汽车电池实训心得体会和方法 汽车电器蓄电池实训报告(六篇)
- 上传日期:2022-12-31 03:38:57 |
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当我们备受启迪时,常常可以将它们写成一篇心得体会,如此就可以提升我们写作能力了。那么心得体会怎么写才恰当呢?下面我给大家整理了一些心得体会范文,希望能够帮助到大家。
对于汽车电池实训心得体会和方法一
随着现代电子技术的发展和微机技术在汽车上的应用,使得汽车的内涵和功能不断拓展和延伸,汽车电子化逐渐成为现代汽车的基本特征。汽车电子化程度高低已经成为衡量汽车先进水平的重要标志。专家估计,电子装置的平均成本已占整车成本的20%以上,高档车上达到50%甚至60%。目前汽车电子技术的应用迅速增长,因此现代汽车采用先进电子技术已成为发展趋势。
汽车电子技术的发展大体分为4个阶段:
1)从20世纪50年代初到70年代初,主要开发由分立元件和集成电路组成的汽车电子产品,代替传统机械部件,例如集成电路调节器、电子点火器等。电子管收音机和晶体管收音机相继在汽车上安装,这是电子技术在汽车上应用的开始。
2)从20世纪70年代中期到80年代中期,主要发展专用独立系统,电子装置用于机械装置所无法解决的复杂控制功能方面,例如电子控制汽油喷射系统、巡航控制系统、制动防抱死系统abs等。
3)从20世纪8o年代中期到90年代中期,主要开发多种功能的综合系统及各种车辆的微机控制,汽车上的电子装置不仅能自动承担基本控制任务,而且能处理外部和内部的各种信息,例如集发动机控制与自动变速器控制为一体的动力传动控制、制动防抱死与防滑转控制等。
4)从20世纪90年代中期开始,主要研究车辆的智能控制技术,模拟人的思维和行为进行控制,例如汽车自动驾驶系统、汽车自动导航系统等。智能化集成传感器和智能执行机构也已付诸实用,数字式信号处理方式用于声音识别、安全碰撞、适时诊断、导航系统等。
1、国外汽车电子技术发展现状。
目前,欧美发达国家生产的汽车,每辆汽车上电子装置的平均成本已占整车成本的30%~50%。在豪华轿车上,电子产品的成本已占整车成本的50%以上。有些公司生产的高档汽车上安装了专用的电子系统,例如丰田汽车公司的vvt—i新型智能可变节气门控制系统、msp马莎拉蒂稳定程序、psm保时捷行车稳定管理系统、ptm保时捷牵引力管理系统、pasm保时捷主动悬架管理系统等等。国外汽车电子技术发展的主要特征有:
1)功能多样化。从最初的发动机电子点火和喷油,发展至现在的各种控制功能,例如自动巡航、自动启停、自动避撞等。
2)技术一体化。从最初的机电部件松散组合到现在机液电磁一体化,例如直喷式柴油共轨燃油喷射系统、德尔福的磁流变液减振器。
3)系统集成化。从最初的单一控制到现在集成综合控制,例如动力总成(发动机和变速器)集成控制、安全系统集成控制等。
4)通信网络化。从初期的各子系统到现在控制器局域网,例如以can总线为基础的整车信息共享的分布式控制系统及无线通信为基础的远程高频网络通信系统。
2、国内汽车电子技术发展现状。
我国的汽车电子工业起步较晚。20世纪90年代以前,除了汽车收音机等直接从家用电器移植过来的产品以外,几乎没有汽车电子工业。进入20世纪90年代以后,随着我国汽车工业的较快发展和国外的汽车电子化潮流,我国的汽车厂家如雨后春笋般涌现。据ccid统计,我国涉及汽车电子生产的企业有1000多家,但其多数企业规模偏小,产品结构单一,且技术含量低。
近几年,我国汽车产业发展迅猛,特别是轿车产业,我国的巨大市场潜力吸引了全球知名汽车厂商的目光,纷纷来华投资,凭借这些跨国企业提供的技术、硬件、以及产能上的保障,我国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产国。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场,从20xx年开始我国汽车电子市场随着汽车产业一起进入快速发展时期。当前,汽车由单纯的机械产品逐步演变为一种高级的机电一体化产品,并向着电动汽车(含混合动力车)和智能汽车的方向,使汽车电子市场进入了一个稳定且快速增长阶段;同时第三代移动通信、高清数字电视、卫星导航、移动网络等越来越多的it技术被逐步移植到汽车上,电子装置占整车的价值比显著提高,汽车电子产业也随之蓬勃发展。
按对汽车行驶性能作用的影响,可把汽车电子产品归纳为两类:
1)汽车电子控制装置;
2)车载汽车电子装置。目前较多见的成熟的汽车电子控制系统主要有:发动机电子控制、底盘电子控制、车身电子控制、信息传递等。
1、发动机电子控制。
1)电子控制喷油装置(efi)。
现代汽车上,机械式或机电混合式燃油喷射系统趋于淘汰,电控燃油喷射装置因其性能优越而得到日益普及。电控燃油喷射系统是20世纪60年代末开始发展起来的,与传统的化油器供油系统相比,而其突出优点在于空燃比的控制更为精确,可实现最佳空燃比;且电喷技术提高了汽油的雾化、蒸发性能,加速性能更好,发动机功率和转矩得以显著提高。这样能使发动机一直处于最优工作条件下运行,并使发动机的综合性能得到提高。
2)电子点火装置(esa)。
早在20世纪初,点火系统在汽车发动机上已开始应用。如今,点火系统已从有触点式、普通无触点式、集成电路式发展到了微机控制电子点火系统。微机控制电子点火系统可控制并维持发动机点火提前角(esa)在最佳范围以内,使汽油机的点火时刻更接近于理想状态,从而进一步挖掘发动机的潜能。微机控制电火系统中,目前出现了一种无分电器点火系统(dli),它取消了普通微机控制点火系统中的分电器,改由ecu内部控制各缸配电。这样点火线圈产生的高压电,不需经过分电器分配,直接送到火花塞发生点火。无分电器点火系统可消除分火头与分电器盖边电极的火花放电现象,减少电磁干扰。
3)怠速控制系统(isc)。
怠速性能的好坏是评价发动机性能优越与否的重要指标,怠速性能差将导致油耗增加、排污严重,因此需进行必要的控制。现代轿车中一般都有怠速控制系统,由ecu控制并维持发动机怠速在某一稳定范围内。怠速控制通常是指怠速转速控制,实质是对怠速工况时的进气量进行调节(同时配合喷油量及点火提前角的控制)。目前,除了怠速转速的稳定性控制之外,怠速控制还可实现起动控制、暖机控制、负荷变化控制等功能,这样多种功能的集中,不仅简化了机构,而且也提高了怠速控制的精确性。
4)发动机利用电子技术的内容。
废气再循环(egr)、电动油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油汽蒸发、系统自我诊断功能等,它们在不同的车型上都有或多或少地被应用。
2、底盘电子控制。
1)电控自动变速器(ecat)。
可以根据发动机的载荷、转速、车速、制动器工作状态及驾驶员控制的参数,经过计算机的计算和判断后自动地改变变速杆的位置,从而实现变速器换挡的最佳控制,即可得到最佳挡位和最佳换挡时间。其优点是加速性能好、灵敏度高、能准确地反映行驶负荷和道路条件等。不仅能明显地简化汽车操作,而且能实现最佳的行驶动力性和安全性。
2)防抱死制动系统(abs)。
它是一种开发时间最长、推广应用最为迅速的重要的安全性部件。它可通过控制防止汽车制动时车轮的抱死来保证车轮与地面达到最佳滑动率(15%~20%),而使汽车在各种路面上制动时,车轮与地面都能达到纵向的峰值附着系数和较大的侧向附着系数,以保证车辆制动时不发生抱死拖滑、失去转向能力等不安全工况,提高汽车的操纵稳定性和安全性,减少制动距离。驱动防滑系统(asr)也叫牵引力控制系统(tcs或trc),是abs的完善和补充,它可防止起动和加速时的驱动轮打滑,既有助于提高汽车加速时的牵引性能,又能改善操作稳定性。
3)电子转向助力系统。
它是用一台直流电机代替传统的液压助力缸、用蓄电池和电动机提供动力的系统。这种微机控制的转向系统和传统的液压系统比起来具有部件少、体积小、重量轻的特点,以及最优化的转向作用力、转向回正特性,大大提高了汽车的转向能力和转向响应特性,增加了汽车低速时的机动性以及调整行驶时的稳定性。
4)适时调节的自适应悬挂系统。
它能根据悬挂装置的瞬时负荷,自动地适时调节悬架弹簧的刚度和减震器的阻尼特性,适应当时的负荷,保持悬挂的既定高度。这样就能极大地改进车辆行驶的稳定性、操作性、乘坐舒适性。
5)常速巡行自动控制系统(ccs)。
在高速长途行驶时,可采用常速巡行自动控制系统,恒速行驶装置将根据行车阻力自动调整节气门开度,驾驶员不必经常踏油门以调整车速。随着世界各大汽车产家对汽车安全问题的高度重视,安全气囊系统、行驶动力学调节系统(fdr或vdc)、防撞系统、安全带控制、照相控制等方面已大量采用了电子新技术。
3、车身电子控制。
1)汽车空调控制。
车用全自动空调控制是根据设置在车内外的各种温度传感器输出的信号,由ecu中的微机计算出经过空调热交换器后进入车内应该达到的出风温度。对混合气调节器开度、风扇驱动电机转速、冷却器风门(或加热器风门)、压缩机等进行控制,自动地将车内温度保持在设定的温度值范围内,使车内的温度、湿度始终处于最佳值,为驾驶员和乘员提供舒适的乘坐环境。
2)信息显示系统。
正处于发展和完善阶段,由车况监测部件、车载计算机、电子仪表三部分组成。汽车车况监测是传统机械式仪表板报警功能的改进和发展,通过液位、压力、温度、灯光等传感器,监测发动机、制动系、电源系统及车灯的故障。车载计算机提供的信息能提高行车安全性、燃油经济性、乘坐舒适性。电子仪表为驾驶员提供汽车行驶时最基本的操作信息,且这些信息连续在仪表板上显示。
3)安全气囊控制系统。
它是一种被动安全保护装置,由触发装置、气体发生器、气囊三部分组成。触发装置包括传感器、电子控制装置、储备电源、监控装置。由电子控制系统接收加速度传感器发出的信号,并进行分析,以判定是否发生碰撞事故。若发生了碰撞,则对气体发生器发出指令,迅速吹胀气囊,整个过程约需0。03s。触发装置中的监控装置可连续自我监控,确保整个气囊系统在任何时刻都处于准备工作状态。
4)汽车电子灯光控制系统。
它可根据光传感器检测到的车外天气光亮情况的信号,自动的将后灯和前照灯接通或切断,以提高汽车使用的便利性和行驶安全性。
4、信息传递装置。
1)信息显示与报警。
该系统可将发动机的工况和其他信息参数,通过微机处理后输出对驾驶员有用的信息,并用数字、线条显示或声光报警。显示的信息除水温、油压、车速、发动机转速等常见参数外,还有瞬时耗油量、平均耗油量、平均车速、行驶里程、续驶里程、车外温度等。监视和报警的信息主要有:燃油温度、水温、油压、充电、尾灯、前照灯、排气温度、制动液量、手制动、车门未关严等。当出现不正常现象或自诊断系统测出有故障时,立即由声光报警。
2)语音信息。
它包括语音警告和语音控制。语音警告是在汽车出现不正常情况时,(包括水温、水位、油位不正常,制动液不足,蓄电池充电值偏低等情况),电控单元经过逻辑判断,输出信息至扬声器,发出模拟人的声音向驾驶员报警,多数还能同时用灯光报警。语音控制是用驾驶员的声音来指挥和控制汽车的某个部件、设备进行动作。
3)车用导航。
该系统可在城市或公路网范围内,定向选择最佳行驶路线,并能在屏幕上显示地图,表示汽车行驶中的位置、以及到达目的地的方向和距离。
20世纪90年代,汽车电子技术进入了优化人—汽车—环境的整体关系的阶段,它向着超微型磁体、超高效电机、集成电路的微型化方向发展,并为汽车上的集中控制提供基础(例如制动、转向、悬架的集中控制,以及发动机和变速器的集中控制)。汽车电子技术成就汽车工业的未来,未来汽车电子技术将有下列发展趋势。
1、传感器技术。
车用传感器的多样化和使用数量的增加,使得传感器朝着多功能化、集成化、智能化、微型化方向发展。未来的智能化集成传感器,不仅能提供用于模拟和处理的信号,而且能对信号作放大等处理;还能自动进行时漂、温漂、非线性的自校正,具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力,保证传感器信号的质量不受影响,即使在特别严酷的使用条件下,仍能保持较高的精度;它还应有结构紧凑、安装方便的优点,从而免受机械特性的影响。
现在汽车制造商为开发自动行驶汽车,正加紧研制各种传感器,包括车辆位置传感器、后方障碍物传感器、侧方障碍物传感器、前方障碍物传感器、车间距离传感器、路面传感器、防撞检测传感器、车速传感器、加速传感器、防火检测传感器、驾驶盘角度传感器、驾驶员状态传感器等。据报道,世界传感器市场,将从20xx年的xx亿美元提升到20xx年的xx亿美元,年均增长率达xx%。
2、微处理器(ecu)技术。
将ecu应用到汽车发动机的控制系统之后,汽车电子控制系统进入新的高速发展阶段;随后ecu被应用到动力传动、车身、安全等控制系统中。由于汽车用ecu对可靠性、信息处理能力、实时控制能力及成本上的特殊要求,基于通用芯片开发出的ecu已经很难满足汽车电子控制系统的要求,因此,开发多路同步实时控制、自带a/d与d/a、自我诊断、高输人/输出等功能的汽车专用ecu系统具有很高的现实意义。
随着控制日趋集中化,ecu需要处理的信息量不断增加,因此,16位和32位ecu将成为未来汽车用ecu的首选。预计今后几年需求量将增加50%以上、逐步成为车用ecu的主流。近年日本国内外销售的ecu在xx亿个以上,20xx年将超过xx亿个产品,价值xx万亿日元以上。目前中国用户采用32位ecu的还不多,主要集中在一些科研项目上,例如电动汽车的研发项目等。
3、执行器。
目前,汽车上用的执行器主要有:电磁式、电动式、气动/液动式。电磁式和电动式的执行器是以电为动力的操作机构,具有体积小、重量轻、响应快、耗能小的特点,但输出驱动能力则不足;无法满足未来汽车控制领域大驱动输出的需要。随着新材料、新工艺、新机构的采用,电磁式和电动式执行器将逐渐取代气动/液动执行器,尤其是在未来汽车普遍更换42v新型电源系统之后,输出驱动能力将大幅度提升,完全可以取代传统的气动/液动系统。
4、控制策略。
目前,汽车电子控制系统中广泛采用的pid控制理论,是用于单输入/输出、线性定常系统的经典控制理论。由于汽车中的控制对象往往具有很强的时变和非线性,控制的输入和输出参数越来越多,采用状态空间为基础、用于多输入/输出、非线性时变系统的现代控制理论已成必然,例如最优控制、自适应控制、模糊控制等。
5、总线技术。
利用总线技术将汽车中各种电控单元、智能传感器、智能仪表等联接起来,从而构成汽车内部局域网,实现各系统间的信息资源共享,其优点主要有:
1)大大减少线束数量、连接点及体积,提高系统的可靠性和可维护性。
2)采用通用传感器,达到数据信息共享的目的。
3)改善系统的灵活性,即通过系统的软件实现系统功能的变化。
根据侧重功能的不同,sae将总线划分为a、b、c三类:a类是面向传感器和执行器的一种低速网络,主要用于后视镜调整、灯光照明控制、电动车窗等控制,目前a类主流是lin;b类是用于独立模块间的数据共享中速网络,主要用于汽车舒适性、故障诊断、仪表显示四门中央控制等,目前b类主流是低速can;c类是面向高速、实时闭环控制的多路传输网络,主要用于发动机、abs和自动变速器、安全气囊等控制,目前c类主流是高速can。但是,随着下一代高速、具有容错能力的时间触发方式的“x—by—wire”线控技术的发展,将逐渐代替高速can在c类网中的位置,力求在未来5——10年内使传统的汽车机械系统变成通过高速容错通讯总线与高性能cpu相连的百分之百的电控系统,完全不需要后备机械系统的支持,其主要代表有ttp/c和flexrayo而在多媒体与通讯系统中,most、idb—1394、“蓝牙”技术成为今后的发展主流。再者,光纤凭借其高传输速率和抗干扰能力,越来越广泛地用作高速信号传输介质。
6、安全技术。
未来汽车电子控制的重要发展方向是汽车安全领域,主要方向有:
1)利用雷达技术和车载摄像技术开发各种自动避撞系统。
2)利用近红外技术开发各种能监测司机行为的安全系统。
3)高性能的轮胎综合监测系统。
4)自适应自动驾驶系统。
5)驾驶员身份识别系统。
6)安全气囊和abs/asr,以及车身动态控制系统。
7、多媒体娱乐与智能通讯系统。
随着第三代移动通讯技术和计算机网络技术的发展,未来汽车正朝着移动办公室、家庭影院方向发展,为司机和乘客提供行进中的实时通讯和娱乐信息,并把汽车和道路及其它远程服务系统结合起来,构建未来的智能交通系统(its)。具体功能有:
1)提供丰富的多媒体设施环境,利用gps、gsm网络实现导航、行车指南、无线因特网、以及汽车与家庭等外部环境的互动。
2)具备远程汽车诊断功能,紧急时能够引导救援服务机构赶到故障或事故地点。
自20世纪70年代以来,汽车工业的飞速发展都是在电子技术的推动下实现的;未来几年内的汽车领域的技术革新,将有70%来自于电子技术的进步。可见,电子技术在未来汽车工业中所起到的作用是不可替代的。一个国家电子产业的水平及其在汽车工业的应用情况,将会决定它在未来的世界汽车行业竞争中能否掌握主动权。对于我国汽车工业来说,汽车电子产业仍处于初期阶段,必须正确把握未来汽车电子技术发展方向,加快相关技术的研究开发工作,以便形成自己的优势,实现民族汽车产业的快速崛起。
对于汽车电池实训心得体会和方法二
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买车当然选择江铃jmc
进步,就是永不停步!
对雪佛兰而言,安全可靠是至关重要的一环!
未来,探索,自此展现
难道你真的不需要一辆“别克”车吗?
年年都有一个领袖,年年都是“卡迪拉克”
年年都有新的“福特”诞生
人类智慧最骄傲的创举 (福特t型汽车)
“富兰克林”会给你驾驶飞机的感觉
这是按飞行要求设计的汽车 (帕克牌汽车)
土星牌代表了世界汽车的未来 (土星牌轿车通用公司)
未来的道路上飞驰的依然将是克莱斯勒的汽车(克莱斯勒汽车)
只要它是福特汽车
具有一千种速度的汽车 (欧文磁性发动机汽车)
你可用它收买一个领袖 (雪佛莱汽车)
对“杰克逊”来说,没有一座山可称为陡峭,也没有一片沙漠可称为广漠 (“杰克逊”四轮驱动越野车)
一帆风顺万里行,得心应手开“南菱”! (南菱牌微型汽车)
天下谁人不识君 (卡车)
在郊外宽阔的公路上,您将发现“桑塔纳”的速度惊人!
同领风骚 (汽车)
得意!南京依维克!
“大众”荣耀,大众分享 (大众汽车)
乘风跃进,得意万里 (南京依维克)
“奥拓”,向我们驶来!
跃上“千里马”,更上一层楼
即使四支篮球队,依然绰绰有余! (客车)
一辆“雪佛莱”,能使你永远跑在前头
朋友相聚时,我们也见面了 (呵呵!他们开的都是雪佛莱)
最重要的是不出故障 (通用汽车公司)
我们在共同奋飞,向着比天空更广阔的前景 (通用汽车公司)
在北美大陆上飞驰,福特让你一路欢笑
永远有更多的人期望得到它 (卡迪拉克轿车 我也期望有一辆,呵呵!)
用最低价格买最好汽车 (通用汽车公司)
舒适地奔驰,平安地回家 (通用汽车公司)
世界最豪华的低价汽车 (通用汽车公司)
运动员的汽车 (bmw轿车)
我终于有了“bmw”!
即使把它拆得七零八落,它依然是一位美人 (bmw轿车)
你不应落后时代 (福特牌六缸轿车)
买新车容易,卖旧车更容易 (福特牌轿车)
“想想还是小的好” (德国大众甲壳虫)
为每一选择都准备好了答案 (通用汽车公司)
富于启迪的梦幻之星 (水星牌轿车)
法国文明在二十世纪的象征 (雷诺汽车公司)
“通用”使你脱离平庸
“福特”总会有一个最新主意
我们将你放在第一,你也会将我们在第一 (雪佛莱轿车)
坐在里面你就够气派了,假如买一辆你就更气派了 (司图德贝克汽车公司)
世界的标准 (不愧是卡迪拉克,就是牛!)
你会和“雷诺”一见钟情的
这是和火箭最相似的汽车 (通用汽车公司)
世界十万英里拉力赛冠军 (福特汽车公司)
今天制造明天的汽车 (福特汽车公司)
对于汽车电池实训心得体会和方法三
女士们先生们:
你们好!我们现在乘汽车去长白山天池游览。
首先,让我把长白山的概况、历史、旅游项目向各位介绍一下:
长白山位于吉林省东南部与朝鲜接壤的边陲地区,是中国与朝鲜的界山,绵延约1000公里,中国境内的主峰白云峰海拔2691米,是东北第一峰。天池对岸朝鲜境内的将军峰是最高山峰,海拔2749米。海拔2500米以上的山峰有16座。部面积为8000平方公里。
长白山的特点是景观从未经过人工雕琢、修饰、而是自然形成的。长白山像个混沌初开的世界,有一种神秘色彩。长白山是个"雄山托天地,林海藏珍奇"令人神往的地方,给人以天地悠悠,壮阔超凡之意。清朝吴兆骞的诗描写长白山:
长白雄东北,嵯峨俯塞州。
迥临泛海曙,独峙大荒秋。
白雪横千嶂,青天泻二流。
登峰如可作,应待翠华游。
吴光骞的这首诗,苍茫沉雄。多豪放之气。笔力遒劲,体大思精。文字生动,工整博丽,把长白山的雄伟景观描绘的淋漓尽致,耐人寻味。
长白山是一座著名的休眠火山。这座活火山在历史上曾有过三次火山喷发。第一次喷发是1597年,第二次是1688年。而最这的一次喷发是1720xx年。长白山经过数次的火山爆发之后,山顶上堆积了灰白色的浮石。加上长年累月堆积着白雪,从远处望去就是一座白雪皑皑的山峰,所以叫长白山。
长白山上气候多变,多云多雾多雨多冰雹,使长白山区的形像变幻无穷,虚幻神秘,迷迷茫茫。在盛夏季节。风雨不定。变化频繁,有时一日之内,甚至一小时之内就可能发生几次变化。刚刚是骄阳直射焦灼似火;突然间狂风大作。黑云滚滚,电闪雷鸣,大雨倾盆,山峰、湖面顷刻间淹没在风雨之中;一会儿又风和日丽,山野如洗,景色格外迷人。长白山9月下旬开始下雪,到来年6月冰雪消融,冬季长达8个月之久,最寒冷的月份是12月和1月,气温可达零下40多摄氏度。
长白山古称不咸山,北魏称徒太山、太皇山,唐朝叫太白山,金代始称长白山。清朝把长白山视为如祖发祥之地。曾有一个美丽的传说。《清太祖武皇帝实录》记载,满族的始祖就降生在长白山腹地一个形如荷叶的小湖--布尔瑚里湖岸边。现在人们称这个湖为"圆池"面积40000平方米。相传,很久以前,圆池上空飘来三朵彩云。原来是三位仙女来长白山天池邀请小白龙去天庭赴宴。天池尽在眼前,三仙女想洗耳恭听洗耳恭听一路的风尘,正巧,云头下面红花灿烂绿草如茵,碧水似镜。最小的仙女佛古伦对大姐恩古伦和二姐正古伦说"我们先在这洗个澡,再去天池办事吧"三位仙女跳入湖中尽情地戏水玩耍。忽然,飞来一群神鹊,其中一只口中叼着红光闪闪的朱果,落在三仙女的衣裙上。三位仙女急上岸,怕神鹊把衣裙叼走。可是,神鹊只留下朱果就飞走了。这颗朱果像颗红宝石,可爱极了。佛古伦爱不释手。穿衣时把朱果含在口中。这朱果好似活物,一下落入腹中。佛古伦立觉腹内鼓胀,流着泪对二位姐姐说:"我怀孕了,不能与你们上起回天庭了。"大姐劝慰她说:"你孕这是天意。等你身体变轻后,再回去也不迟。"
不久佛古伦生了一个男孩,这孩子一生下来就会说话,体貌非常奇伟,在长白山上能降服老虎,伏住黑熊。三仙女又教他排兵布阵,治国爱民的道理。这孩子很快成为一位智勇双全的英俊少年。一天,佛古伦在天池畔对她的孩子说:“你是娘在圆池吞食朱果而生,你的名字叫布库里雍顺,你姓爱新觉罗。你是奉天旨来到人世,你要去平定战乱,抚育百姓。娘也该死回天庭了。。。爱新觉罗布库里雍顺告别了母亲,乘柳茷顺松花江飘流而下。后来率领众人创建了鄂多哩城,立国号满洲。
曹雪芹的《红楼梦》,开篇推出一块顽石,写了一个优美隽永,意味深长的神话故事,说女娲补天,炼得五色石36501块。独一石没用,遗于大荒山无稽崖青埂峰下。该书用虚幻引喻的手法说贾宝玉是这块顽石,离开大荒山,历尽悲欢离合,也世态炎凉,又回到大荒山。书中的大荒山实指现今的长白山,无稽则谐音寓意为"勿吉"(满族先世祖族)青埂则谐音寓意为清根,即大清之根。
大清王朝对长白山十分敬畏,他们认为长白山是祖先居地,神的住所。历代王朝也奉为神明,顶礼膜拜,视为兴王之地。清朝对长白山祭祀和验看一直没有间断。
长白山保存着完好的原始森林,站在高处,一望无际的林海,刮起风来松涛声宛如海浪声一般。在密林深处,古古木参天,遮天蔽日。在本世纪三四十年代,就是50多年前的抗日战争烽火年代里,在林海深处是我抗日联军的根据地,现在有的地方还保存着用原木搭盖的搞联密营,在树上刮掉树皮用刀刻的抗战标语仍依稀可见。我抗日健儿在日寇的疯狂清剿和计伐下。历尽艰辛,英勇战斗。抗日英雄李兆麟同志所写的《露营歌》中生动地反映了这种艰苦生活
"火烤胸前暖,风吹背后寒。"
"草枯金风疾,霜沾火不燃。"
"烟火冲起空起,蚊吮血透衫。"
有许多抗日的民族英雄喋血在这长白的森林中。一首在长白山区流行的歌谣反映了人民群众对抗日民族英雄杨靖宇将军的怀念。
十冬腊月天,松柏枝叶鲜,
英雄杨靖宇,长活在人间。
长白山引人入胜之处是它那绚丽多姿的垂直景观。其特色在于我们从山脚下到山顶上虽在只有不足100公里的行程,却可观赏到欧亚大陆从温带到极地几千公里植物生长变化的垂直景观,领略到从温带到寒带的不同自然景观,如同走了半个世界。随着海拔高度的增加,气候土壤、生物呈现明显带状分布,上下相差悬殊,景观变化无穷。
海拔1200米以下,地势平缓,气候温和,是针阔叶混交林带,生长着红松松,柞树、水曲柳、黄菠萝、春榆等。树高数十米的长白赤松,枝干挺拔,修长妩媚,顶部成伞状,树冠下部的枝条稍向下伸展,颇似迎宾手臂,在微风中翩翩起舞。人们称其为美人松。在这些原始密林深处,生长着许多名贵中药材。请您注意观察,如幸运还会发现一棵人参或天麻呢。
海拔1800米以下,土层较薄,气温冷湿,常年云遮雾罩,是针叶林带。这里生长着苍松翠析,无一杂树。云杉、冷杉、落叶松的尖榙形树冠格外俊秀美丽。在森林中,阴暗潮湿是苔藓最适宜生长的地方。您如果有机会,请千万要体会一下在这种绿色天然地毯上散步的乐趣。
海拔20xx米以下是清一色的岳桦林。这里地形坡度陡,土层瘠薄,气温低,降水量大,风力强劲,年8级以上大风日达200多天以上。因而这些岳桦树枝常随风向而倾斜,形成特殊的诈旗形树冠,分枝和树叶主要长在主干的背风一侧。这些岳桦林,树干扭曲变形,树皮则一层层被寒风撕裂,使人会为它们的那种百折不挠、顽强生息的韧劲所感动。
20xx米以上一直到山顶,则是高山苔原带。这里没有树木,只有绿茵茵的苔藓和贴着地的杜鹃灌木丛。恰如天然地毯一般。有人说:长白山春看金达莱一片殷红夏赏云雾松涛,一片绿色海洋;秋观金色白桦,枫树红叶加苍松翠柏,五色斑斓;冬看银装素裹,好比广寒仙境。
长白山1986年被国务院批准为国家级自然保护区。保护区的面积为20xx平方公里,在吉林省安图、抚松、长白三县境内,南北长78.5公里.东西宽53.5公里该保护区始建于1961年。1980年被联合国教科文组织归入了"人与生物圈"自然保护网,成为世界生物圈保留地之一。在长白山的原始森林中栖息着各种野生动物。共有野生动物600余种,各种兽类50多种。鸟类200多种,爬行类、鱼类2300多种。在这里有珍贵动物紫貂、水獭、猞猁、金钱豹、东北虎、梅花鹿、黄鼬等经济兽类。人们称长白山是万兽之园。长白山同时又是一座丰富多彩的天然植物园。在原始森林中,有野生植物2300余种,红松、长白落叶松、云杉、水曲柳等80多种经济树木。有人参、党参、黄芪、天麻、五味子、瑞香等名贵药用植物300多种。
对于汽车电池实训心得体会和方法四
托修方______________ 签订时间 ________________合同编号__________________
承修方______________ 签订地点__________________________________________
一、车辆型号
车种牌照号发动机型号
车型底盘号编号
二、车辆交接期限(事宜)
送修接车
日期方式日期方式
地点地点
三、维修类别及项目
预计维修费总金额(大写)________________(其中工时费________________)
四、材料提供方式:________________________________________
五、质量保证期:
维修车辆自出厂之日起,在正常使用情况下,________天或行驶________________公里以内出现维修质量问题承修方负责。
六、验收标准及方式:________________________________________。
七、结算方式及期限:
现金________________ 转帐银行汇款 ________________ 期限_______________ 。
八、违约责任及金额:_______________________________________________。
九、如需提供担保,另立合同担保书,作为本合同附本。
十、解决合同纠纷的方式:执行本合同发生争议,由当事人双方协商解决。协商不成,当事人双方同意由________________仲裁委员会仲裁(当事人双方不在本合同中约定仲裁机构,事后又没有达成书面仲裁协议的,可向人民法院起诉)。
十一、双方商定的其它条款
_______________________________________。
托修方单位名称(章):
单位地址:
法定代表人:
代表人: 电挂:
开户银行:
账号:
邮政编码:承修方单位名称(章):
单位地址:
法定代表人:
代表人: 电挂:
开户银行:
账号:
邮政编码:
说明:
1.承、托修方签订书面合同的范围:汽车大修、主要总成大修、二级维护及维修费在一千元以上的。
2.本合同正本一式二份,经承、托修方签章生效。
3.本合同维修费是概算费用 。结算时凭维修工时费、材料明细表,按实际发生金额结算。
4.承修方在维修过程中,发现其它故障需增加维修项目及延长维修期限时,承修方应及时以书面形式(包括文书、电报)通知托修方,托修方必须在接到通知后天内给予书面答复,否则视为同意。
5.承、托修方签订本合同时,应以《汽车维修合同实施细则》的规定为依据。
注:本合同一式________份。承、托修双方各一份,维修主管部门各________份。
监制:_________________ 印制:_________________
对于汽车电池实训心得体会和方法五
甲方:________,身份证号码:____________
乙方:________,身份证号码:____________
丙方:________,身份证号码:____________
甲乙丙三方经协商,就共同出资购买汽车并进行出租营运事宜达成协议如下:
第一条:三方共同出资购买________汽车一辆,所需全部款项为:
1、车款____元(其中首付款_____元,银行贷款_____元);
2、交出租汽车公司款____元;
3、燃气改造款____元;
4、银行贷款利息____元(____元_5.28%_3年)以上款项共计____元,其中甲方出资50%,为__元;乙方出资25%,为——————————元;丙方出资25%,为————————元。
第二条:该车辆交由甲乙双方共同进行出租营运,并承担由此产生的全部费用和全部风险,丙方概不负责。
第三条:甲乙双方每月26——30日向丙方共同支付_____元,作为对丙方的出资分红;该款项_____年____月___——____-日开始支付,至___年|__月——日止,共计支付____个月,支付金额——————元,其中最后1个月即_____年___月_____——_____日支付____元,在此以前的每个月支付700元;该款项支付由乙方——负责办理,甲方对此承担连带责任。
第四条:本协议
第一条中所购买车辆按照国家有关规定至____年___月___日时报废,届时可以将该车连同出租手续进行变卖或转让,所得全部款项按照本协议
第一条中甲乙丙三方出资比例进行分配;如果届时未变卖或转让,则按照当时该车的状况连同出租手续的价值进行估价,估价的金额按照本协议
第一条中甲乙丙三方出资比例进行分配;如果该车在报废之前发生转让、出买或者毁损灭失后的保险赔偿,所得全部款项按照本协议
第一条中甲乙丙三方出资比例进行分配。
第五条:本协议执行过程中如发生争议,三方可以进行协商,协商不成,提请东营仲裁委员会仲裁。
第六条:本协议一式三份,三方各执一份,自三方签字后生效。
甲方:
乙方:
丙方:
对于汽车电池实训心得体会和方法六
甲方:______
乙方:______
为明确双方本次赠与车辆行为的权利义务,甲乙双方本着诚实信用的原则,并根据有关法律法规,制订本协议,以资共同遵守。
第一条甲方将其所有的______牌汽车一辆无偿赠送给乙方,乙方同意接受赠与。
第二条甲方保证其对上述车辆具有所有权,其所有权证明为:#牌汽车购车发票,车辆行驶证号。
第三条在本协议生效后,甲方应在当日内将车辆向乙方移交。自移交之日起由该车发生的相关一切责任,事故、赔款和交通罚款均与甲方无关,均由乙方自行负责。
第四条由于此车辆为北京车牌乙方同意不过户并愿意承担自此之后关于此车的相关一切税费和法律责任。
第五条乙方无需向甲方支付任何费用,但若与移交上述车辆有关的费用包括到车辆管理部门办理有关手续的费用以及有关契税应由乙方负担。
第六条甲方保证本次赠与并无恶意,而且已将其所知的一切包括瑕疵在内的注意事项告知乙方,乙方完全知晓并愿意对因此之后造成的任何损失与甲方无关。
第七条本协议在履行过程中发生争议,由双方协商解决;
第八条未尽事宜,甲乙双方可另行签订补充条款或补充协议。补充条款或补充协议与本合同具有同等法律效力。
第九条本协议一式两份,甲乙双方各执一份。自双方签字之日其生效。
甲方:______乙方:______
签订日期:____________
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