最新铁路通信与信号心得体会精选(大全10篇)

总结能够帮助我们发现自己的不足和进步之处。在写心得体会时，要用一些具体的事例来支持自己的观点。心得体会是我们在实际经历和思考之后得出的一种观点和感悟。怎样写一篇较为完美的心得体会是一个需要认真思考和探索的问题。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考和借鉴。

铁路通信与信号心得体会精选篇一

随着科技的发展和社会的进步，铁路通信已成为现代交通系统中不可或缺的重要组成部分。在铁路通信概论的学习过程中，我对铁路通信这一领域有了更深入的了解，同时也深刻体会到了铁路通信在现代交通中的重要性和先进性。本文将从五个方面来谈我对铁路通信概论的体会和感悟。

首先，铁路通信为现代交通保驾护航。作为国家重点工程和基础设施的一部分，铁路承担着大量的运输任务。在这个过程中，铁路通信发挥着至关重要的作用。它通过将列车与列车、列车与信号设备以及列车与铁路管理部门之间联系起来，实现了信息的传递和沟通。这不仅保证了运输的安全和高效，还提高了工作效率和服务质量。

其次，铁路通信的技术手段不断创新与进步。随着科技的日新月异，铁路通信技术也在不断创新与进步。如今，铁路通信已经不再局限于传统的电话和电报，而是应用了许多先进的技术手段。比如，无线通信技术、卫星导航技术和光纤通信技术等，这些新技术的应用使得铁路通信更加方便快捷、稳定可靠。同时，随着人工智能技术的发展，铁路通信也逐渐实现了自动化、智能化，为铁路的发展注入了新的动力。

第三，铁路通信的管理日臻完善。铁路通信领域的管理是复杂而庞大的，需要通过严密的组织和科学的管理来实现其正常运行。在铁路通信概论课程中，我们了解到了铁路通信管理的基本原则和方法。其中最重要的一点就是安全第一，实现“安全、稳定、高效”的运行目标。铁路通信管理部门通过建立科学的管理体系、完善的工作流程和培养专业的人员来保证整个系统的正常运行。

第四，铁路通信技术的应用前景广阔。随着铁路网络的不断完善和高铁的发展，铁路通信技术的应用前景将会更加广阔。首先，铁路通信技术将会进一步提高铁路运输的安全性和效率。其次，铁路通信技术将会促进智能化铁路的发展，实现列车自动驾驶、智能设备管理等功能。再次，铁路通信技术的应用将使得铁路与其他交通系统之间的互联互通更加便捷，促进交通系统的整合和优化。综上所述，铁路通信技术的应用前景广阔，对于现代交通的发展具有重要意义。

最后，我深刻体会到了铁路通信是一门综合性的学科，需要我们在学习中尽可能拓宽眼界，多多了解相关的理论和技术知识。同时，我们也需要关注铁路通信领域的最新动态与发展趋势，不断更新自己的知识和技能。只有不断学习与探索，才能更好地适应和服务于铁路通信的发展需求，为铁路运输事业做出更大的贡献。

综上所述，通过学习铁路通信概论课程，我深刻认识到了铁路通信在现代交通中的重要性和先进性。铁路通信不仅保障了交通的安全和高效，还推动了科技的进步和社会的发展。未来，铁路通信技术的应用前景广阔，我们需要持续学习与探索，为铁路通信事业的发展做出更大贡献。

铁路通信与信号心得体会精选篇二

作为一名刚刚入职的铁路信号工，进入新的工作环境，展开了全新的人生阶段。在这个阶段中，我不仅学会了很多新的技能，还体验了铁路信号工作的震撼和冲击，也比之前更深刻地认识到了职业的责任和挑战。在此，我想分享一下我的入职心得体会，以表达我对这个行业的热爱和对未来的信心。

第二段：初入职场。

进入铁路信号行业后，我的第一份工作是在铁路交通控制中心工作，这个环境相比以往的工作，充满了紧迫感和压力。作为一个新人，我需要花费大量的时间学习，并与同事们一起共同解决不断出现的问题。这个阶段中，我学到了很多在学校里无法学到的实际技能，比如如何正确使用信号系统，如何读取车站地图和车站调度表等。

除此之外，我还学到了一些重要的职业技能，比如如何成为一个合格的管线员，如何与其他职业员工进行有效的沟通，并为客户提供最好的服务。我通过与同事们的合作和组织培训来不断提高自己的技能，以便更好地适应公司的工作要求。

第三段：责任与挑战。

铁路信号工作需要承担很大的责任。在工作过程中，任何一个小小的错误都可能导致列车发生事故，因此保持高度的警惕和责任感就显得格外重要。在面对繁琐的操作、疲劳和不断的压力时，我必须保持自己的清醒和冷静，并且从错误中汲取教训，始终牢记职业的责任和使命。

同时，铁路信号工作也有许多挑战。由于传统的信号系统工程较为落后，我们需要不断学习新的技术和装备，以适应现代社会快速发展的需求。此外，我们还需要有效地协调车站、道岔和信号系统之间的复杂关系，以确保安全和正常的运行。这一切都需要我们拥有专业的知识和广泛的视野，才能够胜任这项工作。

第四段：团队与协作。

在铁路信号工作中，团队和协作之间的关系是至关重要的。铁路信号工作中的复杂性是前所未有的，需要大量的人员参与和协调。因此，与同事们正确地进行沟通和协调，使得工作从始至终始终保持高效和有序，是至关重要的。在铁路信号团队中，每个人都是独一无二的，我们每个人都有着不同的技能和工作背景。我们需要依靠彼此的精神和才能来支持、鼓励和帮助彼此。

在这个阶段中，我对团队精神和协作体验受益良多。我的同事们都对领域的专业性和职业道德有着非常深刻的理解。我们在工作中经历了许多挑战和艰难险阻，最终靠着互相支持和帮助，共同度过了这些难关。这个经历使我更加深刻理解到了团队及协作的重要性。

第五段：结论。

铁路信号工作涉及的知识技能非常广泛，需要不断学习和提高，同时也需要高度的责任和职业道德。作为一名新人，我在工作中不断提高自己的专业技能、团队合作能力和职业精神，尽心尽责地完成了每一项工作。我对这个行业充满信心和热爱，我相信，在未来我会继续成为这个行业的骄傲和支持者。

铁路通信与信号心得体会精选篇三

铁路是一条连通城市与城市，市区与郊区的重要交通干线，其安全性和可靠性是至关重要的。而铁路信号系统，则是确保铁路运行安全的关键。为了提高学生的实践能力和运用知识的能力，我校开设了铁路信号实训课。在参加这门课程的一年中，我深入了解了铁路信号系统的原理与操作技巧，并收获了许多宝贵的经验和体会。

首先，实践中的困难与挑战远超过理论知识的简洁和逻辑性。铁路信号系统作为复杂的控制系统，包括了信号机械、通信设备和计算机软件等诸多方面的内容。在课堂上学到的知识只是简单的表面，要真正理解和掌握信号系统的运行原理，需要在实践中不断摸索。例如，初学时我对于信号机的工作原理不甚了解，常常出现误解信号和信号取消的情况，导致车辆通行秩序混乱。但是，通过实践中的反复操作和老师的耐心指导，逐渐掌握了信号机的操作技巧和原理，提高了车辆的通行效率。

其次，信号实训课程培养了我的观察能力和判断力。在实践中，要根据场景和条件判断信号机的状态和适用规则，从而作出正确的判断。例如，当车辆出现故障或事故时，需要及时根据信号状态作出反应，确保车辆安全。通过大量练习和实践，我逐渐培养出了敏锐的观察力和判断力，能够在瞬息万变的情况下迅速作出正确的决策，保证了车辆的安全通行。

再次，实践中的团队合作是至关重要的。铁路信号系统是一项复杂的工程，需要多个人员协作完成。在铁路信号实训课程中，我们被分成了小组，每个人有不同的角色和责任。只有团队成员之间有紧密的沟通和协作，才能使铁路信号系统正常运作。通过与小组成员的合作，我学会了倾听和理解他人的观点，并能够提供自己的建议和意见。团队合作也培养了我与人协作的能力，为未来的工作和生活打下良好的基础。

最后，铁路信号实训课程为我树立了正确的安全意识。铁路是一项高风险的交通运输方式，对安全的重视程度不可忽视。通过参与实践操作，我深刻体会到了一丝疏忽可能导致严重后果的重要性。培养正确的安全意识和工作习惯是保障铁路运行安全的基础。通过参与铁路信号实训课程，我更加明确了对于安全的责任和义务，培养了一种谨慎和沉着的工作态度。

总之，铁路信号实训课程是一门重要的课程，对于我的成长和发展起到了至关重要的作用。通过实践操作，我不仅积累了丰富的经验和知识，还培养了观察能力、判断力和团队合作意识。同时，我也树立了正确的安全意识和工作习惯。相信在今后的工作和生活中，这些经验和体会会对我产生深远的影响，使我能够更好地适应社会的需求和挑战。

铁路通信与信号心得体会精选篇四

作为铁路信号师，带徒是一项重要的任务。除了传授技能和经验外，更重要的是要传递正确的态度和价值观。在此，我将分享我作为铁路信号师的心得体会。

第二段：角色定位。

第一步是了解自己的角色。作为导师，我要不断地提醒自己，不同的学生和不同的情况需要不同的教学方式。有时候，我需要做出决策并决定学生的学习进度，但同时也要学会倾听和理解学生的需求和困难。通过与学生沟通，我才能适应不同的情况，提供有针对性的指导。

第三段：传授技能和经验。

在传授技能和经验方面，我常常要求学生重视细节，注重精度和注意事项。我还会把重要的经验和技巧归纳和总结，以便学生在实践中能够更好地运用。与此同时，我也鼓励学生多动手实践，总结经验并加以记录。我不断提醒学生，正确的态度和良好的职业素养对于铁路信号工作是至关重要的。

第四段：传递正确的态度和价值观。

我认为，传递正确的态度和价值观是更加重要的一部分。我把自己看作是学生的榜样，所以我要求在工作中始终保持专业的态度和职业精神。我鼓励学生学习急救知识和安全防范意识，特别是关于铁路的安全知识。我还会告诉学生，只有遵守条例和规定才能保证自己和他人的安全，并在必要时采取措施保护铁路设备安全。我希望他们尤其注意区别误操作和内鬼谋取盈利造成的破坏行为。

第五段：结语。

在我看来，带徒这项任务可以对学生和导师都产生巨大的影响。通过把我的经验和知识传递给我的学生，我也在不断地学习和提升自己。作为一名导师，我要对自己的行为负责，给学生提供必要的支持和鼓励，并帮助他们成为一名优秀的铁路信号员。我相信，通过我们的共同努力，我们可以建立一个更加安全和稳定的铁路信号系统。

铁路通信与信号心得体会精选篇五

作为一名学习交通运输相关专业的学生，我有幸参与了铁路信号实训课程。这门课程不仅让我深入了解了铁路信号系统的重要性和工作原理，还让我亲自动手操作信号设备，感受到了实际应用的挑战和乐趣。在我参与实训课程的过程中，我深刻体会到了信号设备在铁路运输中的重要性，并认识到了自身在将来专业发展方向上的潜力。

在实训课程开始之前，我对铁路信号系统的了解仅仅停留在课本知识层面。然而，一上手实际操作信号设备，我发现真正的工作远不止于文本所述。我在实训过程中首先学习了信号机的基本原理，学会了如何正确设置信号机的状态，以及如何判断一列列车的行驶方向和行进状态。通过这些实践操作，我逐渐理解了信号设备在铁路运输中的重要性。信号设备的正确运行可以保障列车的安全行驶，减少事故的发生，而即使是一颗信号灯的错误设置也有可能导致严重的后果。通过参与实训课程，我对信号设备的重要性有了更加深入的理解，这也使我对自己未来从事相关专业工作的责任感有了新的认识。

实训过程中，我与同学们一同完成了一系列信号设备的设置操作。通过参与团队合作，我学到了更多的沟通与协作能力。在设置信号机的过程中，我们需要互相配合，确认信号状态的准确性，并交流指令和操作步骤。只有团结合作，才能确保信号机设置正确，同时提高我们的操作效率。通过这次实践，我不仅学到了专业知识，更懂得了与他人合作的重要性。这将对我未来的工作和生活产生积极的影响。

参与实训课程的收获不仅仅是知识和技能的积累，还有对自身的成长和潜力的认识。在设置信号机的过程中，我不断面对挑战和困难，但是并没有退缩。相反，我努力攻克难题，通过不断的实践和反思，提高自己的操作水平。这种积极进取的态度让我更加坚信未来从事铁路信号相关工作的决心。同时，我也意识到自身在学业方面的潜力。通过参与实训，我发现自己在这个领域有着一定的天赋和兴趣，并深感到这个领域发展的重要性。因此，我也更加坚定了未来学习和发展的目标，希望能够在这个领域做出一番成绩。

通过参与铁路信号实训课程，我对信号设备的重要性有了更加深入的认识，学到了大量的专业知识和实际操作经验。同时，通过与同学们一起合作，我也增强了自己的沟通与协作能力。最重要的是，我意识到了自己在这个领域的潜力，并为自己的未来发展充满了希望和动力。通过这个实训课程，我不仅收获了知识，更收获了对专业的热爱和信心。我相信，只要持续努力，我一定能在铁路信号这个领域做出一番成就，为铁路运输事业做出自己的贡献。

铁路通信与信号心得体会精选篇六

近年来，随着我国铁路建设的不断发展，铁路运输在国民经济中的重要性也得以提升，越来越多的人选择加入铁路事业。而作为铁路行业的重要一环——信号系统的工作人员——铁路信号工也备受青睐。本文旨在探讨铁路信号工的入职心得体会，希望对即将进入这一行业的新人有所启示。

第二段：雄厚的理论基础。

铁路信号工入职后，将会接受一定的培训，其中包括雄厚的理论知识。信号系统作为铁路运输技术中的重要环节，其理论体系既庞杂又复杂，需要学习的内容非常多。因此，新员工应该重视基础知识的把握，在课堂上认真听讲，多问问题，争取在学习期间尽可能掌握尽可能多的知识。

第三段：实践磨炼的过程。

虽然理论基础非常重要，但只有将理论知识融入到实践中，才能真正掌握所学内容。铁路信号工的日常工作内容与信号系统的运行密切相关，需要持续进行实践磨炼。初入行业的新人需要尽早适应工作环境，仔细观察，和有经验的老员工多交流，才能够更快地适应工作内容，尽快提高工作效率。

第四段：培养团队合作意识的必要性。

铁路信号工作需要与机车、车务、调度等多个岗位进行协同配合，完成铁路运输的全过程。因此，团队合作意识是非常必要的。新员工需要主动融入团队，尊重他人，获得同事的认可与支持。在实际工作过程中，应该努力配合团队完成工作任务，不断完善自己的技能，提高团队的整体协作水平。

第五段：总结与建议。

在铁路信号工职业发展过程中，新员工应该持续学习，不断提高自己的技能水平。同时，在团队合作中，重视同事的意见、意愿，尊重团队成员之间的配合，不断完善团队的协作能力。总之，进入铁路信号工这一行业，需要付出不小的努力和时间，但当你真正掌握了技能，为保障列车安全做出一份贡献时，一切都将变得值得。

铁路通信与信号心得体会精选篇七

第一段：引言（150字）。

铁路信号工作对于一个人来说，无疑是一个特殊的职业。在这个职业中，我们需要有高度的责任感、技术能力、团队协作意识等素质。我在铁路信号工作中有了一些体验和心得，这些体验和心得让我更加了解这个职业，同时也让我更加珍惜我的工作。

第二段：入职后的心态调整（250字）。

刚入职时，我对这个职业的了解非常浅薄，由于对职业工作的不熟悉和了解不足，心里难免会有一些紧张和不安。但是，通过不断地学习和调整，我逐渐明白，在这个职业中需要的是以严谨踏实的态度去面对工作，需要的是耐心和细心去完成信号设备的检修和维护，需要的是团队合作和不断地自我提升。

第三段：工作技能的提高和转型（300字）。

在信号工作中，不断地提高自己的技术能力对于我们的工作是非常重要的。在我的工作中，我不仅掌握了铁路信号系统的操作技术，更学习了铁路信号系统的基本工程知识和安全知识。在工作过程中，我努力发掘自己的擅长方向和不足之处，并且定期进行职业规划和转型。通过这些不断地努力和学习，我逐步获得了更多信号工程修造、维护及修改等工作的技能。

第四段：团队精神和沟通交流（300字）。

信号工作是一个团队协作的工作，在这个团队中，我们需要相互学习和支持。团队精神不仅是集体工作默契的体现，更是工作效率的重要保障。沟通交流也是团队中非常重要的一部分，多了解同事的想法和需求，能够更好地协调工作和提高效率。在我的工作中，我时刻注重团队精神和沟通交流，与同事互相支持和学习，从而实现更高效的工作。

第五段：结语（200字）。

信号工作需要时刻保持警惕和严谨的态度，也需要不断地发掘自身的潜力并尝试新的工作方法。在我的工作中，我意识到一个持续不断的学习和提高的过程，我深深体会到信号工作对于专业技能和团队协作的要求，也从中收获到了职业发展和成长的喜悦。在未来，我将坚持初心，努力为铁路行业做出自己的贡献。

铁路通信与信号心得体会精选篇八

随着铁路网络的不断扩大和升级，铁路信号师的职责也变得极其重要。为了保障列车行车安全，培养新一代高效率和高质量信号师成为了铁路行业的一个紧迫任务。而铁路信号师带徒，不仅能对传统技艺进行传承，更能增强下一代信号师的技能和知识。以下五段将从个人角度出发，阐述我对铁路信号师带徒心得和体会。

第一段：了解信号岗位的基本技能和工作原理。

信号师在铁路交通中起着至关重要的作用。在成为铁路信号师之前，我们需要掌握一定的专业知识和技能。对于带徒过程中，首先需要了解信号岗位的基本工作原理和各种技术要求。向徒弟们清晰地表达思想，使他们能够准确理解信号系统的整个工作流程，使学习过程更加顺利。

第二段：个性化教学，培养徒弟的独立思考能力。

在信号师带徒的过程中，要尽最大努力培养徒弟的个性和独立思考能力。对于不同的徒弟，要采用个性化的教学方法，并结合实际案例，引导徒弟们去思索问题的根本原因和可能的解决方法。在实际施工中，指导徒弟模拟工作流程，让他们不断实践，在实践中不断提高自己的工作技能。

第三段：指导掌握专业技能，提升徒弟的工作能力。

信号工程需要高度的技术功底和丰富的经验，因此带徒过程中，要注重提高徒弟的实际动手能力，加强综合运用科技手段，掌握和应用相关专业知识和技能。要针对实际问题，结合最新的铁路规章制度和技术标准，不断更新徒弟们的专业知识和技能，让徒弟们获得更深刻的工作理解。

第四段：注重交流沟通与团队合作。

在铁路信号工程中，信号师带徒最重要的是要注重点对点的沟通和交流，以打破语言和文化差异的障碍，让徒弟能够清楚了解师傅其意，准确掌握工作流程。同时，也要注重团队合作，不断培养徒弟之间默契的工作配合和互相信任的团队氛围。

第五段：不断探索，追求更高的工作水平和技术水平。

不断学习和不断探索是带徒过程的一个持续主题。信号师带徒要深入研究信号工程核心知识，并不断地增加知识储备。在学习过程中，能够多向前辈和相关专家请教，不断吸收新的理念和经验，并将其应用到工作中。通过不断学习和实践，追求更高的工作水平和技术水平，不断提高自身综合能力，为铁路行业的繁荣发展做出贡献。

信号师带徒是培养新一代高效率和高质量信号师的重要途径和工作方式。通过个人清晰的思想表达，个性化教学，指导综合应用相关专业技能，注重交流沟通与团队合作以及不断探索新方法，可以培育出更多高素质的信号工程专业人才。相信通过这样的不懈努力，我们可以创建更加完善和安全的铁路运输网络。

铁路通信与信号心得体会精选篇九

近年来，随着科技的快速发展，铁路通信在现代交通中发挥着越来越重要的作用。作为我国交通运输的重要组成部分，铁路通信的发展对于提高铁路运输效率、确保乘客安全具有重要意义。我在铁路通信概论课程中学到了丰富的知识，并深感其重要性和潜力。以下是我在学习过程中的体会与心得。

首先，我深刻认识到铁路通信对于铁路运输的重要性。铁路交通是我国重要的交通运输方式之一，其运输效率和安全性对于国家经济发展和人民生活有着重要的影响。而通信作为保障铁路正常运行的重要手段，起到了传递运输指令、保障列车运行安全的关键作用。通过铁路通信系统，铁路运输的控制中心可以实时监控列车运行状态、指挥车次调度。一旦出现问题，通信系统可以及时发出警示，确保列车安全到站。因此，加强铁路通信的建设和发展，对于提高铁路运输安全性和运营效率非常重要。

其次，我了解到铁路通信技术的不断创新与发展。随着信息技术的快速发展，铁路通信技术也在不断更新换代。在课程学习中，我们学习了传统的铁路通信技术，例如电话和电报等。同时，我们也了解到新兴的通信技术在铁路运输中的应用，例如光纤通信和无线通信等。这些新技术的引入，大大提高了通信速度和传输质量，以及运行的安全性。而且，随着互联网的普及，现代铁路通信系统也应用了许多网络通信技术，例如数据传输和视频监控等，使铁路运输更加智能化和高效化。因此，我认为铁路通信技术的不断创新和发展是大势所趋，必将对铁路运输产生深远的影响。

再次，我认识到铁路通信与安全的密切关系。在铁路运输中，安全是第一位的原则。而铁路通信系统的安全性对于保障列车行驶的安全起着至关重要的作用。通过课程学习，我们了解到铁路通信采用了严密的密码系统和安全协议，以确保通信内容的机密性和完整性。同时，通信系统也配备了强大的防护系统，以防止黑客入侵和攻击。这些措施保证了铁路运输过程中的信息安全，有效避免了潜在的风险和危险。因此，在铁路通信的发展过程中，安全性作为重要的考量因素应当得到高度重视。

最后，我认识到铁路通信对于提高用户体验的重要性。随着铁路运输的快速发展，越来越多的人选择乘坐高铁和动车出行。而乘客对于通信服务的需求也越来越高。铁路通信系统通过提供充足的通信信号和良好的通话质量，保证乘客在旅途中能够与外界保持联系。同时，通信系统也提供了便捷的购票和查询服务，让乘客可以随时随地购票，方便快捷。在客运列车上，通信系统还提供了丰富的娱乐和服务，例如Wi-Fi网络和音视频播放。这些服务提高了用户体验，使乘坐铁路更加舒适和便利。

综上所述，铁路通信作为现代交通中不可或缺的一部分，在我国交通运输中发挥着重要的作用。通过学习铁路通信概论课程，我深刻理解了铁路通信的重要性和潜力，并认识到铁路通信技术的不断创新与发展对于铁路运输的影响。同时，铁路通信与安全的关系紧密，对于保障列车行驶安全具有重要作用。最后，铁路通信对于提高用户体验也起到了重要的作用。我们应当加强铁路通信的建设，不断创新、优化通信系统，为铁路运输的发展做出更多贡献。

铁路通信与信号心得体会精选篇十

摘要：专用无线调度指挥系统是城市轨道交通通信系统中的关键部分，关乎行车安全、对城市轨道交通的运输效率、管理水平和服务质量有重要影响，因此合理优化的系统方案对轨道交通通信系统至关重要。

本文结合实际工程经验对南京地铁11号线专用无线调度指挥系统方案进行了分析，提出了一些建议。

关键词：轨道交通;无线调度;数字集群;基站。

1引言。

包括调度列车、环境控制、调度公安、车辆段机车、后勤部门等无线沟通的就是这里提到的专用无线通信。

2专用无线调度系统功能。

2.1通话及调度功能。

通话及调度功能指的`是指挥中心工作人员和列车驾驶员、车站工作人员之间、列车驾驶员之间、车辆段工作人员与车辆段列车驾驶员、公务电话和无线用户等的通话。

2.2数据功能。

数据承载业务主要有三种类型：电路方式、短数据和分组数据。

无线移动台之间、无线移动台与固定台之间可以发送短消息。

在系统二次开发的基础上，还能提供用户的状态信息服务、紧急告警服务等特殊服务。

2.3辅助业务功能。

辅助的业务功能有：接入远程调度台;录音;调度区域选择;越基站无隙切换;会议呼叫;超越覆盖指示;组呼的迟后进入;遇忙呼叫转移等。

2.4网络管理功能。

专用无线网络管理与控制有效、灵活，网管功能如下：性能管理：收集测量数据、跟踪数据，管理故障或维护;监视告警状态及处理告警过程;处理设备状态。

配置管理：时间管理，软件管理，无线电网络管理，路由管理。

用户管理：管理用户数据，管理业务数据，管理补充业务，管理用户位置，管理组(群)，管理封闭用户组(群)等。

2.5无线广播功能。

建议预留与车厢内的列车广播系统通信通道，以便能够对车内乘客进行紧急呼叫和广播。

如遇到危机情况，列车上的乘客可以按动车厢内的紧急呼救按钮，与指挥中心防灾调度员进行通话。

3系统方案。

3.1系统制式选择。

根据目前无线通信技术的发展，专用无线调度指挥系统制式主要可分为常规无线通信、模拟集群、数字集群、gsm-r、lte等。

结合南京市既有城市轨道交通线路和在建线路基本采用tetra制式组网，系统推荐采用tetra制式数字集群设备进行组网。

3.2基站配置方案。

结合本工程车站分布和线路特点，专用无线调度指挥系统可以采用两种组网方案：全基站小区制方案和多基站中区制光纤直放站方案。

两个方案结合场强覆盖方案可以划分为不同的基站覆盖区。

全基站小区制方案全基站小区制方案在本工程各车站、车辆段分别设置集群基站，共设21座集群基站，基站通过传输系统提供的数据通道和控制中心的集群交换机互联。

隧道区间利用泄漏同轴电缆，以上下行合缆的方式加以覆盖，在过长的正线区间，增加光纤直放站做信号补盲。

本方案的特点是每个站点区域都为一个独立的基站覆盖区。

2)多基站中区制方案多基站中区制(光纤直放站)方案在车辆段设置一个基站，覆盖车辆段内区域。

在13个车站设置1套光纤直放站远端机，光纤直放站远端机接入临近车站直放站近端机;每3个站点及所属区间为一个独立的基站区。

中区制方案性能满足要求，系统投资较低，但在组网灵活性、抗干扰性、稳定性、通信质量指标等系统性能方面都稍劣于小区制方案;中区制共用信道用户数增多，耐过载能力较差，紧急情况下话路激增容易阻塞。

因此推荐本工程采用全基站小区制方案。

3.3射频覆盖方案。

场强覆盖具体方式为：沿线地下运行线路及地下车站的岛式站台区主要采用漏泄同轴电缆辐射方式;沿线地下车站的站厅区(含部分出入口通道、换乘通道等)。

及侧式站台区主要采用室内吸顶低廓天线方式;车辆段主要采用室外全向天线进行场强覆盖，对于运用库等室内区域可结合场强测试的结果采用光纤直放站+室内低廓天线补强。

越区切换根据tetra标准，需根据实际无线通信的环境合理选择越区切换参数，来保证列车移动用户在行进过程中越区切换的高可靠性，其中本小区和相邻小区的各种门限电平参数及测量计算时间参数是主要的两大类参数。

3.4频率配置方案。

频率配置的原则是尽可能降低和减少各种类型的频率干扰和提高频率的利用率。