2023年航空维修员的职业生涯规划(优质10篇)

总结是对工作、学习等方面的成果进行整理和总结的过程。如何管理时间成为了现代社会中的一项重要技能，我们需要学会合理安排时间。希望以下总结范文能够给你带来一些思考和启示，帮助你更好地进行总结工作。

航空维修员的职业生涯规划篇一

姓名：大学生个人简历网年龄：23户口所在：广州国籍：中国婚姻状况：未婚民族：汉族身高：170cm求职意向人才类型：普通求职求职类型：实习可到职日期：随时月薪要求：3000～3499元希望工作地区：广州，，教育背景毕业院校：广州广播电视大学最高学历：大专获得学位:毕业日期：-06专业一：汽车检测与维修起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号-092013-06广州广播电视大学汽车检测与维修语言能力外语：英语一般粤语水平：一般其它外语能力：国语水平：一般工作能力及其他专长汽修中级证、汽修高级证、办公软件、三好学生、优秀班干部、优秀士兵等。个人自传本人性格开朗、待人热情、诚恳。对待工作积极进取，责任心强,守时守信，且能吃苦耐劳，主动协助老师分发的工作，积极帮助老师。在校当过学生会干部，拥有良好的团队意识和领导能力。在班当任团支书一职，负责领导团员积极向上，努力拼搏，向党靠拢。通过不断的向党学习，学校组织终于给予我向党学习的机会，了解党的'章程，在进一步向党靠拢，为此，我感到十分荣幸和珍惜。在工贸技师学院四年多的学习生活的磨练中,使我拥有良好的敬业精神和团队精神。相信我对工作的不懈努力和执着精神将是我追求自己事业的关键。我希望找到适合自己的工作，并在此领域不断学习提高自己的专业知识，为自己的目标而努力。

航空维修员的职业生涯规划篇二

婚姻状况：未婚。

身高：175cm体重：63kg。

户籍：广东湛江现所在地：广东湛江。

毕业学校：东莞南博职业技术学院学历：专科。

工作年限：一年以上职称：

职位性质：全职。

职位类别：it-品管、技术支持及其它。

职位名称：技术员;销售;——。

工作地区：湛江市;。

待遇要求：可面议;不需要提供住房。

语言能力：英语b级;普通话标准。

计算机能力：良好;。

教育经历：时间所在学校学历。

2007年9月-2010年6月东莞南博职业技术学院专科。

培训经历：时间培训机构证书。

自我评价：态度认真，开朗活泼，热情真诚，团队意识强，吃苦耐劳，时间观念强，学习能力强，易于接受新事物。自信，对待工作积极认真负责。有良好的团队意识，无论在什么时候都能以团队利益为主，服从团队的管理。有个人的见解，能分清主次。

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航空维修员的职业生涯规划篇三

个人优缺点分析。

橱窗分析法：

橱窗1：“公开我”1993年毕业于南京林业大学汽车运用工程专业，工程师、高级汽车服务技师。在汽车“4s”店从事汽车维修工作16年,先后担任技术员、技术总监、车间生产主任，多次参加一汽、博世公司、奇瑞公司技术培训和技术比武，并成为奇瑞公司批高级服务技师。2009年5月来到山东科技职业学院参加工作，现为汽车工程系专业老师，担任09汽修三班指导教师，既有丰富的汽车理论知识，也有丰富的实践经验。

橱窗2：“隐藏我”对自己要求不严，做事情不能持之以恒、精益求精，甚至比较懒散，还缺乏耐心，甚至感情用事，考虑问题不全面，做事有时优柔寡断，拖拖拉拉。对于制定好的计划，不能每次都能完整执行，甚至半途而废。不善言谈，与人交往过于呆板。

橱窗3：“潜在我”我是一个性格两重性的人，大部分时间性格特别好，极少与人出现冲突，但遇到棘手的事情时候又很冲动，不去考虑他人的感受;对待自己的工作，我是特别认真、特别负责的人，但有时又敷衍了事，不会深入探讨，甚至半途而废。橱窗4：“背脊我”做人诚实、正直、低调，乐于帮助别人，把他人的事当成自己的事去做，同时又特别容易相处，但做事有时情绪化，过于感情用事，考虑问题比较简单，但自己认准的事不管对错，都坚持到底，认死理，不会变通，对个人的发展非常不利。

人格测试分析菲尔人格测试答案：cdebbbcfde,共42分别人认为你是一个新鲜的、有活力的、有魅力的、好玩的、讲究实际的、而永远有趣的人;一个经常是群众注意力的焦点，但是你是一个足够平衡的人，不至于因此而昏了头。他们也认为你亲切、和蔼、体贴、能谅解人;一个永远会使人高兴起来并会帮助别人的人。

职业兴趣分析霍兰德职业兴趣测试：现实型9分、传动型9分、研究型7分、社会型4分、艺术型4分、企业型2分属于技术与运动取向。往往身体技能及机械协调能力较强，对机械与物体的关心比较强烈。稳健、务实，喜欢从事规则明确的活动及技术性工作，甚至热衷于亲自动手创造新事物。不善言谈，对于人际交往及人员管理、监督等活动不太感兴趣。这一领域的职业有:需熟练技能方面的职业、动植物管理方面的职业、机械管理方面的职业、生产技术方面的职业、手工艺技能方面的职业、机械装置与运转方面的职业等。

职业性格分析容忍，有弹性;是冷静的观察者，但当有问题出现，便迅速行动，找出可行的解决方法。能够分析哪些东西可以使事情进行顺利，又能够从大量资料中，找出实际问题的重心。很重视事件的前因后果，能够以理性的原则把事实组织起来，重视效率。istp型的人坦率、诚实、讲求实效，他们喜欢行动而非漫谈。他们很谦逊，对于完成工作的方法有很好的理解力。istp型的人擅长分析，所以他们对客观含蓄的原则很有兴趣。他们对于技巧性的事物有天生的理解力，通常精于使用工具和进行手工劳动。他们往往做出有条理而保密的决定。他们仅仅是按照自己所看到的、有条理而直接地陈述事实。istp型的人好奇心强，而且善于观察，只有理性、可靠的事实才能使他们信服。他们重视事实，简直就是有关他们知之甚深的知识的宝库。他们是现实主义者，所以能够很好地利用可获得的资源，同时他们擅于把握时机，这使他们变得很讲求实效。istp型的人平和而寡言，往往显得冷酷而清高，而且容易害羞，除了是与好朋友在一起时。他们平等、公正。他们往往受冲动的驱使，对于即刻的挑战和问题具有相当的适应性和反应能力。因为他们喜欢行动和兴奋的事情，所以他们乐于户外活动和运动。

职业能力分析实际型(r)实际型劳动者愿意从事“看得见、摸得着”的工作。喜欢使用工具，特别喜欢操作大型机器。他们做起事来手脚灵活、动作协调。但不善言辞，不善交际，在社交场合往往觉得很不自在，不喜欢教育工作与接待他人的工作。给人的印象是：不合群的、实利主义的、谦卑的(避免抛头露面的)、循规蹈矩的、自然的、倔强的(不可变通的)、直率的、精神健全的、节俭的、坦诚的、有毅力的、缺少见识的、固执的、注重实际。对应职业类型：实际型职业主要是指各类工程技术工作与农业工作。主要有：机械、汽车、飞机、土木、采矿等方面的工程师和技术员;机械操作、维修、安装、热处理工人，矿工、电工、木工、鞋匠等;公共汽车、出租汽车、工业卡车的司机;轮船、火车驾驶员;测绘员、描图员、消防队员等;农业机械师、牧民、渔民等。

职业价值观分析职业锚测试结果：您的管理型倾向得分：52.0%您的技术功能型倾向得分：76.0%您的安全型倾向得分：84.0%您的创造型倾向得分：72.0%您的自主独立型倾向得分：72.0%您的'服务型倾向得分：80.0%您的挑战型倾向得分：76.0%您的生活型倾向得分：80.0%职业锚为：安全∕稳定型(securitystability)：(84.0%)安全/稳定型的人追求工作中的安全与稳定感。他们可以预测将来的成功从而感到放松。他们关心财务安全，例如：退休金和退休计划。稳定感包括诚言、忠诚、以及完成老板交待的工作。尽管有时他们可以达到一个高的职位，但他们并不关心具体的职位和具体的工作内容。

自我分析总结。

热心、负责，善于与人合作是我对自己的总结。善于营造和谐的人际氛围。得到鼓励和赞扬时工作出色，希望自己和他人所付出的受到赞赏，同时也会适当的给别人一定的鼓励和赞扬。主要的兴趣在于那些对人们的生活有直接和明显的影响的事情。正直而忠诚，即使在小事上也有始有终，且希望别人也如此。珍视安全和稳定。可能忽视逻辑思考和深刻的洞察力，需要注意发展对现实的感受力和情感。

环境分析基本内容分析总结。

工作环境分析我现在在一所示范性高职院校任汽修专业老师，我系所有领导、老师非常团结，也都积极进取，在教学、科研、指导学生中都能做到相互交流，相互探讨。

职业环境分析。

随着我国国民经济的持续快速发展，汽车工业的发展更是突飞猛进，轿车已逐步进入城市普通家庭，因此汽车售后市场的发展空间巨大.伴随着汽车制造技术的不断更新，汽车产品也逐渐成熟起来，汽车的性能和技术含量相差无己，因此，各个汽车制造厂家为了提高自己的影响力，立足市场，厂家已经从产品的竞争转向了服务的竞争，售后服务已经成为竞争的主要战略目标。为了应对市场竞争份额，各个汽车厂家每年都在推出多款式，多品种的新产品，这必然要对售后服务提出了更高的要求。汽车生产厂家为了提高客户满意度，都建立了分布于全国范围内的售后服务网络，网络成员大多数是四位一体(既汽车维修、整车销售、备件供应、信息反馈)经销店。按照品牌经销店的岗位设置，服务总监、服务经理、备件经理、技术经理、服务顾问、索赔员等岗位都要求由具有一定学历、技术水平高、懂管理、懂经营的专业人才担任，对专业人才的需求量很大。

现代汽车的科技含量高，电子技术和计算机技术已经广泛应用，声、光、机、电、液一体化，发动机电控燃油喷射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车载诊断系统已在汽车上普遍使用，维修方法要求更加规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技能型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册;在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科，现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这就要求维修企业的从业人员素质与技能大大提高。

航空维修员的职业生涯规划篇四

汽车检测与维修技术求职信，在阅读本文之前大学生个人简历为了让求职者了解更多的求职知识以下推荐一篇应届毕业生汽车检测与维修技术专业自荐信作为参考。应届毕业生在求职时应该怎样写求职信呢？请以这份汽车维修与检测求职信为模板。

尊敬的领导:。

您好!

我叫大学生个人简历网,是天津石油职业技术学院的一名学生.所属应用技术系-汽车检测与维修技术专业.7月将顺利完成学业.

大学三年的学习和课余时间的实践,使我为投身于社会奠定了良好的基础.我希望能够通过招聘,为自己找到一份理想的工作,用自己勤奋的汗水浇注绽放的花朵.再实现自己人生价值的同时,为所工作的单位,贡献青春,贡献力量.

我认为自己具有较高的综合素质和较高的.工作适应能力,因为:。

第一:大学三年的学习和实践,使我的基础知识,更加丰富.尽管我的学习与实践工作还有一段很长的距离.但我对以后,对自己把握实际工作的能力充满了信心.

第二:我具备有一定的写作能力和语言表达能力,三年的大学生涯,不仅培养和锻炼了我学习与掌握新知识和思维创新的能力,而且也使我学会了用语言文字来表达学习工作思想的能力.

第三:在大学三年,不仅使我在科学文化的学习方面有很大的提高,而且自己在担任班级干部的一年中,锻炼了自己的组织,独立领导和协调配合能力,树立了强烈的事业心,增强了高度的责任感,培养了良好的（本文由（）大学生个人简历网提供）职业道德修养,养成了相互配合的团对精神,这将成为我面对困难,接受挑战的强大资本.

第四:我具有良好的口语水平,能够适应日常工作的阅读.较好的计算机知识和应用能力,能够操纵和使用基本办公软件,并通过cct-1级.

以上这些,使我对步入社会充满希望,对未来的工作岗位怀有满腔热情.而且也是您选择我的一个重要依据.当然,再实际工作经验和历练方面还有欠缺,各个方面还不成熟,但我坚信通过我不懈的努力,刻苦的学习我一定能在您的领导下,不断的取得进步.

此致

敬礼

航空维修员的职业生涯规划篇五

团体性情特点：性情开朗，平常爱说话，待人诚实，

口才可以，喜欢尝试新颖事物，

有想法，爱学习，有很强的顺应环境的才能。

兴味喜好：篮球，看书，玩吉他，看书，上网。

二、职业兴味。

我如今学的是机电一体化专业，但这不是我真正喜欢的专业，但我觉得这不影响我完成我本人的梦想，由于我觉得这也是一种才能，学什麼专业其实不重要。其实我想做的是电子商务，由于我家庭的影响所以我选择来干电子商务来完成我本人当商人的梦想。

我对电子商务很干兴味，平常常常上一些电子商务网站(像淘宝、京东商城)，我很想理解他们这些公司是怎样运营的。

能开一个属于本人的网店，而且把他做大做强是我的梦想，我想经过本人的努力来完成这一个梦想。

三、职业才能及顺应性。

需求很高的热情、良好的团队协作才能，要有异样的价值观和使命感，并且要有很强的创新肉体和效劳态度。

四、职业人格。

我很合适做生意，所以我想经过电子商务这个平台来做生意。

四、职业价值观。

任务具有很强的应战性，能给他人带来方便，使本人愈加的高兴。

自我剖析小结：

我的优点在于有很强的顺应环境的才能，可以很快的承受新颖事物，很有本人的想法，可以很好的处置人际关系。

我的缺陷在于做事还是不够沉稳，有时分喜欢急躁和坚定。我置信我在当前的任务的学习中可以克制本人的缺陷，更好的来完成本人的梦想。

一、行业和职业初步剖析。

随着社会的不时开展，越来越多的人喜欢网购，网购也成爲了一种是时髦，据调查显示：往年中国网络购物总额将到达5000亿元，占社会消费品批发总额的3%。而在将来，将有70%的买卖将在网络上停止，这对我们来说，不得不说是一个很大的机遇和应战。

二、家庭环境剖析。

我家外面是做生意的，家庭条件还不错，由于从小受父母的影响，我对做生意这行发生了很大的兴味，由于如今是网络时代，电子商务提供了一个很好的平台来，而我也要应用这一个平台来当商人!

三、职业环境剖析及顺应调整。

做电商虽然在开端的时分会很困难，而且能够面临破产的风险，但一旦电商做大做强之后，就会尝到很大的甜头，如今很多人都在争抢电商这一块大蛋糕，在将来几年，仍然会很烫手。

电子商务：有很强的商业头脑，要有很好的效劳态度和敬业肉体，并且具有相关的专业的根底知识。

计调：理解相关的电子商务知识，对电子商务很感兴味，可以顺应不同的环境。

第三章职业决策。

一、职业目的确实定：

我从小生活在一个衣食无忧的家庭环境中，我爸爸妈妈平常很尊重我的意见，他们也希望我能成爲一个商人。

我从小到如今就特别喜欢说话，而商人也要说话(和比人降价、、)，在大学的时分我也很喜欢下台演讲，来培育本人的表达说话才能。

二、优优势剖析。

swot剖析。

外部环境要素劣势要素(s)弱势要素(w)。

内部环境要素时机要素(o)要挟要素(t)。

自我剖析：

虽然本身兴味和性情和电子商务这个行业相契合，但电子商务这个行业面临着很大的风险，并且本人的专业知识还很完善。

综上所述得出应对办法：

1.参与相关的讲座来理解行业的专业知识和相关开展前景;。

2.在课余工夫来自学相关的专业知识来扩展培育本人的职业素养;。

3.在可以应用课余工夫来开一个网店，理解和学习相关技艺。

三、备选职业目的。

教员是我的备选职业之一，其实当教师很平稳的，既可以教书育人，又可以和他人沟通说话，我很喜欢教员这个行业。

第四章方案和途径。

一、职业总体开展方向和规划。

电子商务公司职员。

开一个本人的网店。

将本人的网店做大做好。

短期目的：

2.每天应用课余工夫来学校电子商务的相关专业知识，应用课余工夫来培育本人的口语表达才能和做事的才能。

3.努力进步本人的英语口语程度。让本人能将一口流利的英语。

中期目的。

参与任务两年内：

兢兢业业的进入一家电子商务公司，像他人学习做电子商务的经历;。

参与任务二-四年内：

积聚了相关的知识后，从公司辞职，剖析社会的需求，开一家本人的网店。

远期目的：

将本人的网店做大做强。可以依据社会的不时需求来调整和改动产业的构造。

第五章评价与调整。

职业目的评价。

做电子商务这一职业是我依据本人的兴味喜好和本身条件规划的一个职业，假如由于种种缘由不能从事电商，我将从事教员这一个传统的职业。

施行战略评价。

其他要素综合剖析。

行业在将来有很多不确定的要素，如今的火不代表将来会很火，我应该依据本人的条件和社会环境来随时调整本人的方向。

完毕语。

只需我们坚持本人的梦想，我们就一定可以去完成他。不论遇到什麼样的困难很波折，我们都会笑着去面对，把苦楚当做高兴去欣赏，这样，我们就能完成本人的梦想!

从如今开端，大家一同努力!!

航空维修员的职业生涯规划篇六

飞机维修专业的学生就业单位选择性应该是比较大的，根据目前的就业形势，概括起来有以下几大类可以选择：

第二，mro和机场地勤：近年来的就业大户，尤其是mro行业的飞速发展，中国目前拥有了全世界最多的mro集群，连波音都已经抢滩中国市场;机场地勤，不容忽视的企业，作为地主不愁业务啊。

第三，部件维修145企业：中国机队的扩张，带来了145维修机构的飞速发展，个人的发展空间与mro和航空公司的平台相比有所劣势，不过针对个人的成长速度和被企业重视程度则大不相同，待遇其实也没有明显的差距。

第五，航空制造企业：造飞机可能不容易进去，不过制造零部件、pma等器材，修飞机的专业也是可以考虑的。

第八，其他航空相关企业。

工作岗位选择。

技术路线。

技术路线是航企和mro绝大多数机务工作者选择的职业路线。

该路线大致分为学徒工，技师，助理工程师，工程师，高级工程师，专家这几个阶段，当然每个公司对这些阶段的叫法都不同。

用人单位考量这些职称的最主要标准还是工作年限，除非某些员工有非常高超的技能，能够为公司带来直接的利润增长，并且还得获得高层领导的青睐才能够得到一些跨越年限的优待。

另外，除了年限之外，学历，英文水平也是考量技术职称的重要标准。

然而，千万不要认为只要学历高，英文好，不在乎自身技术水平的学习提高，整日游手好闲，混够年限就能够拿到相应的技术职称。

要知道，你的领导时刻在关注着你，如果你是一个混吃混喝的人，公司是不可能给你机会的。

管理路线。

管理路线是和技术路线平行的员工晋升通道。

管理路线大致分为班组长，主管，经理，总监，总经理这几个职位。

相比技术路线，管理路线的竞争就显得激烈和残酷很多，并且管理路线的竞争不仅仅是靠技术好，年限够等等“硬件”优秀就能够脱颖而出的，“软件”上的功夫也非常关键，交际能力，协调能力等等个人软实力将在管理岗位的竞争中发挥更大的作用。

另外，除去上述软硬实力外，运气也对岗位竞争的成败起到了重要的作用。

所以，在此笔者想对有心逐鹿的毕业生提个醒，选择管理路线要慎重。

其他方向。

是否除了管理和技术，机务工作者就没有别的选择了呢?答案是否定的，其实对于机务产业链条而言，任何的一个环节都会成为机务工作者的选择方向之一。

例如，可以进入民航管理局成为局方的监察员，进入pma制造厂成为支援工程师，进入oem厂家做客户代表，甚至加入boeing,airbus以及中国商飞，迈入飞机设计制造的领域等等。

上述这些都会是在机务工作者职业生涯中出现的机会。

当然，这些机会选择的对象都是优秀的机务工作者。

如何打造优秀的机务工作者?

上文说明了各种职业路线规划，也介绍了机务产业的其他发展机会。

然而，不论是管理路线或技术路线，还是机务产业链的其他就业机会，其选择的对象都是优秀的机务工作者，那些消极怠工，好高骛远的人是不可能获得好的发展机会，天道酬勤是任何行业的真理所在。

机务的核心还是技术，无论是航企和mro的管理或技术路线，还是产业链中的其他就业选择。

练就过硬的自身技术能力，是职业发展道路上最关键的环节。

机务毕业生在就业之后，首先要跟随师傅勤学苦练，在2年内熟练掌握本专业的标准施工方法，之后报考相应的caac的基础执照。

在考取执照后，一般都能够获得学习机型的机会，争取通过2个月左右的时间彻彻底底的吃透一种机型的系统原理。

对于目前的主流机型而言，各系统的设计主线都是大致相同的，学通一种机型就能够快速的掌握其他机型，这也是faa执照放行时不与机型学习挂钩的原因。

在获取机型执照和基础维修执照后，也就是大约工作4-5年左右时，就会真正的面对职业路线选择的问题。

由于你日常的勤奋，这时你的领导就会找你聊天，看你想要选择管理还是技术路线;同时，也可能就会公司其他部门找到你，还有可能oem厂家联系到你等等，这些各种机会都会一股脑的出现在你面前。

如果你留在公司选择了技术路线，那么你就需要参加专项的技能培训，参与到新的工艺技术开发，排故支援，可靠性数据整理分析，复杂工程方案的设计与编写等等技术路线将要面对的挑战。

当你能够游刃有余的完成这些挑战，那么恭喜你，你已经成为了名副其实的机务专家。

当然，那通常也是在之后的事了。

如果你选择了管理路线，你就要开始了解生产流程管理与优化的方法，学习班组建设的内涵，安全质量管理的要素，以及工程管理，可靠性管理，甚至公司战略发展管理等等涉及方方面面的管理方法。

如果你选择离开公司，在竞争更为激烈的机务产业链的上游环节工作，那你就必须更为熟练的掌握你所选择工作中涉及的技术，以及要学会如何将技术与管理，与营销，与服务等等方面进行融合，唯有如此，你才能胜任新的工作，并得以发展。

从优秀到卓越。

一个机务工作者做到优秀其实并不困难，但是从优秀到卓越，仅仅有上面的建议是不够的，具体从笔者角度来讲其实也是一个研究的课题，不过按照卓越的一些理念，我们有如下的理解：

其次，人生也需要有信仰，有信仰的人才会有人追随，机务人要树立机务人宗教般的信仰，我们遇到的概率很少，不过还是有这样的人，他也许是我们身边一个平凡的机务，不过也是这些平凡质朴的信仰，时时在打动身边的人。

最后，也是最核心的东西，卓越的境界还是需要与常人所没有的专长，他也许是专家中那个工作最细心、最负责的;也许是优秀管理者中，最富激情、最具创造力的。

卓越的人，不仅仅是一个人在奋斗，而是他在影响着一群人、激励着一群人;。

卓越的人，已经从完全适应环境的境界突破到改变环境的境界，创新将会是他的标识;。

卓越的人，绝对是优秀群体中最勤奋的人，也绝对是优秀群体中最执着的人，从优秀到卓越没有什么秘籍和捷径，唯有更加的勤奋和执着。

结尾。

说了那么多，还要回归到两个核心：

1.练就过硬的机务技能。

2.坚信天道酬勤。

最后愿届全国机务毕业生们能够在职业生涯中一帆风顺，也祝愿天下机务哥们能够打造一个优秀的自己，能够终极毕生来追求卓越，为飞机安全鞠躬尽瘁。

航空维修员的职业生涯规划篇七

职导网职业发展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，很多学生更多仅仅希望有一份工作，也有很多机务也仅仅将这份工作当成一个养家糊口的职业，现实中学生迷失自己是学机务的、年轻机务迷失在日程重复的工作中。

在此，我们将对机务工作者的职业规划路线做个大致的介绍和建议，希望大家能够对自己未来的奋斗方向有个清晰的了解。

2、就业单位选择

职导网职业发展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，飞机维修专业的学生就业单位选择性应该是比较大的，根据目前的就业形势，概括起来有以下几大类可以选择：

第二、mro和机场地勤：近年来的就业大户，尤其是mro行业的飞速发展，中国目前拥有了全世界多的mro集群，连波音都已经抢滩中国市场；机场地勤，不容忽视的企业，作为地主不愁业务啊。

第三、部件维修145企业：中国机队的扩张，带来了145维修机构的飞速发展，个人的发展空间与mro和航空公司的平台相比有所劣势，不过针对个人的成长速度和被企业重视程度则大不相同，待遇其实也没有明显的差距。

第五、航空制造企业：造飞机可能不容易进去，不过制造零部件、pma等器材，修飞机的专业也是可以考虑的。

3、工作岗位选择

技术路线

技术路线是航企和mro绝大多数机务工作者选择的职业路线。该路线大致分为学徒工、技师、助理工程师、工程师、高级工程师、专家这几个阶段，当然每个公司对这些阶段的叫法都不同。

用人单位考量这些职称的主要标准还是工作年限，除非某些员工有非常高超的技能，能够为公司带来直接的利润增长，并且还得获得高层领导的青睐才能够得到一些跨越年限的'优待。

另外，除了年限之外，学历，英文水平也是考量技术职称的重要标准。然而，千万不要认为只要学历高，英文好，不在乎自身技术水平的学习提高，整日游手好闲，混够年限就能够拿到相应的技术职称。要知道，你的领导时刻在关注着你，如果你是一个混吃混喝的人，公司是不可能给你机会的。

管理路线

管理路线是和技术路线平行的员工晋升通道。管理路线大致分为班组长、主管、经理、总监、总经理这几个职位。

相比技术路线，管理路线的竞争就显得激烈和残酷很多，范文写作并且管理路线的竞争不仅仅是靠技术好，年限够等等“硬件”就能够脱颖而出的，“软件”上的功夫也非常关键，交际能力、协调能力等等个人软实力将在管理岗位的竞争中发挥更大的作用。

另外，除去上述软硬实力外，运气也对岗位竞争的成败起到了重要的作用。所以，在此笔者想对有心逐鹿的毕业生提个醒，选择管理路线要慎重。

其他方向

是否除了管理和技术，机务工作者就没有别的选择了呢？答案是否定的，其实对于机务产业链条而言，任何的一个环节都会成为机务工作者的选择方向之一。

例如，可以进入民航管理局成为局方的监察员，进入pma制造厂成为支援工程师，进入oem厂家做客户代表，甚至加入boeing，airbus以及中国商飞，迈入飞机设计制造的领域等等。

上述这些都会是在机务工作者职业生涯中出现的机会。当然，这些机会选择的对象都是的机务工作者。

4、如何打造的机务工作者？

职导网职业发展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，最全面的范文参考写作网站不论是管理路线或技术路线，还是机务产业链的其他就业机会，其选择的对象都是的机务工作者，那些消极怠工，好高骛远的人是不可能获得好的发展机会，天道酬勤是任何行业的真理所在。

机务的核心还是技术，无论是航企和mro的管理或技术路线，还是产业链中的其他就业选择。练就过硬的自身技术能力，是职业发展道路上关键的环节。

机务毕业生在就业之后，首先要跟随师傅勤学苦练，在2年内熟练掌握本专业的标准施工方法，之后报考相应的caac的基础执照。

在考取执照后，一般都能够获得学习机型的机会，争取通过2个月左右的时间彻彻底底的吃透一种机型的系统原理。对于目前的主流机型而言，各系统的设计主线都是大致相同的，学通一种机型就能够快速的掌握其他机型，这也是faa执照放行时不与机型学习挂钩的原因。

在获取机型执照和基础维修执照后，也就是大约工作4-5年左右时，就会真正的面对职业路线选择的问题。由于你日常的勤奋，这时你的领导就会找你聊天，看你想要选择管理还是技术路线；同时，也可能就会公司其他部门找到你，还有可能oem厂家联系到你等等，这些各种机会都会一股脑的出现在你面前。

如果你留在公司选择了技术路线，那么你就需要参加专项的技能培训，参与到新的工艺技术开发，范文top100排故支援，可靠性数据整理分析，复杂工程方案的设计与编写等等技术路线将要面对的挑战。

当你能够游刃有余的完成这些挑战，那么恭喜你，你已经成为了名副其实的机务专家。当然，那通常也是在10年之后的事了。如果你选择了管理路线，你就要开始了解生产流程管理与优化的方法，学习班组建设的内涵，安全质量管理的要素，以及工程管理，可靠性管理，甚至公司战略发展管理等等涉及方方面面的管理方法。

如果你选择离开公司，在竞争更为激烈的机务产业链的上游环节工作，那你就必须更为熟练的掌握你所选择工作中涉及的技术，以及要学会如何将技术与管理，与营销，与服务等等方面进行融合，唯有如此，你才能胜任新的工作，并得以发展。

需要将机务工作当成自己的终生事业来对待，只有如此，才会有卓越的可能。

5、从到卓越

一个机务工作者做到其实并不困难，但是从到卓越，仅仅有上面的建议是不够的，具体从笔者角度来讲其实也是一个研究的课题，不过按照卓越的一些理念，我们有如下的理解：

其次，人生也需要有信仰，有信仰的人才会有人追随，机务人要树立机务人宗教般的信仰，我们遇到的概率很少，不过还是有这样的人，他也许是我们身边一个平凡的机务，不过也是这些平凡质朴的信仰，时时在打动身边的人后，也是核心的东西，卓越的境界还是需要与常人所没有的专长，他也许是专家中那个工作细心、负责的；也许是管理者中，富激情、具创造力的。

卓越的人，不仅仅是一个人在奋斗，而是他在影响着一群人、激励着一群人；

卓越的人，已经从完全适应环境的境界突破到改变环境的境界，创新将会是他的标识；

卓越的人，是群体中勤奋的人，也是群体中执着的人，从到卓越没有什么秘籍和捷径，唯有更加的勤奋和执着。

6、结尾

职导网职业发展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，该专业注重两个核心：1.练就过硬的机务技能。2.坚信天道酬勤。

航空维修员的职业生涯规划篇八

又到一年一度的毕业生招聘季，大部分的高等学院将会召开盛大的招聘大会，即将毕业的学生一般都会在这个收获的秋季，找到自己未来奋斗的公司。

职导网职业发展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，很多学生更多仅仅希望有一份工作，也有很多机务也仅仅将这份工作当成一个养家糊口的职业，现实中学生迷失自己是学机务的、年轻机务迷失在日程重复的工作中。

在此，我们将对机务工作者的职业规划路线做个大致的介绍和建议，希望大家能够对自己未来的奋斗方向有个清晰的了解。

2、就业单位选择。

职导网职业发展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，飞机维修专业的学生就业单位选择性应该是比较大的，根据目前的就业形势，概括起来有以下几大类可以选择：

第二、mro和机场地勤：近年来的就业大户，尤其是mro行业的飞速发展，中国目前拥有了全世界多的mro集群，连波音都已经抢滩中国市场；机场地勤，不容忽视的企业，作为地主不愁业务啊。

第三、部件维修145企业：中国机队的扩张，带来了145维修机构的飞速发展，个人的发展空间与mro和航空公司的平台相比有所劣势，不过针对个人的成长速度和被企业重视程度则大不相同，待遇其实也没有明显的差距。

第五、航空制造企业：造飞机可能不容易进去，不过制造零部件、pma等器材，修飞机的专业也是可以考虑的。

第八、其他航空相关企业。

3、工作岗位选择。

技术路线。

技术路线是航企和mro绝大多数机务工作者选择的职业路线。该路线大致分为学徒工、技师、助理工程师、工程师、高级工程师、专家这几个阶段，当然每个公司对这些阶段的叫法都不同。

用人单位考量这些职称的主要标准还是工作年限，除非某些员工有非常高超的技能，能够为公司带来直接的利润增长，并且还得获得高层领导的青睐才能够得到一些跨越年限的优待。

另外，除了年限之外，学历，英文水平也是考量技术职称的重要标准。然而，千万不要认为只要学历高，英文好，不在乎自身技术水平的学习提高，整日游手好闲，混够年限就能够拿到相应的技术职称。要知道，你的领导时刻在关注着你，如果你是一个混吃混喝的人，公司是不可能给你机会的。

管理路线。

管理路线是和技术路线平行的员工晋升通道。管理路线大致分为班组长、主管、经理、总监、总经理这几个职位。

相比技术路线，管理路线的竞争就显得激烈和残酷很多，并且管理路线的竞争不仅仅是靠技术好，年限够等等“硬件”就能够脱颖而出的，“软件”上的功夫也非常关键，交际能力、协调能力等等个人软实力将在管理岗位的竞争中发挥更大的作用。

另外，除去上述软硬实力外，运气也对岗位竞争的成败起到了重要的作用。所以，在此笔者想对有心逐鹿的毕业生提个醒，选择管理路线要慎重。

其他方向。

是否除了管理和技术，机务工作者就没有别的选择了呢？答案是否定的，其实对于机务产业链条而言，任何的一个环节都会成为机务工作者的选择方向之一。

例如，可以进入民航管理局成为局方的监察员，进入pma制造厂成为支援工程师，进入oem厂家做客户代表，甚至加入boeing，airbus以及中国商飞，迈入飞机设计制造的领域等等。

上述这些都会是在机务工作者职业生涯中出现的机会。当然，这些机会选择的对象都是的机务工作者。

4、如何打造的机务工作者？

职导网职业发展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，不论是管理路线或技术路线，还是机务产业链的其他就业机会，其选择的对象都是的机务工作者，那些消极怠工，好高骛远的人是不可能获得好的发展机会，天道酬勤是任何行业的真理所在。

机务的核心还是技术，无论是航企和mro的管理或技术路线，还是产业链中的其他就业选择。练就过硬的自身技术能力，是职业发展道路上关键的环节。

机务毕业生在就业之后，首先要跟随师傅勤学苦练，在2年内熟练掌握本专业的标准施工方法，之后报考相应的caac的基础执照。

在考取执照后，一般都能够获得学习机型的机会，争取通过2个月左右的.时间彻彻底底的吃透一种机型的系统原理。对于目前的主流机型而言，各系统的设计主线都是大致相同的，学通一种机型就能够快速的掌握其他机型，这也是faa执照放行时不与机型学习挂钩的原因。

在获取机型执照和基础维修执照后，也就是大约工作4-5年左右时，就会真正的面对职业路线选择的问题。由于你日常的勤奋，这时你的领导就会找你聊天，看你想要选择管理还是技术路线；同时，也可能就会公司其他部门找到你，还有可能oem厂家联系到你等等，这些各种机会都会一股脑的出现在你面前。

如果你留在公司选择了技术路线，那么你就需要参加专项的技能培训，参与到新的工艺技术开发，排故支援，可靠性数据整理分析，复杂工程方案的设计与编写等等技术路线将要面对的挑战。

当你能够游刃有余的完成这些挑战，那么恭喜你，你已经成为了名副其实的机务专家。当然，那通常也是在10年之后的事了。如果你选择了管理路线，你就要开始了解生产流程管理与优化的方法，学习班组建设的内涵，安全质量管理的要素，以及工程管理，可靠性管理，甚至公司战略发展管理等等涉及方方面面的管理方法。

如果你选择离开公司，在竞争更为激烈的机务产业链的上游环节工作，那你就必须更为熟练的掌握你所选择工作中涉及的技术，以及要学会如何将技术与管理，与营销，与服务等等方面进行融合，唯有如此，你才能胜任新的工作，并得以发展。

需要将机务工作当成自己的终生事业来对待，只有如此，才会有卓越的可能。

5、从到卓越。

一个机务工作者做到其实并不困难，但是从到卓越，仅仅有上面的建议是不够的，具体从笔者角度来讲其实也是一个研究的课题，不过按照卓越的一些理念，我们有如下的理解：

其次，人生也需要有信仰，有信仰的人才会有人追随，机务人要树立机务人宗教般的信仰，我们遇到的概率很少，不过还是有这样的人，他也许是我们身边一个平凡的机务，不过也是这些平凡质朴的信仰，时时在打动身边的人后，也是核心的东西，卓越的境界还是需要与常人所没有的专长，他也许是专家中那个工作细心、负责的；也许是管理者中，富激情、具创造力的。

卓越的人，不仅仅是一个人在奋斗，而是他在影响着一群人、激励着一群人；

卓越的人，已经从完全适应环境的境界突破到改变环境的境界，创新将会是他的标识；

卓越的人，是群体中勤奋的人，也是群体中执着的人，从到卓越没有什么秘籍和捷径，唯有更加的勤奋和执着。

6、结尾。

职导网职业发展导师，某名企人力资源总监曾先生表示，该专业注重两个核心：1.练就过硬的机务技能。2.坚信天道酬勤。

航空维修员的职业生涯规划篇九

汽车检测与维修技术专业自荐信、在求职过程时怎样写自荐信，在阅读本文时请相关阅读这篇应届毕业生汽车检测与维修技术专业自荐信仅供模板、大学生个人简历网（）为求职者推荐这份汽车检测与维修技术应届生求职信为参考资料。

尊敬的领导:。

您好!

我叫高xx,是天津石油职业技术学院的一名学生.所属应用技术系-汽车检测与维修技术专业.***年7月将顺利完成学业.

大学三年的学习和课余时间的实践,使我为投身于社会奠定了良好的基础.我希望能够通过招聘,为自己找到一份理想的工作,用自己勤奋的汗水浇注绽放的花朵.再实现自己人生价值的同时,为所工作的单位,贡献青春,贡献力量.

我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力,因为:。

第一:大学三年的学习和实践,使我的基础知识,更加丰富.尽管我的学习与实践工作还有一段很长的'距离.但我对以后,对自己把握实际工作的能力充满了信心.

第二:我具备有一定的写作能力和语言表达能力,三年的大学生涯,不仅培养和锻炼了我学习与掌握新知识和思维创新的能力,而且也使我学会了用语言文字来表达学习工作思想的能力.

第三:在大学三年,不仅使我在科学文化的学习方面有很大的提高,而且自己在担任班级干部的一年中,锻炼了自己的组织,独立领导和协调配合能力,树立了强烈的事业心,增强了高度的责任感,培养了良好的职业道德修养,养成了相互配合的团对精神,这将成为我面对困难,接受挑战的强大资本./信息来源于大学生个人简历网/请注明)。

第四:我具有良好的英语口语水平,能够适应日常工作的阅读.较好的计算机知识和应用能力,能够操纵和使用基本办公软件,并通过cct-1级考试.

以上这些,使我对步入社会充满希望,对未来的工作岗位怀有满腔热情.而且也是您选择我的一个重要依据.当然,再实际工作经验和历练方面还有欠缺,各个方面还不成熟,但我坚信通过我不懈的努力,刻苦的学习我一定能在您的领导下,不断的取得进步.

此致

敬礼

航空维修员的职业生涯规划篇十

汽车检测与维修技术专业求职信在写求职求职信时你知道怎样写吗，这时大学生个人简历网为求职者推荐这份汽车检测与维修专业个人求职信范文为参考资料，为了写出更好更专业的求职个人简历大学生个人简历网建议求职者继续阅读这份汽车检测与维修专业个人求职信范文为参考范文。

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我叫高xx,是天津石油职业技术学院的一名学生.所属应用技术系-汽车检测与维修技术专业.7月将顺利完成学业.

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我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力,因为:。

第一:大学三年的学习和实践,使我的基础知识,更加丰富.尽管我的学习与实践工作还有一段很长的距离.但我对以后,对自己把握实际工作的能力充满了信心.

第二:我具备有一定的写作能力和语言表达能力,三年的大学生涯,不仅培养和锻炼了我学习与掌握新知识和思维创新的能力,而且也使我学会了用语言文字来表达学习工作思想的能力.

第三:在大学三年,不仅使我在科学文化的学习方面有很大的提高,而且自己在担任班级干部的一年中,锻炼了自己的组织,独立领导和协调配合能力,树立了强烈的事业心,增强了高度的责任感,培养了良好的'职业道德修养,养成了相互配合的团对精神,这将成为我面对困难,接受挑战的强大资本.

第四:我具有良好的英语口语水平,能够适应日常工作的阅读.较好的计算机知识和应用能力,能够操纵和使用基本办公软件,并通过cct-1级考试.

以上这些,使我对步入社会充满希望,对未来的工作岗位怀有满腔热情.而且也是您选择我的一个重要依据.当然,再实际工作经验和历练方面还有欠缺,各个方面还不成熟,但我坚信通过我不懈的努力,刻苦的学习我一定能在您的领导下,不断的取得进步.

此致

敬礼