2023年铁路开通个人心得体会(通用10篇)

心得体会是通过对某个经历或事件的感悟和思考而形成的一种文字表达。那么如何写一篇较为完美的心得体会呢？首先，要全面回顾自己的工作学习或生活经历，梳理出自己的收获和经验。其次，要积极思考并总结出核心的观点和体会，抓住关键问题，突出重点。同时，要注重言之有物，语言简练明了，避免空泛和模糊的表述。还可以借鉴他人的心得体会，通过多角度的观察和思考来拓宽自己的认识和理解。最后，要对自己的心得体会进行一定的反思和检验，提出自己的问题和不足，并制定相应的改进措施。最后，希望这些心得体会范文可以给大家带来一些启示和思考，促使我们在工作生活中更加成熟和进步。

铁路开通个人心得体会篇一

拉林铁路是一条贯穿中国西藏自治区和云南省的重要铁路，是中国西南地区向西通往印度洋的重要交通枢纽。该铁路全长1760公里，经过三座海拔超过4000米的高原山脉，历时5年建成，于2014年6月28日正式开通运营。

第二段：分享乘坐拉林铁路的经历。

作为一名游客，我有幸乘坐了拉林铁路。我从中国西藏自治区的拉萨市出发，一路途经崇山峻岭，一路沿途景色宜人。乘坐火车的舒适度也非常高，列车内设有餐车和浴室，保障了旅客的基本需求。火车途经的站点也多，旅客可以在每个站点进行短暂的停留，感受不同城市的文化氛围。

拉林铁路对西藏旅游业的提升作用不容小觑。作为中国西藏自治区的旅游中心，拉萨市一年中的旅游旺季通常为7月至9月，而在铁路开通后人流量呈上升趋势，游客可以乘坐火车抵达拉萨市贡嘎机场，极大地方便了旅游者。此外，铁路还为西藏其他著名的旅游景点——如珠穆朗玛峰、纳木错湖等提供了重要的交通便捷条件，为更多游客的到来开辟了通道。

第四段：阐述拉林铁路对中国骨干交通网络的提升。

拉林铁路是中国西南地区向西通往印度洋的重要交通枢纽，它的建成使中国的骨干交通网络更为完善。与西藏的铁路运输史上不同，拉林铁路成为了中国西南地区的又一条骨干线路，代表了中国在西南地区交通建设上的又一次重大成就。此外，拉林铁路的开通还为中印之间的贸易和交流提供了方便，推动了中国与印度的经济合作与文化交流。

拉林铁路的建成是中国交通建设的重大成就之一，未来也将发挥更大的作用。如同2018年融媒体新闻写道：“西藏铁路已经成为了通往西藏的一道彩虹，铁路建设将进一步助推西藏经济社会发展，也将为中国不断探索和发掘西藏的文化、军事、旅游、红色基地等方面的价值提供更好的基础设施支撑。”我相信未来拉林铁路的作用还将不断地翻新，给中国西南地区和西藏自治区发展提供更多的契机与可能。

总结：拉林铁路的建成，不仅仅让贯穿中国西藏自治区和云南省的重要铁路得以实现，更为中国和印度之间的交流与合作提供了便利，让西藏的旅游业发展有了强大的推动力，以及为中国的交通建设提供了重要的支撑条件。我相信随着引领西藏崭新发展的铁路交通通道的进一步完善，拉林铁路未来将在社会、文化、旅游等领域展现出更多的价值。

铁路开通个人心得体会篇二

炎炎的八月迈着沉重的步伐，我离开了家乡四川，踏上了开往武汉的列车，心情是复杂的，行礼是沉重的。经过在约18个小时的`行程我，我终于到了盼望已久的武昌，下了火车心中有一点失落的感觉，这就是我要工作的地方，破烂不堪，人员复杂，最要命的还是那天气，热得有点窒息了。但就在出站口的地方突然迷茫的心突然变得惊喜不已，是武汉铁路局的迎接站牌，随后而来的是宾馆服务员的微笑服务，还有优越的食宿条件的。

铁路局的课程安排给了我们一个比较宽松的环境，第一天我们趁着报道的空闲，对武汉这个火城做了一个简单的了解，总体的感觉还不错，城市很大，开阔，干净。第二天，8月3号，路局武局长及相关领导和我们一道参加升旗仪式并给我们开始第一课的培训。武局长给我们介绍了武汉铁路发展的基本状况“我们武汉铁路局是20xx年3月18号成立的，服从于国家铁路战略的调整，我们武汉铁路局将成为全路十八个大局之一，四个动车组检修基地之一，作为中国规模最大，管理模式最新的检修基地之一。

这些介绍都让我们做为检修基地的人员都兴奋不以。随着铁路既有线六次大提速的进行，中国铁路必将迎来新的发展高潮，铁路的跨越式发展越来越需要更多的大学生朋友参与到其中来。”武局长精彩的演讲给我们带来了希望，让我们充满信心。我们正好赶上这个大好时机，我们应该充分发挥我们专业知识技能，认真不断的全面提高自身素质，全力以赴全身心投入建设和谐武铁的浪潮之中，在这个大潮之中展示自己的才华，实现自己的人生价值。

本次培训的内容丰富其中包括，“树立正确的人生观、价值观、职业道德观，武汉铁路局企业文化，动车组知识讲座，在跨越式发展中青年人如何发挥作用，优秀大毕业生事迹报告会，创新意识与创新管理等等。”篮球比赛、百佳青年大学生表彰活动、文艺汇演等让我们的课余时间过得丰富多彩。其中让我记忆犹新的还有中组部郭池老师的精彩讲授：“看一个人要看穿衣戴帽，看待人接物，看态度、价值观。”他还生动的和我们讲了工作以后如何处理人际关系，给了我们你怎么待人，别人就会怎么待你;改变别人不如改变自己;多一份理解和宽容;注意聆听、善于表述;多赞美、少辩解;讲求诚信;遵守游戏规则;正确对待名利等六条处理人际关系的建议。还有武铁宣传部万晓部长给我们讲述的企业文化，其中“谈‘小草’精神，反‘草包’哲学”我认为非常有道理，他还说：“一个企业如果没有适合自己的企业文化这个企业就不会长远。”他用事实说话的讲述我认为很生动，让我们很容易接受。

我们这个大家庭，来自不同的学校，学的也不一定是相同的专业，作为还没有相关工作经验的大学毕业生，我们关注最多的是我们以后的去向，工作的单位是否有发展前途，工作以后的待遇怎么样等等。为了满足我们的需要，细心的党校老师借武汉铁路局举办的第一届“百佳青年大学生表彰活动”机会，安排我们和已经工作了的师兄师姐和我们一起座谈，他们以自己的经验结合自己刚分到武汉铁路局时的心情生动地给我们介绍了他们是怎样从和我们一样关注生活环境，关注工资待遇到认清现实、努力工作到现在的百佳青年的成长历程，鼓励我们要努力工作，争取取得更大的成就。我觉得安排这样的座谈会对我们非常有吸引力，而且对我们帮助很大。

在党校的学习生活是非常愉快的适应了这里的天气环境，工作也有了一个积极的心态。现在我们做为一个员工只有坚决的执行，加强自己的学习确立终身学习的目标，将自己的志愿与国家的建设发展相结合必将会有广阔的前景！

铁路开通个人心得体会篇三

“中铁一局”如今在我身上已经算是第三代了！我的爷爷，姥爷二位老人六十年代参加了阳安、宝成、宝天等线的建设，最后来到了西北铁路局（中铁一局前身）；父母亲在八十年代初双双顶替也来到了中铁一局，先后在京山、大秦一、二、三期，西延、宝中、京九、南疆、朔黄线，也有30个年头了；我的姐姐在初参加了工作，也是中铁一局人。走进走铁一局职教中心使我正式踏入了中铁的大门。开学前的半个月，军训也走进了我们这代年轻中铁人的生活，短短的十天军训生活，让我们体会到了令行禁止，团结一致的军人作风，让陌生的我们从相识、相知，到成为一群无话不谈的好伙伴，成为了一批拥有着共同理想、共同目标的新一代准中铁人，士兵们吃苦耐劳的精神是有目共睹的，而作为即将加入这个企业的我们正是需要把这种精神发扬到学校、发扬到企业的各项工作中去，也只有这样，企业才能发达、兴旺。

自从来到中铁一局职教中心学习的四个月以来，我们学到了很多：各种铁路方面的.专业知识，人与人之间的沟通与交流，同时也看到了像窦铁成、巨晓林、冯斌等等这些优秀中铁人的光荣事迹和执着精神，更是值得我们去学习和追逐的榜样。作为新一代学子的我们，对这个企业的总体感觉“扎实、朴实、充实和踏实”。“扎实”体现在公司和校领导对我们的高度重视，紧张的生活里仍为我们组织开展各种的学习活动，学习活动期间，他们全程参与，严谨高效的安排与协调，细致认真的指导与服务贯穿始终，扎实而随和的工作作风感动了每一位学员。“朴实”体现在学习活动中没有华而不实的东西，很多教授的内容、考察学子的方法和措施均紧紧围绕学校当前的难点、焦点和热点问题来引导和指点，学习活动实在、高效。

铁路开通个人心得体会篇四

随着科技的发展和信息的普及，个人自学已经成为一种普遍的学习方式和生活态度。作为铁路从业者，我通过个人自学掌握了许多与铁路相关的知识和技能，深感个人自学的重要性和价值。在此，我将分享我个人自学的心得体会。

首先，个人自学是提高自身能力的有效途径。通过阅读各种书籍、资料、网络文章和视频，我可以获得很多有关铁路行业的专业知识和信息。这些知识和信息在我日常工作中发挥了重要作用，使我能够更好地理解和解决问题。在与同事和领导交流时，我可以准确地表达我的观点和想法，增强了我的沟通能力和影响力。此外，通过个人自学，我还了解了铁路行业的最新发展动态和趋势，帮助我保持学习和提高的动力。

其次，个人自学是培养自律和持续学习能力的有效方法。个人自学需要自己制定学习计划和目标，并坚持不懈地执行。这要求自己具备一定的自律能力和时间管理能力。在个人自学中，我会制定每日、每周和每月的学习计划，合理安排自己的时间。这种自律和持续学习能力也在我日常工作中得到了体现。我经常参加培训课程、研讨会和学习班，时刻保持学习的状态，不断提高自己的专业素养和综合能力。

此外，个人自学还培养了我的问题解决能力和创新思维。在个人自学过程中，我经常遇到一些难题和困惑，需要通过自己的努力和思考来解决。这要求我有良好的自学能力和批判性思维能力。在解决问题的过程中，我学会了分析和归纳问题的本质，总结和吸取经验教训，提出创新的解决方案。这种问题解决能力和创新思维也在我工作中得以应用。我经常能够及时解决遇到的问题，并提出改进和优化的建议，得到了同事和领导的认可和赞赏。

最后，个人自学提供了我个人成长和发展的平台。通过个人自学，我不仅能够获得铁路行业方面的专业能力和知识，还可以培养自己的综合素养和软实力。我通过学习自然科学和人文社科方面的知识，提高了自己的文化修养和综合素质。我通过接触各种各样的学习资源和学习方法，发展了自己的学习能力和扩展了自己的知识面。这些都为我的个人成长和发展奠定了良好的基础，使我成为一个全面发展的人。

综上所述，个人自学是一种提高自身能力、培养自律和持续学习能力、发展问题解决能力和创新思维以及促进个人成长和发展的有效途径。作为铁路从业者，我深知个人自学的价值和重要性，会继续坚持个人自学，并将所学所长应用于工作中，不断提升自己的能力和水平。希望通过我的分享，能够对更多人认识和重视个人自学，实现自身的全面发展和进步。

铁路开通个人心得体会篇五

20xx年11月29日在通过一层层筛选后我们15名x川铁铁路有限责任公司新招聘的连接员齐聚在我们公司信号楼四楼培训室。为了对我们今后的工作场所以及公司运营管理模式有一个新的感性的认识。昨日，在公司的统一安排下，我们15名学员在运输部史川龙部长的带领下去到公司机务部和安宁货运站进行别开生面、形式鲜明的参观学习活动。在听取了他们先进的管理措施、优质的规章制度及开展的安全生产活动后，感受很深，收获非浅，主要有以下心得体会：

1、内容丰富外出参观学习的时间虽然不长，但内容丰富。虽然机务部和安宁货运站都是两个分工不同的部门，而且内部工作安排都比较系统紧密，但是两个部门却都是相辅相衬互相依托着；两部门都是公司多年的文明单位，先进单位，他们的站容站貌、机辆管理模式、优质的为客户服务，特别是安宁货运站的开票、货物周转工作模式等，都让我有耳目一新的感觉。

2、形式新颖在这次参观学习过程中，我们学员时常把货运站工作特性与机务部进行对比交流，感受他们身为站长在货运站管理中是如何把员工的特长做到取长补短后把货物周转质量、服务质量以及经济效益提升。感受他们身为机务领导在机务工作中如何让司机队伍提高业务技能以及车辆的最大合理化使用。

车的内部结构和一些机车运行时的一些安全指标以及我们公司正在开展的“百安活动”。我们学员此次来的目的'只有五个字，看、听、想、做、学。看人家的站容站貌和部门管理规章制度，听人家的新的理念、创新高效的工作方法，想像自己假如已经是公司的一员与看到和听到的还存在哪些差距，今后在工作中应该怎样去做，把看到和听到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中灵活应用。“座谈会”上，我们学员纷纷向刘书记提问向他学习经验，似乎描绘了我们学员美好的未来……热烈的气氛展现出了我们新进连接员学员那种奋发进取、努力拼搏、积极向上的精神。

4、成效显著通过这一天的参观学习，我们领略了我们铁路公司这二十年来的巨大变化，感受了先进货运站勇于创新、积极发展的浓厚氛围。通过学习他们的行之有效的货运站管理制度、优质的客户服务以及正在开展的百日安全生产活动等，我看到了我们学员与正式员工之间存在的差距，同时也看到他们获取硕果之前的付出。与他们进行对比，我有一种落后感，但心中也更有了信心：心中有了目标，工作中就会更有干劲！

训过程中加强学习。一步一步的融入公司的管理经营氛围，临渊羡鱼，不如退而结网；观念变则行为变，行为变则习惯变，习惯变则命运变。我只有内强自身素质，外树良好形象，才能提升个人业务技能。

我相信我们15名学员有决心、有信心做到学以致用。在学习他们一些好的工作方法和理念的同时，结合自身一些优势，争取一年追、二年赶、三年超，力争用最快的时间完成理论培训和实习作业培训，早日进入我们正式的工作岗位。我相信，我们x铁路一定会在今天中国铁路发展的大形势下，乘风破浪，奋起直追，用诚实、主动、激情、创造，开创x铁路更加美好的明天，谱写x铁路新的篇章，为铁路事业做出自己最大的贡献。

铁路开通个人心得体会篇六

通过学习《全局开展“两清、三保、四满意”主满意、职工满意”主题实践活动。紧紧围绕保持党的先进性和纯洁性，以人民群众满意为标准，牢固树立宗旨意识，贯彻党的群众路线，切实转变作风，密切党群干群关系，把“为民务题实践活动》的文件精神，在全段开展“科室清明、领导人员清正，保安全、保经营、保稳定，旅客满意、货主满意、基层实清廉”的要求落实到服务旅客、服务货主、服务基层、服务职工的实际工作中，干部职工保安全、保经营、保稳定，为平安和谐幸福苏机建设提供坚强保证。全面提升各级干部素质，我作为段科室工作人员，就是要结合工作实际，把科室的工作做为服务于段广大职工的窗口。

素质决定品质，素质决定修养，素质决定道德。提高自身素质，结合工作实际，全心全意为人民服务。自己深刻的认识到必须要认清我们党的执政根基在人民、血脉在人民、力量在人民，能否得到人民群众的信赖和支持是关系到党生死存亡的大问题。必须深刻领会“时刻把人民放在心中最高位置，把以人为本、执政为民作为一切工作的最高标准，始终做到与人民群众心连心、同呼吸、共命运的要求，不断增强宗旨意识，始终把人民放在心中最高位置。我们必须牢记，“科室清明、领导人员清正，保安全、保经营、保稳定，旅客满意、货主满意、基层满意、职工满意”，我们只有植根人民、造福人民，当才能始终立于不败之地，只有居安思危、勇于进取，当才能始终走在时代前列。

通过学习，体会到相信群众、依靠群众重要性，机务段的职工就是群众，我们的所有工作都是需要职工具体的实施来完成，做为段科室的工作人员，要在实际工作中，将“两清、三保、四满意”的文件精神融入思想，化为实践，贯穿于工作的各个方面。在日常工作中廉洁自律，切实增强廉政意识，。做为段科室的工作人员，树立一心为基层一线着想，一心为职工群众着想的理念，不断提高思想情操和道德修养，要树立群众观点，弘扬优良作风，解决突出问题，保持清廉本色，使干群关系进一步密切。

我作为铁路一名普通职工，要从自我做起，不断提高自身素质，发挥党员先锋模范作用。加强廉洁奉公、勤俭节约和遵纪守法，严格执行路局以及段制定的相关制度标准，自觉维护和服从机务段的整体利益，工作中做到兢兢业业、不以权谋私，完成好自己的本职工作，为铁路事业的发展作出最大的贡献。

平时经常坐车，在同一个城市中穿梭时总能看见公交车前面有鲜红的牌匾赫然写着共产党员先锋号。而在城与城之间穿梭时也能常看见火车上的乘务员胸前挂着一个小小的红牌写着同样类似的话。共产党员是工人阶级的先进分子，作为一名旅客我亲眼目睹了在铁路深入开展的创先争优活动中，铁路共产党员所起到的先锋模范作用。

亲眼目睹火车上的共产党员列车员发扬了“只争朝夕、奋发向上”的作风，他们不仅努力把自己分内的事情办好，做到在其位、尽其能，而遇到旅客提出的问题不回避、勇挑责任不推卸。他们对自己的工作标准高、自我要求严，努力创特色、争一流，成为广大旅客的贴心人。

危难时刻冲在前。因为台风和暴雨影响，部分地区铁路中断。在那一刻，我们在火车站再一次目睹了铁路共产党员的奉献精神，在国家安全和人民生命财产安全受到威胁或侵害的危急关头，他们敢于亮明自己的身份，敢于喊出“我是共产党员，我先上”的口号，关键时刻站得出、困难面前冲得上、危难险境豁得出，积极发挥党员的先锋模范带头作用，以实际行动展现了新时期共产党员的光辉形象。

铁路党员心得体会范文6今年以来，全国公共交通事故多发，人身伤害严重;今年5月中旬以来，全路发生5起人身伤亡事故，劳动安全不容乐观。铁路作为中央企业，公共交通骨干，在安全发展中任重道远，责任重大;铁路职工，尤其是党员，要在劳动安全中发挥先锋模范作用。

一、科学地认识劳动安全的极端重要性。

劳动安全又称职业安全，是劳动者享有的在职业劳动中人身安全获得保障、免受职业伤害的权力;是我们生存与发展的最基本要求，是生命与健康的基本保障。我们要面对新常态，全面、系统和科学地认识劳动安全的极端重要性。

1、“依法治国、以人为本”治国理政方略，要求我们必须把劳动安全放在第一位。

“依法治国，以人为本”是我们党必须坚持的治国理政理念，是走中国特色社会主义道路的必须遵循。铁路，作为国民经济大动脉，是我国综合交通体系中的“骨干”，铁路安全与否，对经济社会发展有着重大作用和深远影响。保证铁路从业人员劳动安全，是基本国策在铁路的落实，是铁路安全发展的要义，是铁路基础管理水平的表现，也是铁路保证旅客货主人身财产安全的保障。

2、铁路“提速重载”，尤其是高铁发展，对劳动安全提出更高要求。

铁路“提速重载”，是兴路强国的必然选择。全国“四纵四横”高铁网络已初具规模。高铁发展方兴未艾，对铁路供电设备的持续供电能力提出更高的要求，对我们供电职工的作业标准要求更高，从业人员劳动安全风险进一步加大。尤其在现场作业、人身安全卡控上，面临新的形势、复杂环境，我们要以更高的警觉，更规范的作业来确保劳动安全持续稳定。

3、铁路内部系统比较，供电劳动安全的风险更大。

铁路是劳动安全风险较大的行业，在铁路系统内部的分工上，铁路供电的劳动安全风险排在系统的前列。我们供电五大专业，接触网、电力、变电、配电、作业车，劳动安全伤害有电击伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害等“四大重点”，基本上别的系统涉及的劳动安全伤害，在我们的作业中都是存在的。所以，我们供电专业的劳动安全风险在铁路内部的比较中，又是突出的，属于铁路内部的高危行业。

4、对安全生产环境因素分析，供电劳动安全的管理、控制项点多。

我段安全生产环境，或者说作业环境，面临高空、高压、高速，涉及长大隧道、长大坡道、长大桥梁，既面对固定设备，也面临移动设备，既要砍树，还要捅鸟窝，环境多样、多变、多层。供电系统编制的《安全风险管理控制措施手册》不难看出，供电专业各工种的安全风险源多，涉及的面广。拿接触网作业车专业来说，安全风险事故项点多达120多处。再加上供电点多线长，相对分散，现代化、机械化程度不高，大多为手工作业;生产组织既有相对集中的检修作业，也有单独作业，这对生产组织、现场控筹增加了难度。

5、对安全事故的处理、恢复，人身伤害的损失难以补救、不可逆转。

反思铁路人身伤害事故，我们深切体会：如果只是单纯的设备故障、事故，退一步说顶多是大家经济上产生点损失，只要大家吸取教训，努力工作，还能再把失去的弥补回来。但是，一旦发生人身伤害事故，这对受伤害者是灾难性的、是不可补救的，更不是可以用金钱来衡量的。人身伤害事故处理起来周期长、难度大，对受伤害者及其家属心理、精神层面的影响深刻、长远。所以，劳动安全至关重要，我们无时无刻都要放在第一位。

二、提高认识，增强本领，发挥作用。

在铁路劳动安全前沿主战场、主阵地、主堡垒，党员如何发挥先锋模范作用，这里谈四点认识：

1、敬畏安全。

从事铁路工作，劳动安全伴随终身。只有以敬畏之心来思考安全工作，以敬畏之行来从事安全工作，才能有一个好的劳动安全环境。供电安全“一人身、二行车、三设备”，必须形成共识;劳动安全必须“时时讲、天天讲、月月讲”;劳动安全是本人、家庭、单位、铁路最大的幸福。

2、学好规章。

所谓知己知彼，百战不殆。只有学好规章、掌握规章、用好规章，才能预防安全风险，才能夯实劳动安全基础。规章制度是作业必须遵循的基本原则，是我们长期作业积累的宝贵经验，是血和泪的教训写成。我们要结合岗位实际，学习理解、熟练掌握规章，以高度自觉把各项规章制度逐一落实到作业流程中，铁路劳动安全就会长治久安。

3、钻研业务。

劳动安全在现场，现场千变万化，要求从业者必须有较好心理素质、过硬的技能、及时应变能力。练就过硬的业务素质和实作能力，就可以提高应急处理能力，从而提高岗位安全“自控、他控、互控”能力，降低劳动安全风险。

4、带动职工。

我们铁路职工是一支能打硬仗的团结集体。尤其是生产一线党员，处在安全生产主战场、主阵地，要担当重任，发挥先锋模范作用。党员同志要在自己掌握规章、钻研业务的基础上，主动带动身边职工，积极发挥“传、帮、带”作用，努力营造出全员敬畏安全、按规办事、按标作业的浓厚氛围，把劳动安全风险降到最低，以实际行动为“五个武铁”作出更大贡献。

铁路二十四小时运行，劳动安全必须放在首位。劳动安全是一门实践学科，劳动安全永远在路上。只要我们铁路职工提高认识、敬畏安全、从我做起，一定会开创劳动安全的稳定、和谐局面。

铁路开通个人心得体会篇七

一、引言（200字）。

在我国迅速发展的大环境下，铁路交通作为最重要的交通方式之一，起到了连接人们生活、推动经济发展的重要作用。为了提高个人素质和专业能力，我参加了一次铁路培训班。这次培训不仅让我深刻了解了铁路发展的重要性，还让我明白了自己在铁路事业中的责任和使命。在培训班的学习和实践中，我获得了很多宝贵的心得体会。

二、了解铁路知识（200字）。

在培训班中，我通过学习铁路建设、运营和管理的相关知识，深入了解了铁路行业的发展现状和未来走向。我了解到，铁路交通在我国乃至全球的地位越来越重要，其运营效率和安全性已经得到了长足的提升。了解铁路的重要性让我进一步坚定了投身铁路事业的决心，同时也让我对铁路的发展充满了信心。

三、培养专业能力（200字）。

在培训班中，我参与了各种实践和模拟操作，提高了自己的专业技能。我学会了使用铁路相关设备和工具，掌握了各种操作规程和安全知识。通过与其他培训人员的互动和交流，我也了解了各种工作中的应对策略和技巧。这些专业能力的提升不仅让我在铁路行业中更加具备竞争力，也让我对个人的成长和发展充满了信心。

四、培养团队精神（200字）。

在培训班中，我们进行了大量的团队活动和集体训练，培养了团队协作精神。我们需要密切配合完成各种任务，相互帮助和支持。通过这样的合作和协调，我更加深刻地认识到一个人的力量有限，但一个团队的力量是无比强大的。团队精神不仅在铁路行业中至关重要，而且在任何事业中都是必不可少的。

五、增强责任意识（200字）。

参加铁路培训班，让我对个人身上的责任有了更深入的认识。铁路交通涉及到的是人民的出行安全和国家的发展大局，每个从业者都有着重要的责任和使命。我明白了自己作为一个铁路从业者要时刻保持警惕，严格遵守工作纪律和相关制度，对每一个任务都要尽职尽责。只有增强责任意识，才能更好地为铁路事业做出贡献。

综上所述，参加铁路培训班是我个人培训的一次宝贵机会。通过这次培训，我不仅对铁路行业的发展有了更深入的了解，还提高了自己的专业能力和团队合作精神。更重要的是，这次培训让我明白了自己在铁路事业中的责任和使命，培养了我对个人成长和发展的信心。我将把所学所得付诸实践，为铁路行业的发展做出自己应有的贡献。

铁路开通个人心得体会篇八

1、内容丰富外出参观学习的时间虽然不长，但内容丰富。虽然机务部和安宁货运站都是两个分工不同的部门，而且内部工作安排都比较系统紧密，但是两个部门却都是相辅相衬互相依托着；两部门都是公司多年的文明单位，先进单位，他们的站容站貌、机辆管理模式、优质的为客户服务，特别是安宁货运站的开票、货物周转工作模式等，都让我有耳目一新的感觉。

2、形式新颖在这次参观学习过程中，我们学员时常把货运站工作特性与机务部进行对比交流，感受他们身为站长在货运站管理中是如何把员工的特长做到取长补短后把货物周转质量、服务质量以及经济效益提升。感受他们身为机务领导在机务工作中如何让司机队伍提高业务技能以及车辆的最大合理化使用。

3、气氛热烈通过参观学习机务部后，我们就在机车边还召开了“座谈会”。在会上，刘登海书记站在机车边为我们详细介绍了机车的内部结构和一些机车运行时的一些安全指标以及我们公司正在开展的“百安活动”。我们学员此次来的目的只有五个字，看、听、想、做、学。看人家的站容站貌和部门管理规章制度，听人家的新的理念、创新高效的工作方法，想像自己假如已经是公司的一员与看到和听到的还存在哪些差距，今后在工作中应该怎样去做，把看到和听到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中灵活应用。“座谈会”上，我们学员纷纷向刘书记提问向他学习经验，似乎描绘了我们学员美好的未来。热烈的气氛展现出了我们新进连接员学员那种奋发进取、努力拼搏、积极向上的精神。

4、成效显著通过这一天的参观学习，我们领略了我们铁路公司这二十年来的巨大变化，感受了先进货运站勇于创新、积极发展的浓厚氛围。通过学习他们的行之有效的货运站管理制度、优质的客户服务以及正在开展的百日安全生产活动等，我看到了我们学员与正式员工之间存在的差距，同时也看到他们获取硕果之前的付出。与他们进行对比，我有一种落后感，但心中也更有了信心：心中有了目标，工作中就会更有干劲！

训过程中加强学习。一步一步的融入公司的管理经营氛围，临渊羡鱼，不如退而结网；观念变则行为变，行为变则习惯变，习惯变则命运变。我只有内强自身素质，外树良好形象，才能提升个人业务技能。

我相信我们15名学员有决心、有信心做到学以致用。在学习他们一些好的工作方法和理念的同时，结合自身一些优势，争取一年追、二年赶、三年超，力争用最快的时间完成理论培训和实习作业培训，早日进入我们正式的工作岗位。我相信，我们xx铁路一定会在今天中国铁路发展的大形势下，乘风破浪，奋起直追，用诚实、主动、激情、创造，开创x铁路更加美好的明天，谱写x铁路新的篇章，为铁路事业做出自己最大的贡献。

铁路开通个人心得体会篇九

11月29日在通过一层层筛选后我们15名x川铁铁路有限责任公司新招聘的连接员齐聚在我们公司信号楼四楼培训室。为了对我们今后的工作场所以及公司运营管理模式有一个新的感性的认识。昨日，在公司的统一安排下，我们15名学员在运输部史川龙部长的带领下去到公司机务部和安宁货运站进行别开生面、形式鲜明的参观学习活动。在听取了他们先进的管理措施、优质的规章制度及开展的安全生产活动后，感受很深，收获非浅，主要有以下心得体会：

1、内容丰富外出参观学习的时间虽然不长，但内容丰富。虽然机务部和安宁货运站都是两个分工不同的部门，而且内部工作安排都比较系统紧密，但是两个部门却都是相辅相衬互相依托着；两部门都是公司多年的文明单位，先进单位，他们的站容站貌、机辆管理模式、优质的为客户服务，特别是安宁货运站的开票、货物周转工作模式等，都让我有耳目一新的感觉。

2、形式新颖在这次参观学习过程中，我们学员时常把货运站工作特性与机务部进行对比交流，感受他们身为站长在货运站管理中是如何把员工的特长做到取长补短后把货物周转质量、服务质量以及经济效益提升。感受他们身为机务领导在机务工作中如何让司机队伍提高业务技能以及车辆的最大合理化使用。

3、气氛热烈通过参观学习机务部后，我们就在机车边还召开了“座谈会”。在会上，刘登海书记站在机车边为我们详细介绍了机车的内部结构和一些机车运行时的一些安全指标以及我们公司正在开展的“百安活动”。我们学员此次来的目的只有五个字，看、听、想、做、学。看人家的站容站貌和部门管理规章制度，听人家的新的理念、创新高效的工作方法，想像自己假如已经是公司的一员与看到和听到的还存在哪些差距，今后在工作中应该怎样去做，把看到和听到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中灵活应用。“座谈会”上，我们学员纷纷向刘书记提问向他学习经验，似乎描绘了我们学员美好的未来……热烈的气氛展现出了我们新进连接员学员那种奋发进取、努力拼搏、积极向上的精神。

4、成效显著通过这一天的参观学习，我们领略了我们铁路公司这二十年来的巨大变化，感受了先进货运站勇于创新、积极发展的浓厚氛围。通过学习他们的行之有效的货运站管理制度、优质的`客户服务以及正在开展的百日安全生产活动等，我看到了我们学员与正式员工之间存在的差距，同时也看到他们获取硕果之前的付出。与他们进行对比，我有一种落后感，但心中也更有了信心：心中有了目标，工作中就会更有干劲！

通过参观学习，看到两个单位的办公效率和行之有效的管理模式我觉得，身为一名新进连接员学员，应在这之后几个月的理论知识培训过程中加强学习。一步一步的融入公司的管理经营氛围，临渊羡鱼，不如退而结网；观念变则行为变，行为变则习惯变，习惯变则命运变。我只有内强自身素质，外树良好形象，才能提升个人业务技能。

我相信我们15名学员有决心、有信心做到学以致用。在学习他们一些好的工作方法和理念的同时，结合自身一些优势，争取一年追、二年赶、三年超，力争用最快的时间完成理论培训和实习作业培训，早日进入我们正式的工作岗位。我相信，我们x铁路一定会在今天中国铁路发展的大形势下，乘风破浪，奋起直追，用诚实、主动、激情、创造，开创x铁路更加美好的明天，谱写x铁路新的篇章，为铁路事业做出自己最大的贡献。

铁路开通个人心得体会篇十

安全是一个老生常谈的话题，此次开展的”安全风险管理大家谈”活动，既是对当前新形势下，铁路安全思想上的高度统一，也是在铁路安全风险管理上的集智聚力，更是对于提升铁路安全管理水平、确保铁路运输x久安有着重要指导意义。作为基层单位，铁路战线的排头兵，随着近些年来我局新设备新技术大量应用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、交叉混跑等特殊生产组织方式下，铁路传统安全管理模式面临严峻挑战，如何确保铁路安全万无一失，是每名干部职工必须深思的重要问题。我认为安全要从“一静、一动”中入手。

一静，是要让干部职工戒骄戒躁，静下心来。

让每个干部职工都从心里认识到，安全不仅仅是对铁路的一项工作，更是对一种对自身的重要保障。引导大家从自身角度出发，自觉地学习安全教育，从过去历年来的所发生的事故案例中吸取教训，总结经验，反思和查找自身是否存在“懒惰”和“侥幸”心理，工作上是否存在“经验主义”。要充分调动广大干部职工的积极性，敞开心扉，集思广益，各抒己见，将一些好的思路和措施制度化、规范化、常态化。要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想意识，真正把安全当作“饭碗”工程，时刻保持对安全工作的敬畏感，深化落实“三点共识”和“三个重中之重”，不断将安全风险管理引向深入。

一动，要让干部职工地行动起来，把工作做到细致入微。

坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的“红线”，在作业过程中不折不扣地执行落实下去。同时，进一步完善专业检查监督制度，强化对关键区域、关键岗位、关键时间的控制，加大对关键性、惯性问题的的整治力度，确保各项技术、管理、作业和设备标准得到有效落实。要在日常工作中要坚持管理规范化、作业标准化、风险管控常态化，这不仅仅是推进安全风险管理的核心，也是规避风险，确保安全的重要途径和手段。要认真开展风险研判，按照自下而上、上下结合的原则，采取日交班会、月度安全例会等各种形式，组织职工针对岗位作业实际，周期性动态排查薄弱环节，将可能导致事故发生的所有因素全部列为安全风险进行控制。特别是要抓好可能导致c类及以上事故安全风险的排查和控制，找出管控的薄弱环节和疏漏部位，及时改进补强，坚决杜绝一般c类及以上事故。其中干部要在带头抓安全安全，为职工立标杆、做榜样，形成上行下效的良好氛围，严守标准，杜绝“好人主义”。职工要服从管理，养成按规章办事，按标准作业，把自控、互控、联控等每一件小事做实，久而久之将“习惯”养成了“自然”。

作为运输一线主要行车岗位的职工要以这次“大家谈”活动为契机，牢记安全使命，谨记安全职责，在“一静、一动”中真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。