红色铁路基因心得体会总结 铁路红色基因和铁路红色故事心得体会(五篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

有关红色铁路基因心得体会总结一

我带着这样的疑问走进书店，找到一本书，书名叫《红军过草地》，便有滋有味地看起来。红军为了完成任务，连野草都吃，一个手掌大的青稞饼，几个人推让来推让去，谁都舍不得吃，这是什么样的精神?他们团结一致，越过千山万水，宁可饿死，也不愿做敌人的俘虏，这是什么样的精神?看到最后，我泪如雨下，红色文化，令人感动。

我带着这样的疑问走进万源保卫战战史陈列馆。跨进大门，红色的枫叶像染上了血，鲜红鲜红的血!难道这是红军烈士的鲜血吗?我抬头一看，青灰色的红军将领塑像整齐地排列着，徐向前、李先念、陈昌浩、许世友……我一一看着。我走进展览大厅，倾听讲解员的解说:在万源的土地上，经历了三个多月的浴血奋战，数万优秀万源儿女用鲜血浇灌了巴山，用生命换来了解放!

什么是红色文化?虽然我还只是一个孩子，但我多少能感悟到一些:崇高的理想、坚韧的毅力、团结的力量、不怕困难、不畏牺牲、终生奋斗!

我们是少年，今天，我们踏着红色的足迹，传承着红军文化，努力争当祖国的双好少年:热爱祖国、理想远大，为了实现中华民族的伟大复兴，努力向前。祖国是耀眼的太阳，我们将是灿烂夺目的光环。祖国是我们的母亲，我们要好好学习报答祖国。我们有着自己的理想，向着理想而前进，为祖国增添一道亮丽的风景。

我们争当双好少年:勤奋学习、追求上进，丰富的知识是我们翱翔的翅膀，飞向蓝天。祖国是和谐的家园，每个人享受着幸福和温暖。“好好学习，天天向上;虚心好学，刻苦钻研”，是每个学生的座右铭。“团结友爱，互相帮助;帮助别人，快乐自己”，是每个少年时刻不忘的真理。为自己存在的价值而努力，就是上进。

我们争当双好少年:品德优良、团结友爱，挽起我们友谊的双手向着未来，勇敢登攀。祖国是广阔的舞台，我们将成为未来的中坚。鸟美在羽毛，人美在心灵。人的心灵美才是最美的。品德思想最重要，它是唤使你去做每一件事的方向盘。所以大家要心灵美，知道感恩。帮助别人，快乐自己。人与人要互相帮助，要互相团结，团结力量才会大。

我们争当双好少年:体魄强健、活泼开朗，用充沛的精力把祖国建设的重任扛在双肩。

“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，未来的路还很长，只有学会创新，学会开拓才会取得进步。我们用爱心、恒心、信心托起自己，一起去传承红色文化，争当双好少年吧!少年强，则国强，我坚信，祖国的明天会更加美好!

有关红色铁路基因心得体会总结二

大家好，我是四年级1班的姬梓文，今天我给大家讲的红色经典故事是：革命英雄刘胡兰：生的伟大，死的光荣。

1932年，刘胡兰出生在山西文水县云周西村一个贫苦农民家庭。抗日战争爆发后，中国共产党领导山西人民开展救亡运动，文水县也成立了抗日民主政府。从此，刘胡兰开始接触到革命道理，10岁就积极参加村里的抗日儿童团，和小伙伴一起为八路军站岗、放哨、送情报，在前线表现得十分勇敢，不但为伤员包扎伤口，而且还帮助战士们运送弹药。这时的刘胡兰才13岁。后来，刘胡兰当上了云周西村妇救会秘书。她发动群众斗地主、送公粮、做军鞋，还动员青年报名参军。刘胡兰在斗争中经受了严峻考验，于1946年6月被正式批准为中共候补党员。这一年，她才14岁。

为了革命的需要，党派刘胡兰回云周西村领导工作。其间，刘胡兰曾配合武工队员，将大恶霸石佩怀处死，赢得了老百姓交口称赞，也惹怒了反动派。为了报复，反动派率军突袭云周西村。上级命令刘胡兰转移，但是，为了帮助更多群众和党员转移，刘胡兰主动要求留下来坚持斗争。1947年1月12日，刘胡兰因叛徒告密而被捕。在敌人的威胁之下，她坚贞不屈，大义凛然，敌人问她:“你给八路做过什么工作?”刘胡兰大声说：“我什么都做过。”

“你为啥要参加共产党?”

“因为共产党为穷人办事。”

敌人恼羞成怒：“你小小年纪，嘴巴这么硬，难道你就不怕死吗?”

刘胡兰斩钉截铁地说：“怕死不当共产党!要杀要剐由你们，要我自白，妄想。”残酷的敌人为了使她屈服，在她面前将同时被捕的六位革命群众用铡刀杀害。刘胡兰毫不畏惧，从容地走向铡刀，壮烈牺牲。就这样，年仅15岁的刘胡兰结束了短暂而辉煌的一生。

1947年春天，毛主席听到刘胡兰英勇就义的事迹后，感动地挥毫写下“生的伟大，死的光荣”8个大字，高度赞扬这个年纪很小的大英雄-刘胡兰。1947年8月1日，刘胡兰被追认为中国共产党正式党员。

英雄浩气传千古，胡兰精神照后人。作为新时代的我们，应当继承先烈遗志，努力学习，奋发有为，一定把红色精神传承下去，为实现中国梦努力前行!

有关红色铁路基因心得体会总结三

红色旅游是一种特殊而重要的旅游形态。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》将推进红色旅游创新发展作为“健全现代文化产业体系”“推动文化和旅游融合发展”的重要举措。

立足新发展阶段，党中央将优先发展农业农村、全面推进乡村振兴摆在重要位置，作出总体部署。在此进程中，大力发展红色旅游，把红色资源利用好、把红色传统发扬好、把红色基因传承好，十分重要。一方面，乡村承载了中国革命的红色记忆，有基础有条件推动红色旅游和乡村振兴融合发展，为乡村振兴提供新的发展动能；另一方面，在现代农业建设取得重大进展、乡村振兴实现良好开局的基础上，接续抓紧抓实“三农”工作，尤其需要以弘扬革命文化凝聚奋进力量，为全面推进乡村振兴提供强有力的精神支撑。

红色旅游资源是一种重要的发展资源。发展红色旅游，不仅能让人们在多元化的体验中汲取思想和智慧等精神力量，还能让发扬红色传统、传承红色基因落到实处，实现社会效益与经济效益。充分发掘和利用红色旅游资源，不断转变旅游发展方式，提升红色旅游综合效益，将红色旅游资源优势转化为发展优势，使其在实现乡村产业兴旺、生态宜居、治理有效、乡风文明、生活富裕中发挥作用，是推动乡村振兴的题中应有之义。现实地看，红色旅游景区景点大多处在革命老区和乡村地区，有的地方位置偏远、经济社会发展水平相对不高，有的地方巩固拓展脱贫攻坚成果的任务较重，需要帮扶的群众还有不少。通过发展红色旅游，能够将红色旅游资源用好用足，能够直接使当地群众受益，也能有力推动当地经济社会更好发展。

发展红色旅游是推动乡村地区产业兴旺的有力抓手。产业兴旺，是解决农村一切问题的前提。红色旅游是旅游产业的重要组成部分，不但契合转变发展方式、调优经济结构的要求，而且有很强的关联效应、乘数效应，能够形成乡村地区经济发展的新增长点。就旅游业本身的发展来说，红色旅游能够改变传统旅游同质化、单一化的状况，推动旅游业进一步提质增效。以更宽广的视角来看，发展红色旅游能为乡村地区带来丰富的人流、物流、资金流和信息流，可有效整合利用各方面资源，辐射带动餐饮、住宿等经营服务，延长和拓展产业链，进而催生新业态，不断优化乡村产业结构，进一步带动乡村地区经济社会发展。

发展红色旅游能为更好实现乡村振兴提供精神动力。红色文化是红色旅游的灵魂，具有精神引领等重要价值。当前，我们解决好发展不平衡不充分问题，重点难点在“三农”；构建新发展格局，潜力后劲在“三农”；应对国内外各种风险挑战，基础支撑在“三农”。我们把全面推进乡村振兴作为一项重大任务来抓，必然要克服各种困难、面对多方挑战。在此背景下，发展红色旅游，能够发挥红色资源的重要作用，以中国革命的光辉历程启迪人，以党的奋斗精神鼓舞人，以革命先烈的英雄事迹感召人，不断增强各级党员干部不忘初心、砥砺前行的精神动力，持续提升乡村的精神风貌，建设好乡村居民的精神家园。

更好发展红色旅游，需从以下几个方面着手：

一是以战略思维谋划乡村地区红色旅游发展。要加强顶层设计，制定红色旅游产业发展规划，对红色旅游资源开发利用进行科学布局，将红色旅游产业发展融入乡村振兴和农业农村现代化全局中；充分挖掘红色旅游资源独特的历史价值、经济价值、文化价值、生态价值，推动城乡联动、部门协同、多元合作，广泛汇聚资源和力量参与红色旅游和乡村振兴的融合发展；切实发挥红色旅游在巩固拓展脱贫攻坚成果和乡村振兴有效衔接中的特殊作用，坚持把红色旅游景区的发展与乡村建设规划统一起来，结合乡村的地域特色、风土人情和当地的农业生产、农民生活、农村生态特色来设计，进一步提升红色旅游产业的发展质量，增加综合效益。

二是着力提升红色旅游的文化内涵。红色旅游具有特定的政治意义和文化意蕴，提升文化内涵是发展红色旅游的关键之举。对此，要进一步讲好党的故事、革命的故事、根据地的故事、革命先烈的故事，开展形式多样的党史、新中国史、改革开放史、社会主义发展史教育，引导人们了解党的历史、传承革命精神、弘扬红色文化；要打造红色旅游品牌，推出红色教育、生态观光、休闲度假等旅游产品，推动红色文创产品开发和红色文艺作品创作，充分挖掘红色文化资源的丰富内涵。

三是创新红色旅游的形式和载体。需在发展红色旅游的方式方法上坚持创新，不断丰富红色旅游的载体。可考虑推动从景点旅游模式向全域旅游模式转型，推动红色旅游与文化、农业、教育、医疗、体育等产业融合发展，开发特色衍生产品和文化创意产品；建议将在同一区域且具有较强关联性的红色旅游景区景点串联成红色乡村旅游线路，为游客提供更完整、全面的旅游体验；可以发挥数字技术等前沿科技的优势，更直观生动地呈现历史事件和壮阔场景，更好利用新媒体平台，从不同角度出发、面向不同群体，提高红色文化的传播广度与深度，不断提升红色旅游的吸引力和影响力。

有关红色铁路基因心得体会总结四

本人，男，34岁，文化程度中专，职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任芜湖车务段站副站长。本人于1993年7月自芜湖铁路技校毕业，分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，20xx年5月调任芜湖车务段任副站长。

回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去.安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表芜湖车务段参加上海铁路局业务比赛，并取得良好成绩。

我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个雷击区，当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故，在20xx年的夏天有一天白班，雷雨交加，当时我正在办理客车1581次3道停开作业，客车1581次在3道停妥， 旅客上下和行包装卸完毕，闭塞手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知助理值班员发车，只听见一声雷声，通信集中柜一团火球冒出，行车室一切电话中断，作为中间站要不间断接发列车，根据故障现象，在向调度汇报和通知站长到行车室把关后，依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出，保证了旅客列车的安全正点。

20xx年在宣杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当时我任十字铺站车站值班员，作为安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作业组织.进路准备.检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制，保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工，每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领，在作业中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施工期间的作业安全。记的有一次在复线施工期间，我正在办理客车1705次3道停开作业时，由于施工单位在区间作业时挖掘机将贯通电的电线杆撞断导致控制台停电(当时只有一路贯通线电源)，这时客车1705已有邻站开出，我根据故障现象及时做出判断，首先立即使用列车无线调度电话通知客车1705次司机本站设备故障机外停车，并向站长和调度汇报，通知信号、工务、供电人员到站检查原因，组织人员到现场按非正常接发列车程序办理了客车1705次停开作业，保证了旅客列车的绝对安全。

随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，特别是宣杭复线开通后，行车组织办法和作业方式都有很大的变化，为了尽快提高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位需要，我于20xx年报名参加了南京铁路运输学校运输专业函授中专班的学习，通过三年的系统学习，我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握，并在20xx年以优异的成绩顺利毕业.通过学习使我的业务技能有了很大的提高，更好地为运输生产服务。

20xx年5月我通过车务段中间站站长竞聘的方式走上副站长的工作岗位，从生产岗位到管理岗位的这一转变对我来说是全新的考验，如何在新的岗位上干好本职工作，我想首先要加强思想政治学习，提高政治觉悟，要系统认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，通过学习，提高自己的政治觉悟和理论水平，加强思想修养和自身素质，树立正确的人生观和价值观，以强烈的事业心、高度的责任心和奉献精神完成好各项工作。同时要积极的向党的组织靠拢，因为只有在党的这个大熔炉中才能更加锻炼自己考验自己，使自己更快的成熟，更好地为铁路事业奉献青春。

其次在平时的工作上要按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，杜绝“三关”行为，即“视而不见关”、“手懒腚沉关”、“人情面子关”。“视而不见关”就是见到别人违章指挥、违章作业而不去制止的不负责行为;“手懒腚沉关”就是不去积极地排查隐患，见到有安全隐患而不去排除，导致事故发生的失职行为;“人情面子关”就是碍于人情关系，处罚力度不到位，不敢管，当“老好人”的行为。必须始终坚持在安全上不论是一丝一毫的问题也决不放过，自觉做到五勤，即脑勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，带着责任干好本职工作。同时要注意工作方法，要本着诚实、尊重、相互关心的原则，以诚待人，打动人心，才能拧成一股绳，更好地完成工作。

三要摆正自己的位置，明确自己的角色特点，要有大局观念，整体意识，作为副职要在日常工作中做好站长的参谋，全力协助站长做好各项工作，促进车站管理水平不断提升。

四要加强业务学习，作为副站长主要负责车站安全技术管理和行车的管理，在日常工作中要组织行车小组技术业务学习，按季进行业务考试，开展小组竞赛和互检互学活动，并负责对施工、联锁失效等非正常情况下行车安全措施的落实、监控和把关，同时在管理中不但要做到以理服人，还要做到以技服人，工作性质和工作要求对业务水平提出了更高的要求，为此必须加强学习，应非常重视知识的更新积累，要充分利用一切机会加强业务知识和管理知识的学习，特别要对新技术、新知识的学习投入更多的精力。

通过报名参加这次车站值班员技师考评促进了本人加强业务学习，提高自身业务技能的积极性，同时也看到了自身的不足，不管这次考评结果如何，我在今后的工作中一如既往，老老实实做人，勤勤肯肯工作。不断加强学习，更好的为铁路运输生产服务。

有关红色铁路基因心得体会总结五

大家好，我今天为大家分享的是红色故事，故事的主人翁名叫赵一曼，原名李坤泰，又名李一超，人称李姐，四川宜宾人，1926年加入中国共产党，曾就读于莫斯科中山大学，毕业于黄埔军校六期。

1931年九一八事变后，赵一曼被中国共产党派到东北地区领导革命斗争。1935年担任东北人民革命军第3军第1师第2团政委，11月，与日伪军作战时不幸因腿部受伤被捕。

日军为了从赵一曼口中获取到有价值的情报，找了一名军医对其腿伤进行了简单治疗后，连夜对其进行了严酷的审讯。面对凶恶的日军，将生死置之度外的赵一曼忍着伤痛怒斥日军侵略中国以来的各种的罪行。凶残的日军见赵一曼不肯屈服，使用马鞭很戳其腿部伤口。身负重伤的赵一曼表现出了一个共产党员坚强的意志和誓死抗日的决心，痛的几次昏了过去，仍坚定地说：“我的目的，我的主义，我的信念，就是反满抗日。”没说出一字有关抗联的情况。

1935年12月13日，因赵一曼腿部伤势严重，生命垂危，日军为得到重要口供，将她送到哈尔滨市立医院进行监视治疗。赵一曼在住院期间，利用各种机会向看守她的警察董宪勋与女护士韩勇义进行反日爱国主义思想教育，两人深受感动，决定帮助赵一曼逃离日军魔掌。

1936年6月28日，董宪勋与韩勇义将赵一曼背出医院送上了事先雇来的小汽车，经过辗转后，赵一曼到了阿城县境内的金家窝棚董宪勋的叔叔家中。6月30日，赵一曼在准备奔往抗日游击区的途中不幸被追捕的日军赶上，再次落入日军的魔掌。

赵一曼被带回哈尔滨后，凶残的日本军警对她进行了老虎凳、辣椒水等更加严酷的刑讯，但她始终坚贞不屈。日军知道从赵一曼的口中得不到有用的情报，决定把她送回的珠河县处死“示众”。

8月2日，赵一曼被押上去珠河（现尚志市）的火车，她知道日军要将她枪毙了，此时，她想起了远在四川的儿子，她向押送的警察要了纸笔，给儿子写了一封催人泪下的遗书：“母亲对于你没有能尽到教育的责任，实在是遗憾的事情。母亲因为坚决地做了反满抗日的斗争，今天已经到了牺牲的前夕了。母亲和你在生前是永远没有再见的机会了，希望你，宁儿啊！赶快成人，来安慰你地下的母亲！我最亲爱的孩子啊，母亲不用千言万语来教育你，就用实际行动来教育你，在你长大成人之后，希望你不要忘记你的母亲是为国而牺牲的！”

新中国成立后，朱德为赵一曼题写了“革命英雄赵一曼烈士永垂不朽”的题词，哈尔滨人为纪念她，把东北烈士纪念馆门前的街道命名为了一曼街，2009年9月被评为“100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物”

赵一曼同志为民族解放献出了宝贵的生命，表现了中华儿女的英雄气概和共产党员的高贵品格。我们作为新时代的年轻人不仅要学习她不怕牺牲、宁死不屈的革命精神，更要践行她忠于党、忠于人民的强烈历史担当，不断增强做中国人的志气、骨气、底气，要有扑下身子、撸起袖子加油干的情怀和精神，兢兢业业做好每一项工作，精益求精做好每一件事情，在激情奋斗中绽放青春光芒。