最新旅行社调研心得体会报告(优质14篇)

心得体会的撰写是对自己学习和工作成果的一种总结和梳理。那么如何写好一篇心得体会呢？首先要明确心得体会的主题和目的，然后要回顾自己的经历并进行深入的思考，最后要用具体的事例来支撑自己的观点，做到言之有物、具体而丰富。多看一些心得体会范文可以开拓我们的思维方式，帮助我们更好地提升自我。

旅行社调研心得体会报告篇一

调研是一种有效的了解市场、明确目标、改进产品和服务的方法。近期，我参与了一次关于消费者购车偏好的调研活动，通过与消费者的深入交流和观察，我获得了诸多宝贵的经验和体会。本文将从调研的目的和方法、调研结果的分析和总结，以及在调研中的心得体会等方面进行论述。

第二段：调研目的和方法。

这次调研的目的是了解消费者在购车过程中的偏好、需求和行为，为公司制定更有效的市场营销策略提供依据。我们采用了问卷调查和个别访谈相结合的方法进行调研。问卷调查能够快速收集大量数据，而个别访谈则能够更深入地了解消费者的隐性需求和意见。

第三段：调研结果的分析和总结。

通过对调研结果的统计分析，我们发现消费者在购车时最关注的四个因素分别是车辆品牌、价格、安全性和燃油经济性。除此之外，消费者还对车辆的外观设计、内部空间和舒适度等因素有一定的关注度。此外，消费者对购车渠道的选择也有着明确的偏好，他们更倾向于选择信誉度高的品牌经销商购买新车，而对二手车则更偏向于选择经过认证的二手车经销商。总体而言，调研结果为公司提供了宝贵的市场情报，帮助公司更针对性地满足消费者的需求。

第四段：在调研中的心得体会。

通过参与这次调研，我获得了诸多宝贵的经验和体会。首先，调研需要耐心和细心，每一份问卷背后都隐藏着消费者的真实诉求，而这些诉求往往需要通过细致入微的观察和深度交流来捕捉。其次，调研团队的合作至关重要，只有团队成员之间的密切协作，才能确保调研工作的顺利进行和准确性。最后，对于调研结果的分析和总结同样重要。只有通过深入的数据分析和理性的思考，才能真正揭示问题的根源，并提出有效的解决方案。

第五段：结语。

通过这次调研，我亲身感受到了调研在市场营销中的重要性和价值。真正了解消费者的需求和喜好，才能针对性地改进产品和服务，提高市场竞争力。我也深刻认识到，调研需要耗费大量的时间、精力和资源，但只有通过调研才能做出准确的决策，避免盲目行动和资源浪费。因此，我将继续保持对调研的关注和学习，提升自己的调研能力，以更好地为企业的发展贡献自己的力量。

旅行社调研心得体会报告篇二

随着人们生活水平的提高和旅游意识的增强，旅游业迅猛发展。旅行社作为旅游业中的重要组成部分，承担着为游客提供旅行服务的重要角色。为了更好地了解旅行社的现状和发展趋势，我参加了一次旅行社调研活动，并根据所得到的信息和体会，总结出以下几点心得体会。

首先，旅行社的发展需求与市场需求密切相关。在调研过程中，我了解到旅行社必须密切关注市场需求的变化，并灵活调整自身的发展策略以满足游客的需求。市场对旅行社提供的旅游线路、服务质量和价格等方面都有着较高的要求。因此，旅行社必须不断引进新的旅游产品，提高服务质量，以及制定合理的价格策略，以迎合市场需求的变化。

其次，合理利用信息技术对旅行社的发展有着重要作用。在调研中，我了解到旅行社普遍意识到信息技术的重要性，并加大了对信息技术的投入。信息技术可以帮助旅行社提高工作效率、降低成本，以及提供更好的客户服务。比如，通过互联网平台的建立和运用，旅行社可以更方便地向游客推广旅游产品，接收游客的预订，以及及时提供旅游信息。因此，旅行社应该积极引进并利用现代信息技术，以适应信息时代的需要。

再次，人才培养是旅行社发展的关键。在调研中，我了解到旅行社对人才的需求较大，旅行社需要具备良好的服务意识和专业的服务能力的人才。因此，旅行社需要加强对人才的培养和引进。一方面，旅行社应该注重员工的培训，提高员工的服务能力；另一方面，旅行社也应该与高校合作，培养涉及旅游服务的专业人才。只有拥有专业的人才队伍，旅行社才能更好地为游客提供服务，满足市场需求。

此外，在调研中，我还发现旅行社在产品开发和营销方面可以进一步改进。旅行社应该根据市场需求，开发更具特色的旅游产品，增加游客的选择性。此外，旅行社还应该加大对产品的宣传推广力度，提高品牌知名度，吸引更多的游客。在产品开发和营销方面的改进，将有助于提升旅行社在竞争激烈的市场中的竞争力。

综上所述，通过旅行社调研活动，我对旅行社的发展现状和趋势有了更深入的了解。旅行社需要密切关注市场需求的变化，灵活调整发展策略；合理利用信息技术，提高工作效率和客户服务；加强人才培养，提高员工的服务能力；改进产品开发和营销策略，提升竞争力。只有将以上几点有效结合起来，旅行社才能在旅游市场中立于不败之地，取得更大的发展。

旅行社调研心得体会报告篇三

随着人们生活水平的提高和休闲需求的增加，旅行成为了现代人生活中的一种重要方式。为了满足人们的旅行需求，旅行社承担着组织、安排和提供旅行服务的角色。为了更好地了解旅行社的市场情况和服务质量，我参加了一次旅行社的调研，并撰写了一份调研报告。通过这次调研，我深刻体会到了旅行社的运营模式和服务质量对于顾客的重要性，并得出了一些重要的心得体会。

首先，调研中我发现旅行社的运营模式对于提供高品质的旅行服务至关重要。在调研过程中，我对各个旅行社的运营模式进行了比较，发现一些旅行社采用了现代化的信息技术手段，比如在线预订系统和手机应用程序，使得顾客可以方便地浏览和选择旅行线路，提高了旅行的便利性和效率。而一些传统的旅行社尚未引入这些先进的技术手段，导致顾客在预订和查询旅行信息时遇到了一些困难。因此，我认为旅行社应该积极引进现代化的信息技术手段，提高自己的运营模式，以便更好地满足顾客的需求。

其次，我在调研中还发现旅行社的服务质量对于顾客的满意度具有决定性的影响。我通过调查顾客满意度的调查问卷和面对面访谈的方式了解了顾客对于旅行社服务的评价。结果显示，旅行社的服务质量对于顾客是否选择该旅行社、是否再次选择该旅行社具有重要影响。一些顾客表示，他们选择这家旅行社主要是因为该旅行社有良好的口碑和高度的信任度。而另一些顾客则抱怨旅行社的服务质量差，例如旅行线路不合理、导游服务不到位等。这些负面评价对于旅行社的声誉和形象造成了很大的损害。因此，我强调旅行社应该重视服务质量，提供更好的旅行服务，以获得顾客的信任和满意。

再次，我在调研中了解到旅行社在旅行线路选择和设计上应该更加注重顾客的个性化需求。每个人的兴趣爱好和喜好都有所不同，有些人喜欢自然风光和户外活动，而有些人则喜欢文化古迹和历史遗址。然而，我发现一些旅行社对于线路的选择和设计较为单一，没有考虑到顾客的个性化需求。这导致一些顾客在旅行中没有得到满足，甚至产生了消极的旅行体验。因此，我认为旅行社应该注重顾客的个性化需求，根据不同的人群提供不同的旅行选择，以提供更好的旅行体验。

最后，我在调研中还了解到旅行社应该注重产品创新和服务升级。随着旅行需求的不断变化，旅行社应该不断地创新旅行产品，满足顾客的新需求。例如，一些旅行社推出了短途旅行的套餐，以适应忙碌的上班族的需求；一些旅行社开展了主题旅行，如美食之旅、摄影之旅等，以满足顾客的特殊需求。这些创新和升级的举措使得旅行社能够保持市场竞争力，并吸引更多的顾客。因此，我鼓励旅行社应该注重产品创新和服务升级，以提供更多样化和个性化的旅行选择。

综上所述，通过这次旅行社的调研，我深刻体会到了旅行社的运营模式和服务质量对于顾客的重要性。旅行社应该积极引进现代化的信息技术手段，提高自己的运营模式，并关注顾客的个性化需求，提供更好的旅行服务。我相信，只有这样，旅行社才能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，并赢得顾客的信任和满意。

旅行社调研心得体会报告篇四

在世界经济全球化大趋势下，企业环境发生了巨大的变化，市场的简单性和不确定性因素增加，用户需求层次升级和需求构造多样化，产品生命周期越来越短，竞争日趋剧烈。如何在市场中取得竞争优势，对市场环境的变化作出快速反响，有效地供应顾客满足的产品和效劳，已成为企业生存与进展面临的重要问题。这一问题客观上要求企业必需从传统的产品驱动向新型的顾客驱动治理模式转变。而供给链治理则是实现这种转变的最有效模式，它表达了一种规划的传递最大效率和最优化过程，是目前备受企业关注的治理理论与方法。

汽车工业是国民经济的支柱产业，是当今世界衡量一个国家进展水平的重要标志。有统计资料说明，汽车的国际贸易额已占世界国际贸易总额的12%—15%，仅次于旅游、石油，居第3位。随着后wto时代的到来，又给我国汽车产业走向世界提出了更为紧迫的时间表和更高的要求。当前，我国民族汽车工业面临着非常严峻的形势，若不把各企业的核心资源有机地结合起来，建立适合于我国国情的供给链网络构造，实现优势互补、资源和新技术（学问）共享、降低本钱，以便更有效地积极参加国际竞争，就有被淘汰的危急。

在分析我国汽车业供给链治理现状之前，我们有必要了解一下供给链联盟产生的背景。我们首先应当明确供给链（supplychain）的概念。同一切新生事物一样人们对供给链的熟悉也经受了一个由浅到深的过程。最初，供给链仅被视为企业内部的一个物流过程，它所涉及的主要是物料选购、库存、生产和分销诸部门的职能协调问题，最终目的是为了优化企业内部的业务流程，降低物流本钱，从而提高经营效率。基于这种熟悉，在早期也有人将供给链仅仅看做是物流企业自身的一种运作模式。此后，随着产业环境的变化和企业间相互协调重要性的上升，人们逐步将对供给环节重要性的熟悉从企业内部扩展到企业之间，从而供给商被纳入了供给链的范畴。在这一阶段，人们主要是从某种产品由原料到最终成品的整个生产过程来理解供给链的。在这种熟悉下，加强与供给商的全方位协作，剔除供给链条中的冗余成分，提高供给链的运转速度成为核心问题。而进入20世纪90年月以来，人们对供给链的理解又发生了新的变化：

首先，由于需求环境的变化，原来被排斥在供给链之外的最终用户消费者的地位得到了前所未有的重视，从而被纳入了供给链的范围。这样供给链就不再只是一条生产链，而是一个涵盖了整个产品运动过程的增值链。在此根底之上，美国的史迪文斯1999年认为通过增值过程和分销渠道掌握从供给商的供给商到用户的流就是供给链。它开头于供给的源点，完毕于消费的终点。

其次，随着信息技术的进展和产业不确定性的增加，今日的企业间关系正在呈现日益明显的网络化趋势。与此相应，人们对供给链的熟悉也正在从线性的单链转向非线性的网链。实际上这种网链正是众多条单链纵横穿插的结果。正是在这一意义上，哈理森1999年才将供给链定义为供给链是执行选购原材料将它们转换为中间产品和成品，并且将成品销售到用户的功能网链。在这种条件下供给链运作的核心问题甚至已经不再是产品的制造或分销，而是适宜的供给链成员的选择和整个供给链相对于需求环境变化的快速反响力量。

我国汽车供给链治理经过多年来的努力已经取得了肯定进展，其中也不乏供给链治理优秀企业。如一汽—群众在学习德国群众先进阅历的根底上，结合国内市场的特点和售后效劳的多年阅历，建立了第三方物流运作方式进展备件供给模式。其中由7个备件中心库组成的全国网络已全面运营，向一汽—群众麾下的数百家效劳站供应原装备件。备件中心库分别建立在北京、广州、济南、无锡、成都、西安和长春共7个中心城市，各库虽为相对独立的第三方物流中心，但全部库存资源均可共享，由长春总部通过sap—r3微机系统统一调度，各库均采纳长春总部制定的统一的、标准的工作流程和作业标准进展仓储治理。又如东风汽车股份有限公司依据汽车行业物流治理的特点，以条码为信息载体实现整车仓储的自动化治理。以整车仓储自动化治理、运输治理为中心，涵盖汽车的生产治理、库存治理、销售治理和财务治理，形成汽车行业的供给链scm整体解决方案。通过全方位的条码扫描替代人工录入来治理全部仓库库存，实现依据规章自动建议入库位置、自动建议出库位置，到达最大化利用仓储空间和避开库区内倒车的治理效果，并通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪来掌握车辆运输时间和避开车辆损失，从而大大提高汽车行业整车物流的治理水平，削减浩大的治理费用，有助于储运、销售、生产三方面的有效治理。另外，上汽集团上海汽车工业销售总公司与天地物流控股公司合资组建了安吉天地汽车物流有限公司，定位为第三方汽车物流公司，由原来只为上海群众供应效劳转变为多客户效劳（如核心客户：上海通用汽车、上海群众汽车有限公司、金杯、柳汽等），是目前全国最大的第三方汽车物流企业，集现代运输、信息网络、仓储治理、营销筹划等多项职能的现代化物流效劳于一体。上海宝钢集团也在20xx年11月完成了与我国汽车业内的一汽、上汽和东风三大巨头的战略合作，初步形成了钢铁与汽车两大上下游产业之间的战略关系。其内容涉及到：彼此之间建立有竞争力的供给链，如宝钢集团将在上汽集团改善原材料库存构造等方面赐予支持，使得钢材配送效劳延长至汽车生产的第一道工序；双方将联合完成更多的汽车用钢试验攻关工程，在将来新车型的研发上加强前期的.设计合作。

尽管我国汽车供给链治理已经取得了很大的进展，但是与世界汽车制造巨头们千方百计提高供给链效率、拓展利润空间相比，与高速增长的中国汽车工业相比，却只能说刚刚开头触及供给链治理的边缘。

快速增长的市场背后，掩盖了很多治理上的隐患，主要表达在以下几个方面：

1、高额利润之下提升供给链治理的积极性较低。

汽车（中国）公司副总裁许国桢曾经透露，汽车业是个高收入、低利润的行业，从全球的平均数据来看，国际行业平均利润率水平仅为3%—5%。而我国的汽车业却是个低收入，高利润的行业。有关部门公布的数据显示，20xx年汽车行业销售收入为1515亿元，实现利润431亿元，整个行业的平均利润率为28.45%。20xx年全国共销售汽车439.08万辆，全行业销售收入9256.24亿元，利润总额754.56亿元，行业平均利润率为8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、东风和长安汽车集团在内的13户汽车行业国有企业全年完成工业总产值4225.8亿元，实现利润253.6亿元，利润率仍到达6%。而通用、福特等制造商虽然平均每年有一千七八百亿美元的销售额，但他们的利润率却只有3%。中国汽车业这种高利润，使其不用去加强治理，就能得到丰厚回报，所以·导致了国内汽车厂商和供给商对erp、供给链等优化治理的措施并不非常重视。对此，大局部的企业只情愿投资少的可怜的钱用于erp或供给链的建立，而大局部乡镇企业的二三级零配件供给商根本不情愿为此掏出一分钱。

2、供给链内部竞争过多。

我国汽车业有一个惯例，由于每款新车的价格每年都呈递减趋势，整车商为把降价带来的压力转嫁给零配件厂商，每年都会要求零配件厂商降价3%—5%，以保证自己的利润。这对零配件厂商无疑是一次严峻的本钱考验。但是，过于激进地对供给商发号施令，对整车商来说也未必是件好事。如神龙汽车在20世纪90年月开头就推广“多渠道供货制”，即同一零部件由2家或者2家以上供给商供货。然而，神龙每款型号的零部件选购量原来就少，供给商很难被“喂饱”，缺乏规模效益，反而简单产生恶性竞争，神龙的本钱客观上反倒增加了。一段时间以来，国内各大整车商都有意扶植本地供给商，各自形成相对独立的供给商体系。由于整车厂规模有限且采纳多家供货的策略，零配件厂的产能利用率非常有限。20xx年，6000家零配件生产厂中只有6家的销售收入在10亿元以上。这样，“打压”供给商导致整个供给链恶性循环，整车商的效益也因此受损。相反，国际上成熟的整车商一般实行的供给商治理方法是“一种产品，一个供货商；一个系列，多个供货商”。既扶持了零配件厂商的进展，又让零配件厂商之间保持肯定的竞争关系。

3、供给链物流本钱过高。

汽车业的竞争已涉及产业链的各个环节，供给链的竞争也日趋剧烈。随着汽车市场竞争越来越剧烈，许多汽车厂商必定要实行价格竞争的方式来应战。在这个背景下，汽车制造厂商不得不降低本钱。而要降低本钱，许多厂家都是从物流来入手，提取物流这个被视作“第三大利润”的源泉。有资料显示，我国汽车工业企业，一般物流的本钱起码占整个生产本钱的20%以上，差的公司根本在30%—40%。国际上物流做得比拟好的公司，物流的本钱都是掌握在15%以内。国内汽车业的竞争其实根本上是国外汽车巨头在国内的竞争。

然而，系统的供给链治理迟早要成为中国汽车行业必需面对的问题，等到必需面对的那一天才来感慨就只有挨打的份儿了。事实上，国内汽车业开头步入稳定的高速成长期，将在较长时间内保持20%—30%的增速，也将吸引更多的资本进入，进入冲动难以限制。wto过渡期完毕后将形成全方位开放格局，竞争态势必定发生重大转变，新进入者将增加，集中度消失波动，价格竞争更为频繁，国企面临新的挑战，整个行业面临重新洗牌。

1、分析市场环境。

竞争环境分析是为了识别企业所面对的市场特征和市场时机。要完成这一过程，我们可以依据波特模型供应的原理和方法，通过调查、访问、分析等手段，对供给商、用户、现有竞争者及潜在竞争者进展深入讨论，把握第一手精确的数据、资料。这项工作一方面，取决于企业经营治理人员的素养和对市场的敏感性；另一方面，企业应当建立一种市场信息采集监控系统，并开发对简单信息的分析和决策技术。如一些企业建立的顾客效劳治理系统，就是把握顾客需要，进一步开拓市场的有力武器。

2、识别顾客价值。

供给链治理的目标在于提高顾客价值和降低总的交易本钱，因此必需从顾客价值的角度来定义产品或效劳，并在不断提高顾客价值的状况下，寻求最低的交易本钱。

根据营销大师科特勒的定义，顾客价值是指顾客从给定产品或效劳中所期望得到的全部利益，包括产品价值、效劳价值、人员价值和形象价值。一般说来，发觉了市场时机并不意味着真正了解某种产品或效劳在顾客心目中价值，因此，必需真正从顾客价值的角度动身来定义产品或效劳的详细特征，只有不断地为顾客供应超值的产品，才能满意顾客的需求，而顾客的需求拉动是驱动整个供给链运作的源头。

3、制定竞争战略。

从顾客价值动身找到企业产品或效劳的定位之后，治理人员要确定相应的竞争战略。竞争战略形式确实定可使企业清晰熟悉到要选择什么样的合作伙伴以及合作伙伴的联盟方式。

依据波特的竞争理论，企业获得竞争优势有三种根本战略形式：本钱领先战略、差异化战略以及目标治理集中战略。譬如，当企业确定应用本钱领先战略时，往往会与具有相像资源的企业联盟，以形成规模经济，当企业确定应用差异化战略时，它选择的合作伙伴往往具有很强的创新力量和应变力量。

4、确定本企业的核心竞争力。

核心竞争力是指企业在研发、设计、制造、营销、效劳等某一两个环节上明显优于并且不易被竞争对手仿照的、能够满意客户价值需要的独特力量。供给链治理注意的就是企业核心竞争力，企业把内部的智能和资源集中在有核心竞争优势的活动上，将剩余的其他业务活动移交给在该业务上有优势的专业公司来弥补自身的缺乏，从而使整个供给链具有竞争优势。

在这一过程中，企业要答复这样几个问题：企业的资源或力量是否有价值；资源和力量是否稀有，拥有较多的稀有资源的才可以获得临时竞争优势；这些稀有资源或力量是否易于仿照，使竞争对手难以仿照的资源和力量，才是企业获得持续竞争优势的关键所在；这些资源或力量是否被企业有效地加以利用。在此根底上，重建企业的业务流程和组织构造。企业应对自己的业务仔细清点，并选择出与企业的生存和进展有重大关系、能够发挥企业优势的核心业务，而将那些非核心业务剥离出来交由供给链中的其他企业去完成。在选择出核心业务之后，企业还应重建业务流程。

5、评估、选择合作伙伴。

供给链的建立过程实际上是一个供货商的评估、选择过程，选择适当的合作伙伴选择适宜的对象企业作为供给链中的合作伙伴，是加强供给链治理中最重要的一个根底，企业需要从产品的交货时间、供货质量、售后效劳、产品价格等方面全面考核合作伙伴。假如企业选择合作伙伴不当，不仅会腐蚀企业的利润，还会使企业失去与其他企业合作的时机，从而无形中抑制企业间竞争力的提高。

对于供给链中合作伙伴的选择，可以遵循以下原则：

1、合作伙伴必需拥有各自的可利用的核心竞争力。惟有合作企业拥有各自的核心竞争力，并使各自的核心竞争力相结合，才能提高整条供给链的运作效率，从而为企业带来可观的奉献。这些奉献包括准时、精确的市场信息，快速高效的物流，快速的新产品研制，高质量的消费者效劳，本钱的降低等。

2、具有可以融合的企业价值观及战略思想。企业价值观的差异表现在，是否存在官僚作风，是否强调投资的快速回收，是否实行长期的观点等。战略思想的差异表现在，市场策略是否全都，注意质量还是注意价格等。

3、合作伙伴必需少而精。若选择合作伙伴的目的性和针对性不强，过于泛滥的合作可能导致过多的资源、时机与本钱的铺张。

4、在详细的选择过程中，治理人员肯定要慎重考察如下内容：协作态度，包括良好的业务联系，供应信息的态度、对意外大事的处理态度和措施。质量保证，包括事故的发生状况，质量问题。一旦选定后，则应建立战略合作关系。

1、树立供给链治理经营理念。

而要在竞争中占有一席之地，在不远的将来与世界汽车企业竞争中立于不败之地，中国汽车业必需提升供给链治理水平。然而，提升供给链治理不应当仅仅成为企业用来显示其治理符合现代的节拍一个口号，而必需深入到企业的理念，贯穿于生产经营中，反映在企业处理各种事务的各种行为当中。应当说，提升整个供给链的价值绝非一件简单的事，尤其对于汽车业这么一个简单的产业而言。实施的困难性更加需要强大的信念支撑，否则可能的结果只能是或流于形式或流于失败，最终真的感慨供给链的形式主义和无能了。

2、进展以物流为中心的组织构造模式。

哈佛大学的哈默博士1990年提出的企业流程中就已经指出：企业的使命是为顾客制造价值，能够为顾客带来价值的是企业流程。我国汽车企业的组织流程根本上都是采纳劳动分工、专业协作为根底的基于职能部门专业化的“金字塔”构造，这种组织模式将企业业务流程割裂成相互独立的环节，关注的焦点是单个任务或工作，但单个任务并没有给顾客制造价值，只有整个过程，即当全部活动有序地集合在一起时，才能给顾客制造价值。企业的组织构造必需以供给链为中心，才能最大程度满意用户需求日益多样化、共性化要求。

3、确立供给链战略联盟伙伴关系。

汽车行业的整车厂、发动机厂和零部件厂构成了典型的汽车供给链体系。其中整车厂是该体系中的盟主企业。但现实状况是一些整车厂压了上游发动机厂一大批发动机，同时发动机厂又压了上游零部件厂的一大批零部件，价值都分别在几千万元上下，且都是用于生产装配以后再付款。这种状况说明即便他们是一个供给链关系，但也仅是一个物理上和规律上的关系，并没有从物流与价值链的角度去讨论供给链体系中上下游合作伙伴间的协同模式和利益机制，真正实行协同商务与双赢原则。与此相对应的供给链治理认为上流企业简洁将本钱转嫁给下游企业的做法并不能增加自己竞争力。由于全部这些本钱都要转嫁给消费者。因此，真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供给链与供给链之间的竞争。这需要转变过去上下游企业之间敌对的关系，取而代之为严密合作的供给链伙伴关系。这种新型关系主要表达在共同解决问题与信息共享等方面。强调直接、长期的合作；强调共同努力实现共有的规划和解决共同的问题；强调相互之间的信任与合作，形成在肯定时期内共享信息、共担风险、共同获利的双赢关系。

4、建立有效的信息系统。

信息准时与信息共享是实现供给链治理的根底。供给链的协调运作建立在各节点企业高质量信息传递与共享的根底之上。因此供给链治理离不开快速、准时的信息技术的支持，企业需要建立有效的信息系统。汽车生产有它的特别性，一辆车由数千个零部件组成且全球选购，从全国乃至世界各地同时到达工厂又不能有太大的库存，没有信息系统是不行想象的。

在产、供、销关系的协调与掌握上，由于经济全球化使得供给链治理的范围扩大，以信息的形态准时反映物流活动和相应的资金状况，实现物流、资金流、信息流的准时、集成、同步的掌握和信息的安全沟通与共享成为治理的重点及难点。尽管汽车的供给链系统是最为简单的，建立基于第三方物流的物流治理信息系统，在整车生产厂商和零配件生产、供给企业之间建立信息直通道，为整车生产厂商供应有效的零库存配送，以保障整车生产厂商生产的高效性和连续性，是提高我国汽车产业供给链竞争力量，乃至整体竞争力的一条有效途径。

旅行社调研心得体会报告篇五

风天过去的第一天，也就是今日，我们团队最终踏上了外出做问卷调研的“征程”。在这个时间点，应当绝大局部的调研都已经在进展收尾工作的时候，我们团队的进度明显是较为落后的。

然而让大家都很愉悦的是，早晨的天气非常的舒爽，凉风阵阵，全然没有刚刚台风侵袭的景象。我们首站的目的地选在了游客较为多的西湖区。果真，在今日完善天气的协作之下，西湖区早早地就聚拢了相当大的一局部游客，我们团队的成员更是带着满满的“热忱和野心”，预备大干一场。然而，作为一次暑期实践活动，从今日早上出门开头，好像就显得有点过分顺当了。于是，特别不幸地，我们热忱洋溢的笑脸，并没有为我们找来更多的目标人群。相反的，而是招来了保安叔叔的驱除，（并且保安叔叔还威逼说会把我们抓起来）好在我们团队“积极”地成认了自己的错误，由于我们良好的认错态度，保安叔叔放了我们一条“生路”，现在想想，真是危险！于是我们就恋恋不舍的离开了西湖景区，以及这一大波的潜在目标人群。经过西湖区的挫折之后，我们集体开动了我们好使的小脑袋瓜，前往了我们的其次个问卷点——少年宫。出于亲子旅游的目标人群可能会聚拢在少年宫的考虑，我们向着少年宫进发啦！虽然士气被西湖的保安叔叔削减了些，但是我们在抵达少年宫，看到来来往往的家庭的瞬间，立即满血复活，因此亲子旅游的需求在这里有了较为全面的了解。但是，没错，我们又一次和保安杠上了……更准确的说，是我们又被保安赶出来了。干脆的是我们被发觉的晚，亲子市场已经有了肯定的进展。于是我们又一次“被转移”了阵地，来到了一家较为大型的新华书店，这次的保安叔叔很文明，并没有粗鲁的赶走我们，而是实行了相当委婉的.方式——通过播送提示了各位书友不要填任何一种形式的问卷，所以，没错，我们并没有在新华书店找到活路。这时，更糟心的是太阳变得火辣辣的毒，进一步的考验着我们的急躁和毅力。

时间到了下午3点左右时，经过我们大家的争论之后，打算接下来助攻大学生这块，于是我们团队分为了两个小组，分别前往小和山和滨江这两个大学城做采样问卷，一共在浙江工业大学，浙江科技学院，浙江外国语学院，浙江中医药大学等多所大学，询问并收集了他们在旅游方面的喜好和取向。大学城忙完之后，天色也已晚，我们才最终踏上了会学校的归途。

第一天的问卷分发，果真没有想像中的简单，尤其是在和保安叔叔斗智斗勇的过程之中，非常让人“印象深刻”啊。但是一天忙下来之后，虽然能够感受到明显的累意，但更多的是满意与充实感，以及对明天的期盼。盼望能用这样年轻的心和热忱，干出一个真正具有价值的成果。

我们虽然被驱除，但永不会放弃追赶！

旅行社调研心得体会报告篇六

第一段：引言（150字）。

近年来，调研报告在各行各业中的重要性日益凸显。作为管理者和决策者，我们需要借助调研报告来了解市场需求、分析竞争态势、发掘新机遇。在参与调研报告的过程中，我深深感受到了其带来的巨大价值。本文将重点介绍调研报告的编写流程以及我个人的心得体会。

第二段：调研报告编写流程（250字）。

调研报告的编写流程一般包括确定调研目标、收集信息、整理分析和撰写报告四个步骤。首先，在确定调研目标时，我们需要明确调研的目的、对象和范围，以确保调研的针对性和有效性。其次，收集信息是保证调研报告客观真实性的关键步骤。我们可以通过实地调研、问卷调查、访谈等方式，搜集相关数据和信息。然后，将收集到的材料进行整理和分析，通过统计、对比、概括等手段，形成清晰的数据模型和模式解读。最后，根据收集到的信息和分析结果，撰写调研报告。报告应该具有逻辑性，内容要求全面、精确，并具备提出切实可行建议的能力。

第三段：调研报告的价值（250字）。

调研报告的编写不仅是一个流程，更是一个思维过程。通过调研活动，可以使我们深入了解市场需求，及时掌握消费者的喜好和行为习惯，推动企业的战略调整。同时，调研报告还可以为企业提供决策依据。在不同阶段和领域，调研报告可以为管理者提供对外开放的视野和广泛的信息，为企业的战略决策起到重要指导作用。此外，调研报告还可以为企业提供竞争情报，及时了解竞争对手的动态和行动，以制定更有竞争力的市场策略。综上所述，调研报告对于企业的发展具有重要意义。

在参与调研报告的过程中，我深感调研报告的编写是一个综合能力的考验。首先，我们需要具备扎实的调研能力，在有限的时间内获取准确和全面的信息。其次，我们需要具备良好的分析能力，将收集到的海量数据筛选和处理，从中找出规律和关联性。最后，我们需要具备优秀的书面表达能力，将分析结果和建议准确、简洁地表达出来。在实践过程中，我不断学习和提升自己的调研能力和分析能力，不断完善自己的书面表达能力。

第五段：总结（250字）。

调研报告是一个广泛应用于各行业的工具和手段，它的编写需要准备调研目标、收集信息、整理分析和撰写报告四个步骤。调研报告具有广泛的应用价值，可以帮助企业了解市场需求、推动战略调整、提供决策依据以及获取竞争情报。在参与调研报告的过程中，我深感自己的能力有了很大的提升。通过不断学习和实践，我逐渐完善了自己的调研能力、分析能力和书面表达能力。我相信，未来我将能够更好地应用调研报告的知识和技巧，为企业的发展做出更大的贡献。

旅行社调研心得体会报告篇七

我的调研报告——《广东外语外贸大学政管学院行政管理专业学生就业意向与专业发展调查报告》终于进入调研大赛的决赛了，紧张了大半个月，有这样的结果还是很高兴。一开始其实也挺有信心的，后来看到有高手参加，而且58支队伍里只能有8支进入决赛，心里还真是七上八下的。

现在来总结一下一些心得体会。

1.组队要找有经验的人一起，虽然说人的潜力是不可估量的，但是有现成的，为什么不用呢？大把的伟人也是站在前人的肩膀上才成为巨人的嘛，因此，不要照顾一些人，贸贸然组队，这样的结果往往是要么你一个人累死（太熟了，他们又真的不太会，一推脱，你就没辙了），要么就是你们的成果比较惨淡，比不上别人来的成熟有深度。

2.选题很重要。这需要队伍里有有眼光的人。可以选一些贴切主办单位的主题，投其所好，或者是一些有针对性的话题……其实很难说怎么样的课题比较好。我也是属于“乱来”型的人，觉得什么有趣就弄什么，没什么眼光。但是经过这次，我觉得做调研一定要做一些有实际意义的课题，对调研对象有一定帮助的主题，才能双赢，也不算白费力气。还有要有可操作性，没有可操作性，或者可操作性低的话，那么就真的会举步维艰了。

3.要有计划，可以列出你有多少时间，或者你打算用多少时间，你有那些事是要做的，是可以做的。还要组织好你的队员。其实太忙的队员，或者和你离得比较远的的队员最好也不要多，即使他们很有实力，因为他们大多难以组织起来讨论，对小组来说，是一个很棘手的问题。

4.要清楚你的伙伴的“强项”在哪里，信任你的伙伴，要鼓励他们，要分好工，最好分得公平点，还有一定要在适当的时候督促一下。

6.一队人写报告不可避免的一个问题就是写作的风格的统一，在这里，我觉得找一份同类型模范的是最好的。按着那份写就比较好整理，否则到后面就比较棘手，很难有一个整体的效果。

7.一个好的指导老师，一个负责人的指导老师，绝对很有作用。

旅行社调研心得体会报告篇八

调研报告心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的调研报告心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【调研报告心得体会通用3篇】，供你选择借鉴。

做问卷调查，刚开始很新鲜，但这也是一件很辛苦的事，可以说感受也很深。从问卷设计到问卷发放再到问卷分析，还有最后的报告总结。一张小小的问卷，一本薄薄的报告，不知蕴涵了我们多少的汗水。

首先我们组成了一个十六人的团队，针对大学生对思想政治理论课的认知进行调查。首先第一小组的同学通过一个晚上的时间精心设计了《大学生多思想政治理论课的认知调查》的调查问卷。然后由第二小组的同学拿到学校的打印室打印了100份问卷准备针对学校不同年级的100个学生进行随机抽样调查。每天晚上他们就分工合作，到同学们的寝室，自习室与室外，进行面对面的问卷调查，真正辛苦的实践活动通过他们的努力完成了。通过整合，只收回了95份调查问卷。这样数据分析的工作就落到第三组的同学手上了。他们的方法是这样的，每个组员分别写下自己对数据的分析结果以及最后的感想，然后由组长修改，整合。终于，他们的辛勤和智慧的结晶一份数据分析结果出来了。

可以说最后的报告是最难做的了，这样的重担也就落在我们第四组的同学身上了，而作为小组组长的我来说压力就更大了。为了能更好的做好这次问卷调查的分析报告，我和组员们把问卷的题目全部仔细看过并分析通过这些问题得到答案的意义，然后把数据总结和分析又认真的审核了一遍。在确保无误的前提下，用了一个晚上的时间把问卷调查报告写出来了。担心内容还会有些差错，我就把报告的电子稿同时发给其他小组的组员，让他们查找错误。经过我们的审核，就修订好了最后的这一份总结报告。

这是一次深刻的经历，它让我学到了交际的技巧、实践的重要、团队协作的珍贵以及做事要保持一个积极仔细的态度，要善始善终!这样的学习经历要比只学习书本上的知识更有趣，也使知识掌握地更实际更具体，相信也会对我们以后的工作有很大的帮助。

这是我第一次做问卷调查，感想颇多。我们组成了一个十五人团队，针对大学生自主创业情况进行调查。首先我们三人通过一个晚上的时间精心设计了《大学生自主创业情况》的调查问卷。然后由我拿到学校打印了300分准备针对学校300个学生进行调查。

每天晚上我们就分工合作，到同学们的寝室，自习室与室外，进行面对面的问卷调查，真正辛苦的实践活动就开始了。可能是因为胆怯，我不敢与这些陌生的面孔攀谈，当我要和别人交谈的时候，我真的是心跳加速，脸感觉到滚烫。但是一种莫名的勇气，我不能退缩否者我又要被其他队友训了，最后我成功得将自己释放，与他们交谈获得资料。

在这几天调查中，我们见识到人心的复杂。一份简单的问卷调查，在我们看来也就几分钟时间就可以完成，至少我一直都这么认为。但在这几天里，我的观念就发生了翻天覆地的改变。

当我走进他们与他们说我是__学生，由于学习的需要要做一个有关大学生自主创业情况的调查，希望能配合我帮我填写一下这个问卷的时候，有些人很热情也很乐意配合我们的问卷调查。记得其中就有一个是大一的学妹，当我把问卷递给她的时侯，很乐意的接过去，拿起笔就开始填。边填她还边说：“你们上统计学课还要搞这些实践活动的呀，你们这样是不是很辛苦呀?”我笑笑说：“一点都不辛苦，对我们来说还很有益呢，我们可以锻炼一下自己的交流能力，实践能力，我们非常乐意。”她欣然笑了一下，把填好的问卷给了我。

而有的人虽然很热情但一听到问卷时，马上就拒绝了，甚至直接一句有事要忙推脱。有一个我是记忆犹新啊，下课了，我进他们自习室的时候看见她在书桌坐着发呆，就上去问她能不能帮我填写一下这个问卷，她一听马上就回答说：“我没空，你找别人吧。”虽然心里对她的态度有些不满，但是我没有放弃这个目标接着说：“学妹，我只需要耽误您几分钟的时间就好，不会太久的，这是一份很简单的关于大学生自主创业情况的问卷，我想您很快就可以填写好的，拜托您了。”这位同学看了看我又看了看我手上的问卷，最终还是答应了。

有些人则很谨慎，对每个问题仔细地问一遍，甚至还在争论了一番……种.种情况，面对同一份问卷里的同一道题，不同的问卷对象能就该问题提出不同的问题，而这些问题大多都出乎我的意料，至少我从未考虑过。而且，从问卷的开放式问题中的答案看来，不同的人对待自主创业持有不同的看法。每一份问卷都会带给我新的思考，新的想法。

我们经过几天的调查300份问卷总算完成了，接下来的工作当然是对这些问卷进行分析总结写一个调查报告。当我们把这一切的工作做完时，我们才深深舒了一口气。这是我第一次出来做这样子的问卷调查，可能做的还不是很好，但我相信有第一次才会有第二次，经过这次的经历，我迈出了走向社会的小小的一步，也锻炼了我的胆量，相信以后我会做的更好!

首先我们小组通过一个星期的时间精心设计了一份名为《关于降低法定结婚年龄》的调查问卷。然后我们考虑到复印调查问卷等等诸多费用及不便，通过小组讨论，最后决定还是通过网上调查的形式，把调查问卷发布到问卷调查网，这样不仅省了一些费用，还很方便，而且由于网咯的覆盖面积广，我们还可以吧调查的范围扩展到全国各地，一举多得。

调查时间为期一周，一周后我们一起收集调查问卷，然后进行数据汇总，再对问卷进行分析，最后得出调查结，还对调查结果提出了几条可行性较强的建议。

调查的过程中我们也体会到了做调查的不容易。调查主题倒是好选择，不过也是要我们热烈讨论了好一会儿，选题不好，调查的时候可能就会不知道从哪里入手，给调查增加了难度。调查问卷的内容的设计也是马虎不得，这个可是花费了我们不少精力啊。调查问卷的内容会直接影响到调查结果，要是问卷设计的不好，得到的调查结果可能会不怎么理想，这样就有悖我们做这次调查的初衷了，所以科学合理的设计一份点差问卷不容易啊。调查形式的选择也很重要，不仅要求简单方便，还要切实可行。对调查结果的分析也是有讲究的，要做到客观公正，不能带有个人感情色彩，不能主观地区看待、分析问题。最后我们提出的解决方案要是马虎不得，要结合实际情况，综合调查结果，提出的方案还要切实可行，操作性强，针对性强，这样才有利于问题的解决。

在这次调查中，我们学会了怎么去设计一份科学合理的调查问卷，怎么和小组成员合作，虚心接受他人的意见，多角度的看待问题和分析问题，小组之间还要相互信任、理解，加强小组成员间的沟通，遇到困难时向小组需求帮助等等。我觉得这次调查任务的顺利完成离不开我们的团结协作，我们每个人都要有合作精神，只有相互合作、相互帮助，调查才能顺利完成。

这次调查，也让我们我们积极的关注两会、关注民生，关注社会的发展，对社会现状有了更为深刻的认识，我们还针对调查结果提出了一些解决方案，算是为社会贡献我们的一份绵薄之力吧。

旅行社调研心得体会报告篇九

通过这几周的社会实践调研，自己从现实生活中切身感受到和学习到许多东西，觉得自己又有了新的成长和认知。

完成一项实践调查报告，需要团队合作的实践作业，选好队员是至关重要的，这些队员需要的一项最重要素养就是对于实践活动积极主动，情愿担当相应的责任和义务。我们组队员在这次实践调查活动中都很主动，对于自己的任务都很专心。当我听到别的同学埋怨的时候，我觉得自己特殊幸运。所以这也让我知道，以后在小组中千万不能懈怠，也不能让别人的消极心情影响到自己。或许我们只是万千器件中一颗小小的螺丝钉，但是也只有我们充分发挥自己的作用力，才能让一切有条不紊的运行，也才彰显了我们的重要性和不或缺。相反，我们就会形成一种消极心态而不再被别人所需要，就会更加消极和自卑，从而形成一种恶性循环。

实践调查需要尽心做好前期预备，明的确践活动的主题和调查方式、调查内容、组员的任务安排等。这些都是全体组员一起商讨的，固然，在争论的过程中存在许多分歧，我们实行了以少服多的方法，所以大家会依据优劣选出的方案。而在组员任务安排上，我们也是各用所长，充分利用自身资源。在做好前期预备后，在这几周的实践中，也消失了不合理的地方，比方说修改了一些调查内容，又在报告内容中增加了一些新的想法等等。实践活动并不是一蹴而就的，它的完成需要依据实际进展反复的修改，这都需要我们的急躁和相互支持迁就。

在这次实践活动中，我帮负责分发问卷的同学分发问卷。我发觉并不是全部的人都有时间或情愿帮我们做问卷，起初有些心灰意冷，其实换个立场也可以充分理解。所以，我们为了让大家情愿帮忙我们，与他们急躁沟通，并一边又一边的说明我们的意图，一边一边的微笑感谢。其实，这让我们知道，我们不能把事情强加到别人身上，而是用我们自己的努力去让任务完成的`很好，让自己很满足。我们已经是大学生了，从某个程度说，大学就是半个社会，我们除了好好学习课本学问，很重要的一点就是学会与人沟通，这是在某种程度上臂我们的课本学问更重要的一项根本技能。而把握好这项技能技能需要我们丰富的学问和阅历。这就要要求我们理论与实践相结合，多接触社会上的东西，而不能停留在纯粹的理论中。尽可能的拓张自己的学问，为以后迈入社会做好预备。

这次社会实践活动也丰富了我们的日常生活，让我们觉的有了不同以往只是学习和上网的新的感受，体会到了理论结合实践的一种现实感，都觉得课本学问也不是那么刻板，其实也可以用许多方式来实现它们的实际意义。增加了我们学习学问的信念和动力。

旅行社调研心得体会报告篇十

近年来，旅游业蓬勃发展，人们的生活水平提高，对旅游需求的增加，使得旅行社成为了人们出行的重要媒介和服务提供者。为了更好地了解旅行社在市场中的竞争力和服务质量，我作为一名大学生，在老师的指导下开展了一次旅行社调研报告。通过此次调研，我对旅行社的经营模式和服务质量有了更深入的认识和了解。

在此次旅行社调研报告中，我首先对目前市场上的主要旅行社进行了调查，包括人数、年限、所提供的旅行线路等信息。经过调查发现，市场上的旅行社数量庞大，服务种类繁多，竞争异常激烈。为了在市场上立足，旅行社需要在产品研发和服务质量上下功夫，以吸引更多的客户。同时，调研报告还显示，一些知名的旅行社由于品牌知名度和信誉度较高，吸引了大量的忠实客户，而一些小型旅行社则需要通过降价或者提供特色产品来吸引客户。

此外，通过调研，我也发现了旅行社在服务质量方面存在的问题。在我所调查的几家旅行社中，大部分的客户对旅行社的服务评价一般或者低于预期。其中，一些客户反映旅行社在提供旅行信息和沟通上存在问题，导致客户对旅行目的地和行程没有一个准确的了解。还有一些客户对旅行社的售后服务不满意，存在退换票存在一定的困难。这些问题的存在，极大地影响了旅行社的服务形象和市场竞争力。

从这次旅行社调研报告中，我也深刻认识到了旅行社的经营模式需要不断创新和优化。旅行社需要在产品方面进行差异化设计，开发更多的特色线路，以满足不同客户的需求。同时，旅行社也需要加强对员工的培训和管理，提高服务质量和专业性。旅行社还可以借助互联网和移动通信技术的发展，提供更全面、快捷和方便的信息服务，以提升客户体验。此外，旅行社还可以与其他旅游相关企业合作，打造更加综合的旅游服务体系，提供一站式解决方案。

通过这次旅行社调研报告，我对旅行社的发展趋势有了更明确的认识。在旅游需求不断增长的背景下，旅行社有着广阔的市场空间和发展潜力。然而，旅行社需要注意提高服务质量、创新经营模式和加强市场竞争力。只有这样，旅行社才能在市场中立足，赢得更多客户的信任和支持。

综上所述，通过这次旅行社调研报告，我对旅行社的经营模式和服务质量有了更深入的了解和认识。旅行社需要不断创新经营模式，提供更多的特色产品，加强员工培训和管理，提高服务质量和专业性。借助互联网和移动通信技术的发展，旅行社可以提供更方便、快捷和全面的信息服务，以满足客户的需求。同时，旅行社也需要加强与其他旅游相关企业的合作，打造更加综合的旅游服务体系。只有这样，旅行社才能在市场竞争中取得优势，赢得客户的信任和支持。

旅行社调研心得体会报告篇十一

近几年，随着我国经济的快速发展，居民生活水平不断提升，市民不再满足于吃饱穿暖，观光旅游成为很多市民的休闲方式。旅行社作为与居民出行旅游密切相关的服务行业，如雨后春笋般蓬勃发展，成为现代人休闲观光必不可少的导航标。旅游社是服务业调查中的一个难点，结合**市旅行社样本企业分布较多的特点，笔者根据工作实际，对开展旅行社调查方法进行了一些探索研究。

1、规模小，固定资产少。由于旅行社的行业特殊性，不需要投入很多固定资金就可以运营起来，旅行社就单体来说，很少有大规模的。1间房、1台电脑、1张桌子、1部电话、几把椅子，就可能是一个旅行社的全部家当，固定资产较少。

2、人员少、流动性比较强。旅行社的工作人员除了经理就是导游，导游服务具有自由职业的特点，在一定条件下可以相对游离，旅行社组团少不了导游，导游带领游客到景点游览，在办公室的时间很少。今天是这个导游接的通知、领取报表，明天就带队出去了，报表放在哪里没有人知道。曾经有一家旅行社，半年报时先后换了三个人，领了三次报表。

3、行业淡旺季节明显。很多景区是以自然风景为主的旅游景点，以山水游为主，每年4—10月是旅游的旺季，10月份以后，很少有团队旅游，只是一些零星的散客，旅行社为了降低成本，实行轮流值班，工资待遇低，人员更难找。

二、调查中遇到的主要问题。

（一）旅行社办公地点不固定，不明显，查找困难。旅行社固定资产少，办公地点变更比较容易，而服务业报表是半年报，调查频率低，半年报调查时还在，年报时就搬到了其他地方，找不到该单位了。再者由于旅行社业务的特殊性，办公地点多是租用写字楼，标志不明显，寻找单位困难。

（二）旅行社配合程度差。旅行社多是私营企业，可能存在一些不规范经营行为（比如偷漏税），在与政府部门的人员接触时，容易产生抵触或戒备心理。为了避免多交税、费，在填报时他们对营业收入、上缴税、费等经济指标，一般总会故意漏报、瞒报。

（三）统计基础比较薄弱。旅行社多数规模偏小，基本上都没有专职统计人员，统计工作多是“今天我干，明天你干，抓住谁是谁”的局面，很难保存完整的业务基础资料。

（四）财务不健全。旅行社为了节约成本，尽量减少行政人员，不少旅行社不仅没有统计，甚至连专职会计都没有，会计多是兼职，不在旅行社上班，定期去单位处理帐务，有的帐目就是老板给其报个数据简单记录，个别的旅行社连会计都没有，什么数据都是老板自己说了算。

三、调查中采取的措施与方法研究。

针对旅行社的特点和存在的问题，在实际调查中认真研究调查方法和技巧，同时辅之以科学评估，提高调查数据质量，如实反映旅行社的发展水平。

（一）加强培训，提高旅行社人员业务素质。当前面临的困难，主要是旅行社人员不稳定，责任心不强，对调查工作有敷衍了事的现象。这就要求认真做好培训工作，要讲清服务业调查的目的和意义，使旅行社统计人员提高对调查工作重要性的认识；要详细讲解报表制度和要求，组织开展讨论，使参会人员切实掌握填报方法。培训要切实有效，对没有按时参加培训的旅行社，要求补会，不断提高企业人员的重视程度和统计业务素质，为搞好服务业调查工作提供保证。

（二）入户调查，确保数据现场采集质量。针对旅行社没有专职统计人员，会计人员相对稳定，报表上经济指标多是财务指标的情况，统一要求服务业报表由会计人员填写。入户调查前，事先联系旅行社的会计，约定好具体时间，与会计人员一起查阅企业相关资料填写服务业调查表，提高了源头数据的准确性。

（三）认真学习旅行社相关知识，为审核报表打下基础。开展调查前，认真查阅、学习有关旅行社方面的知识，如每家旅行社必须向市旅游局交纳10万元人民币的质量保证金，旅行社从事旅游业务经营活动，必须投保旅行社责任保险，一般不低于1500元等等。在审核旅行社报表时，发现不少旅行社都不填保险费，或者填报金额较小，通过查询发现属于漏填或者理解有误，要求企业补充填报有关指标，及时纠正报表差错。

按要求上报的旅行社，提供名单，由旅游局负责催报，效果明显。通过建立部门合作机制，有效的督促旅行社准确填报、按时上报，切实提高了旅行社对调查工作的配合程度。

（五）宣传统计法律知识，依法开展调查。利用业务培训和走访调查等机会，加大对《中华人民共和国统计法》、《河南省统计管理条例》的宣传力度，印发统计法规宣传单，让旅行社明白：如实提供统计资料是企事业单位的义务，一切违反统计法律法规的行为都会受到严肃的查处，根据违法情节可处五万元以下罚款。同时还告知他们，政府统计部门负有保密义务，不会随意向外透露他们的数据。通过宣传，既打消了他们的顾虑，又起到了震慑作用，为顺利开展调查、保障调查数据准确可靠奠定了坚实的基础。

（六）灵活把握，服务上门，增进感情。一是根据往年的经验，对上报不及时、填报数据不详细的旅行社，提前与其联系，提醒他们做好服务业报表。选择部分旅行社走访调查，与单位领导沟通、座谈，加强联络。二是在新年到来之际，印制了宣传调查工作的台历，主动送到旅行社，为他们送去一份关心，一份温暖，虽然是一份小小的礼物，但增进了与企业的感情，提高了配合程度。

（七）采取多种方法，科学评估上报。抽样调查除了本身存在抽样误差外，还存在调查误差。因此，对调查数据质量进行科学评估就显得尤为重要。一是严格按照服务业调查数据质量控制与评估办法，对数据采集、审核、查询各个环节进行质量控制；二是每次调查前，都事先到市旅游局行业管理科进行咨询，了解当前全市旅行社经营现状，结合当地其他相关行业的经营水平、效益状况等资料，对旅行社填报结果的可靠性、准确性予以评估确认，全面把握数据质量，真实反映经济发展趋势。

旅行社调研心得体会报告篇十二

实习目的：

旅游管理专业面向现代旅游业，根据旅游业形势的发展培养拥护党的路线，适应生产、管理、服务第一线需要的德、智、体、美等方面全面发展的高等技术应用性专门人才。学生应在具有必备的基础理论知识和专业知识的基础上，重点掌握从事导游、旅行社、旅游景点景区、旅游购物商店等领域实际工作的基本能力和基本技能，具有良好的职业道德和敬业精神。

实习的过程：

时间：4月18日—5月8日。

人物：带队老师：余美珠队员;蓝燕平邱宇杰等16个同学。

地点：将乐玉华洞。将乐，古称“镛州”，三国东吴永安三年(公元260年)置县，是福建省七大古县之一，素有“文化之邑”的美称。中国四大名洞之一的玉华古洞，是国家重点风景名胜区。古洞总长5公里，有藏禾、雷公、果子、黄泥、溪源、白云六个支洞，共169个景点。它形成于二亿七千万年前，由海底沉积的石灰岩经过三次地壳运动的抬升和亿万年流水的冲刷、溶蚀、切割而成，属典型的喀斯特地貌景观，如今正处于发育生长期，是一处胜景天成、如梦如觉、自然幻化的人间仙境。

4月10日确定了实习的人数16个同学，地点在将乐玉华洞。

4月13**分别和公交公司.学校后勤中心.汽车站.旅游摄影协会联系我们出行的车，最后权衡之下我选了公交公司。

4月15**和其它三位同学到公交公司商定价格，来回接我们的发车时间。

4月16**到老师领取相关文件和郭经理联系好相关事宜。

4月17日整理行囊，交待相关事项，特别是个人小药箱，带厚衣服，防蚊虫的。

4月18日老师和我们到了将乐玉华洞景区，郭经理安排助理吴姐来接待我们，安排我们的住宿点，下午郭经理召开了一个会议，着重强调了**，一态度：希望我们以学习的心态来对待这次实习，用心尽责的对待工作;二纪律：1.正常上下班(和正式导游一样要签到签退)2.外出一定要写请假条，由队长或吴姐批准，3.服从安排，景区会采取一个老导游带两个学生的方式来教学;三接人待物方面要加强和增加知识储备，特别是将乐的相关知识.会后郭经理还非常关心我们的生活方面，特地要吴姐在这方面多重视。

4月19日上午8：10吴姐在导游科介绍我们同时指派了8个资质历深出色的导游当我们的老师，随后就开始实习生活。

4月23日吴姐安排了考试，大部分的同学都出色的通过了。

4月24日导游科刘科长，来检查我们的掌握程度，以及提醒我们在带团过程中的注意事项。下午我们全部正式上岗。

4月30日为迎五一，刘科长安排工作，有六个同学被安排到景点定点。

5月6日上午11：30郭经理召开了一个会议，张经理.刘科长出席了会议，主要是看看我们这段时间学到什么.对景区有什么好的建议。同学们都很活跃，纷纷说出自己的自己的感想。中午单位举行了小型聚会(饭局)。

5月8日上午9：30我们返校，刘科长代表单位来送我们。

实习总结：

经过这次实习，虽然时间很短。可我学到的却是我在大学学习中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是大家都要面临的问题。我充分的体会到一个人的语言表达能力.肢体表达能力.微笑服务是多么重要。导游是景区的主要载体，游客最多接触的就是导游，一个景区的客源，不仅靠景点的出名，还有出色的服务。一个好导游：要博览群书，处处留心。当导游要了解的知识太多了，包罗万象，今天学到了一点东西也许当下用不上，但说不定哪天就用着了。所以，导游的知识要求没有什么严格界限。还要热情：带团中以饱满的热情面对客人，即使你很不开心了，也不要带到工作中，游客是跟你来玩儿的，不是来看你脸色的。当然还有责任心：这点要时刻保持，导游的工作事无巨细，突发事情太多了，所以要有强烈的责任心，真遇上事情了，要冷静处理，以大局为重。导游工作是一项综合性很强的工作，工作范围广，责任重大，作为“民间大使”，往往代表了旅游地的形象。导游除了要加强业务知识方面的学习外，还必须加强职业道德修养。

在这个学习和联系的过程中，我觉得在工作中仅靠我们课堂上学习到的知识远远不够，因此我们要在其他时间多给自己充电，在扎实本专业的基础上也要拓宽学习领域。同时在实际的工作中遇到问题时要多向他人请教。人际沟通也是非常重要的一点，导游实习报告如何与人打交道是一门艺术，也是一种本领，在今后的工作中也是不能忽视的。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢?当然还要加强自身素质的提高，例如：实务能力，应变能力，心理素质，适应能力等等。除此之外拥有一颗上进心，进取心也是非常重要的。

整个实习过程中，我们队员遵守单位的各项规章制度，团结同事，互有协作精神，认真完成领导交办的工作。不断加强基础技能等各方面知识，对游客认真负责，工作表现优秀。但也存在不足不少队员地方口音太重，有口头禅和在面对一些比较挑剔.难缠的游客不能应对自如。

经过这次实习，让我学到了许多许多，无论是专业知识上，还是为人处世上，受益匪浅，感谢将乐玉华洞提供了这次实习机会。

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旅行社调研心得体会报告篇十三

第一段：引言（150字）。

在进行本次调研之前，我对调研这一工作充满好奇和期待。通过学习理论知识和调研方法，我逐渐明确了调研的目的和意义，即通过调研来解决实际问题，了解不同群体的关注点，推动社会进步。在这次调研中，我选择了环境保护作为研究主题，通过问卷调查和实地考察，我深入了解了环境问题的深层原因。

第二段：需求分析和调研方法（250字）。

在进行调研之前，我首先进行了需求分析。通过调查问卷和讨论，我了解到环境问题已经引起了广泛的关注，但人们对于环境问题的认知还处于较为肤浅的阶段。因此，我决定通过问卷调查收集信息，然后根据结果选择合适的调研方法。在问卷设计过程中我保持了中立和客观的立场，让受访者能够自由表达自己的观点和看法。通过问卷调查和实地考察相结合的方式，我深入了解了环境问题的深层根源。

第三段：研究结果和发现（350字）。

通过问卷调查，我得到了大量的数据，经过统计和分析，我发现了一些有趣的现象。首先，大多数受访者都认识到环境问题的紧迫性和严重性，但在实际行动中却存在一定的困难。其次，消费者的购物习惯和生活方式直接影响着环境的质量。再次，政府和企业在环境保护方面的投入不足，需要加强合作。通过实地考察，我发现一些地方在环境保护方面取得了显著的成绩，主要是由于政府和公众的共同努力。这些发现为我提供了深入探讨环境问题以及解决方案的思路。

第四段：思考和启示（300字）。

通过这次调研，我反思到个人行为对环境的影响是不可忽视的。我决定从自身做起，减少不必要的浪费和污染，积极参与环保活动，提高自己的环境意识和责任感。同时，我认识到环境保护不仅仅是个人行为的问题，还需要政府、企业和公众的共同努力。政府应加强环境保护的宣传和监管，企业要承担起环境责任，公众应积极参与环保活动，共同守护地球家园。

第五段：总结（150字）。

通过这次调研，我不仅对环境问题有了更深入的认识，还锻炼了自己的调研和分析能力。调研是一项系统性的工作，需要细心地收集和处理数据，善于观察和发现问题。通过这次调研，我也学会了如何分析问题的深层原因和寻找解决方案。我相信，只有通过不断地调研和探索，我们才能真正了解问题的本质，并为解决问题做出贡献。

旅行社调研心得体会报告篇十四

今天的供应链实验中，我扮演的是分销商的角色，具体到职责，我则是分销经理并且兼任和上游制造商联系的物资采购员和信息收集员。

对于本次的供应链模拟实验，我主要有以下几点感触。

首先是说一下自己对自己岗位的看法：

开始实验时，我担任的是经理的角色，主要是协调大家的意见和看法，做出较好的决策，同时合理分配人员岗位，做到各个环节都有条不紊。

在实际运营中，由于人数有限，我兼任了和上游制造商联系的物资采购员和信息收集员。

为了能够尽可能地在制造商那里获得低价的货物，我采取了这样的措施：

1.试运行期间：我们和制造商二达成了一定的口头协议，主要从制造商二那里购买产品，并且由于量大且合作关系稳定，我们的买价要低于批发商二购入的价格，因而在售出时我们有更好的利润和价格下调优势。与此同时，我们也严格监控制造商一的售出价格，发现其售价低时及时向制造商二反应，迫使制造商二作出降价调整或让其从原料处争取低价。

2.正式运营期间：由于上游制造商联盟并分工生产造成部分产品的市场垄断，市价比正常要高出2~3倍，而下游零售的出价却还是市价，这造成了批发商的被动。我们和批发商二共同抵制购买制造商的货物，从而造成了一定时间内的供应链瘫痪。最终在政府的宏观调控下，产业链恢复，制造商也被迫降价销售，制造商之间的可能的同盟关系也被干扰或打断，市场恢复了竞争。从此，我主要负责和零售的负责人做信息交换，及时获取客户需求，逐单订购并预购少量产品，这样不仅可以及时满足零售商需求，库存囤积也很少。

其次说一下自己对供应链模拟实验本身的想法：

1.实验模型分析：

此次模拟实验的模型和现实中的供应链有以下几个共同点：

a)供应链都是原料商、制造商、分销商、零售商以及消费者组成。

b)每个供应链环节只和其上游和下游进行交易。

c)分销商和部分制造商和销售商达成同盟，共同的利益最大化。

2.实验模型改进：

a)政府宏观调控：每个环节有完善的税收体制。对库存囤积、市场垄断都应有监督和管制。

b)各环节人员数量：营销链只有独家原料商，这直接导致供应商在整个链上的垄断优势。2家制造商，2家分销商，2家零售商的设置却使得每个环节之间的竞争异常激烈，甚至出现恶性竞争。这不仅仅是1与2的区别，而是垄断与自由竞争的区别。原料供应商和消费者最好也都变成2个，形成整条链上都有竞争。

c)各环节资金设置：可以考虑到供应链不同级别的差异，发放初始资金，如制造商的资金应多些。

d)特殊因素：实验中同学间私下的关系还是会影响到部分决策。实验中可以依靠个人间关系做成一定的相互信任和同盟关系。在现实生活中，这条链上的每一个环节上都有竞争，和实验中差异甚大。

最后谈谈自己的收获：

通过本次实验，我对产业链的整个运营情况有了初步的认识，同时对产业链可能出现的一些问题也有了一定的了解，同时对自己模拟作为信息交流员和产品采购员也是一次很好的锻炼，在担任经理的时候也对整个部门的设置有了一定的自己的想法，总的来说，受益匪浅。最后感谢老师以及我们批发一一起合作的所有同学。

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