龄成正比，但我确定他们肯定不成反比。

我在船上听过这么个笑话：有一个刚从学校毕业出来的学生，上船实习三副，他第一次上驾驶台，看到海图桌上放着带颜色的海图，他奇怪的问：“这海图怎么跟我们学校的不一样?”

很冷的一个笑话是吧?但是它真实存在，那我们又能从这个笑话中看出一个什么问题呢?这需要我们学校领导深思。难道我们学校真的穷的买不起一套真正的海图吗?我在这里我不知识想单单的说海图，我只是举一例，还有很多东西，我们的学生应该在学校见识的，却一直迟到上船才见到。

当船员就像是当兵，我很同意这个观点。我们的一切行动要听命令，而不是自管自的随便干?我们必须保证安全。所以我觉得我们学校的准军事化很有必要，但是我们需要的并不只是外在的准军事化，更需要内在的，让学生真正有一种服从意识，养成一个好的习惯。

随着科技的不断发展，航海已不像以前那么难，先进的航海仪器设备有了，现在的航海需要的是更高素质的船员来操纵它。我觉得要提高我们船员的素质和技能，必须从我们航海学生抓起，培养优良的航海技能，从我们航海类教师抓起，教师的专业技能决定着我们未来航海的方向，为航海的明天，让我们一起努力。

描写航海事故典型案例心得体会和感想二

潍坊市博物馆新馆座落在市区环境优美的开发区内，与山东最大的游乐园--富华游乐园相对而立。形成中西合壁互为映衬的两大景观。新馆地面上共五层，白墙兰瓦，轩窗明亮，飞檐斗拱，楼阁错落，象宇阙蟾宫般的巍峨、瑰丽，是一座仿宋代的具有鲜明民族风格的大型综合性博物馆。

新馆由北京设计院精心设计，1955年4月15日开工，1999年12月20日竣工开馆，占地面积36亩，建筑面积18669平方米，属目前全国地市级最大的博物馆。馆内设有序厅、潍坊简史陈列厅、馆藏书画厅、革命历史厅、科技厅、古生物厅、临时展厅、文物库房等设施。

《潍坊简史陈列厅》：该展通过实物、超写实雕塑、图片、新科技演示手段等，展示了潍坊八千年的发展史。其中的多媒体影视合成景观《古城春韵》是由西安电影制片厂超人公司的专家们精心制作的，该景观通过引进国外先进技术，微缩景观与影像合成，生动地展现了70多年前老潍县古朴、多姿多彩的民俗风情，可使观众作为一个历史的旁观者来品味逝去的古城民风。

《馆藏书画精品厅》：展有马远、唐寅、文征明、董其昌、沈周、黄慎、郑板桥、刘墉、高凤翰等书画名家的作品。

另有《潍坊民间艺术展》、《鲁迅生平图片展》、《共和国与十大元帅》及现代全国书画名家作品展等。可谓琳琅满目，多姿多彩。

除固定的展览外，新馆还经常接待国内外有特色的展览，例如今年先后曾联系引进了《德国五位著名女画家作品展》、《慈禧太后生活用品展》、《台湾故官博物院院藏历代书画复制品展》、《航天航海与21世纪》，以及国内著名书画家联展或专题展。

潍坊的古生物化石驰名中外、闻名遐迩，其中诸城的恐龙化石最为丰富，是全国少有的恐龙化石宝库。恐龙化石的分布以吕标镇的龙骨涧为中心，纵横于潍河两岸20余公里。已出土的多具“巨型山东龙”、“鸭嘴龙”引起世界的注目。诸城恐龙生存于中生代，距今1亿年左右，当时这里是龙的世界，种类繁多、门类齐全。已出土的有蜥脚类、食肉类、虚骨龙类、鸭嘴龙类、鹦鹉嘴龙类等。其中出土的高8米、长18米的巨大鸭嘴龙被称为世界之最。

潍坊的古生物化石被称为世界之最的还有临朐的山旺化石，在1800万年以前形成的硅藻岩页蕴藏着大量的古生物化石。目前已发现的化石有124种,其中动物化石有犬熊、豺熊、半熊、无角犀牛、三角原古鹿、鸟类、河鸭、鱼类等40余种，昆虫100余属，近200种。植物化石140余种，是世界罕见的“化石宝库”。

另有潍坊市区出土的十万年前的巨大古菱齿象化石和最近刚出土的十万年前的河马化石等，证明了潍坊这片土地上古代生物王国的神奇与绚丽。

为了向海内外观众系统地展示这些珍奇的古生物化石，目前，市博物馆正筹备着一个令人神往的展览：《走进神秘的古生物王国》，拟于20xx年国际风筝会期间，这个以现代展示手段和各类动物、植物化石交相辉映的展厅将向广大观众开放。 除上述展览外，新馆还将筹建一个以航海、航天、光学、力学等方面观众可参与型的《科技厅》，这是一个以普及科技知识，增进观众对科技的兴趣为主要目标的展览。

潍坊市博物馆作为一个集游览、参观等多项功能为一体的现代综合馆，将成为山东半岛的一个重要的宣传窗口、爱国主义教育的阵地、科研的基地、收藏的宝库，为广大海内外观众所喜爱的重要游览场所。

该馆占地面积36.08亩，建筑面积18669.7平方米，实用面积14400平方米，可用于展览的面积10299平方米，是目前全国最大的地市级博物馆。

描写航海事故典型案例心得体会和感想三

久闻上海航海博物馆的大名，因此，昨天借着旅游的名义跟着爸爸妈妈，外公外婆和弟弟，一路奔波，终于来到了坐落于上海市奉贤区的上海航海博物馆。

走近博物馆，映入眼帘的是一个外观酷似船帆的博物馆，凸显了“航海博物馆”这个名字中的“航海”两字。

进入博物馆，它的内部可谓“金碧辉煌”。“首先。”我摆出一副超人的样子，朝着前方“飞去”，“我们去参观面前的这个‘庞然大物’”毕竟对航海有一点儿兴趣的我还是对这艘“远古时代”的大船有着澎湃的好奇心。

这艘大船满“身”油光滑亮，好似一艘刚出炉的船，我感到很奇怪，便问外公。外公回答：“这艘船涂了桐油，所谓桐油，就一种能让木头不腐烂的一种油。这种油……”我懒得听外公讲这番长达千百字的介绍，沿着楼梯上了船。

登上这艘大船，我寻乐地对父亲敬了个礼，说道：“报道，船长!船员已经就位，请指示!”爸爸也装出一副严肃的样子：“好!出发!”这可使一旁的郭晋宇“咯咯”笑个不停。

接着，我们去了“中国航海史”的“馆中馆”。并在里头看见了郑和的雕像，郑和和他的船队一起下西洋的故事。

我们又去了2楼的“战舰展览区”。引入眼帘的是许多中国、前苏联(同俄罗斯)、美国、日本和英国的潜艇、战舰和舰载飞机，简直是帅爆了。

而3楼，则是一个大的图书馆，艺术间。艺术间里摆放着许多油画，每张都画得都与实物栩栩如生，真叫人敬佩;而图书馆中，则摆放着许许多多的书。

美丽的航海博物馆令人流连忘返，不仅在知识方面让人受益匪浅还使人拓展了知识，真是两全其美啊!

描写航海事故典型案例心得体会和感想四

一个阳光灿烂的中午，我们全班到航海博物馆里去参观。

一进航海博物馆大门，就看见一艘高大的轮船，它像我们五层楼高。船上有一个很高很高的暸望台，我们油然升起了一个问题：这么高，怎么上去呀?导游姐姐像有魔法一样，知道了我们心里在想什么。她告诉我们：“水手是用这根绳子爬上去的。”

我们接着又看见船头上有两只眼睛，导游姐姐跟我们说：“古时候，船一直翻，有一个老爷爷认为是小鱼在偷袭我们的船。只要我们画上两只眼睛，小鱼就以为我们是一条巨大的鱼，就不敢偷袭我们了。”

这艘船有两层，最底下的一层是小官住的，而最上面的一层是大官住的。只要看船眼睛的高低，就能知道这艘船上面的官员是大的还是小的。我还看见了船里面的发动机，它像一个大烟囱。甲板上有两个小洞，是可以拉起来的。但导游姐姐不让我们下去，大概她怕我们把船弄坏吧。

导游姐姐给我们看了古时候的船，又给我们看了古时候的大炮。船有好多种类型，如：海盗船、军舰、独木舟、明朝的轮船……她还告诉我们怎么样像水手一样拉绳子，一拉就可以把扎得严严实实的绳子拉开来，像变魔法一样。

导游姐姐还带我们去看了一艘迷你小船。我们戴上了3d眼镜以后，所有画中的东西像真的一样。看完了这个以后，我们又去看了真实的3d电影，它主要说的是船是怎样制造的。

看完了3d电影以后我们又去看了4d电影。那里说了一个海盗和海盗之间的故事，真的很有趣。当刮大风的时候，背后会有风刮过来。当蚂蚁、小鸟这样的小动物出现的时候，脚下的电风扇也会转动。当出现水的时候，前面的椅子上会有水喷出来，我还以为真的是鸟屎喷在我的脸上，其实只是一点点的小水，所以我觉得很有趣。

这就是我到航海博物馆的故事，希望大家下次也能去玩。

描写航海事故典型案例心得体会和感想五

一个阳光灿烂的中午，我们全班到航海博物馆里去参观。

一进航海博物馆大门，就看见一艘高大的轮船，它像我们五层楼高。船上有一个很高很高的暸望台，我们油然升起了一个问题：这么高，怎么上去呀?导游姐姐像有魔法一样，知道了我们心里在想什么。她告诉我们：“水手是用这根绳子爬上去的。”

我们接着又看见船头上有两只眼睛，导游姐姐跟我们说：“古时候，船一直翻，有一个老爷爷认为是小鱼在偷袭我们的船。只要我们画上两只眼睛，小鱼就以为我们是一条巨大的鱼，就不敢偷袭我们了。”

这艘船有两层，最底下的一层是小官住的，而最上面的一层是大官住的。只要看船眼睛的高低，就能知道这艘船上面的官员是大的还是小的。我还看见了船里面的发动机，它像一个大 烟囱。甲板上有两个小洞，是可以拉起来的。但导游姐姐不让我们下去，大概她怕我们把船弄坏吧。

导游姐姐给我们看了古时候的船，又给我们看了古时候的大炮。船有好多种类型，如：海盗船、军舰、独木舟、明朝的轮船……她还告诉我们怎么样像水手一样拉绳子，一拉就可以把扎得严严实实的绳子拉开来，像变魔法一样。

导游姐姐还带我们去看了一艘迷你小船。我们戴上了3d眼镜以后，所有画中的东西像真的一样。看完了这个以后，我们又去看了真实的3d电影，它主要说的是船是怎样制造的。

看完了3d电影以后我们又去看了4d电影。那里说了一个海盗和海盗之间的故事，真的很有趣。当刮大风的时候，背后会有风刮过来。当蚂蚁、小鸟这样的小动物出现的时候，脚下的电风扇也会转动。当出现水的时候，前面的椅子上会有水喷出来，我还以为真的是鸟屎喷在我的脸上，其实只是一点点的小水，所以我觉得很有趣。

这就是我到航海博物馆的故事，希望大家下次也能去玩。

描写航海事故典型案例心得体会和感想六

一个阳光灿烂的中午，我们全班到航海博物馆里去参观。

一进航海博物馆大门，就看见一艘高大的轮船，它像我们五层楼高。船上有一个很高很高的暸望台，我们油然升起了一个问题：这么高，怎么上去呀?导游姐姐像有魔法一样，知道了我们心里在想什么。她告诉我们：“水手是用这根绳子爬上去的。”

我们接着又看见船头上有两只眼睛，导游姐姐跟我们说：“古时候，船一直翻，有一个老爷爷认为是小鱼在偷袭我们的船。只要我们画上两只眼睛，小鱼就以为我们是一条巨大的鱼，就不敢偷袭我们了。”

这艘船有两层，最底下的一层是小官住的，而最上面的一层是大官住的。只要看船眼睛的高低，就能知道这艘船上面的官员是大的还是小的。我还看见了船里面的发动机，它像一个大 烟囱。甲板上有两个小洞，是可以拉起来的。但导游姐姐不让我们下去，大概她怕我们把船弄坏吧。

导游姐姐给我们看了古时候的船，又给我们看了古时候的大炮。船有好多种类型，如：海盗船、军舰、独木舟、明朝的轮船……她还告诉我们怎么样像水手一样拉绳子，一拉就可以把扎得严严实实的绳子拉开来，像变魔法一样。

导游姐姐还带我们去看了一艘迷你小船。我们戴上了3d眼镜以后，所有画中的东西像真的一样。看完了这个以后，我们又去看了真实的3d电影，它主要说的是船是怎样制造的。

看完了3d电影以后我们又去看了4d电影。那里说了一个海盗和海盗之间的故事，真的很有趣。当刮大风的时候，背后会有风刮过来。当蚂蚁、小鸟这样的小动物出现的时候，脚下的电风扇也会转动。当出现水的时候，前面的椅子上会有水喷出来，我还以为真的是鸟屎喷在我的脸上，其实只是一点点的小水，所以我觉得很有趣。

这就是我到航海博物馆的故事，希望大家下次也能去玩。

描写航海事故典型案例心得体会和感想七

半星辰，我独自一人眺望广阔的大海，思绪万千，置身于波涛汹涌的大海之中时，沧海一粟的感觉油然而生， 突然记起院长说过的一句话，航海是男子汉的事业，海的雄浑能让人心胸开阔。的确，于大海而言，人是多么的渺小，海的漫无边际可以洗涤狭隘的人的灵魂，站在清华山轮上远远望去，只能看到一望无际的淡蓝…

已经在清华轮上漂泊了半个月了，我尽力的把自己想象成一名真正的海员，因为只有这样，我才能真正用心去体验船上的生活，只有这样，我才可以让所有道听途说的谣言不攻自破，只有这样，我才可以更加坚定的走上这条男子汉应该走的道路。我想我是喜欢大海的，至少在我第一眼看到它的时候，我的心是空灵的，在我心中，大海是可以冷却悲伤的，至少看到大海的我是没有哀怨的，我现在还不能明白师兄们所说的寂寞，或许是不愿明白，或许是待在船上的时间太短，也或许是没有资本去知道这种寂寞。想来，这些寂寞的师兄们都是有家室的人了吧，盼望与妻儿团聚盼望让父母安享晚年，我曾听一位师兄讲过，他在跑远洋的时候，有一次连续三个月一只鸟都没有看见，这种忧伤恐怕不是我所能感受到的。多少次看见了灯火通明的都市却咫尺天涯，可望而不可及的落寞同样不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些东西，你就必须失去一些。有多少人大学毕业后就意味着失业，当我们拿着美金准备买房子时，或许正有一部分和你同一起点的大学生正在人才市场寻觅一份能够养家糊口的工作。

于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同样是咫尺天涯，一个在厦门一个在昆明，我们每天都看着同样的月亮却少有机会牵着手漫步在月光下，然而，年轻的我或许并不知道如何珍惜，因此反倒因为她的纠缠而厌倦，莎士比亚曾经说过：“当男人没有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由。”我并没有意识到生活终究是平淡无奇的，没有永远的激情。

站在天涯海角的边缘，我反佛不再是我，不是那个个性张扬的我，我也忘记了我应该说些什么，应该如何去感慨，如何去描述内心的悸动。突然想起了二年前，高考刚过，我认识了一个叫梅的女孩，一个纯洁的像百合一样的女孩，那是她第一次上网，和我一样，她的高考分数竟和我一样，甚至连省质检成绩都是一样的，只是那时我们都远远超出了一本线，我惊奇，同样的经历，同样出奇的落榜，不同的是，她上了海南大学，而我，选择了厦门。她喜欢大海，她曾安慰我大海的美丽不会让我晕船的，她也曾答应过我，一起去看海。如今，我登上了清华山轮，我想告诉她，我没有晕船，我看到了让人敬畏的大海，可是，我失去了这个机会，我忘记了曾几何时，她音讯全无。物是人非事事休……

再一次登上了甲板，海风带着逼人的寒气，北方的天气终究没有南方温和，想起清华轮上的轮机员说的话，心微微的颤了一下，现实往往如此，又有多少人会真正爱上自己的工作?那些撕心裂肺的哀怨终究还是对我的信念造成一定的杀伤力。

“昔日海鬼无人问，今朝和尚配天仙”这是师兄衣锦还乡时在龙舟池留下的对联。我不知道这是不是对海员最完美的总结，至少我明白，作一名航运人才是值得骄傲的，航运对国家的发展起着至关重要的作用，其实献身航运业也是实现人身价值的一种方式。

夜深了，清华山上灯火通明，海上是没有黑夜的，每分每秒都会有不同的人做着不同的事，唯一相同的是，他们都用心的确保轮船在海上畅通无阻确保货物安全的抵达目的地，这就是他们的使命。

一颗无法入眠的灵魂，梦游似的游荡在机舱，震耳欲聋隆隆声打破了夜的宁静，这种声音其实会让人害怕，机舱的温度有时候可以达到五六十度，在机舱待上半个小时再回到集控室耳边立马会翁翁作响，在主机附近就算是嘴巴对着耳朵大喊也未必能够听清楚说些什么，如果进入燃油分油机所在的小房间，我们基本上不会浪费口舌，因为，就算我们喊破喉咙也可能只是在做无用功。庆幸的是，我们大多数时间都是在集控室值班的。集控室是一个相对安静的控制中心，房间各种表所显示的数据可以表明机舱的工作情况，当机械出现问题时，我们可以在集控室读出，这时候轮机员就会去查看。这种是清华轮上轮机员工作场所的基本情况。

清华轮上飘起了小雨，很温馨的雨，我喜欢雨，喜欢在寒冷的黑夜静静的听雨，屋外的雨声和屋里温暖的灯光形成强烈的对比，这对比让我知道我是很幸福的，我生活在很温暖的空间里没有风吹雨淋，躺在床上，盖上被子，静静的聆听属于灵魂的声音…

此时的我，不会眷恋繁华的都市，宁愿品位这浅浅的幸福，我突然觉得，城市的灯红酒绿让那些肆无忌惮的幽灵迷失了回家的路，都市的霓虹灯照亮了潘托拉的盒子。正如繁华散尽后的誓言，冰冷、虚无。亦如一场烟火表演，短暂、绚丽、迷乱，在来不及叹息的时候，一切沧海桑田…

我不知道未来会有怎样的变数，现至少现在，我很希望投身航运事业，我相信通灵的大海会让我忘却寂寞。

文章到这里就要结束了，不知道有多少人可以读懂这南风似的手笔。