路上小心心得体会报告 永远在路上个人心得体会(4篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

关于路上小心心得体会报告一

春日里和煦的微风

轻风带着春的喜悦，唤醒了大地，陶醉了生灵。小河边的积雪已经消融，河床跟着慢慢地移动，发出清脆的潺潺声。水草也悄悄透着绿意。鸟儿回到了久违的家，正兴奋地扯着歌喉，伴着流水，奏着和谐的乐章。

我踮着脚，轻手轻脚地出了家门，只是身上的衣服有点单薄，我哆嗦了一下，倚靠在树边，温暖的阳光暖暖地照在身上，我惬意地享受着这份恬静。蓦地，一个人影落在我的身上，一件大衣轻轻地披在我的身上，还有妈妈那暖暖的微笑。爱的阳光一直照到我的心底。

冬日里灿烂的阳光

深秋了，干巴巴的树枝上只有零落的还没来得及凋零的叶子。你说已经是初冬了，要多穿衣服了。我却固执地认为还只是秋天，只是这个秋天已接近尾声了。早上，我穿着两件毛衣去上学。天空还飘着雨丝。上午我坐在教室里，广播里播报着有强泠空气登陆，我只好暗暗叫苦，随即又想，撑下去就好了。到了下午，风有点紧了，和着雨点蛮横地袭来，我缩着身子，不停地打着喷嚏。一天熬下来，最后的结果是：我发烧了。

晚上，在医院挂针，药水随着静脉进入了我的体内，寒意蔓延开来，一双温暖的大手包裹了我那双冰泠的小手，我轻声说到：“别，这样你会泠的。”“没关系，我不泠。”淡淡一笑……原来你一直在我身边——妈妈。更多的时候，我只会埋怨你，却忽略了你受伤的眼神。每次都对自己说要好好爱你，却总是在不经意间，把爱错过。

一路上有你，我不再寂寞，更不再害怕……

关于路上小心心得体会报告二

“成长的路上，或喜或悲，所幸我们从未止步”。

——题记

记得那个周六，阳光炙烤着大地，我的心却像在冰窟当中。连续几次考试失利，我开始怀疑自己的努力是否还有意义。

“小伙子，又有什么心事把你困住了？”我循声望去，是邻居老伯。他坐在那张长旧的木椅上，手握一柄蒲扇，慢悠悠地晃着。见我低着头，一副心不在焉的样子。他挑了挑眉，示意我过去，指着一旁的棋桌：“有啥大不了的啊，来，陪老伯下盘棋。”

我茫然地抬起头，见那凌乱的象棋散落在棋桌上，我抬手拿起一枚棋子，猛砸在棋盘上，似乎要把心中的怨气都发泄出来。老伯偷瞄我一眼，默然不语，轻轻地，一颗一颗捡起散落一地的棋子。“来吧，小伙子，说不定你会赢我呢！”老伯用手掂起棋子缓落于棋盘。阳光透过绿叶的缝隙，洒落在老伯的手上，流泻进他沟壑纵横的手纹里。一棋一子随声落下。我眉头一紧，老伯显然已经占据优势。我犹豫着。“孩子，走错了不要紧，要是不走了，那可就输了！”抬头，正与老伯那慈祥而深邃的眼眸相对。

冷静许久，我深思后再定一子。“老的不如小的。”旁观的人在调侃。老伯微微点头。不知怎的，我内心的压抑和茫然逐渐淡去许多。“人生就像这下棋一样，稍有不顺便止步不前，才是真的输了。”老伯语重心长地说道。

的确！人生如棋，棋如人生啊！只有永不停息的脚步，才会抵达心中的诗和远方。半年的时光不算短，为了家人的期许，也为了自己的未来，我不能停下！

我如释重负，背起书包，辞别邻居老伯，对着老伯郑重地说了声“谢谢！”

此刻，阳光正好，路很宽阔！

关于路上小心心得体会报告三

第一章   总则

  第一条 为了规范公路路政管理，适应经济和社会发展的需要，根据《中华人民共和国公路法》和有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

    第二条 本条例适用于本省行政区域内的国道、省道、县道和乡道公路路政管理。

    本条例所称路政管理，是指县级以上人民政府交通部门及其所属的公路管理机构，为保护路产，保障公路完好、安全和畅通，依法进行的行政管理活动。

    本条例所称路产，是指公路、公路用地、公路附属设施。

    第三条 县级以上人民政府应当加强路政管理领导工作，采取有效措施，保护公路路产。

    乡级人民政府应当协助交通部门进行公路路政管理工作，指导村民自治组织进行村道的建设和管理工作。

    第四条 省人民政府交通部门主管全省公路路政工作。

    省公路管理机构具体负责全省路政管理工作，其所属机构具体履行所管路段的路政管理职责。

    州（地、市）和县级人民政府交通部门的公路管理机构具体履行所管路段的路政管理职责。

    第五条 国土资源、公安、城建、水利、林业、环保等有关部门，在各自职责范围内，配合交通部门进行路政管理工作。

    第六条 公路路产受法律保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用，不得在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。

第二章   路产管理

    第七条 县级以上人民政府应当依法划定公路用地范围，确定权属。公路用地范围的宽度从公路两侧边沟（坡顶截水沟、坡脚护坡道）外缘起不少于一米。

    交通部门应当采用科学的管理方法和先进的技术手段，完善公路服务设施，提高公路管理水平。

    第八条 除公路养护维修、改造或者交通管制等需要外，未经批准，任何单位和个人不得损毁、移动、涂改公路标线或者标志等公路附属设施。

    第九条   兴建铁路、机场、电站、通信设施、水利工程以及其他建设工程，需要挖掘公路或者占用、利用公路路产的，建设单位应当事先征得有关交通部门同意，并签订修复、改建或者补偿协议。影响交通安全的，须征得公安机关批准。

    在公路上增设平面交叉道口，必须按照国家有关规定经过批准，并按照国家规定的技术标准建设。

    第十条   在公路及公路用地范围内敷设、挂设管线或者设置其他设施，应当事先经有关交通部门的同意；影响交通安全的，须征得有关公安机关的同意，并符合行车和公路附属设施安全要求。

    在公路、公路用地范围内设置广告、招牌及其他非公路标志、标牌，应当事先经有关交通部门的同意；影响交通安全的，须征得有关公安机关的同意。

    第十一条   提高建筑物与公路路肩边缘之间原地面标高的，须经公路管理机构批准，并负责修建排水设施，保证公路排水畅通。

    第十二条   县级以上人民政府交通部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路，国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路，在规定期限内可以收取车辆通行费。

    第十三条   设置收费站必须经省人民政府审查批准。收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容应当公告，接受社会监督。

    第十四条   收费公路的收费期限届满，必须终止收费，拆除收费设施，并向社会公布。

    政府还贷公路在批准的收费期限届满前已经还清贷款、有偿集资款的，必须终止收费。

    有偿转让公路收费权的公路，转让收费权合同约定的期限届满，收费权由出让方收回；由国内外经济组织依法投资建成并经营的收费公路，约定的经营期限届满，该公路由国家无偿收回，由有关交通部门管理。

    第十五条   凡进入收费公路的车辆，必须按规定标准交纳车辆通行费；对无正当理由拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，责令停驶，待其补交车辆通行费后放行。

    故意堵塞收费站通行车道的，由公路管理机构依法实施拖移。

    故意堵塞其他干线公路的，由公安机关依法实施拖移。

第三章   路产保护

    第十六条   公路管理机构应当按照规范划定公路标线，设置标志等附属设施，加强养护工作，保证公路处于良好的技术状态。

    第十七条   在公路、公路用地范围内，禁止下列行为：

    （一）打场晒粮、晒物、种植作物和放养牲畜；

    （二）倾倒、堆放废弃物、杂物或者其他非公路养护维修施工材料；

    （三）损毁公路排水设施或者利用公路排灌水；

    （四）挖沟、挖沙、采矿、取土；

    （五）设置经商摊点、维修、洗车场点以及影响公路畅通的障碍物；

    （六）将公路作为检验机动车制动性能的试车场地；

    （七）其他侵占、破坏公路路产，影响公路畅通及安全的行为。

    第十八条   运输易洒漏、易抛撒、易触及公路路面等物品的车辆，应当采取有效措施，防止污染和损坏公路及其附属设施。

    第十九条   进入公路行驶车辆的轴载质量和车货总长度、宽度、高度，以及车货总质量应当符合公路工程技术标准要求。超限运输车辆未经批准，不得进入公路行驶。

    第二十条   运载超限物品的车辆，确需进入公路行驶的，承运人应当依法向公路管理机构提出书面申请。公路管理机构应当自收到承运人申请之日起三日内予以书面答复。

    第二十一条   经批准超限运输不可解体物品的车辆进入公路前，公路管理机构应当根据公路、桥梁的承载能力，制定通行方案，并与承运人签订有关协议，保障行驶安全。

    承运人应当承担对途经道路、桥梁等进行必要加固、改建和被损公路及其附属设施修复的费用。

    第二十二条   经省人民政府批准，交通部门可以在国道、省道干线公路上设置超限运输检测站。

    公路管理机构应当坚持科学检测、超限运输车辆卸货放行的原则，规范检测站的检测行为。公路路政监督检查人员检测超限运输车辆，不得影响其他车辆通行。

    第二十三条   承运人应当按照公路路政监督检查人员的停车示意，主动接受检测，不得强行通过；不接受公路路政监督检查，强行通过的，由公路路政管理人员告知有关公安机关处理。

    第二十四条   经检测属于超限运输可分解物品的车辆，承运人应当卸去超限部分的物品。

    公路管理机构应当为承运人提供超限运输卸载物品临时存放场所，或者协助联系分载车辆。卸载物品委托公路管理机构保管的，应当办理委托手续。

    第二十五条   未经批准超限运输蔬菜、畜禽、水产等鲜活农牧产品、油气化学危险品等物品的车辆，不实施卸载。公路路政管理人员应当对超限运输车辆的违法行为现场依法处理后放行，并抄告道路运输管理部门。

    第二十六条   因交通事故或者其他原因造成公路及其附属设施损坏的，当事人必须立即停驶，保护现场，并报告公路管理机构和公安机关，接受调查处理。

第四章   公路两侧建筑控制区管理

    第二十七条   公路两侧建筑控制区的范围，由县级以上人民政府按照保障公路运行安全和节约用地的原则，从公路边沟、坡脚护坡道、坡顶截水沟或者隔离栅、界桩外缘起，依照下列规定划定：

  （一）国道不少于二十米；

    （二）省道不少于十五米；

    （三）县道不少于十米；

    （四）乡道不少于五米。

    第二十八条   除公路防护、养护必需外，禁止在建筑控制区内修建建筑物和构筑物。建筑控制区内已有的建筑物、构筑物或者其他工程设施，当地人民政府应当根据社会经济发展、公路建设以及交通安全畅通的需要，制定计划逐步迁出。迁出确有困难的，可以暂时维持原状，但不得扩建。

    在建筑控制区内敷设管线、电缆等设施的，应当经公路管理机构批准。

    第二十九条   县级以上人民政府的规划、城建、国土资源等部门在审批临近公路的建设项目、土地征用等事项时，应当依照本条例第二十七条、第二十八条的规定，并注明与公路的控制距离，同时抄告交通部门。

    新建、改建公路专项规划确定后，当地人民政府有关部门不得在建筑控制区内批准修建建筑物、构筑物。

    第三十条   在公路大中型桥梁、渡口周围二百米，小型桥梁、隧道上方和洞口外一百米范围内，禁止采矿、挖沙、取土、爆破、倾倒废弃物以及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。

第五章   监督管理

    第三十一条   县级以上人民政府交通部门应当加强对公路管理法律、法规执行情况和公路管理机构及其工作人员执法行为的监督检查，及时纠正、依法处理违法行为。

    省公路管理机构应当加强对所属机构路政管理工作的监督检查。

    第三十二条   公路路政管理人员执行公务，应当持证上岗、秉公执法、文明服务，不得有下列行为：

    （一）侵占公民、法人、其他组织的财产或者侵犯公民的人身权利；

    （二）利用职权索贿受贿、徇私舞弊；

    （三）违法审批或者违法处罚；

    （四）收费、罚款不开具规定票据；

    （五）其他失职、违法行为。

    第三十三条   在公路两侧进行可能危及行车安全、公路及其附属设施安全的危险作业时，作业单位必须事先征得公路管理机构和公安机关同意。经批准的有关危险作业应当采取控制和防护措施，避开行车高峰，在限定的时间内进行。

    第三十四条   公路管理机构和公安机关对经批准进行危险作业的路段应当实施监控，保证行车安全和公路及其附属设施安全。未经批准在公路两侧进行可能危及行车安全、公路及附属设施安全的危险作业的，公路管理机构应当责令责任人立即停止违法行为。

    第三十五条  公路管理机构、路政管理人员依法实施路政管理，公民、法人和其他组织不得阻挠。

第六章   法律责任

    第三十六条   违反本条例规定，《中华人民共和国公路法》和有关法律、行政法规有规定的，按照其规定处罚。

    第三十七条    违反本条例规定，侵占公路路产的，由公路管理机构责令停止违法行为，恢复公路路产原状。

    第三十八条   违反本条例规定，有下列行为之一的，由交通部门责令限期拆除。逾期不拆除的，由交通部门拆除或者申请人民法院强制执行：

    （一）擅自在公路、公路用地范围内敷设、挂设管线或者设置其他设施的；

    （二）擅自在公路、公路用地范围内设置广告、招牌或者其他非公路标志、标牌的；

    （三）未经公路管理机构批准，提高建筑物与公路路肩边缘之间原地面标高的。

    第三十九条  因交通事故或者其他原因造成公路路产损害的，当事人应当依法承担民事责任。

    第四十条   交通部门、路政管理机构工作人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊、索贿受贿，尚不构成犯罪的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。造成公民、法人和其他组织经济损失的，依法承担赔偿责任。

第七章   附则

第四十一条    高等级公路、城市道路、专用公路的路政管理，参照本条例执行。

第四十二条    本条例自２００４年１２月１日起施行。

关于路上小心心得体会报告四

亲爱的老师，同学们：

大家好，今天我要演讲的题目是《筑梦，起航》。

三个人同时搬砖：一人永远搬砖，一人学会砌砖，一人却成为建筑师;用同样的砖，砌出了不同的人生道路。确实引人深思。所以说，不同的人有不同的选择，我们也一样，梦想起航，扬起希望的风帆，起航，驶向人生旅途。

塑造梦想，建一座城池，把梦想堆积于内，用知识，行动去使它丰富，充实，完善。从而使这座城池坚不可摧。

如果说可以把梦想比作城池，坚不可摧。那么它同样可是成为远扬的船只，在梦想的号召下，扬帆远航，驶向成功的彼岸。

漫漫人生路，吾将上下而求索，天文地理，诗词歌赋。无一不体现其哲思。张衡用地动仪，把人们带进一个奇妙的世界。看马可波罗东寻黄金热，看李白借酒消愁的万丈豪情，看陶潜采菊东篱，不为五斗米折腰的崇高境界。只此这些，便可看出他们所追寻的不寻常的人生道路。即便他们最后过的是归隐的生活，但是他们留下的却是千古美名，流芳百世。

人生道路，看自己做出什么样的选择。别人都说：三百六十行，行行出状元。的确，在通往梦想的道路上，我们开始起航。在起航的路上，即便前面是狂风暴雨，我们也做它是轻蓑细雨;即便面前是万丈深渊，我们也做它是一马平川;即便前面是刺骨寒风，我们也做它是春风何旭。人生路，一旦选择，就必须行动，以行动，汗水和付出位代价，最终我们会获得鲜花与掌声。

海边一粒不起眼的细沙，经过时间的打磨和雕琢，成为闪耀夺目的珍珠，可是却不会有人看到它的努力，但在成功的那一刻，它会认为这一切都是值得的。

筑梦的路上，我们千锤百炼，再多付出，无怨无悔。

起航的时刻，我们背起行囊，用执着踏向远方，向梦想进发。

在人生旅途，既然愿意选择远处，那么留给世界的只能是背影了。

筑梦，起航，人生路，加油!我们在前行。