参观屈原纪念馆心得体会报告 参观屈原故里心得(六篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

最新参观屈原纪念馆心得体会报告一

一、参观游览券由乙方印制。券面所列项目应有：旅游者名称、旅游者人数、乘坐大、中、小车数。游览公园的名称、带队人姓名、_________年_________月_________日。使用时需加盖公章。

二、参观游览券所列项目由乙方人员逐一填写，入园时交甲方服务人员验收。遇有项目填写与实际不符或未盖公章者，甲方可拒绝使用。如乙方未带参观游览券，一律凭现金购票入园(包括车票)。不得用白条赊欠。

三、参观游览券填人园人数应包括乙方带队、陪同、翻译、司机人员。门票价格为_________元/人。

四、如参观和游玩园内其他收费项目，需另交参观游览券，要求同二、三条，但不收车费。

五、票价按甲方现行票价计算。入园车辆按大、中、小分别收费。大、中型车收费_________元;小型车收费_________元。

六、乙方应于每季度的第一个月上旬携带支票到_________园财务科结算上一季度的账目。如乙方逾期结算每半个月增收滞纳金_________%。

七、协议自签字之日起生效，期限一年。期满后另作商定。

甲方(盖章)：_________乙方(盖章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

签订地点：_________签订地点：_________

最新参观屈原纪念馆心得体会报告二

大二下半学期，按照学校教学要求，我们动本23班全体在老师的带领下于6月24日对太原第一发电厂和太原第二发电厂进行了参观实习。通过这次实习我们初步了解了太原市电力行业的历史以及现状，接触了电厂生产的整个流程，认识到了当今电力行业所面临的机遇与挑战。整个实习收获颇丰，现总结如下：

一、对电厂的大体认识：

我们此次参观实习的电厂均为热电厂，且两个电厂都是利用煤作为燃料生产电能，它的基本生产过程可概括为：燃料在锅炉中燃烧加热水使之成为蒸汽，将燃料的化学能转变成热能，蒸汽压力推动汽轮机旋转，热能转换成机械能，然后汽轮机带动发电机旋转，将机械能转变成电能。概括的讲，电厂就是能量转化的工厂，而具体到我们太原的一电厂与二电厂，就是将储存在煤矿中的化学能转换为电能与热能的工厂。

二、国电太原第一热电厂：

在上午的行程中，我们坐车去了位于晋祠路上的太原第一热电厂。到达电厂之后我们并没有被安排立刻开始参观整个厂房，而是由老师带队到电厂的办公楼去听电厂的师傅给我们先进行理论上的讲解。

这期间我们了解到了许多关于一电厂的历史与发展轨迹，得知太原第一热电厂创建于19__年，属"一。五"期间国家156项重点工程之一。五十年来，经过六期扩建，逐步发展成为拥有装机容量127.5万千瓦的现代化大型热电联产企业。至20__年底，为国家发电1020.53亿千瓦时，供热2.63亿百万千焦，负担着太原市1000万平方米，80万居民的集中采暖供热和部分工业热负荷，为省城清洁生产和全省的经济发展做出了突出贡献。20__年全厂发电量突破80亿千瓦时大关，20__年全厂实现安全生产600天。

之后师傅又给我们讲解了太原一电厂现今正在运行的机组以及工作原理，这在后面的段落我会做具体报告。最后是强调安全，虽然是老生常谈，但是依然需要我们万分注意。师傅给我们提出了要检查自己的鞋带是否系好，安全帽是否戴规范，以及行进中的种种要求。总结为“四不伤害”。即“不伤害自己，不伤害别人，不让别人伤害自己，保护别人不被伤害。”

讲解完之后就是由师傅及老师带领我们参观整个电厂的生产流程了，我们由厂门进入依次参观了原煤仓，运输皮带，磨煤机，送煤器，锅炉，汽轮机与发电机，水冷塔等机组。对这些之前只是在书本上有所学习，却从未谋面的机器见了第一次面，现场切身感受到了电厂的工作环境。真正的感觉到了现实与书本的差别是多么巨大，上午的实习可以说主要是开阔了视野，在琳琅满目的机器面前，我还是有些晕，不能完全跟上思路。

在参观完整个电厂之后，我们就乘车回到了学校，准备下午再参观太原第二热电厂。

三、大唐太原第二热电厂：

午休之后的我们带着略微的倦意登上了参观太原第二电厂的旅程，到电厂之后依然是由一位电厂的工程师为大家讲解第二电厂的历史：太原第二电厂始建于19__年，地处山西省太原市西北方向尖草坪区，是中国__集团公司全资直属企业，注册资本金5340万元，先后经过几代人五十余年的艰苦奋斗，历经六期建设，截至20__年底，在役总装机容量110万千瓦。一期、二期机组现已退役;三期三台5万千瓦机组于19__～19__年投产;四期两台20万千瓦机组于19__年投产;五期一台20万千瓦机组于20__年6月投产;六期两台30万千瓦空冷供热脱硫机组，第一台于20__年12月22日顺利投产，标志着我国首台30万千瓦直接空冷供热机组投产发电，第二台计划20__年3月投产。全厂现有员工2900余人。

了解了太原第二电厂的历史之后，我们由师傅带领着参观二电厂的生产线，与上午的感觉不同的是，这次我们与这些机组不再是初次见面，同学们的眼光中更多的不再是惊讶，而是回忆与思考我们所学的知识，在脑海中过整个理论的流程与实际的区别与联系。参观了磨灭机、锅炉、汽

轮机等机组之后，我们主要又参观了二电厂的水冷设备。这里冷却的方法有直接水冷，间接水冷以及直接空冷三种。三种方法效果不一，但耗费的成本也高低不同。这三种方式同时存在于二电也有其历史原因，这让我们更加了解到一个电厂不是理论上建立起来就一成不变的，而是也在随着时代的发展再进步，他有稍显落后的机组在运行，也有极为先进的机组在工作，他是一个有机的，时间与空间上结合的整体。

整个参观过程中，不同于电厂嘈杂的环境，电厂工作人员的工作环境还是很舒适的，在控制室中用计算机远程控制检测着电厂各个环节的运行，而不是我们原先想象的那样要在炙热的锅炉旁盯着仪表。这让我们了解到现代电厂的工作也是人性化的，也让我们对自己将来的工作有了更多的期待。

四、电厂运行流程：

之所以要把这部分拿出来单独报告，是因为上午下午主要参观实习的内容就是参观电厂工作流程，而两个电厂的机组虽然有一定的差别但是大致相同。所以我认为总结的谈谈我们认识到的电厂运行流程，会比具体讲哪个电厂采用的哪套方式，哪套机组更为现实，也更具有实际意义。

谈到电厂运行的大致过程，则是由燃料的运输开始的：将燃煤用输煤皮带从煤场运至煤斗中。大型火电厂为提高燃煤效率都是燃烧煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤机内磨成煤粉。磨碎的煤粉由热空气携带经排粉风机送入锅炉的炉膛内燃烧。煤粉燃烧后形成的热烟气沿锅炉的水平烟道和尾部烟道流动，放出热量，最后进入除尘器，将燃烧后的煤灰分离出来。

火力发电厂在锅炉炉膛四周密布着水管，称为水冷壁。水冷壁水管的上下两端均通过联箱与汽包连通，汽包内的水经由水冷壁不断循环，吸收着煤爱燃烧过程中放出的热量。部分水在冷壁中被加热沸腾后汽化成水蒸汽，这些饱和蒸汽由汽包上部流出进入过热器中。饱和蒸汽在过热器中继续吸热，成为过热蒸汽。过热蒸汽有很高的压力和温度，因此有很大的热势能。具有热势能的过热蒸汽经管道引入汽轮机后，便将热势能转变成动能。高速流动的蒸汽推动汽轮机转子转动，形成机械能。

汽轮机的转子与发电机的转子通过连轴器联在一起。当汽轮机转子转动时便带动发电机转子转动。这样，发电机便把汽轮机的机械能转变为电能。电能经变压器将电压升压后，由输电线送至电用户。

从能量转换的角度看，整个过程可简化为：燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能;在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能;在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。与三大主机相辅工作的设备成为辅助设备或称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。

五、实习总结：

这次我自己总结的实习目的是理论联系实际，增强我们对电厂的了解;使我们扩宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神;本次实习在我们完成专业基础课后进行，通过本次实习，使我们所学的理论知识得以巩固和扩大，增加学生的专业实际知识;为将来从事专业技术工作打下一定的基础;进一步培养学生运用所学理论知识分析产生实际问题的能力。

热力发电厂是由愈多热力设备和电气设备所组成的整体，从某种意义上讲，热力的设备更多也更容易故障和事故，热力和环境保护彼此间的关系式密切的。实习对电厂安全运行的认识，严肃的工作作风都有一定的培养。作为一种先进的生产力和基础产业，电力行业与社会经济和社会发展有着密切的关系，他不仅是关系国际经济安全的战略大问题，而且与人们的日常生活、社会稳定密切相关。

通过这次认识实习，我对动力工程在电力生产方面有了很深刻的认识，也对自己的就业前景充满了希望。为人人类的生存需要能源的供给，而生产高品质，低污染的能源的责任就落在我们肩上。因此我们必须认真学习专业知识并掌握好所学的专业知识，在实践中磨练自己，是的所学到的知识可以融会贯通，学以致用，让自己成为一名合格的电力工作者，一名合格的动力工程师，为人类的能源事业做出贡献!

最新参观屈原纪念馆心得体会报告三

尊敬的_展会负责人_：

我们诚意邀请您参观将于____年____月____日在____交易会____展馆________________馆隆重举行的____________市场展览会，预计展览规模将达到50000平方米，成为汽车后市场相关企业树立品牌，相互交流，开拓海内外市场的重要平台。

备受瞩目的20xx年中国最大汽车后市场展览会将比上一届届展览会规模更大，专业性、国际性更强，亮点更多，活动更为精彩纷呈，为您提供更多学习交流机会和无限商机。

方便专业买家，划分五大展区：

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相信20xx年中国最大汽车后市场及零部件展览会一定会让您满载而归，切勿错过世界汽车后市场工行业人士20xx年在广州的这一盛大聚会!

客服专员：________________

工作手机：________________

最新参观屈原纪念馆心得体会报告四

在学校领导的带领下，我们紫薇小学的部分教师来到了江苏苏州工业园区等地进行了别开生面、形式鲜明的参观学习活动。在这有限的两天里，我们主要参观了苏州工业园区第二实验小学和翰林小学，听取了他们的教学理念以及学校发展的经验。我们不仅仅感受到了他们的热情好客，更重要的是我们吸取了很多有价值的经验。并且，透过参观他们的学校建设，的的确确开阔了眼界，更加解放了思想，更新了观念。他们的许多发展理念和工作措施很值得我们认真学习和借鉴。

此次参观学习感受很深，收获非浅。实地的考察参观学习极具特色。尤其是第二所学校—翰林小学，给我感触最深。

首先，这所小学是位于苏州市开发园区内的一所公办小学，虽然成立不久，到今年才第二年。但是整个校园给人的印象就是外观漂亮，设计新颖，装备豪华。整个学校以红、黄、蓝三原色为主色调的亮丽建筑令人眼前一亮，再细看，学校的教学楼和办公楼等主体建筑轮廓均为一本本鸿篇巨著或一列列高高的书架，不禁令人为设计者的匠心暗赞。教室内整洁、明亮、设备齐全，所有课堂都采用双语教学，从小就给孩子一个能够说英语的环境，也是学校的特色之一。除了教室之外，各种活动室也是一应俱全，从书法美术教室到舞蹈房，再从风雨操场到室外活动场地，都能够满足孩子们学习活动的需要。很多设备、场地都让我们赞叹与羡慕。在那里我想说的是，在苏州开发园区想投资建一所现代化的学校其实很简单。有着江苏省gdp产值第一的苏州市这样强大的经济基础做支撑，再建10所这样的学校也不困难。关键是如何把一所学校办好，办的出名，这个就不容易了。这就是我接下来要说的特色。

第二，一所独具特色的学校。谈到特色教育，此刻很多地方的学校就是弄出与其他学校不同的艺术类活动。有人来参观，检查时拿出来展示一下。能够讲就是为了展示，为了汇报，充其量一小部分学生参与活动而已。而我们看到的翰林小学是真正的培养学生的兴趣爱好开展的特色教育。在和我们谈话时翰林小学的领导就对我们说，在他们学校不是个性关注语数外三门学科，简单讲就是不是个性注重分数的。这句话让我们为之震撼。翰林小学追求传统文化与现代教育的统一，办学目标一言以蔽之，就是要“融古今中外之神韵，攀现代特色之巅峰”，培养既具有古典气质，又富有现代精神的国际化人才。“小翰林，懂礼仪。礼貌语，常牢记……”在翰林小学，学生能取得的荣誉不是我们熟悉的“三好生”，而是“十佳小翰林”，包括礼仪、爱心、诚信、勤学、双语、书法、体操、创新、环保和劳动小翰林，不同于“三好生”“学习好、身体好、品德好”的局限，以及名额百分比的限制，“十佳小翰林”为孩子们带给了更为丰富多样的奋斗目标与选取，并且是不按比例，到达要求就能评上。学校还为每类“十佳小翰林”都编制了琅琅上口、易学易记的三字口诀，被称为“新三字经”。翰林是古代读书人能到达的层次，唐有李白、杜甫，近有光

绪帝的老师、常熟人翁同龢。而《三字经》则是自南宋以来学习中华传统文化不可多得的儿童启蒙读物，1990年新加坡出版的英文新译本还被联合国教科文组织选入“儿童道德丛书”，在世界范围内推广。用新三字经来培育十佳小翰林，既有古意，又有新意，为孩子们展示多彩的个性拓展了丰富的发展空间。走进翰林小学的教学楼，就能看到楼梯旁整面整面的别致的“书法墙”，书法墙展示的是各年级段学生的作品，上书写着或秀雅或古拙或奔放或端庄的各类书法字体――从一楼到四楼，每一步台阶上都能看到不同的书法风景，而到了顶楼后，还能步入一个书法的天台，这是一处露天的书法练习场所，练习台均用苏州御窑金砖做桌面，四面的石壁上刻着历代书法名家的名帖。领导告诉我们，这一特殊的装修装饰设计寓意“书法递进，人生阶梯”，要让学生在练习书法的过程中领悟到学书法和学做人内在的一致。和别的学校练书法不同，那里是让学生用水在准备好的石板上练习。这样既省事又能培养孩子的自信心。在翰林小学，每个学生每周都有书法课，每一天都要进行书法练习。和书法摆在同等重要地位的是体操，或准确地说是“健美操”。选取健美操作为校园文化另一特色的原因很简单:对小学生来说，体质十分重要。而练健美操既能锻

炼身体，又能塑造优美的形体。因此，缘自西方的现代体操与代表中国传统文化精华的书法一样，被翰林小学纳入了日常课程体系，成为每个“翰林娃”的必修课。那里与众不同的就是书法和健美操都是让孩子自由选取，根据自己的兴趣爱好来选取。当然还有其他的兴趣活动，如围棋、象棋、十字绣、篮球、足球、乒乓等兴趣班都是根据学生的要求来开设的。简单的说，孩子喜欢什么，学校就开设什么。我觉得这样的兴趣班才是真正的兴趣班。

第三，是一所管理有特点的学校。学校发展的怎样样，关键在于管理。而管理的本身又要决定于一个学校的领导。在学校参观期间，该校领导一向陪同着我们。谈话中感受最深的就是该校老师十分的务实，一点虚的没有。作为科教创新区内第一所公办小学，翰林小学的师资阵容也堪称“豪华”:该校每位教师的一周任课居然没有一位超过16节，学校首批16名园丁中，就有6名为苏州市或园区的学科带头人，还配备了专职的书法和健美操教师，从一年级起学生就有外籍教师教授英语口语课。虽然学校开办不久，但是学校已经完善了一套严格而又科学公正的管理考核制度，让每一位教师能在这样开心而愉快的工作。科教创新区在园区特殊的区位决定了翰林小学要为大批来园区创业、投资的外籍人士或海归人员解决子女教育问题的历史使命，因此，学校在筹建期间就受到了区内一些外籍人士的关注。学校的第一批95名学生中，就有6名为美国、加拿大、新加坡等外籍学生，大大超出了园区整体的外籍学生比例。走国际化办学之路，对翰林小学来说是从起点就无法回避的必然选取。开学第一周，学校就特地邀请外籍学生家长进行了座谈。家校双方畅所欲言，对办学理念、办学方向和办学目标进行了充分的沟通。对于家长们提出的一些推荐，学校给予了充分

的理解和尊重，比如据家长们的推荐，在园区学校里第一个在学生的卫生间带给卫生纸，食堂带给餐巾纸等等。“家长们的要求既给我们带来了压力，也是一种动力，我们一向在思考如何为孩子们带给更为优质多样的教育服务。”他们校长表示，位于科教创新区对学校来说更多的是一种优势，学校已经在尝试充分调动家长、社区、企业和高校的各类资源“活办”教育:“区内高校既能为我们带给教授、专家、大学生志愿者等‘软力量’，又能让我们有机会共用图书馆、体育馆、影剧院等硬件设施，而紧邻的翰林缘社区、邻里中心及生物纳米园、创新产业园的高科技企业能够成为我们的校外社会实践基地。我们已与独墅湖图书馆合作建立了校外基地，翰林娃很快将由他们组织安排参观企业，社会大课堂将为翰林娃带给学习的更广阔空间。”

不经历风雨，怎样见彩虹。透过参观苏州工业园区的两所不同的教育理念，但有共同发展道路的两所小学，感慨很多。但是，临渊羡鱼，不如退而结网;心动更要行动。我们紫薇小学有决心、有信心，在本次考察之后，在学校新一届领导班子的带领下，进一步抢抓教师队伍，转变工作思路，提高思想素质、提升自身素养，充分发挥教师特长，在教育发展的滚滚浪潮中，乘风破浪，奋起直追，开创出紫薇小学更加完美的明天。

最新参观屈原纪念馆心得体会报告五

周五，我们一行8人在zz书记的带领下到如皋市搬经中学参观学习。搬经中学距离如皋市区16公里，在如皋全市8所高中里位列第六，生源质量处于中下等，硬件设施相对比较落后。但就是这样一所地处农村，没有区位优势可言，生源质量和硬件设施都和我们学校有一定差距的学校，高考二本上线率近60%，一大批的学生被南大、东南等名校录取。走进搬经中学，所见所闻让我们有了共同的感受：搬经中学能够取得这样的成绩并不是一个奇迹，而是一种必然。

从早晨学生起身到晚自习结束，一天14个时段，只要学生在教室，教师都到班级进行管理、上课或者辅导。由于师资紧张，包括高三在内各年级语数外老师多数都要带两班，带两个班的老师一周七天（因为周末学生自觉留校自习）从早到晚每天三分之二的时间都要花在教室里，正是这样的一种高投入才有了高产出，才有了搬经中学每年高考的丰硕成果。

（1）每一份练习的编制，除了出题人、审核人之外，还有规定的做题人，做题的老师在做题的过程中进一步研究题目的质量，针对性和实效性，发现问题再进行相互探讨、修改、完善。这样就确保了每一份练习都是一份高质量的练习，真正使学生做到了练一题收获一题。

（2）每一次的集体备课除了对新一周教学内容的研究安排之外，对前一周教学的反思尤其是对遗留问题的探讨同样是集体备课的重点。高三的每个备课组每周必开一节研究课，高三教师以研究课为载体不断研究高三不同复习内容的基本教学策略，明确复习的方向，避免了走弯路的可能，一定程度上也减轻了教师自我探索的负担，在凝聚集体智慧提高复习效率的同时带动了年轻教师的快速成长，教师在集体智慧的基础上再进行二次备课，这样的课堂必然是高效的。

（3）每一次大型教学研讨活动都是充分利用，将其作为推动教师发展，提高教师教学业务水平的有效平台。搬经中学的教师都有着强烈的自我发展的愿望。这次去我们有幸观摩了他们学校面向全省的大型对外公开教学活动，所有的开课教师都是在校内选拔比赛中获得一等奖的教师，课堂的教学水平、驾驭课堂的能力都是出类拔萃的。学校还要求每一位开课教师在开课结束以后要将整个从备课到上课的过程详实记录下来，写出自己的反思和体会，作为教师个人研究课堂教学的一份教育科研材料，教科室组织审稿完善，争取发表。这样的一次活动从校内选拔到个人撰写总结材料，使每一位教师都参与其中，使每一位教师都得到了锻炼的机会，而且非常自然地将教师的日常教学与教科研结合在一起，引导教师不断研究自身的教学，其实教科研并不是那么高深的东西，日常的教学活动、教学行为是我们最值得研究的东西，也是最有价值的东西。

搬经中学“361·自主合作”这种富有特色的课堂教学模式是推动学校教育教学质量稳步提升的保证。

对“361·自主合作”课堂教学模式的解读

（一）时间分配

教师讲授时间总计不超过30%（约15分钟）；学生自主学习（个体学习）和合作学习（讨论、探究、展示）的时间约60%（30分钟左右）；最后留给学生反刍消化的时间约10%（5分钟左右）

（二）教学内容

（1）自主学习内容。30%的内容是学生自己能看懂的，教师不宜越俎代庖，应当引导学生自主学习。

（2）合作学习内容。60%的内容是通过小组合作探究能学会的，教师必须对该内容合理筛选，精心设计科学指导。

（3）点拨导学内容。10%的内容需要通过老师的讲授、点拨，教师不仅要讲，而且要讲清楚、讲明白、讲透彻，点拨到位。

（三）实施要求

（1）三维目标：在教学预设环节，教师必须明确知识与能力、过程与方法、情感态度与价值观三维目标，围绕目标进行课堂教学设计。

（2）六个步骤

第一步、自主学习。由学生独立阅读教材内容，思考问题，完成作业。

第二步、合作探究。学生在学习小组内相互讨论、释疑，解决问题。

第三步、成果展示。小组派代表通过各种形式展示合作探究的成果。

第四步、自我完善。由同一学习小组或其他小组的同学帮助订正完善。

第五步、导学点评。教师引导全班讨论、评价或教师点拨、评价。

第六步、整理巩固。学生整理笔记，完成作业，反刍消化当堂课学习内容。

（3）一条标准

“人人有发展，课课有收获”，即让每一个学生在课堂活动中获得进步。

“361”课堂教学模式让我们感受最深的是：学生的主体作用得到了充分的发挥，学生的学习参与度、投入度特别高，自然课堂效率也就特别高，学生收获也就特别大。他们没有学案，他们使用的是活动单。但仔细研究发现，活动单其实是进一步优化的学案，在一般学案的基础上突出学生活动的设计，将知识梳理、重难点突破、练习巩固等等均纳入到学生的活动当中。学生在活动中理解知识，总结归纳提炼解题步骤和解题方法，教师适当点拨。学生在活动体验中理解知识往往更深刻，对步骤、方法的印象更深刻，掌握更牢固。其实，我们很多学校也一直在强调教师主导学生主体，而学生主体的概念更多的是流于形式，学生不能真正融入到课堂中来，课堂效率很低。我想对课堂教学的深入研究、有效实施应该是搬经中学成功的主因。

走进搬经中学的课堂不自觉地就被学生高涨的学习热情所感染，学生讨论交流思维敏捷、论述深刻到位、气氛热烈，丝毫不逊色于大城市的优秀学生，可以看出这是搬中老师长期实践培养的结果。搬中教师的辛勤付出感染着每一个学生，搬中教师智慧的付出，灵动的课堂让学生肯学、想学、乐学、会学。

最新参观屈原纪念馆心得体会报告六

一、实习时间

20__年6月15日——20__年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

三、实习资料

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1、吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。参观实习报告范文。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2、长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20__余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输潜力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20__年9月长久物流透过iso9001：20__标准质量管理体系认证。20__年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业建立与20__年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。