长春抗疫分享心得体会报告 抗击疫情感悟成长心得(四篇)

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主题长春抗疫分享心得体会报告一

长春市属天山——兴安地槽褶皱区吉黑褶皱系松辽拗陷的东部边缘，城区下部分布着深厚的白垩系泉头组，为一套红色较粗粒碎屑岩(页岩、泥岩、细砂岩和砂页岩互层)，均为不透水层或含水性极微层，地层深厚(500米尚未穿透)，岩层致密，倾角很小(5°～10°)。此外，第四世纪沉积相当普遍，洪积层上部为黄土状物质，下部为红色黏土或沙砾层。新构造运动以来，地体微升，地表受流水切割，沟谷发育，形成微波状台地平原。二级阶地黄土状亚黏土厚15米～25米，抗压强度20吨～25吨/平方米，是较佳的天然地基。一级阶地(二道区)亚黏土层地基抗压强度8吨～11吨/平方米，但地表下2米～4米深处有一淤泥层，不适于天然地基，下部是沙、沙砾层，抗压强度25吨～35吨/平方米，距地表6米～11米以下是基岩，对大型、特大型建筑基础置于基岩上最为有利。

长春市的地貌特点，是远依山，近傍水，以台地平原为主。主要地貌类型为：

1、低山丘陵。分布于市区东南部，属大黑山脉的一部分，略呈东北西南走向，海拔大部分在250米～350米之间，相对高度为50米～100米;东部的大顶子山海拔407米，组成的岩石有花岗岩、安山岩、极岩等变质岩系，其中以花岗岩分布面积最广，久经侵蚀，已成浑圆状;山地丘陵面积在市区内所占面积比重甚微，山地丘陵中有森林，低丘之间有些冲积平原和盆地，为农业区;伊通河出大黑山北麓，从南向北穿过市区东部，在狭口处有修筑水库的良好条件。

2、台地平原。城区台地面积约占总面积的70%，并高出伊通河一级阶地10米～20米，地表微波起伏，土质主要由黄土状土构成，海拔在200米～230米之间。浅谷谷坡漫长，市区有近80%的地面坡在10度以下。

3、冲积平原。主要由伊通河冲积作用形成，在河流两岸形成了比较宽阔的带状平原，面积近30%，地势低平，海拔多在200米左右;沿河两岸的低洼部分，汛期常被洪水淹没，属河漫滩部分，组成物质多为粗沙或细沙，河漫滩两侧为宽窄不等的高漫滩或一级阶地，宽度一般在4公里～5公里间;一级阶地高出河床3米左右，其组成物质上部是亚沙土、亚黏土，下部是沙砾层，冲积物厚10米左右;二级阶地面积较小，河床两侧可提供建筑用沙;平原上的河迹洼地，因多为淤泥质黏土或亚黏土，并夹灰色沙质透镜体，大多排水不畅，土体抗压性较差，但在大部分台地平原上的沟谷系统则成为城市自然排水通道。

4、火山锥体。台地平原西接松辽分水岭，系第四纪更新世末期沿断裂带呈地垒式隆起，并有火山活动，因此，在长春西南的大屯、范家屯一带，火山锥体突起在波状平原之上。多由玄武岩构成，是良好的建筑材料。

【自然资源】长春市地域辽阔，土地资源较丰富，共有土地面积20604平方公里，其中耕地135.04万公顷。土质主要是黑土、草甸土、黑钙土等，分别占耕地面积的34.5%、29.06%和15.28%。土质肥沃，一般黑土层厚达0.6米～1.0米。全市共有林地26.5万公顷，森林的组成以东亚阔叶林成分为主，华北系成分、长白区系成分也有渗入，如黑松、樟子松、云杉、冷杉、长白落叶松、侧柏、桧柏、胡桃楸、水曲柳、黄菠萝、花曲柳、山杨、黑桦等。野生植物资源群落中，有森林植物、草甸植物、草原植物等，具有经济价值的野生植物300余种：可供药用的有五味子、大活、党参、苍术等到150多种;可做工副业原料的有胡枝子、芦苇、蒙古栎等50多种;可供食用的有蕨菜、黄花菜、山楂、山葡萄等30多种;可做饲料的有碱草、草木樨、小叶樟等50多种。野生动物资源有豹猫、红狐、鸿雁、林蛙、中华鳖、虎斑文蛇、背角无齿蚌等5类34种。长春市的矿产资源，除已探明的煤、油质岩矿、水泥石灰岩矿、水泥黏土矿、珍珠岩沙、膨润土、萤石、铸型用沙矿、铜、银、铁以外，石油、天然气也有一定储量。

【区划人口】

截至20__年末，长春市辖11个区(南关、朝阳、宽城、二道、绿园、双阳、九台、经开、高新、净月、汽车，其中后四区为国家级开发区)、4个新城(北部、南部、西部、净月西部)、1个国家先导区(长东北)、1个生态旅游度假区(莲花山)、1个国家综合保税区(兴隆保税区)、2省级开发区(南部都市、长江路)、3市县(榆树、德惠、农安)。

截至20__年末，长春市共有2474784户，7588921人。其中，男性人口3823596人，占人口总数的50.4%;女性人口3765325人，占人口总数的49.6%。市区(南关区、宽城区、朝阳区、二道区、绿园区、双阳区)人口为3627536人，占全市总人口数的47.8%;县(市)(农安县、九台市、榆树市、德惠市)人口为3961385人，占全市总人口数的52.2%。总人口数比20__年增加23856人，增长率为3.1‰，增长率比20__年下降2.2‰。长春市人口占吉林省总人口数的27.9%。

【历史沿革】

长春市地处东北边陲。在距今两千多年以前，是北方肃慎族生活过的地方。汉至西晋为夫余国属地。其后，为高句丽辖境。唐代中后期，属渤海扶余府。辽属东京道黄龙府。金归上京路隆安府。元属辽阳行省开元路。明代在长春设立其塔木卫、亦东河卫、木古河卫。清代设治前，属蒙古郭罗尔斯前旗扎萨克辅国公的封地。

清初，朝廷对东北一直实行封禁政策，到乾隆朝以后，大面积土地被开发，人口剧增，嘉庆五年(1800)清设置长春厅，置理事通判，隶属吉林将军，是长春正式设置之始。20__年1月17日中共长春市会讨论通过《纪念长春建城200周年活动总体方案》，确定1820__年7月8日为长春建城纪念日，道光五年(1820__年)，长治所北移宽城子。同治四年(1865年)挖城壕，修筑木板城垣。光绪十四年(1888年)，长春厅升为长春府。1920__年3月，长春府改称长春县，置县公署。1920__年设长春市政公所，1920__年9月，市政公所和长春开埠局合并，并改称长春市政筹备处，筹建长春市。1931年9月18日，日本帝国主义发动“九·一八”事变，翌日长春沦陷。1932年3月伪满洲国宣布定都长春，改名为“新京”。8月，改为“新京特别市”，隶属伪满洲国国务院。1945年8月15日，日本宣布无条件投降，伪满洲国随之垮台。12月20日，国民党中央政府在长春市设置长春市政府，隶属吉林省。

1948年10月19日长春解放。中共长春市委和市政府随军入城。长春市改为长春特别市。隶属东北行政委员会。

1949年5月9日长春市政府改称市人民政府，隶属吉林省。

1953年8月1日，长春市改为中央直辖市，由东北行政委员会代理。

1954年8月1日，东北行政委员会决定，长春市改为吉林省辖市。9月27日吉林省人民政府从吉林市迁到长春，长春市成为吉林省会城市。

1955年2月22日，吉林省人民委员会指示，长春市人民政府改称长春市人民委员会。

1958年11月经国务院批准，双阳县、九台县、德惠县、农安县和榆树县划归长春市管辖，长春实施市管县体制。

“__”期间，1968年3月6日成立长春市革命委员会。

1980年6月1日，吉林省人民政府通知，长春市革命委员会改称长春市人民政府。

1988年8月31日，民政部以民行批[1998]18号文批复撤消九台县，设立九台市(县级);

1989年2月。国家批准长春市为国家计划单列市，并赋予相当副省级的经济管理权限。

1990年12月26日，国务院批准，撤销榆树县，设立榆树市(县级)。

1993年7月，国务院决定各省会市不再实行计划单列，长春市于同年12月停止计划单列市。

1994年2月25日，中央机构编制委员会的发文(中编[1994]1号)经中共中央、国务院同意，长春市成为副省级城市。

1994年7月6日，民政部批复(民行批[1994]97号)撤销德惠县，设立德惠市(县级)。

1995年8月，根据国务院关于同意吉林省调整长春市行政区划的批复(国函[1995]65号)，撤销长春市郊区，设立绿园区;撤销双阳县，设立双阳区;二道河子区更名为二道区。至此长春市形成了辖6个区(南关、宽城、朝阳、二道、绿园和双阳区)，3个县级市(九台、榆树和德惠市)，1个县(农安县)的行政建置格局。

20__年10月20日，《国务院关于同意吉林省调整长春市部分行政区划的批复》(国函[20__]142号)：同意撤销县级九台市，设立长春市九台区，以原九台市的行政区域为九台区的行政区域。

长春市气候概况

长春市地处中国东北长春平原腹地，市区海拔在250-350米之间，地势平坦开阔。属北温带大陆性季风气候区，在全国干湿气候分区中，地处湿润区向亚干旱区的过渡地带。气温自东向西递增，降水自东向西递减。春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷漫长，具有四季分明，雨热同季，干湿适中的气候特征，为人类开发和利用大自然提供了良好的气候环境。

由于地理位置、地形结构与大气环流相配合的作用,具有如下基本特征：四季分明。春季较短，干燥多风;夏季温热多雨，炎热天气不多;秋季气爽，日夜温差大;冬季漫长较寒冷。

季风显著，雨热同季。冬季在强大的蒙古高压控制下，气候寒冷而干燥。夏季西太平洋副热带高压常与东南移动的贝加尔湖的冷空气交汇于此，降水丰沛而集中。

气候的大陆性强，气温的年差较大。冬季的气温低于同纬度地区，夏季则高于同纬度地区。气候东西过渡，热量水分适中。由于长春市处于吉林省东部山地向西部松嫩平原的过渡地带，所以具有东部山区湿润气候向西部半干旱气候过渡的特征。过渡性气候使长春市的光照充足，热量条件优于东部，而雨水条件又好于西部，为农业生产提供了良好的气候条件。

长春市年平均气温4.8°c，最高温度39.5°c，最低温度-39.8°c,日照时间2,688小时。夏季，东南风盛行，也有渤海补充的湿气过境。年平均降水量522至615毫米，夏季降水量占全年降水量的60%以上;最热月(7月)平均气温23℃。秋季，可形成持续数日的晴朗而温暖的天气，温差较大，风速也较春季小。

主题长春抗疫分享心得体会报告二

在长春市净月潭风景区西侧，是我国首家电影制片工业与旅游业相结合的电影主题公园，堪称东方好莱坞，是借鉴美国好莱坞环球影城和迪斯尼游乐园的精华建造而成。

长影世纪城影视文化主题鲜明突出，它具有丰富的电影文化和民族文化内涵，以影视节目为载体，揭开电影制作的神秘面纱，让观众充分享受电影艺术和优秀的中华民族文化带给人们的高品位的精神愉悦。长影世纪城不仅是影视旅游的胜地，也将成为长影厂的新址，成为北国长春的一张钻石名片。

长影世纪城内的主要景观有：4d特效电影、立体水幕电影、激光悬浮电影、动感球幕电影、三维巨幕电影、鹰神山、宇宙森林、密林古堡、阴阳庐、世纪明珠、魔方星城、悬浮宫、飞龙宫、水晶山、英雄秀场、奇妙宫、银河宫、淘气堡、神秘古树、祝福泉、欢乐岛等。

特效电影是长影世纪城最具特色的旅游娱乐产品。在长影世纪城园区内，设有3d巨幕，4d特效，激光悬浮、动感球幕、立体水幕等五个特效影院。将当今世界最先进的特效电影汇集于一个园区内，好莱坞、迪斯尼都没有做到。因此，长影世纪城又被人们誉为“ 世界特效电影之都 ” 。

位于“水晶山”内的巨幕影院，设有宽25米、高18米，相当于6层楼高的巨大银幕，堪称亚洲之最。6.1声道的立体音响与立体特效影像，让观众感受到无法想象出的震撼。

4d特效影院放映的影片《非常实验室》，是由长影创意、美国著名制作公司为长影制作的世界唯一的一部影片，长影拥有独立版权。影片在展示三维立体影像的同时，还辅助以嗅觉、听觉、触觉的特效感受。

目前世界第一家室内集激光、悬浮、音乐、动画于一体的激光悬浮影院就设在长影世纪城的悬浮宫里。影片《精灵客栈》也是由美国著名公司设计创意的。

将世界上最先进的动感技术与球幕电影技术结合而成的动感球幕电影，目前只能在美国拉斯维加斯的凯萨宫、好莱坞的环球影城和长影世纪城能够欣赏到。在6个自由度运动的座椅上和25米直径的球型银幕前，人们能感受到逼真的太空旅行的各种身体状态。高度惊险，超强刺激，是所有看过动感球幕电影的观众的共同感受。

长影世纪城的立体水幕电影院，是利用特殊装置，将水变成三重“ 银幕”，利用水的透射性和流动性，通过高科技幻影成像系统及同步操作的声、光、电系统，形成斑斓夺目的奇异立体影像，带给人以新奇的视觉冲击。

与传统电影相关的娱乐项目主要有“ 电影特技馆 ”和“ 英雄秀场 ”。

“ 银河宫 ”、“ 奇妙宫”，为游客揭示的是电影特技的奥秘，全方位展示电影特技效果的制作过程。游客还可以亲身参与电影特技的模拟，体验电影特技的魅力。

“ 英雄秀场”主要以飞车，爆炸，枪战等特技真人表演，再现电影中特技惊险场面。与在银河宫、奇妙宫所体验到的电影特技制作过程中的智慧、精巧不同，在这里，人们看到的更多是刺激、激烈的场面，感受到更多的是电影拍摄的艰辛。

运用电影手段制造视觉刺激效果的 “ 密林古堡 ” 、 “ 鹰神山 ” 、和 “ 阴阳庐 ” ，从东西方文化的不同角度带给游客以不同的感受。

建议游玩路线：动感球幕影院(魔方星城)-航天影院(宇宙森林)-立体水幕影院(飞龙宫)-激光悬浮影院(悬浮宫)-4d影院(世纪明珠)-电影探秘馆(奇妙宫)-英雄秀场-密林古堡-阴阳庐(八卦阵)-鹰神山(火山爆发)-中心广场看表演。

主题长春抗疫分享心得体会报告三

长春是我们吉林省的省会，是全省的政治，经济，文化中心。它位于松辽平原中部，市区的面积为3583平方公里，全市总人口为740万，城市人口为300万。除了汉族以外还主要居住着满，朝，回，蒙等38个民族。与浩浩五千年的中国历史相比，长春还是一个比较年轻的城市，她始建于1800年，距今只有200多年的历史。大家来到长春是否感受到北国冬季的严寒了呢?其实长春的冬季比起过去要温暖的多，历史上极端最低气温曾达到过-39度8，属于大陆性半干燥半湿润季风气候，冬季寒冷而漫长。

说到这儿你们就要向我提问了，长春既然这么冷为什么还要叫做长春呢?长春真是四季如春的意思吗?”关于这个问题有很多说法：第一，1800年，也就是清嘉庆5年，清王朝在长春堡，设立了行政管理机关，名为长春厅，长春的名字也就由此延续下来。第二，当初，一队满清骑兵在伊通河畔安营扎寨的时候，发现这里有很多野生的月季花，月季花又名长春花，官兵们非常欣喜，就把营寨扎到了这里，同时名之曰长春。第三，长春自古就是长白山人参、鹿茸、貂皮、虎骨等名贵土特产交易集散地，也是每年向皇帝进贡三宝的地方。因为清政府规定每年春季在这里减免税收，所以，参客，商人就总是希望春季能够长一些，他们可以少交一些税，多赚一些钱，久而久之，这里便被称为长春。

亚泰大街 现在我们车行的这条宽阔笔直的大街叫亚泰大街，北起三环，南至南三环路，全长17公里，总投资预计12亿元，大街中段 北起东广场，南至东南湖大路，途经光复路，永长路，全安广场，南岭大街等主要街路，全长 6.5公里，宽54米，于20__年4月开始施工，20__ 年10 月17日建成通车。由亚泰集团出资命名。那么各位团友对亚泰集团可能不太熟悉，但是每个长春人都很熟悉，它涉足长春的各个行业，形成了一个完整的销售服务体系，还有一个自己集团下属的俱乐部——亚泰足球俱乐部。

伪皇宫 现在我们前往美丽富饶的长春市东北角，有一座与现代建筑截然不同的建筑群，它就是中国末代皇帝爱新觉罗·溥仪充当伪满州国傀儡皇帝时的宫廷旧址——伪皇宫。它作为日本帝国主义侵略我国东北和溥仪及其后妃皇家悲剧的历史见证保留下来，经吉林省政府批准为国家级重点文物保护单位，现已成为长春市内重要的旅游观光景点。伪皇宫的前身实际是吉黑榷运署，由此当年的民间流传着这样一句话，“小皇帝住盐仓，闲龙一条”。溥仪从1932年至1945年八·一五光复的前夕，在此度过了十四年的傀儡生涯，就是在这里，傅仪先后同日本关东军签定了《日满密约》和《日满议定书》，将中国东北的大好江山拱手奉献给了日本人。

一般皇宫的建筑格局大家想必非常清楚，那就是前朝后寝，左祖右社，三朝午门以及严格的中轴对称形式，然而溥仪的宫殿却是前寝后朝，寝宫跑到了办公楼的前面，该祭祀祖宗的地方却供上了日本的天照大神。由此可见，溥仪到底是不是受命于天的皇帝了，伪皇宫的土地面积达12万平方米，在日本战败后，伪皇宫在不同程度上被破坏了，还有一些建筑被附近的单位、居民占用，如今我们参观的面积大约有4.5万平方米，市政府下令投资来恢复伪皇宫的原貌，预计三到五年的时间伪皇宫可恢复全貌。那下面，就让我们去听那伪皇宫 的片片陈瓦为我们讲述的那段屈辱的历史，那段辛酸的故事，同时，也希望各位几年之后再次莅临本地。貌，预计三到五年的时间伪皇宫可恢复全貌。那下面，就让我们去听那伪皇宫 的片片陈瓦为我们讲述的那段屈辱的历史，那段辛酸的故事，同时，也希望各位几年之后再次莅临本地。

人民大街，它北起火车站，南至长沈高速公路口，全长22公里，平均街宽54米，中间没有一个拐弯，是长春纵贯南北的中轴线。人民大街始建与1907年，是与长春火车站同时修建的，当时长度不足千米，宽仅为36米。1932年改称大同大街，同时建大同广场，也就是今天的人民广场，解放后这条街进行了拓宽和绿化，改称斯大林大街。1996年改称人民大街。

胜利公园，它兴建于1915年，占地面积为27万平方米。伪满时期称西花园和儿玉花园，叫做儿玉花园是为了纪念一个叫儿玉太郎的日本人，此人曾在日俄战争中担任日军总参谋长，后来到了“八.一五”日本投降后，儿玉花园改名为中山公园，长春解放后改名为胜利公园。

吉林省委，它修建于1933年，是模仿日本名古屋的城楼而修建的，原为日本关东军司令部所在地。

吉林省人民政府，伪满时为日本宪兵司令部，其地下室曾是关押抗日爱国人士的地方。

长春市中心医院，是伪满时期的海上会馆，它内部主要从事保险业务。

现在我们车行的右手边这座建筑是伪满时期的康德会馆，是为来华财团或要人提供住宿，膳食，交通，邮政的场所。现在是我们长春市市政府。

现在请大家看正前方，前面这个广场就是长春市的中心广场也是长春市的象征——人民广场。人民广场始建与1932年，当时称大同广场，解放后至今用现名。人民广场直径300米，周长一公里，占地面积为7万多平方米，广场中心是为纪念光复长春牺牲的23名苏军飞行员而修建的苏军英雄纪念塔，该塔于1945年建成，塔高27.5米。上面的飞机做北飞状，塔身正面阴刻着“苏军烈士永垂不朽”。该塔于1961年4月被列入省级重点文物保护单位。广场中栽种3000余株树木，是市民休闲晨练的好地方。

现在我们车行右侧的这座建筑是伪满时期的中央银行,它建于1932年,占地面积为2.6万平方米,此建筑地上四层,整个建筑为古希腊式风格,这座建筑是满洲国的金融中枢,现在是我们吉林省的人民银行。

现在我们车行右边的这座建筑物是伪满州国时期的电信电话株式会社，现在是我们吉林省的电信局。

电信局前面绿色房顶的建筑是伪满时期的新京警察署。现在它是我们长春市唯一一家七星级宾馆，因为在这里可以不花一分钱入住，它就是长春市的公安局。

在人民广场东侧是我们长春市最大的佛教庙宇，护国般若寺，它占地面积7200平方米，现在是吉林省和长春市佛教协会所在地。

现在车行使的大街仍然是人民大街,右边的公园叫做牡丹园,园内的吉林大学礼堂是伪满时期的日本神武殿,于1936年竣工,为日本庙宇式建筑。

现在我们车行的这条路叫解放大路，以前叫做兴仁大路，解放大路是东西主干道之一，也是长春市的严管街，它东起南关大桥，西到解放立交桥，全长5040米，宽54米。大家看到的这个岗叫做军警民共建岗。它是人民军队人民交警和市民共同构成的一道风景线。也是长春市唯一一座三方组成的交通岗。

主题长春抗疫分享心得体会报告四

一、 实习目的

2013年2月22号，我们来到吉林省长春一汽进行毕业实习，这次毕业实习的主要目的是为了让我们掌握基本的生产知识，提高专业知识，开阔眼界并且切身体会现代工业的生产线。2月22日凌晨出发进过17小时的火车旅途，我们终于到达一汽所在的长春，接着就以安全教育和一汽概况介绍正式拉开了此次毕业实习的序幕。接下来的三天，我们参观了一汽的车桥厂、底盘厂、装配线以及汽车研究所，我们都被大型卡车的装配过程所震撼，同时又丰富了汽车知识。这次实习虽然时间很短，但我们都收获了平时在学校里，书本上难以获得的知识，同时增进了班级凝聚力。总之，这次实习让我们获益匪浅。

二、 实习收获

（1） 通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、处理，直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。

（2） 培养实践能力，所谓实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。

（3） 培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。提高自我约束、自我管理能力，为同学们顺利走上工作岗位奠定了良好的基础

（4） 启迪思维、培养创新意识

三、 工厂概况

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。

一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。

面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人•车•社会和谐发展做出新的更大的贡献。

四、 实习内容

原本5天的实习中，我由于有gre作文考试提前离开，总共参加了3天的实习。在这3天中，我们参观了车桥厂，变速箱厂，汽车总装，汽车研究所和材料研究所。下面按参观顺序说明我这几天的实习感受。

1、 车桥厂

长春一汽的车桥厂于1953年7月15日，开工建设，在1986年完成了第二次创业改造。厂房内上空有巨大的管道，分为进气管和出气管。工程中上料使用悬臂杆，悬臂杆可以滑动，工人在下方可以拉动悬臂杆进行作业。还有垂直的吊具和卡具，红灯进料，绿灯加工。整个车间采用tps目视板管理。

车桥行驶系的一大主要部分，车桥、车轮、车架和悬架构成了汽车的行驶系。车桥也称作车轴，通过悬架和车架相连，两端安装车轮。其功能是传递车架与车轮之间各方向作用力。

长春一汽车桥厂对质量要求十分严格，试验次数高达260万次，超载加载试验达到80万次。为了打造“中国第一桥”，车桥公司对零件加工，总成装配等没到工序都严格把关，从毛坯开始控制硬度、金相组织等，在加工过程中则严控零件的参数合格率至少达到98%，同时在热处理工序增加一道强力喷丸工序，增加齿轮表面的硬度和压应力，装配时，在齿轮配对、调整接触区以及调整间隙变动量等工序设为重点工序加以严控等等，种。种措施的应用对总成质量的提高促进明显。

2、 变速箱厂

变速箱分为手动和自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的作用主要包括：

1、在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。

由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在 50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。

2、实现倒车行驶

汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。

3、实现空档

当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。

一汽解放汽车有限公司变速箱分公司是一汽集团中重型卡车、客车变速箱产品的研发及专业制造企业。公司的前身是一汽变速箱厂，始建于1987年6月。变速箱分公司开发了包括混合动力客车用的amt变速箱，以先进的产品技术、多品种宽系列的产品格局、构筑了全新的产品竞争优势。通过技术合作等方式，先后引进了日本日野公司、美国伊顿公司的具有世界级技术水平的、带同步器的变速箱产品技术。为了满足中国卡车市场的需求，变速箱分公司成功地自主开发了不同规格的变速箱产品。目前，公司产品的规格覆盖了530牛顿米到2200牛顿米的范围，拥有5、6、7、8、9、10、12等档位的变速箱。

我们在工人师傅的带领下参观到了全新自动化装配线、变速箱总成柔性装配线、各种数控车床、蜗杆砂轮磨床、成型磨齿机等等，我们从中体会到电子、自动化技术在现代工业生产中所起到的举足轻重的作用。使用数控成型磨齿机，采用sg砂轮，可以根据零件的要求修整出任意齿形，通过数控轴联动可以满足任何特殊齿向要求，得到最佳的齿合曲线；使用蜗杆砂轮磨齿机，可以加工大直径，多齿轮的零件，可以在保证质量的前提下获得最高的加工效率。此外rgv装配车、涂胶机器人、自行桁架吊车的应用，使该线实现了高度的自动化，整体达到国际先进水平。

同时，变速箱分公司有三条双排渗碳淬火线、二条单排渗碳淬火线、二条转炉渗碳淬火线，保证了热处理的工艺能力、质量保证能力。此外经过三年的工艺试验和摸索，变速箱公司对剃齿零件的热处理规律完全掌握，并制定了一套行之有效的补偿工艺。同时在细高齿剃齿加工、热处理变形控制、强力喷丸等工艺技术处于国内领先。先进的设备和先进的技术确保了先进工艺水平和质量水平。

3、 汽车研究所

实习的第三天，我们参观了中国第一汽车集团公司技术中心。一汽技术中心历史悠久，是中国汽车行业成立最早的科学研究和产品开发机构。先后由长春汽车研究所、中国第一汽车集团公司设计处和长春材料研究所等单位合并组建。

技术中心在整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等方面的设计、研究、试制、试验检测、计算分析工作上有着丰富的经验，是全国汽车行业中集科学研究、产品开发于一身的规模大、核心能力强、研制手段先进、技术实力雄厚的汽车产品研制开发和试验检测基地。现有工程技术人员1340人，其中博士19人、硕士91人，还设有二个博士后工作站。技术中心具有完备的产品体系，形成严密的设计、试制、试验开发流程。目前已基本具有重、中、轻、微及其主要总成的产品开发能力；初步具备轿车整车开发和项目管理能力。计算机辅助设计(cad)、计算机辅助工程分析(cae)、计算机辅助制造(cam)等技术已在产品开发中得到广泛应用。

我们参观了拥有国际先进水平的mts整车道路模拟试验系统，这套系统可以对汽车整车及各总成的性能、质量进行严格、规范的试验分析，满足汽车产品开发和基础研究工作的要求，大大提高工作效率。在场的工程师给我们详细介绍了整车道路模式试验系统的工作过程，并提醒大家英语，自动控制以及线性代数在其中的应用，使同学们了解应该认真学好这些科目，为今后的工作铺路。

之后我们又参观了材料研究所，工程师们给我们详细介绍了各种验伤原理以及先进的验伤设备，是我们都打开眼界。

五、 总结：

在这次的实习中，我很遗憾没有参观的丰满发电厂，但是值得庆幸的是，在长春一汽的参观中，我们也收获颇丰。不仅第一次亲眼见识到现代的自动化整车装配线以及各种汽车部件的生产加工过程，还见到了许多现代化的先进的生产设备，使我们都感受到我们只有学好专业知，才能在承担今后的工作。