测量数据建库心得体会和感想 测量数据建库心得体会和感想总结(三篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

描写测量数据建库心得体会和感想一

1.理论知识是行事的基础，实践的前

提此次测量中我们发现了许多问题。然而当我们那这些问题询问老师时，才惭愧的发现这些都是书本上的知识，而且这些知识老师也强调过多遍。后来我们只好重新回过头来翻看课本将缺漏的知识补上，而在以后的测量过程中我们也进行的犹不顺畅，甚至有一个下午的成果都被推翻重测。这断断续续的过程中我们身心也越来越感到疲惫，最后只得承认并深深地牢记住了这个教训掌握好理论知识为实践做好前提，才能使行事流程更加顺畅。反之，只会事倍功半。

2.实践是完善学习的催化剂

这一次测量是我们第一次将书本上的理论知识拿到实际中进行操作，在测量中我们都深深体会到亲身参与实践与以往只学习课本所带来的的差别实践让我们更加直接地了解如何进行一门改造客观世界的技能，我们不仅直接了解运用某种方法，而且能体会到其中一些细节所造成的微小差别。而书本只是相对更宏观地告诉我们怎样做，因此经常会有一些遗漏。比如我们要进行水准仪的精确整平，书本只告诉我们怎样旋转螺旋，但我们能在实际操作中把握一种感觉，这种感觉让我们更快地调平仪器而这是书本无论如何也无法给我们带来的。可见，实践对于想要更高效地学习来人说是不可或缺的，它是对理论知识的一种提升，是我们作为一个学生应坚持的一种学习方式。另外，不只在学习课本知识方面，在今天这样一个竞争日益激烈的社会，我们想要提升自己的竞争力，多实践也是必不可少的。古人有云：“读万卷书，行万里路”，然而我觉得后面不妨加一句“做万件事”社会上不是所有事情都有万能的教科书，有一些事比如交往就大多需要自己去体会和记忆，这就需要我们多外出参加活动与别人交流，只有具有了这样的实践精神，我们才能不断增强。

3.团结协作各尽其责

测量就像打篮球只有各成员共同发挥效力，才能得到共同进步，成为一个更优秀的队伍。因此作为1101101班第四学习小组的组长，我一次开始就对此有着格外的注重。经过安排，大家都一致认同了我们分工的决议。庆幸的是，我小组的成员都比较据有责任心，按时并认真地完成了我分配的任务，大家合作也十分快乐，渡过了比较愉快的12天。在这12天的相处中，我对此体会颇深不去计较，尽量主动地承担，远比等待他人来分担要有用得多。正因为这样，我也得到了回报其他组员看到我的主动，便也愿意更多地分担其责任。每个人分担一些就使困难容易解决得多，如果都不负责任的把事情留给有能力的人抗，万他一扛不住，着整个组都会垮塌。

4.严格要求塑造自我

身边有太多“差不多先生”的例子。他们总是态度散漫，然后一旦出现困难就轻易放弃，降低对自己要求的等级，导致漏洞百出。最终，得到的结果必定与更加认真的人所得到的相形见绌。其实有时候我也会像这种“差不多先生”，但我终于明白“差不多”的做法其实是一种骨子里的妥协，是极其不勇敢一种表现。而这次实习报告的填写就让我感到羞愧。填写实习报告的时候，发现远比想象的要难写，它所提出的要求十分全面：不仅把检核验算的栏目打印在了外业测量手簿上，而且甚至有不能擦拭，要用横线划正等要求，而我们总以为无所谓，还可以用铅笔擦除。但看到这些要求后，我深感惭愧自己对这方面的忽视，作为一个规划师如果不养成严格要求自己的专业素养，想必也会无人问津吧。此次测量后我进行了深刻的反省，尤其是看到外业测量手簿上编写老师们所留下的一句：“如有任何改进建议请联系我们”，我想我们学校的这些专业老师们之所以达成今天的水平，得到社会充分的认可，必定是对自己严格要求才回得来的吧?“吃的苦中苦，方为人上人”突然意识到，以后一定开始严格要求自己，不做轻易妥协给自己惰性的人。

5.不断完善增强自我

这次的十二天每天都遇到不同的感受。时而感到学到用时方恨少，悔恨自己上课时学习不够用功;时而痛恨自己做事过程中毛手毛脚，感叹自己依然不够成熟稳重;时而纠结自己为什么在分歧上不能以一种好的心态与他人交流，进而激化成矛盾。通过这十二天的测量，我们的种种缺点都被放大并显露无疑。但这并不是什么丢人的事，而恰好是一个反省自己，认识自己，改正自己的好时机因为其实他多时候，我们都被一种和谐的假象所笼罩了，它掩盖我们最真实的自己。这事儿天里，我们小组成员基本都看到了自己测量这门学科上的不足，能力得到了很大的提升。但有些东西他们是否看到，我就不得而知了，这只能自己领悟。我希望以后的实习中，我们都能抓住机会，看到更多自己不足的地方，不管是学习，工作，交往这次实习中都有涉及的。而我会更加努力地提升自己，以带动周围的人，一起打造一个更好的集体。

描写测量数据建库心得体会和感想二

1、了解气缸压力表的结构特点及使用方法。

2、掌握实验方法和步骤；初步掌握实验的操作技能。.

3、根据测试结果，对发动机泄露原因、部位及严重程度等作出一定的分析和合理的判断.

stn3000电控发动机实训台架气缸压力表

1、蓄电池的充电状态及起动机的技术状况良好。

2、发动机的冷却温度应在规定的范围内。

3、发动机的润滑条件良好。

4、测量每缸压力时，压缩行程应不少于4次

5、测试时，应注意远离发动机的外部运转零件以及灼热的部位，以免造成人身损伤。

6、在拆装发动机火花塞时，应注意防止异物进入

发动机内部，造成发动机的损坏。

1、发动机应运转至正常的工作温度，水冷发动机冷却液温度为75~95℃，风冷发动机机油温为80~90℃

2、拆除全部火花塞（汽油机）、喷油器（柴油机）或预热棒（柴油机），以减少曲轴转动阻力。

3、拔下分电器中央电极高压线，使其可靠打铁，以免发生电击着火。

4、把节气门和阻力门置于全开位置，以减少空气阻力。

5、把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测的火花塞或喷油器安装孔上。

6、用起动机带动曲轴旋转3~5s，其汽油机转速应≥130~150r/min，柴油机转速应≥500r/min，待指针稳定后读取读书，然后按下单向阀使指针回零。

7、按上述方法一次检测各个气缸，每个气缸的测

量次数应不少于两次，测量结果应取平均值。

8、对个别指示值偏低的气缸，可向气缸内注入机油10~15ml，用起动机驱动发动机运转3~5s后，重新测试该缸的气缸压力，进一步判断气缸密封状况。

1、当气缸压缩机压力的检测值超过或低于标准值，均说明发动机技术状况不良，存在故障。

2、当气缸压缩机压力的检测值低于标准值时，可向火花塞或喷油器孔注入适量（20~30ml）的润滑油。

3、润滑油后，再次检测气功压缩压力，并比较两次检测结果。若第二次检测结果比第一次高，并接近标准值，则表明气缸密封性不良时由气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因引起的：若第二次检测结果与第一次近似，则表明气缸密封性不良的原因为

进、排气门或气缸衬垫不封密；若两次检测结果均表明相邻两缸压缩压力低，则故障可能是由两缸相邻处的气缸陈涛漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。

4、气缸压缩压力高于标准值，并不一定表明气缸密封性好，要结合使用和维修情况进行分析。

5、以上仅为对气缸组不密封部位的故障分析或推断。

1、检测的压力为：

2、检测诊断的结论：

描写测量数据建库心得体会和感想三

实习时间：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

实习地点：

1.地形图测绘实习地点：湖北省武汉市江夏区豹澥镇龙泉山地区

2.地形图识图实习地点：湖北省武汉市江夏区豹澥镇花山地区

实习小组信息：

组别：地球科学学院011081班测量6组

指导老师：xxx

组长：xx

组员：xx、xx、xx、xx、xx、xx

组员分工：

选点与跑尺：xx、xx

观测与读数：xx

记录与计算：xx、xx

描点与绘图：xx、xx

特说说明：因12月18日武汉大雾，无法进行测绘工作，故原定于18日进行的测绘实习改为识图实习，19日继续进行测绘实习。实际日程安排为16、17、19三日进行测绘实习，18日进行识图实习。