2023年汽车PLC设计心得体会(模板10篇)

写心得体会是一种对过去经历的回顾，也是对未来发展的思考。在写总结之前，可以先对自己的经历进行回顾和整理。以下是一些关于心得体会的实例，希望能够帮助大家更好地把握写作的要点。

汽车PLC设计心得体会篇一

电梯是现代建筑中不可或缺的交通工具，其安全性和舒适度都是设计中需要重点考虑的因素。而通过PLC（可编程逻辑控制器）的设计，可以使电梯更加智能化和高效化。在我参与的一次PLC电梯设计中，我学到了很多心得和体会。

第一段：PLC电梯设计中的基础知识。

在PLC电梯设计之前，了解基础知识是非常重要的。首先，需要明确电梯的类型和控制方式是什么，以此来确定PLC的种类和规格。其次，需要考虑电梯在运行过程中可能会面临的问题，例如紧急停车和断电恢复等情况。最后，设计需要符合国家的相关规定和标准，以保证电梯的安全和可靠性。

第二段：PLC电梯设计过程中的思考方式。

在PLC电梯设计过程中，需要持续思考和反思。首先，需要分析每个步骤对电梯的影响，并寻求最佳的解决方案。其次，需要考虑电梯的使用目的和情景，并根据实际情况进行调整和改进。最后，需要持续进行测试和检验，以保证电梯的运行状态良好。

第三段：PLC电梯设计中的技术难点。

PLC电梯设计中会遇到许多技术难点，如何克服这些难点成为了设计的关键。例如，如何在电梯运行时保证安全性和舒适度？如何在基础系统上添加更多可操作的功能？如何减少故障率和维修成本？这些都需要在设计过程中加以考虑和解决。

第四段：PLC电梯设计中的提高效率运用。

PLC电梯设计可以有效提高电梯的运行效率，并减少人工管理的需求。通过PLC的运用，我们可以自动化管理电梯的运行状态，包括控制电梯的上下行、停靠、门的开关等。在电梯故障或紧急情况下，PLC能够自动执行建议的疏散或保护操作，并且能够自动将故障和异常信息上报至数据中心。

第五段：PLC电梯设计对未来的影响。

PLC电梯设计是一种未来趋势，它将深度影响电梯的管理方式和使用场景。通过PLC电梯设计，我们可以实现充分的智能化和自动化管理，提高电梯的质量和服务水平。同时，PLC的运用还可以降低人工成本和维修成本，减少电梯事故的发生率，从而为未来的电梯业发展创造更好的环境和条件。

总结：

PLC电梯设计是一项复杂而且具有挑战性的工程，但是它将电梯带入了数字化时代，提升了电梯的安全性、舒适度和效率。在未来的发展过程中，我们需要持续创新和发展，以满足市场需求和技术进步的要求。

汽车PLC设计心得体会篇二

第一段：引言（200字）。

作为一名汽车设计师，我有幸参与了多个汽车项目的设计与研发工作。这些年来，我积累了许多关于汽车设计的经验和心得体会。在设计过程中，我深刻领悟到汽车设计要注重实用性、美观性和创新性的结合。本文将围绕这三个方面展开，分享我在汽车设计中的心得体会。

第二段：注重实用性（200字）。

在汽车设计中，实用性是至关重要的。作为一种交通工具，汽车的设计应该紧密结合人们的出行需求。这意味着汽车应该具备舒适的座椅，方便的操作面板以及符合人体工程学的驾驶位和乘坐空间。此外，汽车的储物空间也需要考虑周到，以满足人们日常出行中的各种需求。在实现实用性的基础上，我们还应该寻求创新，通过引入新的科技和材料，打破传统思维，为用户提供更好的使用体验。

第三段：追求美观性（200字）。

除了实用性，美观性也是汽车设计中不可忽视的因素。汽车设计师需要通过线条和比例的搭配，营造出令人愉悦的外观。在设计过程中，我学会了如何运用视觉艺术原理，如黄金分割和对比等，来调整汽车的比例和比例感，使其整体视觉效果更加流畅和和谐。同时，对于不同类型的汽车，如轿车、SUV等，我也会根据其功能和使用场景来设计相应的外观风格，以满足用户对于美感的追求。

第四段：追求创新性（200字）。

汽车设计需要不断追求创新。在日益激烈的市场竞争中，只有不断创新，才能在消费者心中占有一席之地。创新不仅体现在外观设计上，还包括动力系统、智能驾驶技术等多个方面。作为汽车设计师，我时刻关注着最新的科技和行业趋势，以便将其融入到汽车设计中。例如，我将智能化技术应用到内部空间设计中，让汽车的操控和交流更加方便。此外，环保和节能也是追求创新的重要方向，通过改进动力系统和材料选择，实现汽车的可持续发展。

第五段：总结（200字）。

综上所述，汽车设计的核心在于实用性、美观性和创新性的结合。作为一名汽车设计师，我积极学习和实践这些理念，不断完善自己的设计能力。在今后的工作中，我将继续关注行业动态，掌握最新的设计技术，为用户提供更好的汽车设计和使用体验。同时，我也期望通过自己的努力，推动整个汽车行业向更加环保、智能和人性化的方向发展。

汽车PLC设计心得体会篇三

现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。而汽车的外观设计起着至关重要的作用，不仅能够吸引消费者的眼球，还可以反映汽车品牌的形象和风格。因此，汽车设计师需要具备深厚的设计功底和创新的思维，以创造出令人印象深刻的汽车外观。

第二段:设计灵感的来源。

设计灵感是汽车设计的灵魂，对于设计师来说，它是产生创意和构思的源泉。设计灵感可以来自于各种各样的事物，比如自然景观、建筑和工艺品等。观察和研究这些事物，可以帮助设计师在创作中找到灵感。另外，与人们沟通交流、了解他们的需求和喜好也是获取设计灵感的重要途径。

第三段:设计的原则和流程。

汽车设计并不是一蹴而就的，而是需要经过一系列的流程来完善的。首先，设计师需要对汽车的功能和使用场景有深刻的理解，以确保设计与实际应用相适应。然后，设计师会进行初步的草图和手绘，将想法转化成形象化的图像。在此基础上，设计师会进行三维建模和数值分析，以确保设计的可行性和安全性。最后，设计师会使用专业的制图软件进行最终的设计定稿，并提交给相关部门进行评审和审批。

第四段:设计的挑战和技巧。

汽车设计具有一定的挑战性，因为设计师需要在限定的空间内实现功能与美观的完美结合。为了克服这个挑战，设计师需要熟练掌握技巧和方法。例如，利用线条和曲面的流畅变化来营造动感和流线型的外观。此外，明确整体设计风格和细节处理也是关键。设计师还需要关注人机工程学和人体工学，以确保车内的舒适性和可用性。

第五段:未来的发展方向和思考。

随着科技的进步和社会的发展，汽车设计也将不断发展和改变。未来，更加注重环保和可持续发展的汽车设计将成为主流。设计师需要考虑汽车的能源来源和材料选择，以减少对环境的影响。同时，智能化和自动驾驶技术的应用也将对汽车设计提出新的要求。设计师需要关注未来技术的发展趋势，不断学习和创新，以适应变化的市场需求。

总结:。

汽车设计作为一门综合性的学科，不仅要注重美学和创意，还需要考虑功能和实用性。通过灵感的激发，设计的完善流程，技巧的应用和未来的思考，汽车设计师能够创造出独具特色的汽车外观，满足不同消费者的需求，并推动汽车工业的创新和发展。

汽车PLC设计心得体会篇四

作为一名机械设计制造及自动化大三的学生，我觉得能做类似的课程设计是十分有意义，而且是十分必要的。在已度过的大三的时间里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面，如何去锻炼我们的实践面？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感触最深的当数查阅大量的设计手册了。为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计手册是十分必要的，同时也是必不可少的。我们是在作设计，但我们不是艺术家。他们可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依.有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。

作为一名专业学生掌握一门或几门制图软件同样是必不可少的，由于本次大作业要求用autocad制图，因此要想更加有效率的制图，我们必须熟练的掌握它。

在看机械设计手册。再加上15周还有几门课程需上，所以，我的设计进度相当缓慢。16周，老师原安排是让我们着手画总装图，部分同学能按老师要求进行设计。而我前几天还是在进行数据的演算。再加上中途因个人事务，让自己有种身心俱疲的感觉。17周，应该是画零件图、写设计说明书。部分同学能按进度设计。而我时间是相当紧张了，这几天基本上是全部在设计室里赶画图。幸好，基本上按时完成了设计。现在回想一下，一是自己的专业基础的确没有打牢，许多东西得再翻阅，或向别人请教才能略知一二。不过，在翻阅的过程中，的确有点意外的收获！二是有些事情安排的不够妥当，适当地放一放，缓一缓也许会更好些。遇事立即寻求解决，未必是上上策。新的一年即将开始，幸好有更多地时间去做自己想做的事了。

目前，最重要的事，不管以后是否从事机械行业，都得首先尽可能把专业知识学扎实。这是根本之所在。也是作为大学生最基本的一项任务。还是毕业后找工作的一个基本硬性指标。在学好专业知识的同时，应因可能多拓宽一下自己的视野，丰富一下自己的思维，进一步发展自己！加油！其实正向老师说得一样，机械设计的课程设计没有那么简单，你想copy或者你想自己胡乱蒙两个数据上去来骗骗老师都不行，因为你的每一个数据都要从机械设计书上或者机械设计手册上找到出处。此外，还得出一个结论：知识必须通过应用才能实现其价值！有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。

汽车PLC设计心得体会篇五

汽车设计是一门融合艺术与科技的综合性学科，其目的是为了创造出外观美观、功能完善的汽车。在我学习汽车设计的过程中，我深刻体会到了设计的重要性以及设计带来的乐趣。以下是我在汽车设计中的个人心得体会。

首先，汽车设计的关键在于平衡。好的汽车设计能够平衡不同因素的要求，包括外观与功能、美观与安全以及舒适与性能等。在设计过程中，我学会了如何找到一个平衡点，将不同因素有机地融合在一起。例如，在外观设计中，我需要考虑到汽车的流线型以及各个零件的比例和布局，同时还要满足空气动力学的要求。这个平衡点的把握需要对汽车设计有深入的了解，更需要不断的实践和经验积累。

其次，汽车设计的灵感可以来自于生活的方方面面。我发现，身边的一切都可以成为我设计的灵感源泉。在一次偶然的旅行中，我看到了一片秋叶飘落的景象，这些飘落的叶子给了我一个关于汽车外观设计的启示。我意识到秋叶飘落的优雅与轻盈感可以运用到汽车的设计中，让汽车看起来更加灵动和舒展。这个经历让我深刻地理解到设计灵感的源泉是无穷无尽的，只要我们用心去观察生活，就能够发现设计的可能性。

第三，汽车设计需要追求细节的完美。作为一个不断提升的汽车设计师，我明白每一个细节的改变都可以大大影响整个设计的效果。从一个按钮的设计到车身的曲线，每一个细节都需要经过仔细的调整和完善。在细节上的精益求精可以让整个设计更加出色，同时也能够提升我们设计的品质和专业能力。

第四，团队合作是汽车设计中不可或缺的一部分。在汽车设计中，我们需要与设计师、工程师以及市场营销人员等多个部门配合工作。每个人都有自己的职责和专长，只有充分协作才能够取得最好的效果。通过与不同领域的人员进行合作，我学会了如何更好地沟通和理解彼此的需求，从而达到最佳的设计结果。

最后，我深深被汽车设计所吸引，因为它不仅仅是一门技术活，更是一种表达情感和态度的方式。通过设计，我们可以将自己的想法和理念融入到汽车中，创造出具有独特风格和个性的作品。而当我们看到自己设计的汽车在大街上奔驰时，那种成就感和自豪感是无法言表的。

总结来说，汽车设计是一门充满挑战和乐趣的学科，它需要我们不断学习和探索。通过平衡各种要素、寻找灵感、追求细节的完美、团队合作以及将自己的情感和态度融入到设计中，我们可以创造出出色的汽车设计作品。我相信，在不断的学习和实践中，我将能够成为一名优秀的汽车设计师。

汽车PLC设计心得体会篇六

汽车设计是汽车工业中非常关键的一个环节，它直接决定了一款汽车的外观、内饰、操控性和吸引力。汽车设计不仅仅是一种艺术，更是一门科学，它需要考虑到车辆的结构、性能、安全等多方面因素。一个好的汽车设计能够提高车辆的销售量，展示企业的形象和实力，同时也能够满足用户的需求和对美的追求。

第二段：汽车设计的灵感来源。

汽车设计的灵感来源多种多样，可以是自然界的形状和颜色，可以是建筑物的线条和纹理，也可以是艺术品的审美观点。设计师通常会通过观察和研究这些不同的源头，从而获得灵感，并将其运用到汽车设计中。例如，设计师可以从鸟类的流线型身体形状中得到启发，将其运用到汽车的外观设计上，以提高车辆的空气动力学性能。

汽车设计需要遵循一定的审美原则，以确保车辆的外观和内饰具有吸引力和美感。首先，设计师需要考虑到车辆的比例和线条，使其符合人眼的审美观点。其次，设计师需要考虑到颜色的运用，选择合适的颜色可以使车辆更加出众。最后，设计师还需要考虑到细节处理，例如车门的开启方式、灯光的排列和造型等，这些细节能够给消费者带来更好的使用体验和观赏感。

第四段：汽车设计的纷争和个性化需求。

随着汽车市场的竞争日益激烈，汽车设计也成为了众多厂商之间争夺的焦点。每个汽车品牌都希望通过独特的设计来吸引消费者的眼球。因此，汽车设计已经逐渐呈现出个性化的趋势。有的汽车品牌追求简洁大气的设计风格，有的汽车品牌则追求张扬夸张的造型。尽管在设计中存在不同的理念和风格，但每个设计都应该体现出用户的需求和追求，这是汽车设计师需要思考和解决的问题。

第五段：汽车设计的未来发展趋势。

随着科技的不断进步和人工智能的快速发展，汽车设计也面临着新的挑战和机遇。未来的汽车设计可能会更加注重人机交互的体验，更加注重环境保护和可持续发展。同时，汽车设计也可能通过增加智能化和电气化的元素来改善用户的使用体验。未来的汽车设计需要设计师具备更广阔的视野和更深入的思考，才能推动汽车工业的发展。

总结：

汽车设计是一门复杂而有挑战性的学科，但它也是创造美丽和实用的机械艺术品的机会。通过对汽车设计的学习和实践，我深刻体会到了汽车设计的重要性和复杂性。只有不断探索和创新，才能设计出具有竞争力和吸引力的汽车，满足不同用户的需求和追求。我相信，未来的汽车设计会是更为精彩和出众的。

汽车PLC设计心得体会篇七

在当今汽车工业的快速发展下，设计成为了一辆汽车成功与否的重要因素之一。设计不仅仅是外观造型的体现，更是车辆功能与用户体验的结合。作为一名汽车设计师，我深刻体会到设计对汽车产业的影响与重要性。通过这篇文章，我想分享一些我在设计汽车过程中的心得体会。

设计是一辆汽车灵魂的赋予者。在我接受汽车设计师的培训过程中，我渐渐意识到设计对一辆汽车的重要性。好的设计不仅仅要符合美学标准，更需要体现汽车的功能与用途。作为设计师，我们需要深入了解用户的需求和习惯，将这些要素融入到设计中去。一个成功的汽车设计，不仅仅会吸引消费者的目光，更能为用户提供良好的驾驶体验。

第二段：用户体验是设计的核心。

在设计汽车时，用户体验是我始终坚持的核心原则。汽车的设计不仅要考虑外观和造型，更需要关注用户所得到的整体体验。无论是驾驶过程中的舒适感，还是车辆功能的易用性，都需要我们设计师在设计阶段做到尽善尽美。为了实现这一目标，我们需要深入了解用户的需求和使用场景，进行大量的用户研究。通过这样的方式，我们才能真正做到将用户体验融入到设计当中。

第三段：创新是设计的推动力。

在汽车设计中，创新是我们不断推动前进的动力。为了满足用户日益增长的需求，我们需要不断地进行创新。无论是外观造型的创新，还是车辆功能的创新，都需要我们的设计师不断进行尝试与实践。然而，创新并不是一蹴而就的，它需要我们进行深入的研究和勇于尝试的精神。只有通过不断的创新，我们才能设计出更好、更符合用户需求的汽车产品。

第四段：团队合作是设计的基石。

在设计一辆汽车时，团队合作是非常重要的。无论是设计师、工程师、还是市场人员，都需要紧密合作才能设计出一辆成功的汽车。作为设计师，我们需要与其他团队成员进行积极的沟通与协作，将不同部门的意见和建议综合起来。只有通过良好的团队合作，我们才能将理念转化成为产品，将一辆车的设计变为现实。

第五段：设计是一门艺术与科学的结合。

在设计汽车这一过程中，我深刻领悟到设计是一门艺术与科学的结合。艺术的灵感和创造力是设计的基础，而科学的知识和工程的技术则是设计的保障。只有充分运用这两者，才能创造出完美的汽车设计。因此，在设计汽车时，我们需要不断充实自己的学识和知识，将科学与艺术相结合，让我们的设计更加具有创造力和实用性。

总结：

通过设计汽车的过程，我逐渐认识到设计在汽车产业中的重要性。好的设计不仅仅要符合美学标准，更需要体现汽车的功能和用户体验。我的设计理念始终围绕着用户体验，不断进行创新，并注重团队合作。设计汽车既是一门艺术，也是一门科学，只有将这两者有机地结合在一起，才能设计出完美的汽车。通过不断学习和实践，我相信自己能够在设计汽车的道路上走得更远。

汽车PLC设计心得体会篇八

PLC（可编程逻辑控制器）是一种常见的自动化控制设备，广泛应用于工业领域。作为PLC设计师，我深深地体会到了PLC的重要性和魅力。在设计PLC的过程中，我积累了许多经验和体会。下面将以五段式的形式，分享我在设计PLC方面的心得体会。

首先，PLC设计需要充分理解系统需求和目标。在开始设计PLC之前，我们需要充分了解所需控制的系统的需求和目标。这包括了解系统的功能、性能和操作要求等等。只有充分理解了系统的需求，我们才能够为其设计出最合适的PLC系统。

其次，PLC的设计需要考虑系统的可靠性和可维护性。在设计PLC的过程中，我们必须注重系统的可靠性和可维护性。可靠性是指系统能够稳定运行和正确响应控制指令的能力。可维护性则是指系统易于维修和调试的能力。为了实现这两个目标，我们需要选择具有高性能和稳定性的PLC设备，并合理规划系统的布线和接线。

第三，PLC的设计需要合理规划输入和输出模块。在PLC的设计中，我们需要充分考虑输入和输出模块的规划。输入模块用于接收外部信号，输出模块则用于控制外部设备。合理规划输入和输出模块是确保PLC正常运行和正确响应的关键。在规划输入和输出模块时，我们需要根据系统的需求和实际情况，选择适当的模块类型和数量，并合理组织其布局。

第四，PLC的设计需要合理编写程序逻辑。PLC的核心是其程序逻辑，编写程序是PLC设计的重中之重。在编写程序时，我们需要根据系统的需求，合理组织程序结构，准确表达控制要求。良好的程序结构能够使程序易于理解和调试，提高系统的可维护性和扩展性。此外，我们还需要合理使用各种控制指令和功能模块，以提高程序的效率和可靠性。

最后，PLC的设计需要进行充分的测试和调试。在完成PLC的设计和编写程序后，我们必须进行充分的测试和调试。测试和调试的目的是确保PLC系统正常运行和达到预期的控制效果。在这个过程中，我们需要逐一检查PLC的硬件连接是否正确，程序逻辑是否正确，以及系统的响应是否符合预期。只有在测试和调试的过程中不断修正和改进，才能使PLC系统达到最佳效果。

综上所述，PLC的设计是一个复杂而关键的过程。在设计PLC时，我们需要充分了解系统的需求和目标，注重系统的可靠性和可维护性，合理规划输入输出模块，合理编写程序逻辑，并进行充分的测试和调试。通过这些经验和体会，我相信自己能够设计出更加优秀和可靠的PLC系统，为自动化控制领域做出更大的贡献。

汽车PLC设计心得体会篇九

作为一名机械设计制造及自动化大三的学生，我觉得能做类似的课程设计是十分有意义，而且是十分必要的。在已度过的大三的时间里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面，如何去锻炼我们的实践面？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感触最深的当数查阅大量的设计手册了。为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计手册是十分必要的，同时也是必不可少的。我们是在作设计，但我们不是艺术家。他们可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依.有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。

作为一名专业学生掌握一门或几门制图软件同样是必不可少的，由于本次大作业要求用autocad制图，因此要想更加有效率的制图，我们必须熟练的掌握它。

在看机械设计手册。再加上15周还有几门课程需上，所以，我的设计进度相当缓慢。16周，老师原安排是让我们着手画总装图，部分同学能按老师要求进行设计。而我前几天还是在进行数据的演算。再加上中途因个人事务，让自己有种身心俱疲的感觉。17周，应该是画零件图、写设计说明书。部分同学能按进度设计。而我时间是相当紧张了，这几天基本上是全部在设计室里赶画图。幸好，基本上按时完成了设计。现在回想一下，一是自己的专业基础的确没有打牢，许多东西得再翻阅，或向别人请教才能略知一二。不过，在翻阅的过程中，的确有点意外的收获！二是有些事情安排的不够妥当，适当地放一放，缓一缓也许会更好些。遇事立即寻求解决，未必是上上策。新的一年即将开始，幸好有更多地时间去做自己想做的事了。

目前，最重要的事，不管以后是否从事机械行业，都得首先尽可能把专业知识学扎实。这是根本之所在。也是作为大学生最基本的一项任务。还是毕业后找工作的一个基本硬性指标。在学好专业知识的同时，应因可能多拓宽一下自己的视野，丰富一下自己的思维，进一步发展自己！加油！其实正向老师说得一样，机械设计的课程设计没有那么简单，你想copy或者你想自己胡乱蒙两个数据上去来骗骗老师都不行，因为你的每一个数据都要从机械设计书上或者机械设计手册上找到出处。此外，还得出一个结论：知识必须通过应用才能实现其价值！有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。

文档为doc格式。

汽车PLC设计心得体会篇十

在杨老师和张老师耐心的指导下，经历反复查阅资料，询问同学，我终于完成了这次课程设计。本次的设计使我从中学到了很多东西，不管是将我所学到的知识运用到我以后的工作中去，还是通过一些学习手段更好的完善知识，总的来说，我受益匪浅。本设计主要阐述液体混料罐的自动控制，实现液体混料全过程：即进料、混料、出料的自动控制。其系统结构简单，运行稳定可靠。尽管毕业设计内容繁多，过程繁琐但我的收获却更加丰富。各种系统的适用条件，各种设备的选用标准，各种继电器的安装方式，我都是随着设计的不断深入而不断熟悉并学会应用的。实践出真知，通过亲自动手制作，使我掌握的知识不再是纸上谈兵，而是学以致用。与老师的交流沟通也使我从各种角度对设计有了新的认识也对自己提出了新的要求。

此次课程设计也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足。同时，这次课程设计让我感受到了我对所学习的内容是多么的不熟练，在设计过程中总是需要翻书，还总是会出现问题，同时这些问题也提醒了我那些地方没学好，加深了对这部分知识的印象。

经过设计我们应该学会认真、专心，更有毅力的做一件事情，这样我们在以后的工作和生活中才能经得起实践和时间的考验，我们才能走的更远！

意见和不足：

1、由于软件的某些功能还不够完善，比如难以实现多开关同时触发，让我的设计程序过程煞费苦心。但最终通过老师的帮助和寻找其他设计途径，我成功的完成了设计要求的项目功能。

2、由于客观条件的限制，在本设计中没有对硬件系统进行安装、对整个系统进行现场调试和安装运行都无法完成。现场的控制也只是理论，没有完成plc与液位传感器之间的通讯。若以后条件允许，可以对以上设计进行进一步完善。