起航新征程的心得体会总结 启航新征程心得体会(6篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

对于起航新征程的心得体会总结一

斑斓的中国的远景，一条条动脉澎湃不止，铁路持之以恒，从零起步，一步一步成立了灿烂的图景。说到“中国梦”，作为一名北京局的青年职工，我不禁想起了百年的京张铁路和中国铁路第一人——詹天佑的“中国梦”。面对外界重重质疑和层层阻挠，詹天佑以他强烈的爱国热情，用他大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。他们用生命化成匍匐在华夏大地上的一根根铁轨，让那个梦想在短短四年间变成了现实。由詹天佑组织修建的这条京张铁路全长约200千米，它完全由我们中国人自行修建，是完全属于中国人自己的铁路，从此，中国可以真正的印上中国制造的烙印，中国人拥有了自己的铁路梦想。

时至今日，中国铁路深化改革，政企分开，北京局成立六大货运中心，从此走向外拓市场、创新发展的道路，铁路人仍坚定不移地跟随改革的步伐，有了自己新的梦想：到20xx年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接畅通的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统;完善路网布局和西部开发性新线;发展现代物流，打造高速、快捷的全程服务体系。这些是日日夜夜坚守在岗位上的辛勤工作铁路人共同的“中国梦”。

中国铁路事业从零起步到如今的辉煌业绩，应该能准确地折射出百年前中国从贫弱到富强的发展足迹，这其中承载着先人的精神。我们从昨天走到今天，中国铁路正由短缺型向基本适应型转变，面对新的规划、新的困难、新的挑战、新的开始，中国铁路事业任重而道路远。

而作为一名年轻的铁路人，我深知国家的兴旺与铁路交通有不可切断的羁绊，如今铁路为了发展改革了，我更加坚定自己心中的铁路梦，并要做到与时俱进，创新自我，并一心一意做好本职工作，为铁路高速发展打好夯实的基础，这就是我的梦。

“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，每个人都怀揣着属于自己的梦想，热情奔放，激情燃烧。而我们，作为中国铁路建设的普通一员，从内心深处感受到无比的骄傲和自豪。因为，我们肩负着中国铁路建设，为人民修建幸福大道的重任，我们正在为实现伟大的中国梦而努力奋斗。

让我们齐心协力，汇聚力量，放飞梦想，响应时代的号召，用我们的双手，发扬“打拼”精神，迎难而上，为实现我们的个人梦想、铁路梦、中国梦，扬帆起航。

我的演讲完毕!

谢谢大家!

对于起航新征程的心得体会总结二

每一个民族都有自己的梦，中国梦是什么?中国梦不是庄周梦蝶，更不是南柯一梦，而是几代中国人前仆后继，有血和生命追求的强国梦。在19世纪中国梦是天下兴亡，匹夫不责，是赶走侵略守卫家园;在20世纪中国梦是实现民族复兴，是实现国家自强;在21世纪的今日中国梦是国家繁荣昌盛，是屹立在世界之林不可撼动的地位。而我们是怀揣着21世纪中国梦的主力军，我们为21世纪的中国梦奉献自己的青春和汗水!

斑斓的中国的远景，一条条动脉澎湃不止，铁路持之以恒，从零起步，一步一步成立了灿烂的图景。说到“中国梦”，作为一名北京局的青年职工，我不禁想起了百年的京张铁路和中国铁路第一人——詹天佑的“中国梦”。面对外界重重质疑和层层阻挠，詹天佑以他强烈的爱国热情，用他大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。他们用生命化成匍匐在华夏大地上的一根根铁轨，让那个梦想在短短四年间变成了现实。由詹天佑组织修建的这条京张铁路全长约200千米，它完全由我们中国人自行修建，是完全属于中国人自己的铁路，从此，中国可以真正的印上中国制造的烙印，中国人拥有了自己的铁路梦想。

时至今日，中国铁路深化改革，政企分开，北京局成立六大货运中心，从此走向外拓市场、创新发展的道路，铁路人仍坚定不移地跟随改革的步伐，有了自己新的梦想：到20xx年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接畅通的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统;完善路网布局和西部开发性新线;发展现代物流，打造高速、快捷的全程服务体系。这些是日日夜夜坚守在岗位上的辛勤工作铁路人共同的“中国梦”。

中国铁路事业从零起步到如今的辉煌业绩，应该能准确地折射出百年前中国从贫弱到富强的发展足迹，这其中承载着先人的精神。我们从昨天走到今天，中国铁路正由短缺型向基本适应型转变，面对新的规划、新的困难、新的挑战、新的开始，中国铁路事业任重而道路远。

而作为一名年轻的铁路人，我深知国家的兴旺与铁路交通有不可切断的羁绊，如今铁路为了发展改革了，我更加坚定自己心中的铁路梦，并要做到与时俱进，创新自我，并一心一意做好本职工作，为铁路高速发展打好夯实的基础，这就是我的梦。

“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，每个人都怀揣着属于自己的梦想，热情奔放，激情燃烧。而我们，作为中国铁路建设的普通一员，从内心深处感受到无比的骄傲和自豪。因为，我们肩负着中国铁路建设，为人民修建幸福大道的重任，我们正在为实现伟大的中国梦而努力奋斗。

让我们齐心协力，汇聚力量，放飞梦想，响应时代的号召，用我们的双手，发扬“打拼”精神，迎难而上，为实现我们的个人梦想、铁路梦、中国梦，扬帆起航。

我的演讲完毕!

谢谢大家!

对于起航新征程的心得体会总结三

清晨，

淡淡的光芒撒向大地。

我知道，

那是新的希望。

昨日，

已黯然消失，

我不曾留恋，

因为，

曾经的回忆，

让我悠悠的伤痛。

过去的，

或许就这样和我远去了，

我还在想着，

曾经的自己，

究竟学会了什么?

20xx已经过去，

该留下的，

已经深深的印在脑海中。

20xx来了，

来到了我的身边，

我将所有的梦想

都寄托在了它的身上，

愿祝福我。

20xx我的希望，

目标的跨越。

20xx我的向往，

未来的期待。

20xx，向梦想起航。

对于起航新征程的心得体会总结四

每一个民族都有自己的梦，中国梦是什么?中国梦不是庄周梦蝶，更不是南柯一梦，而是几代中国人前仆后继，有血和生命追求的强国梦。在19世纪中国梦是天下兴亡，匹夫不责，是赶走侵略守卫家园;在20世纪中国梦是实现民族复兴，是实现国家自强;在21世纪的今日中国梦是国家繁荣昌盛，是屹立在世界之林不可撼动的地位。而我们是怀揣着21世纪中国梦的主力军，我们为21世纪的中国梦奉献自己的青春和汗水!

斑斓的中国的远景，一条条动脉澎湃不止，铁路持之以恒，从零起步，一步一步成立了灿烂的图景。说到“中国梦”，作为一名北京局的青年职工，我不禁想起了百年的京张铁路和中国铁路第一人——詹天佑的“中国梦”。面对外界重重质疑和层层阻挠，詹天佑以他强烈的爱国热情，用他大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。他们用生命化成匍匐在华夏大地上的一根根铁轨，让那个梦想在短短四年间变成了现实。由詹天佑组织修建的这条京张铁路全长约200千米，它完全由我们中国人自行修建，是完全属于中国人自己的铁路，从此，中国可以真正的印上中国制造的烙印，中国人拥有了自己的铁路梦想。

时至今日，中国铁路深化改革，政企分开，北京局成立六大货运中心，从此走向外拓市场、创新发展的道路，铁路人仍坚定不移地跟随改革的步伐，有了自己新的梦想：到20xx年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接畅通的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统;完善路网布局和西部开发性新线;发展现代物流，打造高速、快捷的全程服务体系。这些是日日夜夜坚守在岗位上的辛勤工作铁路人共同的“中国梦”。

中国铁路事业从零起步到如今的辉煌业绩，应该能准确地折射出百年前中国从贫弱到富强的发展足迹，这其中承载着先人的精神。我们从昨天走到今天，中国铁路正由短缺型向基本适应型转变，面对新的规划、新的困难、新的挑战、新的开始，中国铁路事业任重而道路远。

而作为一名年轻的铁路人，我深知国家的兴旺与铁路交通有不可切断的羁绊，如今铁路为了发展改革了，我更加坚定自己心中的铁路梦，并要做到与时俱进，创新自我，并一心一意做好本职工作，为铁路高速发展打好夯实的基础，这就是我的梦。

“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，每个人都怀揣着属于自己的梦想，热情奔放，激情燃烧。而我们，作为中国铁路建设的普通一员，从内心深处感受到无比的骄傲和自豪。因为，我们肩负着中国铁路建设，为人民修建幸福大道的重任，我们正在为实现伟大的中国梦而努力奋斗。

让我们齐心协力，汇聚力量，放飞梦想，响应时代的号召，用我们的双手，发扬“打拼”精神，迎难而上，为实现我们的个人梦想、铁路梦、中国梦，扬帆起航。

我的演讲完毕!

谢谢大家!

对于起航新征程的心得体会总结五

每一个民族都有自己的梦，中国梦是什么?中国梦不是庄周梦蝶，更不是南柯一梦，而是几代中国人前仆后继，有血和生命追求的强国梦。在19世纪中国梦是天下兴亡，匹夫不责，是赶走侵略守卫家园;在20世纪中国梦是实现民族复兴，是实现国家自强;在21世纪的今日中国梦是国家繁荣昌盛，是屹立在世界之林不可撼动的地位。而我们是怀揣着21世纪中国梦的主力军，我们为21世纪的中国梦奉献自己的青春和汗水!

斑斓的中国的远景，一条条动脉澎湃不止，铁路持之以恒，从零起步，一步一步成立了灿烂的图景。说到“中国梦”，作为一名北京局的青年职工，我不禁想起了百年的京张铁路和中国铁路第一人——詹天佑的“中国梦”。面对外界重重质疑和层层阻挠，詹天佑以他强烈的爱国热情，用他大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。他们用生命化成匍匐在华夏大地上的一根根铁轨，让那个梦想在短短四年间变成了现实。由詹天佑组织修建的这条京张铁路全长约200千米，它完全由我们中国人自行修建，是完全属于中国人自己的铁路，从此，中国可以真正的印上中国制造的烙印，中国人拥有了自己的铁路梦想。

时至今日，中国铁路深化改革，政企分开，北京局成立六大货运中心，从此走向外拓市场、创新发展的道路，铁路人仍坚定不移地跟随改革的步伐，有了自己新的梦想：到20xx年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接畅通的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平，规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统;完善路网布局和西部开发性新线;发展现代物流，打造高速、快捷的全程服务体系。这些是日日夜夜坚守在岗位上的辛勤工作铁路人共同的“中国梦”。

中国铁路事业从零起步到如今的辉煌业绩，应该能准确地折射出百年前中国从贫弱到富强的发展足迹，这其中承载着先人的精神。我们从昨天走到今天，中国铁路正由短缺型向基本适应型转变，面对新的规划、新的困难、新的挑战、新的开始，中国铁路事业任重而道路远。

而作为一名年轻的铁路人，我深知国家的兴旺与铁路交通有不可切断的羁绊，如今铁路为了发展改革了，我更加坚定自己心中的铁路梦，并要做到与时俱进，创新自我，并一心一意做好本职工作，为铁路高速发展打好夯实的基础，这就是我的梦。

“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，每个人都怀揣着属于自己的梦想，热情奔放，激情燃烧。而我们，作为中国铁路建设的普通一员，从内心深处感受到无比的骄傲和自豪。因为，我们肩负着中国铁路建设，为人民修建幸福大道的重任，我们正在为实现伟大的中国梦而努力奋斗。

让我们齐心协力，汇聚力量，放飞梦想，响应时代的号召，用我们的双手，发扬“打拼”精神，迎难而上，为实现我们的个人梦想、铁路梦、中国梦，扬帆起航。

我的演讲完毕!

谢谢大家!

对于起航新征程的心得体会总结六

老师们，同学们，大家下午好：

我是李汀雨，很荣幸成为学生代表再次给大家交流，我很珍惜这次交流得机会！

当火车鸣响着开赴远方，故乡的清秀山水化为了留在月台的一丝淡淡惆怅。父母远了，恩师远了，母校远了。每一个远行上大学的孩子，就这样略带忧伤地对熟悉的生活作别。去面对新的城市，新的学校，新的朋友……

每个人都有自己的梦想，没有梦想的心灵是荒芜的，没有梦想的人生是空虚的，没有梦想的脚步是彷徨的。有了梦想，也就有了追求，有了奋斗的目标，有了梦想，就有了前进的动力。它会催人奋进，它能放飞希望。漫步在美丽的校园，激情澎湃，让我们共同努力，让梦想起航！

梦想像一粒种子，种在“心”的土壤里，尽管它很小，却可以生根开花，假如没有梦想，就像生活在荒凉的戈壁，冷冷清清，没有活力。试问，我们在座的同学们，谁又愿意过那种行尸走肉的日子呢？我相信我不会，你们大家都不会。

闯过高考独木桥的我们已经正式成为大学生了，是时候为自己的未来做一个漂亮的规划，有人说大学生活很空虚，哲学家会告诉他们，空虚出现在我们为其在心里留下空间的时候。我不想给自己的未来留下任何遗憾，因此，我要让充实成为我大学生活的关键词。

在这里，我有很多话想和大家说，倾听我一句，不管高考得志还是失意，我们都使怀着抱负而来，不管你是自愿报的这所学校这个专业，还是被调剂过来的，你都应相信自己，更应相信这里，不管是你还是我，我们都应珍惜这次可以让我们放飞梦想的机会。既来之则安之，请不要怨天尤人，改变不了环境但我们能改变心境。我坚信，对待生活的态度决定我生命的高度！我们要学会感激，学会满足。

我感到满足源于我内心的感动，但对于学习对未来的追求我绝不会满足于一点小成就。我认为，对待学习一名大学生就应该有压力，有了压力才会有自觉学习的动力。换句话说，压力可以增加我们大学生命的密度。别人的期望化作我内心的感激，我内心的感动又赋予我前进的勇气。我知道这是压力，但更准确一点来说是动力。它促使我扬起理想的风帆准备起航！

我不想自己的大学生活在浑浑噩噩中度过，我想大家也不想这样，因此我们要时刻保持清醒的头脑，追求上进，挑战自我。在以后的大学生活中克服懒惰心理，时时鞭策自己。我们也都应该牢记，如果你想超过别人，你必须首先超越自己！

我们可以不伟大，但我们庄严；我们可以不永恒，但我们真诚；我们可以不完美，但我们努力！流血流汗不流泪留成留败不留悔！我们的未来不是梦，我们的大学，让梦想起飞，让梦想启航！！