最新水运工程施工课程心得体会范本(实用8篇)

心得体会的写作可以锻炼我们的观察力和思考力，培养我们的理解能力和分析能力。写一篇完美的心得体会，首先要从整体把握，突出主题和核心观点。随着大家的进步和成长，下面是一些小伙伴们的心得体会，赶紧来看看吧。

水运工程施工课程心得体会范本篇一

从某件事情上得到收获以后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样能够让人头脑更加清醒，目标更加明确。那么要如何写呢？下面是小编为大家整理的土木工程施工课程设计的心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院安排我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。

紧张的一个多月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。通过实践，使我能够同施工人员面对面在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成漂亮建筑，学到了很多很适用的具体的施工知识和解决现场遇到问题的方法，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。第一天，和师傅到了楼面把水平尺检查了二三楼的随后的几天都做重复的事情直到做完。在楼内，我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过师傅的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获。。

现在我就在现场发现的问题来谈谈自己的所学到的知识：

裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

具体解决办法：为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一，例如使用减水防裂剂。总之，混凝土的早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2)防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3)防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的'约束。

混凝土的早期养护，也很重要的，其主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。

现场观察与图纸的比对和师傅的讲解，我懂得了怎么样把图纸上的东西变成实物。这可能需要个过程的，在这个过程中我发现了不少问题现结合图片说明。图中可以看到箍筋的间距没有到位。还有好多问题例如，梁与梁的接头处钢筋堆积如山没有把位置处理好，钢筋的位置明显抬高了，在浇筑混凝土的时候就容易漏筋……值得庆幸的是没有缺筋的现象发生，用他们的话说：钢筋的位置可以不对但是绝对不可以少筋，如果少筋的话到交底的时候专家组用仪器很容易得知。具体解决方法：钢筋工长认真负责，不能麻痹大意，时刻督促工人，如发现做错的严惩!

这个问题不是时常发生的，但是是非常重要的!总承包有些地方使用了钢模板，施工进度比较快，几乎四天一层的，由于采用了这种先进施工工艺，这也是其他小公司无法比拟的。

具体解决办法：标高差距在?cm范围内的，在浇注混凝土的时候由于混凝土的自重就自然的解决了;如果超出此范围就必须适当的抬高或降低支撑的高度来满足要求。

在工地我接触到了大量的工人，虽然他们文化不高，素质也不高，但他们的劳动是辛苦的。建筑工人是我们值得帮助的群体，他们处于弱势。我们应关爱弱势的人们。思考过了，你才知道他们的不幸与幸福，才知道他们的坚韧，才认识到他们的伟大。如果我们的政策能够更完善，劳动者的权益会被维护的更好。那么就不会有那么多的不近人情的现象了。工人、农民工也是生命，也是一个有法定权利的完整的社会人。他们，付出了，他们无奈，他们几乎无力改变自己命运，但是，我们这些有力帮助他们的人，应该为他们做一些事情给予回报，以表感谢，以示对他们的尊重。

令人难忘的一个多月工地实习结束了，在这一个多月里，我学会了很多东西，懂得了很多道理。实践是对科学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，并不能掌握具体的系统的科学知识，尤其是对仪器的使用。在课堂上，我们学习的理论知识，如果在实际生活和工作当中不能够灵活运用，那一切将等于是零。实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到实战当中去。所以我们要做到能把课本上的知识灵活恰当的运用，成为对别人对社会有用的人，我们要做到适应当今飞速发展的社会，要能够确定自己的人生坐标，要能够实现自己的人生价值。

水运工程施工课程心得体会范本篇二

水运工程施工是一个需要注重细节的工程领域。对于即将或正在学习水运工程施工的学生而言，了解自己的心得和体会往往是一种很好的方式来反思和提高自己的能力。本文将详细介绍我在水运工程施工中的学习过程，分享一些我对这个领域的理解和感受，同时也希望能够为其他有兴趣迈入这一领域的读者提供一些启示。

第二段：选择专业的原因。

我选择水运工程施工专业的原因是因为我对船舶和钢结构等相关领域具有浓厚的兴趣。不仅如此，我也非常希望在该领域获得成就和推动该领域的发展。

第三段：学习过程。

我的学习过程非常充实，不仅学到了不少理论知识，还进行了大量实践探究。在学校，我学习了许多课程，包括土木工程、结构力学以及建筑材料与设计应用等。这些课程为我理解水运工程专业打下了很好的基础。

在大量学习理论课程之后，我也参与了实际工程项目。这些工程既包括海洋工程也包括陆地工程，让我对水运工程施工这个领域的实际操作有了更为深刻的了解。同时，在学习的过程中也参加了不少竞赛活动以及论文发表，让我对该领域的认识更加全面和深入。

在学习水运工程施工时，我深刻认识到任何做事的成功都需要有专业、坚定、稳健的态度以及不断的创新精神。在现实工程中，任何一个小的细节和环节都十分重要。必须采取高度的负责态度和严谨精神，一边不断解决问题、改进措施，索性让一个项目成果优秀。同时，也必须不断学习、更新知识技能，才能应对市场的日新月异，把握先机获取事半功倍的机遇。

第五段：结论。

在我的学习过程中，我发现平衡好理论学习和实际操作，积极参与项目工作和相关活动，任何时候都抱有努力进取、不断求新的心态，都是在学习水运工程施工中取得成功的核心要素。认准了自己的目标、时刻调整心态、良好的学习习惯以及心怀感恩的人生态度，这些素质将是未来水运工程施工人员所必备的技能，我相信，与我们一样充满激情的年轻人，一定会在这个领域里取得丰硕的成果！

水运工程施工课程心得体会范本篇三

随着我国基础设施建设的蓬勃发展，水运工程的建设得到了更多的重视和投入，水运工程施工人才的需求随之增加。我是一名水运工程施工专业的学生，课程学习期间，我不仅对施工流程和技术知识有了更深的了解，更培养了勤奋求知、团队协作的能力，以下是我的心得体会。

一、注重理论学习。

在水运工程施工领域，理论知识是基础和核心。对于初学者，应该将理论学习作为首要任务。在理论课程中，我学习了锚链力学、沉箱浮运、水文测量等重要知识点，同时学习行业标准和政策法规，让我更加清晰地认识到施工安全、环保、节能等方面的要求。学习理论不光是为了通过考试，更是为了掌握正确的知识体系，为未来的实践工作打下坚实的基础。

二、加强实践训练。

水运工程施工是一个比较特殊的行业，实践经验非常重要。在实践课程中，我们亲身参与了万吨级码头压载设备安装、海底隧道施工、港口维护等实战项目，实践锻炼让我更加深入地了解项目概况、操作流程和现场安全控制。在现场实践，要认真听从指导老师的指令，做好安全防范和施工纪律，同时也要认真记录、思考和总结，不断提高自身的实践技能。

三、关注行业动态。

水运工程施工行业的发展速度非常快，随着新材料、新工艺和新技术的应用，行业标准也在不断更新和完善。因此，了解行业动态是成长过程中必不可少的一步。我们可以通过阅读行业期刊、参加学术会议、实习参观等方式来了解和掌握最新的行业技术和资讯，提高自己的综合素质和竞争力。

四、注重团队协作。

水运工程施工是一个团队合作的行业，项目职能的不同部门需要相互协作、配合才能完成项目任务。在课程中，我们经常进行小组合作，共同完成课程项目，这让我深刻体会到了团队协作的重要性。每个人都应该有自己的角色和职责，相互配合，共同实现项目的目标，这也为将来的实践工作奠定了基础。

五、保持学习热情。

水运工程施工是一个变化多端、需要不断学习和创新的行业，因此应该时刻保持学习热情，不断进修和提高自己的综合素质。我们可以选择参加专业考试、继续深造、实践实习或者参加工作等多种形式来增加自身知识储备和工作经验，为行业贡献自己的力量。

总之，水运工程施工是一个充满挑战和机遇的行业，只有不断努力、不断学习和提高，才能在未来的工作中放心、顺心和实现自己的价值。

水运工程施工课程心得体会范本篇四

水运工程施工课程是我在大学期间的一门重要课程，通过学习这门课程，我对水运工程施工的理论知识和实际操作有了更深入的了解。以下是我在学习过程中的心得体会。

第一段：课程介绍。

水运工程施工课程是一门理论与实践相结合的课程，主要内容包括水运工程的基本原理、施工方案设计和施工技术操作等。在课程开始前，我对水运工程施工并不了解，但通过老师的讲解和实践操作，我逐渐对水运工程的施工过程有了初步的认识。

第二段：理论基础的学习。

在第一部分的课程中，我主要学习了水运工程的理论基础知识，包括水运工程的基本原理、工程材料的选择和工程的总体规划等。这些理论知识为我后续的实践操作打下了基础。在学习过程中，我深刻体会到理论与实践的紧密联系，只有将理论知识与实际操作相结合，才能更好地理解并掌握水运工程的施工技术。

第三段：施工方案设计的学习。

在学习理论基础后，我开始学习如何设计水运工程的施工方案。施工方案设计是水运工程施工的重要环节，涉及到施工计划的制定、施工队伍的组织和施工设备的选择等。通过学习和实践，我逐渐掌握了如何根据实际情况设计合理的施工方案，并能够灵活应对突发情况。

第四段：实践操作的学习。

学习水运工程施工课程的重点是实践操作。在实践操作中，我有机会亲自参与水运工程施工，如挖掘渠道、安装航标和修建码头等。通过实践操作，我更加深入地了解了水运工程施工的具体流程和要点。在实践操作中，我也面临了许多困难和挑战，但通过分析和解决问题，我不断提高了自己的施工技术能力。

第五段：总结与展望。

通过学习水运工程施工课程，我在理论和实践上都有了很大的提高。我不仅掌握了水运工程施工的基本原理和技术，同时也培养了良好的团队合作精神和解决问题的能力。我相信，这门课程的学习对我未来的工作和生活都有着重要的影响。我将继续不断学习和实践，努力成为一名优秀的水运工程施工人员。

总之，水运工程施工课程是我大学期间的一门重要课程。通过学习这门课程，我不仅学到了丰富的理论知识，还提高了实际操作能力。我相信，在未来的工作中，我能够运用所学知识，为水运工程的施工贡献自己的力量。水运工程施工课程的学习经历将成为我人生中宝贵的财富。

水运工程施工课程心得体会范本篇五

工程施工课程设计是工程管理专业的一门重要课程，旨在培养学生实际操作能力和解决实际问题的能力。该课程设计旨在让学生从理论贯通到实践，通过实地调查、分析设计和方案制定，掌握工程施工的核心技能和方法。在学习这门课程过程中，我获得了很多关于工程施工的宝贵经验和学术收获。

第二段：探讨课程设计的实施过程。

整个课程设计过程分为多个阶段，包括：项目调研、方案设计、实施和总结报告。在项目调研阶段，我们选择了一个真实的工程项目，进行详细的调研和数据收集。这个阶段帮助我们深入了解工程施工的实际情况和存在的问题。在方案设计阶段，我们根据实际情况制定了可行的施工方案，并进行了可行性分析。实施阶段是将方案付诸实践的过程，这是整个课程设计的重点和难点。

第三段：总结课程设计中所学到的核心技能。

在整个课程设计过程中，我学会了很多关键的工程施工技能。首先是项目调研和数据收集的技巧，通过与工程师的交流和实地考察，我掌握了调查和收集项目信息的方法。其次是方案设计和可行性分析的能力，我学会了分析和解决实际工程中的难题。最重要的是实施阶段中的工程管理和团队协作能力，这对于一个成功的工程项目非常关键。

第四段：总结课程设计的收获和不足之处。

通过完成这个课程设计，我获得了很多宝贵的经验和知识。我更加了解了工程施工的实际情况，提高了解决实际问题的能力。同时，我意识到还有很多不足之处需要改进。比如，在项目调研阶段，我们的信息收集并不够充分，导致方案设计时存在一定的不准确性。另外，我们在方案设计的时候也没有充分考虑到实际的施工条件和可行性，这对后续的实施带来一定的困难。

第五段：展望未来的学习和发展方向。

通过这次课程设计，我认识到自己在工程施工方面的不足，并将更加努力地提高自己的能力。首先，我会加强对工程项目的调研和数据收集的能力，确保方案设计的准确性和实施的可行性。其次，我会更加注重工程管理和团队协作的能力，提高项目的执行力和效率。最后，我会积极参与实践和实习，通过实际操作来提高自己的技术和经验。

总的来说，工程施工课程设计是一门非常实用和有挑战性的课程。通过这次设计，我不仅学到了很多实际操作的技能，还意识到了自己的不足和需要提高的地方。未来，我将继续努力，不断学习和实践，为将来的工程施工项目做好准备。

水运工程施工课程心得体会范本篇六

作为一名大学生，我选择学习水运工程施工主要是因为对这个领域的兴趣和热爱。而在我深入学习这门课程的过程中，我发现它不仅涉及到科学知识，还涉及到实际的工程施工。于是，我认为通过学习这门课程，我可以掌握更多实用技能，并为将来从事相关工作做好充分准备。因此，我决定了解更多关于这个领域的知识和经验，提高自己的专业素养。

第二段：掌握理论知识。

在学习水运工程施工的过程中，我们首先需要掌握理论知识。理论知识是把现代科学的成果、工程设计标准和实际施工需求有机结合起来，为实际工程施工做好充分准备的基础。我在课程上学到了水工建筑、水利工程、港口工程、水文学等方面的知识，通过了解这些知识，我才能更好地理解和掌握水运工程的设计和施工技术。

第三段：实践环节的重要性。

学习水运工程施工不仅仅是要掌握理论知识，还需要加强实践能力。实践环节使我们更加深入、全面地了解工程施工的流程、成本和风险，同时也能使我们更加熟练掌握相关工具和设备操作技术。因此，在我学习的过程中，我积极参加各种水运工程实践活动和实训课程，例如水利工程实践课，重点实验室工程实训课等。通过这些实践我能更好地将理论和实践结合起来，提高了自己的技能。

第四段：培养团队合作精神。

在实践的过程中，我发现学习水运工程施工需要培养团队合作精神。水运工程施工涉及到多个环节和多种技能，需要有不同专业的人员组成团队进行合作，这是必不可少的。在我参加多次实践活动过程中，我们学生之间经常要进行合作，分工合作，共同完成一些任务，这样可以提高工作效率，解决问题。通过团队合作，我们相互信任、彼此尊重，共同努力完成任务，这对于个人提高沟通能力和协调能力都是非常有益的。

第五段：总结学习心得。

学习水运工程施工，不仅仅是掌握一门技术，更是需要全面提高个人素质和专业素养。我们需要掌握基本理论知识，加强实践能力和团队合作精神。在未来的学习和工作中，我会继续努力，不断提高自己的水平和素质，在工程施工领域有更充分的发挥。

水运工程施工课程心得体会范本篇七

工程施工课程设计作为工程管理专业的一门重要课程，是培养学生应用工程知识进行实际施工的关键环节。通过一学期的学习与实践，我深刻体会到了工程施工课程设计的重要性和独特之处。在这里，我将结合我自己的学习经历和体会，总结一下我的心得体会。

首先，工程施工课程设计注重理论与实践的结合。在课堂上，我们学习了大量的理论知识，包括工程测量、土木工程、结构工程等。这些理论知识为我们在实践中解决问题提供了基础。与此同时，我们还进行了大量的实践操作，包括工程测量实验、施工方案编制、工艺流程设计等。通过实践，我们巩固了理论知识，提高了解决实际问题的能力，使我们能够更好地适应工程施工的现场环境。

其次，工程施工课程设计注重团队协作与沟通。在课程设计中，我们被分为若干个小组，每个小组都需要共同合作完成一项工程任务。在小组中，我们需要相互协作，分工合作，充分发挥每个成员的才能，以达到最终的目标。在这个过程中，我们需要进行大量的沟通和合作，共同解决问题，克服困难。通过这种协作方式，我们不仅学会了如何与他人合作，更锻炼了自己的团队合作意识和领导能力。

再次，工程施工课程设计注重全面发展。在课程设计过程中，我们不仅仅需要考虑到工程的技术性问题，还需要考虑到经济性、社会性、环境性等多方面因素。这要求我们在进行工程施工方案设计时，要综合考虑以上各个因素，并做出最佳的选择。这种全面发展的思维方式，使我们不仅仅是技术工人，更是有全局意识的工程师。

最后，工程施工课程设计注重实践能力的培养。通过本学期的学习与实践，我深刻认识到只有将所学的理论知识应用到实际工程中，才能真正掌握这门课程。在实践中，我们要面对各种各样的问题，如施工现场的不可预测性、施工过程中的突发情况等。通过解决这些问题，我们不仅提高了自己的实践能力，也增强了我们的应变能力和解决问题的能力。

综上所述，工程施工课程设计对于我们的专业学习和未来的职业发展具有重要的意义。通过本学期的学习与实践，我深刻体会到了工程施工课程设计的重要性和独特之处。在今后的学习和工作中，我会进一步加强对工程施工课程设计的学习，不断提高自己的理论水平和实践能力，为将来成为一名优秀的工程师打下坚实的基础。

水运工程施工课程心得体会范本篇八

现在我就在现场发现的问题来谈谈自己的所学到的知识：

裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。

具体解决办法：为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一，例如使用减水防裂剂。总之，混凝土的早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2）防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。3）防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。

混凝土的早期养护，也很重要的，其主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。

现场观察与图纸的比对和师傅的讲解，我懂得了怎么样把图纸上的东西变成实物。这可能需要个过程的，在这个过程中我发现了不少问题现结合图片说明。图中可以看到箍筋的间距没有到位。还有好多问题例如，梁与梁的接头处钢筋堆积如山没有把位置处理好，钢筋的位置明显抬高了，在浇筑混凝土的时候就容易漏筋……值得庆幸的是没有缺筋的现象发生，用他们的话说：钢筋的位置可以不对但是绝对不可以少筋，如果少筋的话到交底的时候专家组用仪器很容易得知。具体解决方法：钢筋工长认真负责，不能麻痹大意，时刻督促工人，如发现做错的`严惩！

这个问题不是时常发生的，但是是非常重要的！总承包有些地方使用了钢模板，施工进度比较快，几乎四天一层的，由于采用了这种先进施工工艺，这也是其他小公司无法比拟的。

具体解决办法：标高差距在xcm范围内的，在浇注混凝土的时候由于混凝土的自重就自然的解决了；如果超出此范围就必须适当的抬高或降低支撑的高度来满足要求。

在工地我接触到了大量的工人，虽然他们文化不高，素质也不高，但他们的劳动是辛苦的。建筑工人是我们值得帮助的群体，他们处于弱势。我们应关爱弱势的人们。思考过了，你才知道他们的不幸与幸福，才知道他们的坚韧，才认识到他们的伟大。如果我们的政策能够更完善，劳动者的权益会被维护的更好。那么就不会有那么多的不近人情的现象了。工人、农民工也是生命，也是一个有法定权利的完整的社会人。他们，付出了，他们无奈，他们几乎无力改变自己命运，但是，我们这些有力帮助他们的人，应该为他们做一些事情给予回报，以表感谢，以示对他们的尊重。令人难忘的一个多月工地实习结束了，在这一个多月里，我学会了很多东西，懂得了很多道理。实践是对科学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，并不能掌握具体的系统的科学知识，尤其是对仪器的使用。在课堂上，我们学习的理论知识，如果在实际生活和工作当中不能够灵活运用，那一切将等于是零。实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到实战当中去。所以我们要做到能把课本上的知识灵活恰当的运用，成为对别人对社会有用的人，我们要做到适应当今飞速发展的社会，要能够确定自己的人生坐标，要能够实现自己的人生价值。