修理桌椅板凳心得体会简短 修理课桌椅教案(三篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

2022修理桌椅板凳心得体会简短一

第1条 定义

“验收手册”是指由承揽方提供并由双方确认，供双方检验所修理设备是否符合技术规格和规定资料标准所用的一种文件。

“规定资料”是指与本系统相关的、执行本协议所必需的图纸、数据和其他资料。

“缺陷或瑕疵”是指设备（结构或性能）不符合验收手册有关规定之处。

“现场验收”是指定作方按照验收手册对所修理的设备所作的最后验收。

“技术规格”是指本协议附表a。

第2条 修理项目

项目 内容

设备性能必须符合所规定的性能，达到技术规格和规定数据的标准，并提交全部适用的，必要的图纸、数据和其他技术资料。承揽方在工作期间，应当接受定作方必要的监督检验。

承揽方应于20__年9月____日之前准备且提交给定作方验收手册草案副本2份。由定作方在____日内审议和同意验收手册。

本协议正文规定如与附件规定相抵触，以本协议正文规定为准。验收手册若与技术规格或规定资料相悖，则以技术规格和规定资料为准。

第3条 修理费

第4条 支付

定作方在收到承揽方的发票后，必须按下列期限付给承揽方款项：

设备修复后试车，一个月后如验收合格，则定作方应一次付清人民币32万元。

第5条 交货与验收

承揽方应在20__年11月25日前完成设备的修理和调试工作；并完成验收手册所规定的各项检测；同时，承揽方须在设备验收单证上签字，证明业已完成检测。验收单证上应注明双方认可的，且应由承揽方在双方议定的期间内校正的仍可能存在的缺陷。

现场验收应在20__年11月26日起进行。

第6条 更改

自本合同生效之日起，对本合同正文或附表作任何更改，必须作成书面形式，详细说明更改对技术规格、价格、性能、设计、验收日期、已交付或即将交付备件的更换性能以及本协议的其他重大事项的影响，而且应由双方公司签字。

为修补瑕疵或改善设备，承揽方可适当对技术规格作微小的更改或校正，只要这种更改不会严重影响总买价、功能特性、性能、备件的更换性能。

第7条 保修

承揽方保证不会因设备材料和工艺方面的缺陷，以及设计不完善而导致设备达不到技术规格要求。

该设备及部件，从签署现场验收合格之日起，如在半年之内出现故障，承揽方负责在收到定作方通知7日内进行调换或修理，由此发生的费用均由承揽方承担。

如承揽方不履行上述保修义务，则应承担定作方由此而引起的一切损失。

第8条 其它

本合同为双方的完整协议，以前协议双方或其代理人就本合同适用或涉及的任何事项或事物所作的一切陈述、谈判、信函、承诺、协议、协商和合同，无论是书面的还是口头的，均撤销作废。

定作方 承揽方

年 月 日

2022修理桌椅板凳心得体会简短二

合同编号：_____________

定作人：________________________

承揽人：________________________

签订时间：________年____月____日

签订地点：______________________

第一条修缮修理项目、数量、报酬

第二条材料

第三条定作人检验承揽人提供材料的标准、方法、时间及地点：__________________

承揽人检验定作人提供材料的标准、方法、时间及地点：__________________________

第四条修缮修理时间从________年________月________日至________年__________月________日。

第五条修缮修理项目的技术标准、质量要求：_______________________________

第六条定作人提供技术资料、图纸的时间、办法及保密要求：_________________

第七条定作人(是/否)允许第三人修缮修理项目的主要工作。

第八条定作人协助承揽人的事项与要求：____________________

第九条修缮修理项目交付时间、方式及地点：________________

第十条修缮修理项目检验标准、方法及时间：________________

第十一条定作人在________年________月________日前向承揽人预付材料款(大写)_____元。

第十二条报酬及材料费的结算方式及期限：_______________

第十三条保修期限：___________________________________

第十四条本合同解除的条件：___________________________

第十五条违约责任：___________________________________

第十六条合同争议的解决方式：本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决;也可由当地工商行政管理部门调解;协商或调解不成的，按下列第________种方式解决：

(一)提交________________仲裁委员会仲裁;

(二)依法向人民法院起诉。

第十七条其他约定事项：_____________________________________

定作人

定作人(章)：

住所：

法定代表人：

居民身份证号码：

委托代理人：

电话：

开户银行：

账号：

邮政编码：承揽人

定作人(章)：

住所：

法定代表人：

居民身份证号码：

委托代理人：

电话：

开户银行：

账号：

邮政编码：鉴(公)证意见：

鉴(公)证机关(章)

经办人：

年月日

监制部门：______________印制单位：________________

2022修理桌椅板凳心得体会简短三

一个职业汽修人给修理行业的生存意见和建议

在我作为汽修人的职业生涯中所遇到的困境、难题，所承受过的失落、痛苦、失望，所经历过的挣扎、彷徨与不甘，相信我们大家都经历过或者正在经历。前行的路漫漫，远未到盖棺定论时，至少我到现在为止的经历、感悟、所得，能够给你，给你的团队，给你的企业作为一种参考，一种借鉴，一种新的思维，能够从中有所得，吾心足矣!

一、初入汽修行业，外部经营环境逆转

我是20xx年下半年进入厦门的汽修行业的，那时候从整体外部环境来讲，经济形势的崩溃已经略显端倪，那一年正好是美国房次贷危机的开始，厦门及厦门周边的外贸出口企业一片哀鸿，比如老板跑路企业倒闭，外部环境的变化，再加上那时候厦门本土汽车维修企业的不规范，观念落后，没有足够的实力去应变等多种因素，直接导致了厦门汽车维修行业，特别是社会综合汽车维修行业的黄金时代结束。

我就在这样的时候，走进了“华粮汽修”，走进了当时厦门的历史最悠久的最大的一类综合汽车维修行业。在同行的口中，“老牌修理厂”的寓意就是老的、落后的、差不多不行了有些甚至都消失了，只是在厦门诸多汽修人心里过往的一座丰碑。那时候的业绩已经在下滑了，华粮的车间里面，虽然德系高档车还是占到至少一半的进厂量，但是其它的中低挡车也占了一半的进厂量，这是当时困扰着老牌修理厂的一个头疼的问题，到底是生存重要，还是固守原则(只修高档车)重要。华粮当时用了个折中的办法，好的车放在一楼车间做，不好的车放在二楼车间做。现在回过头来看看，其实问题根本没解决，只是延缓衰老，远不能返老还童。那是什么问题呢?问题就是，你怎么保证高档车不流失?

二、综合修理厂在面对客户流失上体系就不合理

4s店体系有保证业绩持续增长的核心动力，并且这是社会综合维修企业不可复制的，那就是使劲、拼命去卖车。这个核心动力应该是你整个体系中的一部分，跟你的整体是密不可分的，可以无限复制的，不会因为某个人不干就做不了的，体系产生的差异要用体系来弥补，这才是永恒的王道!

目前，就我所知的，在不考虑内部因素和条件下，如何保证客户车辆每个月有计划的有目标的可以预期的不断增长的核心动力，做的最好的，无疑是广州华胜汽修连锁和郑州中鑫之宝汽修连锁(当然还有很多很多这种类似的企业，比如江西南昌的成诚众奥连锁等等)，那就是他们都有专门的市场营销部门，进行寻找客户资源、招揽客户进厂，每个月度每个季度每个年度都有计划有目标有组织，客户的持续增长是可以预期和控制的。这些企业无疑都是在本行业出类拔萃的，他们的内部管理无一不是采用了4s店的管理模式，很多时候招聘中高层管理技术人员都要求有德系品牌4s店的工作背景，其内部的现场管理、环境设施、专用工具设备某些方面比4s店还有过之。

三、职业经理人与老板的理念矛盾

专注于内部管理的人，与专注于业务销售的人，其思维方式和出发点是完全不一样的。综合修理厂好多都是老板股东自己掌控的，或者是老板一家子蹲在那里自己玩的。开明的老板，嘴巴会说，你放手做，我支持你!不开明的老板，第一天上班就告诉你，你刚来不熟悉情况，做什么事情之前得先跟他商量好。

当然这不是最严重的。修理厂的老板们，个个认为自己是对的，自己的一套是正确的，你这个职业经理人只要按他说的去做就行了;一个合格的职业经理人自己也是有一套见解主张的，并且也必须有坚持的品性，有开拓进取的精神;这下子两个就不合拍了，作为一个职业经理人，他要实现他的理想和抱负，那是必定要跟亲身临事的修理厂老板起冲突的。后退的结果，那就是这个职业经理人再也不是职业经理人了：抗争的结果，不是走人，就是老板放权。

四、说说现在流行的“车联网+汽车后市场”

“车联网+”来了!这是什么?复杂的咱们不说，简单直白点：就是利用互联网为工具，把汽车后市场的服务、价格等等透明化，让客户自己去选择。这个跟20xx新规是一个道理，就是把4s体系服务站和综合维修企业都拉到一个起跑线上了，国家通过政策打破技术、配件供应垄断，并进行规范和整顿，互联网利用技术让各个汽车售后服务企业透明化，得益的是广大民众和能够转型升级成功的，能够经得起透明化的市场考验和符合国家规范和标准的汽车售后服务企业，不能跟上时代潮流的，只能被淘汰。

进一步的说，产生了能够在汽车售后服务行业出现行业巨头的可能性，所以大家说，未来的中国汽车后市场必然是3到5个巨头垄断的结果。是要被淘汰，还是崛起做霸主，或者有足够的被兼并的资本，或者被无视将来直接被碾压，这才是汽车综合维修服务企业马上就要面临的问题。