2023年复产开工安全心得体会(通用11篇)

写心得体会可以培养我们的思考能力和表达能力。在写心得体会之前，要对所体验的事物进行充分的观察和思考。范文中的例子和细节能够让我们更好地理解和感悟作者的思考和观点。

复产开工安全心得体会篇一

近年来，工业发展迅猛，工厂成为了现代社会中不可或缺的一部分。然而，工厂中的安全问题也引起了人们的广泛关注。在实习期间，我有幸能够深入工厂实践，亲身体验到了工厂安全带来的重要性。通过这段经历，我深刻体会到了安全对于工厂的重要性，并得出了一些宝贵的心得体会。

首先，在工厂实习期间，我认识到了安全意识的重要性。在工厂中，安全问题可能随时发生，一旦发生意外，可能给工人的生命和财产造成严重的损害。因此，我们每个人都应该时刻保持高度的警惕，不仅要关注自己的安全，还要关心他人的安全。在工作中，我们应该时刻清醒地认识到自己的责任和义务，积极做好自己的本职工作，遵守安全操作规程，严格遵守相关安全管理制度和操作规范。如此一来，才能够确保工作的安全进行。

其次，我还了解到安全培训的重要性。在工厂中，安全意识的培养和提高是一个持续的过程，需要不断的学习和实践。只有做到了具备一定的安全知识和技能，才能更好地应对各种复杂的工作环境和突发情况。因此，工厂应该注重定期组织员工进行安全培训，加强员工对于安全知识和操作规程的学习，提高员工应对紧急情况的能力和自救自护的能力。在我实习期间，我也参加了一些安全培训，学习了一些基本的安全知识和操作技能，对于我在工厂中的安全意识提高起到了很大的帮助。

另外，我还体会到了安全设施的重要性。在工厂中，安全设施的完善是保障工作安全的重要因素之一。合适的安全设施可以有效地避免和减少意外事故的发生，并保护员工的生命和财产安全。因此，工厂应该根据自身的实际情况，建立相应的安全管理制度，合理配置和设置各种安全设施，以减少事故的发生。在我实习期间，我也注意到了工厂中的各种安全设施，比如防护网、防护栏等，它们起到了重要的保护作用。同时，我也了解到了安全设施的维护和保养工作的重要性，只有保持安全设施的完好和正常运行，才能更好地发挥安全设施的作用。

最后，我认识到安全检查的重要性。在工厂中，安全检查是防范事故的一个重要手段。工厂应该建立健全的安全检查制度，定期进行安全检查，发现并及时排除安全隐患，确保生产环境的安全。在我实习期间，我也有幸参与了一些安全检查工作，亲自体验到了安全检查的重要性。通过安全检查，我了解到了一些潜在的安全隐患，及时采取了相应的措施，确保了工作的安全进行。

总之，通过实习经历，我深刻体会到了离开工厂安全的重要性，并得出了一些宝贵的心得体会。在工作中，我们要时刻保持安全意识，关注自己和他人的安全。同时，我们也要不断学习和提高安全知识和技能，做好安全培训工作。同时，工厂也要注重安全设施的建设和完善，加强安全检查工作。相信只有这样，才能确保工作的顺利进行，并保障员工的安全和权益。

复产开工安全心得体会篇二

随着新冠疫情逐渐得到控制，人们期待已久的年后复工复产终于如期展开。然而，在这次疫情过程中，我们不得不面对诸多新的挑战和困惑。如何做好安全防护，保证员工的安全与健康，成为了各个企事业单位亟需解决的问题。在年后的复工复产中，我从自身实践出发，总结出一些心得体会。

首先，正确佩戴口罩是确保安全的关键。疫情爆发以来，戴口罩成为了必须遵守的社会公德和个人责任。年后复工复产，尤其是在工作场所，佩戴口罩更是必不可少。通过佩戴口罩，能够有效阻挡飞沫传播，降低病毒扩散的可能性，起到了有效的防护作用。同时，还要注意选择合适的口罩，要确保其能够完全覆盖鼻子和嘴巴，并且具备良好的透气性，以免影响正常呼吸。

其次，加强个人卫生是阻止病毒传播的关键。病毒主要通过呼吸道飞沫传播，因此我们要做好手部卫生和咳嗽礼仪。勤洗手、正确洗手，可以有效减少细菌和病毒的传播。尤其在回到工作岗位后，要重视经常洗手、用消毒液消毒，切勿用手触摸眼、鼻、口等开放性黏膜，以免细菌和病毒通过手传播入体。同时，在咳嗽或打喷嚏时要用纸巾或肘部遮挡，避免直接用手捂住口鼻，避免病毒通过飞沫传播。

第三，保持社交距离是预防病毒传播的必要措施。在办公室和工作场所，要保持一定的社交距离，避免近距离接触，减少病毒传播的风险。比如，在开会或办公桌前，保持一定的距离，不交换办公用品，避免用同一支笔或其他工具。此外，在食堂用餐时，也要遵守餐桌单人用餐、错峰就餐等规定，避免大规模聚集和交叉感染。

第四，密切关注自身健康状况，及时报告异常情况。在复工复产后，我们要保持警惕，不放松对自身健康状况的观察。如果出现感冒、咳嗽、发热等症状，要及时向所在单位报告，并按照相关流程进行核酸检测或隔离观察，以防止疫情在工作场所内传播。此外，还要自觉接受健康监测，定期测量体温，如发现体温异常，要及时向相关人员报告。

最后，切实做好环境消杀措施，提高工作场所的清洁品质。办公场所是病毒传播的重要场所，因此要加强环境消杀，保证工作场所的清洁与卫生。定期对办公室、工作区域、公共区域等进行全面消杀，保持室内空气流通，增加空气质量。在员工使用的设备、工具等物品上进行消毒处理，减少污染源，确保工作环境的健康与安全。

年后安全复工复产，是我们共同面临的一项重要任务。我们要紧紧围绕疫情防控的要求，出谋划策，采取有力措施，确保复工复产的安全与稳定。只有每个人都做到严格遵守防控措施，才能为企事业单位的复工复产提供坚实的保障。通过以上心得与体会，我相信我们能够共同战胜疫情，完成复工复产的目标。

复产开工安全心得体会篇三

随着新冠疫情的逐渐缓解，各行各业陆续复工复产。年后是一个重要的节点，许多企业开始全面恢复正常运营。在这个过程中，我们不仅需要高度关注疫情防控，还要充分总结经验，吸取教训，以提高复工复产的效率和安全性。在年后安全复工复产的经历中，我深刻体会到了几个关键因素：科学防控、守望相助、灵活应变和积极沟通。

首先，科学防控是复工复产的基石。疫情虽然逐渐好转，但并没有完全消失。为了确保员工和客户的安全，企业必须严格遵守相关的防控措施。例如，测量员工的体温，定期消毒办公场所，提供充足的口罩和手消毒剂等。此外，还应加强室内通风，保持良好的空气流通，避免人与人之间的近距离接触。科学防控需要整个企业的共同努力，每个人都应该积极配合并自觉履行自己的责任。

其次，守望相助是保障复工复产安全的重要保证。在复工复产的过程中，员工与企业之间的团结和互助非常重要。不同岗位的员工应相互配合，共同落实防疫措施，维护企业的安全和稳定运营。同时，企业应重视员工的心理健康，在这个特殊时期给予大家适当的关心和支持。只有团结合作，才能顺利渡过危机，实现复工复产的目标。

灵活应变也是复工复产过程中不可忽视的一个方面。疫情对各个行业造成的冲击各不相同，而且还存在着诸多不确定因素。因此，企业需要具备灵活性，能够随时调整生产、销售和供应链等方面的策略。例如，当需求有所减少时，可以考虑转型生产符合市场需求的产品或服务；当供应链出现问题时，可以寻找替代供应商或者采取其他措施确保原材料的供应。灵活应变不仅能够让企业度过危机，还能为未来的发展奠定坚实的基础。

最后，积极沟通是促进复工复产顺利进行的重要环节。企业应与员工和合作伙伴保持密切的沟通，及时了解他们的需求和担忧，并提供必要的帮助和解答。此外，企业还应主动与政府部门、行业协会等建立沟通渠道，及时获取政策和行业信息，为预防和应对可能的危机做好准备。积极沟通可以减少误解与困惑，增强共识与合作，确保复工复产工作的顺利进行。

总结而言，在年后安全复工复产的过程中，科学防控、守望相助、灵活应变和积极沟通是关键因素。只有通过科学防控，才能确保员工和客户的安全；只有通过守望相助，才能保障企业的顺利运营；只有通过灵活应变，才能应对各种不确定因素；只有通过积极沟通，才能提高复工复产的效率和安全性。通过不断总结经验和改进措施，我们可以更好地应对未来可能出现的挑战，并实现企业的可持续发展。

复产开工安全心得体会篇四

段落一：引言（150字）。

在疫情逐渐得到控制的背景下，各地陆续开始实施复工复产政策，人们的日常生活也逐渐恢复正常。然而，随着人们返岗上班，交通工具的使用频率也在逐渐增加。因此，在复工复产的同时，我们必须高度重视交通安全问题，采取正确的交通举措，确保每一位职工和市民能够安全出行。下面，我将分享一些个人的心得体会，以期提高大家对交通安全的认识，预防交通事故的发生。

段落二：安全驾驶（250字）。

复工复产，道路上的交通量明显增加，因此安全驾驶尤为重要。首先，要保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则，不超速、不闯红灯，不占用非机动车道和人行道。其次，要保持耐心和谨慎，合理安排行车路线和出行时间，尽量避开高峰期，减少交通拥堵。此外，及时维护车辆，检查刹车、轮胎和灯光等，确保车辆正常运行。最后，遇到突发情况时，要保持冷静，确保自己和他人的安全，并配合交通指挥人员的指挥。

段落三：文明出行（250字）。

文明出行是交通安全的基础。我们应该主动让行、礼让行人，遵守车道规则，不随意变换车道或者超车，尊重交通信号灯的指示。同时，要严禁酒后驾车，不使用手机或其他电子设备。对于骑行者和行人来说，同样要注意自己的安全，遵守交通规则，穿戴安全装备，避免酒后驾车或者行走在非机动车道上。只有每个人都能做到文明出行，才能有效预防交通事故的发生。

段落四：加强交通安全教育（300字）。

交通安全是人人有责的事情，为了提高大家对交通安全的认识，各级政府、企事业单位和学校应当加强交通安全教育。首先，要将交通安全教育纳入职工和学生的日常培训课程，提高他们的交通安全意识和能力。同时，要通过宣传栏、广播、电视等媒介宣传交通安全知识，让更多的人了解和掌握交通规则和安全常识。此外，组织交通安全宣传活动，开展模拟演练，增加实际操作的机会，帮助大家掌握正确的交通技巧和应急处理能力。

段落五：建设完善的交通基础设施（250字）。

交通基础设施的完善也是保障交通安全的重要因素。政府部门应当加大对路网、交通信号灯、人行过街天桥和地铁建设的投入，提高道路承载能力和交通信号灯系统的智能化程度。同时，要划定合理的停车位，便利市民停车。对于学校、企事业单位等机构，也要合理规划停车区域，减少道路拥堵和交通事故的发生。此外，要完善步行和骑行的道路设施，创建无车人行区，在城市中建立绿道和健步道，提供更多便利和安全的出行方式。

总结（100字）。

复工复产伴随着交通安全的挑战，我们要以安全驾驶、文明出行为基础，加强交通安全教育，建设完善的交通基础设施。只有每个人都能做到安全出行，才能确保我们的生产经营顺利进行，为社会的发展做出贡献。让我们手牵手，共同努力，为交通安全贡献自己的一份力量。

复产开工安全心得体会篇五

随着疫情的逐渐得到控制，各行各业纷纷复工复产。在复工复产过程中，交通安全问题成为了一个严峻的挑战。为了总结经验、探讨交通安全问题，下面将从事实讲述、原因分析、解决方案、心得体会和未来展望等五个方面进行论述。

首先，回顾交通安全问题产生的根源。复工复产后，道路上车辆数量激增，人流量也迅速增大。受此影响，车辆堵塞现象时有发生，不少驾驶员饱受焦虑。另外，一些员工因长时间停工，汽车驾驶技巧下降，对交通规则的理解也存在问题。此外，一些企业恢复生产后，对员工交通出行的安排也不周全，导致员工时间紧张、仓促行动，容易出现交通事故。

其次，针对交通安全问题，我们需要积极采取措施以防范和解决。从个人角度来说，驾驶员要提高交通安全意识，合理安排时间、遵守交通规则。同时，要保持良好的心态，不因堵车等问题而心生冲突。从企业角度来说，企业应该制定科学合理的交通出行方案，为员工提供交通安全教育，提倡绿色出行，鼓励员工尽量选择公共交通工具。同时，企业应加强与政府、交通管理部门的合作，加强道路交通设施的建设，提高道路交通状况。

此外，通过复工复产过程中的实践，我们有一些心得体会。首先，交通安全是我们每个人都应该关注和重视的问题。无论是政府、企业、还是个人，都应该承担起履行交通安全责任的义务。其次，交通安全与道路交通设施、交通管理部门以及驾驶员素质等因素紧密相关。只有各方共同努力，才能建立起安全高效的交通体系。最后，交通安全问题不容忽视，任何一次交通事故都有可能给我们带来无法挽回的人力和财力损失。

在未来，我们对交通安全问题也有一些展望。首先，我们希望政府加大对道路交通设施的投入和管理力度，提高整体的交通运行效率和安全性。其次，我们希望企业能够更加重视员工的交通安全问题，制定更加科学的出行方案，为员工提供更好的交通安全保障。最后，我们希望个人能够树立正确的交通安全观念，遵守交通规则，自觉提高驾驶技巧，共同建设和谐的道路交通环境。

总之，交通安全问题是我们在复工复产过程中需要关注和解决的一个重要问题。通过总结经验、探讨原因、提出解决方案、分享心得体会和展望未来，我们可以更好地应对和解决交通安全问题，保障复工复产的顺利进行。希望每个人都能够从中汲取经验，共同促进交通安全工作的发展。

复产开工安全心得体会篇六

随着工业化的进一步发展，工厂安全问题逐渐引起了更多人的关注。在我参观某工厂后，深刻感受到了工厂安全的重要性，并对离开工厂时的安全意识有了更深刻的认识。下面我将从工厂安全的意义、事前的准备、工厂内部安全教育、离开工厂的安全检查以及自我保护从而提升工厂安全水平等方面，进行详细的阐述。

首先，工厂安全具有重要的意义。工厂是一个集中了大量生产设备和人员的地方，工作环境复杂多变，一旦发生安全事故，其影响范围将是巨大的。因此，保护工厂和工作人员的安全是至关重要的。只有拥有良好的工厂安全水平，才能确保生产顺利进行，促进各项工作的高效运行。

其次，提前做好离开工厂的安全准备是非常重要的。如同入厂时需要提交身份证明并佩戴安全工具一样，在离开工厂前也需要进行一系列的安全准备工作。首先，要修整好自己的仪容仪表，以避免因个人形象问题引起别人的怀疑。其次，要把工作区域保持整洁，将设备、工具等放置到指定的位置，以免造成不必要的事故。最后，要对自己周边的环境进行检查，确保自己所在的区域是安全的，避免因他人的疏忽而造成危险。

工厂内部的安全教育也是非常重要的。工厂安全培训不仅应该在员工入职时进行，还需要定期进行安全教育。工厂可以通过开展安全讲座、组织演练，强化员工的安全意识和应对风险的能力。同时，工厂也要在重大事件发生后及时总结经验教训，并将其作为安全教育的内容向员工传达，以引起员工的警觉和重视。

离开工厂时的安全检查必不可少。离开工厂前，要特别注意检查自己的工作区域是否整洁，工具设备是否归位以及是否有安全隐患。此外，根据工厂的规定检查个人的工作证件和相关材料是否带齐，确保自己的离职手续办理得妥当。在完成检查后，将此情况向班组领导或相关部门进行上报，以便每个人的离厂情况均得到监督和确认。

最后，自我保护是提升工厂安全水平的重要环节。离开工厂时，不仅要注意自己的人身安全，还要保护工厂的商业机密。在离职的过程中，要严格遵守保密协议，不得擅自带走工厂的技术资料、商业计划等敏感信息。同时，也要注意保护个人的隐私，避免因泄漏个人信息而带来的安全风险。

综上所述，在离开工厂时，我们应该牢记工厂安全的重要性，做好事前的准备工作，加强工厂内部的安全教育，进行全面的安全检查，以及自我保护，从而提升整个工厂的安全水平。只有在每个人都充分认识到工厂安全的必要性，进一步加强安全意识，才能够有效预防事故的发生，保障工作人员的生命安全和财产安全。

复产开工安全心得体会篇七

近年来，我国在劳动安全方面的法律法规不断完善，企业也越来越重视员工的安全培训工作。为了保障员工的身体健康和生命安全，在节假日后复产之际，我所在的企业开展了一次针对全体员工的安全培训。通过这次培训，我深刻认识到了安全工作的重要性，也对自己在工作中的责任有了更深的认识。

首先，安全生产是企业的基石。作为一名普通职工，我原本以为安全工作只是针对某些特定岗位的人员，而对于我们这些普通员工来说，并没有那么大的必要性。然而，在培训过程中，我才意识到这是我对安全工作的一种误解。安全工作是企业运营中不可或缺的一环，是企业稳定发展的基础。只有确保每个员工的安全，才能保证整个生产过程的安全顺利。因此，从现在开始，无论我在工作中承担怎样的岗位和职责，我都要时刻保持对安全工作的高度重视，为企业的安全生产贡献自己的力量。

其次，安全责任在个人。在安全培训中，我了解到，“安全生产有责任，失职失责问责”。这句话让我深受触动。作为一名员工，我应该时刻将安全工作放在首位，无论是在日常工作中，还是在特殊情况下，都要时刻紧绷安全这根弦。在培训中，我们学习到了一些安全操作规范和应急处理程序，这让我明白了个人在保障安全方面的重要责任。我深刻认识到，作为员工，我不仅要自觉遵守安全规定，还要积极参与安全检查和隐患排查工作，及时上报并处理安全隐患，为公司的安全生产做出自己的贡献。

再次，安全习惯需要养成。在培训过程中，我了解到了许多遵守安全规定的小技巧。例如，在工作中要时刻保持注意力集中，避免因分心而造成意外伤害；在使用设备时，要仔细阅读使用说明书，正确使用并注意维护保养；在应急情况下，要冷静应对，按照正确的流程进行处理等等。这些技巧看似简单，却是保障个人和团队安全的基本要求。通过培训，我意识到养成这些安全习惯对于员工的个人安全和企业的整体安全都至关重要。我决心将这些习惯内化于心，刻意去养成，并在工作中不断强化。

最后，安全教育是终身的事业。在培训结束时，我们公司的负责人对我们强调了一个观点，那就是安全教育是终身的事业。安全是企业发展的基石，也是我们员工生活的保障。因此，我们不能仅在培训期间关注安全，而是要将这种安全意识贯穿于工作和生活的每一个细节中。只有做到了这一点，我们才能真正预防和避免事故的发生。同时，作为员工，我也要不断学习安全知识，提高自身的安全意识和技能水平，为自己的工作和生活创造更加安全的环境。

通过这次安全培训，我深刻认识到了安全工作的重要性，明白了个人在保障安全方面的责任和义务。安全生产是企业的基石，而安全习惯的养成和安全教育的持续不断更是终身的事业。我相信，在我们每个人的共同努力下，一定可以营造出更加安全和谐的工作环境，为企业的可持续发展做出贡献。

复产开工安全心得体会篇八

20__年是河南新兴煤炭实业有限公司(以下简称公司)奠基之年，公司自成立以来，在总经理的领导下，认真执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格履行“管理，装备，培训”三并重的原则，切实提高对抓好煤矿从业人员安全知识培训工作重要性的认识，增强抓好煤矿从业人员安全知识培训工作的紧迫感和责任感，认真抓好安全知识培训工作，实现了矿井由隐患整改到正常生产的平安转变，现将20__年我公司如下：

一，提高认识，统一思想，加强领导。

20__年是公司创业起步之年，为适应煤矿兼并重组整合的需要，公司统一思想，充分认识到煤矿从业人员素质对煤矿安全生产的关键作用，择优配备煤矿各级从业人员，严格执行“先培训，再任职，先持证，后上岗”的制度，为煤矿安全生产奠定了良好的人才基础。公司成立后下发文件，成立煤矿安全教育培训工作领导小组，总经理任组长，负责落实职工培训制度和矿井培训组织管理工作，确立“统一领导，分级实施”方针，采取“集中培训和专项培训”相结合、“请进来和走出去”相结合的办法，建立了职工培训制度，制定年度季度月度安全教育培训计划，及时选派安全生产管理人员、班组长、特殊工种人员、重要工种人员及其他从业人员参加资格培训，确保全员持证上岗。加强教学管理，确保培训质量。

二、适应形势，与时俱进，积极组织各类培训。

20__年公司坚决执行上级的有关文件精神，积极组织各类培训以满足煤矿兼并重组整合的需要。

首先，抓好“三项人员”的培训工作，自20__年3月份开始，组织五职矿长到河南理工大学安培中心进行资格培训，全部合格取得“双证”，培训安全生产管理人员33名，一线监督员30名，爆破作业人员15名，基本满足安全生产的需要。

其次，抓好特殊工种和一般工种的培训工作，从4月开始，公司联系新密煤炭学校，培训和复训特殊工种共109名，其中，安全监控工5名，提升机司机23名，井下电气作业13名，防突工5名，安全检查工10名，瓦斯检查工12名，探放水工5名，瓦斯抽放工30名，爆破工6名;同时，积极与国投登封教学三矿四级培训机构联系派专职教师来我公司培训授课，共培训溜子司机、信号把钩工等一般工种工种238人次，发证238个，保证持证上岗率达到100%，满足安全生产的需要，此项工作比照新密市收费标准为公司节约26万元。

第三、强基固本，夯实基础，抓好新工人培训工作。

今年2月、8月、11月，公司对新工人进行三次培训和再培训，8月又进行复工复产前的培训工作，共培训职工342名，要求全员培训，持证上岗，树立“培训不过关，人人是隐患”的全员培训理念，每期培训有计划、课程表、点名册、试卷、成绩、总结;每期培训时间不少于72学时，培训内容包括：安全生产法律法规、规章制度、矿井概况、入井须知、义务与权利、应急救援预案、五大灾害处理，井下避灾自救互救、自救器使用、以及其它相关的安全生产知识和技能等。培训结束后，由新密市煤炭学校进行统一考试，所有入井人员合格取证，方可上岗，保证持证率100%。对刚上岗的新工人，由各单位负责，指定经验丰富的老工人为师傅，采取“以师带徒、以老带新”的方法，进行岗位技能培训(师徒关系由主管培训部门登记建档);满4个月后，由主管培训部门组织再次安全知识考试，合格后方可独立操作。

第四、制定计划，坚持复训，应培尽培。

公司制定年度月度季度培训计划，全年共举办25期学习班，按时举办一般工种培训班，对职责范围内的一般工种轮训一遍。在职一般工种年度安全培训，按规定内容培训时间不少于20学时。培训结束后进行考试，对考试合格者给予办理一般工种证;全年共培训和复训重要工种238名，对考试不合格者予以处罚，并继续参加培训，全面实现从业人员持证上岗的管理目标。

第五、第五、突出重点，抓好专项培训工作。

公司积极落实上级文件精神，抓好专项培训工作，共举办三期专项培训班。5月份上旬，公司进行了防治水专项培训，7月份进行了瓦斯防治专项培训，请专业技术人员，全员培训;12月进行了班组长专项培训，共培训班长16名，实行统一考试，通过培训提高了各级干部和广大职工的安全意识、操作技能和抗灾防灾应急救援能力。

第六、抓好平面及其他管理人员培训，增强公司可持续发展能力。

针对平面科室及副职以上管理人员，主要进行学历职称和团队建设方面的培训，采取自学和集中学习的办法，增强公司可持续发展的能力。

1、学历职称：根据上级的要求，组织安全管理人员进行学历职称达标培训考试，今年28名管理人员参加成人高招自学考试，有17名参加各类职称培训复训考试，有26名参加职业技能鉴定培训考试。

2、团队建设和管理知识：3月份组织14名副职以上干部、优秀工程技术人员和管理人员参加国投河南分公司执行力和团队建设方面的学习和训练，8月份分批到平煤集团、国投新能公司参观学习瓦斯治理经验，通过学习提高了业务技能和经营管理知识，提升了领导能力和领导艺术。

三、参加技术比武、知识竞赛。

由企管部、安检部等部门协作，采取各种职工喜闻乐见的学习形式，在全公司掀起“人人要安全、人人讲安全”的学习高潮，6月份组织举办一次安全生产知识竞赛活动。8月24日，参加国投河南分公司举办的20__年职业技能比武，冯福敏同志获得瓦斯检查工技能比武第一名。同年9月26日，又获得河南省20__年煤炭系统瓦斯检查工技能比武第二名，并获得河南省煤炭系统五一劳动奖章，又获得高级技师职称。

四、存在问题。

1、职工文化素质普遍较低，提高教学难度越来越大;。

2、培训领导力量薄弱，对基层指导力度不够到位;。

3、对职工岗位变动掌握不够全面，培训计划变动频繁;。

4、无成立主管培训的科室。

复产开工安全心得体会篇九

随着疫情防控形势逐渐稳定，各地开始逐步恢复正常生产生活秩序。复工复产的到来，带来了新的机遇与挑战，其中交通安全问题尤为突出。作为每个人都要面临的现实问题，如何确保交通安全已经成为大家共同关心的重要议题。在这个过程中，我收获了一些心得体会。

首先，交通安全至关重要。复工复产意味着大量人员的流动，交通流量和压力随之增加。因此，交通安全尤为重要，不能掉以轻心。每一个交通参与者都应该牢记交通法规，文明驾驶、文明出行，遵守交通规则，尽量减少违章行为的发生。只有每个人都自觉遵守规则，才能确保交通的有序进行。

其次，交通安全需要加强管理和监督。作为行政部门和社会组织，我们更应该加强对交通安全的管理，落实交通安全责任。在复工复产的过程中，各级政府应加大对交通管理部门的支持力度，提供足够的人力和物力支持。同时，加强对交通违规行为的监督和处罚，严厉打击交通违法行为，尤其是酒驾、超速行驶等严重违法行为。

第三，交通安全需要全民参与。交通安全是每个人的事，需要社会各界共同参与。我们可以通过各种方式来提高公众对交通安全的意识，例如加强宣传教育，通过媒体发布交通安全信息，提醒公众注意交通安全；在重要时刻组织交通安全宣传活动，加深人们对交通安全的认识。此外，大家还应该相互监督，见到有交通违规行为的时候及时报警或劝阻，共同维护交通秩序。

第四，交通安全需要科技支撑。随着科技的不断发展，交通安全也进入了数字化时代。利用现代科技手段，可以更好地提高交通安全水平。例如，通过智能交通管理系统实时监测道路交通情况，及时疏导交通流量；利用人工智能技术识别和处理交通违法行为；推广使用交通导航和出行软件，提供实时路况信息和导航服务等。科技的进步将为交通安全注入新的活力，使交通更加安全高效。

最后，交通安全是一个高度的国家战略。作为国家战略，交通安全需要得到各方面的支持。政府应进一步加大对交通安全工作的投入，提高各类公共交通设施的质量和覆盖面，优化交通布局，减少交通拥堵。同时，鼓励和支持企业开展交通安全培训，提高员工的交通安全意识和技能。只有全社会形成合力，才能够构建一个安全高效的交通系统。

总之，交通安全是复工复产过程中不可忽视的重要问题。在这个过程中，我们要自觉遵守交通规则，加强交通管理和监督，充分发挥全民的力量，借助科技手段提高交通安全水平，全面推动交通安全工作的发展。只有这样，我们才能够确保复工复产和交通安全同步进行，实现经济社会的快速恢复。

复产开工安全心得体会篇十

近日来，__公司全面贯彻落实上级关于企业复工的决策部署，科学谋划，精准施策，落实责任，有力有序推进企业复工复产，切实做到不误企业复工复产，以保持我省高速公路服务区高质量可持续发展态势。

高位统筹早规划。

根据上级有关复工复产要求，公司于第一时间召开党委扩大会议、复工复产专题会议，传达学习省委常委会会议精神，研究部署当前企业复工复产工作。完善工作预案，印发-及员工复工防护措施，建立复工复产联动机制，按照谁用工、谁管理、谁负责的原则，落实主体责任，主动作为，指导、帮助、督导服务区统筹做好复工工作，切实履行生产经营责任。实施领导班子分片负责制，公司领导、相关部门经常性深入一线服务区开展专项督查，对推进缓慢、特别是工作进度滞后的分公司和服务区，加大工作指导和督促力度，通过每天召开钉钉电话会议的形式对复工过程中遇到的困难和问题及时研究提出应对措施和办法，确保服务区有序复工、平稳运营。

心系职工强防护。

随着复工日期临近，公司早早便在钉钉办公群里发了一份开工注意事项清单，建立清单式管理模式，全力做好复工安排。针对在__机关人员，从上下班交通工具的选择、佩戴口罩的正确方法、体温的测量次数，以及办公环境的清洁、消毒次数和通风次数、时长等方面制订具体性、操作性防控规程，购买发放了《新型冠状病毒感染防护手册》，做到人手一册、应知应会，把好进入关、管控关和诊治关，做好员工体温检测、接触史、旅居史和健康状况登记等工作，以非常时期、战时状态，做到口不离罩、饭不聚吃、手要勤洗，一旦发现发热、咳嗽、乏力等症状人员，立即隔离、观察、诊断和救治。针对一线服务区人员，公司不定期为所属各单位发放口罩等防护用品，服务区从业人员也将佩戴口罩、手套变成了一种时尚，保洁员等特殊工作岗位还穿戴了防护服、护目镜等，以确保自身防护措施到位。与此同时，公司切实加强对招录、急需返岗人员的健康监测，均须由所在地开具健康证明方可招录或返岗上班，并建立一人一档健康信息记录，确保一线人员安心复工、生产经营有序进行。

多措并举促经营。

所属各区域分公司统筹制定服务区分批分类复工方案，明确复工进度，为服务区复工创造条件，对商品、防护物资充足、应急预案齐全等复工条件成熟的经营商户，或一线岗位可提供健康证明的.一线岗位人员作为第一批次进行复工，对复工条件不成熟的经营档口或一线岗位适当延期复工，确保成熟一个，复工一个。对于恢复经营的商户，坚持每日不少于三次对经营区域全方位、无死角消毒，进一步加强餐具、工具清洁消毒频次，返岗人员餐具实行专人专用，用餐时采取分区、分餐错峰制，严禁聚集用餐，对使用过的餐具要进行高温消毒，防止因餐具造成传染事件;对进入经营区的司乘人员必须戴口罩，入内前做好体温检测，如发现司乘人员存在发烧、发热现象，拒绝进入经营区内，并做好登记、及时向当地防疫部门报告;对餐饮项目的销售，推行窗口式售卖方式，由工作人员维护现场秩序，主动提醒司乘人员排队间隔在1米以上，避免出现扎堆现象。

紧盯物资保供应。

根据往年的经验，在春运之前，公司就提前开始基本物资的储备工作，备好了充足的货源。对于自营的驿购便利店品牌，为保障商品配送，__分公司全员取消休假，从大年初一开始就加班分拣、配送，精心组织商品配货，优化商品结构，与往年相比，新引进了__家供应商，增加了槟榔、熟食、咖啡、饮料、自热火锅以及进口、网红食品的品牌种类，大批配送方便面、面包、红牛等商品，做到了供应饱和、备货充足、结构优化，进一步满足了司乘人员的需求。

围绕重点抓推进。

公司坚持一手抓-，一手抓中心重点工作，对拟将开工的重点工作，程序不齐备的，减少中间环节，利用钉钉召开党委会或总经理办公会的方式讨论研究，针对__研学项目、服务区污水处理升级改造工程等重点工作按照一事一议原则专题研究重大事项。特别是针对十三五全国干线公路养护管理评价工作，积极制订年度日常维护、专项维护工程计划，摸清工程总量，缜密制定施工计划，倒排工期、挂图作战，确保工程项目如期完工。同时，公司积极与地方政府沟通对接__服务区改扩建用地手续变更;推动完成__服务区改扩建工程施工图设计、报审等前期准备工作，待评审招标后进入实质性施工;做好了__、__、__等服务区污水处理升级改造工程前期工作，确保疫情过后立即开工、复工，保障生产不减速。

复产开工安全心得体会篇十一

停工复产是指在某种特殊情况下，企业或工厂暂时停止生产，经过一段时间后重新恢复生产的过程。为了确保工人在停工期间和复产过程中的安全以及顺利进行，安全教育变得尤为重要。在参加停工复产安全教育的过程中，我深刻体会到了安全的重要性，并从中获得了很多宝贵的经验和教训。

首先，在停工复产安全教育中，我们学到了安全的基本常识。掌握安全常识对于每个员工都是至关重要的，它是保障我们生命安全的基础。在课堂上，老师详细介绍了火灾、电击、物体打击等常见的工伤事故，并提供了应对这些危险情况的方法和技巧。通过学习这些知识，我更加了解了自己的安全权益，并且学会了在关键时刻保护自己。

其次，在安全教育中，我认识到了安全责任的重要性。安全责任是指每个员工对自己生命安全和他人生命安全承担的责任。在停工复产过程中，由于工作环境的变化和设备的损坏，可能会给工人带来一定的风险。因此，每个员工都有义务时刻关注自身的安全，并积极参与安全管理工作。只有每个员工都认识到自己的安全责任，我们的工作环境才能变得更加安全，工作也能够更加顺利进行。

第三，在停工复产安全教育中，我了解到了工作中可能存在的隐藏危险。在课堂上，老师通过实例向我们展示了一些我们平时容易忽视但却潜在危险的地方。例如，明火、堆放杂物、乱拉乱扔等行为都可能导致火灾和意外的发生。通过安全教育，我学会了细心观察工作环境，及时发现和排除潜在的危险，从而减少安全事故的发生。

第四，安全教育还让我明白了个人行为对整个团队的影响。在停工复产过程中，一个人的安全意识和行为可能对整个团队产生重要的影响。如果一个人忽视安全规定，产生一些不安全行为，会给整个团队带来危险，甚至可能导致事故的发生。因此，在团队中，每个人都要互相监督，相互提醒，共同营造一个安全的工作环境。只有大家都时刻关注安全，才能确保工作的顺利进行，保证每个人的生命安全。

最后，安全教育让我认识到了安全是一项永恒的任务，需要持续不断地加强和重视。我们不能因为事故的发生减少了就松懈对安全的要求，而是要坚持不懈地提高自己的安全意识和技能。只有不断加强安全培训，及时更新安全知识，我们才能更好地预防和应对危险，确保工作的安全进行。

总而言之，在参加停工复产安全教育的过程中，我深刻认识到了安全的重要性以及每个人对安全的责任。通过学习安全常识、了解隐藏危险、关注个人行为的影响等方面，我意识到安全是没有捷径可走的，只有不断加强安全意识和行为，我们才能确保工作的安全进行。因此，我将继续努力加强安全教育，增强自己的安全能力，为工作的安全稳定发展做出自己的贡献。