铁路劳动安全心得体会(汇总16篇)

心得体会是我们在学习和工作生活过程中的感悟和思考，可以帮助我们总结经验、明确目标。在总结中不仅要提及事实和结果，还要反思过程及其对自己的影响。以下是小编为大家整理的心得体会范文，希望能对大家的写作提供一些启发和参考。

铁路劳动安全心得体会篇一

各位家长：

海青铁路于12月26日正式通车。作为三堤小学的一名小学生，为了维护铁路交通安全秩序，预防和减少铁路交通事故，确保我们生命健康安全，我们自觉承诺做到：

1、认真学习《小学生交通安全读本》及铁路交通安全知识，提高自己的铁路安全意识和防护自救能力，时刻提醒自己注意维护自己和他人的铁路交通安全。

2、绝不到铁路边玩耍，不在铁路边放羊、钓鱼等，不上铁路影响火车行驶，不用石块投砸火车。

3、有安全通道必须走安全通道，绝不翻越铁路护栏，远离铁路。

4、乘坐火车时车时不将头手伸出窗外，上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则，下车时注意安全走安全通道。

5、服从铁路工作人员的指挥，严格遵守其他应该遵守的铁路交通法规。

6、要爱护铁路设备设施；要做遵纪守法的公民；要积极维护铁路运输安全；要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。

本人自愿遵守以上承诺，对本人行为负责，做文明守法公民。

承诺人：xx。

20xx年xx月xx日。

铁路劳动安全心得体会篇二

尊敬的领导：

我是xxx，x季度，我将按照上级工作安排，在安全生产中高标准要求自己，积极发挥先锋模范作用，在自己的工作岗位上努力实现“无违章、无违纪、无事故”的工作目标。现结合个人岗位实际做如下承诺：

深刻吸取xx事故教训，深入挖掘和摒弃麻痹大意、得过且过的不良思想苗头，牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。

牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。

积极参加“一日一题、一月一学、一季一练”等学技练功活动，认真学习技术业务和规章制度，切实提高应急处理能力。主动提速攻坚，争做业务骨干和技术能手。积极开展传、帮、带活动。

严格执行标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。

对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保，通过帮思想、带业务、盯关键，强化安全联控，消除安全薄弱环节。

承诺人：xxx。

20xx年x月x日。

铁路劳动安全心得体会篇三

甲方：xx工务段（设备管理单位）。

乙方：天津市xx工程材料有限公司（施工单位）。

1、项目名称：滨北线18.716km（上）桥梁大修工程（圬工梁加固）。

2、施工地点：滨北线18.716km（上）桥。

3、施工期限：20xx年5月27日至6月30日。

1、施工单位按施工计划及施工组织设计进行施工，设备管理单位按要求做好配合及安全、质量监控。

2、配合单位按规定时间到达施工现场，施工中严禁扩大影响范围，在规定的时间内完成施工计划。

3、必须保证倒运材料、机具对行车与人身安全。

4、施工安全防范范围：滨北线18.716（上）桥梁施工人身与行车安全（施工材料有毒，必须按有关规定做好防范）。

甲方：

1、施工前与乙方到现场共同确定施工影响范围，设备管理单位按要求做好配合工作。

2、设备管理单位及时提出安全注意事项。

3、按营业线施工监督的规定派驻现场安全质量监督员参与施工管理工作，确认施工安全条件，并有权制止乙方的违章、违纪行为。

4、确定施工现场防范范围并进行现场监控。

5、监督检查施工质量与对行车安全的影响，严禁扩大施工范围。

乙方：

1、严格按批准的设计文件和施工组织设计进行施工，遵守上级部门颁发的规章、文件、通知等规定。

2、施工前，按甲方提供的确定安全范围，制定安全措施。

3、施工中做好现场安全防护，确保在规定时间内完成施工计划，保证施工安全防范范围内的人身与行车安全，并承担一切责任。

4、施工中会同设备管理单位共同确认安全条件，及时消除不良问题。

甲方：

1、严格执行部、局、分局颁发的规章、办法、文件、通知等有关规定。

2、严格对施工计划进行审核，按时参加施工，明确施工影响范围和安全注意事项。

3、严格施工现场的检查和联系，做好施工的配合和现场监控工作。

4、对乙方违规、违章作业有权制止，并根据情节可以提出警告或停止施工。

乙方：

1、严格执行部、局、分局颁发的规章、办法、文件、通知等有关规定。

2、按要求对施工计划进行施工，施工前确认作业地点内的线路、桥梁、电缆以及附属设备情况和安全注意事项。严禁扩大施工范围。

3、确保施工计划兑现，保证施工安全防护范围内的列车运行安全与人身安全。同时按铁路高空作业的有关规定，制定安全措施。

4、上下桥面与桥上行走时，设置专人防护确保人身的绝对安全。

根据施工计划提出的施工配合项目，双方必须共同审核、确认后要认真遵照执行；其它未尽事宜，双方共同协商。

本协议经双方领导签字后，分别报主管业务部门批准后生效。本协议一式四份，双方各一份存查，主管业务部门各一份。

甲方代表签字：乙方代表签字：

（公章）（公章）。

年月日年月日。

批准部门代表签字：批准部门代表签字：

（公章）（公章）。

年月日年月日。

铁路劳动安全心得体会篇四

尊敬的领导：

为深刻吸取集团公司内外安全事故教训，切实保障安全工作，居安思危、警钟长鸣，确保生产经营过程平稳推进，我要在生产过程中自觉做到遵纪守法、按章作业。本人郑重承诺如下：

一、认真学习贯彻上级一系列安全指示精神，学习安全生产的法律法规，牢固树立安全为天的思想，不断提升自己的政治思想觉悟，增强安全生产的责任意识和自觉性。

二、全面实施安全质量标准化建施、标准化车间、文明工地的创建，四级安全风险评估、班组建设管理工作。严格执行岗位责任制和安全技术操作规程，贯彻落实好安全措施，做到按章施工、规范作业，工作中做到自主保安、相互保安、群体保安。

三、积极参加施工措施的学习传达，做到掌握、熟悉、了解施工工程状况，严格按照施工组织设计安全措施的要求进行施工。

四、进入现场戴好安全，高空作业必须规范佩戴安全带，作业时正确施工安全防护用品，做到无违纪、无违章、无事故。自觉接受上级安全管理人员对自己不安全行为的教育、批评和处罚。

五、在施工过程中没有施工措施不生产、施工措施没有学习传达不生产、安全设施不到位不生产、职工劳保不配齐不上岗、特种作业人员持证上岗，做到遵章光荣、违章可耻、爱岗敬业、扎实工作。

六、主动参与单位组织的各项安全活动，积极参加安全会议、班前班后会，提出安全合理化建议，为企业安全甲亢发展进言献策。

七、在生产过程中，干部职工间相互关爱、相互帮助、相互学习、相互监督、积极配合，做到不伤害自己，不伤害他人，职工互不伤害。

八、充分履行职工“六项权利”：班前会不讲安全职工有权利停止生产、现场没跟班领导职工有权利停止生产、职工违章指挥职工有权利停止生产，安全设施部完善职工有权利停止生产、安全措施没有保障职工有权利停止生产、跟班领导及安监人员提早离开现场职工有权利停止生产。

九、我已接受安全教育培训学习，熟知安全承诺书的内容及本岗位职责，认真自愿履职，接受各级领导和同事们的监督。

承诺人：____。

__年__月__日。

铁路劳动安全心得体会篇五

各级组织及广大干部职工：

我通过学习人身伤害事故案例，深刻认识到发生人身伤害事故的给本人及家庭造成的难以弥补的身体和精神伤害，给段带来难以挽回的政治影响和经济损失，为了确保本人及他人的人身安全，特向各级组织及广大干部职工郑重承诺，在各项工作中坚决做到：

1、认真学习和严格执行劳动安全各项规章制度和安全措施，落实标准化作业。牢记安全第一宗旨，切实增强人身安全防范意识和自我保护意识。

2、认真吸取人身伤害事故教训，举一反三查找，消除和防范身边的劳动安全隐患。

3、做到班前充分休息，班中工作精力集中，做好自控和互控。不发生因违章作业，因自我保护不到位，安全防范不到位给自己和他人造成的人身伤害事故。

一旦因本人违反劳动安全制度措施，疏忽大意而导致人身伤害事故，愿意接受各项规章制度的追究和处罚。

作为职工的家属，保证支持职工的工作，督促职工遵章守纪，帮助职工增强自我保护意识，为铁路运输安全提供后勤保障，当好家庭政委。

承诺人：xx。

20xx年xx月xx日。

铁路劳动安全心得体会篇六

人民政府：

我作为企业的法定代表人，就做好本单位20xx至20xx年的安全生产工作做出如下郑重承诺：

一、牢固树立科学发展、安全发展理念，增强“底线思维”、“红线意识”，正确处理安全与生产的关系，自觉做到不安全不生产。切实落实法人主体责任，严格安全管理，努力做到不发生死亡事故，不造成重大财产损失。

二、认真开展安全生产标准化创建工作，切实提高企业本质安全水平。

1、坚决贯彻安全第一的方针，认真履行安全生产第一责任人责任，按规定设立安全生产管理机构，配备名专职管理人员；每月至少主持召开一次安全生产专题会议，及时研究和解决本企业安全生产重要问题。

2、严格遵守安全生产法律法规，深化“三项制度”，不违法组织生产，不违章指挥，不强令工人违章冒险作业。

3、强化重大危险源监管，按规定设置必要的防护设施，落实监管措施和监管责任。

4、健全隐患排查机制，督促各部门认真执行隐患排查治理制度，每月开展一次隐患排查治理专题调度会，对排查出的隐患做到“五落实”，年内消除重大安全隐患。

5、认真落实预防为主的要求，严格执行安全设施“三同时”管理制度，持续保证安全设施完好达标，保证安全生产经费投入，按上年度实际营业收入x%足额提取安全生产费用并专款专用。

6、严格落实职业健康有关规定，确保作业环境符合法律法规和行业标准要求，对接害职工提供必要防护措施，按规定进行体检，建立健全《职业卫生档案》和《职业健康监护档案》，确保不发生职业病例。

7、落实安全培训相关规定，完成年度培训任务，未经培训或考试不合格的不安排上岗，认真开展安全生产宣传教育、典型事故警示教育活动。

8、按照有关规定和要求，制度和完善应急救援预案，配备必要的人员和装备器材，每年至少组织一次重大危险源的应急救援演练。

9、巩固“安全生产标准化”成果，每年开展一次安全生产标准化自评，逐年提高标准化水平和等级。

三、承诺做好以下几项重点工作：

4、每年对照标准化考评进行一次自评，并将自评结果上报行业安全监管部门，未达标的企业20xx年底前实现达标。

四、将承诺内容公开、公示，接受社会、安全监管部门及本企业员工监督。每年末，向行业安监部门进行一次安全述职；每半年，向职代会进行一次安全述职。

不履行承诺条款，自愿接受失信惩戒措施的制裁和相关法律规定的上限处罚；发生死亡事故，主动采取局部或全部停产停业整顿措施，并做到“四不放过”；本人自愿接受政府的相关处分。

承诺期限：

承诺企业（单位）签章：

法人代表签字：

实际控制人签字：

经营主要负责人签字：

20xx年1月24日。

铁路劳动安全心得体会篇七

亲爱的家长：

“遵章守法，从每一步做起。”作为陆城中心校的一名小学生，为了维护铁路交通安全秩序，预防和减少铁路交通事故，确保我们生命健康安全，作为一名交通参与者，我们自觉承诺做到：

1、已认真学习《小学生交通安全读本》和铁路护路七字歌、铁路护路“不字歌”及铁路交通安全知识，并已了解了相关铁路交通安全知识，提高自己的铁路安全意识和防护自救能力，时刻提醒自己注意维护自己和他人的铁路交通安全。

2、绝不到铁路边玩，不上铁路影响火车行驶，不用石块投砸火车。

3、步行穿越铁路时时做到“一停二看三通过”，遵守铁路工作人员的安排，安全通过铁路。有安全通道必须走安全通道，绝不翻越铁路。

4、乘坐火车时车时不将头手伸出窗外，上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则，下车时注意安全走安全通道。

5、服从铁路工作人员的指挥，严格遵守其他应该遵守的铁路交通法规。

6、要爱护铁路设备设施；要做遵纪守法的公民；要积极维护铁路运输安全；要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。

本人自愿遵守以上承诺，对本人行为负责，做文明守法公民。

承诺人：xxx。

20xx年xx月xx日。

铁路劳动安全心得体会篇八

全体员工：

作为车间安全助工，为确保我车间安全生产和行车安全。现郑重承诺，在工作和生活方面中严格履行以下职责和义务：

一、切实树立“安全第一”的思想，对本车间安全管理负有义不容辞的责任，建立健全安全生产管理制度，落实全员安全生产责任制。

二、确保铁路安全规章制度及作业标准在本车间内得到认真贯彻执行和落实。

三、不断建立健全本车间安全生产规章制度和作业标准，不断改善作业安全防护办法与一日作业标准，不断推进安全风险管理制度的落实。

四、以预防为主，开展安全风险管理、隐患治理，组织、督促本车间安全生产大检查，落实事故隐患的整改措施。

五、不断提高自己安全生产知识和管理能力，不违章指挥，监督检查对安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为。

六、保障全员安全教育培训、安全生产工作有效开展；协助车间主任组织月度安全生产分析会，周分析会，及时解决安全生产中存在的问题及隐患。

七、实行安全风险管理，加强对安全风险研判，突出风险辨识、风险分析、风险评价，及时发现并准确研判安全风险，实施对安全风险的科学管控和有效处理，强化过程控制，防止事故的发生。

八、全面推行安全风险管理，涉及安全管理的上上下下、方方面面，只有将安全风险管理责任落实到每一个人、每一个岗位、每一作业组、每一个作业环节，才能实现安全生产管理的全过程控制。

承诺人：xx。

20xx年xx月xx日。

铁路劳动安全心得体会篇九

奋战在春运一线的广大党员：

按照中央、省、市和局的工作部署，保持党员先进性教育活动已在我市交通局全系统蓬勃展开。党的先进性建设是全面提高党员素质，进一步加强党员队伍和基层党组织建设的一项基础工程，是推动交通事业持续、快速、健康发展的迫切需要。交通行业作为与人民群众生产生活密切相关的窗口行业，市交通局党委提出在保持党员先进性教育活动中，争做示范点，必须走在全市前列。为此局党委对系统内的先进性教育活动提出了更高的.要求，寄予厚望。当前我们正奋战在繁忙的春运第一线，为胜利完成今年的春运工作，在此新春佳节即将到来之际，结合保持党员先进性教育活动，围绕“让党旗在春运中飘扬，让党徽在春运中闪光”这一主题，中共溧阳市客运有限公司委员会公交出租公司全体党员向奋战在春运一线的广大党员发出倡议：

当前正值春运期间，随着客运高峰的到来，生产任务十分繁重和艰巨，我们要正确处理先进性教育和春运的关系，在抓好生产的同时，按照局党委和公司要求积极投身于保持党员先进性教育活动，确保教育活动和春运工作“两不误”，努力做到先进性教育活动向前推进一步，党员的思想认识提高一步，企业的经济效益就上升一步。

树立安全意识，争做安全表率，参加安全学习，遵守法律法规，做到不超速、不超载，不闯红灯、不乱掉头、不随意变线、不疲劳开车；做到车未停稳不开门下客，未关好车门不开车；做好车辆的日常检修和保养工作，认真执行“回场必检、合格放行”安检制度，保证车容车况；服从交警管理，服从公司指挥，加强“三品”查堵工作，确保春运安全。

遵章守纪、爱岗敬业、诚实守信，不无证上岗、不私自涨价、不无故拒载、不串线经营、不宰客欺客，准班准点、服务规范，严守职业道德，争做行业楷模，以实际行动与行业不正之风作坚决斗争，为维护春节运输市场的规范有序作出自己积极的贡献。

认真按照服务承诺为旅客提供优质、高效的服务，使用文明语言、态度和蔼、精神饱满、微笑大方、扶老携幼、乐于助人，保持车质车况良好，企业标志、监督电话明显；车厢干净、整洁，设施和便民物品齐全，让乘车的旅客得到舒适、安全、快捷的服务，把优质服务贯穿于春运工作全过程，树立行业形象。

我们要认清形势，树立信心，围绕中心、服务大局、拼搏进取、开拓创新，高质量、高效率完成全年的各项工作。春运是开年的第一个旺季，我们要围绕安全、服务、效益积极想办法、提建议、见行动，团结和带领职工群众冲锋在前，扎实工作，真正发挥党员的先锋模范作用，为实现全年运输工作开门红贡献力量。

让我们携起手来，共同做好20xx年的春运工作，以此来展示交通行业的良好窗口形象，为交通事业的持续、健康、稳定发展贡献力量!

承诺人：xxx。

20xx年xx月xx日。

铁路劳动安全心得体会篇十

《最高职责》向我们描述了一位英雄机长的成长过程——从一个热爱飞行的孩子到一个拥有高超飞行技巧和强烈责任心的机长的成长过程。产生这一质变的原因不仅仅源于其对飞行的热爱，更重要的一点是他对飞行技能的磨练和经验的积累以及那份责任感的日趋坚定，正是因为这日积月累的量变，最终才使其发生了质的变化。萨利不是天才，但是对于飞行事业的爱和对旅客负责的工作态度造就了这位出色的机长。书中萨利谈到自己时也说过，他在身体和智力方面都没有什么过人的地方，在军校中只处于中游水平，但是唯一胜过他人的就是他对飞行的热爱。正是由于这份对飞行的热爱，他忍人所不忍，在严酷的军校生活中坚持了下来，并在军校中培养出了严明的纪律感和强烈的责任心，并将这些优秀品质延续至其一身的飞行生涯中。由于对于飞行的热爱，他积极学习各类飞行技术，强烈关注一切与飞行有关的信息，对每一次的工作充满了激情；由于对旅客和工作强烈的责任心，他认真吸取前人的经验，并将前人的错误进行分析，对各种突发事件进行假想，认真完成每次飞行。在飞行中，任何微小的失误或几秒钟的反应不及都将可能造成严重的后果，这严重的后果往往就是机毁人亡。在哈得孙河上，正是因为萨利过硬的飞行技术，老道的工作经验，以及对前人错误的钻研，才使其完成了那次奇迹。

不仅仅对于民航，想要做好任何工作都需要对工作的热爱和对他人的责任感。但是爱和责任对于民航来说尤为的重要。众所周知，民航事业的重中之重就是安全两个字，要做到安全就需要认真的工作态度，这就需要我们对工作抱有强烈的责任感，我们的工作时刻都与天上正在飞行的飞机挂钩，保证他们的安全，我们责无旁贷。除责任感外，我们也需要对我们的工作，或者说对我们的行业保持热情。再有趣事情做得久了都会感到厌倦，对工作厌倦了将会是一件可怕的事情，因此我们要杜绝这一现象的发生。我们可以通过改善人际关系，活跃工作场所氛围等等来保持我们对工作的热情。亦或者是加强与飞行员的关系网络，毕竟为认识的人服务时，人往往会更加的尽职尽责，同时如果工作是与熟识的人打交道，工作也会变得有趣起来。

这是一本充满爱的书，书中的每一个人物在作者的笔下都栩栩如生。读着这本书，我仿佛就是文中的那个女孩伯比，她善良可爱，是书中最令我佩服的女孩。

书中介绍了一个原本幸福和睦的家庭由于遭到了家庭的变故：爸爸被人冤枉抓了起来，他们也因此离开了以前幸福的家，搬到乡下一个靠着铁路的房子。妈妈带着她的三个孩子，伯比、彼得、菲莉丝开始了新的生活。虽然没有好吃的，没有了仆人，没有了公主王子般的生活，但大家却能快乐的生活在一起。伯比一家很有爱心，当俄国人找不到亲人的时候，妈妈毫不犹豫的把他带回家，给他穿爸爸的衣服。孩子们还让老先生帮俄国人把孩子和妻子找到了。孩子们还给珀克斯过生日，虽然一开始遭到了珀克斯的拒绝，因为珀克斯认为是施舍，后来伯比通过念字条的方式让珀克斯感到了大家的一片诚意。妈妈的坚强，和对生活的热爱让我感动，她每天都为了让孩子吃到小面包而尽力写作。我认为最值得我们学习的是伯比，她勇敢、乐于助人，为了让妈妈省心，她主动承认错误，化解自己与弟弟的争吵。她的优点，她的懂事，让我深有感触。最后，冤枉爸爸的人终于被绳之于法。他们一家又回到了从前的快乐生活中。

（一）注意安全，人人有责。

自从那一次学校组织观看安全片，观看后，“注意安全，人人有责”这八个字深深地印在我的脑海里使我注意安全。

在安全片中，讲了小学生该如何注意安全。特别是过马路那一段，使我印象深刻。当我看到过马路要走斑马线时，我想到了自己：平时过马路贪近就不多走几步到斑马线才过；当看到过马路要“红灯停，绿灯行”的时候，我也想到了自己：平时自己总是过马路贪快，而不遵守交通规则；当看到过马路要左右看的时候，我又想到自己:自己过马路时非但没有左右看，还“勇往直前”呢！在看安全片中使我知道了许多安全知识：当发生了火灾该怎么办？当自己在家遇到陌生人该怎么办？还有不能到什么地方游泳„..假如我没有看安全片，现在我对安全知识还蒙在鼓里呢！安全片真像一位老师啊！

是呀！同学们，你们也要注意安全，珍惜自己的生命，不拿生命开玩笑哦！因为生命只有一次。

珍惜生命11月30日，我们全校观看了有关安全的电影。看完这部电影，我受到了很大的教育，懂得了生命贵于金，不能拿自己的生命开玩笑。这部电影是从一些日常生活中的事例教育我们要珍惜生命。里面也播出我们最常犯的错误，就是部遵守交通规则，里面那个小女孩不满12岁在大街上骑自行车，这是犯法的事情。这还不止，那个小女孩竟然得意洋洋地耍起车技，还觉得恨好玩。其实，这是极其危险的。万一控制不住，车子发生了悲剧那已经太迟了。但是这种情况在生活中已不足为奇，因为他们根本不懂得珍惜生命。在这里我要告诉大家要永远牢记：乐一时后悔一辈子。接下来又播出了关于私自去游泳的事例。里面讲了一群孩子私自去游泳。那里已经写着“不能私自下河游泳。”可他们瞟了一眼当什么事也没有就下去游。那些孩子还有的跟在船后面，有的游去河中心，有的在进行比赛。他们根本没有想过后果会怎样，只知道开心地玩。日常生活中这个事例也是不稀奇。流溪河就是最好的例子了。每年都在夏天的时候，许多人就涌向流溪河游泳，不管男女老少也是这样。在流溪河淹死的人每年都不少。可是人们并没有从中吸取教训。等真的以外发生，后悔以及来不及了，因为生命只有一次。

在这里我呼吁大家，请珍惜生命，爱护生命，不要做愚昧的行为，否则后悔莫及了。

安全第一。

当我看到有一个小男孩为了过马路方便，就爬护栏过去，结果摔了一跤。这使我想起了那次，我在天桥上走着，忽然看见一个人为了省事，而爬护栏走到另一边去。我心想：这个人那么不爱护生命，出了事故该怎样怎样办呢？幸亏有个民警叔叔来了，要不然会害了他的。我在往下看，呀，有三个青年人要拐那个孩子。还好，那小孩挺聪明的，知道那是谎言，就想尽办法逃脱。首先是故意绑鞋带，趁坏人不注意时逃走。但还是斗不过狡猾的坏人，被抓到了车上。小孩仍然没有放弃，和坏人继续作斗争，最后安全逃出了魔掌。我觉得这个小孩非常明智，没有选择跳车而导致残废。在现实生活中，一些调皮的学生在教师里玩，差点被风扇碰伤了头。见没事，其他同学不时乱扔东西，在走廊追逐，不时把头伸出栏杆外。这使我又想起班上两个同学为了玩，打破了别人的眼镜，导致赔钱。这安全教育就像一位无声的教师，教会了我们许多安全知识，教会了我们要把安全放在第一位，教会了我们要安全地做每一件事。

安全自救最重要。

有许多怀有伟大理想的人，因忽略了自救措施，而会被“变幻莫测”的无情大火夺去了他们宝贵的生命。

火，自古以来人们都用它烧熟食物、驱赶野兽、取暖??但因使用不当而造成的悲剧事例也吕见不鲜。因此，学校为了提醒大家珍爱生命，学会自救措施，特别是发生火灾时的逃生技能，特意播放了与火灾自救相关的影碟。

看了影碟后，我感到火比想象中更凶猛、更无情、令人生畏，同时，我想起了报纸上报道的一则新闻：深夜，一间大学宿舍突然发生大火，造成一人死亡。此人乃是有着光明前途的大学生啊！由于他欠缺火灾现场的自救措施知识，致使他在火灾发生时非常害怕、双脚发抖。慌忙中他用干棉被盖住自已躲在墙角，最后被大火活活烧死。看了这则消息，我的心很沉痛，特别学校播放了火灾自救的影碟后，更能突出火灾自救的重要性！面对这种情况，我们应该打湿棉被盖在身上，打湿手绢捂住鼻子后，尽量降低身高，弯着身子冲出火海，此时记住不要乘坐电梯。如果出口被大火堵住，就要想办法保护自己的安全，等待救援。

无情的大火虽然可怕，但我们只要懂得自救知识、注意用火安全，就能把危险降到最低。

观《火灾篇》有感。

人的生命只有一次，不像猫有九条命，如果我们没有了生命，那就代表你从这个世界消失了。

火，有时是个可以保护人类的神，但有时是个恶魔，随时都可能把你的家产、钱财烧个精光。但钱财乃是身外物，如果不幸，可能你的生命在这个世界上画上一个句号。

在古代，人们用火驱赶取暖、煮熟食物、驱赶野兽??给人类带来光明，保护人们的安全。我们可以说火是古代人们的第一大功臣。我原本也这样认为的，但自从看了《火灾篇》以后，我的认为彻底地变了。

在21世纪，火所能给人们的帮助少了，如果用火的时候不小心，也可能发生一场灾难。火能烧掉茂密的森林、辽阔的草原，并且污染大气，严重危害人体的健康。捎掉了茂密的大森林，那树木就大量地减少。那么世界上的树木呼出的氧气少了，人体呼出的二氧化碳就逐渐多了起来，那世界就面临着巨大的危害。

为了美好的明天，为了我们美好的将来，大家一定不能玩火、不能吸烟，断绝火灾的发生。

发生火灾，不仅危害的是你自己，还有许多甚至更多的人也将受到危害，那时你就成了“千古罪人”。

生命来之不易，请大家好好珍惜。篇四：铁路边的孩子们读后感。

《铁路边的孩子们》这本经典的书是英国著名的女作家伊迪斯.内斯比特写的。它是我最喜欢的儿童小说之一。这本书讲述了三个孩子因为父亲被冤枉入狱，生活窘迫，于是与母亲搬到乡下，重新生活。它生动地刻画了一位善良的母亲与三个勇敢、懂事的孩子。

最令我感动的情节还是彼得冲进火中，救出坏脾气船夫的那一幕了。我不仅为三个孩子的勇敢所感动。虽然周围的人都有着古怪的脾气，对人不太友好，但孩子们却依然用爱心对待别人。

当“铁老大”遇上“市场化”——《铁路走向市场教育读本》读后感。

认真阅读完《铁路走向市场教育读本》，作为新进职工的我，深刻体会到铁路企业走向市场是形势需要，是铁路发展的必然要求，我们必须从思想上深刻理解其重大意义，从行动上跟上市场的需求，这才是当代铁路职工应尽的职责和义务。下面就读本内容谈两点自己的体会和认识。

一、铁路走向市场是顺应历史发展的必然。

近几年，随着公路、水运、航运的快速发展，铁路在运输市场的份额处于明显下降趋势。究其根本原因是：我们没有做到居安思危，还处在卖方市场的“铁老大”思维中，总认为自己是“皇帝的女儿不愁嫁”，结果是我们的服务产品、客货运输机制与市场渐行渐远，不能满足旅客及货主的需求。于是，旅客与货主这些“衣食父母”也就离我们越来越远。这在我们客运部门体会是最深的，不把服务做好、态度生硬、功能不全已很难赢得客户的满意。所以，铁路企业谋发展就必须改变这种脱离市场的情况，就必须以市场为导向、以服务为宗旨，才能把走了的客户拉回来，从而提高客货运的市场份额，这是我们铁路发展的必然要求。

二、满意服务是我们走向市场的标尺。

铁路走向市场的目的是为赢得客户，而要想赢得客户必。

然就得从客户的需要出发，为客户提供优质的服务，让客户满意我们的服务，这样客户才能把铁路作为自己出行和运货的首选。

要做到满意服务，就我们客运职工而言，我认为要做到以下三点：一是从思想上认识到旅客的感受和需求，继而在行动上为其提供优质的服务，使其体会到铁路人的周到和得体，感受到铁路人的服务价值所在；二是要以旅客是否满意来寻找我们工作的差距，服务不应单单是端茶倒水、扶老携幼，更是要按照服务标准与作业流程来规范自己的行为，找出我们工作中的不周到、不细致、不标准，从而使我们的服务具有长远性、一致性、规范性；三是要使客户对我们产生信任，就是要以客户的满意和需求为导向，做到多沟通、多观察，这样才能了解进而满足和引导客户需求，使客户满意我们的服务，从而产生对铁路的信赖，这也是铁路人应有的职业道德所在。总之，作为一名铁路职工，我们只有把铁路走向市场与自己本职工作紧密结合起来，认真把人民群众满意作为我们服务工作的标尺，锐意进取，埋头苦干，向孙奇姐姐学习，更新服务观念，落实服务标准，打造服务品牌，这样才能提高铁路运输的竞争力，也才有我们个人好的实惠和发展。

铁路劳动安全心得体会篇十一

近年来，在省委、省政府及省国资委的正确领导下，集团公司领导班子带领全体员工，紧紧围绕“创业富民、创新强时的战略思想，抓住改革、创新、管理等关键环节，加快推进我省铁路现代化建设，大力推进经营性产业资源的整合和增量开发，努力打造主营突出、管理先进、运作高效、效益良好的多元化经营的铁路产业集团，范文之心得体会:铁路工作心得体会。尤其面对此轮金融危机，集团公司坚、甬台温铁路、沪杭客运专线、宁杭客运专线、杭甬客运专线、钱江铁路新桥和杭州东站扩建工程等“五线一桥一枢纽”项目，境内总建设里程709公里，至7月底开累已完成投资360.6亿元，占总投资959.8亿元的37.6%。其中，沿海铁路段(温福铁路段、甬台温铁路)工程建设正处于最后收官阶段，目前正在进行动车联调，计划10月1日正式开通客运，将成为我省境内第一条时速达到250公里的高速铁路。同时，根据省部明确的计划目标，杭长客专、金温扩能、九景衢铁路和宁波铁路枢纽等新“三线一枢纽”项目将于内开工，杭州至黄山铁路项目力争早日开工，各项前期工作正在稳步推进中。

随着上述铁路项目的相继建成，到2012年，我省铁路运营里程将接近2800公里，其中时速200公里以上高标准铁路约1800公里，形成全省铁路2小时交通圈和长三角1小时城际快速通道。

根据规划，2020年前我省还将适时建设沪乍嘉湖铁路、金台铁路、湖苏沪铁路、苏嘉城际、宁波至金华、衢州至宁德、衢州至丽水、杭州湾跨海通道等项目，省内建设总里程近900公里，投资估算1000亿元。

四、做大做强产业板块，为铁路主业提供有力支撑。

在科学发展观的指引下，集团公司围绕精细化工、装备制造、现代服务、房地产四大产业板块，致力于打造核心产业，构筑了相互依托、梯度推进的多元化产业发展平台，资产规模不断扩大，资产结构不断优化，盈利能力不断增强。经过大力培育，形成了一批具有核心优势的企业。

五、构建科技创新体系，打造发展新动力。

第一，统一部署，加强领导。，集团公司提出了由投资驱动向创新驱动转变的思路，全面启动科技创新工作，针对系统内科技创新的六方面重点工作进行了动员部署，把科技创新作为提高企业竞争力、推动产业发展的第一手段。集团公司成立科技创新工作领导小组，加强创新工作的领导与推进力度。制订下发《加快集团企业科技创新的若干意见》，对子公司科技创新工作进行指引并提出具体要求，启动实施设立“科技创新专项基金”、高技术含量项目投资扶持、鼓励生产型企业加大研发费用投入、建立科技人员收入与创新成果挂钩激励制度等四大激励政策，大大增强了企业科技创新的活力和动力。集团公司多次组织系统内企业开展科技创新经验的交流学习，召开专题会议，全面提升企业创新能力与水平。第二，明确创新的方向与目标。集团公司提出了“一个目标、两个领域、三个重点”的科技创新工作思路，即以把集团建设成为具有强大驱动力的创新型企业为目标;着力在“先进装备制造、高端精细化工”两个重点领域尽快实现突破;以产品研发、技术革新、产研合作为重点，打造集团的科技创新优势。在集团的统一领导下，所属公司科技创新工作目标明确，工作举措清晰。金温公司以在机车和客车行使安全、办公自动化、线路设备的安全监控、行车调度、设备管理为创新重点，努力打造绿色生态环保节约型铁路。江山化工确定了2年内解决副反应和腐蚀控制、污水处理等行业共性问题，每年完成难题攻关项目不少于20项，每年产生5～10项专有技术成果,每年有2～3项新产品(技术)储备，建成国家级技术中心的创新目标。镇洋化工拟通过科技创新大力发展精细化工、适时进入生物化工，逐步建设成为技术特点鲜明、经济效益较好的综合性化工企业;重点通过集成创新与引进消化再创新，将acs、氯蜡70项目培育成新的产业，对mibk装置进行改造提升，大力开发耗氯、耗氢新产品。杭机股份的创新目标为深化产品结构调整，发展自主品牌，以不断挖掘产品核心技术和研究开发自主知识产权作为提高产品竞争力的主攻方向;产品发展方向遵循“精密数控、成形高效、大型专用、成套成线”的方针，加强产品设计的系列化、模块化、集成化，磨床产品向高速高效、多轴复合、大型精密化发展。

第三，建立科学的工作机制。集团公司出台《科技创新工作管理办法》，在上下联动、分级负责的原则下，对科技创新项目实施统一计划、动态管理，并进一步落实创新经费保障，明确相关激励措施，如设科技创新成果奖，表彰创新成果突出的项目完成人，提高技术人员的创新积极性;设科技创新贡献奖，与年度经营责任制考核相结合，对在研发投入、创新工作推进等方面表现突出的企业经营班子予以表彰奖励，切实提高企业的重视程度与创新能动性。经过两年多的深入推进，子公司的科技创新机制不断完善，业已形成符合企业实际需要、卓有成效的工作机制：金温铁路公司成立了科技创新评审委员会，制订了较为完善的合理化建议、技术改进管理办法，明确了科技创新的主要内容、评审程序与奖励措施，营造了良好的创新氛围;江山化工通过“难题攻关”、“技术革新”、“主任工程师课题”、“工人技师课题”等多种形式的技术攻关机制，解决了大量的生产技术难题，公司开展的较大技术课题攻关达到40余项，通过推行干部竞聘上岗、主任工程师评聘、技师评聘、星级员工管理“四通道”成才，将个人职业发展与科技创新紧密结合，充分激发了技术人员的创新热情。

第四，提升科技创新能力。自实施创新兴企战略以来，集集团系统专项资金投入达到了历史性的8000多万元，实施技改项目16项，实际产生经济效益2300万元，集团整体朝着创新驱动迈出了坚实的一步。

江山化工被评为“省第二批创新型试点企业”、“省技术进步优秀企业”、“中国化工500强企业”。镇洋化工被宁波市评为“年度区十强企业”、“年度经济效益先进单位”。加西贝拉公司获得“联合国示范项目贡献奖”、“省优秀创新企业”。金温铁路公司作为国内第一条合资铁路，以“服务航空化、环境宾馆化、工作标准化、经营市场化”的经营理念，开拓创新，建立起了一套富有特色的管理体系和经营机制，取得了良好的企业经济效益和社会效益，成为目前全国效益最好的合资铁路公司之一，树立了行业典范，被评为中国服务业企业500强，荣获“全国五一劳动奖状”，至连续7年被评为全国“安康杯”竞赛优胜企业。

六、以创新为主线，推进产业结构升级。

集团在强化铁路主业发展的同时，积极谋划经营性产业发展的新路子，提出了推进“两大转变”，实现“三大目标”，建设“四型企业”的总体思路。“两大转变”即指铁路主业由单纯的铁路投资、建设进一步向铁路运营管理、多种经营，乃至逐步形成铁路产业链方向转变;非铁产业由单向放大增量向增量投资与存量挖潜结合，强化深度开发和技术升级，打造具有核心竞争力的产业集群转变。“三大目标”即指在铁路投资建设的带动下，全面实现集团--发展规划所设定的目标，做大企业;通过集团内资源的整合并向优势产业、优势企业聚集，做强企业;通过自主研发和科技、管理创新，提高核心竞争能力，做优企业。建设“四型企业”即指把集团公司建设成为管理科学、治理完善、适应市场机制的现代型企业集团;主业突出、结构优良、综合实力较强的大型企业集团;自主研发、科技领先、竞争优势明显的创新型企业集团;环境友好、发展协调、企业文化先进的和-谐型企业集团。

在上述思路和原则的指导下，集团采取扎实有效的举措，以实施技改项目为重点，提高装置的内生效率;以新产品研发为主体，推进产业结构调整。大力实施技改项目，实现小投入、大产出。集团公司实施技改项目约50多项，技改投入约3000万元，当年产生经济效益2300万元。金温铁路公司通过计算机系统技术改造方案，整合了货运计算机管理系统，规范了货运系统管理,综合利用到发确报、清单信息、电子货票，提高了货调、内勤办理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有运输生产数据都进入温州西站货运数据中心数据库，对制定公司运输生产指标、调整货物经营方式、增强企业核心竞争力具有重要意义。同时还更新改造了公司货运计算机网络，完成了公司仓存管理系统，大大减少了对低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山区合资铁路安全的强化管理》研究课题在铁道部和上海市企业管理现代化创新成果评比中先后荣获三等奖。

江山化工多年来坚持技术改造，已给公司带来丰硕成果，生产装置在行业中创造多项第一：甲胺老线创造同行业单条生产线最高产能;dmac产品酸度(杂质)值稳定达到小于20ppm，跻身全球最好质量水平;攻克了co2煤气脱除有机硫的行业难题。在装置创新改造过程中，形篇二：劳动安全心得体会(职工)劳动安全心得体会在资中车间党总支的组织下，在车间包保党总支委员李胜副主任的主持下，归德乡工区认真学习了内工委【2014】5号《关于开展以“刹两违、灭事故、保安全”为主题的安全宣传教育工作的通知》文件，并以安全海报、录像光碟等形式多样，生动具体的方式进行警示教育，用以往血的教训时刻提醒大家，使每位职工触动很深。

我是一名入路不到两年的新工人，由于生产力布局的需要，我有幸加入了内江工务段这个大家庭。但是在大家庭刚成立之初，“家”里接连发生几起安全大事，安全形势不容乐观，在全体成员的共同努力下，成功扭转了不利局势，并取得了一些可喜成绩，成功、漂亮的打了一场翻身仗。3月是不安宁的，我局在一周之内连续发生三起事故，在吸取教训的同时，我们扪心自问，在平时的工作中是否严格按照标准化作业？安全意识、预想是否到位？“安全意识淡薄、习惯性‘两违’，责任心不强，安措落实不到位、执行力不够、图省事、存在侥幸心理”充分诠释了事故发生的原因，我们应该深刻的反思。从我踏入铁路行业的大门，就开始接受安全教育，可是一次次的安全教育、反思会能管多久却是一个发人深思的问题。一次次的安全教育，一次次的反思会，事故背后的问题解决了，可是事故却还是在发生，是规章制度不完善，还是人自身的原因。随着事故的远去，时间的推移，职工们的执行力、落实、坚持程度在慢慢下降，思想开始麻痹、松懈，安全生产这根弦没有绷紧，这才是事故接连发生的根本原因。

在工作中，我们会遇到各种各样的问题，发现问题是好事，只要及时有效的解决问题就可避免问题的蔓延，防止事故的发生。我们在处理问题时，首先要把安全放在第一位，要持之以恒的把“安全”二字时刻牢记心中，严格落实安全规章制度，用制度约束我们的行为，在平时工作中养成良好的安全生产习惯。每一条规章制度都是用鲜血换回来的，都是在平时工作中总结出来的精华，我们不应该熟视无睹、置若罔闻，直到事故发生了，造成巨大损失后，才流下悔恨交加的泪水，才意识到漠视安全规章制度，安全意识淡薄，没有长期有效的坚持，始终把安全放在第一位而带来的无法挽回的严重后果。

【篇一】。

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。

当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。

一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

我刚参加完路局组织的“三新”人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响!“安全第一预防为主”

安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名车务段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。

先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建设中坚持以人为本，不断创新安全理念，取得了一定效果。一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体，进一步规范段、车间两级安全生产分析会，建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，坚持安全是天的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行六不验和互控一追踪制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；维修地段不全面捣固不验；道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验；各种标志不齐全、不刷新不验；车间、班组不进行自验不验。互控一追踪制度即：在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。

二、以实施问题库闭合式管理为着力点推动企业发展。为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了问题库闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号。为使问题库管理更好服务安全生产，我产采取三项落实措施：一是建立段、车间、班组三级问题库管理机制，进行微机a、b、c分类管理。对各级领导及管理干部发现的安全问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，采取措施，再制定整改计划、措施，确保行车安全。二是建立问题库通报制度，利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决情况，对解决的问题进行追踪考核和通报。三是建立问题库检查落实机制，将车间、班组每月问题库销号、检查、记录落实情况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有效促进了各类问题的解决。

三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。安全文化在工务施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工现场管理条理化。我们在探索施工现场管理中，提出一证、两会、三把关、四到位。一证：持上岗证；两会：召开施工前预想会，施工后总结分析会；三把关：把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关；四到位：安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。二是做到领导工作现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅卡控每个重要环节，而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准马上进行制止纠正，切实做到尊重现场负责人意见，不盲目指点，改变施工方案。并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关，把各项安全措施抓好抓实。三是做到施工作业标准化。在施工过程中，我们大力推行自控施工，推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以零违章确保现场施工作业零事故。

对铁路运输来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。铁路安全文化对于铁路既是一种现代安全管理理念，又是一种有效的安全管理手段，既是加强铁路安全管理的需要，也是适应铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化，能促进铁路走出安全管理误区，确保运输安全、正点、畅通。

分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。

作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，安全第一这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将安全风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步的见证。

安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，就要对其进行认真管理。安全文化是企业的重要组成部分，它已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理的柔韧性有机的结合起来，通过文化的手段和文化的力量去引导职工、凝聚职工、激励职工，促使职工把遵章守纪，安全生产作为自觉、自律、自动的行为，把企业的安全融入个人的理想追求，使安全生产有序可控、长治久安。

安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情。

从铁路实现长治久安、持续稳定的需要看，铁路作为国家重要基础设施，决定了安全是铁路企业的根本所在和命脉所系，必须时刻把运输安全放在首位，把现实铁路运输的长治久安和持续稳定作为毕生追求；铁路系统特殊的行业特点，离不开严密的规章制度和严格的劳动纪律保证，但传统的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作业中的隐患，特别是容易引起职工心理上的抵触逆反情绪。安全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素，把管理的有限性和文化的无限性统一起来，把管理的强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度硬约束之外的素养理念，用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培育具有现代安全素质的人，以此来保证铁路企业安全、高效、有序地运行。因此，培育安全文化又是实现运输安全有序可控和基本稳定的客观需要。

心得一：铁路安全教育心得体会我刚参加完路局组织的三新人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响！

安全第一预防为主。

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。

淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

安全，是不折不扣的落实;安全工作只有规定动作，没有自选动作，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。心得三：铁路安全教育心得体会在20xx年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：

1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持安全第一不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的顽疾，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。

2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立三点共识，把握好三个重中之重等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的安全第预防为主、综合治理为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把安全风险管理的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。

铁路劳动安全心得体会篇十二

在当下社会，越来越多人会去使用承诺书，承诺书由标题、启语、正文、结语、署名、日期六部分组成。承诺书的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编为大家整理的铁路劳动安全的承诺书，希望能够帮助到大家。

作为车间安全助工，为确保我车间安全生产和行车安全。现郑重承诺，在工作和生活方面中严格履行以下职责和义务：

一、切实树立“安全第一”的思想，对本车间安全管理负有义不容辞的责任，建立健全安全生产管理制度，落实全员安全生产责任制。

二、确保铁路安全规章制度及作业标准在本车间内得到认真贯彻执行和落实。

三、不断建立健全本车间安全生产规章制度和作业标准，不断改善作业安全防护办法与一日作业标准，不断推进安全风险管理制度的落实。

四、以预防为主，开展安全风险管理、隐患治理，组织、督促本车间安全生产大检查，落实事故隐患的整改措施。

五、不断提高自己安全生产知识和管理能力，不违章指挥监督检查对安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为。

六、保障全员安全教育培训、安全生产工作有效开展;协助车间主任组织月度安全生产分析会，周分析会，及时解决安全生产中存在的问题及隐患。

七、实行安全风险管理，加强对安全风险研判，突出风险辨识、风险分析、风险评价，及时发现并准确研判安全风险，实施对安全风险的科学管控和有效处理，强化过程控制，防止事故的发生。

八、全面推行安全风险管理，涉及安全管理的上上下下、方方面面，只有将安全风险管理责任落实到每一个人、每一个岗位、每一作业组、每一个作业环节，才能实现安全生产管理的全过程控制。

承诺人：xxx。

20xx年xx月xx日。

铁路劳动安全心得体会篇十三

尊敬的领导：

确保集装箱货物运输安全，根据铁路运输和铁路安全管理有关规定，向xx公司承诺如下：

1、托运集装箱时不得有下列行为：

（1）匿报，谎报货物品名、性质；

（2）在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；

（3）匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；

（4）其他有可能危及铁路运输安全的行为。

2、发运通用集装箱货物时不装运：有可能污染或腐蚀箱体的货物；易于损坏箱体的货物；鲜活货物；爆炸品、剧毒品、放射性物品、压缩气体和液化气体及各类危险品（具有危险品运输资质的企业除外）。如发送特种集装箱货物时另议。

3、发运集装箱货物时，箱内货物码放稳固，装载均匀。不超载、不集重、不偏重、不偏载。采取措施防止货物移动、滚动或开门时倒塌，确保箱内货物和集装箱运输安全。对装载不同货物且比重相关较大的，应提供箱内装载图。

4、使用的自备集装箱必须符合集装箱铁路运输的有关要求，不使用报废箱、过期箱、破损箱和不符合铁路运输标准的其他箱型。

5、进出集装箱堆场，车站及在集装箱堆场、车站作业时，遵守堆场、车站的安全管理规定，听从相关人员的调度指挥。

1.违反前条规定的，发生一次向守约方支付xx至xx元违约金。

2.因违反本承诺书而发生的所有费用由承诺方承担。

3.承诺方如违反铁路运输、铁路安全管理有关规定，造成安全问题经济损失，由承诺方承担全部责任。构成刑事犯罪的，由有关机关依法追究刑事责任。

1.本承诺书一式二份，承诺方一份。

2.本承诺书作为运输代理合同（协议）不可分割的一部分，与合同（协议）具有同等法律效力，有效期与合同（协议）有限期相同。

3.本承诺书在执行中，任何一方对协议条款有异议的，经双方协商达成一致，签订补充条款，补充条款与本承诺书具有同等优先的法律效力。

承诺人：xx。

20xx年xx月xx日。

铁路劳动安全心得体会篇十四

尊敬的领导：

本人向公司郑重承诺：严格遵守《上海铁路局安全“红线”》管理规定，自觉做到：

1、当班期间不打牌（含各类游戏）、饮酒、打架、赌博等或擅离岗位。

2、不在禁火处所动用明火或吸烟。

3、不坐卧线路、钻车底或以车代步。

4、非专职司机，不擅自驾驶机动车辆。

5、高空作业戴好安全帽，系安全带。

6、发现施工单位无计划、未登记、未设置防护上道作业或进入封闭区域立即制止。

7、发现违反规定利用列车间隔进行施工作业的立即制止。

8、发现未按规定进行接触网施工的立即制止。

9、大型机械临近既有线施工严格实行“一人一机”专职防护。

10、发现高铁房建设备及附着物有脱落隐患，及时协调处理和盯控。

11、需要现场作业盯控旁站时，认真旁站并履行监理职责。

12、不违章指挥或强令他人冒险作业。

13、对检查发现或上报的重大安全隐患，立即采取控制措施和组织整治。

14、严格履行安全管理职责和安全生产责任制。

上述承诺，请公司领导和同仁监督，如有违背，甘愿接受处罚。

承诺人：xx。

20xx年xx月xx日。

铁路劳动安全心得体会篇十五

尊敬的领导：

通过了解鸡西工务段12.18职工责任死亡事故，以及阅读了死者妻子在微博里留下的心里话，使我深感痛心，通过这起事故提醒我们工班长必须要认真学习安全规章文件，掌握280号、33号文件的要求，绝不触碰安全红线。同时作为一名共产党员，在安全生产中高标准要求自己，积极发挥党员模范带头作用，现结合个人岗位实际我决心承诺如下：

一是带头强化责任意识。牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。

二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。

三是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。要树立及贯彻违章作业就是杀人，就是犯罪的思想理念。使每名职工都能牢固思想深刻认识这一准则。

四是带头执行天窗修制度。天窗外坚决不上道作业，天窗前后绝不打擦边球，严格执行手比、眼看、口呼制度，防护员坚持3-5分钟通话，驻站联络员对天窗外的作业要登记坚决不能拿职工的生命当儿戏。

五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保，观察职工状态，善于发现职工情绪变化，做到勤沟通勤了解。通过帮思想、带业务、盯关键，强化安全联控，消除安全薄弱环节。

承诺人：xx。

20xx年xx月xx日。

铁路劳动安全心得体会篇十六

尊敬的领导：

一、严格落实安全生产责任制、安全生产规章制度、安全操作规程。

二、对从业人员进行“三级”安全生产教育，组织特种作业人员参加专业培训，确保特种作业人员持证上岗，确保做到安全生产、文明生产，杜绝“三违”行为。

三、积极推行安全标准化管理，逐步建立自我约束、自我完善，持续改进的安全生产工作机制，不断提升整体安全水平。

四、认真开展日常性的企业安全生产检查和隐患排查活动，及时发现和整改事故隐患，事故隐患整改期间要制定并落实安全防范措施。

五、尊重从业人员在安全生产方面应有的权益，鼓励从业人员对安全生产违法、违章行为提出改正建议。

承诺人：xx。

xxxx年x月x日。