学习驾照心得体会实用(优秀9篇)

心得体会是通过对自身经验和感悟进行总结和归纳，可以帮助我们更好地认识和提升自己。在写心得体会时，我们可以采用逻辑清晰、结构严谨的方式。通过阅读一些优秀的心得体会范文，我们可以拓宽自己的思路和视野。

学习驾照心得体会实用篇一

7月份的时候，在同事的鼓噪之下，报了名去学车。

原本，也是有这个打算的。

n年前，就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。

想一想，即使没有车，报个名，去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后，没想到，5月份太忙，简直就抽不出时间来看。

也没想到，6月份还是太忙。

断断续续的看了一点书。

先前去考过电脑试的同事，回来一交流，两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次，第二次才通过，另一个不过。

都说，蛮难的。

本来，打算要在7月初准备考的。

一听，觉得还是要准备充分一点好。

忽然一天，在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说，电脑试过了，94分，不难。

还给了一个网址，用来在网上做习题的。

想想再这样拖下去不是办法，别人能过，自己也能过。

于是，咬咬牙，利用一切可以利用的时间，拼命的看书，上电脑找习题做。

在网上考过几回试，只有一回是上90分的。

还是去考了。

星期一大早，就奔去车管所。

以为8：30可以考，没想到，考试是要排队的，得等第一批考完，才能进去考。

在候考室里，看录像。

终于等到。

验证，进去坐好，点题，开始。

一题接一题的点击。

才做了三十分多钟，居然做完了。

仔细检查了一下，点击提交，显示98分。

那种兴奋的心情简直无法言语!

电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段。

这真是一个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭。

先是学倒桩。

这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八次都不进。

几天下来，还没有找到什么“规律”。

最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。

心里的压力很大。

日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。

于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。

终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。

呵呵，果然成功。

这回，教练脸上有了笑容。

我也偷笑。

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了，另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。

到了8月底我换了一个教练，新教练教学耐心细致，让我学车的心情大好，感觉很快就找到了，最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着，快到了考试的时候了。

我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车，那是一段难忘的日子

虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会，都浸泡在记忆里了……..这些，其实，也是我们做人、处事的“技术”。

从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。

通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。

上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失。

大胆的.我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的操作。

有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。

我又担心了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心。

一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。

没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。

交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。

每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。

特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。

由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。

我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。

经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。

通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。

我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。

紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。

虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。

另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。

而且还要小心注意细节。

但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。

毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。

在真实的环境里学习与练习。

面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。

从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。

如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获!

从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。

同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导。

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。

我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。

生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间! 最后，我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

学习驾照心得体会实用篇二

主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。另外，一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

心得二：起步停车问题。

踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

注意：起步一定要规范!

心得三：不同挡位减速时刹车和离合器操作。

1、一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

2、二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

3、四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

心得四：转弯时打方向盘的时机。

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。再或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的。就是说当你的车咬不住时你要开始大方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：

缓弯(早打，慢打;早回，慢回);。

急弯(晚打，快打;早回，快回)。

小提示：转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

心得五：上坡起步熄火。

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

心得六：一次性调头忘记打第二次转向灯。

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

想变更车道，必须先准确分辨后车是与自己处于同一车道，还是处在自己将要变道的车道内。

驾驶员可将自己左侧的第1号车道线为基准进行判断，如果后车位于该车道线内侧，则表示后车与自己处于同一车道，如果后车位于该车道线外侧，则表示后车位于自己旁边的车道。

在变更车道时，如果后车与你处于同一车道，对你是没有影响的。

如果后车处在你准备变道的车道内，此时要格外当心。也就是说，当后视镜的黄色区域内有车辆行驶的话，变更车道时要多加留意，而在后视镜灰色区域内行驶的车辆则对变更车道没有什么影响。其中，最应该留意的是1号车道线和2号车道线之间的车辆，因为它就位于你旁边的临线车道内。

学习驾照心得体会实用篇三

核心提示：驾驶证扣分多少需要学习呢？机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。具体内容由法律快车编辑为您介绍。

机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。

机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证;考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。

机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。

由此可知，驾照扣分符合上述相应规定的情况下，机动车驾驶人是需要学习相关知识并参加考试。

相关内容链接：

驾驶证的积分周期。

道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。

机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。

有法律问题，上法律快车http:///。

学习驾照心得体会实用篇四

迄今为止，死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生，受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人，它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。

可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的.发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。因此，我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，认真遵守中种交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为，从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时，对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止，对违法者进行教育批评，并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。

学习驾照心得体会实用篇五

近年来，随着汽车的普及和城市交通的日益繁忙，拥有一辆属于自己的汽车成为了许多人的梦想。然而，在实现这个梦想之前，我们必须首先取得机动车驾驶证。通过学习和参加驾驶培训，我深刻体会到了驾驶技能的重要性和安全驾驶的责任感。下面是我在学习驾驶过程中的一些心得体会。

首先，我认识到学习驾驶最重要的是掌握驾驶技能。驾驶并非只是手握方向盘，踩下油门和刹车这么简单，它需要我们掌握一系列复杂的动作和技巧。在驾驶培训中，我学会了正确使用灯光、合理刹车、规避障碍物等基本驾驶技能。尤其是学习泊车和倒车入库，让我感受到了驾驶技能的重要性。通过不断的练习，我逐渐掌握了这些技能，并在考试中取得了优异的成绩。掌握驾驶技能不仅让我更安全地驾驶，还提高了对驾驶的自信。

其次，学习驾驶让我深刻认识到安全驾驶的重要性。安全驾驶是每个驾驶人的首要责任，也是保证交通安全的关键。在学习的过程中，我们不仅需要熟悉交通规则和道路标志，还需要牢记安全驾驶的基本原则。例如，在驾驶中要保持安全距离、不超速、主动让行等等。学习了这些知识和技能之后，我更加意识到自己的责任重大，要时刻保持警惕，做出正确的判断，确保自己和他人的安全。

此外，学习驾驶也让我认识到了沟通和协调的重要性。在驾驶中，我们不仅要与车辆和道路环境协调配合，还要与其他驾驶员保持良好的沟通。例如，在变道之前要打开转向灯示意，通过头部和眼部动作向其他驾驶员传递信号。我通过驾驶培训，学会了协调和沟通的重要性，并提高了自己的观察能力和判断能力。这让我对其他驾驶员的行为更加敏感，并且能够及时作出正确的反应，避免潜在的危险。

最后，学习驾驶不仅仅是为了取得驾驶证，更是一个关于自我提升的过程。在学习驾驶的过程中，我成长了很多。学习驾驶需要我们具备一定的耐心和毅力，要不断地接受新的知识和技能。当我在驾驶培训中遇到困难时，我学会了坚持和勇敢面对困难。我相信通过克服困难，我能够变得更加强大和自信。驾驶还需要我们保持冷静和沉着，面对各种道路状况和突发事件。通过驾驶的训练，我培养了自己的冷静和应对能力。这些都是我个人成长的宝贵财富。

总之，学习驾驶是一项重要的技能和责任，它要求我们不断学习和提升自己。通过学习驾驶，我掌握了驾驶技能，增强了安全意识，锻炼了沟通和协调能力，并且成长了许多。我相信，在今后的驾驶生涯中，我能够更好地驾驶，做一个合格的驾驶员，为交通安全做出自己的贡献。

学习驾照心得体会实用篇六

驾照对许多人来说是非常重要的，因为它不仅仅是开车的凭证，也代表着成年人的一个标志。越来越多的人开始认识到驾照的重要性，并且努力通过考试获得它。在我自己考驾照的过程中，我终于在第一次考试中达到了满分。通过我的经验，我想和大家分享一些我学习的心得和体会。

第二段：方法和技巧。

首先，成功的关键是有一个良好的学习方法和一些考试技巧。在我的考试准备中，我就宣告一件事情：我要尽我最大的努力，做到学习和做题的最好。我积极地寻找并学习了一些有效的方法和技巧。例如，我利用了驾校帮我熟悉了考场的环境和规则，并在模拟考试中练习了各种类型的问题，这让我更加信心十足面对真正的考试。

第三段：自信和耐心。

其次，拥有自信和耐心同样重要。在学习驾照的过程中，我们经常遇到一些难以理解的规则或者技巧，这时我们往往需要有坚定的自信，相信只要我们尽力，一定能做得更好。此外，我们还要具备耐心，因为学习驾照需要积累，尤其是在技术练习上，其过程是漫长而又持久的。拥有自信和耐心是考试成功的重要保证。

第四段：认真听讲和多问问题。

第三个要点是认真听讲和多问问题。在学习驾照期间，我们一定要保持课堂的专注和思考，认真听讲，并不断去思考和提问。在课后，遇到问题要及时去询问教练，或者参与一些讨论，与同学交流经验。认真听讲和多问问题不仅有助于我们更好地掌握知识，还可以增强我们的记忆力和思维能力。

第五段：总结体会。

综上所述，考驾照并不是一件简单的事情，需要我们有正确的思想准备，以及实实在在的努力和坚持。学习方法和技巧、自信和耐心、认真听讲和多问问题，是考试备考必不可少的要素，也是拿到驾照的关键。在我的学习和备考中，我积极探索，不断努力，最终取得了优异的成绩。相信只要大家也可以付出更多努力，肯定能够顺利通过考试，获得更加宝贵的驾照证书。

学习驾照心得体会实用篇七

上车后先调整好座椅和高度，(试一下自己看后视镜和握方向盘这些是否存在不舒服，重要的是脚踩离合和油门刹车的距离)。

调好后视镜，(当然是让自己看车身、点这些360度无死角为准)，其次才是系安全带(如果先系安全带可能会导致调后视镜存在一些麻烦)。

对于后视镜，其实重点把握的还是右后视镜，因为不可能一直变来变去，但是左后视镜在驾驶过程中如果有需要是随时可以微调试离合和油门(踩离合的时候可以重一点，没关系，然后慢慢抬放，找一下半联动，即车头抖动的临界点在哪里，然后停在那边一会，让脚感受一下半联动的状态，再轻轻抬一点点。离合找好了，再把离合踩到底，慢慢的踩一下油门，试一下油门的状态)。

有些地方还有现场的工作人员，如果你调后视镜还有调座椅这些那么一丢点的时间，他们就会一直催。有时候还会吼。那些紧张到不行的人，一听这个心更加颤的不行，马马虎虎的按了开始，然后考着考着才发现安全带没系好。

每考一个项目，都要提前观察一下库的那些线条是否明显，(近视的考生请务必带眼镜，毕竟每天考的人那么多，线可能会被磨浅)，观察好参照物，先在脑海过一遍该怎么做(因为目前大部分的地区还没有限定时间，所以，慢慢来，凡事稳一点准没错)。

学习驾照心得体会实用篇八

驾驶机动车是一项重要的交通技能，持有合法驾驶证不仅是一个人的交通自由，也是遵守交通规则的法定要求。为了获得驾驶证，我在过去几个月里进行了系统的学习和准备。在这个过程中，我积累了不少经验和感悟，下面就分享一下我的学习心得体会。

首先，学习驾驶知识是非常重要的。在学习的过程中，我明确了交通规则的重要性以及遵守规则的必要性。通过学习《道路交通安全法》和相关法规，我了解到了驾驶的基本原则、驾驶员的义务和责任，以及各类交通标志和标线的含义。这些理论知识为日后实际驾驶打下了坚实的基础，使我在遇到问题时能有准确的判断和处理。

其次，学习驾驶技能是学习驾驶理论的重要补充。通过参加驾驶培训课程，我从零基础开始学习了车辆的构造与操作、起步与停车技巧、直线行驶、转弯和换道等基本驾驶技能。同时，我也在实际驾驶中逐渐掌握了合理使用车灯、变换档位、减速、加速和调整车速等技巧。在教练的指导下，我养成了良好的驾驶习惯，比如检查车况、系好安全带、保持车距等，这些都给了我更加自信的驾驶技能。

第三，注意安全意识的培养至关重要。在学习驾驶过程中，我们需要时刻保持警惕，提高安全意识。学习驾驶时，我发现许多交通事故都是由于驾驶员的疏忽大意和违反交通规则造成的。因此，我时刻谨记养成良好的安全驾驶习惯，警惕其他车辆和行人的举动，确保自己和他人的安全。通过在模拟考试中反复练习，我逐渐熟悉了应对紧急情况的方法，提高了处理突发事件的能力。

第四，积极的学习态度是学习驾驶的关键。学习驾驶需要大量的时间和精力投入，但同时也需要保持积极的学习态度。在学习中，我遇到了一些困难和挫折，但我始终坚信只要努力，就能够取得好的成果。我不断和教练交流，虚心接受批评和建议，并且不断总结经验，加以改进。这样的学习态度让我更好地提高了驾驶技能，并顺利通过了驾驶考试。

最后，我认识到驾驶是一项长期学习的过程。获得了驾驶证并不意味着学习就此结束，相反，这只是开启了驾驶技能的新篇章。在今后的驾驶中，我将继续不断提高自己的技能水平，勤于总结和经验交流，因为只有不断学习和进步，才能成为一名安全、合格的驾驶员。

总之，在学习驾驶的过程中，我体会到了驾驶知识的重要性，掌握了驾驶技能，培养了良好的安全意识，保持了积极的学习态度，认识到了驾驶是一个长期学习的过程。通过这段学习经历，我不仅仅获得了驾驶技能，更重要的是养成了一种安全、规范的交通态度，成为了一名负责任的驾驶员。

学习驾照心得体会实用篇九

本人从20xx年月xx日到xxxxx机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加xxxxx机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的.条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。