汽车专业岗位调查心得体会总结 汽车专业岗位调查心得体会总结怎么写(八篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

对于汽车专业岗位调查心得体会总结一

上个世纪20年代末期，曾经作为军队李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国500家最大机械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。拥有80年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，目前上市的主导产品有lj462qe型电喷汽油发动机系列、lj465qe型电喷汽油发动机系列、lj474qe型电喷汽油发动机系列、lj491qe型电喷汽油发动机系列和lj486qe型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好的口碑。

二、实习目的及意义

1、通过生产实习加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验 。

3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程 。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

三、实习时间和地点

__年8月1日8月15日到柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。

四、实习内容及过程

1、发动机保养

不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

五菱柳机《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程__～ 2500km时到就近服务站进行第一次保养；车辆实际行驶7500—500km时到就近服务站进行第二次保养；车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。

2、发动机常见故障

（1）、发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。

（2）、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。

（3）、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。

（4）、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。

（5）、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。

（6）、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。

（7）、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。

（8）、发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。

五、实习心得

我觉得这次实习，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次实习正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。

对于汽车专业岗位调查心得体会总结二

各位领导:

您好！

我很高兴参加贵公司的人才招聘。作为一名即将从汽车专业毕业的中职生，我确信我想在贵公司找一份工作。同时也希望公司领导认真阅读我附上的简历。在此谢谢。

作为一名汽车专业的学生，我对中华民族汽车工业充满热爱，脚踏实地的学习专业基础课，成绩优异。无论是专业的课程设计还是接近实习的工厂实习，我的考试成绩都很优秀。在校期间，我获得了“优秀干部”、“优秀宿舍长”、“军训模范”等荣誉称号，还参加了学校组织的学生会，大大提高了自己的素质，锻炼了自己的管理和技能。在业余时间，我也收集了很多关于汽车的信息，开阔了我的视野，丰富了我的专业知识。

两年完整的学校生活，无论学习，技能，还是道德修养，我对自己都有严格的要求。在学习方面，我取得了不错的成绩，更重要的是，我学会了如何学习，如何生活，如何做人。

真诚和热情是我的态度；我的工作态度是可靠和严格的。进取奉承是我的人生信条。请给我一个机会。不管工作多辛苦，只要组织需要，我都会和同事一起奋进。你得到的不仅仅是一个简单的承诺，而是用智慧和青春写成的一卷！

成绩代表过去，需要在技术方面补充。尤其是在实践中，我们应该加强学习。学校虽然有实践性的课程，但是肯定是不够的，和现实有一定的距离。所以我很想参加工作，锻炼自己的实践能力，理论联系实际，加深理解和认识，帮助自己以后更好的应用。

希望大家多考虑我的材料。我期待着你的来信。谢谢你!

此致

敬礼!

求职人：xx

20xx年xx月xx日

对于汽车专业岗位调查心得体会总结三

尊敬的领导：

您好！感谢您在繁忙的工作中抽出时间阅读本人的自荐书！

我叫xx，现就读于xx学校。所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求自己。

我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学习也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等！善于交往的我是班里的纪律委员，和同学相处十分融洽，也是老师的得力助手！

我喜欢运动，特别是篮球，打篮球中的我与实际生活中的我一样。只有坚持、奋斗，不怕任何劳苦，因为只有自己努力所流下的汗水才是最欣慰、最踏实的`！可能我不是最优秀的，但是我会努力做到、做好每一件事！

我相信，贵公司如若需要一名严谨、务实、积极创新、团结、勤奋的员工，我会是一名合格的应聘人！我深信凭借自己的实力、青春于敬业精神，一定会得到贵公司承认和肯定！

追求永无止境，奋斗永无期限！我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇！恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献！希望各位领导予以考虑，热切盼望您的回音，谢谢！

此致

敬礼！

自荐人：xxx

20xx年xx月xx日

对于汽车专业岗位调查心得体会总结四

汽车专业技术工作总结

汽车检测与维修专业技术工作总结

本人大专毕业后，于20xx年7月开始在xx市xx路桥收费站车辆维修班组做汽车修理工。三年来，我在工作中认真学习专业理论知识，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。现将近年来专业技术工作总结如下：

几年来，我积极参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。

能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用。我阅读了很多汽车保养、故障排除等方面的书籍，在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高，这使我更加热爱修理这项工作，也有信心做好这项工作。

业务上，我不断钻研学习新技术，在维修这方面能够从整体方面不断提高技术水平，及时完成领导下达任务，以下是我在实际工作中遇到的实际维修案例。

故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。

故障分析排除：

无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除。

还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个pcv阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是pcv阀插反造成的。

否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。

因为时代在发展，社会在进步，一些高科技术产品不断补充到汽车维修行业当中，本人于20xx年3月到20xx年7日，参加了嘉应学院计算机科学与技术专业本科函授班学习，考取本科文凭，使我从中学习了如何利用计算机技术辅助汽车故障诊断。回来后，学以致用，使我在工作中少走不少弯路，提高了工作效率，保证了工作用车，从而使我更加坚信科学才是第一生产力。

以上是我近几年来从事技术工作的简要情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。但是，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的。克服不足，学无止境。今后，我将一如既往地继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素质，思想汇报专题锻炼自己的工作能力，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，报效单位对我的培养和关怀，为单位贡献我的全部精力。

篇2：高级汽车维修工专业技术工作总结

技术工作总结

本人是广西运德集团北海汽车运输有限公司合浦汽车修理厂的员工，从事汽车维修工作已有十六个年头。一直奉行“顾客至上，诚信为本，爱岗敬业，开拓创新”为服务宗旨。努力钻研各种类别车型在维修中存在的疑难题。提高新工艺理论与实践知识，不断加强自身的专业维修技术水平。自从获得高级汽车维修工以来，以高度的责任感对待工作，积极做好传、帮、带等工作，积极开展职业范围内的工作。发扬生产中应有的传统动力，无论是在白天，或者是夜晚，还是“节假日”，亲自组织班组员工一起到场进行维修，进行故障诊断及排除，确保运输车辆能够保质保量的出车去。让广大客户到来时放心，走得开心，从而赢得客户的广泛好评。现将工作总结如下：

由于国内外形势发展的复杂性，要坚持党中央“****”思想方针，遵章守纪，追求进步努力向上，提高思想道德文化素质。作为一名班长，在日常生活中及时掌握员工思想动态，经常跟员工们聊天谈心，发现问题，及时耐心细致的做好思想工作，出现困难要切实帮助解决。多倾听员工的想法和意见，加强班组之间的沟通，来充分发挥员工间的相融合性、主动性和协调性。在企业关键时刻已经得到了更好的证实，为工作缩短时间，为企业赢得荣誉。20xx年度获北海汽车运输总公司公司先进工作者荣誉称号，20xx年度获北海市交通系统先进个人荣誉称号。

越发激烈，维修企业要在市场竞争中站稳脚跟以求发展，除了开拓经营策略以外，提高维修质量是企业生存和发展的关键因素。因此，在日常工作中，注重自己的业务质量，将维修返修率控制在最低点，排除一切生产中可能存在的隐患。不断提高自己维修技能的含金量，使得企业在激烈竞争中立于不败之地。

例一：在1993年5月中旬，有一台黄河牌nj151型载货汽车，从南宁筑路机械厂开回来，离合浦还有几公里处离合器坏了，向我厂请求拖车，车辆拖回厂里，报修离合器竣工后试车，发现转向盘很沉重，不灵活。据驾驶员反映，此车液压转向器在南宁筑路机械厂已经维修了六天时间，几个工程师反复诊断，推敲拆卸了四、五次，液压转向器的修理包也是新换的，可还是修不好，真的不想开这台车了。向领导询问，你们这里能不能修呢？

通过此故障可以得出以下工艺分析：1、机件结构不熟悉（转向阀实难

解体取出来，我也是从《汽车杂志》看到过结构分析原理）2、修理包（配件）不齐或市面没有卖时怎么办（取打火机里面气管的o型圈代替）。此种液压转向器车型少，配件不齐，结构复杂，在当时环境下能修液压转向器可以说没有几个人，如果工艺技术不熟练很容易把里面的机件搞坏的，（在近几年各地都有很多把里面的构件搞坏后，来找我处理）所以我一直注重理论与实践相结合，对车辆维护的新技术、新工艺、较系统地领会掌握和应用。

例二：20xx年10月，我曾修过一辆桂林大宇客车。据车主反映，该车abs灯常亮，并且刹车不是很好，且前左、后右轮有拖痕的故障现象。于是我根据车主反映的情况，把该车的前左、后右轮毂拆下来检查。拆检结果是该车的两个轮的刹车毂并没有磨损，起凹凸现象，刹车皮也很厚，刹车皮与刹车毂的接触很好。这使我进一步判断不是常规制动轮毂的问题，把刹车毂装回原样，再检查abs读码情况及电磁阀的工作情况，电磁阀故障诊断，打开点火开头，听abs电磁阀的响声循环为1-2-3-4＆2-3＆4，共6声，属正常。闪码诊断：打开点火开关，按下闪码开头并保持一秒钟，根据闪的次数决定闪码为两组，2-2为前左轮传感器故障，2-4为后右轮传感器间隙过大，传感器断路或短路；传感器信号不稳定或齿圈损坏。根据上述故障分析，理论联系实际，我首先检查前左轮abs传感器线路，插接器脱落，这是由于前车轮经常打打方向，而且线路捆扎的线束老化脱落引起的这一故障，经过几分钟就解决了。后右轮故障闪码2-4的检查，拨出后右轮的abs传感器导线插接器，用万用表检查其电阻为1100-1250欧姆属于正常。故障仍然不能排除，然后用千斤顶把右后轮地支起，用手转动轮子，转速达30rpm，用万用表测量传感器两极之间的电压；在轮速大于转速

30rpm时，传感器输出电压必须大于0.20伏，否则abs不工作，abs警告灯会亮。当我测出其电压输出不稳定，于是把abs传感器拆出，看见上面有一块黄油粘在上面。怎会有感应电压输出呢？于是我把其表面用洁净纸清理干净，调整间隙装回，通过清除故障码，通过试车abs灯灭，刹车实施制动前左、后右不再出现拖痕，刹车比较平稳。这一故障就解决了。

例二：20xx年1月27日一台韩国大宇客车（de12t发动机）在广东遂溪由于水管断裂，造成失水拉缸，曲轴抱死。当时，我工作量大，一时间走不开，无法去救济。嘱咐驾驶员在当地找维修工对发动机进行维修，拆卸分解以后，发现缸体有龟裂，一缸和六缸活塞烧坏及连杆变形，轴瓦抱死，曲轴连杆颈严重磨损。客户买回一个缸体（旧的），一条新曲轴、活塞两只、缸套两只、连杆两根、曲轴和连杆轴瓦各1付等部件，安装竣工后行车，不到十公里车辆又跑不动了。驾驶员只好

把车拖回我厂维修，厂里组织员工进行发动机大修。解体检查发现曲轴的连杆轴颈在四缸、五缸处有刚开始拉花痕，磨损不大，五缸活塞和缸套之间拉缸，活塞烧蚀拉死。对各种部件进行鉴定，没发现意外问题，只是怀疑机油泵油压不够，水泵工作不正常，建议清洗水箱，客户不同意。于是更换了缸垫，活塞1只，缸套1只，连杆轴瓦1付、机油泵及水泵等配件。按工艺要求装配后地面试车，除油压低外，其他工作合格。发动机装上车辆后，车辆出厂，从南宁拉客又跑回到修理厂。驾驶员声称：“机油压力太低、水温高。”可是维修人员和检验员说：“没事，在地面试车就是这种油压了，水箱没有清洗造成水温高的”。没有加以检查。驾驶员只好往广东方向赶路，才行走到合浦山口这地方，车辆又跑不了，自动熄火。去救济的人员拆下油底壳后检查，曲轴不能转动。驾驶员只好又把车辆拖回修理厂。重新对发动机进行解体，

维修工要求再换缸体，加上四、五缸活塞严重烧蚀，曲轴颈磨损严重变形。由于客户跟我很熟，对我是满肚子的抱怨，（原因：1我没有亲自操作，2购件和工时费前两次已经花费了2万多块钱，车辆还不能正常营运）。希望我帮忙彻底查出故障的原因关键所在。

针对上述情况进行分析，第一次是由于水管裂造成拉缸。第二次是什么原因造成活塞严重烧蚀，曲轴抱死的原因从以下三方面去考虑：1、缸体及油道阻塞。2、机油泵压力。3、材料与润滑油。如果是材料问题，曲轴与活塞在第一次安装后到出现故障前就不会还能装用了，机油泵是新的不可能机油压力低，排除以上两个因素。检查缸体时发现四缸、五缸壁到螺栓牙孔的位置有明显裂痕，取缸盖垫作比较，可以清晰看到压痕。螺栓牙孔有很深的龟裂痕。紧固缸盖后，由于受缸体高温高压的影响，四缸，五缸螺栓的预紧力降低，缸盖与缸体之间接合不严密造成水从细缝泄流到缸套，受到高温高压冲击力的作用，水进入缸套内机油性能降低，造成活塞发热膨胀与缸套干摩擦，活塞顶受到水高压撞击才严重烧蚀。

通过与人交流及进一步分析论证：根据两个缸体进行比较，由于裂纹位置不同，承受的压力不同，作用力也不相同。原车缸体只是在四缸、五缸之间有裂纹，不同与旧缸体裂纹位置。因此，我建议客户把原车缸体进行两缸体孔各加工为φ143.123mm，使用加大10mm的缸套。然后，把缸体平

面度磨到0.15mm（允许极限为0.2mm）。加工以后，把原缸体的油道彻底清洗吹通，各缸的水沿盖全部更换（已有流水痕）。把所有机件清洗干净后，重新测量曲轴颈最大磨损值为φ94.9mm（标准为φ95.966mm），连杆颈四、五缸位置最大磨损值为φ81.7mm（标准为φ82.966mm），而且扭曲值为0.7mm

篇3：汽车驾驶员专业技术工作总结

专业技术总结

本人自从八九年在技工学校毕业后，从事了六年专业技术修理，之后转入汽车驾驶员工作，在工作中通过向师傅虚心学习，在师傅的指导和自己的刻苦努力下，业务水平有了很大的提高，现将自己在工作中的经历和收获做总结汇报如下：

我认真学习了科学发展观，科学发展观是马克思主义、*****、*****和“****”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论，是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。树立和落实科学发展观，必须始终坚持以经济建设为中心，聚精会神搞建设，一心一意谋发展。科学发展观是用来指导发展的，不能离开发展这个主题，同时自已还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机，法律常识，以及进一步学习自己的业务知识。

加强团结服从管理，在做好本职工作的同时，我积极参加林业局组织的各种政治活动和公益性活动。连续三年在阿尔山市大型乒乓球比赛中取得优异成绩，获得两届团体冠军、一届亚军，个人连续三年进入前三名的优异成绩。在全

局蓝球比赛中也获得很好的成绩，但我不能满足以上所取得的好成绩，还要在今后的工作中要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能热心帮助他人解决困难，求真务实，要紧跟形势，认真学习20xx年五岔沟林业局提出的“内方外圆、富民强局”工作方针及指导思想，并肩作战齐心协力完成好全局森林消防、居民消防等各项工作。

技工学校毕业后我调入五岔沟林业局机修车间从事修理工作，对车、钳、铆、电、焊及汽油机、柴油机、农机具等向师傅认真讨教，仔细阅读各类专业技术参考书，集中精力、遵守各项规章制度前提下，把领导安排的各项工作提前做好。对各种设备机械原理维护修理、机械配差、各种工具清洗、保养、使用、性能、机械制图等各种专业技术、利用在技工学校专业教师教授的理论常识和机修厂老师傅的实践教授，使自己的专业技术有了长足进步。

九五年因为工作需要，我调入五岔沟林场汽车队从事汽车运材司机工作自己做为一名汽车驾驶员努力做到集中思想平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持清醒头脑，我局处于大兴安岭南麓。道路基本都是简易公路，哪里有木材路就修到哪里，一般都在山沟、半山坡、山顶上（我们称之为平岗）夏天泥泞不堪运不了，多在冬季大雪封山道

路冻实后才能运材，最难的是上坡、下坡因为雪大路滑、我虚心向运材司机学习，行车中做到安全第一，中速行使不开英雄车，不酒后驾车。在车辆维修上做到维修和配件讲质量，比价格能自己修理的决不到修理厂修理，宁可少睡少休息也要把车辆检查维修好，绝不开有安全隐患之车辆上山，使自己在驾驶和安全方面得到很大保证。

自己参加工作以后，认真学习业务知识、按照领导安排和要求完成各项任务，努力做好自己的本职工作外，积极参加各项义务劳动，在机修车间工作期间，我们为冬季运材司机做后勤保障工作，经常在运材车辆回来后加班加点进行修理以保障第二天的正常出车，在工作生产需要时不论早晚或节假日随叫随到、不计报酬从无怨言，圆满的完成了各项任务得到了领导的肯定。

本人在汽车队运材期间，严格按照领导、调度员的指示，早出晚归作到严格遵守出车制度，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态、努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习的前提下，连续十年在车数和米数上排在五岔沟林业局各汽车队的第一名，多次得到领导物质奖励。

尽管经过自己的不懈努力，业务水平较以往提高了不少、

但还需要努力提高，在以后的工作中、我将加强自主管理意识，勇于开拓创新加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。在五岔沟林业局五十周年之即，我将与汽车队其他同志一起努力工作，在局领导和汽车队长的带领下，使自己的工作达到一个更高的层次

以上是我对以上工作的总结，总结中如果有不当的地方，敬请各位领导各位同仁批评指正

对于汽车专业岗位调查心得体会总结五

尊敬的领导：

您好!

首先，感谢您能在百忙之中阅读我的求职信。

我是xx学院20xx届一名专科应届毕业生。在校三年来，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。我刻苦学习，勤奋工作，取得了优良成绩。顺利地通过了计算机二级考试、英语国家三级考试，在计算机水平方面，我通过自学，掌握了office20xx等常用应用软件，并精通xp等操作系统。在计算机图案设计以及图像处理和分析方面也有一定专长。

作为一名汽车专业专科生，充满了对中国汽车工业的热爱，扎扎实实地学好了专业基础课并且成绩优异。无论是专业的课程设计还是贴近实践的工厂实习，每一次的考核成绩都是优秀，在业余时间，我还搜集了大量有关汽车方面的资料，拓展了视野、丰富了专业知识。

除了一定的英语水平、计算机能力以及较好的专业课成绩外，我还着力于个人综合能力及素质的提高，考取了c型驾照，并且掌握了一定的汽车修理技术。在社会实践方面，我抓住一切机会锻炼自己。我愿从事与汽车相关的职业，为中国汽车工业的腾飞奋斗终身。尊敬的领导，我殷切地期望能够成为贵公司的一名员工，以我的勤奋刻苦、开拓进取以及顽强拼搏的精神为贵公司的事业添砖加瓦。

祝愿公司事业蒸蒸日上!

此致

敬礼!

求职人：xx

20xx年xx月xx日

对于汽车专业岗位调查心得体会总结六

尊敬的各位领导:

您好！

我很高兴参加贵公司的人才招聘。作为一名即将从汽车专业毕业的中职生，我确信我想在贵公司找一份工作。同时也希望公司领导认真阅读我附上的简历。在此谢谢。

作为一名汽车专业的学生，我对中华民族汽车工业充满热爱，脚踏实地的学习专业基础课，成绩优异。无论是专业的课程设计还是接近实习的工厂实习，我的考试成绩都很优秀。在校期间，我获得了“优秀干部”、“优秀宿舍长”、“军训模范”等荣誉称号，还参加了学校组织的学生会，大大提高了自己的素质，锻炼了自己的管理和技能。在业余时间，我也收集了很多关于汽车的信息，开阔了我的视野，丰富了我的专业知识。

两年完整的学校生活，无论学习，技能，还是道德修养，我对自己都有严格的要求。在学习方面，我取得了不错的成绩，更重要的是，我学会了如何学习，如何生活，如何做人。

真诚和热情是我的态度；我的工作态度是可靠和严格的.。进取奉承是我的人生信条。请给我一个机会。不管工作多辛苦，只要组织需要，我都会和同事一起奋进。你得到的不仅仅是一个简单的承诺，而是用智慧和青春写成的一卷！

成绩代表过去，需要在技术方面补充。尤其是在实践中，我们应该加强学习。学校虽然有实践性的课程，但是肯定是不够的，和现实有一定的距离。所以我很想参加工作，锻炼自己的实践能力，理论联系实际，加深理解和认识，帮助自己以后更好的应用。

希望大家多考虑我的材料。我期待着你的来信。谢谢你!

此致

敬礼!

求职人：xx

20xx年xx月xx日

对于汽车专业岗位调查心得体会总结七

尊敬的各位领导，各位来宾，女士们，先生们;

上午好!

在这金秋送爽，喜结硕果之时，山西融通雪佛兰、山西上通别克两家4s店正式开业了!

在此，我代表太原洪达集团、山西汽车集团对今天在百忙之中前来参加庆典的各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们表示衷心的感谢!

太原洪达集团从1988年成立以来，始终本着诚信经营、科学管理、健康发展的经营宗旨，从一个单一的汽车维修行业发展成为一个涉足大型零售、汽车市场、资本运作、地产、酒店等行业的大型民营企业集团公司。集团拥有子公司11家，历年来为国家纳税7亿多元，解决就业5000多人，为社会各项公益事业捐赠5000多万元，洪达集团，山西汽车集团能取得这样的成绩，与社会各界的关心和支持，与全体员工的精诚团结、努力协作是分不开的。在此我表示衷心的感谢!

从xx年开始，洪达集团调整了发展战略，加大了对汽车板块的投入。先后取得了大同别克第二家4s店、雪佛兰4s店、与朔州别克4s店的经销权，并斥巨资购入三块土地用于三个4s店的兴建。今天，山西融通雪佛兰、山西上通别克的开业，标志着洪达集团旗下的汽车板块又迈向了一个新的起点。成立20xx年来，我们始终本着“信誉、技术、服务”的经营宗旨，为全省人民提供了一个高标准的汽车服务平台。融通雪佛兰、上通别克两店的落成，既为广大爱车族提供了一个新的购车环境，又为广大雪佛兰、别克车主提供了一个良好的服务保障，用我们的真诚，为广大客户提供周到完善、细致入微的服务。

“融汇天下，通达”。今天，在这里隆重举行三店同庆开业剪彩仪式，我们为之骄傲的雪佛兰、别克汽车4s店即将扬帆起航，驶向更加辉煌的未来，她必将为大同的经济建设做出更大的贡献!

谢谢大家!

对于汽车专业岗位调查心得体会总结八

尊敬的各位领导：

您好!

衷心感谢您在百忙中浏览我的求职信。

我叫是xxx_高级技工学校汽车评估与保险专业xxx_届毕业生，作为一名即将踏上社会征途的农林学子，现在我面临着人生的转折点，我热爱我的专业，并掌握了一些保险方面的知识。在校期间的三年中，我能认真地学习学校开设的各门课程，并能熟练的掌握和汽车美容方面的知识，在这过程中无论是知识能力还是在自我素质修养方面，我都收益匪浅，两年来在师友的严格教育和个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，更重要的是严谨的学风和端正的学习态度使我塑造了诚实、坚强、乐观性格特点。此外，我还去了xx第xx届汽车展销会，我还积极地参加了学校组织的各种活动，抓住每个机会，锻炼自己，向困难挑战。

寒窗数载，蓄以待发，这是我的愿望。过去的成绩并不代表现在，我郑重地向贵公司提出申请，希望能加入贵公司。我相信在我的努力下，我会尽我所能为贵公司献一份力量，添一份辉煌，热切到底期盼着您的回音。

祝贵公司事业蒸蒸日上

此致

敬礼!

求职人：xxx

20xx年xx月xx日