2023年维修专业实习心得体会怎么写(汇总20篇)

心得体会的写作可以促使我们对学习和工作的过程进行反思和优化。在写心得体会时，我们应该注意哪些方面的内容和表达方式？通过阅读以下这些心得体会范文，我相信您会对写作心得体会有更深入的理解和认识。

维修专业实习心得体会怎么写篇一

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。

在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。

同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。

这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。

不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。

不过我们选上了这门专业，我们就要干好。

孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。

无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

维修专业实习心得体会怎么写篇二

照院xx系的统一部署和要求，我的xx学院寒假社会实践活动于xx年7月20日开始，主要开展家电维修等活动。现将这次社会实践的相关情况报告如下：

一，实践内容和过程。

7月22号上午，我来到了杨楼乡，我的第一站是杨楼乡的中心——杨楼村。在这里，我受到了村委会干部和乡亲们的热情欢迎。熟悉了环境以后，我很快以村委会为根据地展开了我的维修活动。因为我是义务为乡亲们服务，所以受到大家的热烈欢迎。没多久，乡亲们就纷纷拿来了电视机、电扇、电饭锅、洗衣机、影碟机等家用电器。对于送来的每个电器，同学们都全力以赴，使出自己的浑身解数，真正做到了令群众满意。在杨楼村的维修活动总共持续了三天，基本上满足了乡亲们的需求。

我的实践活动的第二站是石台村，她是有着2xx年历史的村庄，因此能够在这里为乡亲们服务，我内心充满了喜悦和激动，感到无尚的光荣。在石台村服务期间，我更加认真努力，圆满完成了既定的实践任务。

二，实践感受。

我这次下乡活动不仅仅是简单的维修服务、文艺演出和社会调查。在这里，我学到了许多在学校学不到的东西。使我这些天天呆在校园里的只知读书的大学生有机会进一步了解社会。通过和社会上的人交流和沟通。使我对这个错综复杂的大千世界有了新的认识。

我家电维修组在实践活动中了解到，地处山区的杨楼乡经济发展水平还较低，工业基础薄弱，整个杨楼乡还没有较大的工业企业。交通条件发展较慢，这也是制约经济发展和群众生活改善的一个重要因素。受地形和资金短缺的影响，有些村还没有通上公路，真的是“晴天一身土，雨天一身泥”。村里有些头脑的人都到山外或者市区作生意打工去了。许多家庭的生活水平刚刚达到温饱。许多年轻的姑娘都嫁到外面去了。虽然村里的基础条件较差，但是这里的农村党员干部却非常敬业，积极带领村民利用现有的条件努力发展经济，提高提高群众生活水平，丰富群众文化生活。

随着社会的快速发展，当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高，对于即将毕业的我们而言，为了更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，我系同学各自展开了顶岗实习活动。

维修专业实习心得体会怎么写篇三

20__年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出!

一、书山有路，技海无涯。到维修制造中心后，我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

二、勇于攻坚，_难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。

三、爱岗敬业，热情服务。“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足;制动鼓与制动蹄片间隙不合适;制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0.3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。

故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。

四、加强修养，向党靠拢。

维修专业实习心得体会怎么写篇四

维修工作是社会中不可或缺的一环，人们的日常生活中都会需要维修工人的帮助。随着社会技术的发展和更新换代，维修工作的范围也在不断的扩大，它关系到解决人们的基本生活问题和工业生产的正常运转。因此，维修工作是非常重要的一项职业。作为一个维修工人，我很荣幸能在这个领域有所贡献，在实践中也深深地认识到了这一职业的重要性。

第二段：谈谈对维修工作的理解和体会。

维修工作主要包括机械维修、电器维修、管道维修等，需要掌握的技能和知识也各不相同。在这些工作中，我学会了根据故障现象进行快速排查、定位问题所在的能力，并且能够独立完成小型设备的维修工作。同时，我还深刻地认识到维修工作的重要性——就算是看起来微不足道的维修工作，也可能会在关键时刻起到决定性的作用。因此，维修工作不仅是一项技术活，更是需要注重细节、认真负责的详实的工作。

第三段：谈谈维修工作的挑战和解决方案。

在维修领域工作，常常会遇到一些难题。有时维修过程中会遇到不可预测的困难，如设备部件的深层次问题，甚至在实地作业中遇到暴力破坏等。解决这类问题需要维修工人具备高度的责任心、沉着冷静的态度和即时归纳的分析能力等各元素的集成。我在经历多次维修过程中，学到了许多新的思维方法和技巧，培养了对困难的坚韧心态和应对困难的能力。

第四段：谈谈提升维修能力的建议。

为了成为一名优秀的维修工人，需要不断学习和练习技能，并且积极参加与行业相关的培训。同时，应时刻关注行业中新设备和技术的应用情况，掌握新技术，建立有效的知识管理体系。除此之外，与客户的沟通，将问题点留给客户，以及特别是在关键的领域安全项，因此应了解有关的主要安全卫生法规，如安全生产、电气安全等，并及时更新他们的知识和实践技巧，以避免潜在问题的产生，达到了维修标准。维修工人应始终保持学习的态度，不断地积累经验，使自己的技术在工作中得以不断提升。

第五段：总结。

维修专业是一个细致耐心的职业，同时也是一个创新、高修炼、不断挑战自我的职业。在实践中应注重技能和知识的积累，注重细节的处理和认真负责的工作态度。每个成功维修的案例都是对维修工人工作努力和技能水平的巨大肯定，更是为行业繁荣贡献着自己的力量。我想用自己的真诚准确的技术和服务，为广大用户提供最优质的服务，为传统维修行业注入新活力，促进产业升级创新，维护整个行业中的公平环境。这就需要每个维修工人在实践中不断完善自己的能力、提升自己的素养、注重工作的细节。用自己的真诚、成熟和专业，成就领域内的自己和行业。

维修专业实习心得体会怎么写篇五

电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。

交流电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的均匀的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。

直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机，依靠换向器作用，把交流变直流。它主要有两大部分组成。定子和转子。

三相定子绕组星形与三角形连接：将三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)连接在一起，而另外三个线端与三相电源相接，即成星形连接;将三相绕组的一相首端与另一相的尾端想连接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，组成闭合三角形，三个端点与电源相接，即成三角形接法。

端部接线：定子绕组的接线按一定的规律排列旋转磁场。在一个极面下把属于一相的所有线圈串联(或并联)在一起，称为一个极相组。为保证n极与s极互相间隔排列，相邻的两个极相组中电流的流向必须相反。连接个极相组必须顺着电流方向。在四级电机中，一相就有四个级相组，n级下的极相组，电流逆时针方向，而s级下的极相组电流是顺时针方向。连接后个个极相组的电流方向是一致的。各极相组必须是头接头，尾接尾。在隐极接法中各极相组必须头接尾，尾接头。最后每组只留一头一尾，三相共有三头三尾接到六个线端子上。在接线中应掌握：1，三相电机中，线圈数与槽数相同，没相的线圈数是定子总线圈数的三分之一。2，每极没相的线圈数等于线圈总数除与极数，3，每极相组的线圈数等于总槽数除以相数乘极数。4，每个线圈的节距小于等于(槽数/极数)，称为短节距。5，具体接法，串联接法前已诉，并联接法的条件是绕组感应电动势的大小及相位要相同，并联支路中绕组数相等。在整数槽绕组中，每对极下的极相组处于相同的磁场下，因此一般都可以并联。最大可能的并联支路数就是极对数。

浸漆意义：浸漆能提高防潮性能，增加绝缘强度与机械强度从而改善散热条件，还能起防腐作用，也直接影响到电机的寿命与可靠性能。

电动机的主要故障及排除方法：

故障可能原因排除方法。

电动机起动时不转，有响声或震动一相断路查出断电处并清理。

电动机转动时有响声却电动机过热或冒烟绕组短路或接地修理绕组。

绝缘电阻降低绕组脏污或受潮清理电动机，干燥绕组。

绕组温升偏高1，电动机过载2，风路不通1，减轻负载2，检查电动机内外通风情况。

轴承有响声1，轴承磨损2，轴承脏污1，换轴承2，换新润滑油脂。

震动大1，基础刚度不够2，电动机轴与传动机械同轴度超差1，重新安装2，检查同轴度。

维修专业实习心得体会怎么写篇六

维修是一项非常重要的技能，它在我们的日常生活中扮演着至关重要的角色。无论是家庭维修还是工业维修，维修人员都必须掌握一定的技能和知识，以提供高质量的服务。作为一名维修员，我深刻认识到了这一点。在这篇文章中，我将分享我的维修专业心得体会，希望能给那些也正在从事维修工作的朋友提供一些有用的启示。

第一段：理解客户需求。

在进行任何维修工作之前，了解客户的需求是非常重要的。这包括了解客户的问题是什么，他们的期望是什么，以及他们对维修质量的期望。了解这些信息可以帮助维修人员更好地准备维修计划，并确保能够满足客户的要求。因此，与客户保持良好的沟通是一个非常重要的方面。

第二段：掌握维修技能。

维修技能对于维修人员而言是至关重要的。如果没有足够的技能，维修员无法解决客户的问题。因此，为了提供高质量的维修服务，维修人员需要掌握各种技能，包括机械、电子、电器、化学等方面的技能。通过广泛的技能培训和实践经验，维修人员可以扩展他们的知识范围并提高维修质量。

保持专业形象是维修人员的重要任务之一。这包括保持清洁整洁的外观、礼貌和专业的行为举止，保证安全和风险管理，以及与客户保持良好的沟通。保持专业形象可以提高客户对维修人员的信任度，提高维修质量，并在维修人员与客户之间建立长期稳定的关系。

第四段：学会团队合作。

在许多机构中，维修人员通常是一个团队的一部分。这意味着维修人员需要学会团队合作。团队合作可以帮助维修人员更好地组织工作，分担工作负担，并提高在团队中的韧性和效率。通过共同协作，团队协作精神不仅可以提高维修质量，而且可以带来长期的成功和成就感。

第五段：始终保持学习态度。

最后，作为一名维修员，始终保持学习态度是至关重要的。技术的改进和更新是维修领域不可避免的过程。因此，维修人员需要不断学习新知识和技能，以跟上市场和技术的变化。通过持续学习，维修员可以提高自己的技能和知识，提高维修质量，并为客户提供更好的服务。

维修是一项充满挑战和机遇的职业。作为维修人员，我们需要不断学习和发展技能，并始终保持专业和灵活的态度，以应对不断变化的市场需求和客户要求。通过遵循这些原则，我们可以为客户提供高质量的服务，并成为一名成功的维修专业人员。

维修专业实习心得体会怎么写篇七

下面小编为大家带来的是关于维修实习心得范文，欢迎阅读。

今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的`各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。

同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。

不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。

孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。

无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。

虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。

在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。

同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。

这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。

不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。

不过我们选上了这门专业，我们就要干好。

孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。

无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

维修专业实习心得体会怎么写篇八

为期六周的实习结束了，再这段时间里我接触到了许多没有接触过的东西，所以有必要把自己所见到的、所学到的以报告的形式表达出来，既是对这六周的工作的反思，同时也为以后的实习和工作提供一些参考。

这次实习的目的不只是简单的到工厂里面学技术，在学技术的同时也要了解并遵守工厂的规章制度以及车辆维修从进厂到出厂所必须经过的一些程序，同时也要学会适应工厂的工作时间和工作环境。

我实习的地点是北京现代邢台京鹏4s店，与我同组的还有三人，我被分到了钣金组，所以六周时间里我一直在实习钣金。

车间内有一台整形机、一套气焊设备，两套用于整形的台架，两套整形工具、一台吸尘器，钣金共分两组，各种工作都有专人负责，各套工具也有专人保管、负责。

工厂的正式工作时间是上午8时，但需在7点45之前报到，迟到应报告管理人员，否责按旷工处理。

北京现代汽车有伊兰特、索纳塔、雅绅特、途胜等主要车型，还有一种不常见的跑车和最近推出的一款i30。其中最常见的车型是伊兰特，最早的车型是索纳塔，最昂贵的是途胜，最便宜的是i30。

在事故车的拆检中，主要涉及的部位有车灯，前后保险杠(横梁)，散热器支架，左右翼子板，发动机舱盖，前后风挡，车门，后备箱等。

保险杠是碰撞中经常受损的部位，拆卸保险杠时应注意保护左右翼子板，因为保险杠两端呈尖锥状，拆卸保险杠前应先拆掉车灯，然后从下至上，从中间到两边依次拆卸，由于其与挡泥板相连，所以在之前应拆掉挡泥板。将保险杠从固定凹槽中拔出时应注意拔掉雾灯插头，否则容易造成损坏。

与其他车型相比索纳塔的保险杠拆卸较为不便，其前大灯嵌入散热器支架，拆卸时需从下至上将其拔出，挡泥板与车轮间隙较小，拆卸时可转动方向盘来改变方向，抑或将车身支起来扩大间隙，更换内衬时如有必要可将车轮卸掉。

散热器支架由塑料制成，在正面碰撞中易发生断裂，由于其固定着散热器等诸多部件，所以更换时工作量较大，在拆卸其固定螺钉之前应先将发动机舱盖锁拉线松开。然后拆卸在其外侧的保险杠横梁，在拆卸时应防止其掉落砸伤脚面。

发动机舱盖在碰撞事故中受损一般较重，内侧骨架多有弯折，维修难度较大，所以在修理厂中发动机舱盖的修复不多，多为更换，更换时应防止其划伤前风挡玻璃。

翼子板内侧没有骨架，事故中前方易弯折，更换翼子板时应调整其与发动机舱盖，保险杠之间的间隙。拆卸时应把其较隐蔽的螺钉找出，勿盲目拉扯。

风挡玻璃通过玻璃胶与车身相连接，更换时需用刀将胶割开，然后清理碎片割掉残余的橡胶，最后安上新的风挡。更换时应戴手套防止玻璃碎片扎伤。用刀片划玻璃时应保护a柱的漆面。同时也要保护旧玻璃上的年检标识和其内部的后视镜。

车门在侧面碰撞和剐伤中容易受损，损坏程度轻重不一，相比而言直接修复的较多，修复时一般将车门关好，用修复机将受损处整平，在长时间使用整形机时应注意对车门的降温，防止其内部起火，当车门受损较重时，修复难度较大，则应对其进行更换，在更换后需对其进行调整，使之与翼子板的间隙合适，然后将原车门的升降器，内衬，玻璃等安装上去。拆卸下来的玻璃应防止其划伤。

后翼子板在碰撞中也易受损，通常是由于追尾或剐蹭造成，后翼子板的更换较为不便，因为其与c柱相连，欲要更换必先将其切割下来，工作量大，所以尽量在原车上修复。左后翼子板上有油箱盖板，工作时应特别注意。

后备箱盖一般在追尾事故中易受损，受损情况一般较重，因修复难度大而进行更换的情况较多，更换时也应注意保护后风挡。

车顶的损伤多是由于高空重物坠落造成，此次实习恰逢大雪天气，邢台地区多处房屋倒塌，因此有一定数量的车被砸伤，因车顶内部的加强筋较少，所以受损之后较难修复，一般情况下都是进行更换。高处物体坠落同时也可造成前后风挡，发动机舱盖，以及后备箱盖的损伤。

上述几种情况是一些较易修复的损伤，在车辆受到严重碰撞时，常使a柱、c柱、前横梁、前纵梁等较坚硬的部件受损，这些情况下车辆的某些部位需要进行拉伸，需在固定台架上进行，现代汽车的车身多是由电镀点焊或塞焊连接，因此破拆时需用电钻钻孔，然后用砂轮机切割。安装新件时常需反复调整，反复对受损部位进行拉伸，因为工厂中没有对车身进行测量的设备，所以这方面比较费时，修复的车身也不太精确。所以有很大的改进空间。在进行更换a柱等操作时须将车内的仪表台、座椅、内饰等部件拆掉。在进行焊接时应将玻璃等保护起来，防止其被烧坏。

除了碰撞事故外，钣金工作也包含对一些由于正常磨损而产生的故障的修理，如玻璃升降器，门把手，雨刮器，密封条等。在拆卸车身内部安装件时应格外小心，注意方法，很多装饰件多由塑料制成，用力过大易使其断裂。一般情况下螺丝刀，弯头钳等工具能很好地解决问题，在汽车内部工作时应保持其内部的整洁。车门玻璃升降器是比较容易损坏的部件，分手动和自动两种，更换电动玻璃升降器时，固定电机的内六花螺钉极易被拧坏，因此应注意。

以上就是这六周里我的工作经历，某些方面由于工作原因并没有涉及到，希望能在日后加以补充总结。

维修专业实习心得体会怎么写篇九

维修电工，从事机械设备和电气系统线路及器件的安装、调试与维护、修理的人员。维修电工实习也是必经的一个过程。下面是本站带来的维修电工实习心得，希望大家喜欢。

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。刚来到电工实习场，对所接触到的一切都感到很新鲜，很陌生、很好奇、都想动手摸一摸、做一做、试一试。我是在造船厂电工班组工作。老师讲解时，力求对每一种急救方法、每一种工具、仪表的使用方法做出正确的直观演示，使得我很容易就接受理解了。老师正确的姿式操作方法使我养成良好的操作习惯，在今后的工作中受益无穷。我干的是放线，扎线，打包，装设备，接线等，实践技能有了很大进步。同时我也学习了一些电路的基本知识以及原理等。

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。通过一个月的学习，我觉得自己收获颇多，除我知道。

实习报告。

怎么写，还在以下几个方面的收获：

一.对电子工艺的理论有了初步的系统了解。这些知识不仅在课堂上有效，对以后的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。

二.对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。

新学期我们学习了一门新的专业课程《维修电工技能训练》。这门课程是“以能力为本，以学生为主题，以实践为导向”的原则。提高学生的实际动手能力和职业技能，为企业输送高素质的职工，实现学校可持续发展，从而增强学校的竞争能力。

在这一个月来的时间里，我们主要以动手能力为主。我们成功的用导线制作了自行车和小人用卡纸制作了电动机等;这门课主要培养了我们的动手能力，提高实习兴趣为目的，为专业学习和专业基恩那个训练打下了坚实的基础;专业技能训练是职业能力培养的重要阶段，主要以培养职业技能为目的;选修提高阶段，同学们根据个人的特点和兴趣为以后选下方向直至达到基恩那个强化和新技术学习的目的。

一个月的时间内，在老师的指导下，学生们集中精力学习了较多的知识点。学习时同学们对着实物边动手边学习，提高了学习兴趣，因为专业课程既不是纯粹的理论学习，也不同于实习。同学们一方面进行理论学习，另一方面进行技能训练，将理论知识与实践结合起来，做到边学边练，突出技能训练的实践活动。

我们大家在做小车，小人等都离不开老师的知道和关怀，我受益匪浅，在此向老师表示深深的感谢和崇高的敬意。

在一周的实习过程当中最挑战我动手能力的一项训练就是焊接。焊接是金属加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”准备施焊，加热焊件，熔化焊料，移开焊锡，移开烙铁(又“三步法”)看似容易，实则需要长时间练习才能掌握。刚开始的焊点只能用“丑不忍睹”这四个字来形容，但焊接考核逼迫我们用仅仅一天的时间完成考核目标，可以说是必须要有质的飞跃。于是我耐下心思，戒骄戒躁，慢慢来。在不断挑战自我的过程当中，我拿着烙铁的手不抖了，送焊锡的手基本能掌握用量了，焊接技术日趋成熟。当我终于能用最短时间完成一个合格焊点时，对焊接的恐惧早已消散，取而代之的是对自己动手能力的信心。

在这一过程当中深深的感觉到，看似简单的，实际上可能并非如此。在对焊接实习的过程当中我学到了许多以前我不知道的东西，比如，像实习前我只知道有电烙铁，不知道它还有好多种类，有单用式、两用式、调温式、恒温式、直热式、感应式、内热式和外热式，种类这么多。还有就是在挂锡以前不能用松香去擦拭电烙铁，这样会加快它的腐蚀并且减少空气污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方，1。为什么要对焊接物进行挂锡，是为了防止氧化吗，只要我将被焊接元件的表面清洗干净不就可以了吗，不明白;2。待电烙铁加热完全后，到底是先涂助焊剂还是先挂锡，我采用后者，有人采用前者。都焊出来了，但我在焊接的过程当中经常出现焊不化的状况，而采用后者不是加快它的腐蚀并且减少空气污染吗，不明白。

对我来说，这无疑是一门新的学问，既是一种挑战，也学到了很多有使用价值的知识。这个实习是我最感兴趣的实习，也是我最失败的实习。从小我就喜欢组装和拆卸，可这次我却失败了一次，虽然第二次成功了，但毕竟比别人多了实习的时间。总结这个实习我感觉自己有时候十分的粗心和不自信，刚开始我得收音机是好的，可我测试的时候总是不响，问了同学才知道原来我没有打开开关。打开开关准备去检查，在检查之前自己极度不自信的再次测试一遍，这到好将接到扬声器的线弄断了，接着是重新焊接扬声器的街头，螺丝刀不小心又将扬声器焊接处给脱落了。俗话说祸不单行，然后是sp1接头断了，焊接处的铜箔融化。只好作废。哎。在这个实习环节中，我明白了自信的重要性。但也明白了自己的动手能力还十分的不足，缺乏锻炼，在这种情形下无法胜任以后的工作，所以在日后的学习过程当中，我应该努力的将理论与实际联合起来，着重锻炼自己的动手能力，是自己面对以后的工作时有一定的底气。

总的来说，我对这门课是热情高涨的。第一，我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在电工电子实习课正是学习如何把东西“装回去”。每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。第二，电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

通过一个星期的学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：

一、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、收音机的工作原理与组成元件的作用等。这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。

二、对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距特别小，稍不留神，就焊在一起了，但是我还是完成了任务。

维修专业实习心得体会怎么写篇十

第一段：引言（大约200字）。

维修实习是大学学习过程中的一段重要实践环节，也是我们将所学理论知识应用到实际工作中的机会。通过这次实习，我与机修班的师兄师姐们一起工作学习，不仅加深了对专业知识的理解，还培养了解决问题的能力和团队合作精神。在实习的过程中，我遇到了很多挑战和困惑，但通过不断努力和反思，在实践中逐渐成长和进步。

第二段：技能提升（大约250字）。

在实习过程中，我锻炼了很多维修技能。最初，由于我对维修知识的掌握不够扎实，遇到每一个维修项目都感到迷茫和无从下手。然而，通过与师兄师姐们的交流和观摩他们的操作，我渐渐掌握了一些基本的维修技能，并能够独立完成一些简单的维修任务。在实习的过程中，我重视技能的学习与积累，并且不断总结经验，不断改进自己的操作方法。通过不断的练习和实践，我的维修技能得到了很大的提升。

第三段：问题解决（大约250字）。

在维修实习中，我还遇到了很多问题。有些项目比较复杂，需要根据实际情况进行综合分析和解决，这让我感到挑战重重。但我通过仔细观察、查阅资料、与老师和同学讨论，逐渐克服了这些困难，并成功解决了许多遇到的问题。在实习过程中，我明白了问题的关键在于找到正确的方法和途径，以及勇于尝试和创新的态度。这些都是在实践中不断尝试和失败中得到的宝贵经验。

第四段：团队合作（大约250字）。

维修实习的过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。在工作中，我和师兄师姐们互相帮助、互相配合，共同解决问题。当我们遇到较困难的项目时，我们会一起商讨解决方案，相互分享经验和心得。通过团队合作，我们能够更好地发挥自己的优势，协同合作，提高工作效率和质量。团队合作不仅让我们在实习中获得了更广泛的知识和经验，也培养了我们的团队协作精神和沟通能力。

通过这次维修实习，我不仅提升了自己的技能，还收获了很多宝贵的经验和体会。在实习中，我明白了理论与实践是相辅相成、不可分割的；明白了困难与挑战是成长的重要推动力；明白了团队协作和沟通是工作顺利进行的基础。我相信，在今后的学习和工作中，我会更加注重实践与理论相结合，努力克服困难和挑战，以及更加重视团队合作和沟通能力的培养，为自己的专业发展打下坚实的基础。

总结：

通过实习，我不仅提升了维修技能，还锻炼了解决问题的能力和团队合作精神。实习的过程中，我不断总结经验，逐渐成长和提高。我相信，这次实习经历将会对我今后的学习和工作产生深远的影响，让我更加坚定地追逐自己的梦想。

维修专业实习心得体会怎么写篇十一

在大学期间的实习经历中，我的一个维修实习让我受益匪浅。通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技能，也深刻体会到了维修工作的重要性和意义。在这篇文章中，我将分享一下我的维修实习心得体会。

第二段：理论与实践的结合。

在实习的过程中，我深刻意识到维修工作是理论与实践的结合。之前在课堂上学到的知识固然重要，但真正面对设备故障时，还是需要灵活运用这些知识。在实习中，我遇到过一些不同的故障情况，有些是以前没有接触过的。通过细致观察和与老师、同事的交流，我逐渐找到了解决方法，并且得到了验证。我学到了很多从书本中学不到的东西，这让我深感理论的重要性与实践的必要性。

第三段：团队合作的重要性。

维修工作往往需要多人合作，对团队合作的重要性有了更加深刻的认识。在实习中，我和同事一起负责维修工作，我发现只有团队紧密合作，才能更好地完成任务。大家分工明确，互相帮助、借鉴经验，相互配合，共同克服难题。在团队协作中，我不仅学会了与人合作，更锻炼了自己的沟通能力、解决问题的能力和承担责任的意识。

第四段：耐心与细心的重要性。

维修工作需要耐心和细心，这也是我在实习中得到的一大启示。有时，修理一台设备需要花费很长时间，不能急于求成，需要耐心分析故障原因，并逐一排查。同时，维修工作对细心有极高的要求，因为一个小的细节疏忽可能导致整个设备无法正常运行。通过实习，我获得了更强的耐心和细心，对待问题更加细致入微，能够更好地解决一些难题。

第五段：实习的启示。

这次维修实习对我影响深远，不仅拓宽了我的专业视野，也提升了我的综合能力。在实习中，我认识到维修工作需要我们不断学习和掌握新知识，要保持积极的工作态度和持之以恒的学习精神。而且，我发现通过实习可以更好地了解自己的兴趣和擅长，对我未来的发展起到了积极的指导作用。通过这次实习，我更加坚定了自己选择维修工作的决心，将来会继续深入学习和研究，为此奋斗努力。

结尾：

通过这次维修实习，我深刻地体验到了维修工作的重要性和意义。它不仅需要我们熟悉专业知识和掌握实践技能，更需要我们具备良好的团队合作精神、耐心和细心的品质。这次实习为我的未来发展带来了很多启示和指导，让我更加明确了自己的职业定位和发展方向。我相信，通过不断努力和学习，我一定能成为一名优秀的维修工程师。

维修专业实习心得体会怎么写篇十二

在大学期间，维修实习是为了让学生们更好地将课堂上的理论知识与实践结合，锻炼他们的综合能力和解决问题的能力。本文将分享我在维修实习中的心得体会。

第二段：维修实习的挑战与问题。

维修实习中，我遇到了很多挑战与问题。首先，面对各种各样的设备故障，我常常感到无所适从。有时候，设备故障的原因并不容易判断，需要进行一系列的排查，耗费时间和精力。另外，维修实习中，时刻保持高度的专注和集中力也是一大挑战，因为维修需要在噪音和环境不利的情况下进行。此外，与客户的沟通也是我需要提升的方面，在明确了解问题的同时，给出解决方案也需要高超的沟通技巧。

第三段：面对挑战的应对策略。

面对各种挑战与问题，我学会了一些应对策略。首先，在面对设备故障时，我会先积极主动地汇报和寻求帮助，尽快获得专业人士的指导，以提高故障诊断和解决的效率。其次，我会不断学习和积累维修技术和知识，以增强自己的解决问题的能力。此外，我明白了在维修过程中保持耐心和专注的重要性，通过注重细节和仔细观察，能够更准确地找出问题所在。最后，我通过与同事和客户的沟通交流互动，学习和借鉴他们的经验和技巧，进一步提升自己的沟通能力。

第四段：维修实习的收获与成长。

通过维修实习，我收获了很多。首先，我具备了更深入的维修技术和知识，能够更快速地解决问题，提升了自己的综合能力。其次，我通过实践中遇到的各种问题和挑战，培养了坚韧和毅力。在长时间的维修过程中，我始终能够保持耐心和专注，不放弃，直到问题得到解决。最重要的是，通过与同事和客户的交流，我不仅提高了自己的沟通能力，也了解到了维修工作的真正意义。维修不仅仅是为了修复设备，更是为了服务客户，解决他们的问题，使他们能够更好地使用设备，提升生活质量。

第五段：结语与展望。

维修实习是一个宝贵的机会，通过实践锻炼，我不仅提升了专业能力，也增长了思维和见识。同时，我也发现，维修实习是一个持续学习的过程，有很多技能和知识需要不断积累和提高。未来，我将继续努力学习和实践，不断完善自己的维修技术和沟通能力，成为一名优秀的维修工程师。

维修专业实习心得体会怎么写篇十三

本次计算机硬件实习，我组顺利的完成了实习内容，课设过程中大家分工明确，且互相合作。我们先从问题根源入手，以理论为基础进行操作、解决问题，课程设计中每一部分都由全体小组成员共同完成，成功的完成本次实习任务体现了我们小组的团队精神，相信在以后的课程设计中我们小组还会做得更好。

在开始设计时，由于对实习内容的不熟悉，感觉无从下手，不知道具体应该做些什么。但在老师的细心讲解下和同学的帮助下，对每一步该怎么做都有了相应的了解，也对此次课程设计的内容有了明确的概念。

首先，通过学习计算机硬件组装过程，知道计算机主要由主板、cpu、硬盘、内存、显示卡、声卡、软盘驱动器、显示器、鼠标、键盘、调制解调器等组成，还对它的有关配置做了一些查找，终于懂得计算机如何组成。

其次，对fdsik工具硬盘的分区和格式化的学习，让我能够轻松的解决硬盘合理利用问题，根据自己的用途和喜好将硬盘分区，更容易实现对硬盘的管理。

然后，学习过cmos 参数设置方法和对其进行练习后，使我对电脑的基本设置有了认识，能够根据实际需要进行一些设置，对电脑进行合理利用，对信息安全等有了操作的能力。

最后，对dm软件，paragon partition manager 7.0软件等的学习又对一些软件的操作有了一些基本的掌握，对以后的学习生活中一些问题能够解决，更能利用这些软件进行操作。使操作更简单，更容易实现对硬件的控制。虽然我们只是做了个了解，不过也能用它有所应用方面的练习。比如，dvd的制作，利用几个小视频做一个简单的dvd，这就是我们学习所要达到的目的。根据老师的过程，我们逐次做，当然，这其间的困难有的，但是在与他人的合作学习中，我们解决了好多问题。我们明白了，合作的力量。

在这次课设中，使我感受颇深的是，学习并不是一件容易的事，要想学有所用，在学习中就不能有一点马虎的地方，每个问题都要研究得明明白白，这样才能在实践中占领先地位。在学习上也要有坚强的毅力、信心和细心。课设中，面对着复杂的课程设计操作，不免让人烦躁，但我们也深刻感受到烦躁解决不了问题只会带来更大的麻烦，所以后来我们都做到了心平气和的努力去做报告，尽量努力做到让错误的量降到最少。

同时我们也希望老师能够给我们多次提供实践的机会，让我们学到的知识有所用，也让我们知道如何去应用，提高我们的实践能力。同时我们也相信在以后的学习和生活中, 实习这段时间所学到的知识我将会得到更好的运用，并且这次实习使我们对计算机有了更浓厚的兴趣，对未来的学习也有了信心和方向。我们都会用百分百的热情去学习计算机的有关知识。

维修专业实习心得体会怎么写篇十四

进厂对自己的要求：

进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽。

不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律。

尊敬师傅，给人家一个好印象。

注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂。

见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论。

保持清醒的头脑做事警惕，注意安全。

做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事。

首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的武钢电气公司的技术人员和我的指导老师致谢！特别是我的班主任代老师的支持我很感动。他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。

学院为了使我们更多了解机电设备，提高对机电设备制造技术的认识，加深对机电业在工业个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意安排我们到武钢电气公司实习。武钢电器公司是武汉钢铁公司的老工业基地。

通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。

这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。

在实习中所学的知识。

电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。

维修专业实习心得体会怎么写篇十五

飞机安全是头等大事，在飞机维修实习工作一定要严谨仔细。那么你要怎么去写飞机维修专业实习呢?下面由本小编精心整理的飞机维修专业实习，希望可以帮到你哦!

转眼已实习四周，经过一段时间的观察，我发现了一个工作人员之间交流的特点，这个疑问迎刃而解。在飞机的维修过程中，很多工作是需要工作人员协调配合才可以进行的，顺利完成后，我们的工作人员之间有一个习惯的手势，就是高高的竖起大拇指。很多时候我也会听到他们之间互相称赞“出色”、“完美”、“太棒了”这样的字眼。

其实每天这样需要协作的工作很多，完成也是理所应当，但是每一次大家都会竖起大拇指，会毫不吝啬的互相赞美。我想在这种高压环境下来自工作人员之间互相的认可和鼓励是非常有必要的，这种强激励法的有效运用也是十分科学的。

在a检实习的日子马上就要结束了，我很珍惜这段短暂的实习生活，让我对机务工作产生了一种很奇妙的情愫。我想起乔布斯在斯坦福大学学位颁授典礼上的演讲，他说：“你必须找到你所喜欢的东西.工作上是如此,对情侣也是如此.你的工作将占据你生命中大半个人生,唯一能真正获得满足的方法是做你认为伟大的工作。”

机务工作是不被大众了解的未知领域，甚至连我的父亲都不知道自己的女儿在做些什么，少了向朋友炫耀的资本。可是我从未如此骄傲过。是的，机务工作没有光鲜的头衔，没有华丽的工作服，没有宽敞明亮的办公室，但是我们固定的每一个小小的螺钉，打印的每张薄薄的工作单承载的都是对生命安全的保障!

人生除却生死，何为大事?难道机务工作还不伟大吗?在选择工作的时候我就对自己说，要到需要我的地方去，到可以让我成长的地方去，到让我实现自我价值的地方去。我坚信国航工程技术分公司就是最适合我的地方，是实现理想的天地。坚守信念，仰望星空，脚踏实地。

实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第x集团公司，是国有独资企业。

随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：

了解了航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。

在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对航空机械有限责任公司有了初步了解。

理论知识水平得到显著提高。

如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。

深入现场，工作能力得到提高。

在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件投料开始加工，他们严格按照国军标，按照工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续，产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了一定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握，同时也了解了一些现场管理经验。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有许多也是依靠实物，可以说这里的许多知识都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与自控系统等知识，并及时消化所学知识，由于飞机的产品制造过程较为复杂，我总是抓紧每一个难的的机会细心询问，求教。通过与师傅的交流与沟通，解决了我心中的疑惑，这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与生产过程，参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。

高新技术的不断应用，丰富了自我的知识水平。现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高，新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量，更改善了产品性能。参观了技术中心，数控加工中心，试验室等一大批具有高新技术，现代化设备的厂房后，我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的认识。这对于我今后走向工作岗位的大学生，同样需要掌握现代化制造工艺，设备制造等诸多学科知识，这就要求我不断学习充实自己，以适应现代化发展的要求做好充分的准备。

一个月社会实践的学习生活是短暂的，在指导老师和工人师傅们的帮助下使我受益匪浅，要想完全熟悉飞机制造业的全过程也是不可能的。但是这次难得机会使我对飞机附件的生产过程有了一定的了解，事实上一架飞机的制造的工序何止千千万万，每一架飞机从设计到飞上蓝天凝聚了多少人的汗水和心血，永远记住航空人的精神。为了祖国的国防事业，为了人们安居乐业，我更有理由继续努力刻苦学习，决不辜负党和人民对我的培养，将来成为国家的栋梁之才，为祖国现代化建设贡献力量。

我被分派在c检实习，在c检的维修过程中，每天下午3点都会开协调会议，以便各部门及时反映工作中遇到的问题，及时调整。开始我觉得每天开会有些浪费时间，工作内容按照工卡按部就班的执行就可以了，哪会有那么多的问题需要处理。后来发现这样的会议是有其必要性和实际意义的。可能在维修过程中一个部门不会有什么问题，可是组合起来就会有一些矛盾，而会议能够让这些矛盾暴露出来，及时解决掉，避免在飞机出厂前才发现维修漏洞导致师傅们加班或者无法保证飞机的安全适航而影响出厂时间。

我深刻感受到飞机维修确实是一个极其严谨的工作，每一个细节都要认真的完成好，保障安全绝非儿戏。

来到航线定检ppc实习已经快两周了，我对工作内容有了初步的了解。生产准备控制中心主要是关于飞机定检生产准备、调度，流程控制、工程管理以及出厂报告的编写。在此之前我对飞机a检、c检的内容和区别完全不了解，经过师傅的讲解我学习到，飞机一般按飞行小时和起落架次分为a检、c检和d检。

在维修深度维修周期，维修人员等的要求上都有很大的不同。这些知识对我这个从未接触过飞机维修的外行人来说还是很难理解透彻的。我对飞机定检的生产准备工作仅是很感性的认知，但我仍然相信这种停留在感性的认知更真切，更直观。

维修专业实习心得体会怎么写篇十六

近期，我在一家纸厂进行了为期两个月的维修实习。通过这段实习经历，我深刻体会到了维修工作的重要性和困难之处，也对自己未来的职业规划有了更加清晰的认识。以下是我对于这段实习经历的总结和心得体会。

第一段：实习背景和目的介绍。

这段文章将主要介绍自己在纸厂的实习背景和目的。可以简要介绍一下所在纸厂的规模、种类和工作内容。并且指出自己希望通过实习能够了解到纸厂维修工作的具体内容，进一步明确自己的职业规划，并提升自己的实践能力。

第二段：实习工作的重要性和挑战。

这段文章将主要介绍纸厂维修工作的重要性和挑战。可以具体描述一下纸厂维修工作的特点，例如设备复杂、压力大、需要团队协作等。另外，可以详细描述一下自己在实习期间所面临的挑战，例如难以理解设备的结构与原理、解决问题的能力不足等。

第三段：实习经历和收获。

这段文章将主要描述自己在实习期间的经历和收获。可以具体描述一下自己参与的具体维修项目和实践活动，以及解决问题的过程和方法。接着，可以表达自己在实习期间的一些收获和成长，例如技术能力的提升、团队合作意识的培养、解决问题的经验等。

第四段：对维修工作的认识和理解。

这段文章将主要表达自己对维修工作的认识和理解。可以谈谈自己对于维修工作的重要性和价值的认识，以及对于维修工作所需特质的思考。另外，可以探讨一下纸厂维修工作与其他行业的关联和区别。

第五段：对未来职业规划的影响。

这段文章将主要描述这段实习经历对自己未来职业规划的影响。可以谈论一下自己通过实习进一步明确了未来的职业目标，并且为实现目标制定了具体的计划。此外，可以提到一些维修工作所需的特定知识和技能，以及自己在实习期间对此的积累和提升。

通过以上的五段落，一个关于“纸厂维修实习心得体会”的连贯的文章就可以完整地呈现出来。注意保持逻辑的连贯性和条理性，使得文章更加易读和连贯。同时，可以结合自己的实际经历和体会，增加文章的可信度和可读性。

维修专业实习心得体会怎么写篇十七

维修实习是一次难得的机会，让我在实践中学习、锻炼自己，提高技能。在这次实习中，我深刻体会到了维修工作的重要性和紧迫感。通过与同事们的合作和领导的指导，我不仅掌握了维修技术，还培养了团队合作意识，并提高了自己的沟通能力。这次实习是我成长为一名合格维修人员的重要一步，给我留下了深刻的体会和总结。

第一段：实习的重要性和紧迫感。

维修工作是一项重要而紧急的任务，能够尽快解决客户的问题对于他们来说至关重要。在实习期间，我亲身体会到了维修工作的紧迫感，学会了如何在有限的时间内高效率地完成工作。每一次维修任务的到来都是一次挑战，但我经历了种种困难和考验，逐渐适应了工作的节奏，并学会了合理安排时间和资源。

第二段：技能的提高和学习。

在实习期间，我有幸得到了优秀的导师的指导，学到了很多实用的维修技能。他们耐心地教我如何判断问题原因、快速解决故障，并灵活运用各种工具和设备。通过与他们的学习和交流，我的维修技术得到了明显的提高，能够独立完成更多的维修任务。在实习结束后，我还参加了岗位衔接培训，进一步提升了自己的技能水平，为将来的工作打下了坚实的基础。

第三段：团队合作意识的培养。

在维修工作中，与同事们的团队合作非常重要。我们需要相互支持，共同协作，才能更好地完成维修任务。通过实习，我充分认识到了团队合作意识的重要性，并努力学习如何与团队成员合作，分工合作、互相帮助。与同事们的合作让我更加明确了自己的角色和责任，并在合作中学会了更好地处理人际关系，提高了团队的工作效率和质量。

第四段：沟通能力的提升。

在维修实习中，与客户进行有效的沟通非常重要。有时，客户无法准确描述问题，需要我们耐心询问和解释。而在与同事的沟通中，我们也需要清晰明确地表达自己的观点和想法。通过实习期间不断的沟通与交流，我逐渐提升了自己的沟通能力，在与他人交流时更加自信、明确和有效地表达自己的意见。

第五段：成长与总结。

这次实习是我作为一名维修人员的关键一步，在实践中锻炼了自己的技能和意识，获得了宝贵的经验。通过学习和实践，我不仅掌握了维修技术，还培养了团队合作意识和沟通技巧。这些经验和技能将对我今后的职业发展产生积极的影响。同时，我也意识到在未来的维修工作中，还需要不断学习和提高自己，与时俱进，适应新技术和新需求，为客户提供更好的维修服务。

总的来说，这次维修实习使我深入了解了维修工作的紧迫感和重要性，提高了自己的维修技术和能力。更重要的是，我学会了与团队成员合作、沟通和解决问题的方法。这次实习为我未来的发展打下了坚实的基础，让我对维修工作有了更全面和深入的认识，也让我对未来的职业发展充满信心。

维修专业实习心得体会怎么写篇十八

维修是一个非常重要的行业，能够为人们带来很多方便和便利。作为一个维修人员，我一直在工作中不断学习和积累，不断提高自己的技能和经验。在这个过程中，我有了许多的心得体会，今天我想与大家分享一下。

第二段：维修的良好态度。

在维修工作中，良好的态度是非常重要的，因为它关系到我们的工作质量和效率。首先，我们需要保持耐心和细心，不管遇到什么问题都不要急躁，要耐心地去分析问题的原因和解决方法。其次，我们需要好好地跟客户沟通，尽可能了解客户的需求和要求，避免出现误解和不愉快。最后，我们还要责任心强，遵循职业道德，维修每一个设备都要认真负责，确保维修质量和安全性。

第三段：维修技能的要点。

维修技能的掌握是我们做好维修工作的前提。在实际工作中，我们需要注重以下几个方面。首先，熟悉设备的性能和构造原理，掌握适当的维修方法和技巧。其次，严格按照操作规程进行操作，注意安全问题，避免意外发生。最后，要时刻保持警觉和敏锐，及时发现和解决问题，避免问题扩大化，影响设备的使用寿命和效果。

第四段：维修工作的准备与预防。

维修工作的重要后续步骤是准备和预防。在正式开始工作之前，我们需要通过检查和评估设备，确定维修计划和工作内容。为了避免意外情况的发生，我们需要事先做好防范措施和防止现场污染的措施，保证维修工作的顺利进行。此外，我们还要注重防护措施，如戴好手套和防护面罩等，确保自身和周围的安全。

第五段：结论。

维修工作是一个非常具有挑战性和成就感的工作，通过不断学习和提高技能，我们可以不断提高自己的水平，为公司和客户带来更多的价值和服务。这需要我们有作为维修人员的职业操守和道德标准，始终以客户利益为出发点，注重细节和品质，全心全意为客户服务，从而在维修行业取得更大的成功和成就。

维修专业实习心得体会怎么写篇十九

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结工程机械运用与维护岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

在工程机械运用与维护岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。

同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合工程机械运用与维护岗位工作的实际情况，认真学习的工程机械运用与维护岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

在工程机械运用与维护岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在工程机械运用与维护岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对工程机械运用与维护岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据工程机械运用与维护岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成工程机械运用与维护岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

从大学校门跨入到工程机械运用与维护岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对工程机械运用与维护岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心在今后的工作和学习中努力加以改变。

维修专业实习心得体会怎么写篇二十

今年我在**汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。

像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。

由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。

要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。