参观莫言故居心得体会总结 莫言关于故乡的感悟(二篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

描写参观莫言故居心得体会总结一

一、公司简介

广西南宁凤凰纸业有限公司是国有股份公司，公司项目一期工程概算总投资18、756亿元，是1992年开始筹建1999年建成投产的大型制浆造纸企业，年生产12万吨浆纸，是国内规模最大、生产工艺和技术装备最先进的漂白硫酸盐商品化学木浆专业生产厂之一。旗下产品有“金凤”牌针、阔叶木浆和“玉凤”牌生活用纸系列：原纸、盘纸、面巾纸、餐巾纸、卷筒纸、手帕纸、厨房纸、擦手纸，以及副产品有松节油和塔罗油。

二、先进的技术设备和应用系统

公司的主要工艺设备及控制系统均从国外引进，技术装备达到九十年代初国际先进水平。

(一)其主要的工艺设备有：芬兰konewood公司的圆筒剥皮机，瑞典kamyr公司的单塔水力式等温连续蒸煮器和单段扩散洗涤器，芬兰ahlstrom公司的压力除节机、五效板式降膜蒸发器、闪急干燥的节能型石灰窑，加拿大sterling公司的r8法二氧化氯制备系统，芬兰tamplla公司的低臭型单汽包碱炉，x公司的气垫干燥机。

(二)生产自动控制系统为引进芬兰valmet公司的计算机集散控制系统(dcs)对生产工艺、设备运行状况全过程进行实时监控显示、操作控制和信息管理。

(三)电气配电设备大部分采用瑞典abb公司的mcc控制柜和acs500系列交流变频器，直流传动控制为德国siemens公司的成套产品。控制设备采用了德国siemens公司、法国schneider公司、日本mitsubshielectric公司和omron公司的可编程序控制器。

(四)另外，对生产产生的“三废”也配有完善的处理系统，其中废水处理采用二级生化处理的终端废水处理设备。

三、企业内部信息管理

信息中心的梁主任给我们讲解了凤凰纸业信息管理的相关流程操作，并以采购流程、生产生活用品流程进行了举例，而中心机房的李老师也给我们详细解说了凤凰纸业信息管理的硬件设施和应用系统及主要作用。公司的管理系统主要有四：

(一)企业资源erp管理系统，主要应用于财务管理和生产控制管理。

(二)oa办公软件系统，主要应用于办公管理，可对每个员工的权限进行控制，同时也用来存放公司的有关通知、文件等等。

(三)杀毒软件系统，主要用来防御黑客等不良的网络破坏。

(四)网站管理系统，主要用于对该公司网站的日常维护及管理。

以上可见，该公司在信息化的应用上极为广泛，无论是办公的管理、生产的管理、财务的管理以及公司网站的运营管理等等都应用了现代的信息化设备。如现代化的企业资源计划erp系统，对于他们的生产中的需求计划、生产采购计划，采购入库、出库等有极大的应用，且更有易于对生产的管理。而oa系统，则能对公司的有关文件、通知、事件进行详细的记录管理。凤凰纸业还应用了先进的国外设备进行生产，而这些设备都与信息技术紧密联系。

四、科学的管理理念

凤凰纸业以“讲诚信，守法律，顾客满意;保安康，护环境，防治结合;创优质，促发展，持续改进”的质量环境职业健康安全方针等管理理念来进行公司的生产经营，使原料采购和市场销售得到了良性循环，从这也可以反应出凤凰企业使一个有着广阔发展空间的企业。

五、总结

通过这一次的参观学习，让我懂得一个有实力的企业是在于他们应用的是什么样的信息技术，以及他们的管理制度、工作精神，而不是只看表面的成功和辉煌。要想成为一个有实力的企业，就应该有适合的自己管理模式及一定的技术设备，只有这样才能把公司管理恰当，同时也为自己的生产奠定基础。提高工作效率和公司信誉，是一个公司走向未来的保障。

感谢老师给我们的这一次参观机会，希望以后有更多的机会参观学习。

描写参观莫言故居心得体会总结二

进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的参观，我们感到十分的开心。

参观实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：

1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，参观并了解路桥的结构，

2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，

3：了解板的配筋方法、施工要领。

4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

本次实习讲座中，我们主要了解到：

1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；

2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；

3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作

一：动员大会

6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。

由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。

还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间（6月12至6月23号）目的（加强理论与实践的联系）地点（大部分是在xx-x本市，个别是去别的地方）以及实习期间我们所应该完成的一些任务（仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记）。

在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。

因为是参观实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

老师还交代了一下实习中的注意事项。

我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。

我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。

并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

二：交通量的测定

实习日期：xx-x年6月13日

实习目的：测定地市道路的交通量

实习地点：xx-x大酒店路口东西方向

组员：xx-xx

我们6月13号的任务是测道路交通量。

我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。

上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了xx-x大酒店路口。

虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。

数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆

摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆

汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆

回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量（一小时）s=2*161=312辆/h，其中由北向南s1=68*2=136辆/1h，由南向北的有s2=93*2=186辆/1h；摩托车每小时流量：m=98*2=196辆/h，其中由北向南m1=49*2=98辆/h，由南向北的有m2=49*2=98辆/h；汽车每小时的流量：n=546*2=1092辆/h，其中由北向南n1=303*2=606辆/h，由南向北的有n2=243*2=486辆/h。

实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了！

三：参观路桥模型

实习日期：xx-x年6月14日

实习目的：参观本部实验室路桥模型

实习地点：本部土木工程系实验室

组员：xx-xx

在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。

桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。

按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：

（1）按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m；单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m，大于80m；单孔桥全长小于20m，大于5m）。

（3）按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等

（4）按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。

（5）按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。

为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。

桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。

桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。

看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡（镇）道及专用公路几种。